ஹூண்டாய் 81ND11010 R800LC R850 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அஸ்ஸி, கனரக அகழ்வுக் கருவி சேசிஸ் பாகங்கள் தயாரிப்பு நிபுணர் - சீனாவின் குவான்சோவில் அமைந்துள்ள cqctrack(HELI).

CQCTRACK (HELI) வழங்கும் ஹூண்டாய் 81ND11010 R800LC R850 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி: ஒரு கனரக அகழ்வு இயந்திர சேசிஸ் பாகத்தின் ஆழமான தொழில்நுட்பப் பகுப்பாய்வு.

செயல்முறைச் சுருக்கம்: இந்த ஆவணம், ஹூண்டாய் R800LC மற்றும் R850 தொடர் அகழ்விகளுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஹூண்டாய் 81ND11010 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளி குறித்த ஒரு விரிவான தொழில்நுட்ப விளக்கத்தை வழங்குகிறது. தயாரித்தவர்:CQCTRACKசீனாவின் குவான்சோவைத் தலைமையிடமாகக் கொண்ட, கனரக வாகனங்களின் அடிப்பாகத்தில் பாகங்கள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்ற (HELI) நிறுவனத்தின் இந்த அமைப்பு, கிராலர் டிராக் அமைப்பில் ஒரு முக்கியமான சுமை தாங்கும் கூறாக விளங்குகிறது. இந்தப் பகுப்பாய்வானது, அதன் வடிவமைப்புத் தத்துவம், மூலப்பொருள் அறிவியல், உற்பத்தி ஒருமைப்பாடு மற்றும் கடுமையான செயல்பாட்டுச் சூழல்களுக்கு ஏற்றவாறு வடிவமைக்கப்பட்ட செயல்திறன் பண்புகள் ஆகியவற்றை விவரிக்கிறது.

1. கூறு வரையறை மற்றும் செயல்பாட்டுப் பகுப்பாய்வு

டிராக் பாட்டம் ரோலர் அஸ்ஸி (பொதுவாக லோயர் ரோலர் அல்லது டிராக் ரோலர் என அழைக்கப்படுகிறது) என்பது டிராக் வகை அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஒரு அடிப்படைக் கூறு ஆகும். இதன் முக்கியப் பணிகள்:

• முதன்மைச் சுமை தாங்குதல்: இது எக்ஸவேட்டரின் மொத்த எடையைத் தாங்கி, பிரதான சட்டகத்திலிருந்து வரும் பெரும் நிலையான மற்றும் இயக்கச் சுமைகளைத் தடச் சங்கிலி வழியாகத் தரைக்கு விநியோகிக்கிறது.
• தண்டவாளச் சங்கிலி வழிகாட்டுதல்: தண்டவாளச் சங்கிலியின் செங்குத்து இயக்கத்தைக் கட்டுப்படுத்தி, தண்டவாளப் பாதையில் நிலையான, குறைந்த உராய்வுள்ள பயணத்தை உறுதி செய்கிறது.
• அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு தணிப்பு: சமமற்ற நிலப்பரப்பிலிருந்து ஏற்படும் தாக்க சுமைகளை உறிஞ்சி தணித்து, முழு கீழ்ப்பகுதி மற்றும் மேல் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கிறது.

CQCTRACK (HELI) 81ND11010 ஆனது, OEM பாகத்திற்கு நேரடியான, செயல்திறனில் பொருந்தக்கூடிய மாற்றாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது குறிப்பாக 80-டன் வகை ஹூண்டாய் R800LC மற்றும் R850 எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டு, அதிக தாக்கம் மற்றும் அதிக உராய்வு உள்ள பயன்பாடுகளில் நீடித்து உழைக்கும் தன்மையை வலியுறுத்துகிறது.

2. விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் பொறியியல் அளவுருக்கள்

