ஹிட்டாச்சி 1020265 4388621 ZAX650 ZX650 டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அஸ்ஸி / சுரங்க இயந்திர பாகத்தில் கவனம் – ODM OEM கிராலர் எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள் வழங்குநர்கள் மற்றும் உற்பத்தியாளர்கள் – ஹெலி (cqctrack)

ஹெலி (CQCTRACK): ஹிட்டாச்சி ZAX650/ZX650 சுரங்க அகழ்விகளுக்கான OEM/ODM-பொறியியல் செய்யப்பட்ட, கனரக டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளிகள் – 1020265 மற்றும் 4388621 மாடல்களுக்கான துல்லியமான மாற்றீடுகள்.

சுரங்க இயந்திரங்களின் அடிப்பாகத் துறைக்கான சான்றளிக்கப்பட்ட ODM/OEM (அசல் வடிவமைப்பு உற்பத்தி) நிபுணராகவும் உலகளாவிய விநியோகஸ்தராகவும், HELI (என்கிற பெயரில்)CQCTRACKமிகவும் கடுமையான செயல்பாட்டுச் சூழல்களைத் தாங்கக்கூடிய, பணிக்கு இன்றியமையாத இயக்கக் கூறுகளை நாங்கள் வடிவமைத்து உருவாக்குகிறோம். இந்தத் தொழில்நுட்ப ஆவணத்தொகுப்பு, எங்களின் ODM-பொறியியல் டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி குறித்த ஒரு விரிவான பகுப்பாய்வை வழங்குகிறது. இது, HITACHI ZAX650 மற்றும் ZX650 என்ற மிகப்பெரிய சுரங்க க்ராலர் எஸ்கவேட்டர்களுக்காக பிரத்தியேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட, HITACHI OEM பாக எண்கள் 1020265 மற்றும் 4388621-க்கான உயர் செயல்திறன் மற்றும் நீடித்துழைப்புக்கு உகந்த நேரடி மாற்றாகும்.

தயாரிப்பு தொழில்நுட்ப கண்ணோட்டம்: சுரங்கத் தொழிலுக்கென பிரத்யேகமான ஸ்ப்ராக்கெட் அசெம்பிளி

ஹிட்டாச்சி ZAX650/ZX650 போன்ற 600-டன் வகை சுரங்க அகழ்விகளைப் பொறுத்தவரை, டிராக் ஸ்ப்ராக்கெட் ஆனது இறுதி இயக்ககத்திலிருந்து வரும் பெரும் சுழற்சி விசையை நேரியல் இழுவிசையாக மாற்றும் ஒரு முக்கிய முறுக்குவிசைப் பரிமாற்ற இடைமுகமாகச் செயல்படுகிறது. தொடர்ச்சியான அதிர்ச்சி சுமைகள், அதிக அழுத்தமுள்ள சுழற்சிப் பிணைப்புகள் மற்றும் கடுமையான உராய்வுத் தேய்மானம் ஆகியவற்றிற்கு உட்படும்போது, ​​இந்தப் பாகத்தின் செயலிழப்பு, நீண்ட கால இயந்திர முடக்கத்திற்கும் அருகிலுள்ள இயந்திரக் கீழமைப்புகளுக்கு அதிக செலவுமிக்க சேதங்களுக்கும் வழிவகுக்கிறது. எங்களின் ODM/OEM தத்துவம், அடிப்படைப் பரிமாற்றத்தன்மையை விடுத்து, தீவிரமான சுரங்க மற்றும் கல் குவாரிப் பணிகளில் சேவை ஆயுளையும் நம்பகத்தன்மையையும் அதிகரிக்க, பயன்பாட்டிற்கேற்ற பிரத்யேக வடிவமைப்பு மேம்பாடுகளை உள்ளடக்கியுள்ளது.

• இலக்கு OEM பாக எண்கள்:ஹிட்டாச்சி 1020265, ஹிட்டாச்சி 4388621.
• பொருந்தக்கூடிய இயந்திர மாதிரிகள்: ஹிட்டாச்சி ZAX650, ஹிட்டாச்சி ZX650 மிகப் பெரிய சுரங்க ஊர்ந்து செல்லும் அகழ்விகள்.
• முதன்மை செயல்பாடு: அதிகபட்ச சுமை நிலைகளின் கீழ், தடச் சங்கிலி இணைப்புகளுடன் துல்லியமாகப் பொருந்தி, அதிக முறுக்குவிசை கொண்ட சுழற்சி ஆற்றலைக் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஊர்ந்துசெல்லும் உந்துவிசைக்கு அனுப்புவதாகும்.
• முக்கியப் பொறியியல் சவால்: தேய்மானத்தைத் தாங்குவதற்கான அதீத மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும், மாறும் தாக்கச் சுமைகளின் கீழ் பற்கள் சிதைதல், விரிசல் ஏற்படுதல் அல்லது பேரழிவுத் தோல்வியைத் தடுப்பதற்கான விதிவிலக்கான உள்ளக உறுதித்தன்மையையும் சமநிலைப்படுத்துதல்.

