ஹூண்டாய் 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 / R210 R220-9 HX220 HX225 HX235 டிராக் லோயர் ரோலர் / டிராக் பாட்டம் ரோலர் அஸ்ஸி, ஹெலி CQCTRACK நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது.

விரிவான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு: ஹூண்டாய் 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 R210 / R220-9 / HX தொடர் டிராக் கீழ் ரோலர் (பாட்டம் ரோலர்) அசெம்பிளி – ஹெலி CQCTRACK வழங்கும் துல்லியமான அண்டர்கேரேஜ் பொறியியல்

1. நிர்வாகச் சுருக்கம்: தண்டவாள அமைப்பு நம்பகத்தன்மையின் அடித்தளம்

திஹூண்டாய் 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளிதொழில்நுட்ப ரீதியாக டிராக் பாட்டம் ரோலர் அல்லது டிராக் ரோலர் என வகைப்படுத்தப்படும் இது, ஹூண்டாய் R210, R220-9, HX220, HX225, மற்றும் HX235 தொடர் நடுத்தர அளவிலான கிராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, பணியின் மிக முக்கியமான ஒரு பளு தாங்கும் பாகமாகும். டிராக் அண்டர்கேரேஜ் அமைப்பின் ஒரு அடிப்படைக் கூறாக, இந்த அமைப்பு இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் தாங்குகிறது, தரையுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பாதையில் டிராக் சங்கிலியை வழிநடத்துகிறது, மேலும் கட்டுமானம், அகழ்வு மற்றும் பொருள் கையாளும் செயல்பாடுகளின் இயல்பான பெரும் இயக்க மற்றும் தாக்கப் பளுக்களை உள்வாங்குகிறது.

ஹெலி – CQCட்ராக்கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு சிறப்பு மூல உற்பத்தியாளராகச் செயல்படும் CQCTRACK, கடுமையான அசல் உபகரண உற்பத்தியாளர் (OEM) விவரக்குறிப்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் மற்றும் மீறும் வகையில் இந்த கீழ் ரோலர் அசெம்பிளிகளை உற்பத்தி செய்கிறது. மூலப்பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது மற்றும் மூடிய-அச்சு வார்ப்பு முதல் துல்லியமான CNC இயந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் மேம்பட்ட வெப்பச் சிகிச்சை வரை செங்குத்து உற்பத்தி ஒருங்கிணைப்பைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், CQCTRACK இணையற்ற கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, தேய்மான எதிர்ப்பு மற்றும் ஹூண்டாய் R210/HX தொடர் எஸ்கவேட்டர்களுடன் தடையற்ற இணக்கத்தன்மை கொண்ட பாகங்களை வழங்குகிறது. இந்த ஆவணம், இந்த அசெம்பிளியின் பொறியியல் தத்துவம், மூலப்பொருள் உலோகவியல், உற்பத்தித் துல்லியம் மற்றும் செயல்பாட்டு மேன்மை ஆகியவற்றின் விரிவான தொழில்நுட்ப விளக்கத்தை வழங்குகிறது. இதன் மூலம், சவாலான சூழல்களில் அதிகபட்ச இயக்க நேரத்தை விரும்பும் உபகரண உரிமையாளர்களுக்கு இதுவே உறுதியான தேர்வு என்ற அதன் நிலையை உறுதிப்படுத்துகிறது.

2. அமைப்புச் செயல்பாடு மற்றும் இயக்க இயக்கவியல்: சுமை தாங்கும் அடித்தளம்

ஹூண்டாயின் 20-25 டன் வகை எஸ்கவேட்டர்களின் மூடிய-சுற்று அடிப்பாகக் கட்டமைப்பில் — பழைய R210, R220-9 மற்றும் அடுத்த தலைமுறை HX220, HX225, மற்றும் HX235 மாடல்கள் உட்பட — கீழ் ரோலர் அசெம்பிளி (டிராக் ரோலர் அல்லது பாட்டம் ரோலர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) டிராக் ஃபிரேமின் கீழ் பக்கத்தில், டிராக் சங்கிலி இணைப்புகளின் மீது நேரடியாகப் பொருத்தப்பட்டு இயங்குகிறது. இந்தக் கூறுகள் இயந்திரத்தின் முழு எடையையும் தாங்கி, மூன்று முதன்மை இயந்திரவியல் செயல்பாடுகளைத் துல்லியமாகச் செய்கின்றன:

