Gumzo la Mtandaoni la WhatsApp!

Kifaa cha Kuchimba cha Kuchimba cha O&K TEREX RH40E Kifaa cha Kuchimba cha Kuchimba cha Kuchimba cha O&K TEREX RH40E (Nambari za Sehemu Zinazoendana: 2133513 / 223328 / A51400A0M00) – Ugavi wa Moja kwa Moja kutoka kwa Mtengenezaji Maalum wa Magari ya Chini ya Kifaa cha Kuchimba cha Kuchimba Kizito; Ubinafsishaji Unapatikana

Maelezo Mafupi:

KIPEKEE CHA CHIMBUKO CHA CHIMBUKO CHA CHIMBUKO LA O&K TEREX
SEHEMU ZA BEHEWA ZA CHINI YA O&K TEREXMKUTANO 
Mfano RH40E
Nambari ya sehemu 2133513 / 223328 / A51400A0M00
Mbinu Uundaji
Ugumu wa Uso HRC52-60,Kina 10-12mm
Rangi Nyeusi
Muda wa Udhamini Miezi 12 au 2000 m/h, yoyote itakayotangulia
Uthibitishaji IS09001-2015
Uzito Kilo 205
Bei ya FOB FOB Xiamen bandari ya Marekani $25-100/Kipande
Muda wa Uwasilishaji Ndani ya siku 20 baada ya mkataba kuanzishwa
Muda wa Malipo T/T,L/C,Umoja wa Magharibi
OEM/ODM Inakubalika
Aina Sehemu za Gari la Chini la Kivumbuzi cha Kutambaa
Aina ya Kusonga Kichimbaji cha kutambaa
Huduma ya Baada ya Mauzo Inayotolewa Usaidizi wa kiufundi wa video, Usaidizi wa mtandaoni


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Kipengele cha Gari la Chini la RH40E

YaO&K TEREXRH40E ni kichimbaji cha kutambaa cha madini chenye uwezo mkubwa kilichoundwa kwa ajili ya uendeshaji endelevu katika baadhi ya hali mbaya zaidi za ardhini duniani. Katika kundi hili la mashine, kinu cha chini cha njia ni zaidi ya sehemu rahisi inayozunguka. Ni kipengele cha chini ya gari chenye mzigo mkubwa na athari kubwa ambacho huathiri moja kwa moja mpangilio wa mnyororo wa njia, uthabiti wa kutambaa, maisha ya uchovu wa kimuundo, na gharama ya jumla kwa tani. cqctarck hutoa mkusanyiko wa kinu cha chini cha njia cha RH40E kama mbadala wa moja kwa moja kutoka kiwandani kwa nambari za sehemu zinazolingana.2133513, 223328naA51400A0M00, ikichanganya nidhamu ya utengenezaji ya kiwango cha OEM na ubinafsishaji unaobadilika kwa meli za uchimbaji madini, vituo vya ujenzi upya, na wasambazaji duniani kote.

1. Nguvu ya Mtengenezaji: Uzoefu wa Utengenezaji wa OEM na Teknolojia Maalum ya Usafiri wa Chini ya Gari
cqctarck si kampuni ya biashara au mkusanyaji wa jumla wa soko la baada ya soko. Sisi ni watengenezaji maalum wa vipengele vya chini ya gari la kutambaa lenye kazi nzito, tunatumia mistari hai ya uzalishaji wa OEM kwa chapa za mashine zinazotambulika kimataifa ikiwa ni pamoja na Hitachi, Kobelco, LiuGong, XCMG, na SDLG. Usuli huu wa OEM unaweka kiwango cha udhibiti wa mchakato ambacho ni vigumu kuiga: kemia ya malighafi iliyothibitishwa, vigezo vya uundaji na uundaji vilivyodhibitiwa, mikondo ya matibabu ya joto iliyoandikwa, uvumilivu wa uundaji wa usahihi, na itifaki za ukaguzi wa mwisho zinazoendana na viwango vya asili vya kukubalika kwa vifaa. Timu yetu ya uhandisi inajumuisha wataalamu wa uundaji, wataalamu wa teknolojia ya uundaji, wataalamu wa metallurg wa matibabu ya joto, na waandaaji wa programu za uundaji wa CNC ambao hufanya kazi haswa kwenye roli kubwa za kiwango cha uchimbaji madini. KwaO&K TEREXKwa kutumia roli ya chini ya RH40E, utaalamu huu hutafsiriwa kuwa sehemu ambayo ni sahihi kwa vipimo, imara katika metali, na imeandaliwa kimuundo kwa ajili ya mizigo mikubwa ya ushuru unaoendelea wa uchimbaji.