ODM பொறியியல் மற்றும் மேம்பட்ட உற்பத்தி நெறிமுறை

எங்களின் உற்பத்திச் செயல்முறை என்பது, உலோகவியல் முதல் இறுதிச் சரிபார்ப்பு வரை நுணுக்கமாகக் கட்டுப்படுத்தப்படும், செங்குத்தாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட, பல-கட்ட நெறிமுறையாகும்; இது சுரங்கப் பணிகளின் தீவிரத்தன்மைக்கு ஏற்ப பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

1. தனியுரிமப் பொருள் அறிவியல் மற்றும் உலோகக் கலவை விவரக்குறிப்பு:
நாங்கள், மிக ஆழமான கடினமாக்கும் திறனுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட, ஒரு உயர்தர, குறைந்த கலப்புலோக கார்பரைசிங் எஃகை (எ.கா., மேம்படுத்தப்பட்ட தரத்திலான SAE 4320/20CrNi2MoA அல்லது அதற்கு இணையானது) பயன்படுத்துகிறோம். இந்தத் தனியுரிமக் கலப்புலோக வேதியியல், ஆழமான மற்றும் படிப்படியான கடினத்தன்மை சரிவை அடைவதற்கு இன்றியமையாததாகும். இது, 1,200 MPa-க்கும் அதிகமான வளைவு அழுத்தங்களைத் தாங்கக்கூடிய, நெகிழ்வான மற்றும் அதிர்வுகளை உறிஞ்சும் மைய நுண்கட்டமைப்பைப் பராமரிக்கும் அதே வேளையில், பல்லின் பக்கவாட்டுகளில் ஆழமான தேய்மானத் தேக்கத்தை உறுதி செய்கிறது.

2. கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டிற்கான துல்லியமான வார்ப்பு:
ஒவ்வொரு ஸ்ப்ராக்கெட்டும், மூடிய அச்சில் சூடாக வார்க்கப்பட்ட ஒரு வெற்றுப் பாகமாகத் தொடங்குகிறது. இந்த செயல்முறை:

• இழை ஓட்டத்தைச் சீரமைக்கிறது: இது உலோக இழை அமைப்பை, பற்கள் மற்றும் மையத்தின் வடிவத்தைப் பின்பற்றுமாறு மேம்படுத்துகிறது. இதன்மூலம், சோர்வு வலிமை மற்றும் தாக்க எதிர்ப்புத்திறன் வியத்தகு முறையில் அதிகரிக்கிறது. விரிசல் பரவலுக்கு ஆளாகக்கூடிய, சமச்சீரான அல்லது தொடர்ச்சியற்ற இழை அமைப்புகளைக் கொண்ட வார்ப்பு அல்லது புனையப்பட்ட பற்சக்கரங்களைக் காட்டிலும் இது ஒரு முக்கியமான நன்மையாகும்.
• உள்ளகக் குறைபாடுகளை நீக்குகிறது: வடித்தல் செயல்முறையானது பொருளை ஒருங்கிணைத்து, வார்ப்புகளில் இயல்பாக உள்ள நுண்துளைகள் மற்றும் நுண் சுருக்கக் குழிகளை நீக்குகிறது, இதன்மூலம் கட்டமைப்பு ஒருபடித்தன்மை மற்றும் ஒருமைப்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

3. பல்-அச்சு CNC எந்திர வேலைப்பாடு மற்றும் துல்லியமான பற்சக்கர ஹோப்பிங்:
வார்ப்பட மூலங்கள், மேம்பட்ட CNC மையங்கள் மற்றும் பிரத்யேக பற்சக்கர வெட்டு இயந்திரங்களில் தொடர்ச்சியான எந்திர வேலைப்பாடுகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

• பல் வடிவமைப்பு உகப்பாக்கம்: அழுத்தக் கோணம், இன்வோலூட் வடிவம், பிட்ச் துல்லியம் மற்றும் ரூட் ஃபில்லட் ஆரம் உள்ளிட்ட பல்லின் வடிவம், மிகத் துல்லியமான சகிப்புத்தன்மையுடன் (AGMA வகுப்பு 9 அல்லது அதற்கு மேல்) இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகிறது. எங்களின் ODM வடிவமைப்பானது, சங்கிலி இணைப்புகள் மென்மையாக நுழைவதற்கு வசதியாக, மாற்றியமைக்கப்பட்ட பல் முனை வடிவத்தைக் கொண்டிருக்கலாம். இது, பிணைப்பு மோதல் விசைகளைக் குறைத்து, ஸ்ப்ராக்கெட் மற்றும் டிராக் செயின் புஷிங்குகள் இரண்டின் மீதான அழுத்தக் குவிப்புகளையும் குறைக்கிறது.
• உயர்-துல்லிய துளையிடல்: இறுதி இயக்ககப் பொருத்துத் துளை மற்றும் வழிகாட்டி விட்டங்கள், IT6 சகிப்புத்தன்மை நிலைகளுக்கு ஏற்ப இறுதி இயந்திர வேலைப்பாடு செய்யப்படுகின்றன, இது கச்சிதமான ஒருமையத்தை உறுதி செய்கிறது. இது ஆரச் சாய்வைத் தடுக்கிறது, இறுதி இயக்கக முத்திரைகளை முன்கூட்டியே பழுதடைவதிலிருந்து பாதுகாக்கிறது, மற்றும் சீரான சுமைப் பரவலை உறுதி செய்கிறது.
• பொருத்தும் இடைமுகத்தின் இறுதி வேலைப்பாடு: களத்தில் இயந்திர வேலைப்பாடு அல்லது இடைவெளி சரிசெய்தல் தேவைப்படாமல், சமமான மற்றும் பாதுகாப்பான பொருத்துதலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் வகையில், போல்ட் துளை வடிவங்கள், உந்து முகங்கள் மற்றும் நிலைநிறுத்தும் பரப்புகள் ஆகியவை துல்லியமாக இயந்திரத்தால் செதுக்கப்படுகின்றன.

4. மேம்பட்ட வெப்பச் செயலாக்கம்: ஆழமான உறை கார்பனேற்றம் மற்றும் பதப்படுத்துதல்:
நாங்கள் கணினி கட்டுப்பாட்டுடன் கூடிய, ஆழமான உறை வாயு கார்பனேற்றும் செயல்முறையையும், அதனைத் தொடர்ந்து இரு-கட்ட தணித்தல் மற்றும் பதப்படுத்துதல் வரிசைமுறையையும் பயன்படுத்துகிறோம்.

• செயல்திறன் மிக்க மேற்பரப்பு ஆழம்: 6.5 மிமீ முதல் 8.0 மிமீ வரையிலான (550 HV-இல்) குறிப்பிட்ட கடினப்படுத்தப்பட்ட மேற்பரப்பு ஆழத்தை அடைந்து, வழக்கமான பதப்படுத்துதல்களை விட மிக அதிகமான ஒரு கணிசமான "தேய்மானத் தடுப்பை" உருவாக்குகிறது. இது அதிக உராய்வுள்ள சூழல்களில் பாகங்களின் ஆயுளைக் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் நீட்டிக்கிறது.
• மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மை: இறுதிப் பல்லின் பக்கவாட்டுக் கடினத்தன்மை 58-62 HRC அளவில் பராமரிக்கப்படுகிறது. இது சிலிக்கா மற்றும் பிற கனிமங்களால் ஏற்படும் தேய்ப்பு உராய்வுக்கு அதிகபட்ச எதிர்ப்பை வழங்குகிறது.
• உள்ளகத்தின் உறுதித்தன்மை: உள்ளகம் 38-42 HRC என்ற வலிமையான அளவிற்குப் பதப்படுத்தப்பட்டுள்ளது. இது, பாகமானது நொறுங்கி உடைந்துவிடாமல், பெரும் அதிர்ச்சி சுமைகளைத் தாங்குவதற்குத் தேவையான நெகிழ்வுத்தன்மையை தக்கவைத்துக்கொள்வதை உறுதி செய்கிறது.

5. கடுமையான சுரங்கத் தர உறுதி மற்றும் சரிபார்ப்பு:
ஒவ்வொரு ஸ்ப்ராக்கெட் அமைப்பும் ஒரு திட்டவட்டமான தொடர் சோதனைகளுக்கு உட்படுத்தப்படுகிறது:

• முழு வடிவ பரிமாண அளவியல்: பல்-பல் இடைவெளிப் பிழை, ஒட்டுமொத்த இடைவெளிப் பிழை மற்றும் அனைத்து முக்கிய இடைமுகப் பரிமாணங்கள் உட்பட ஒட்டுமொத்த வடிவவியலைச் சரிபார்க்க, ஒருங்கிணைப்பு அளவீட்டு இயந்திரம் (CMM) வழியாக செய்யப்படும் முழுமையான 3D ஸ்கேனிங்.
• கடினத்தன்மை சரிவுப் பகுப்பாய்வு: குறிப்பிடப்பட்ட பற்கூழ் ஆழம் மற்றும் சரிவு விவரத்தை சரிபார்ப்பதற்காக, பல்லின் மேற்பரப்பிலிருந்து அதன் மையப்பகுதி வரை நுண்கடினத்தன்மை அளவீடுகள் செய்யப்படுகின்றன.
• அழிவற்ற சோதனை (NDT): மேற்பரப்புக் குறைபாடுகளுக்கு 100% காந்தத் துகள் ஆய்வு (MPI) மற்றும் மேற்பரப்பிற்குக் கீழுள்ள தொடர்ச்சியின்மைகளுக்கு மீயொலி சோதனை (UT).
• இயக்க செயல்திறன் இயக்கிப் பரிசோதனை: இணைக்கப்பட்ட பாகங்கள், சீரான சுழற்சி, சரியான சீல் செயல்பாடு மற்றும் அசாதாரண இரைச்சல் அல்லது அதிர்வு இல்லாதிருத்தல் ஆகியவற்றைச் சரிபார்ப்பதற்காக, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட, சுமையேற்றப்பட்ட இயக்கிப் பரிசோதனை செயல்முறைக்கு உட்படுத்தப்படுகின்றன.

சுரங்க நடவடிக்கைகளுக்கான CQCTRACK ODM மதிப்பு முன்மொழிவு

• பயன்பாட்டை மையமாகக் கொண்ட வடிவமைப்பு: இது சுரங்கப் பணிகளில் பயன்படுத்தப்படும் ZAX650/ZX650-க்காக, அதன் அடிப்படைக் கொள்கைகளிலிருந்தே வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; வெறும் அடிப்படைப் பொருத்தத்திற்காக மட்டும் மாற்றியமைக்கப்படவில்லை. இதன் விளைவாக, மேம்பட்ட நீடித்துழைப்பும், டிராக் செயினுடன் ஒத்திசைவான தேய்மானமும் கிடைக்கிறது.
• அதிகபட்ச செயல்பாட்டு நேரம்: உயர்தரப் பொருட்கள் மற்றும் ஆழமான உறை வெப்பச் சிகிச்சை ஆகியவை கணிக்கக்கூடிய, நீட்டிக்கப்பட்ட சேவை இடைவெளிகளை வழங்கி, திட்டமிடப்படாத பணிநிறுத்த நேரத்தையும் அதனுடன் தொடர்புடைய உற்பத்தி இழப்புகளையும் குறைக்கின்றன.
• உகந்த மொத்த உரிமையாளர் செலவு (TCO): இது ஒரு உயர்தர பாகமாக இருந்தாலும், வழக்கமான மாற்றுப் பாகங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​இதன் கணிசமாக நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் அடிக்கடி மாற்ற வேண்டிய தேவை குறைவதால், ஒரு இயக்க நேரத்திற்கான செலவு குறைவாக உள்ளது.
• செங்குத்து ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் தடமறிதல்: முழு உற்பத்திச் செயல்முறையின் மீதான முழுமையான உள்ளகக் கட்டுப்பாடு, சீரான தரம், விநியோகச் சங்கிலிப் பாதுகாப்பு மற்றும் ஒவ்வொரு பாகத்திற்குமான முழுமையான மூலப்பொருள் தடமறிதலை உறுதி செய்கிறது.

பொறுப்புத் துறப்பு: HITACHI, ZAX650, ZX650 மற்றும் பாக எண்கள் 1020265, 4388621 ஆகியவை ஹிட்டாச்சி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மெஷினரி கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தின் வர்த்தக முத்திரைகள் மற்றும் சொத்து ஆகும்.ஹெலி (CQCTRACK)ஹிட்டாச்சி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மெஷினரி, மாற்று அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களுக்கான ஒரு சுயாதீனமான ODM உற்பத்தியாளர் மற்றும் வழங்குநராகச் செயல்படுகிறது. எங்கள் தயாரிப்புகள் எங்களின் தனியுரிமப் பொறியியலின் விளைவாகும், மேலும் குறிப்பிடப்பட்ட மாடல்களுக்கான OEM பாகங்களுடன் இயந்திர ரீதியாகப் பரிமாற்றம் செய்யக்கூடிய வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்தத் தகவல் தொடர்பு, ஹிட்டாச்சி கன்ஸ்ட்ரக்ஷன் மெஷினரியின் எந்தவொரு தொடர்பையும், ஒப்புதலையும் அல்லது ஆதரவையும் நிறுவுவதில்லை.

விரிவான பொறியியல் விவரக்குறிப்புகள், களச் செயல்திறன் தரவுகள் ஆகியவற்றைப் பெற அல்லது உங்கள் சுரங்க வாகனக் குழுவின் தரையிறங்கும் சக்கரத் தேவைகளுக்கான ஒரு கூட்டு ODM திட்டம் குறித்து விவாதிக்க, HELI (CQCTRACK)-இல் உள்ள பிரத்யேக சுரங்கத் தீர்வுகள் பிரிவைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.