• முதன்மைச் சுமை தாங்குதல் மற்றும் எடைப் பகிர்வு: கீழ் உருளைகள், அகழ்வு இயந்திரத்தின் மொத்த நிலையான மற்றும் இயக்க எடையைத் தாங்கி, பிரதான சட்டகத்திலிருந்து வரும் பெரும் சுமைகளைத் தடச் சங்கிலி வழியாகத் தரைக்கு விநியோகிக்கின்றன. ஒவ்வொரு உருளை அமைப்பும், தோண்டுதல், தூக்குதல் மற்றும் நகர்வுச் செயல்பாடுகளின் போது தொடர்ந்து ஏற்ற இறக்கத்துடன் காணப்படும் ஆரச் சுமைகளைத் தாங்க வேண்டும். உருளையின் துல்லியமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வடிவம், தடச் சங்கிலி இணைப்புடன் இணைந்து, தடப் பாதையில் நிலையான, குறைந்த உராய்வுடன் கூடிய நகர்வை உறுதி செய்கிறது.
• தண்டவாளச் சங்கிலி வழிகாட்டுதல் மற்றும் தடம் புரள்வதைத் தடுத்தல்: ஒவ்வொரு ரோலரிலும் ஒருங்கிணைந்து வார்க்கப்பட்ட விளிம்புகள், தண்டவாள இணைப்புகளின் உள் மேற்பரப்புகளுடன் துல்லியமாக இணையும் தொடர்ச்சியான தண்டவாளங்களாகச் செயல்படுகின்றன. இது தண்டவாளச் சங்கிலிக்கு உறுதியான பக்கவாட்டுக் கட்டுப்பாட்டை வழங்கி, எதிர்-சுழற்சித் திருப்பங்களின் போதும் அல்லது சரிவான நிலப்பரப்புகளில் இயங்கும் போதும் பக்கவாட்டு இடப்பெயர்ச்சியை (தடம் புரள்வதை) தடுக்கிறது—இது செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பைப் பேணுவதற்கும் பேரழிவு தரும் பணிநிறுத்தத்தைத் தடுப்பதற்கும் ஒரு முக்கியப் பணியாகும்.
• அதிர்ச்சி மற்றும் அதிர்வு தணிப்பு: இயந்திரம் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பயணிக்கும்போதோ அல்லது தடைகளை எதிர்கொள்ளும்போதோ, கீழ் உருளைகள் தாக்க சுமைகளை உறிஞ்சித் தணித்து, முழு அடிப்பாகம் மற்றும் மேல் கட்டமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டைப் பாதுகாக்கின்றன. இந்தத் தணிப்புச் செயல்பாடு, அமைப்பு முழுவதும் அதிர்ச்சி கடத்தலைக் குறைப்பதன் மூலம், தடச் சங்கிலிகள், பற்சக்கரங்கள் மற்றும் இறுதி இயக்கிகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கு இன்றியமையாததாகும்.

3. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் உலோகப் பொருள் அறிவியல்: நீடித்துழைக்கும் தன்மையின் அறிவியல்

20-25 டன் வகை எக்ஸவேட்டரின் கீழ் ரோலரின் செயல்பாட்டுக் காலம், மேம்பட்ட பொருள் அறிவியல் மற்றும் துல்லியமான வெப்பச் செயலாக்கத்தால் நிர்ணயிக்கப்படுகிறது. HELI-CQCTRACK வழங்கும் HYUNDAI 81N611010/81Q611011/81Q611051 அசெம்பிளிகள், நடுத்தர அளவு எக்ஸவேட்டர் பயன்பாடுகளுக்கான அதிநவீன உலோகவியல் பொறியியலுக்கு எடுத்துக்காட்டாகத் திகழ்கின்றன.

