HITACHI 4473720 4648390 9127065 9134268 LV64D00001F1 ZX850 ZX870 ZAX870 ZX890 ZX900 SK850 Kifaa cha Kuunganisha Roller ya Chini ya Track / Kifaa Kizito cha kuchimba Crawler cha kutengeneza chasi mtengenezaji chanzo cha vipengele / CQC TRACK

Kiunganishi cha Roller ya Chini ya Mfululizo wa HITACHI ZX850/ZX900—Uchambuzi wa Uhandisi wa Chassis ya Kichimbaji Kinachofanya Kazi Nzito kutoka Heli CQCTRACK

Kitambulisho cha Hati: TWP-CQCT-HITACHI-ROLLER-12A
Chombo Kinachotoa: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Mifumo Lengwa: HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; Vichimbaji vya Kutambaa Vizito vya KOBELCO SK850
Kwingineko ya Vipengele:4473720, 4648390, 9127065, 9134268, LV64D00001F1
Daraja la Uzito wa Mashine: tani 80 - 95 (inategemea usanidi na matumizi)
Tarehe ya Kuchapishwa: Machi 2026
Uainishaji: Vipimo vya Uhandisi wa Kiufundi / Mwongozo wa Kutafuta Vipengele vya Chassis ya Kichimbaji Kizito

1. Muhtasari wa Utendaji: Heli CQCTRACK kama Mtengenezaji wa Chanzo Kizito cha Kitaalamu wa Vipengele vya Undercarriage vya HITACHI ZX-Series

Katika eneo lenye mahitaji makubwa la shughuli za kuchimba visima vizito vya aina ya tani 80–95, mkusanyiko wa roller ya chini ya wimbo—badala yake hujulikana kama roller ya wimbo au roller ya chini—huwakilisha kipengele muhimu cha kubeba mzigo ndani ya mfumo wa gari la chini ya wimbo. Sehemu hii hufanya kazi muhimu ya kusaidia uzito kamili wa mashine, kusambaza shinikizo la kubeba ardhi sawasawa kwenye mnyororo wa wimbo, kuongoza mnyororo wa wimbo vizuri kando ya fremu ya gari la chini ya wimbo, kupunguza msuguano kati ya viungo vya wimbo na muundo wa gari la chini ya wimbo, na kunyonya mshtuko kutoka kwa ardhi isiyo sawa ili kuongeza uthabiti wa mashine na faraja ya mwendeshaji. Kwa majukwaa ya HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, na ZX900—vichimbaji vizito vinavyotumika sana katika uchimbaji madini, uchimbaji mawe, miundombinu mizito, na matumizi makubwa ya kuhamisha ardhi—mkusanyiko wa roller ya chini unasimama kama sehemu muhimu ya dhamira inayoamua uthabiti wa mashine, mpangilio wa wimbo, na maisha marefu ya gari la chini ya wimbo kwa ujumla.

Mashine ya Heli (CQCTRACK) imejiimarisha kama mtengenezaji mkuu wa chanzo cha vipengele vya chasi ya kuchimba visima vizito vya kutambaa, ikizalisha vipengele vya mfululizo wa HITACHI ZX na matumizi yanayolingana. Karatasi hii nyeupe ya kiufundi hutoa uboreshaji kamili wa uhandisi wa HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268, na LV64D00001F1 Track Lower Roller Assemblies, iliyoundwa mahsusi kwa ajili ya majukwaa ya kuchimba visima ya ZX850, ZX870, ZX890, ZX900 na aina zake.

Kwa kuunganisha sayansi ya nyenzo kali (kwa kutumia aloi za kiwango cha juu kama vile vyuma sawa vya 50Mn, 40MnB, na 42CrMo), teknolojia za uundaji joto zenye usahihi wa kufungwa kwa kutumia mtiririko bora wa nafaka, itifaki za hali ya juu za matibabu ya joto zinazofikia miteremko bora ya ugumu (uso wa 55-60 HRC wenye kiini kigumu, kina cha kesi cha 8-12mm), usanifu wa kuziba wa hatua nyingi uliothibitishwa kwa uchafuzi mkubwa, na michakato ya utengenezaji iliyothibitishwa ya ISO 9001:2015, Heli CQCTRACK hutoa mikusanyiko ya chini ya roller ambayo inafikia usawa wa utendaji uliorekodiwa na—na katika vipimo maalum zaidi ya—vipimo vya awali vya vifaa.

Kwa wataalamu wa ununuzi, wahandisi wa matengenezo ya meli, na mameneja wa vifaa wanaotaka kuboresha gharama ya umiliki kwa meli zao za kuchimba visima zenye nguvu za HITACHI ZX na KOBELCO SK850 zinazofanya kazi katika uchimbaji mkubwa wa madini na ujenzi, hati hii hutumika kama mwongozo kamili wa marejeleo ya kiufundi na chanzo.

2. Utambuzi wa Kwingineko ya Bidhaa na Jedwali la Marejeleo Mtambuka

Ili kuhakikisha usahihi wa ununuzi na ujumuishaji usio na mshono katika mifumo iliyopo ya usafiri wa chini ya ardhi, jedwali lifuatalo la utambuzi kamili linafafanua kwingineko kamili ya vipengele vilivyofunikwa chini ya vipimo hivi.

Jedwali la 1: Ubadilishanaji Kamili wa Nambari za Sehemu na Matumizi ya Mashine

Uainishaji wa Vipengele: Mkusanyiko wa Roller ya Chini ya Track / Roller ya Chini ya Track / Roller ya Chini ya Track / Roller ya Chini ya Track
Mashine za Kulenga: HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900; Vichimbaji vya Kutambaa Vizito vya KOBELCO SK850
Kiwango cha Uzito wa Uendeshaji: kilo 80,000 - kilo 95,000 (inategemea usanidi na mwaka wa utengenezaji)
Kazi za Msingi:

• Saidia uzito wa mashine na usambaze mzigo sawasawa kwenye mnyororo wa reli
• Elekeza mnyororo wa reli vizuri kando ya fremu ya gari la chini ya gari
• Punguza msuguano kati ya viungo vya njia na muundo wa chini ya gari
• Hufyonza mshtuko kutoka kwa ardhi isiyo na usawa, na kuongeza utulivu na faraja ya mwendeshaji
  Usanidi wa Flange: Usanidi wa flange mbili kwa ajili ya kuzuia mnyororo chanya na mwongozo wa pembeni chini ya hali ya mzigo mkubwa wa pembeni ambayo ni ya kawaida katika matumizi ya uchimbaji madini.
  Asili ya Utengenezaji: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Chapa: CQCTRACK) – Kituo Kilichoidhinishwa na ISO 9001:2015
  Kusudi la Uhandisi: Vipengele vya uingizwaji vya kiwango kikubwa cha uchimbaji vilivyoundwa kwa ajili ya kubadilishana kwa mitambo ya 1:1 bila marekebisho

