CAT-E345B/E349D முன் ஐட்லர் அசெம்பிளி/1156366/2487255/கனரக கட்டுமான எஸ்கவேட்டர் சேசிஸ் பாகங்கள் உற்பத்தியாளர் & சப்ளையர்

1. முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியின் கண்ணோட்டம்

திமுன் ஐட்லர் அசெம்பிளிகேட்டர்பில்லர் E345 மற்றும் E349 அகழ்விகளின் கீழ்ச்சக்கர அமைப்பில் இது ஒரு முக்கிய அங்கமாகும். இது தடங்களுக்கு வழிகாட்டும் மற்றும் இறுக்கும் அமைப்பாகச் செயல்பட்டு, அகழ்வுப் பணிகளின் போது சீரான செயல்பாட்டையும் சரியான சீரமைப்பையும் உறுதி செய்கிறது. ஐட்லர் அமைப்பானது, பின்னிழுக்கும் சுருள்வில் மற்றும் ஹைட்ராலிக் தடம் சரிசெய்யும் கருவியுடன் இணைந்து செயல்பட்டு, உகந்த தட இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும், செயல்பாட்டின் போது ஏற்படும் அதிர்வுகளைத் தாங்கிக்கொள்ளவும் உதவுகிறது.

அமைப்பின் முக்கிய கூறுகள் பின்வருமாறு:

• முன் ஐட்லர் சக்கரம்: தண்டவாளத்தின் சீரமைப்பைப் பராமரிக்கும் பிரதான வழிகாட்டிச் சக்கரம்.
• மீள்சுருள் சுருள்: அதிர்வுகளை உள்வாங்கி, கீழ்ப்பகுதியின் மீதான அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.
• ஹைட்ராலிக் டிராக் அட்ஜஸ்டர்: டிராக் இறுக்கத்தைத் துல்லியமாகச் சரிசெய்ய அனுமதிக்கிறது.
• தாங்கு உருளைகள் மற்றும் முத்திரைகள்: சீரான சுழற்சியை உறுதிசெய்து, மாசுபடுவதைத் தடுக்கின்றன..

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்

ஒப்பிடக்கூடிய கேட்டர்பில்லர் மாடல்களின் (345C போன்ற) அடிப்படையில், E345/E349-க்கான முன் ஐட்லர் அசெம்பிளியானது பெரும்பாலும் ஒத்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது:

• எடை: முழுமையான அமைப்பின் (ஐட்லர், ரீகாயில் ஸ்பிரிங் மற்றும் ஹைட்ராலிக் அட்ஜஸ்டர் உட்பட) எடை தோராயமாக 589 கிலோகிராம் (1300 பவுண்ட்).
• மூலப்பொருள்: பொதுவாக 40Mn/45Mn போன்ற உயர் வலிமை கொண்ட எஃகிலிருந்து தயாரிக்கப்படுகிறது. இது HRC 50-56 மேற்பரப்புக் கடினத்தன்மையையும், சிராய்ப்புச் சூழல்களைத் தாங்கும் வகையில் 5-8 மிமீ கடினப்படுத்தப்பட்ட ஆழத்தையும் கொண்டுள்ளது.
• அச்சு இறுதி நகர்வு: ஒத்த மாடல்களின் விவரக்குறிப்புகள், முறையான செயல்பாட்டிற்கு குறைந்தபட்சம் 0.26 மிமீ (0.010 அங்குலம்) மற்றும் அதிகபட்சம் 1.26 மிமீ (0.050 அங்குலம்) வரையிலான அச்சு இடைவெளியைப் பரிந்துரைக்கின்றன².
• மசகு: உள் மசகுக்கு SAE 30-CD எண்ணெயும் (தோராயமாக 0.625 ± 0.30 லிட்டர்), வெளிப்புற தாங்குதளப் பரப்புகளுக்கு பிரத்யேக மசகு எண்ணெய்யும் (5P-0960 மசகு எண்ணெய் கார்ட்ரிட்ஜ் போன்றது) தேவைப்படுகிறது.

நிறுவல் நடைமுறைகள்

நீண்ட ஆயுளுக்கும் செயல்திறனுக்கும் முறையான நிறுவுதல் மிகவும் அவசியம். கேட்டர்பில்லரின் வழிகாட்டுதல்களின் அடிப்படையிலான முக்கிய வழிமுறைகள் இதோ:

1. தயாரிப்பு: அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற அனைத்து இணைப்புப் பரப்புகளையும் நன்கு சுத்தம் செய்யவும். ஐட்லர், ரீகாயில் ஸ்பிரிங் தாங்கிகள் மற்றும் ஹைட்ராலிக் சிலிண்டர் பேரிங்குகள் சேதமின்றி இருப்பதை உறுதிசெய்யவும் 1.
2. தூக்குதல் மற்றும் நிலைநிறுத்துதல்: அதிக எடை காரணமாக, பொருத்தமான தூக்கும் உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தவும்.
   • பின்னுதைப்புச் சுருள்: சுமார் 279 கிலோகிராம் (615 பவுண்டு)
   • ஹைட்ராலிக் டிராக் அட்ஜஸ்டர்: சுமார் 52 கிலோ (115 பவுண்ட்)
   • முழுமையாக அசெம்பிள் செய்யப்பட்டது: சுமார் 589 கிலோகிராம் (1300 பவுண்ட்)

பராமரிப்பு மற்றும் சோதனை

வழக்கமான பராமரிப்பு நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்து, சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கிறது.

• அழுத்தச் சோதனை: குழாய் அடைப்பான் துளை வழியாகச் சோதிக்கப்படும்போது, ​​ஐட்லர் அமைப்பானது குறைந்தது 30 வினாடிகளுக்கு 245-265 kPa (36-38 psi) காற்று அழுத்தத்தைத் தக்கவைக்க வேண்டும். இது உள் சீல்களின் உறுதித்தன்மையைச் சரிபார்க்கிறது.
• சீல் பரிசோதனை: பொருத்தும் போது, ​​ரப்பர் முகப்பு சீல்கள் சுத்தமாகவும், உலர்ந்ததாகவும், முறுக்கப்படாமலும் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். உலோக சீல் வளையங்கள் சதுரமாகவும், சரியாகப் பொருத்தப்பட்டும் இருக்க வேண்டும். ஓ-ரிங்குகளை அங்கீகரிக்கப்பட்ட மசகு எண்ணெய் (6V-4876) கொண்டு மசகு இடவும்.
• மசகுப்பூச்சு: பரிந்துரைக்கப்பட்ட எண்ணெய்கள் மற்றும் மசகுப்பூச்சுகளை மட்டுமே பயன்படுத்தவும். முறையற்ற மசகுப்பூச்சு, முன்கூட்டிய தேய்மானம் மற்றும் செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கும்.
• இடைவெளி சரிபார்ப்பு: அச்சு முனையின் நகர்வு, குறிப்பிடப்பட்ட சகிப்புத்தன்மை வரம்புகளுக்குள் இருப்பதை உறுதிசெய்ய, அதனைத் தவறாமல் கண்காணிக்கவும்.