3.1 மையப் பொருள் தேர்வு: மனவுறுதிக்காக உருவாக்கப்பட்டவை

• ரோலர் பாடி மூலப்பொருள்: ரோலரின் பாடியானது, உயர்தரமான, தேய்மானத்தைத் தாங்கக்கூடிய கலப்பு எஃகினால் வார்க்கப்படுகிறது. குறிப்பாக, இது 40SiMnTi அல்லது 50Mn உயர் இழுவிசை, நுண்ணிய தானியங்களைக் கொண்ட கலப்பு எஃகினால் ஆனது. இந்த மாங்கனீசு-சிலிக்கான் கலப்புலோகங்கள் அவற்றின் விதிவிலக்கான கடினத்தன்மை மற்றும் இயங்குநிலை கடினப்படுத்தும் பண்புகளுக்காகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படுகின்றன. டிராக் சங்கிலியிலிருந்து ஏற்படும் தொடர்ச்சியான தாக்கம் மற்றும் உருளும் தொடர்புக்கு உட்படும்போது, ​​மூலப்பொருளின் மேற்பரப்பு நுண்ணிய கட்டமைப்பு அடர்த்தியாகிறது. இது உண்மையில் அதன் கடினத்தன்மையையும், களத்தில் தேய்மான எதிர்ப்பையும் அதிகரிக்கிறது.
• ரோலர் ஷாஃப்ட் (அச்சு) மூலப்பொருள்: நிலையான அச்சானது, பொதுவாக 40Cr அல்லது 20CrMnTi போன்ற கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட கலப்பு எஃகினால் தயாரிக்கப்படுகிறது. இந்த குரோமியம் அடிப்படையிலான கலப்புலோகங்கள், சுழற்சி சுமைகளின் கீழ் சிறந்த சோர்வு வரம்பு, முறுக்கு வலிமை மற்றும் வளைவதற்கான எதிர்ப்புத்திறனை வழங்குகின்றன. இதன்மூலம், ஷாஃப்ட் அதன் சேவைக்காலம் முழுவதும் சரியான வடிவியல் சீரமைப்பைப் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது.

3.2 வெப்பச் செயலாக்கம் மற்றும் மேற்பரப்புப் பொறியியல்

தேய்மானத்தைத் தாங்கும் மேற்பரப்புக்கும், கடினமான, அதிர்வைத் தாங்கும் உள்ளகம்ம் இடையே உகந்த சமநிலையை அடைவது, ஒரு துல்லியமான, பல-கட்ட வெப்பச் செயல்முறையின் மூலம் சாத்தியமாகிறது:

• ஆழமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல்: வெளிப்புற ரேஸ்வே மற்றும் ஃபிளேன்ஜ் தொடர்பு மேற்பரப்புகள் கணினி-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, ஆழமான-கேஸ் தூண்டல் கடினப்படுத்துதலுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன. R210/HX தொடர் ரோலர்களுக்கு, இது 8-12 மிமீ ஆழமுள்ள, உலோகவியல் ரீதியாகப் பிணைக்கப்பட்ட, அதிக கடினத்தன்மை கொண்ட ஒரு கேஸை உருவாக்குகிறது. இதன் மூலம் HRC 58-62 என்ற மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை அடையப்படுகிறது. இது கோர் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், டிராக் புஷிங்குகள் மற்றும் குப்பைகளால் ஏற்படும் உராய்வுத் தேய்மானத்திற்கு எதிராக கிட்டத்தட்ட ஊடுருவ முடியாத ஒரு தடையை உருவாக்குகிறது.
• தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் (QT): உருளையின் மையப்பகுதி, சுமார் HRC 38-42 கொண்ட ஒரு கடினமான, நீளும் தன்மையுடைய மையப்பகுதியை அடைவதற்காக தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் செயல்முறைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது. தக்கவைக்கப்பட்ட இந்த நீளும் தன்மையானது, பேரழிவு தரும் விரிசல்கள் ஏற்படாமல் அதிர்ச்சி சுமைகளை உள்வாங்குவதற்கு அவசியமானது. மேலும், இது தாக்கத்தின் கீழ் அந்தப் பாகம் நெகிழ்வாக முறிவதற்குப் பதிலாக, மீள்விசையுடன் வளைவதை உறுதி செய்கிறது.
• துல்லியமான இயந்திர வேலைப்பாடு: வெப்பச் சிகிச்சையைத் தொடர்ந்து, துல்லியமான CNC இயந்திர வேலைப்பாடு, தாங்கு உருளைகளுக்கான ஜர்னல் மற்றும் சக்கரத்தின் மிதிப்பகுதி உள்ளிட்ட முக்கியப் பரப்புகளில் ±0.02 மிமீ வரம்பிற்குள் சகிப்புத்தன்மை அளவுகளை அடைகிறது. தடப் புஷிங்குகளுடனான உராய்வைக் குறைக்கவும், தீவிர அழுத்தங்களின் கீழ் நுண்-பற்றவைப்பைத் தடுக்கவும், இயங்கும் மேற்பரப்பானது நேர்த்தியாகத் தீட்டப்பட்ட இறுதிப்பூச்சைப் பெறுகிறது.