2.1 Ujumuishaji wa Mfumo ndani ya Kiunganishi cha Kifurushi cha Chini ya Gari

Kiunganishi cha Roller ya Chini ya Track hakifanyi kazi kama sehemu iliyotengwa lakini huunda kipengele muhimu cha kubeba mzigo ndani ya mfumo jumuishi wa kubeba chini ya gari:

• Usanifu wa Gari la Chini ya Mgongo: Roli za chini huwekwa kwenye fremu ya roli ya wimbo (fremu ya wimbo) kupitia mabano ya kuweka shimoni, yaliyowekwa kando ya chini ya gari la chini ya mgongo ili kuhimili uzito wa mashine na kuongoza mnyororo wa wimbo.
• Muktadha wa Utendaji: Roli hizi hubeba sehemu kubwa ya uzito wa uendeshaji wa kichimbaji, kusambaza shinikizo la kubeba ardhini na kuhakikisha uthabiti wa mashine wakati wa shughuli za uchimbaji, kuinua, na kusafiri.
• Usanidi wa Flange: Usanidi wa flange mbili hutoa udhibiti mzuri wa mnyororo pande zote mbili kwa mwongozo wa hali ya juu chini ya hali ya mzigo mkubwa wa pembeni unaojulikana katika matumizi ya uchimbaji.
• Usanidi wa Kuweka: Kiunganishi hiki kina violesura vya kupachika vilivyotengenezwa kwa usahihi (ncha za shimoni zenye mashimo ya boliti au mabano ya kupachika) ambavyo hushikilia roli kwenye fremu ya wimbo.

3. Uhandisi Uliobomoka: Anatomia ya Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 Mikusanyiko ya Roller za Chini Zenye Uzito Mzito

Urefu wa utendaji wa mkusanyiko wowote wa roller wa chini unaofanya kazi katika matumizi ya uchimbaji madini mazito huamuliwa na mwingiliano wa pamoja wa mifumo midogo mitano muhimu ya uhandisi: muundo wa ganda la roller, madini ya shimoni, mfumo wa kubeba, usanifu wa kuziba, na utaratibu wa kulainisha.Heli CQCTRACKwahandisi wa kila moja ya mifumo hii midogo kwa usahihi unaofaa kwa matumizi ya kichimbaji cha aina ya tani 80–95 katika hali mbaya ya uendeshaji.

3.1 Muundo wa Roller Shell: Metallurgy Iliyofuliwa kwa Matumizi ya Uchimbaji wa Madini Yenye Uzito Mzito

Gamba la roller huunda kipengele cha msingi cha kimuundo cha kusanyiko, likipitisha uzito kamili wa mashine kwenye mnyororo wa reli huku likipinga uchakavu wa kukwaruza kutokana na mguso endelevu wa ardhi na ushiriki wa mnyororo.

3.1.1 Uteuzi wa Nyenzo na Uhandisi wa Aloi

Heli CQCTRACK hutumia uteuzi wa nyenzo za kimkakati kulingana na mahitaji ya matumizi, kwa kutumia vyuma vya aloi vya hali ya juu vilivyothibitishwa katika matumizi ya chini ya gari yenye mzigo mkubwa:

• Daraja la Nyenzo ya Msingi: Chuma cha Aloi ya Manganese-Boroni cha 50Mn au 40MnB—kilichochaguliwa kwa sifa za kipekee za ugumu na uthabiti wa athari muhimu kwa uchimbaji madini na matumizi mazito ya ujenzi. Nyenzo hizi hufikia uwezo muhimu wa kustahimili uchakavu na upakiaji kupitia usindikaji sahihi na mbinu maalum za matibabu ya joto.
• Chaguo la Daraja la Juu: Chuma cha aloi sawa na 42CrMo (UTS: 950 MPa) kwa matumizi yanayohitaji nguvu iliyoimarishwa na upinzani wa uchovu.
• Vipimo Mbadala: SAE 1055 au 4140 chuma cha aloi ya kromiamu yenye kaboni nyingi sawa na 4140 kwa ajili ya kuimarisha upinzani dhidi ya uchakavu.
• Kazi ya Manganese: Huboresha ugumu na nguvu ya mvutano; huhakikisha kina cha kupenya kwa ugumu wakati wa kuzimwa badala ya kutengeneza safu nyembamba na dhaifu ya uso.
• Uunganishaji Mdogo wa Boroni: Hata katika viwango vya dakika (sehemu kwa milioni), boroni hufanya kazi kama kichocheo cha ugumu, na kuongeza kwa kiasi kikubwa uwezo wa chuma kufikia muundo mgumu wa martensitiki unapozimika bila kusababisha udhaifu.

Jedwali la 2: Ulinganisho wa Daraja la Nyenzo kwa Matumizi ya Roller ya Chini Yenye Uzito Mzito

3.1.2 Uundaji wa Joto: Mbinu Bora ya Uzalishaji

Mbinu ya utengenezaji kimsingi huamua muundo wa ndani wa nafaka na, kwa hivyo, sifa za utendaji wa roller iliyokamilishwa.

Ujenzi wa Kuunda/Kuunda kwa Joto (Kiwango cha Heli CQCTRACK):

• Mchakato: Matibabu ya uundaji wa nyuzi joto (takriban 700-900°C) huunda usanifu tofauti wa usambazaji wa mtiririko wa nyuzi za ndani, na kutoa mpangilio bora wa nafaka.
• Uhandisi wa Muundo wa Nafaka: Mchakato wa uundaji hulinganisha mtiririko wa nafaka ili kufuata mpangilio wa rola, na kuunda muundo wa nafaka wa anisotropic ambao unaonyesha upinzani bora wa uchovu na nguvu ya athari. Mtiririko huu wa nafaka ulioboreshwa ni muhimu kwa kuhimili mzigo wa mzunguko ulio ndani ya shughuli nzito za uchimbaji.
• Uadilifu wa Ndani: Huondoa utupu wa ndani, vinyweleo, na viambato vidogo vinavyopatikana katika viambato vya kutupwa; hutoa muundo mnene, unaoendelea usio na vinyweleo na kufifia.
• Faida ya Utendaji: Nguvu ya juu ya athari na upinzani wa uchovu kwa mazingira ya uchimbaji yenye mzigo mkubwa na mkunjufu; uwezo wa juu zaidi wa upakiaji na athari bora za kuzuia nyufa. Roli zilizotengenezwa hupendelewa kwa shughuli zenye mzigo mkubwa kama vile uchimbaji madini au vichimbaji vyenye kazi nzito.

Ujenzi wa Kamba (Mbadala wa Sekta):

• Mchakato: Chuma kilichoyeyushwa hutiwa kwenye ukungu na kuruhusiwa kuganda.
• Vikwazo vya Muundo: Muundo wa chembechembe, unaoweza kuwa na vinyweleo vyenye uwezekano wa kuwa na utupu mdogo na mwelekeo wa chembe usio sawa; kasoro ndogo kama vile viambatisho au mashimo ya kupunguka yanaweza kutokea.
• Vikwazo vya Utendaji: Nguvu ya chini ya mvutano; hupasuka zaidi chini ya mzigo wa mzunguko wa mkazo mkubwa.
• Ufaafu wa Matumizi: Uundaji wa chokaa ni bora kwa mashine nyepesi ambapo uwiano kati ya gharama na utendaji unahitajika, lakini haipendekezwi kwa matumizi ya uchimbaji wa tani 80-95.

Jedwali la 3: Ulinganisho wa Roller ya Chini Iliyotengenezwa dhidi ya Iliyotupwa

3.1.3 Uhandisi wa Jiometri ya Flange Mbili

Flange za roller hutoa mwongozo muhimu wa pembeni kwa mnyororo wa reli, kuzuia kukatika kwa reli wakati wa kugeuza na kudumisha mpangilio sahihi wa mnyororo chini ya hali ya juu ya mzigo wa pembeni ambayo ni ya kawaida katika matumizi ya uchimbaji madini.

• Usanidi wa Flange Mbili: Hutoa udhibiti chanya wa mnyororo pande zote mbili kwa mwongozo wa hali ya juu.
• Usahihi wa Wasifu: Wasifu wa flange hutengenezwa kwa ustahimilivu mkali (± 0.1mm) ili kuunganishwa vyema na wenzao wa kiungo cha wimbo, kuhakikisha ushiriki mzuri wa mnyororo na kupunguza uchakavu.
• Nyuso za Flange Zilizogandishwa: Pande za Flange hupokea matibabu sawa ya ugumu wa induction kama uso unaoendesha ili kupinga uchakavu kutokana na mguso wa kiungo cha pembeni chini ya hali ya mzigo mkubwa wa pembeni ambayo ni ya kawaida katika matumizi ya uchimbaji.

3.2 Uhandisi wa Umeme wa Shimoni na Uso

Shimoni isiyosimama husambaza mizigo yote inayobadilika ya kichimbaji kutoka kwa ganda la roli hadi kwenye mabano ya kupachika fremu ya roli ya wimbo.

• Uchaguzi wa Nyenzo: Shimoni imetengenezwa kwa chuma cha aloi cha 40Cr, 42CrMo, au 20CrMnTi chenye mvutano mwingi, kilichochaguliwa kwa uwiano wake wa kipekee wa nguvu-kwa uzito na upinzani wa uchovu. Nyenzo hizi hutoa nguvu muhimu ya mavuno ili kuhimili muda wa kupinda unaowekwa na usanidi wa roller iliyochomwa katika matumizi ya darasa la tani 80–95.
• Matibabu ya Joto: Shimoni hupitia matibabu ya joto ya kuzima na kupoza (Q+T) ili kufikia uthabiti na nguvu bora ya msingi.
• Uhandisi wa Uso: Baada ya kuzungushwa kwa CNC, shimoni husagwa kwa usahihi hadi umaliziaji wa uso unaofanana na kioo (Ra ≤ 0.4 μm) katika maeneo yote ya mguso wa fani na muhuri. Maeneo muhimu ya muhuri hupokea ugumu wa induction ili kufikia ugumu wa uso HRC 55-60 huku kina cha safu ngumu kikifikia 5-8mm.
• Uboreshaji wa Kipenyo: Wahandisi wa Heli CQCTRACK wameboresha kipenyo cha shimoni kulingana na hesabu za mzigo za HITACHI ZX850/ZX900, kuhakikisha kiwango cha usalama cha kutosha kwa mizunguko ya ushuru wa uchimbaji.

3.3 Mfumo wa Kubeba: Kiolesura cha Mzunguko chenye Uzito

Mfumo wa kubeba huwezesha mzunguko laini wa ganda la roller kuzunguka shimoni lisilosimama chini ya mizigo mikubwa ya radial na baadhi ya axial ambayo ni sifa ya shughuli za uchimbaji madini.

• Uteuzi wa Aina ya Bearing: Heli CQCTRACK hutumia fani za roller zenye umbo dogo zenye kazi nzito zilizoundwa mahsusi kushughulikia mizigo mikubwa ya radial inayotokana na uzito na nguvu za nguvu za mashine. Fani za roller zenye umbo dogo huchaguliwa mahsusi ili kudhibiti mizigo mikubwa ya radial kutoka kwa uzito wa mashine na mizigo muhimu ya mhimili (msukumo) inayotokana wakati wa kugeuza mashine na uendeshaji wa mteremko wa pembeni.
• Mbio Zinazotibiwa kwa Joto: Mbio zote za kubeba mizigo hutengenezwa kwa chuma cha daraja la juu chenye njia za mbio zilizoimarishwa kwa induction ili kupinga Brinelling (kuharibika kwa uso) chini ya mizigo iliyopigwa. Matibabu ya joto huenea kupitia eneo muhimu la mzigo, na kuhakikisha uthabiti wa vipimo vya muda mrefu.
• Uthibitishaji wa Ukadiriaji wa Mzigo: Kila usanidi wa fani huthibitishwa ili kuhimili mizigo tuli na inayobadilika inayozalishwa na kichimbaji cha tani 80–95 wakati wa shughuli za kuchimba, kuinua, kusafiri, na kuzungusha katika mazingira ya uchimbaji madini. Vipengele vya usalama huzidi viwango vya tasnia kwa matumizi ya kazi nzito.
• Uboreshaji wa Uondoaji wa Ndani: Fani huchaguliwa zenye vibali vya ndani vilivyodhibitiwa ili kuendana na upanuzi wa joto wakati wa operesheni endelevu huku zikidumisha usambazaji sahihi wa mzigo.

3.4 Usanifu wa Kuziba: Kiolesura cha Kikabila Kilichoimarishwa kwa Mazingira ya Uchimbaji Madini

Data ya sekta inaonyesha mara kwa mara kwamba zaidi ya 90% ya hitilafu za kabla ya wakati wa kufungiwa hutokana na uchafuzi unaosababisha hitilafu ya fani—hali ya hitilafu inayoongezeka kwa kasi katika mazingira ya uchimbaji madini. Uadilifu wa muhuri huamua moja kwa moja maisha ya huduma ya kusanyiko lote la roller. Heli CQCTRACK hushughulikia hali hii ya hitilafu kupitia usanifu wa kuziba wa hatua nyingi uliothibitishwa kwa uchafuzi mkubwa.

3.4.1 Mfumo wa Kufunga wa Hatua Nyingi

Wahandisi wa Heli CQCTRACK hutumia usanifu wa kipekee wa kuziba wa hatua nyingi ulioundwa kwa ajili ya maisha marefu na utendaji bora chini ya hali yoyote ya kufanya kazi:

• Ulinzi wa Msingi (Njia ya Mzingo): Njia ya mzingo iliyosafishwa kwa grisi hutumia jiometri changamano kutoa chembe kubwa za udongo kama vile matope, mchanga mzito, na uchafu wa uchimbaji kabla ya kufikia kiolesura cha msingi cha muhuri.
• Ulinzi wa Pili (Muhuri wa Uso Unaoelea / Muhuri wa Koni Mbili): Mihuri ya uso inayoelea yenye utendaji wa hali ya juu (mihuri ya uso ya mitambo) ina pete mbili za kuziba za chuma zilizotengenezwa kwa usahihi (moja tuli, moja inayozunguka) ambazo huunda muhuri wa msingi wa labyrinth, unaowezeshwa na pete za O za mpira wa toroidal ambazo hutoa muhuri tuli. Mihuri hii hudumisha upenyo wa hewa hata chini ya halijoto kali na viwango vya uchafuzi.
• Kibebea Mihuri cha Chuma: Hutoa sehemu ngumu na inayobana kwa mihuri, kuhakikisha inabaki imekaa na inafanya kazi vizuri chini ya mtetemo na mzigo.
• Midomo ya Vumbi / Mihuri Yenye Tabaka Nyingi: Kizuizi cha nje kilichoundwa ili kuzuia uchafu unaokwaruza kama vile matope, mchanga, na matope kufikia muhuri mkuu.

3.4.2 Vipimo vya Muhuri wa Mafuta Unaoelea

• Nyenzo: Imetengenezwa kwa chuma cha aloi cha 15Cr3Mo, ikifikia ugumu wa HRC 65-72.
• Usahihi wa Uso wa Kuziba: Ukali wa bendi angavu inayofanya kazi hudumishwa kwa 0.1μm-0.2μm kwa utendaji bora wa kuziba.

3.4.3 Uhandisi wa Nyenzo za Pete ya O

• Nyenzo ya Kawaida: Mpira wa nitrile (NBR) uliochanganywa na butene na akrilonitrile, hutoa upinzani bora wa mafuta na upinzani wa joto la juu.
• Kiwango cha Joto la Uendeshaji: Inafaa kwa hali tofauti za hewa kuanzia -30°C hadi +130°C.

3.4.4 Upimaji wa Uadilifu wa Muhuri

Kila mkusanyiko wa roller wa Heli CQCTRACK hupitia uthibitisho mkali wa uadilifu wa muhuri:

• Upimaji wa Uvujaji: Kila roli iliyounganishwa hupitia upimaji wa uvujaji ili kuhakikisha utendaji wa kuziba unaoaminika.
• Kipimo cha Kuoza kwa Shinikizo: Kipimo cha kuoza kwa shinikizo la hewa huthibitisha utendaji wa muhuri kabla ya kulainisha—uthibitisho muhimu kwa matumizi ya uchimbaji ambapo uchafuzi ni mkubwa.

3.5 Uhandisi wa Mafuta

• Aina ya Kulainisha: Imeundwa kama vipengele vilivyofungwa na kulainishwa kwa maisha yote, bila kuhitaji kupaka mafuta ya kawaida. Viungio hivi hufungwa na kulainishwa kiwandani kwa maisha yote ya huduma ya roller.
• Aina ya Mafuta: Imejaa mafuta ya lithiamu tata EP (Shinikizo Kubwa) kiwandani yenye mnato wa hali ya juu.
• Mfumo wa Mzunguko wa Mafuta wa Ndani: Muundo wa ndani unakuza mzunguko mzuri wa mafuta kwenye nyuso zote za kubeba, na kuhakikisha ulainishaji thabiti katika maisha yote ya huduma.
• Ufungaji wa Mafuta (Ufungaji wa Zerk): Hutoa mlango sanifu wa kuingiza mafuta wakati wa mkusanyiko wa awali na matengenezo ya mara kwa mara ili kujaza hifadhi ya mafuta ya ndani.
• Kiwango cha Halijoto ya Uendeshaji: -30°C hadi +130°C, kinachofaa kwa hali mbalimbali za hewa kuanzia mazingira ya Arctic hadi migodi ya jangwa.

3.6 Uhandisi wa Kiolesura cha Kuweka

Violesura vya kupachika (ncha za shimoni) hutoa muunganisho muhimu kwa fremu ya roller ya wimbo wa kichimbaji.

• Vibandiko vya Kupachika: Vibandiko vilivyofuliwa au kutengenezwa katika kila mwisho wa shimoni vinavyotoa kiolesura cha boliti ili kuunganisha kwa usalama kusanyiko kwenye fremu ya njia ya kichimbaji.
• Usahihi wa Shimo la Boliti: Mashimo ya kupachika hutobolewa kwa uvumilivu kamili kutoka katikati hadi katikati ili kuhakikisha usambazaji sawa wa mzigo.
• Ulalo wa Uso: Hudumishwa ndani ya 0.1mm ili kuhakikisha viti sahihi dhidi ya fremu ya wimbo na kuzuia mkazo wa kupachika.
• Utaratibu wa Kushikilia: Umefungwa kwa boliti za kubakiza kama ilivyoainishwa na usanidi wa mashine.

4. Uhandisi wa Mchakato wa Utengenezaji wa Kazi Nzito

Heli CQCTRACK hudumisha ujumuishaji wima katika mnyororo wa thamani wa utengenezaji, kuondoa tofauti zinazoletwa na michakato ya mikataba midogo na kuhakikisha matokeo thabiti ya ubora wa kazi nzito yanayofaa kwa matumizi ya uchimbaji wa HITACHI ZX850/ZX900.

4.1 Uthibitishaji wa Metallurgiska na Ukaguzi Unaoingia

• Uchambuzi wa Spektrokemikali: Vipande vya chuma vinavyoingia hupitia uchambuzi wa spectrokemikali ili kuthibitisha utungaji halisi wa kemikali—kuhakikisha kufuata vipimo vya kaboni, manganese, kromiamu, na kiwango cha boroni ambacho ni muhimu kwa ugumu.
• Upimaji wa Ultrasonic: Malighafi hufanyiwa ukaguzi wa ultrasound ili kugundua utupu wowote wa ndani, viambatisho, au kutoendelea ambavyo vinaweza kuathiri uadilifu wa kimuundo chini ya mizigo ya uchimbaji.
• Uthibitisho wa Muundo wa Nafaka: Sampuli za metali kutoka kwa vipengele vilivyoghushiwa zinathibitisha mpangilio sahihi wa mtiririko wa nafaka.

4.2 Mfuatano wa Usahihi wa Uundaji na Uchakataji

Mchakato wa utengenezaji unafuata mlolongo wa shughuli uliopangwa kwa uangalifu na zana za hali ya juu za mashine za CNC za kimataifa na za ndani pamoja na vifaa vya matibabu ya joto vya masafa ya juu/ya kati:

4.2.1 Maandalizi ya Malighafi

• Vipande vya chuma hukatwa kwa vipimo sahihi kulingana na ukubwa wa roller na mahitaji ya uzito.
• Ufuatiliaji wa nyenzo huanzishwa tangu hatua ya awali ya kukata.

4.2.2 Uundaji wa Joto

• Vipande vya billet hupashwa joto hadi joto la uundaji (takriban 700-900°C).
• Uundaji wa chuma kilichofungwa chini ya mashine za tani nyingi huunda sehemu ya mbele ya chuma, na kuunda usanifu tofauti wa usambazaji wa mtiririko wa nyuzinyuzi za ndani unaofuata mpangilio wa roller.
• Flash hupunguzwa, na tupu iliyoghushiwa hupitia ukaguzi wa kuona.

4.2.3 Mchakato wa Matibabu ya Joto

Heli CQCTRACK hutumia mchakato wa matibabu ya joto wa hatua mbili ili kufikia sifa bora za kiufundi:

Hatua ya 1: Kuzima na Kupunguza Joto (Q+T)

• Kuimarisha: Mwili wa roller hupashwa joto hadi halijoto muhimu (takriban 850-900°C) ili kubadilisha muundo mdogo kuwa austenite.
• Kuzima: Kupoa haraka kwa mafuta au kizima cha polima hubadilisha austenite kuwa martensite—muundo mdogo mgumu na sugu kwa uchakavu.
• Kupunguza joto: Kupunguza joto upya kwa kudhibitiwa hadi halijoto ya kati (kawaida 400-600°C) hupunguza msongo wa ndani huku ikidumisha uimara wa kiini.

Hatua ya 2: Ugumu wa Induction / Uzimishaji wa Uso wa Masafa ya Kati

• Ugumu Teule: Ugumu wa uingizaji wa masafa ya kati huunda kisanduku kirefu na thabiti kwenye uso unaoendesha na pande za flange.
• Usindikaji Unaodhibitiwa na Kompyuta: Vigezo vyote (nguvu, masafa, kasi ya upitishaji, mtiririko wa kuzima) vinafuatiliwa kidijitali ili kuhakikisha kina cha kesi kinacholingana.
• Vipimo Vilivyofikiwa: Ugumu wa uso 55-60 HRC na kina cha kesi 8-12mm.

4.2.4 Usahihi wa Mashine ya CNC

• Mashine Mbaya: Sehemu tupu iliyotibiwa kwa joto imewekwa kwenye lathe za kugeuza wima za CNC kwa ajili ya usindikaji mbaya wa vipimo vya msingi.
• Kumaliza Kipenyo cha Nje: Kugeuza kwa usahihi hufikia uvumilivu wa mwisho wa kipenyo.
• Uundaji wa Wasifu wa Flange: Jiometri za Flange hutengenezwa kwa mashine kulingana na vipimo halisi.
• Uchakataji wa Vizibao: Kizibao cha ndani kimetengenezwa kwa usahihi kwa ajili ya kubeba na kuwekea viti vya kuziba.
• Uchakataji wa Shimoni: Shimoni imegeuzwa na kusagwa hadi vipimo vya mwisho huku uso ukimalizia Ra ≤ 0.4 μm katika maeneo ya kuziba.
• Uchakataji wa Kiolesura cha Kuweka: Mashimo na nyuso za kupachika hutengenezwa kwa mashine kwa uvumilivu mkali.

4.2.5 Mchakato wa Kuunganisha

Ufungaji hufuata itifaki kali ili kuhakikisha uadilifu wa sehemu:

1. Usafi wa Vipengele: Sehemu zote hukaguliwa na kusafishwa kwa uangalifu kabla ya kuunganishwa.
2. Ufungaji wa Bearing: Bearing huwekwa kwa mipangilio sahihi ya upakiaji wa awali.
3. Kuunganisha Mihuri: Pete za muhuri za mafuta zinazoelea huunganishwa katika jozi; nyuso za muhuri hupakwa grisi; Pete za O huwekwa bila kuvuruga.
4. Kuingiza Shimoni: Shimoni huingizwa na nyuso za kujamiiana zilizofunikwa na kiasi kidogo cha mafuta ya injini.
5. Ufungaji wa Kifuniko cha Mwisho: Vifuniko vya mwisho vimewekwa kwa torque inayofaa.
6. Uthibitishaji wa Uondoaji wa Axial: Imethibitishwa ili kuhakikisha uendeshaji sahihi.
7. Kupaka mafuta: Kila kitengo kimefungwa kikamilifu na kupakwa mafuta ili kuhakikisha maisha marefu ya huduma.
8. Ukaguzi wa Mzunguko: Rola iliyounganishwa inapaswa kuzunguka vizuri na torque ya upinzani lakini bila msongamano.

4.2.6 Jaribio la Kuendesha na Uthibitisho wa Ubora

• Jaribio la Kuendesha: Jaribio la mzigo linaloigwa ili kuthibitisha utendakazi na mzunguko laini.
• Upimaji wa Uadilifu wa Muhuri: Kila roli iliyounganishwa hupitia upimaji wa uvujaji ili kuhakikisha utendaji wa kuaminika wa muhuri.
• Uthibitishaji wa Vipimo: Ukaguzi wa hatua nyingi ikiwa ni pamoja na ukaguzi wa vipimo na upimaji wa ugumu wa uso.

4.2.7 Matibabu na Mipako ya Uso

• Ulipuaji wa Risasi: Vipengele hupitia ulipuaji wa risasi kwenye nyuso safi na kuboresha ushikamanishaji wa rangi.
• Kunyunyizia Rangi: Mipako ya kuzuia kutu kwa ajili ya ulinzi wa uso na upinzani wa kutu.
• Chaguzi za Rangi: Nyeusi au njano ya kawaida, inayoweza kubadilishwa kulingana na mahitaji ya mteja.

4.2.8 Ufungashaji

• Ufungashaji wa Nje: Bidhaa zote zimefungashwa kwa usalama kwa kutumia katoni za ubora wa juu za usafirishaji, visanduku vya mbao vilivyoimarishwa (ufungashaji unaofaa kufukiza ufukizo baharini), au vifungashio vya kawaida vya godoro vilivyowekwa kwenye godoro ili kuhakikisha ulinzi wa hali ya juu wakati wa usafirishaji.

Jedwali la 4: Vipimo vya Ugumu—Mkusanyiko wa Roller ya Chini ya HITACHI ZX850/ZX900 Yenye Uzito Mzito

Sababu ya Uhandisi: Uso wa HRC 55-60 hutoa upinzani bora wa msuguano dhidi ya vichaka vya mnyororo wa njia na uchafu wa ardhini katika mazingira ya uchimbaji madini. Kina cha kesi cha 8-12 mm kinahakikisha kwamba kadri uso unavyochakaa kwa maelfu ya saa za uendeshaji katika hali ya uchimbaji madini wa kukwaruza, nyenzo mpya iliyo wazi hudumisha ugumu mkubwa, kuzuia "kuchakaa" mapema na kupanua vipindi vya huduma. Kiini kigumu (HRC 30-40) hunyonya mizigo ya mshtuko, kuzuia kukatika kwa maji na kushindwa kwa kimuundo chini ya hali ya mgongano ambayo ni tabia ya matumizi ya uchimbaji madini.

5. Uhandisi Maalum wa Matumizi kwa Wachimbaji wa HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, ZX900, na KOBELCO SK850

5.1 Muhtasari wa Jukwaa la HITACHI ZX870

Kichimbaji cha kutambaa cha HITACHI ZX870 kinawakilisha jukwaa lenye uzito wa tani 80-85 linalotumika sana katika uchimbaji madini, uchimbaji mawe, na matumizi ya ujenzi mzito. Vipimo muhimu ni pamoja na:

• Kiwango cha Uzito wa Uendeshaji: kilo 80,000 – kilo 85,000 (inategemea usanidi, ikijumuisha aina za ZX870LC-3)
• Aina ya Gari la Chini ya Gari: Usanidi wa uchimbaji wa madini mazito
• Matumizi: Uchimbaji wa mawe, miundombinu mizito, usaidizi wa uchimbaji madini

5.2 Muhtasari wa Jukwaa la HITACHI ZX890 na ZX900

ZX890 na ZX900 zinawakilisha majukwaa ya kuchimba visima vizito ya HITACHI ya tani 90-95 yenye sifa bora za utendaji kwa matumizi makubwa ya uchimbaji madini:

• Uzito wa Uendeshaji: kilo 88,000 – kilo 95,000 (inategemea usanidi)
• Ubunifu wa Gari la Chini ya Gari: Vipengele vya uimara wa kiwango cha uchimbaji madini
• Matumizi: Uchimbaji madini, uchimbaji mkubwa wa mawe, uhamishaji mkubwa wa ardhi

5.3 Utangamano wa KOBELCO SK850 na Chapa Mtambuka

Mikusanyiko hii ya roller ya chini pia inaendana na kichimbaji kizito cha KOBELCO SK850, ambacho kinashiriki usanifu wa chini ya gari na mashine za darasa la HITACHI ZX.

5.4 Nambari ya Sehemu Mambo Maalum ya Kuzingatia Uhandisi

Jedwali la 5: Sifa Maalum za Uhandisi kwa Matumizi kwa Nambari ya Sehemu

5.5 Mahitaji ya Uthibitisho wa Utangamano

Kabla ya kuagiza, thibitisha vigezo vifuatavyo vya mashine ili kuhakikisha uteuzi sahihi wa roller:

• Nambari ya Mfululizo ya Mashine (kwa mwaka sahihi wa modeli na usanidi)
• Aina ya gari la chini ya gari na nafasi ya roller (kiwango cha usanidi wa flange mbili)
• Upana wa kiatu cha wimbo na lami ya mnyororo
• Nambari ya sehemu iliyotangulia (ikiwa inapatikana kwa marejeleo mtambuka)

6. Ishara za Kawaida za Uchambuzi wa Hali ya Uchakavu na Kushindwa

Kuelewa utaratibu wa kushindwa katika matumizi ya uchimbaji wa madini ya tani 80–95 kunathibitisha chaguo za uhandisi zilizofanywa katika vipengele vya Heli CQCTRACK na hutoa ramani ya matengenezo ya haraka.

6.1 Dalili za Kawaida za Uchakavu

Kulingana na fasihi ya kiufundi ya tasnia, viashiria vifuatavyo vinaashiria kwamba mkusanyiko wa roller ya reli unahitaji ukaguzi au uingizwaji:

1. Uchakavu usio sawa kwenye uso wa roller - Inaonyesha mzigo usio wa kawaida au mpangilio usio wa kawaida
2. Kucheza au kutetemeka kupita kiasi - Huonyesha uchakavu wa fani au matatizo ya uwazi wa ndani
3. Uvujaji wa mafuta - Huonyesha hitilafu ya muhuri na uchafuzi kuingia
4. Kelele za kusaga au kunguruma - Huashiria ulainishaji usiotosha au uharibifu wa fani
5. Kelele au mtetemo mwingi wa wimbo - Inaonyesha uwezekano wa hitilafu ya roller
6. Mzunguko wa roli uliokamatwa au mgumu - Roli iliyokamatwa itaonekana wazi kuwa imevaliwa tambarare
7. Nyufa au uharibifu unaoonekana - Uadilifu wa kimuundo umeathiriwa

6.2 Uchambuzi wa Hali ya Kushindwa ya Msingi

Jedwali la 6: Uchambuzi wa Hali ya Kushindwa na Vipimo vya Uhandisi vya Heli CQCTRACK

7. Mapendekezo ya Matengenezo ya Uchimbaji Madini kwa Uzito

Ili kuongeza muda wa huduma wa viunganishi vya roller vya chini vya Heli CQCTRACK katika matumizi ya uchimbaji wa HITACHI ZX850/ZX900, mbinu zifuatazo za matengenezo zinapendekezwa:

7.1 Itifaki ya Ukaguzi wa Kawaida

• Muda wa Ukaguzi: Kagua roli kwa vipindi vya saa 250 (mara nyingi zaidi katika matumizi makali ya uchimbaji) kwa ushahidi wa uvujaji wa grisi, mifumo isiyo ya kawaida ya uchakavu, madoa tambarare, au uharibifu unaoonekana.
• Ukaguzi wa Kila Siku wa Kuonekana: Ukaguzi wa kila siku wa kuzunguka unapaswa kujumuisha kuangalia kama hakuna mzunguko, uvujaji wa grisi (kuonyesha uharibifu wa muhuri), na uchakavu usio wa kawaida wa flange.
• Vipimo vya Kuvaa: Upimaji wa mara kwa mara wa urefu wa flange na kipenyo cha roller dhidi ya mipaka ya huduma ni muhimu.
• Ukaguzi wa Mzunguko: Hakikisha roli zote zinazunguka kwa uhuru—roli iliyokamatwa itaonekana imechakaa tambarare na kusababisha uchakavu wa mnyororo wa reli kuharakisha. Roli yoyote inayoonyesha mzunguko mdogo inapaswa kubadilishwa mara moja.

7.2 Taratibu za Utambuzi

• Ukaguzi wa Kuonekana: Angalia uchakavu usio sawa kwenye uso wa roller, ambao unaweza kuonyesha mzigo usio wa kawaida au mpangilio usio wa kawaida.
• Ugunduzi wa Uvujaji: Chunguza uvujaji wa mafuta, jambo linaloashiria hitilafu ya muhuri.
• Ukaguzi wa Kusikia: Sikiliza kelele za kusaga au kunguruma wakati wa operesheni, ambazo zinaweza kuashiria ulainishaji usiotosha au uharibifu wa fani.
• Uthibitisho wa Mchezo: Angalia kama kuna mchezo mwingi au unatetemeka, jambo linaloashiria uchakavu wa fani.

7.3 Matengenezo ya Kinga

• Usimamizi wa Mvutano wa Reli: Dumisha mvutano wa reli kulingana na vipimo vya mtengenezaji wa HITACHI. Mvutano usio sahihi ni sababu kuu ya uchakavu wa roli unaoongezeka—kubana sana huongeza uchakavu wa fani na kukanyaga; kulegea sana husababisha kupigwa na uharibifu wa mgongano.
• Itifaki ya Usafi: Safisha uchafu na matope mara kwa mara kwenye sehemu ya chini ya gari ili kuzuia uharibifu wa haraka wa muhuri. Katika matumizi ya uchimbaji madini, kuosha kwa shinikizo kubwa kunapaswa kufanywa mara kwa mara.
• Ukaguzi wa Mpangilio: Thibitisha mpangilio sahihi wa roli mara kwa mara na fremu ya wimbo. Ikiwa roli zinaonyesha uchakavu usio sawa wa flange, hii inaonyesha upangilio usiofaa unaohitaji uchunguzi.
• Ulainishaji Sahihi: Matumizi ya grisi maalum ya halijoto ya juu na shinikizo la juu katika vipindi vilivyopendekezwa. Ulainishaji kupita kiasi unaweza kuharibu mihuri, huku ulainishaji mdogo ukisababisha ulainishaji usiotosha na joto kupita kiasi.
• Ubadilishaji wa Kimfumo: Badilisha roli zilizochakaa katika seti zinazolingana upande mmoja kwa usambazaji wa mzigo ulio sawa na uchumi bora wa chini ya gari. Kubadilisha roli moja iliyochakaa kati ya zingine ambazo pia huchakaa kunaweza kusababisha usambazaji usio sawa wa mzigo na kushindwa haraka kwa sehemu mpya.

7.4 Miongozo ya Kizingiti Kibadala

Badilisha sehemu za sprocket wakati:

• Uchakavu wa meno unazidi kupungua kwa 8-12mm kutoka kwa wasifu asili
• Meno huonyesha kunyoosha au kuelekeza
• Jino lolote linaonyesha kupasuka au kung'olewa
• Muundo wa uchakavu unaonyesha matumizi ya kina cha kesi (safu ngumu iliyochakaa)
• Minyororo ya reli kwa kawaida hudumu saa 3000-5000 katika hali ya wastani; roli zinapaswa kupimwa pamoja

8. Muhtasari wa Vipimo vya Kiufundi—Mikusanyiko ya Roller za Chini Zenye Uzito wa HITACHI ZX850/ZX900

Jedwali la 7: Muhtasari wa Vipimo vya Kiufundi—Heli CQCTRACK HITACHI ZX850/ZX900 Roli za Chini

9. Ugavi Mzito na Usaidizi wa Usafirishaji

Heli CQCTRACK inasaidia uchimbaji madini duniani na shughuli za ununuzi wa ujenzi mzito kwa uwezo kamili wa usafirishaji ulioundwa kwa ratiba ngumu za shughuli za vifaa vizito:

• Nyaraka za Usafirishaji: Ankara kamili za kibiashara, orodha za ufungashaji, vyeti vya asili, na ripoti za majaribio ya nyenzo (EN 10204 3.1) hutolewa kwa kila usafirishaji.
• Chaguzi za Usafirishaji Zinazonyumbulika:
  • Usafirishaji wa baharini wa kimataifa (FCL/LCL) kwa ajili ya usafirishaji wa wingi kwa gharama nafuu hadi maeneo ya uchimbaji madini duniani kote
  • Usafirishaji wa anga kwa ajili ya utekelezaji wa agizo la haraka wakati shughuli za uchimbaji madini zinakabiliwa na wakati mgumu
  • Mjumbe wa haraka (DHL, FedEx, UPS) kwa ajili ya maagizo ya sampuli au ya dharura ya ujazo mdogo
• Ufungashaji: Bidhaa zote zimefungashwa kwa usalama kwa kutumia katoni za ubora wa juu za kusafirisha nje, visanduku vya mbao vilivyoimarishwa (vifungashio vinavyostahimili mafusho baharini), au vifungashio vya kawaida vya godoro vilivyowekwa kwenye godoro ili kuhakikisha ulinzi wa hali ya juu wakati wa usafirishaji.
• Bandari ya Usafirishaji: Xiamen, China (msingi) yenye uwezo wa bandari zingine kubwa kulingana na mahitaji ya wateja
• Muda wa Kuongoza: Maagizo ya kawaida ya uzalishaji: Siku 20-30 za kazi; bidhaa za hisa: Siku 7-10 kwa usafirishaji wa haraka kwa mahitaji ya dharura ya uchimbaji madini
• Kiasi cha Chini cha Oda: MOQ inayoweza kubadilika inayokidhi oda za majaribio na ununuzi wa jumla wa kiwango cha meli kwa makampuni makubwa ya madini
• Masharti ya Malipo: Kiwango cha T/T (Uhamisho wa Telegrafiki); L/C (Barua ya Mkopo) inayopatikana kwa mikataba mikubwa ya uchimbaji madini; masharti mengine yanaweza kujadiliwa kulingana na kiasi cha oda na uhusiano wa mteja

10. Hitimisho: Heli CQCTRACK kama Chaguo la Kitaalamu la Ushuru Mzito kwa Vipengele vya Undercarriage vya HITACHI ZX850/ZX900

Falsafa ya utengenezaji wa Heli CQCTRACK kwa HITACHI 4473720, 4648390, 9127065, 9134268, na LV64D00001F1 Track Lower Roller Assemblies inawakilisha maendeleo dhahiri katika teknolojia ya chini ya gari yenye mzigo mkubwa. Kupitia uteuzi mkali wa nyenzo (kwa kutumia vyuma vya aloi vya daraja la juu vya 50Mn/40MnB/42CrMo), uundaji wa joto kwa usahihi na mpangilio wa mtiririko wa nafaka, itifaki za hali ya juu za matibabu ya joto ya induction zinazofikia ugumu bora wa uso wa 55-60 HRC na kina cha kesi cha 8-12 mm, mifumo ya muhuri wa mafuta inayoelea inayostahimili uchakavu (HRC 65-72 na umaliziaji wa uso wa 0.1-0.2μm), na michakato ya utengenezaji iliyothibitishwa na ISO 9001:2015, Heli CQCTRACK hutoa mikusanyiko ya chini ya roller inayofikia na kuzidi viwango vya utendaji vya ubora wa OEM kwa matumizi ya kuchimba visima vizito vya HITACHI ZX850, ZX870, ZAX870, ZX890, na ZX900 yanayohitaji sana.

Kwa meneja wa vifaa au mtaalamu wa ununuzi anayesimamia meli za kuchimba visima za HITACHI ZX-series na KOBELCO SK850 zinazofanya kazi katika uchimbaji madini, uchimbaji mawe, miundombinu mizito, na matumizi makubwa ya kuhamisha ardhi, pendekezo la thamani liko wazi: kuwekeza katika vipengele vya chini vya roller vya Heli CQCTRACK vyenye kazi nzito kunamaanisha kuwekeza katika upatikanaji wa mashine ulioboreshwa, muda mdogo wa kutofanya kazi ambao haujapangwa, maisha marefu ya vipengele katika mazingira ya uchimbaji wa abrasive, na gharama ya jumla ya umiliki inayoweza kutabirika na kuboreshwa.

Hizi si sehemu mbadala za jumla—ni suluhisho zenye umbo la kazi nzito zilizothibitishwa kupitia michakato ya utengenezaji iliyoidhinishwa, inayoungwa mkono na ufuatiliaji kamili wa nyenzo, na iliyoundwa kutoka chini hadi chini ili kukidhi mahitaji ya uchimbaji madini wa kimataifa na matumizi makubwa ya ujenzi ambapo kushindwa kwa vipengele si chaguo.

11. Marejeleo na Rasilimali za Uhandisi

Kwa maelezo zaidi ya kiufundi, usaidizi wa uhandisi wa programu, au kujadili mahitaji ya OEM/ODM yenye majukumu mengi:

• Ushauri wa Uhandisi: Wahandisi wa programu za Heli CQCTRACK wanapatikana kujadili mizunguko maalum ya ushuru wa uchimbaji madini na kupendekeza vipimo bora vya vipengele.
• Michoro ya Kiufundi: Mifumo ya kina ya 2D na 3D CAD inapatikana kwa ombi la uthibitisho wa uhandisi.
• Miongozo ya Usakinishaji: Maagizo kamili ya usakinishaji yanayoambatana na taratibu za mwongozo wa huduma ya HITACHI zinazopatikana kwa kila usafirishaji.
• Vyeti vya Nyenzo: Ripoti za majaribio ya kinu na cheti cha matibabu ya joto zinapatikana kwa kila kundi la uzalishaji.
• Usaidizi wa Ufungaji: Uthibitishaji wa kuchora au nambari ya mfululizo unapatikana ili kuthibitisha utangamano.

Kwa maelezo ya kiufundi, maswali mazito ya OEM/ODM, bei, au kuweka oda:

Kampuni ya Utengenezaji wa Mashine ya Heli (Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.)CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 Imethibitishwa • Kichimbaji Kizito cha Kutambaa Kinachohitaji Uzito Mtengenezaji Chanzo cha Vipengele vya Chassis • Mtoa Huduma wa Kimataifa Tangu 2002*
Mawasiliano: JACK (Mkurugenzi wa Mauzo wa Kimataifa)
Wavuti:www.cqctrack.com
Aina ya Bidhaa: Roli za Chini za Kufuatilia, Roli za Kubeba Traki, Vizuizi vya Mbele, Vizuizi vya Kufuatilia, Minyororo ya Traki, na Mifumo Kamili ya Usafirishaji wa Chini kwa Vichimbaji na Mabomba ya Tani 0.8 hadi 300

Hati hii ya kiufundi imetolewa kwa ajili ya marejeleo ya uhandisi na ununuzi. Vipimo vinaweza kubadilika kutokana na uboreshaji endelevu wa bidhaa kwa matumizi mazito. Majina yote ya chapa na nambari za sehemu hurejelewa kwa madhumuni ya marejeleo mtambuka pekee; Heli CQCTRACK ni mtengenezaji huru wa kitaalamu anayebobea katika vipengele vya chini ya gari kwa ajili ya uchimbaji madini, ujenzi, na matumizi ya kuhamisha ardhi. Daima thibitisha nambari ya mfululizo ya mashine na usanidi wa chini ya gari kabla ya kuagiza.