2. Maelezo ya Bidhaa:Kiunganishi cha Roller ya Chini ya O&K TEREX RH40E
Kila roli ya chini ya cqctarck RH40E hutengenezwa kupitia njia ya uzalishaji iliyopangwa ili kushughulikia njia zinazojulikana za hitilafu za roli kubwa za chini ya gari la kuchimba madini: uchakavu wa kukanyaga, kupasuka kwa ganda, uvujaji wa muhuri, kuganda kwa shimoni, na kuvunjika kwa vilainishi. Vipimo vya kiufundi ni kama ifuatavyo:

  • Mwili wa Roller - Chuma cha Mviringo cha Aloi Kilichofuliwa: Mwili mkuu wa roller umetengenezwa kwa moto kutoka kwa chuma cha mviringo cha aloi cha hali ya juu. Ufuaji hutoa mtiririko endelevu wa chembe unaofuata mtaro wa roller, na kuunda muundo mnene, sawa na uthabiti wa athari bora na upinzani wa uchovu ikilinganishwa na roller za kawaida zilizotengenezwa kwa chuma cha kutupwa au zilizotengenezwa kwa mashine ya billet. Mwili huu wa roller huunda msingi wa kubeba mzigo wa kusanyiko.
  • Vifuniko vya Upande - Utupaji wa Chuma cha Grafiti ya Spheroidal: Vifuniko vya upande vinatengenezwa kutoka kwa chuma cha grafiti ya spheroidal, pia hujulikana kama chuma cha ductile au chuma cha nodular. Nyenzo hii hutoa usawa bora wa nguvu ya mvutano, urefu, na unyonyaji wa mshtuko. Inapinga kupasuka chini ya mgongano wa pembeni na hudumisha ugumu wa kifuniko hata wakati mtambo wa kuchimba unakanyaga juu ya mwamba uliovunjika au unafanya kazi kwenye sakafu zisizo sawa za benchi.
  • Shimoni - Ubunifu wa Mirija Miwili ya Kuziba: Shimoni imetengenezwa kwa usahihi na mirija miwili ya kuziba kila upande. Usanidi huu wa mirija miwili hutoa nafasi thabiti na sahihi ya kuketi kwa vipengele vya kuziba, kudumisha shinikizo sahihi la uso wa muhuri na mpangilio chini ya mabadiliko ya mzigo yanayorudiwa. Matokeo yake ni uthabiti wa kuziba ulioboreshwa na hatari iliyopunguzwa ya kuhamishwa kwa muhuri wakati wa mizunguko mikubwa ya tram au kuchimba.
  • Mfumo wa Kuziba - Mihuri ya Mafuta ya Ngazi ya Juu Inayoingizwa: Roller hutumia mihuri ya mafuta ya hali ya juu iliyoagizwa kutoka nje iliyochaguliwa kwa ajili ya upinzani wa uchafuzi wa kiwango cha madini. Mfumo wa kuziba umeundwa kuhifadhi mafuta na kuondoa vilainishi vya nje kama vile vumbi laini la mwamba, silika, maji, na tope la matope. Hii ni muhimu kwa RH40E, ambapo vipengele vya chini ya gari mara nyingi huzama au kuendeshwa katika hali ya unyevunyevu na ya kukwaruza.
  • Mafuta ya Kulainisha - Mafuta ya Utendaji wa Kuzuia Kuganda: Uwazi wa ndani umechajiwa na mafuta ya kuzuia kuganda yaliyoundwa kwa ajili ya uendeshaji wa halijoto pana. Mafuta haya ya kulainisha hudumisha nguvu ya filamu na uwezo wake wa kusukumwa katika hali ya hewa ya baridi huku yakipinga uharibifu wa joto katika mazingira ya uchimbaji madini yenye joto. Hulinda shimoni, vichaka, na nyuso za mguso zilizounganishwa kutokana na uchakavu na kutu katika kipindi chote cha huduma.
  • Matibabu ya Joto - Kuzima na Kupunguza Joto, Mashine Mbaya na Kumaliza, Ugumu wa Uingizaji wa Masafa ya Kati: Mwili wa roller kwanza hupitia kuzima na kuongeza joto kwa ujumla ili kuboresha muundo mdogo wa msingi na kuanzisha msingi mgumu, unaostahimili athari. Uchakataji mbaya na umaliziaji wa usahihi hufuata, na kuleta vipimo vyote muhimu, mashimo, na nyuso kwa vipimo. Nyuso za kukanyaga na flange kisha huimarishwa kwa kupasha joto kwa uanzishaji wa masafa ya kati na kuzima mara moja. Hatua ya kudhibiti joto hufuata ili kupunguza msongo wa mawazo huku ikihifadhi kesi ngumu. Ugumu wa mwisho wa uso hudumishwa katika HRC 55–62, na kutoa upinzani mkali wa uchakavu huku kiini kilichoimarishwa kikiendelea kunyonya mzigo wenye athari kubwa bila kuvunjika kwa urahisi.