3.3 பரிமாணத் துல்லியம் மற்றும் தர அளவீடுகள்

• OEM பரிமாற்றத்தன்மை: ஹூண்டாயின் அசல் பொறியியல் வரைபடங்களின்படி துல்லியமாகத் தயாரிக்கப்பட்டதால், R210, R220-9, HX220, HX225, மற்றும் HX235 மாடல்களில் உள்ள 81N611010, 81Q611011, மற்றும் 81Q611051 ஆகிய பாக எண்களுக்கு எந்த மாற்றமும் இல்லாமல் நேரடியாகப் பொருத்துவதற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது.
• முக்கிய பரிமாணங்கள்: சரியான தடம் சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து இடைமுகப் பரிமாணங்களான தண்டு விட்டம், பொருத்தும் கட்டமைப்பு, ஒட்டுமொத்த அகலம் மற்றும் விளிம்பு வடிவம் ஆகியவை கடுமையான சகிப்புத்தன்மைகளுக்கு (IT6-IT7 தரம்) உட்படுத்தப்பட்டு, ஒருமையம் 0.03 மி.மீ.க்குள் பராமரிக்கப்படுகிறது.

4. கட்டமைப்பு உடற்கூறியல்: ஹூண்டாய் கீழ் ரோலர் அசெம்பிளியைப் பிரித்துப் பார்த்தல்

81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 கீழ் உருளை என்பது, சவாலான அகழ்வு இயந்திரச் சூழலில் ஒரு குறிப்பிட்ட செயல்பாட்டிற்காக வடிவமைக்கப்பட்ட பல உயர் செயல்திறன் கொண்ட துணைக்கூறுகளைக் கொண்ட ஒரு துல்லியமாகப் பொறியியல் செய்யப்பட்ட தொகுப்பாகும்.

5. ஹெலி – சி.கியூ.சி.டி.ராக் உற்பத்தி அனுகூலம்: மூல உற்பத்தியாளர் தத்துவம்

கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களின் ஒரு பிரத்யேக மூல உற்பத்தியாளராக, ஹெலி-சி.கியூ.சி.டி.ஆர்.ஏ.சி., செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் உற்பத்தியின் ஒவ்வொரு கட்டத்திலும் தரத்திற்கான சமரசமற்ற அர்ப்பணிப்பு ஆகியவற்றின் மூலம் தன்னை வேறுபடுத்திக் காட்டுகிறது. சீனாவின் குவான்சோ உற்பத்தி மையத்தைத் தளமாகக் கொண்ட இந்நிறுவனம், பல அடுக்குச் சான்றிதழ் அமைப்பின் கீழ் செயல்படுகிறது; இது ஐஎஸ்ஓ 9001:2015 தர அமைப்பு அங்கீகாரம் மற்றும் பல சீனத் தரச் சான்றிதழ் (சி.கியூ.சி.) தயாரிப்புச் சான்றிதழ்கள் ஆகிய இரண்டையும் பெற்றுள்ளது.

5.1 மூல தொழிற்சாலை கட்டுப்பாடு

• மூடிய-அச்சு வார்ப்பு: உற்பத்தி செயல்முறையானது உருளை வெற்றுத் தகடுகளை மூடிய-அச்சு வார்ப்பு முறையில் வார்ப்பதன் மூலம் தொடங்குகிறது. இந்த முக்கியமான செயல்முறையானது, உலோகத்தின் இழை ஓட்டத்தைப் பாகத்தின் வடிவத்துடன் சீரமைத்து, வார்ப்பு மாற்றுகளுடன் ஒப்பிடும்போது கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு, சோர்வு எதிர்ப்பு மற்றும் தாக்க வலிமையை கணிசமாக மேம்படுத்துகிறது. வார்ப்பு முறையானது இழை அமைப்பைச் செம்மைப்படுத்தி, அடர்த்தியான, அதிக தாக்க-எதிர்ப்புத் திறன் கொண்ட ஒரு அடி மூலக்கூறை உருவாக்குகிறது.
• CNC துல்லியமான எந்திர வேலைப்பாடு: வெப்பச் சிகிச்சையைத் தொடர்ந்து, அதிநவீன கணினி எண் கட்டுப்பாட்டு (CNC) கடைசல் இயந்திரங்கள், அரைக்கும் இயந்திரங்கள் மற்றும் எந்திர மையங்கள் அனைத்து திருப்புதல், துளையிடுதல் மற்றும் அரைத்தல் செயல்பாடுகளையும் மேற்கொள்கின்றன. முக்கியமான சகிப்புத்தன்மைகள் (IT6-IT7 தரம்) சீராக அடையப்படுவதோடு, மேற்பரப்புப் பூச்சுகள் முத்திரையின் நீண்ட ஆயுள் மற்றும் உருளும் தொடர்புக்காக உகந்ததாக்கப்படுகின்றன.
• உள்ளக வெப்பச் செயலாக்கம்: வெப்பச் செயலாக்க வழித்தடங்களைச் சொந்தமாக வைத்திருப்பதும் கட்டுப்படுத்துவதும், குறிப்பிட்ட உறையின் ஆழத்தையும் (8-12 மிமீ) உள்ளகக் கடினத்தன்மையையும் அடைவதற்குத் தேவையான துல்லியமான நேர-வெப்பநிலை சுழற்சிகளை CQCTRACK நிறுவனம் கண்டிப்பாகப் பின்பற்ற உதவுகிறது. இது அனைத்து உற்பத்தித் தொகுதிகளிலும் உலோகவியல் நிலைத்தன்மைக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கிறது. CQC-ஆல் கட்டாயமாக்கப்பட்ட செயல்முறைக் கட்டுப்பாட்டுப் பதிவேடுகளின்படி, செயல்முறை அளவுருக்கள் மிக நுணுக்கமாக ஆவணப்படுத்தப்படுகின்றன.
• வெப்பநிலை கட்டுப்படுத்தப்பட்ட இணைப்பு: தாங்கு உருளைகள், முத்திரைகள் மற்றும் அச்சு ஆகியவை ஒரு தூய்மையான சூழலில் இணைக்கப்படுகின்றன. தாங்கு உருளைகளைப் பொருத்தும் போது, ​​விசைச் சேதமின்றி கச்சிதமான குறுக்கீட்டுப் பொருத்தங்களை அடைவதற்கும், உகந்த உள் இடைவெளிகளை உறுதி செய்வதற்கும், உருளை உடற்பகுதியின் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருத்தம் மற்றும் தூண்டல் வெப்பமூட்டல் பயன்படுத்தப்படலாம்.

5.2 OEM-தர உத்தரவாதம்

“OEM தரம்” என்ற தகுதியானது, CQC தொழிற்சாலை ஆய்வு மற்றும் மேற்பார்வை அமைப்பால் கட்டாயமாக்கப்பட்ட பல கடுமையான சோதனைகள் மூலம் சரிபார்க்கப்படுகிறது:

• பரிமாண இணக்கம்: ஹூண்டாய் விவரக்குறிப்புகளுடன் கச்சிதமான பரிமாற்றத்தன்மையை உறுதிசெய்யும் வகையில், முக்கியப் பரிமாணங்களுக்கு ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரங்கள் (CMM) மூலம் 100% சரிபார்ப்பு செய்யப்படுகிறது.
• கடினத்தன்மை விவரக்குறிப்பு: ராக்வெல் கடினத்தன்மை சோதனைக் கருவிகள், ரேஸ்வே மற்றும் ஃபிளேன்ஜ்களின் மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையை (HRC 58-62) சரிபார்ப்பதோடு, உள்ளக உறுதித்தன்மையையும் (HRC 38-42) உறுதிசெய்து, அந்தப் பாகம் கடுமையான செயல்பாட்டுச் சூழல்களைத் தாங்கக்கூடியது என்பதை உறுதிசெய்கின்றன.
• அழிவற்ற சோதனை (NDT): அனைத்து வார்ப்புகளிலும் செய்யப்படும் காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI), முன்கூட்டிய செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய மேற்பரப்பிற்குக் கீழுள்ள குறைபாடுகளைக் கண்டறிகிறது.
• சீல் ஒருமைப்பாட்டுச் சோதனை: காற்றுப்புகாத தடுப்பு சேதமடையாமல் இருப்பதைச் சரிபார்க்க, சீல் குழிக்குள் அழுத்தம் கொடுக்கப்படுகிறது. மேலும், சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்காக, மாதிரி அமைப்புகள் சுழற்சி முறுக்குச் சோதனைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• செயல்திறன் உருவகப்படுத்துதல்: மாதிரி அமைப்புகள், உருவகப்படுத்தப்பட்ட செயல்பாட்டு விசைகளின் கீழ் அவற்றின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைச் சரிபார்க்கும் வகையில், இயக்கப் பளு சோதனை மற்றும் ஆர இடைவெளி அளவீட்டிற்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.
• விரிவான தடமறிதல்: ஒவ்வொரு உற்பத்தித் தொகுதிக்குமான முழுமையான டிஜிட்டல் தடமறிதல்—பொருள் சான்றிதழ்கள், வெப்பச் செயலாக்கப் பதிவுகள் மற்றும் ஆய்வு முடிவுகள் உட்பட—குறைந்தது 24 மாதங்களுக்குப் பாதுகாக்கப்படுகிறது. இது உத்தரவாதம் மற்றும் பழுது பகுப்பாய்விற்கு ஈடு இணையற்ற வெளிப்படைத்தன்மையை வழங்குகிறது.

5.3 R210/HX தொடர் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுதல்

ஹூண்டாய் எக்ஸ்கவேட்டர்கள் உலகளவில் பல்வேறு சவாலான சூழல்களில் இயங்குகின்றன என்பதை CQCTRACK புரிந்துகொள்கிறது. அவற்றின் உற்பத்திச் செயல்முறை தகவமைக்கக்கூடியது. இது, முக்கிய OEM கட்டமைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், கடல்சார் பயன்பாடுகளுக்கு மேம்படுத்தப்பட்ட அரிப்பு-எதிர்ப்புப் பூச்சுகளைக் குறிப்பிடுவது அல்லது குளிர் காலநிலைப் செயல்பாடுகளுக்கு சிறப்பு குறைந்த-வெப்பநிலை மூலப்பொருள் வகைகள் போன்ற பொறியியல் சரிசெய்தல்களை அனுமதிக்கிறது.

6. செயலிழப்பு முறை பகுப்பாய்வு மற்றும் தடுப்புப் பராமரிப்பு நெறிமுறை

R210/HX தொடர் கீழ் உருளைகளின் சேவை ஆயுளை அதிகரிக்க, ஏற்படக்கூடிய பழுதுகளைப் புரிந்துகொள்வதும், ஒரு கண்டிப்பான பராமரிப்பு முறையைப் பின்பற்றுவதும் அவசியமாகும்.

6.1 பொதுவான செயலிழப்பு வழிமுறைகள்

• சீல் செயலிழப்பு மற்றும் அசுத்த உட்புகுதல்: ரோலர் முன்கூட்டியே செயலிழப்பதற்கான முதன்மைக் காரணம் இதுவே. மிதக்கும் சீல், குப்பைகளின் தாக்கத்தாலோ அல்லது வெப்பச் சிதைவாலோ சேதமடைந்தால், மசகு எண்ணெய் வெளியேறி, சிராய்ப்புத் துகள்கள் பேரிங் குழிக்குள் நுழைகின்றன. இது ஒரு அரைக்கும் பசை போலச் செயல்பட்டு, பேரிங்குகள், ஷாஃப்ட் மற்றும் ரோலர் துளையை வேகமாகச் சேதப்படுத்துகிறது.
• பந்தயப் பாதை தேய்மானம் / தட்டையாகுதல்: தண்டவாளப் புஷிங்குகளுடன் ஏற்படும் தொடர்ச்சியான உராய்வின் காரணமாக வெளிப்புற விட்டத்தில் ஏற்படும் படிப்படியான தேய்மானம். அதிகப்படியான தேய்மானம் உருளையின் விட்டத்தைக் குறைக்கிறது, தண்டவாளத்தின் வடிவவியலை மாற்றுகிறது, மற்றும் சங்கிலி தடம் புரளும் அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. தாங்கு உருளை அமைப்பு செயலிழந்தால் தட்டையாகுதல் ஏற்படலாம்.
• பிரினெல்லிங்: பொருளின் மீள் வரம்பை மீறும் தாக்கப் சுமைகளால் பந்தயப் பாதையில் ஏற்படும் மேற்பரப்பு பள்ளங்கள், இது சீரற்ற சுழற்சி மற்றும் விரைவான தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• தாங்கு உருளை சோர்வு: காலப்போக்கில், சுழற்சிமுறை சுமையின் காரணமாக உருளும் பாகங்கள் அல்லது வளையங்கள் சிதறக்கூடும். இது உள் இடைவெளியை அதிகரித்து, உருளை தள்ளாடவும் சத்தமாக இயங்கவும் காரணமாகிறது. இது சீல் தேய்மானத்தை விரைவுபடுத்தி, பேரழிவு தரும் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
• விளிம்புத் தேய்மானம்: தண்டவாள இணைப்புகளுடன் தொடர்ந்து தொடர்பில் இருப்பதால் வழிகாட்டி விளிம்புகள் படிப்படியாக மெலிந்து போதல். இது வழிகாட்டும் திறனைக் குறைத்து, குறிப்பாக சரிவுகளில் பக்கவாட்டுச் சுமை ஏற்றும் செயல்பாடுகளின் போது, ​​தண்டவாளம் தடம் புரளும் அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கிறது.