• OEM பாக எண் மற்றும் இணக்கத்தன்மை: 81ND11010. ஹூண்டாய் R800LC-9, R800LC-9A, R850LC-9 மற்றும் இணக்கமான R850 மாடல்களுடன் நேரடியாகப் பரிமாற்றம் செய்வதற்குச் சான்றளிக்கப்பட்டது.
• பரிமாண மற்றும் இயந்திர விவரக்குறிப்புகள்:
  • வெளி விட்டம் மற்றும் அகலம்: அசல் தண்டவாளத்தின் வடிவம் மற்றும் சீரமைப்பை மீட்டெடுக்கும் வகையில் துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்பட்டது.
  • பொருத்தும் புஷ்/துளை: டிராக் இணைப்பு அமைப்புடன் தடையற்ற ஒருங்கிணைப்பிற்காக, துல்லியமான OEM இடைமுக விவரக்குறிப்புகளுக்கு ஏற்ப தயாரிக்கப்பட்டது.
  • நிலையான சுமைத் தாங்கும் திறன்: இயந்திரத்தின் இயக்க எடையை (சுமார் 80 டன்) தாங்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, மேலும் இதில் உள்ள குறிப்பிடத்தக்க பாதுகாப்பு காரணி, இயக்கச் சுமைகளின்போது பெரும்பாலும் 3:1-ஐத் தாண்டுகிறது.
• மையக் கட்டமைப்பு முறிவு:
  •  ரோலர் பாடி: அதிக கார்பன், அதிக குரோமியம் கொண்ட கலப்பு எஃகினால் (எ.கா., AISI 52100 அல்லது JIS SUJ2-க்கு இணையானது) தயாரிக்கப்பட்டது. இதன் வெளிப்புற இயங்கும் மேற்பரப்பானது 6-8 மிமீ ஆழத்திற்கு தூண்டல் கடினப்படுத்தலுக்கு உட்படுத்தப்பட்டு, சிறந்த தேய்மானம் மற்றும் விளிம்பு எதிர்ப்பிற்காக 58-62 HRC மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை அடைகிறது.
  • அச்சு மற்றும் புஷிங்: திடமான, கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட எஃகு அச்சைக் கொண்டுள்ளது. உள் தாங்குதள மேற்பரப்பானது, விளிம்புடைய, தடிமனான சுவர்களுடைய எஃகு புஷிங் அல்லது 55-60 HRC வரை கடினப்படுத்தப்பட்ட ஒரு பிரத்யேக கலப்பு புஷிங்கைப் பயன்படுத்துகிறது, இது உள் தாங்குதள அமைப்புகளுடன் ஒரு உகந்த தேய்மான இணையை வழங்குகிறது.
  • ஒருங்கிணைந்த விளிம்பு: உறுதியான, ஒரே துண்டான வார்ப்பட அல்லது வெப்ப உருட்டல் விளிம்பானது உடற்பகுதியுடன் ஒருங்கிணைந்து அமைந்துள்ளது. இது பக்கவாட்டுத் தட நழுவலைத் தடுப்பதோடு, வளைவுச் சோர்வைத் தாங்கும் வகையில் உகந்த தடிமனுடன் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

3. மையத் தாங்கு உருளை மற்றும் சீல் தொழில்நுட்பம்

இதுவே இந்த அமைப்பின் செயல்திறன் இதயமாகும், இங்குதான் CQCTRACK (HELI) தனது பொறியியல் நிபுணத்துவத்தைப் பயன்படுத்துகிறது.

• தாங்கு அமைப்பு:
  • இரட்டை வரிசை, கூம்பு வடிவ உருளைத் தாங்கி அமைப்பைப் பயன்படுத்துகிறது. இந்த வடிவமைப்பு, சிறப்பான ஆர மற்றும் அச்சுச் சுமைத் தாங்கும் திறன், உள்ளார்ந்த சீரமைப்பு சகிப்புத்தன்மை மற்றும் துல்லியமான உள் இடைவெளிக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
  • தாங்கு உருளைகள் முதல் தர விநியோகஸ்தர்களிடமிருந்து (எ.கா., SKF, NTN, அல்லது அதற்கு இணையான தரம்) பெறப்பட்டு, முன்சுமை அல்லது அதிகப்படியான தளர்வு இன்றி சீரான சுழற்சியை உறுதி செய்வதற்காக, பொருத்தும்போதே பொதுவாக 0.2 மிமீ முதல் 0.5 மிமீ வரையிலான ஒரு குறிப்பிட்ட இறுதி இயக்கத்துடன் (அச்சு இடைவெளி) முன்-அமைக்கப்படுகின்றன.
• பல-நிலை கலப்பு சீல் அமைப்பு:
  • முதன்மை சீல்: ஹைட்ரஜனேற்றப்பட்ட நைட்ரைல் (HNBR) அல்லது பாலியூரிதேன் (PU) கலவையால் செய்யப்பட்ட, அதிக வெப்பநிலை, கிழிதல் மற்றும் அசுத்தமான கிரீஸினால் ஏற்படும் வேதியியல் சிதைவை எதிர்க்கும் திறன் கொண்ட ஒரு கனரக, பல-விளிம்பு தொடர்பு சீல்.
  • இரண்டாம் நிலை சீல்/தடுப்பான்: ஒரு மிதக்கும் உலோக முகப்பு சீல் (இயந்திர சீல்) அல்லது ஒரு பிரத்யேக லேபிரிந்த் சீல் வளையம். இது ஒரு வளைவான பாதையை உருவாக்கி, நுண்ணிய சிராய்ப்புத் துகள்களுக்கு (சிலிக்கா, தூசி) எதிராக ஒரு இரண்டாம் நிலைத் தடையாகச் செயல்படுகிறது.
  • மசகுக் குழி: மூடப்பட்ட இந்தக் குழியானது, உயர் செயல்திறன் கொண்ட, மாலிப்டினம் டைசல்பைடு (MoS2) வலுவூட்டப்பட்ட, அதி உயர் அழுத்த (EP) லித்தியம் காம்ப்ளக்ஸ் மசகுக் கொண்டு முன்பே நிரப்பப்பட்டுள்ளது. இது அதிக அதிர்ச்சி சுமைகள் மற்றும் வெப்பநிலை மாறுபாடுகளின் கீழும் மசகுத்தன்மையைத் தக்கவைக்கும் திறன் கொண்டது.

4. ஹெலி (சிக்யூட்ராக்) உற்பத்தி செயல்முறை மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு

உற்பத்தி மையமான குவான்சோவில் அமைந்துள்ள ஹெலி, செங்குத்தாகக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உற்பத்தி மற்றும் தரக்கட்டுப்பாட்டு முறையைப் பின்பற்றுகிறது:

1. பொருள் வார்ப்பு மற்றும் முன் பதப்படுத்துதல்: மூடிய அச்சு வார்ப்பு மூலம் உருளை வார்ப்புகள் உருவாக்கப்படுகின்றன. இது, உயர்ந்த கடினத்தன்மைக்காக அவற்றின் இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்துகிறது. அதனைத் தொடர்ந்து, வார்ப்பு அழுத்தங்களைக் குறைப்பதற்காக இயல்பாக்குதல் செய்யப்படுகிறது.
2. துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு: CNC லேத்துகள் மற்றும் அரைக்கும் இயந்திரங்கள் வெளி விட்டம், உட்துளை மற்றும் மூடும் பரப்புகளில் மிக முக்கியமான சகிப்புத்தன்மைகளை (IT6-IT7 தரம்) அடைகின்றன. ஒருமையச்சமநிலை 0.03 மி.மீ.க்குள் பராமரிக்கப்படுகிறது.
3. மேற்பரப்பு கடினப்படுத்துதல்: வெளிப்புற விளிம்பு மற்றும் விளிம்புப் பக்கங்கள் கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட தூண்டல் கடினப்படுத்துதல் மூலம் பதப்படுத்தப்படுகின்றன. துல்லியமான வெப்பநிலை மற்றும் குளிர்வித்தல் கட்டுப்பாடு, கடினமான, நீளும் தன்மையுடைய உள்ளகம் கொண்ட, சீரான, ஆழமாகக் கடினப்படுத்தப்பட்ட உறையை உறுதி செய்கிறது.
4. வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு: தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் மற்றும் அச்சு ஆகியவை ஒரு தூய்மையான சூழலில் இணைக்கப்படுகின்றன. விசைச் சேதமின்றி கச்சிதமான குறுக்கீட்டுப் பொருத்தங்களை அடைவதற்காக, தாங்கு உருளைப் பகுதியைத் தேர்ந்தெடுத்துப் பொருத்துதல் மற்றும் தூண்டல் வெப்பமூட்டல் ஆகியவை பயன்படுத்தப்படலாம்.
5. விரிவான செயல்திறன் சோதனை:
   • சுழற்சி முறுக்கு விசை சோதனை: ஒவ்வொரு ரோலரும் ஒரு குறிப்பிட்ட முறுக்கு விசை வரம்பிற்குள் சீராகச் சுழல்கிறதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும், சரியான சீல் இறுக்கம் மற்றும் பேரிங் முன்அமைப்பை உறுதிப்படுத்தவும் சோதிக்கப்படுகிறது.
   • அழுத்தக் கசிவுச் சோதனை: கசிவுக்கு எதிராக சீல் அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்க, சீல் குழிக்குள் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது.
   • இறுதிப் பரிமாணத் தணிக்கை: அனைத்து முக்கிய நிறுவல் மற்றும் இடைமுகப் பரிமாணங்களின் 100% ஆய்வு.

5. விண்ணப்பம் மற்றும் பராமரிப்பு வழிகாட்டுதல்கள்

• பரிந்துரைக்கப்படும் பயன்பாடுகள்: அதிக உராய்வு, தாக்கச் சுமைகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான செயல்பாடு ஆகியவற்றால் வகைப்படுத்தப்படும் சூழல்களான கடுமையான சுரங்கப் பணிகள், பெரிய அளவிலான கல் குவாரிப் பணிகள், கனமான அஸ்திவாரப் பணிகள் மற்றும் அணை கட்டுமானம் ஆகியவற்றுக்கு மிகவும் உகந்தது.
• நிறுவலின்போது எடுக்க வேண்டிய முன்னெச்சரிக்கைகள்:
  • சீரான சுமைப் பரவல் மற்றும் தடம் சீரமைப்பை உறுதிசெய்ய, எப்போதும் ஒவ்வொரு பக்கத்திற்கும் பொருத்தமான தொகுப்புகளாக நிறுவவும்.
  • நிறுவுவதற்கு முன், டிராக் இணைப்புப் பொருத்தும் முள் மற்றும் இணைப்பு முனைகளை நன்கு சுத்தம் செய்யவும்.
  • ரோலரை பின் மீது அழுத்த, பொருத்தமான கருவிகளைப் பயன்படுத்தவும்; சீல் அல்லது பேரிங் பகுதியில் நேரடியாகச் சுத்தியலால் அடிப்பதைத் தவிர்க்கவும்.
• தடுப்புப் பராமரிப்பு அட்டவணை:
  • தினசரி/பணி தொடங்குவதற்கு முன்: கட்டமைப்புச் சேதம், கடுமையான ஃபிளேன்ஜ் தேய்மானம் மற்றும் கிரீஸ் கசிவுக்கான அறிகுறிகள் (சீல் செயலிழப்பின் முக்கிய அறிகுறி) உள்ளதா எனப் பார்வையால் பரிசோதிக்கவும்.
  • திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு: பொதுவாக வாழ்நாள் முழுவதும் மசகு இடப்பட்டிருந்தாலும் (LFL), அடிப்பாகப் பராமரிப்பு இடைவெளிகளில் (உதாரணமாக, ஒவ்வொரு 500-1000 மணிநேரத்திற்கும்) சீல்களின் நிலையைத் தவறாமல் பரிசோதிப்பது மிகவும் அவசியம். அசுத்தமான அல்லது சேதமடைந்த சீல்கள் உடனடியாகச் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.

6.முடிவுரை: CQCTRACK (HELI) மதிப்பு முன்மொழிவு

ஹூண்டாய்81ND11010 டிராக் பாட்டம் ரோலர் அசெம்பிளிCQCTRACK (HELI) வழங்கும் இந்தத் தயாரிப்பு, துல்லியமான OEM இணக்கத்தன்மை மற்றும் மேம்படுத்தப்பட்ட கனரகப் பொறியியல் ஆகியவற்றின் ஒரு கலவையாகும். அதன் குவான்சோ ஆலையில் இருந்து மேம்பட்ட பொருட்கள், ஒரு உறுதியான பேரிங்/சீல் தொகுப்பு மற்றும் கடுமையான உற்பத்திக் கட்டுப்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், அதிக சுமை மற்றும் அதிக உராய்வு கொண்ட அண்டர்கேரேஜ் அமைப்புகளின் முதன்மைப் பழுதுகளைக் குறிவைக்கும் ஒரு பாகத்தை HELI வழங்குகிறது. இதன் விளைவாக, நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளிகள், குறைக்கப்பட்ட வேலையின்மை நேரத்தின் மூலம் குறைக்கப்பட்ட மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO), மற்றும் அசல் விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணையான அல்லது அதை விஞ்சும் நம்பகமான செயல்திறன் ஆகியவை கிடைக்கின்றன. சவாலான சூழ்நிலைகளில் ஹூண்டாய் R800LC/R850 எஸ்கவேட்டர்களை இயக்கும் ஃபிலீட் மேலாளர்களுக்கு, இந்த அசெம்பிளி ஒரு தொழில்நுட்ப ரீதியாகச் சிறந்த மற்றும் செலவு குறைந்த சேசிஸ் தீர்வாக விளங்குகிறது.

பொறுப்புத் துறப்பு: இந்தத் தொழில்நுட்ப விளக்கம் தகவல் நோக்கங்களுக்காக மட்டுமே. விவரக்குறிப்புகள் உற்பத்தியாளரால் மேம்படுத்தப்படலாம். நிறுவல் மற்றும் பராமரிப்பு நடைமுறைகளுக்கு, எப்போதும் அதிகாரப்பூர்வ CQCTRACK (HELI) தொழில்நுட்ப ஆவணங்களையும், பொருந்தக்கூடிய ஹூண்டாய் எக்ஸ்கவேட்டர் சேவை கையேட்டையும் பார்க்கவும். CQCTRACK (HELI) என்பது சந்தைக்குப் பிந்தைய அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு சுயாதீன உற்பத்தியாளர் ஆகும்.