3. Miaka Ishirini ya Uboreshaji Endelevu wa Mchakato na Uthibitishaji wa Eneo la Mabomu Duniani
Njia ya utengenezaji inayotumika kwa roli ya chini ya RH40E ni matokeo ya zaidi ya miaka 20 ya maendeleo endelevu ya mchakato. Katika kipindi hiki, cqctarck imeboresha feri za uundaji, mbinu za uundaji, jiometri ya mfereji wa muhuri, muundo wa koili ya uingizaji, na vigezo vya upimaji kulingana na marejesho ya shamba, ukaguzi wa ubomoaji, na uchanganuzi wa maisha ya uchakavu. Maboresho haya yamethibitishwa mara kwa mara katika baadhi ya mazingira ya uchimbaji madini na uchimbaji mawe yanayohitaji sana duniani. Roli za chini za cqctarck zimekusanya saa za huduma katika migodi ya shaba yenye urefu wa juu huko Ekuado na Peru, shughuli za kiwango cha juu na cha wazi nchini Afrika Kusini, maeneo ya uchimbaji madini yaliyoganda na uchimbaji madini nchini Urusi, matumizi sahihi ya uchimbaji mawe na uchimbaji madini nchini Korea Kusini, meli za uchimbaji madini zenye matokeo ya juu nchini India, shughuli za volkeno na kitropiki zenye nguvu katika mataifa ya Pasifiki Kusini, miradi mikubwa ya miundombinu na machimbo nchini Vietnam, migodi ya makaa ya mawe na chuma yenye mashimo wazi huko Kazakhstan na Asia ya Kati, miradi mikubwa ya kuhamisha ardhi Amerika Kaskazini, na maeneo ya uchimbaji madini na ujenzi yenye miamba migumu nchini Uturuki. Katika kila mazingira, roli imeonyesha utendaji thabiti wa muhuri, uchakavu wa kukanyaga unaotabirika, na uadilifu wa kimuundo unaoaminika chini ya mzigo mkubwa.