6.2 பரிந்துரைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு நடைமுறைகள்

• தினசரி காட்சி ஆய்வு: ஹப்பைச் சுற்றி கிரீஸ் கசிவு உள்ளதா எனச் சரிபார்க்கவும் (இது சீல் செயலிழப்பின் தெளிவான அறிகுறியாகும்). இயங்கும் போது அரைத்தல் அல்லது முணுமுணுப்பு போன்ற அசாதாரண சத்தங்கள் கேட்கின்றனவா எனக் கவனிக்கவும். ஃபிளேன்ஜ் மற்றும் ரேஸ்வேயின் வடிவங்களில் கண்ணுக்குத் தெரியும் தேய்மானம் அல்லது சேதம் உள்ளதா என ஆய்வு செய்யவும்.
• டிராக் இறுக்க மேலாண்மை: ஹூண்டாய் விவரக்குறிப்புகளின்படி சரியான டிராக் தொய்வைப் பராமரிக்கவும். அதிக இறுக்கமுள்ள டிராக், ரோலர் பேரிங்குகள் மற்றும் சீல்களில் அதீத சுமையை ஏற்படுத்துகிறது; குறைந்த இறுக்கமுள்ள டிராக், செயின் அடிபடுவதற்குக் காரணமாகி, மோதல் சேதம் மற்றும் விரைவான தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.
• சுழற்சி சரிபார்ப்பு: தினசரி சுற்றிப் பார்க்கும்போது, ​​பாதுகாப்பாக அணுகக்கூடிய இடங்களில், உருளைகள் தள்ளாட்டம் அல்லது சீரற்ற தன்மையின்றி சீராகச் சுழல்கின்றனவா என்பதைக் கவனிக்கவும். தாங்கியில் (பேரிங்கில்) கோளாறு இருப்பதைக் குறிக்கும் உராய்வு அல்லது சீரற்ற தன்மையை உணர்வதற்காக, (பாதுகாப்பாக இருக்கும்போது) உருளைகளைக் கையால் சுழற்றிப் பார்க்கவும்.
• மசகு எண்ணெய் இடும் நெறிமுறை: பொதுவாக வாழ்நாள் முழுவதும் மசகு எண்ணெய் இடப்பட்டிருந்தாலும் (LFL), அடிப்பாகப் பராமரிப்பு இடைவெளிகளில் (ஒவ்வொரு 500-1000 மணி நேரத்திற்கும்) சீல்களின் நிலையைத் தவறாமல் பரிசோதிப்பது மிகவும் அவசியம். அசுத்தமான அல்லது சேதமடைந்த சீல்கள் உடனடியாகச் சரிசெய்யப்பட வேண்டும்.
• தேய்மான வரம்பு அளவீடு: அவ்வப்போது வெளி விட்டம் மற்றும் விளிம்புத் தடிமனை அளவிடவும். அதிக விலையுள்ள டிராக் செயினுக்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, தேய்மானம் உற்பத்தியாளரால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வரம்பை அடையும்போது பாகங்களை மாற்றவும்.
• முன்னெச்சரிக்கையான மாற்றுதல்: சீரான சுமைப் பரவல் மற்றும் தடம் சீரமைப்பை உறுதி செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் உருளைகள் பொருத்தமான தொகுப்புகளாகப் பொருத்தப்பட வேண்டும். ஒரு உருளையில் குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானம் காணப்பட்டால், அதன் மற்ற உருளைகளும் அவற்றின் சேவைக்காலத்தின் முடிவை நெருங்கிக்கொண்டிருக்க வாய்ப்புள்ளது.

7. இணக்கத்தன்மை மற்றும் பயன்பாட்டு வரம்பு

• முதன்மை மாதிரிகள்:
  • ஹூண்டாய் R210 சீரிஸ் (R210, R210-7, R210-9 உட்பட)
  • ஹூண்டாய் ஆர்220-9
  • ஹூண்டாய் HX220, HX220L
  • ஹூண்டாய் HX225, HX225L
  • ஹூண்டாய் HX235, HX235L, HX235LCR
• OEM பாக எண்கள்: ஹூண்டாய் 81N611010, 81Q611011, மற்றும் 81Q611011-9 ஆகியவற்றிற்கு நேரடி மாற்று (குறிப்பிட்ட மாடல் ஆண்டுகள் மற்றும் உள்ளமைப்புகளுக்கு மாறுபாடுகள் பொருந்தலாம்).
• இயந்திர வகை: நடுத்தர அளவிலான கிராலர் எக்ஸ்கவேட்டர்கள் (20-25 மெட்ரிக் டன்).
• தர உத்தரவாதம்: சான்றளிக்கப்பட்ட உற்பத்தி செயல்முறைகள் மற்றும் CQC மேற்பார்வையால் தேவைப்படும் விரிவான ஆவணங்களின் அடிப்படையில் வழங்கப்படும் செயல்திறன் உத்தரவாதத்தால் பாகங்கள் ஆதரிக்கப்படுகின்றன, இது அவற்றின் நீண்ட ஆயுள் மீதான நம்பிக்கைக்கு ஒரு புறநிலை அடிப்படையை வழங்குகிறது.
• பயன்பாடுகள்: பின்வரும் சூழல்களில் நீடித்து உழைக்கும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
  • பொது கட்டுமானம் மற்றும் மண் அகழ்வு
  • பயன்பாடு மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்கள்
  • கல் அகழ்வு மற்றும் மொத்தப் பொருள் கையாளுதல்
  • இடிப்பு மற்றும் கழிவுப் பொருள் பதப்படுத்துதல்
  • கரடுமுரடான நிலப்பரப்புகள் மற்றும் தொடர்ச்சியான பணிச் சுழற்சிகளை உள்ளடக்கிய செயல்பாடுகள்.

8. முடிவுரை: ஹூண்டாய் வாகனத்தின் அடிப்பாக நம்பகத்தன்மைக்கான அளவுகோல்

ஹூண்டாய் 81N611010 / 81Q611011 / 81Q611051 R210 / R220-9 / HX220 / HX225 / HX235 டிராக் லோயர் ரோலர் அசெம்பிளிஹெலி – CQCட்ராக்இது நடுத்தர அளவிலான எக்ஸ்கவேட்டர் அண்டர்கேரேஜ் பொறியியலின் உச்சத்தைக் குறிக்கிறது. இது வெறும் ஒரு மாற்றுப் பாகம் மட்டுமல்ல; சவாலான சூழல்களில் இயங்கும் ஹூண்டாய் எக்ஸ்கவேட்டர் தொகுப்புகளின் செயல்பாட்டு நேரத்தை அதிகரிப்பதற்கும், மொத்த உரிமையாளர் செலவைக் குறைப்பதற்கும் இது ஒரு உத்திசார் முதலீடாகும்.

மேம்பட்ட உலோகவியல் (40SiMnTi/50Mn), மூடிய-அச்சு வார்ப்பு, துல்லியமான CNC எந்திர வேலைப்பாடு, மற்றும் ISO 9001 மற்றும் CQC சான்றிதழ் கட்டமைப்புகளின் கீழ் செயல்படும் ஒரு உண்மையான மூல உற்பத்தியாளரின் கடுமையான தரக் கட்டுப்பாடு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைப்பதன் மூலம், CQCTRACK ஆனது ஹூண்டாய் எக்ஸ்கவேட்டர் விவரக்குறிப்புகளின் கடுமையான தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்வது மட்டுமல்லாமல், நிஜ உலகச் சூழல்களில் அவற்றை விஞ்சும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட பாகங்களையும் வழங்குகிறது. 8-12 மிமீ கேஸ் ஆழத்துடன் HRC 58-62 வரையிலான ஆழமான தூண்டல் கடினப்படுத்துதல், விதிவிலக்கான தேய்மான எதிர்ப்பை உறுதி செய்கிறது, அதே நேரத்தில் உயர்-ஒருங்கிணைப்பு கொண்ட பல-நிலை மிதக்கும் சீல் அமைப்பு, சிராய்ப்புத் துகள்களின் இடைவிடாத தாக்குதலிலிருந்து துல்லியமான பேரிங் அசெம்பிளியைப் பாதுகாக்கிறது.

ஹெலி-சிக்குயூட்ராக்-ஐத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, கனரக க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்களின் அடிப்பாகக் கூறுகளில் ஆழ்ந்த துறைசார் நிபுணத்துவம் கொண்ட ஒரு மூல உற்பத்தியாளருடன் கூட்டு சேர்வதாகும். இது, வார்ப்பட 50Mn ரோலர் பாடி முதல் கேஸ்-ஹார்டன் செய்யப்பட்ட 40Cr ஷாஃப்ட் மற்றும் கனரக டேப்பர்டு ரோலர் பேரிங்குகள் வரையிலான ஒவ்வொரு முக்கிய உறுப்பும், ஹூண்டாயின் R210 மற்றும் HX தொடர் எஸ்கவேட்டர்களின் இயங்கு விசைகளைத் தாங்குவதற்காக கச்சிதமான இணக்கத்துடன் செயல்படுவதை உறுதி செய்கிறது. இதன்மூலம், உலகெங்கிலும் உள்ள கட்டுமானத் தளங்கள், கல் குவாரிகள் மற்றும் உள்கட்டமைப்புத் திட்டங்களில் ஆயிரக்கணக்கான இயக்க நேரங்களுக்கு இந்த டிராக் அமைப்பு நம்பகமானதாகவும், திறமையானதாகவும், உற்பத்தித்திறன் மிக்கதாகவும் இருப்பதை இது உறுதி செய்கிறது.