4. Vipengele Vinavyohusiana na Ubinafsishaji wa Ndani
Kama mtengenezaji aliyejitolea wa magari ya chini ya gari, cqctarck pia hutoa vipengele vinavyohusiana vinavyohitajika kwa huduma kamili ya roller ya chini na programu za ujenzi upya. Hizi ni pamoja na shafts za kubadilisha, vifuniko vya chuma vya grafiti ya spheroidal, vifaa kamili vya muhuri vyenye mihuri ya mafuta iliyoagizwa kutoka nje, vichaka, washer za kusukuma, boliti za kupachika na vifaa, pamoja na grisi ya kulainisha ya kuzuia kugandishwa. Kwa sababu sehemu hizi huzalishwa chini ya mfumo sawa wa ubora kama mkusanyiko kamili wa roller ya chini ya RH40E, ubadilishanaji na utendaji thabiti vinahakikishwa.

Ubinafsishaji unapatikana kwa wateja waliohitimu wa uchimbaji madini na programu za wasambazaji. Kulingana na kiasi cha oda na mahitaji ya matumizi, cqctarck inaweza kurekebisha uteuzi wa muhuri, aina ya grisi, shabaha za ugumu ndani ya safu maalum, ufungashaji, lebo, na vigezo vingine visivyo muhimu. Suluhisho zilizobinafsishwa hutengenezwa kwa kuingiza moja kwa moja uhandisi ili kuhakikisha kwamba roller iliyorekebishwa inabaki kuendana kikamilifu na fremu ya wimbo wa RH40E na kiolesura cha mnyororo wa wimbo.

5. Masoko ya Kimataifa ya Usafirishaji Nje
Vipengele vya chini ya ardhi vya cqctarck husafirishwa mara kwa mara hadi masoko nyeti kwa ubora kote ulimwenguni. Maeneo yetu ya sasa na yanayorudiwa ya usafirishaji ni pamoja na Amerika Kusini, ikiwa ni pamoja na Ekuado na Peru; Afrika Kusini; Shirikisho la Urusi; Korea Kusini; sehemu za bidhaa za hali ya juu nchini India; mataifa ya visiwa vya Pasifiki Kusini; Vietnam; Kazakhstan na nchi zingine za Asia ya Kati; Amerika Kaskazini; na Uturuki. Katika masoko yanayohitaji sana kama vile Korea Kusini na soko la uchimbaji madini la hali ya juu la India, bidhaa za cqctarck huchaguliwa na wateja ambao hufanya majaribio ya kulinganisha ya mzunguko wa maisha kabla ya kuidhinisha muuzaji. Kukubalika huku mara kwa mara kunaonyesha uaminifu uliothibitishwa uwanjani na utendaji wa gharama kwa saa wa vipengele vyetu vya chini ya ardhi.

6. Timu ya Biashara ya Kimataifa ya cqctarck
Huduma yetu kwa wateja duniani kote inasimamiwa na timu ya biashara ya kimataifa yenye uzoefu yenye ujuzi wa vitendo wa matumizi ya uchimbaji wa magari ya chini ya ardhi.Filipo, JacknaHailykuratibu maswali ya kiufundi, nukuu, usindikaji wa oda, na mawasiliano ya baada ya mauzo moja kwa moja na kiwanda. Wanafanya kazi kwa karibu na uhandisi na uzalishaji ili kuhakikisha kwamba kila mteja anapokea uthibitisho sahihi wa utangamano, nyakati halisi za uwasilishaji, na huduma inayoitikia. Hati hii ya bidhaa imekusanywa na kuandikwa kibinafsi na Jack, kulingana na pembejeo ya moja kwa moja ya uhandisi wa kiwanda na maoni ya muda mrefu ya uwanjani kutoka kwa watumiaji wa chini ya gari la kuchimba madini katika masoko yetu ya usafirishaji.

Kwa vipimo vya kiufundi, uthibitishaji wa utangamano, maombi ya ubinafsishaji, au bei ya moja kwa moja ya kiwanda kwenye O&KTEREX RH40E Kizungushio cha Chini cha Wimbo(Nambari za Sehemu Zinazooana: 2133513 /223328/ A51400A0M00), wasiliana na timu ya kimataifa ya cqctarck. Tunasambaza vipengele vya chini ya ardhi vilivyoundwa kwa ajili ya uchimbaji halisi—moja kwa moja kutoka kwa mtengenezaji, pamoja na ubinafsishaji unaopatikana.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie