WhatsApp මාර්ගගත කතාබස්!

HYUNDAI 81QB11010 81E700631BG 81E700632BG 81E700633 81QB11050 R450 HX430 R500/HX480 HX520 R520 යට මැදිරි ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර අමතර කොටස් මූලාශ්‍ර නිෂ්පාදකයා සහ කර්මාන්ත ශාලාව / CQCTRACK

කෙටි විස්තරය:

හුන්ඩායි ට්‍රැක් රෝලර් එකලස් කිරීම 
ආකෘතිය ආර්450/එච්එක්ස්430/ආර්500/එච්එක්ස්480/එච්එක්ස්520/ආර්520
කොටස් අංකය 81QB11010/81E700631BG/81E700632BG/81E700633/81QB11050 හඳුන්වා දීම
තාක්ෂණය ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීම
මතුපිට දෘඪතාව HRC50-58 හඳුන්වා දීම,ගැඹුර 10-12 මි.මී.
වර්ණ කළු/අළු
වගකීම් කාලය වැඩ කරන පැය ගණන 2000
සහතික කිරීම IS09001 නිෂ්පාදන විස්තර
බර කිලෝ ග්‍රෑම් 82
FOB මිල FOB ෂියාමෙන් වරාය ඇමරිකානු ඩොලර් 25-100/කෑල්ලක්
බෙදාහැරීමේ කාලය කොන්ත්රාත්තුව ස්ථාපිත කිරීමෙන් පසු දින 20 ක් ඇතුළත
ගෙවීම් කාලය ටී/ටී, එල්/සී, වෙස්ටර්න් යුනියන්
ඕඊඑම්/ඕඩීඑම් පිළිගත හැකි
වර්ගය ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර යට කරත්ත කොටස්
චලන වර්ගය ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍රය
අලෙවියෙන් පසු සේවාව සපයනු ලැබේ වීඩියෝ තාක්ෂණික සහාය, මාර්ගගත සහාය


නිෂ්පාදන විස්තර

නිෂ්පාදන ටැග්

HYUNDAI R450/HX500 ශ්‍රේණියේ ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම—Heli CQCTRACK වෙතින් බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍රය යට ප්‍රවාහන ඉංජිනේරු විශ්ලේෂණය

ලේඛන හඳුනාගැනීම: TWP-CQCT-HYUNDAI-ROLLER-13
නිකුත් කිරීමේ ආයතනය: හෙලි මැෂිනරි නිෂ්පාදන සමාගම, සීමාසහිත (CQCTRACK)
ඉලක්කගත මාදිලි: HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, R520 බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර
සංරචක කළඹ:81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, 81QB11050
යන්ත්‍ර බර පන්තිය: ටොන් 40 - 55 (වින්‍යාසය සහ යෙදුම මත රඳා පවතී)
ප්‍රකාශන දිනය: 2026 මාර්තු
වර්ගීකරණය: තාක්ෂණික ඉංජිනේරු පිරිවිතර / බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර අමතර කොටස් ලබා ගැනීමේ මාර්ගෝපදේශය


1. විධායක සාරාංශය: HYUNDAI R-Series යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා වෘත්තීය බර-භාර මූලාශ්‍ර නිෂ්පාදකයා ලෙස Heli CQCTRACK

ටොන් 40–55 පන්තියේ බර-කාර්යබහුල ක්‍රෝලර් කැණීම් මෙහෙයුම්වල ඉල්ලුමක් ඇති ක්ෂේත්‍රය තුළ, ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම - විකල්පයක් ලෙස ධාවන පථ පහළ රෝලරය හෝ පහළ රෝලරය ලෙස නම් කර ඇත - යටිතල පහසුකම් පද්ධතිය තුළ ප්‍රාථමික බර දරණ අංගයක් නියෝජනය කරයි. මෙම සංරචකය සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර බරට සහාය වීම, ධාවන පථ දාමය හරහා භූමි-දරණ පීඩනය ඒකාකාරව බෙදා හැරීම, යටිතල පහසුකම් රාමුව දිගේ ධාවන දාමය සුමටව මෙහෙයවීම, ධාවන පථ සබැඳි සහ යටිතල පහසුකම් ව්‍යුහය අතර ඝර්ෂණය අඩු කිරීම සහ යන්ත්‍ර ස්ථායිතාව සහ ක්‍රියාකරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා අසමාන භූමි ප්‍රදේශයෙන් කම්පන අවශෝෂණය කිරීමේ අත්‍යවශ්‍ය කාර්යය ඉටු කරයි. HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520 සහ R520 වේදිකා සඳහා - පතල් කැණීම්, ගල් කැණීම්, බර යටිතල පහසුකම් සහ මහා පරිමාණ පස් චලනය කිරීමේ යෙදුම්වල බහුලව යොදවා ඇති බර-කාර්ය කැණීම් යන්ත්‍ර - ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම යන්ත්‍ර ස්ථායිතාව, ධාවන පථ පෙළගැස්ම සහ සමස්ත යටිතල පහසුකම් කල්පැවැත්ම තීරණය කරන මෙහෙවර-තීරණාත්මක සංරචකයක් ලෙස පවතී.

හෙලි යන්ත්‍රෝපකරණ (සීකියුසීට්‍රැක්) ප්‍රමුඛ පෙළේ වෘත්තීය බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර අමතර කොටස් මූලාශ්‍ර නිෂ්පාදකයෙකු සහ කර්මාන්ත ශාලාවක් ලෙස ස්ථාපිත වී ඇති අතර, HYUNDAI R-series සහ අනුකූල යෙදුම් සඳහා සංරචක නිෂ්පාදනය කරයි. කර්මාන්ත මූලාශ්‍ර මාර්ගෝපදේශවල සඳහන් කර ඇති පරිදි, CQCTRACK බර වැඩ කරන යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා උසස් තත්ත්වයේ අලෙවියෙන් පසු නිෂ්පාදකයෙකු ලෙස පිළිගැනෙන අතර ශක්තිමත් සහ ලාභදායී විසඳුම් ලබා දෙයි. මෙම තාක්ෂණික සුදු පත්‍රිකාව HYUNDAI 81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, සහ 81QB11050 ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම් වල පුළුල් ඉංජිනේරු විසංයෝජනයක් සපයයි, විශේෂයෙන් ටොන් 40-55 පන්තියේ කැණීම් වේදිකා සහ ඒවායේ ප්‍රභේද සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

දැඩි ද්‍රව්‍ය විද්‍යාව (50Mn, 40MnB, සහ 42CrMo සමාන වානේ වැනි ඉහළ ශ්‍රේණියේ මිශ්‍ර ලෝහ භාවිතා කිරීම), ප්‍රශස්ත ධාන්‍ය ප්‍රවාහයක් සහිත නිරවද්‍ය සංවෘත-ඩයි උණුසුම් ව්‍යාජ තාක්ෂණයන්, ප්‍රශස්ත දෘඪතා අනුක්‍රමණයන් සාක්ෂාත් කර ගන්නා උසස් තාප පිරියම් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝල (තද හරයක් සහිත 55-60 HRC මතුපිට, 8-12mm කේස් ගැඹුර), අධික දූෂණය සඳහා වලංගු බහු-අදියර මුද්‍රා තැබීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ISO 9001:2015 සහතික කළ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් ඒකාබද්ධ කිරීමෙන්, Heli CQCTRACK මුල් උපකරණ පිරිවිතරයන්ට අනුකූලව සහ නිශ්චිත මිනුම් වලින් ඔබ්බට ලේඛනගත කාර්ය සාධන සමානාත්මතාවය ලබා ගන්නා ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම් ලබා දෙයි.

දැඩි පතල් කැණීම් සහ ඉදිකිරීම් යෙදුම්වල ක්‍රියාත්මක වන ඔවුන්ගේ HYUNDAI R-series බර වැඩ කැණීම් යාත්‍රා බලඇණි සඳහා හිමිකාරිත්වයේ මුළු පිරිවැය ප්‍රශස්ත කිරීමට උත්සාහ කරන ප්‍රසම්පාදන විශේෂඥයින්, බලඇණි නඩත්තු ඉංජිනේරුවන් සහ උපකරණ කළමනාකරුවන් සඳහා, මෙම ලේඛනය නිශ්චිත තාක්ෂණික යොමු සහ මූලාශ්‍ර මාර්ගෝපදේශය ලෙස සේවය කරයි.


R500-R520 ට්‍රැක් රෝලරය AS

2. නිෂ්පාදන කළඹ හඳුනාගැනීම සහ හරස් යොමු අනුකෘතිය

ප්‍රසම්පාදන නිරවද්‍යතාවය සහ පවතින ප්‍රවාහන පද්ධතිවලට බාධාවකින් තොරව ඒකාබද්ධ වීම සහතික කිරීම සඳහා, පහත දැක්වෙන විස්තීර්ණ හඳුනාගැනීමේ අනුකෘතිය මෙම පිරිවිතරය යටතේ ආවරණය වන සම්පූර්ණ සංරචක කළඹ නිර්වචනය කරයි.

වගුව 1: සම්පූර්ණ කොටස් අංකය අන්තර් හුවමාරු හැකියාව සහ යන්ත්‍ර යෙදුම

OEM කොටස් අංකය හෙලි CQCTRACK සමානතාව ප්‍රාථමික යන්ත්‍ර යෙදුම සංරචක ඉංජිනේරු වර්ගීකරණය
81QB11010 හඳුන්වා දීම සෘජු OEM ප්‍රතිස්ථාපනය හුන්ඩායි R450, HX430 ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම - බර වැඩ සහිත පතල් ශ්‍රේණිය
81E700631BG හඳුන්වාදීම සෘජු OEM ප්‍රතිස්ථාපනය හුන්ඩායි R500, HX480 ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම - බර වැඩ සහිත පතල් ශ්‍රේණිය
81E700632BG හඳුන්වාදීම සෘජු OEM ප්‍රතිස්ථාපනය හුන්ඩායි R500, HX520 ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම - බර වැඩ සහිත පතල් ශ්‍රේණිය
81E700633 හඳුන්වා දීම සෘජු OEM ප්‍රතිස්ථාපනය හුන්ඩායි HX520, R520 ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම - බර වැඩ සහිත පතල් ශ්‍රේණිය
81QB11050 හඳුන්වා දීම සෘජු OEM ප්‍රතිස්ථාපනය හුන්ඩායි R520, HX520 මාලාව ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම - බර වැඩ සහිත පතල් ශ්‍රේණිය

සංරචක වර්ගීකරණය: ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම / ධාවන පථ පහළ රෝලරය / පහළ රෝලරය / යටි රෝලරය
ඉලක්ක යන්ත්‍ර: HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, R520 බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර
මෙහෙයුම් බර පරාසය: 40,000 kg – 55,000 kg (වින්‍යාසය සහ නිෂ්පාදිත වර්ෂය මත රඳා පවතී)
ප්‍රාථමික කාර්යයන්:

  • යන්ත්‍රයේ බරට ආධාර කර ධාවන පථ දාමය පුරා බර ඒකාකාරව බෙදා හරින්න.
  • යටි රාමුව දිගේ ධාවන පථ දාමය සුමටව මෙහෙයවන්න.
  • ධාවන පථ සබැඳි සහ යටි ප්‍රවාහන ව්‍යුහය අතර ඝර්ෂණය අඩු කරන්න.
  • අසමාන භූමි ප්‍රදේශවලින් ඇතිවන කම්පන අවශෝෂණය කර, ස්ථාවරත්වය සහ ක්‍රියාකරු සුවපහසුව වැඩි දියුණු කරයි.
    ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය: පතල් කැණීම් යෙදීම්වල සාමාන්‍ය ඉහළ පැති බර තත්වයන් යටතේ ධනාත්මක දාම සීමා කිරීම සහ පාර්ශ්වීය මග පෙන්වීම සඳහා ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය.
    නිෂ්පාදන සම්භවය: හෙලි මැෂිනරි නිෂ්පාදන සමාගම, සීමාසහිත (වෙළඳ නාමය: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 සහතික කළ පහසුකම
    ඉංජිනේරු අභිප්‍රාය: බර වැඩ කරන පතල් ශ්‍රේණියේ ප්‍රතිස්ථාපන සංරචක වෙනස් කිරීමකින් තොරව 1:1 යාන්ත්‍රික අන්තර් හුවමාරු හැකියාව සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.

2.1 යටි ප්‍රවාහන එකලස් කිරීම තුළ පද්ධති ඒකාබද්ධ කිරීම

ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම හුදකලා සංරචකයක් ලෙස ක්‍රියා නොකරන නමුත් ඒකාබද්ධ යට මැදිරි පද්ධතියක් තුළ තීරණාත්මක බර දරණ මූලද්‍රව්‍යයක් සමන්විත වේ:

  • යටි කරත්ත ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: යන්ත්‍ර බරට සහය දැක්වීමට සහ ධාවන දාමයට මඟ පෙන්වීමට යටි කරත්තයේ පතුල දිගේ ස්ථානගත කර ඇති පතුවළ සවිකිරීමේ වරහන් හරහා ධාවන පථ රෝලර් රාමුවට (ධාවන රාමුවට) සවි කර ඇත.
  • ක්‍රියාකාරී සන්දර්භය: මෙම රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍රයේ ක්‍රියාකාරී බරෙන් සැලකිය යුතු කොටසක් උසුලන අතර, භූමි පීඩනය බෙදා හරින අතර කැණීම්, එසවුම් සහ ගමන් මෙහෙයුම් වලදී යන්ත්‍ර ස්ථායිතාව සහතික කරයි.
  • ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය: ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය මඟින් පතල් කැණීම් යෙදීම්වල ලක්ෂණයක් වන ඉහළ පැති බර තත්වයන් යටතේ උපරිම මග පෙන්වීම සඳහා දෙපසම ධනාත්මක දාම සීමා කිරීමක් සපයයි.
  • සවිකිරීමේ වින්‍යාසය: එකලස් කිරීමෙහි නිරවද්‍ය-යන්ත්‍රගත සවිකිරීමේ අතුරුමුහුණත් (බෝල්ට් සිදුරු හෝ සවිකිරීමේ වරහන් සහිත පතුවළ කෙළවර) ඇති අතර එමඟින් රෝලරය ධාවන රාමුවට සුරක්ෂිත කරයි.

3. ඉංජිනේරු විසංයෝජනය: හෙලි CQCTRACK HYUNDAI R450/HX500 බර වැඩ ධාවන පථ රෝලර් එකලස්කිරීම්වල ව්‍යුහ විද්‍යාව

බර වැඩ කරන පතල් කැණීම් යෙදීම්වල ක්‍රියාත්මක වන ඕනෑම ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීමක කාර්ය සාධන කල්පැවැත්ම තීරණය වන්නේ තීරණාත්මක ඉංජිනේරු උප පද්ධති පහක සහයෝගී අන්තර්ක්‍රියා මගිනි: රෝලර් කවච ව්‍යුහය, පතුවළ ලෝහ විද්‍යාව, දරණ පද්ධතිය, මුද්‍රා තැබීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය සහ ලිහිසි කිරීමේ තන්ත්‍රය. දැඩි මෙහෙයුම් තත්වයන් යටතේ ටොන් 40–55 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර යෙදුමට සුදුසු නිරවද්‍යතාවයකින් හෙලි CQCTRACK මෙම උප පද්ධති සෑම එකක්ම ඉංජිනේරු කරයි.

3.1 රෝලර් කවච ව්‍යුහය: බර වැඩ සහිත පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා ව්‍යාජ ලෝහ විද්‍යාව

රෝලර් කවචය එකලස් කිරීමේ මූලික ව්‍යුහාත්මක අංගය සාදයි, අඛණ්ඩ බිම් ස්පර්ශයෙන් සහ දාම සම්බන්ධතාවයෙන් උල්ෙල්ඛ ඇඳීම් වලට ප්‍රතිරෝධය දක්වන අතරම සම්පූර්ණ යන්ත්‍ර බර ධාවන දාමයට සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

3.1.1 ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම සහ මිශ්‍ර ලෝහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව

Heli CQCTRACK විසින් යෙදුම් අවශ්‍යතා මත පදනම්ව උපායමාර්ගික ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීමක් සිදු කරයි, ඉල්ලුමක් ඇති බර-යටි ප්‍රවාහන යෙදුම් සඳහා ඔප්පු කර ඇති ඉහළ ශ්‍රේණියේ මිශ්‍ර වානේ භාවිතා කරයි:

  • ප්‍රාථමික ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිය: 50Mn හෝ 40MnB මැංගනීස්-බෝරෝන් මිශ්‍ර වානේ - පතල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් යෙදුම් සඳහා අත්‍යවශ්‍ය සුවිශේෂී දෘඩතාව සහ බලපෑම් තද බව ලක්ෂණ සඳහා තෝරාගෙන ඇත. මෙම ද්‍රව්‍ය නිරවද්‍ය සැකසුම් සහ විශේෂ තාප පිරියම් කිරීමේ ශිල්පීය ක්‍රම හරහා අවශ්‍ය ඇඳුම්-ප්‍රතිරෝධය සහ පැටවීමේ ධාරිතාව ලබා ගනී.
  • වාරික ශ්‍රේණියේ විකල්පය: වැඩි දියුණු කළ ශක්තිය සහ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය අවශ්‍ය යෙදුම් සඳහා 42CrMo සමාන මිශ්‍ර ලෝහ වානේ (UTS: 950 MPa).
  • විකල්ප පිරිවිතර: වාත්තු සංරචක හා සසඳන විට උසස් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය සහ සුවිශේෂී තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය සඳහා සංවෘත-ඩයි ෆෝජිං හරහා අධි-කාබන්, අධි-ශක්ති මිශ්‍ර වානේ (උදා: 40Mn2, 50Mn).
  • මැංගනීස් ක්‍රියාකාරිත්වය: දෘඩතාවය සහ ආතන්ය ශක්තිය වැඩි දියුණු කරයි; තුනී, බිඳෙනසුලු මතුපිට තට්ටුවක් සෑදීමට වඩා නිවාදැමීමේදී දෘඪතාව විනිවිද යාමේ ගැඹුර සහතික කරයි.
  • බෝරෝන් ක්ෂුද්‍ර මිශ්‍ර ලෝහකරණය: කුඩා සාන්ද්‍රණයන්හි (මිලියනයකට කොටස්) පවා, බෝරෝන් දෘඩකාරක උත්ප්‍රේරකයක් ලෙස ක්‍රියා කරයි, බිඳෙනසුලු බවක් ඇති නොකර නිවාදැමීමේදී දෘඩ, මාටෙන්සිටික් ව්‍යුහයක් ලබා ගැනීමට වානේ ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි කරයි.

වගුව 2: බර වැඩ සහිත ධාවන පථ රෝලර් යෙදුම් සඳහා ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණියේ සංසන්දනය

ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිය ප්‍රධාන ලක්ෂණ සාමාන්‍ය යෙදුම
මිලියන 50 විශිෂ්ට ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය; හොඳ දෘඩතාවය; පිරිවැය-ඵලදායී සම්මත R450/HX430 යෙදුම්
මිලියන 40 උසස් දෘඩතාව සඳහා බෝරෝන්-වැඩිදියුණු කර ඇත; හොඳ බලපෑම් තද බව බර වැඩ සහිත පතල් කැණීම් යෙදුම්
42CrMo යනු කුමක්ද? ක්‍රෝමියම්-මොලිබ්ඩිනම් මිශ්‍ර ලෝහය; ඉහළ ශක්තිය-බර අනුපාතය; තෙහෙට්ටුවට ඔරොත්තු දෙන වාරික/දිගු ආයු කාලයක් සහිත පතල් කැණීම් යෙදුම්
මිලියන 40/මිලියන 2/මිලියන 50 ඉහළ කාබන් මිශ්‍ර ලෝහය; උසස් බලපෑම් ප්‍රතිරෝධය; සුවිශේෂී තෙහෙට්ටුවේ ශක්තිය පතල් කැණීම් ශ්‍රේණියේ බර වැඩ යෙදුම්

3.1.2 උණුසුම් ව්‍යාජකරණය: උසස් නිෂ්පාදන ක්‍රමවේදය

නිෂ්පාදන ක්‍රමය මූලික වශයෙන් අභ්‍යන්තර ධාන්‍ය ව්‍යුහය තීරණය කරන අතර, ඒ අනුව, නිමි රෝලරයේ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ තීරණය කරයි.

උණුසුම් ව්‍යාජ/ව්‍යාජ ඉදිකිරීම් (Heli CQCTRACK ප්‍රමිතිය):

  • ක්‍රියාවලිය: උණුසුම් ව්‍යාජ ප්‍රතිකාරය (ආසන්න වශයෙන් 700-900°C) මඟින් විශිෂ්ට අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය තන්තු ප්‍රවාහ බෙදා හැරීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් නිර්මාණය කරන අතර එමඟින් උසස් ධාන්‍ය පෙළගැස්මක් සපයයි.
  • ධාන්‍ය ව්‍යුහ ඉංජිනේරු විද්‍යාව: ව්‍යාජ ක්‍රියාවලිය රෝලරයේ සමෝච්ඡය අනුගමනය කිරීමට ධාන්‍ය ප්‍රවාහය පෙළගස්වන අතර, උසස් තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධයක් සහ බලපෑම් ශක්තියක් ප්‍රදර්ශනය කරන ඇනිසොට්‍රොපික් ධාන්‍ය ව්‍යුහයක් නිර්මාණය කරයි. බර කැණීම් මෙහෙයුම්වල ආවේණික චක්‍රීය පැටවීමට ඔරොත්තු දීම සඳහා මෙම ප්‍රශස්ත ධාන්‍ය ප්‍රවාහය ඉතා වැදගත් වේ.
  • අභ්‍යන්තර අඛණ්ඩතාව: වාත්තු කිරීමේදී බහුලව දක්නට ලැබෙන අභ්‍යන්තර හිස්තැන්, සිදුරු සහ ක්ෂුද්‍ර ඇතුළත් කිරීම් ඉවත් කරයි; සිදුරු හා හැකිලීමෙන් තොර ඝන, අඛණ්ඩ ව්‍යුහයක් නිපදවයි.
  • කාර්ය සාධන වාසිය: අධික බර, උල්ෙල්ඛ කැණීම් පරිසරයන් සඳහා උසස් බලපෑම් ශක්තිය සහ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය; විශිෂ්ට ප්‍රති-ඉරිතැලීම් බලපෑම් සහිත උපරිම ප්‍රමාණය පැටවීමේ ධාරිතාව. පතල් කැණීම් හෝ බර වැඩ කැණීම් යන්ත්‍ර වැනි ඉහළ බර මෙහෙයුම් සඳහා ව්‍යාජ රෝලර් වඩාත් කැමති වේ.

වාත්තු ඉදිකිරීම් (කර්මාන්ත විකල්ප):

  • ක්‍රියාවලිය: උණු කළ වානේ අච්චුවකට වත් කර ඝන වීමට ඉඩ දෙනු ලැබේ.
  • ව්‍යුහාත්මක සීමාවන්: කැටිති සහිත, විභව සිදුරු සහිත ව්‍යුහයක්, ක්ෂුද්‍ර හිස්තැන් සහ ඒකාකාර නොවන ධාන්‍ය දිශානතිය; ඇතුළත් කිරීම් හෝ හැකිලීමේ කුහර වැනි සුළු දෝෂ ඇති විය හැක.
  • කාර්ය සාධන සීමාවන්: අඩු ආතන්ය ශක්තිය; අධි පීඩන චක්‍රීය පැටවීම යටතේ ඉරිතැලීම් වලට ගොදුරු වීමේ වැඩි අවදානමක්.
  • යෙදුම් යෝග්‍යතාවය: පිරිවැය සහ කාර්ය සාධනය අතර සමතුලිතතාවයක් අවශ්‍ය වන සැහැල්ලු යන්ත්‍ර සඳහා වාත්තු කිරීම වඩාත් සුදුසුය, නමුත් ටොන් 40-55 කැණීම් යෙදුම් සඳහා නිර්දේශ නොකරයි.

වගුව 3: ව්‍යාජ ඒවා සහ වාත්තු ධාවන පථ රෝලරය සංසන්දනය කිරීම

විශේෂාංගය ව්‍යාජ රෝලර් (Heli CQCTRACK) වාත්තු රෝලරය
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය ධාන්‍ය ප්‍රවාහ පෙළගැස්ම සමඟ උණුසුම් ව්‍යාජය උණු කළ වානේ අච්චුවට වත් කරනු ලැබේ
අභ්‍යන්තර ව්‍යුහය ඝන, පිරිපහදු කළ, පෙළගස්වන ලද ධාන්‍ය ප්‍රවාහය කැටිති, විභවයෙන් සිදුරු සහිත, විය හැකි ක්ෂුද්‍ර හිස්තැන්
ධාන්‍ය දිශානතිය උපරිම ශක්තිය සඳහා රෝලර් සමෝච්ඡය අනුගමනය කරයි අහඹු දිශානතිය
ශක්තිය සහ කල්පැවැත්ම උසස් බලපෑම් සහ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය අඩු ආතන්ය ශක්තිය; අධික ආතතිය යටතේ ඉරිතැලීම් අවදානම
යෙදුම් යෝග්‍යතාවය අධික බර, අධික බලපෑම් සහිත පතල් පරිසරයන් සැහැල්ලු හෝ අඩු බලපෑම් යෙදුම්
ජීවන චක්‍ර වටිනාකම දිගු ක්‍රියාකාරී ආයු කාලය; අඩු TCO කෙටි මෙහෙයුම් ආයු කාලය; දිගු කාලීන පිරිවැය වැඩි වීම.

3.1.3 ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් ජ්‍යාමිතික ඉංජිනේරු විද්‍යාව

රෝලර් ෆ්ලැන්ජ් මඟින් ධාවන පථ දාමයට තීරණාත්මක පාර්ශ්වීය මඟ පෙන්වීමක් ලබා දෙන අතර, හැරවුම් උපාමාරු වලදී පීලි පැනීම වළක්වන අතර පතල් කැණීම් වලදී සාමාන්‍යයෙන් ඉහළ පැති බරක් ඇති තත්වයන් යටතේ නිසි දාම පෙළගැස්ම පවත්වා ගනී.

  • ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය: උපරිම මග පෙන්වීම සඳහා දෙපසම ධනාත්මක දාම රඳවා තබා ගැනීමක් සපයයි. රෝලරයේ දෙපසම නිශ්චිතව යන්ත්‍රගත කරන ලද ෆ්ලැන්ජ් ඇති අතර එමඟින් ධාවන පථ දාම සබැඳිවල අභ්‍යන්තර දාරය මඟ පෙන්වන අතර පාර්ශ්වීය පීලි පැනීම වළක්වන අතර සම්පූර්ණ යටි ප්‍රවාහනය දිගේ ධාවන පථය සත්‍ය ලෙස ධාවනය වන බව සහතික කරයි.
  • පැතිකඩ නිරවද්‍යතාවය: ෆ්ලැන්ජ් පැතිකඩ, ධාවන පථ සබැඳි සගයන් සමඟ නිශ්චිතව අතුරුමුහුණත් කිරීම සඳහා නිශ්චිත ඉවසීම් (± 0.1mm) සඳහා යන්ත්‍රගත කර ඇති අතර, නිසි දාම සම්බන්ධතාවය සහතික කරන අතර ඇඳීම අවම කරයි.
  • දැඩි කරන ලද ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට: පතල් කැණීම් යෙදීම්වල සාමාන්‍ය ඉහළ පැති බර තත්වයන් යටතේ පාර්ශ්වීය සම්බන්ධක ස්පර්ශයෙන් ගෙවී යාමට ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා ෆ්ලැන්ජ් පැති ධාවන පෘෂ්ඨයට සමාන ප්‍රේරක දැඩි කිරීමේ ප්‍රතිකාරයක් ලබා ගනී.

3.2 පතුවළ ලෝහ විද්‍යාව සහ මතුපිට ඉංජිනේරු විද්‍යාව

ස්ථාවර පතුවළ රෝලර් කවචයේ සිට ධාවන රෝලර් රාමු සවිකිරීමේ වරහන් වෙත කැණීම් යන්ත්‍රයේ සම්පූර්ණ ගතික බර සම්ප්‍රේෂණය කරයි.

  • ද්‍රව්‍ය තේරීම: පතුවළ එහි සුවිශේෂී ශක්තිය-බර අනුපාතය සහ තෙහෙට්ටුවට ප්‍රතිරෝධය සඳහා තෝරාගත් අධි-ආතන්ය 40Cr, 42CrMo, හෝ 20CrMnTi මිශ්‍ර ලෝහ වානේ වලින් යන්ත්‍රගත කර ඇත. මෙම ද්‍රව්‍ය ටොන් 40–55 පන්තියේ යෙදුම්වල කැන්ටිලිවර්ඩ් රෝලර් වින්‍යාසය මගින් පනවන ලද නැමීමේ අවස්ථාවන්ට ඔරොත්තු දීමට අවශ්‍ය අස්වැන්න ශක්තිය සපයයි.
  • තාප පිරියම් කිරීම: ප්‍රශස්ත හර දෘඪතාව සහ ශක්තිය ලබා ගැනීම සඳහා පතුවළ නිවාදැමීම සහ තෙම්පරාදු කිරීම (Q+T) තාප පිරියම් කිරීමකට භාජනය වේ. නිවාදැමූ සහ තෙම්පරාදු කළ මිශ්‍ර වානේ වලින් (උදා: 42CrMo4) නිෂ්පාදනය කර ඇත.
  • මතුපිට ඉංජිනේරු විද්‍යාව: CNC හැරවීමෙන් පසු, පතුවළ සියලුම බෙයාරින් සහ සීල් සම්බන්ධතා ප්‍රදේශවල කැඩපතක් වැනි මතුපිට නිමාවකට (Ra ≤ 0.4 μm) නිරවද්‍යතාවයෙන් බිම් කර ඇත. බෙයාරින් ජර්නල් නිරවද්‍යතාවයෙන් බිම් කර ඇති අතර බොහෝ විට ප්‍රේරක දැඩි කිරීම හෝ ප්ලාස්මා නයිට්‍රයිඩින් සමඟ ප්‍රතිකාර කර ඇති අතර එමඟින් විඛාදනයට හා ඇඳීමට ප්‍රතිරෝධය දක්වයි. තීරණාත්මක මුද්‍රා කලාප HRC 55-60 මතුපිට දෘඪතාව ලබා ගන්නා අතර දැඩි කළ ස්ථර ගැඹුර 5-8mm දක්වා ළඟා වේ.
  • විෂ්කම්භය ප්‍රශස්තිකරණය: Heli CQCTRACK ඉංජිනේරුවන් HYUNDAI R450/HX500 බර ගණනය කිරීම් මත පදනම්ව පතුවළ විෂ්කම්භයන් ප්‍රශස්ත කර ඇති අතර, පතල් රාජකාරි චක්‍ර සඳහා ප්‍රමාණවත් ආරක්ෂිත ආන්තිකයන් සහතික කරයි.

3.3 බෙයාරින් පද්ධතිය: බර භ්‍රමණ අතුරුමුහුණත

මෙම බෙයාරින් පද්ධතිය, පතල් කැණීම් මෙහෙයුම්වල ලක්ෂණයක් වන අතිවිශාල රේඩියල් සහ සමහර අක්ෂීය බර යටතේ ස්ථාවර පතුවළ වටා රෝලර් කවචය සුමටව භ්‍රමණය වීමට ඉඩ සලසයි.

  • ෙබයාරිං වර්ගය තේරීම: Heli CQCTRACK යන්ත්‍රයේ බර සහ ගතික බලවේග මගින් ජනනය වන ආන්තික රේඩියල් බර හැසිරවීමට විශේෂයෙන් නිර්මාණය කරන ලද බර-වැඩ ද්විත්ව පේළි ෙට්පර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කරයි. ද්විත්ව පේළි, බර-වැඩ ෙට්පර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං ඒවායේ ඉහළ රේඩියල් බර ධාරිතාව සහ මධ්‍යස්ථ අක්ෂීය තෙරපුම් බර කළමනාකරණය කිරීමේ හැකියාව සඳහා තෝරා ගනු ලැබේ.
  • ෙබයාරිං වින්‍යාසය: වැඩි දියුණු කළ ගතික බර ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහිත අමතර විශාල, ද්විත්ව පේළි ෙට්පර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං හෝ ගෝලාකාර රෝලර් ෙබයාරිං භාවිතා කරයි. මේවා පූර්ව-පටවා ඇති අතර පතල් කැණීම් යන්ත්‍රයක අතිශය බහු-දිශානුගත බලවේග හැසිරවීමට සකසා ඇත.
  • තාප පිරියම් කරන ලද ධාවන තරඟ: සියලුම බෙයාරින් ධාවන තරඟ, බලපෑම් බර යටතේ බ්‍රිනෙල් කිරීම (මතුපිට දත් දැමීම) ප්‍රතිරෝධය දැක්වීම සඳහා ප්‍රේරණය-දැඩි කළ ධාවන පථ සහිත වාරික ශ්‍රේණියේ වානේ වලින් නිෂ්පාදනය කෙරේ. තාප පිරියම් කිරීම තීරණාත්මක බර කලාපය හරහා විහිදෙන අතර, දිගුකාලීන මාන ස්ථායිතාව සහතික කරයි.
  • බර ශ්‍රේණිගත කිරීමේ වලංගුකරණය: පතල් පරිසරවල කැණීම්, එසවීම, ගමන් සහ පැද්දීමේ මෙහෙයුම් වලදී ටොන් 40–55 කැණීම් යන්ත්‍රය මඟින් ජනනය කරන ස්ථිතික සහ ගතික බරට ඔරොත්තු දීම සඳහා සෑම බෙයාරින් වින්‍යාසයක්ම වලංගු කර ඇත. බර වැඩ යෙදුම් සඳහා ආරක්ෂිත සාධක කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා යයි.
  • අභ්‍යන්තර නිෂ්කාශන ප්‍රශස්තිකරණය: නිසි බර ව්‍යාප්තිය පවත්වා ගනිමින් අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර තාප ප්‍රසාරණයට ඉඩ සැලසීම සඳහා පාලිත අභ්‍යන්තර නිෂ්කාශන සහිතව ෙබයාරිං තෝරා ගනු ලැබේ.

3.4 මුද්‍රා තැබීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය: පතල් පරිසරයන් සඳහා ශක්තිමත් කරන ලද ට්‍රයිබොලොජිකල් අතුරුමුහුණත

කර්මාන්ත දත්ත නිරන්තරයෙන් පෙන්නුම් කරන්නේ නොමේරූ යටි ප්‍රවාහන අසාර්ථකත්වයන්ගෙන් 90% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් දූෂණය ඇතුළු වීමෙන් ඇති වන අතර එය බෙයාරින් අසාර්ථක වීමට හේතු වන බවයි - පතල් පරිසරවල නාටකාකාර ලෙස වේගවත් වන අසාර්ථක මාදිලියකි. මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව සමස්ත රෝලර් එකලස් කිරීමේ සේවා කාලය සෘජුවම නියම කරයි. Heli CQCTRACK මෙම අසාර්ථක මාදිලිය ආමන්ත්‍රණය කරන්නේ අධික දූෂණය සඳහා වලංගු කරන ලද බහු-අදියර මුද්‍රා තැබීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් හරහාය.

3.4.1 බහු ස්ථර, කාට්රිජ් වර්ගයේ මුද්‍රා පද්ධතිය

Heli CQCTRACK ඉංජිනේරුවන් දිගු ආයු කාලයක් සහ ඕනෑම වැඩ කරන තත්වයක් යටතේ පරිපූර්ණ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා නිර්මාණය කර ඇති හිමිකාර බහු-අදියර මුද්‍රා තැබීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් භාවිතා කරයි:

  • ප්‍රාථමික ආරක්ෂාව (රේඩියල් ලිප් සීල්): ඉහළ උෂ්ණත්ව හා රසායනික ප්‍රතිරෝධය සඳහා හයිඩ්‍රජනීකෘත නයිට්‍රයිල් (HNBR) වලින් සාදන ලද ප්‍රාථමික රේඩියල් ලිප් සීල් එකක්.
  • ද්විතියික ආරක්ෂාව (පාවෙන මුහුණු මුද්‍රාව): ස්ථිතික මුද්‍රාවක් සපයන ටොරොයිඩ් රබර් O-මුදු මගින් ජවසම්පන්න කරන ලද ප්‍රාථමික ලබිරින්ත් මුද්‍රාවක් සාදන ද්විතියික පාවෙන මුහුණු මුද්‍රාවක් හෝ ලෝහයෙන් ලෝහයට ලිබරින්ත්.
  • තෘතියික ආරක්ෂාව (බාහිර ස්ලිංගර්/දූවිලි තොල්): විශාල සුන්බුන් අපසරනය කිරීම සඳහා බාහිර ස්ලිංගර් සහ දූවිලි තොල්.
  • ලැබ්රින්ත් මාර්ගය: බෙයාරින් කුටියෙන් උල්ෙල්ඛ දූෂක (සිලිකා, මඩ, දූවිලි) බැහැර කරන සංකීර්ණ, යන්ත්‍රෝපකරණ මාර්ගයකි.

3.4.2 පාවෙන තෙල් මුද්‍රා පිරිවිතර

  • ද්‍රව්‍ය: ඉහළ ශ්‍රේණියේ මිශ්‍ර වානේ වලින් නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර, ඇඳුම් ප්‍රතිරෝධය සඳහා ප්‍රශස්ත දෘඪතාව ලබා ගනී.
  • මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට නිරවද්‍යතාවය: මුද්‍රා තැබීමේ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා ප්‍රශස්ත මට්ටම්වල පවත්වා ගෙන යනු ලබන ක්‍රියාකාරී දීප්තිමත් කලාප රළුබව.

3.4.3 O-මුදු ද්‍රව්‍ය ඉංජිනේරු විද්‍යාව

  • සම්මත ද්‍රව්‍ය: නයිට්‍රයිල් රබර් (NBR) විශිෂ්ට තෙල් ප්‍රතිරෝධයක් සහ ඉහළ උෂ්ණත්ව ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි.
  • මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය: -30°C සිට +130°C දක්වා විවිධ දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ.

3.4.4 මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව පරීක්ෂා කිරීම

සෑම Heli CQCTRACK රෝලර් එකලස් කිරීමක්ම දැඩි මුද්‍රා අඛණ්ඩතාව වලංගුකරණයකට භාජනය වේ:

  • කාන්දු පරීක්ෂාව: විශ්වාසදායක මුද්‍රා තැබීමේ කාර්ය සාධනය සහතික කිරීම සඳහා එකලස් කරන ලද සෑම රෝලරයක්ම කාන්දු පරීක්ෂණයකට භාජනය වේ.
  • පීඩන ක්ෂය පරීක්ෂාව: වායු පීඩන ක්ෂය පරීක්ෂාව ලිහිසි කිරීමට පෙර මුද්‍රා ක්‍රියාකාරිත්වය වලංගු කරයි - දූෂණය අධික ලෙස සිදුවන පතල් කැණීම් යෙදුම් සඳහා තීරණාත්මක වලංගුකරණයකි.
  • භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථ පරීක්ෂාව: කාර්ය සාධන පරීක්ෂණයට සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහ නිවැරදි මුද්‍රා ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථය සහ ධාවන-අවුට් පරීක්ෂාව ඇතුළත් වේ.

3.5 ලිහිසිකරණ ඉංජිනේරු විද්‍යාව

  • ලිහිසිකරණ වර්ගය: නියමිත නඩත්තුව අවශ්‍ය මුද්‍රා තැබූ සහ ලිහිසි කළ සංරචක ලෙස නිර්මාණය කර ඇත. නියමිත නැවත පිරවීම සඳහා අධික බර ග්‍රීස් සවි කිරීමක් ඇත.
  • ග්‍රීස් වර්ගය: මායිම් ලිහිසිකරණ ආරක්ෂාව සඳහා ඝන ලිහිසි තෙල් ආකලන (උදා: මොලිබ්ඩිනම් ඩයිසල්ෆයිඩ්) අඩංගු ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත්, කැපුම්-ස්ථායී ලිතියම් සංකීර්ණ EP (අතිශයින් පීඩන) ග්‍රීස් වලින් කර්මාන්තශාලාවෙන් පුරවා ඇත.
  • අභ්‍යන්තර තෙල් සංසරණ පද්ධතිය: අභ්‍යන්තර සැලසුම මඟින් සියලුම බෙයාරින් මතුපිටට නිසි තෙල් සංසරණය ප්‍රවර්ධනය කරන අතර, සේවා කාලය පුරාම ස්ථාවර ලිහිසිකරණය සහතික කරයි.
  • ග්‍රීස් සහන කපාටය: සමහර මෝස්තරවල අධික පීඩනයෙන් මුද්‍රා හානිය වැළැක්වීම සඳහා ග්‍රීස් සහන කපාටයක් ඇතුළත් කළ හැකිය.
  • මෙහෙයුම් උෂ්ණත්ව පරාසය: -30°C සිට +130°C දක්වා, ආක්ටික් සිට කාන්තාර පතල් පරිසරයන් දක්වා විවිධ දේශගුණික තත්ත්වයන් සඳහා සුදුසු වේ.

3.6 සවිකිරීමේ අතුරුමුහුණත් ඉංජිනේරු විද්‍යාව

සවිකරන අතුරුමුහුණත් (පතුවළ කෙළවර) කැණීම් යන්ත්‍රයේ ධාවන පථ රෝලර් රාමුවට තීරණාත්මක සම්බන්ධතාවය සපයයි.

  • සවිකිරීමේ ලොක්කන්: කැණීම් යන්ත්‍රයේ ධාවන පථ රාමුවට එකලස් කිරීම ආරක්ෂිතව සවි කිරීම සඳහා බෝල්ට් අතුරුමුහුණත සපයන පතුවළේ එක් එක් කෙළවරේ ඇති ව්‍යාජ ලග්.
  • පතුවළ සවි කිරීම: පතුවළ සාමාන්‍යයෙන් මුද්‍රණ-සවිකිරීමේ හෝ බෝල්ට් කරන ලද ෆ්ලැන්ජ් නිර්මාණයක් වන අතර, භ්‍රමණය වැළැක්වීම සඳහා සහ සියලුම ව්‍යවර්ථය බෙයාරිං හරහා මාරු වන බව සහතික කිරීම සඳහා රෝලර් ශරීරය තුළ ආරක්ෂිතව සවි කර ඇත.
  • බෝල්ට් සිදුරු නිරවද්‍යතාවය: ඒකාකාර බර බෙදා හැරීම සහතික කරමින් සවි කිරීමේ සිදුරු මධ්‍යයේ සිට මධ්‍යයට නිශ්චිත ඉවසීම් සඳහා විදිනු ලැබේ.
  • මතුපිට පැතලි බව: ධාවන පථ රාමුවට එරෙහිව නිසි ආසනය සහතික කිරීම සහ සවි කිරීමේ ආතතිය වැළැක්වීම සඳහා 0.1mm ඇතුළත පවත්වා ගෙන යනු ලැබේ.

4. බර නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලි ඉංජිනේරු විද්‍යාව

Heli CQCTRACK නිෂ්පාදන වටිනාකම් දාමය හරහා සිරස් ඒකාබද්ධතාවය පවත්වා ගෙන යන අතර, උප කොන්ත්‍රාත් ක්‍රියාවලීන් මගින් හඳුන්වා දෙන විචලනය ඉවත් කරන අතර HYUNDAI R450/HX500 පතල් යෙදුම් සඳහා සුදුසු ස්ථාවර බර-භාර ගුණාත්මක ප්‍රතිදානයක් සහතික කරයි. කැපවූ යටිතල පහසුකම් සංරචක කර්මාන්ත ශාලාවක් ලෙස, CQCTRACK HELI සමූහ පරිසර පද්ධතිය තුළ ක්‍රියාත්මක වන අතර, ලෝක මට්ටමේ යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන හැකියාව සහ තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධති සපයයි.

4.1 ලෝහ විද්‍යාත්මක වලංගුකරණය සහ පැමිණෙන පරීක්ෂාව

  • වර්ණාවලි රසායනික විශ්ලේෂණය: එන වානේ බිල්ට් නිශ්චිත රසායනික සංයුතිය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා වර්ණාවලි රසායනික විශ්ලේෂණයකට භාජනය වේ - දෘඩතාවය සඳහා තීරණාත්මක කාබන්, මැංගනීස්, ක්‍රෝමියම් සහ බෝරෝන් අන්තර්ගතය සඳහා පිරිවිතරයන්ට අනුකූල වීම සහතික කරයි.
  • අතිධ්වනික පරීක්ෂණ: අමුද්‍රව්‍ය අතිධ්වනික පරීක්ෂාවකට භාජනය කරනු ලබන්නේ පතල් කැණීම් බර යටතේ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාවයට හානි කළ හැකි ඕනෑම අභ්‍යන්තර හිස්තැන්, ඇතුළත් කිරීම් හෝ අඛණ්ඩතා හඳුනා ගැනීම සඳහා ය.
  • ධාන්‍ය ව්‍යුහය සත්‍යාපනය: ව්‍යාජ සංරචක වලින් ලබාගත් ලෝහමය සාම්පල නිසි ධාන්‍ය ප්‍රවාහ පෙළගැස්ම තහවුරු කරයි.
  • ද්‍රව්‍ය සහතික කිරීම: අමුද්‍රව්‍ය සඳහා මෝල් සහතික ඇතුළුව රසායනික හා යාන්ත්‍රික පරීක්ෂණ වාර්තා සමඟ සම්පූර්ණ සොයා ගැනීමේ හැකියාව.

4.2 නිරවද්‍ය ව්‍යාජකරණය සහ යන්ත්‍රෝපකරණ අනුපිළිවෙල

නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය දියුණු ජාත්‍යන්තර සහ දේශීය CNC යන්ත්‍ර මෙවලම් මෙන්ම ඉහළ/මධ්‍යම සංඛ්‍යාත තාප පිරියම් කිරීමේ උපකරණ සමඟ ප්‍රවේශමෙන් සංවිධානය කරන ලද මෙහෙයුම් අනුපිළිවෙලක් අනුගමනය කරයි:

4.2.1 අමුද්‍රව්‍ය සකස් කිරීම

  • රෝලර් ප්‍රමාණය සහ බර අවශ්‍යතා මත පදනම්ව වානේ බිල්ට් නිශ්චිත මානයන්ට කපා ඇත.
  • ද්‍රව්‍ය සොයා ගැනීමේ හැකියාව ආරම්භක කැපුම් අවධියේ සිට ස්ථාපිත කෙරේ.

4.2.2 උණුසුම් ව්‍යාජය

  • බිල්ට් උණුසුම් ව්‍යාජ උෂ්ණත්වයකට (ආසන්න වශයෙන් 700-900°C) රත් කරනු ලැබේ.
  • ඉහළ ටොන් පීඩන යන්ත්‍ර යටතේ සංවෘත-ඩයි ෆෝජිං බිලට් එක හැඩගස්වන අතර, රෝලර් සමෝච්ඡය අනුගමනය කරන කැපී පෙනෙන අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය තන්තු ප්‍රවාහ බෙදා හැරීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය නිර්මාණය කරයි.
  • උසස් ධාන්‍ය ප්‍රවාහයක් ලබා ගැනීම සඳහා විශාල ටොන් බර ව්‍යාජ මුද්‍රණ යන්ත්‍ර භාවිතා කරයි.
  • ෆ්ලෑෂ් කපා ඇති අතර, ව්‍යාජ හිස් තැන දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවට ලක් කෙරේ.

4.2.3 තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

ප්‍රශස්ත යාන්ත්‍රික ගුණාංග ලබා ගැනීම සඳහා Heli CQCTRACK ද්විත්ව-අදියර තාප පිරියම් කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් භාවිතා කරයි:

අදියර 1: නිවාදැමීම සහ පදම් කිරීම (Q+T)

  • ඔස්ටිනයිටයිසින්: ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහය ඔස්ටිනයිට් බවට පරිවර්තනය කිරීම සඳහා රෝලර් ශරීරය තීරණාත්මක උෂ්ණත්වයකට (ආසන්න වශයෙන් 850-900°C) රත් කරනු ලැබේ.
  • නිවාදැමීම: තෙල් හෝ පොලිමර් නිවාදැමීම තුළ වේගවත් සිසිලනය ඔස්ටිනයිට් මාටෙන්සයිට් බවට පරිවර්තනය කරයි - එය දෘඩ, ඇඳීමට ඔරොත්තු දෙන ක්ෂුද්‍ර ව්‍යුහයකි.
  • උෂ්ණත්වය ඉහළ නැංවීම: පාලිත නැවත රත් කිරීම අතරමැදි උෂ්ණත්වයකට (සාමාන්‍යයෙන් 400-600°C) අභ්‍යන්තර ආතතීන් සමනය කරන අතරම හරයේ තද බව පවත්වා ගනී.

අදියර 2: ප්‍රේරක දැඩි කිරීම / මධ්‍යම සංඛ්‍යාත මතුපිට නිවාදැමීම

  • තෝරාගත් දැඩි කිරීම: තීරණාත්මක ඇඳුම් මතුපිට පාලිත ප්‍රේරක දැඩි කිරීමකට භාජනය වේ. මධ්‍යම-සංඛ්‍යාත ප්‍රේරක දැඩි කිරීම ධාවන පෘෂ්ඨයේ සහ ෆ්ලැන්ජ් පාර්ශ්වවල ගැඹුරු, ස්ථාවර දෘඩ ආවරණයක් නිර්මාණය කරයි.
  • පරිගණක-පාලිත සැකසුම්: පරිගණක-පාලිත කාබයිසින් උදුන් සහ තෙම්පරාදු කිරීමේ රේඛා ස්ථාවර, ගැඹුරු කේස් දෘඪතාව සහතික කරයි. සියලුම පරාමිතීන් (බලය, සංඛ්‍යාතය, ගමන් අනුපාතය, නිවාදැමීමේ ප්‍රවාහය) ඩිජිටල් ලෙස නිරීක්ෂණය කෙරේ.
  • සාක්ෂාත් කරගත් පිරිවිතර: මතුපිට දෘඪතාව 55-60 HRC සහ කේස් ගැඹුර 8-12mm.

4.2.4 නිරවද්‍ය CNC යන්ත්‍රෝපකරණ

  • රළු යන්ත්‍රෝපකරණ: තාප පිරියම් කරන ලද හිස් තැන් මූලික මානයන් රළු යන්ත්‍රෝපකරණ සඳහා CNC සිරස් හැරවුම් පට්ටල මත සවි කර ඇත.
  • පිටත විෂ්කම්භය නිම කිරීම: රෝලරයේ පිටත විෂ්කම්භය, ෆ්ලැන්ජ් සහ අභ්‍යන්තර සිදුර තද ඉවසීම් (සාමාන්‍යයෙන් IT7-IT8) සඳහා යන්ත්‍රගත කිරීම සඳහා CNC (පරිගණක සංඛ්‍යාත්මක පාලන) හැරවුම් සහ කම්මැලි මධ්‍යස්ථාන භාවිතා කරයි.
  • ෆ්ලැන්ජ් පැතිකඩ උත්පාදනය: ෆ්ලැන්ජ් ජ්‍යාමිතීන් නිශ්චිත පිරිවිතරයන්ට අනුව යන්ත්‍රගත කර ඇත.
  • සිදුරු යන්ත්‍රෝපකරණ: බෙයාරින් සහ සීල් ආසන සඳහා අභ්‍යන්තර සිදුර නිරවද්‍යතාවයෙන් යන්ත්‍රගත කර ඇත.
  • පතුවළ යන්ත්‍රෝපකරණ: පතුවළ CNC කරකවා මුද්‍රා කලාපවල මතුපිට නිමාව Ra ≤ 0.4 μm සමඟ අවසාන මානයන් දක්වා ඇඹරීම සිදු කෙරේ.
  • සවිකිරීමේ අතුරුමුහුණත් යන්ත්‍රෝපකරණ: සවිකිරීමේ සිදුරු සහ මතුපිට දැඩි ඉවසීම් වලට යන්ත්‍රගත කර ඇත.

4.2.5 එකලස් කිරීමේ ක්‍රියාවලිය

සංරචක අඛණ්ඩතාව සහතික කිරීම සඳහා එකලස් කිරීම දැඩි ප්‍රොටෝකෝල අනුගමනය කරයි:

  1. සංරචක පිරිසිදු කිරීම: පිරිසිදු කාමර පරිසරයක එකලස් කිරීමට පෙර සියලුම කොටස් දැඩි ලෙස පරීක්ෂා කර පිරිසිදු කරනු ලැබේ.
  2. ෙබයාරිං ස්ථාපනය: ෙබයාරිං සහ මුද්‍රා තැනින් තැන තද කර ඇත.
  3. මුද්‍රා එකලස් කිරීම: පාවෙන තෙල් මුද්‍රා මුදු යුගල වශයෙන් එකලස් කර ඇත; මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට ග්‍රීස් ආලේප කර ඇත; O-මුදු විකෘති කිරීමකින් තොරව ස්ථාපනය කර ඇත.
  4. පතුවළ ඇතුළු කිරීම: පතුවළ ඇතුළු කර ඇත්තේ එන්ජින් ඔයිල් ආලේප කරන ලද සංසර්ග පෘෂ්ඨයන් සමඟිනි.
  5. අන්ත ආවරණ ස්ථාපනය: අන්ත ආවරණ නිසි ව්‍යවර්ථය සමඟ ස්ථාපනය කර ඇත.
  6. අක්ෂීය නිෂ්කාශන සත්‍යාපනය: නිසි ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා සත්‍යාපනය කර ඇත.
  7. ග්‍රීස් කිරීම: ඒකකය නිශ්චිත ග්‍රීස් පරිමාවකින් පුරවා ඇත.
  8. භ්‍රමණ පරීක්ෂාව: එකලස් කරන ලද රෝලරය යම් ප්‍රතිරෝධක ව්‍යවර්ථයක් සහිතව සුමටව භ්‍රමණය විය යුතු නමුත් තදබදයක් ඇති නොවිය යුතුය.

4.2.6 තත්ත්ව සහතික සහ පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝලය

  • මාන පරීක්ෂාව: සියලුම තීරණාත්මක මානයන් CMM (ඛණ්ඩාංක මිනුම් යන්ත්‍රය) සත්‍යාපනය කිරීම.
  • දෘඪතාව පරීක්ෂාව: නිශ්චිත පෘෂ්ඨ මත රොක්වෙල් සහ බ්‍රිනෙල් පරීක්ෂණ.
  • විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ (NDT): ව්‍යාජ ලෙස සකස් කිරීමෙන් සහ යන්ත්‍රෝපකරණ කිරීමෙන් පසු සියලුම තීරණාත්මක පෘෂ්ඨයන්හි ඩයි විනිවිදක (DPI) හෝ චුම්භක අංශු පරීක්ෂාව (MPI).
  • කාර්ය සාධන පරීක්ෂාව: එකලස් කිරීමේ අඛණ්ඩතාව තහවුරු කිරීම සඳහා නියැදි පදනමක් මත භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථ පරීක්ෂාව සහ මුද්‍රා පීඩන පරීක්ෂාව.
  • ධාවන පරීක්ෂණය: ක්‍රියාකාරීත්වය සහ සුමට භ්‍රමණය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා අනුකරණය කරන ලද පැටවුම් පරීක්ෂණය.

4.2.7 මතුපිට ප්‍රතිකාර සහ ආලේපනය

  • වෙඩි තැබීම: සංරචක මතුපිට පිරිසිදු කිරීම, ආතති සහනය ලබා දීම සහ තීන්ත ඇලවීම වැඩි දියුණු කිරීම සඳහා වෙඩි තැබීමේ ක්‍රියාවලියට භාජනය වේ.
  • තීන්ත ඉසීම: ඉහළ ඇලවුම්, විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන තීන්ත පද්ධතියක් (සාමාන්‍යයෙන් ඉෙපොක්සි ප්‍රයිමර් සහ පොලියුරේතන් ටොප් කෝට්) යෙදීම.
  • වර්ණ විකල්ප: සම්මත කළු හෝ කහ, පාරිභෝගික අවශ්‍යතා අනුව අභිරුචිකරණය කළ හැකිය.

4.2.8 ඇසුරුම්කරණය

  • අපනයන ඇසුරුම්කරණය: සියලුම නිෂ්පාදන උසස් තත්ත්වයේ අපනයන පෙට්ටි, ශක්තිමත් කරන ලද ලී පෙට්ටි (මුහුදු කිරීමට සුදුසු ධූමකරණය කළ ඇසුරුම්) හෝ කර්මාන්ත-සම්මත පැලටිකරණය කළ ඇසුරුම් භාවිතයෙන් ආරක්ෂිතව ඇසුරුම් කර ඇති අතර එමඟින් ප්‍රවාහනයේදී උපරිම ආරක්ෂාව සහතික කෙරේ.

වගුව 4: දෘඪතා පිරිවිතර - HYUNDAI R450/HX520 බර වැඩ ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම

සංරචකය පරාමිතිය පිරිවිතර පරීක්ෂණ ක්‍රමය
රෝලර් ෂෙල් මතුපිට දෘඪතාව (ධාවන පෘෂ්ඨය) 55 – 60 HRC (පතල් ශ්‍රේණිය) රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂණය
රෝලර් ෂෙල් මතුපිට දෘඪතාව (ෆ්ලැන්ජ් ෆ්ලැන්ක්ස්) 55 - 60 මානව හිමිකම් කොමිසම රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂණය
රෝලර් ෂෙල් මූලික දෘඪතාව 30 - 40 මානව හිමිකම් කොමිසම බ්‍රිනෙල් හෝ රොක්වෙල් පරීක්ෂණය
රෝලර් ෂෙල් ඵලදායී නඩු ගැඹුර අවම වශයෙන් 8 – 12 මි.මී. ක්ෂුද්‍ර දෘඪතාව ගමන් කිරීම
පතුවළ මතුපිට දෘඪතාව (මුද්‍රා කලාප) මානව හිමිකම් කොමිසම 55-60 රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂණය
පතුවළ දැඩි කළ ස්ථර ගැඹුර 5-8 මි.මී. ක්ෂුද්‍ර දෘඪතාව ගමන් කිරීම
පාවෙන තෙල් මුද්‍රාව දෘඪතාව HRC 62-68 සාමාන්‍ය රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂණය

ඉංජිනේරු තාර්කිකත්වය: 55-60 HRC මතුපිට පරාසය පතල් පරිසරවල ධාවන පථ දාම බුෂිං සහ බිම් සුන්බුන් වලට එරෙහිව ප්‍රශස්ත සීරීම් ප්‍රතිරෝධයක් සපයයි. 8-12 mm කේස් ගැඹුර, උල්ෙල්ඛ කැණීම් තත්වයන් යටතේ මතුපිට මෙහෙයුම් පැය දහස් ගණනක් පුරා ගෙවී යන විට, අලුතින් නිරාවරණය වන ද්‍රව්‍ය ඉහළ දෘඪතාව පවත්වා ගෙන යන බව සහතික කරයි, අකාලයේ "ක්ෂය වීම" වළක්වන අතර සේවා කාල පරතරයන් දීර්ඝ කරයි. දැඩි හරය (30-40 HRC) කම්පන බර අවශෝෂණය කරයි, පතල් යෙදුම්වල ලක්ෂණයක් වන බලපෑම් තත්වයන් යටතේ ඉරිතැලීම් සහ ව්‍යුහාත්මක අසාර්ථකත්වය වළක්වයි.


5. HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, සහ R520 කැණීම් යන්ත්‍ර සඳහා යෙදුම්-විශේෂිත ඉංජිනේරු විද්‍යාව

5.1 HYUNDAI R450 සහ HX430 වේදිකා දළ විශ්ලේෂණය

HYUNDAI R450 සහ HX430 ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර, පතල් කැණීම්, ගල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් යෙදුම්වල බහුලව යොදවා ඇති ටොන් 40-45 පන්තියේ බර වැඩ වේදිකා නියෝජනය කරයි. ප්‍රධාන පිරිවිතරයන්ට ඇතුළත් වන්නේ:

  • මෙහෙයුම් බර පරාසය: 40,000 kg – 45,000 kg (වින්‍යාසය මත රඳා පවතී)
  • යට ප්‍රවාහන වර්ගය: බර වැඩ සහිත පතල් වින්‍යාසය
  • යෙදුම: නිෂ්පාදන කැණීම්, බර යටිතල පහසුකම්, පතල් කැණීම් සහාය

5.2 HYUNDAI R500, HX480, HX520, සහ R520 වේදිකා දළ විශ්ලේෂණය

R500, HX480, HX520, සහ R520 යනු දැඩි කැණීම් යෙදුම් සඳහා වැඩිදියුණු කළ කාර්ය සාධන ලක්ෂණ සහිත HYUNDAI හි ටොන් 45-55 පන්තියේ බර වැඩ කැණීම් වේදිකා නියෝජනය කරයි:

  • මෙහෙයුම් බර පරාසය: 45,000 kg – 55,000 kg (වින්‍යාසය මත රඳා පවතී)
  • යට මැදිරි නිර්මාණය: පතල් කැණීම් ශ්‍රේණියේ කල්පැවැත්ම ලක්ෂණ
  • යෙදුම: නිෂ්පාදන පතල් කැණීම, බර කැණීම්, මහා පරිමාණ පස් කැපීම

5.3 කොටස් අංකය නිශ්චිත ඉංජිනේරු සලකා බැලීම්

වගුව 5: කොටස් අංකය අනුව යෙදුම්-විශේෂිත ඉංජිනේරු ලක්ෂණ

කොටස් අංකය ප්‍රාථමික අයදුම්පත ඉංජිනේරු වෙනස්කම්
81QB11010 හඳුන්වා දීම ආර්450, එච්එක්ස්430 ව්‍යාජ 50Mn/40MnB ඉදිකිරීම්; 55-60 HRC මතුපිට; 8-12 mm කේස් ගැඹුර; ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය
81E700631BG හඳුන්වාදීම ආර්500, එච්එක්ස්480 වැඩිදියුණු කළ බර වැඩ නිර්මාණය; උසස් ද්‍රව්‍ය පිරිවිතර; ප්‍රශස්ත කළ ෆ්ලැන්ජ් ජ්‍යාමිතිය
81E700632BG හඳුන්වාදීම ආර්500, එච්එක්ස්520 පතල් කැණීම් ශ්‍රේණියේ වින්‍යාසය; වැඩි දියුණු කළ බෙයාරින් පැකට්ටුව; ශක්තිමත් කරන ලද පතුවළ නිර්මාණය
81E700633 හඳුන්වා දීම එච්එක්ස්520, ආර්520 අධික බර වින්‍යාසය; උසස් බහු-අදියර මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය
81QB11050 හඳුන්වා දීම R520, HX520 ශ්‍රේණි විශ්වීය බර වැඩ වින්‍යාසය; බහු යෙදුම් සමඟ අනුකූල වේ

5.4 අනුකූලතා සත්‍යාපන අවශ්‍යතා

ඇණවුම් කිරීමට පෙර, නිවැරදි රෝලර් තේරීම සහතික කිරීම සඳහා පහත යන්ත්‍ර පරාමිතීන් සත්‍යාපනය කරන්න:

  • යන්ත්‍ර අනුක්‍රමික අංකය (නිශ්චිත මාදිලි වර්ෂය සහ වින්‍යාසය සඳහා)
  • යටි ප්‍රවාහන වර්ගය සහ රෝලර් පිහිටීම (ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාස ප්‍රමිතිය)
  • ධාවන සපත්තු පළල සහ දාම තාරතාව
  • පෙර කොටස් අංකය (හරස් යොමුව සඳහා තිබේ නම්)

CQCTRACK වැනි විශ්වාසදායක අමතර කොටස් සැපයුම්කරුවෙකු මෙම තොරතුරු භාවිතා කර නිවැරදි ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම සොයා බලා නිසි සවි කිරීම සහතික කරනු ඇත.


6. ඇඳුම් පැළඳුම් සහ අසාර්ථක මාදිලි විශ්ලේෂණයේ පොදු සංඥා

ටොන් 40–55 පන්තියේ කැණීම් යන්ත්‍ර කැණීම් යෙදුම්වල අසාර්ථකත්වයේ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව අවබෝධ කර ගැනීම, Heli CQCTRACK සංරචකවල සිදු කරන ලද ඉංජිනේරු තේරීම් වලංගු කරන අතර ක්‍රියාකාරී නඩත්තුව සඳහා මාර්ග සිතියමක් සපයයි.

6.1 ඇඳුම් ඇඳීමේ පොදු ලක්ෂණ

කර්මාන්ත තාක්ෂණික සාහිත්‍යයට අනුව, පහත දැක්වෙන දර්ශක මඟින් ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම පරීක්ෂා කිරීම හෝ ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම අවශ්‍ය බව සංඥා කරයි:

  1. රෝලර් මතුපිට අසමාන ගෙවී යාම - අසාමාන්‍ය පැටවීමක් හෝ නොගැලපීමක් පෙන්නුම් කරයි.
  2. අධික ලෙස සෙල්ලම් කිරීම හෝ වෙව්ලීම - බෙයාරින් ගෙවී යාම හෝ අභ්‍යන්තර නිෂ්කාශන ගැටළු යෝජනා කරයි.
  3. තෙල් කාන්දුව - මුද්‍රා අසමත් වීම සහ දූෂණය ඇතුළු වීම පෙන්නුම් කරයි.
  4. ඇඹරුම් හෝ කිචි බිචි ගාමින් ශබ්ද - ප්‍රමාණවත් නොවන ලිහිසිකරණය හෝ බෙයාරින් හානිය පෙන්නුම් කරයි.
  5. අධික ධාවන පථ ශබ්දය හෝ කම්පනය - විභව රෝලර් අසමත් වීමක් පෙන්නුම් කරයි.
  6. අල්ලා ගත් හෝ දැඩි රෝලර් භ්‍රමණය - අල්ලා ගත් රෝලරයක් දෘශ්‍යමාන ලෙස පැතලි ලෙස ගෙවී යන අතර වේගවත් ධාවන පථ දාම ඇඳීමට හේතු වේ.
  7. දෘශ්‍යමාන ඉරිතැලීම් හෝ හානි - ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව අවදානමට ලක් වී ඇත.

6.2 ප්‍රාථමික අසාර්ථකත්ව මාදිලි විශ්ලේෂණය

වගුව 6: අසාර්ථක මාදිලි විශ්ලේෂණය සහ Heli CQCTRACK ඉංජිනේරු ප්‍රති-මිනුම්

අසාර්ථක මාදිලිය යාන්ත්‍රණය ප්‍රතිවිපාකය හෙලි CQCTRACK විසඳුම
මුද්‍රා අසමත් වීම / දූෂණය ඇතුළු වීම උල්ෙල්ඛ අංශු (සිලිකා දූවිලි, පතල් කැණීම් සියුම්) මුද්‍රාව කැඩීම, බෙයාරින් ලිහිසි තෙල් දූෂණය කිරීම තෙල් කාන්දු වීම, බෙයාරින් ගෙවී යාම, භ්‍රමණ ප්‍රතිරෝධය වැඩි වීම, අවසානයේ අල්ලා ගැනීම HNBR රේඩියල් ලිප් සීල්, පාවෙන මුහුණු සීල් සහ බාහිර දූවිලි ලිප් සහිත බහු ස්ථර, කාට්රිජ් වර්ගයේ සීල් පද්ධතිය; 100% කාන්දු පරීක්ෂණ; උසස් දූෂක බැහැර කිරීම.
මතුපිට හායනය පැළඳීම ධාවන පථ දාම බුෂිං සහ බිම් සුන්බුන් වලින් ඇතිවන සීරීම් රෝලර් පාගමන පැළඳීමට හේතු වේ. රෝලර් මතුපිට අසමාන ගෙවී යාම, විෂ්කම්භය අඩු වීම, නුසුදුසු දාම බැඳීම ගැඹුරු ආවරණ ප්‍රේරක දැඩි කිරීම (8-12mm, 55-60 HRC); වාරික මිශ්‍ර ලෝහ තේරීම (50Mn/40MnB/42CrMo); උණුසුම් ව්‍යාජ ධාන්‍ය ප්‍රවාහය
ෆ්ලැන්ජ් පළඳින්න ධාවන පථ සබැඳි සමඟ පාර්ශ්වීය ස්පර්ශය ෆ්ලැන්ජ් පැතිකඩ පැළඳ සිටී මඟ පෙන්වීමේ හැකියාව අඩු වීම, පීලි පැනීමේ අවදානම වැඩි වීම. දැඩි කරන ලද ෆ්ලැන්ජ් මතුපිට (55-60 HRC); නිරවද්‍ය පැතිකඩ නඩත්තුව; ධනාත්මක මග පෙන්වීම සඳහා ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය
දරාගැනීමේ තෙහෙට්ටුව චක්‍රීය පැටවීම බෙයාරින් රේස් ඉරිතැලීමට හේතු වේ. අධික ලෙස ධාවනය කිරීම හෝ සෙලවීම, රළු භ්‍රමණය, නිෂ්කාශනය වැඩි වීම, අවසානයේ බෙයාරින් අසමත් වීම වාරික ද්විත්ව පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් බෙයාරිං; වැඩි දියුණු කළ ගතික බර ශ්‍රේණිගත කිරීම් සහිත අමතර විශාල බෙයාරිං; නිසි පූර්ව-පැටවුම් සැකසුම්; කර්මාන්ත ප්‍රමිතීන් ඉක්මවා යන ආරක්ෂක සාධක
ව්‍යුහාත්මක වෙහෙස/ඉරිතැලීම් බලපෑම් බර හෝ ද්‍රව්‍යමය තෙහෙට්ටුව ඉරිතැලීම් ඇති කරයි ව්‍යසනකාරී අසාර්ථකත්වය, ධාවන පථය පීලි පැනීම, ද්විතියික සංරචක හානි ව්‍යාජ ධාන්‍ය ප්‍රවාහ පෙළගැස්ම; NDT සත්‍යාපනය (MPI/DPI); තද හරය (30-40 HRC); ප්‍රශස්ත තාප පිරියම් කිරීමෙන් ඇතිවන ඉරිතැලීම් විරෝධී බලපෑම්
රෝලර් අල්ලා ගැනීම දැඩි අභ්‍යන්තර දූෂණය හෝ ලිහිසි කිරීමේ සාගින්න රෝලර් කවචයේ සහ ධාවන පථ සබැඳියේ විනාශකාරී, දේශීයකරණය වූ ඇඳීම්; පැතලි ස්ථාන සංවර්ධනය බහු-අදියර මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය; ඝන ලිහිසි තෙල් ආකලන සහිත ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවයකින් යුත් ලිතියම් සංකීර්ණ EP ග්‍රීස්; නිසි නඩත්තු කාලසටහන්ගත කිරීම
පතුවළ ඇඳීම/රෙදි ඇදීම පතුවළ සහ බෙයාරින් අභ්‍යන්තර ජාතිය අතර ක්ෂුද්‍ර චලිතය නිසි ගැළපීම නැතිවීම, කම්පනය වැඩි වීම, වේගවත් ඇඳීම ප්‍රශස්ත පතුවළ විෂ්කම්භය; නිරවද්‍ය-බිම් මතුපිට (Ra ≤ 0.4 μm); ප්‍රේරණය-දැඩි කළ මුද්‍රා කලාප (HRC 55-60, 5-8mm ගැඹුර); නිවා දැමූ සහ තෙම්පරාදු කළ මිශ්‍ර ලෝහ වානේ (42CrMo4)

7. නිර්දේශිත බර වැඩ සහිත පතල් නඩත්තු පිළිවෙත්

HYUNDAI R450/HX520 පතල් කැණීම් යෙදුම්වල Heli CQCTRACK ධාවන පථ රෝලර් එකලස්කිරීම්වල සේවා කාලය උපරිම කිරීම සඳහා, පහත නඩත්තු පිළිවෙත් නිර්දේශ කෙරේ:

7.1 නිතිපතා පරීක්ෂණ ප්‍රොටෝකෝලය

  • පරීක්ෂණ පරතරය: ග්‍රීස් කාන්දු වීම, අසාමාන්‍ය ඇඳුම් රටා, පැතලි ලප හෝ දෘශ්‍යමාන හානි පිළිබඳ සාක්ෂි සඳහා පැය 250 ක පරතරයකින් (බොහෝ විට දැඩි පතල් කැණීම් යෙදීම් වලදී) රෝලර් පරීක්ෂා කරන්න.
  • දෛනික දෘශ්‍ය පරීක්ෂාවන්: දිනපතා ඇවිදීමේ පරීක්ෂාවට භ්‍රමණය නොවීම, ග්‍රීස් කාන්දු වීම (මුද්‍රා සම්මුතිය පෙන්නුම් කරයි) සහ අසාමාන්‍ය ෆ්ලැන්ජ් ඇඳීම් පරීක්ෂා කිරීම ඇතුළත් විය යුතුය.
  • ඇඳුම් මැනීම: සේවා සීමාවන්ට එරෙහිව ෆ්ලැන්ජ් උස සහ රෝලරයේ විෂ්කම්භය නිතිපතා මැනීම ඉතා වැදගත් වේ. රෝලරයේ පිටත විෂ්කම්භය සහ ෆ්ලැන්ජ් ඝණකම මත ඇඳුම් මනිනු ලැබේ.
  • භ්‍රමණ පරීක්ෂාව: සියලුම රෝලර් නිදහසේ හැරෙන බවට වග බලා ගන්න - අල්ලා ගත් රෝලරයක් දෘශ්‍යමාන ලෙස පැතලි ලෙස ගෙවී ගොස් වේගවත් ධාවන පථ දාම ඇඳීමට හේතු වේ. සීමිත භ්‍රමණයක් පෙන්වන ඕනෑම රෝලරයක් වහාම ප්‍රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.

7.2 රෝග විනිශ්චය ක්‍රියා පටිපාටි

  • දෘශ්‍ය පරීක්ෂාව: රෝලර් මතුපිට අසමාන ඇඳීම් සඳහා පරීක්ෂා කරන්න, එය අසාමාන්‍ය පැටවීමක් හෝ නොගැලපීමක් පෙන්නුම් කරයි.
  • කාන්දු හඳුනාගැනීම: තෙල් කාන්දුවක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ මුද්‍රා අසාර්ථක බවයි.
  • ශ්‍රවණ පරීක්ෂාව: ක්‍රියාත්මක වන අතරතුර ඇඹරුම් හෝ කිවිසුම් ශබ්ද සඳහා සවන් දෙන්න, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණයක් හෝ බෙයාරින් හානියක් නොමැති බවයි.
  • ක්‍රීඩා සත්‍යාපනය: බෙයාරිං ගෙවී යාමක් පෙන්නුම් කරන අධික ක්‍රීඩා කිරීමක් හෝ සෙලවීමක් තිබේදැයි පරීක්ෂා කරන්න.

7.3 වැළැක්වීමේ නඩත්තුව

  • ධාවන පථ ආතති කළමනාකරණය: HYUNDAI නිෂ්පාදක පිරිවිතරයන්ට අනුව ධාවන පථ ආතතිය පවත්වා ගන්න. නිසි ධාවන පථ ආතතිය පවත්වා ගැනීම සහ දැඩි, තියුණු දාර සහිත පාෂාණ මත අඛණ්ඩ ගමන් කිරීම වළක්වා ගැනීම රෝලර් ආයු කාලය උපරිම කිරීම සඳහා ඉතා වැදගත් වේ. වැරදි ආතතිය වේගවත් රෝලර් ඇඳීමට ප්‍රධාන හේතුවකි - ඕනෑවට වඩා තද වීම බෙයාරිං සහ පාගමන ඇඳීම වැඩි කරයි; ඕනෑවට වඩා ලිහිල් වීම ධාවන පථයේ පහර සහ බලපෑම් හානි ඇති කරයි.
  • පිරිසිදු කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝලය: සැලසුම් සහ මුද්‍රා තැබීමේ පද්ධතිය, පතල් පරිසරවල අකාලයේ ගෙවී යාමේ සහ බෙයාරින් අසාර්ථක වීමේ ප්‍රධාන කාරක වන උල්ෙල්ඛ අංශු (සිලිකා, ලෝහමය දූවිලි) සහ තෙතමනය ආක්‍රමණශීලී ලෙස බැහැර කළ යුතුය. වේගවත් මුද්‍රා හානිය වැළැක්වීම සඳහා යටි පෙට්ටියෙන් සුන්බුන් සහ මඩ නිතිපතා පිරිසිදු කරන්න. පතල් කැණීම් වලදී, අධි පීඩන සේදීම නිතිපතා සිදු කළ යුතුය.
  • නිවැරදි ලිහිසිකරණය: නියමිත නැවත පිරවීම සඳහා අධික බර ග්‍රීස් සවි කිරීමක් ඇත. නිර්දේශිත කාල පරතරයන්හිදී නිශ්චිත අධි-උෂ්ණත්ව, ආන්තික පීඩන (EP) ලිතියම් සංකීර්ණ ග්‍රීස් භාවිතය. අධික ලෙස ග්‍රීස් කිරීම මුද්‍රා වලට හානි කළ හැකි අතර, අඩු ග්‍රීස් කිරීම ප්‍රමාණවත් ලිහිසිකරණයට සහ අධික උනුසුම් වීමට හේතු වේ.
  • පෙළගැස්ම පරීක්ෂාව: ධාවන පථ රාමුව සමඟ නිසි රෝලර් පෙළගැස්ම වරින් වර සත්‍යාපනය කරන්න. රෝලර් අසමාන ෆ්ලැන්ජ් ගෙවී යාමක් පෙන්නුම් කරන්නේ නම්, මෙය වැරදි පෙළගැස්ම සඳහා විමර්ශනයක් අවශ්‍ය බව පෙන්නුම් කරයි.

7.4 ක්‍රමානුකූල ප්‍රතිස්ථාපන මාර්ගෝපදේශ

  • කට්ටලවල ප්‍රතිස්ථාපනය: දැඩි ක්‍රියාකාරී පරිසරය හේතුවෙන්, පහළ රෝලර් සාමාන්‍යයෙන් පැත්තකට කට්ටල වශයෙන් ප්‍රතිස්ථාපනය වේ. සමතුලිත බර බෙදා හැරීම සහ ප්‍රශස්ත යටි ප්‍රවාහන ආර්ථිකය සඳහා එකම පැත්තේ ගැලපෙන කට්ටලවල ගෙවී ගිය රෝලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.
  • සමමුහුර්ත ප්‍රතිස්ථාපනය: ප්‍රශස්ත යටි ප්‍රවාහන ආයු කාලය සහ ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා, නව සංරචකවල වේගවත් ඇඳීම වැළැක්වීම සඳහා ඒවායේ ප්‍රතිස්ථාපනය ධාවන පථ දාමයේ, ස්ප්‍රොකට් සහ අයිඩ්ලර් වල ගෙවී යාමේ තත්ත්වය සමඟ සමමුහුර්ත කළ යුතුය.
  • ආදේශන සීමාව: ඇඳීම් දර්ශක මගින් දැඩි කරන ලද කේස් ගැඹුර පරිභෝජනය කර ඇති බව පෙන්නුම් කරන විට, සාමාන්‍යයෙන් විෂ්කම්භය අඩුවීම 8-12mm ඉක්මවන විට හෝ ෆ්ලැන්ජ් උස සැලකිය යුතු ගෙවී යාමක් පෙන්නුම් කරන විට රෝලර් ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

8. තාක්ෂණික පිරිවිතර සාරාංශය—HYUNDAI R450/HX500 බර වැඩ සහිත ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම්

වගුව 7: තාක්ෂණික පිරිවිතර සාරාංශය—Heli CQCTRACK HYUNDAI R450/HX520 ධාවන පථ රෝලර්

පරාමිතිය පිරිවිතර පරීක්ෂණ ක්‍රමය / සටහන්
ද්‍රව්‍ය ශ්‍රේණිය 50Mn / 40MnB මැංගනීස්-බෝරෝන් මිශ්‍ර ලෝහ වානේ; 42CrMo සමාන විකල්ප වර්ණාවලි රසායනික විශ්ලේෂණය; මෝල් පරීක්ෂණ සහතික
නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලිය ධාන්‍ය ප්‍රවාහ පෙළගැස්ම සමඟ උණුසුම් ව්‍යාජය ධාන්‍ය ව්‍යුහ සත්‍යාපනය; අභ්‍යන්තර ද්‍රව්‍ය තන්තු ප්‍රවාහ බෙදා හැරීමේ ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය වෙන්කර හඳුනා ගැනීම
මතුපිට දෘඪතාව (ධාවන පෘෂ්ඨය) 55 – 60 HRC (පතල් ශ්‍රේණිය) රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂණය
මූලික දෘඪතාව 30 - 40 මානව හිමිකම් කොමිසම බ්‍රිනෙල් හෝ රොක්වෙල් පරීක්ෂණය
ඵලදායී නඩු ගැඹුර අවම වශයෙන් 8 – 12 මි.මී. ක්ෂුද්‍ර දෘඪතාව ගමන් කිරීම
පතුවළ මතුපිට දෘඪතාව (මුද්‍රා කලාප) මානව හිමිකම් කොමිසම 55-60 රොක්වෙල් දෘඪතා පරීක්ෂණය
පතුවළ දැඩි කළ ස්ථරයේ ගැඹුර 5-8 මි.මී. ක්ෂුද්‍ර දෘඪතාව ගමන් කිරීම
පතුවළ ද්‍රව්‍ය නිවා දැමූ සහ තෙම්පරාදු කළ මිශ්‍ර ලෝහ වානේ (42CrMo4) ආතන්ය පරීක්ෂාව
බෙයාරින් වර්ගය බර වැඩ සහිත ද්විත්ව පේළි ටේපර්ඩ් රෝලර් ෙබයාරිං වාරික බෙයාරින් තේරීම; රේඩියල් සහ අක්ෂීය බර දෙකම කළමනාකරණය කරයි.
මුද්‍රා වර්ගය HNBR රේඩියල් ලිප් සීල්, පාවෙන ෆේස් සීල් සහ බාහිර ඩස්ට් ලිප් සහිත බහු ස්ථර, කාට්රිජ් වර්ගයේ සීල් පද්ධතිය. උසස් දූෂක බැහැර කිරීම
ලිහිසි කිරීම ඝන ලිහිසි තෙල් ආකලන (MoS2) සහිත ඉහළ දුස්ස්රාවීතාවය, කැපුම්-ස්ථායී ලිතියම් සංකීර්ණ EP ග්‍රීස්. නියමිත නැවත පිරවීම සඳහා අධික බර ග්‍රීස් සවි කිරීම; -30°C සිට +130°C දක්වා මෙහෙයුම් පරාසය
ෆ්ලැන්ජ් වින්‍යාසය ධනාත්මක දාම සීමා කිරීම සඳහා ද්විත්ව ෆ්ලැන්ජ් නිරවද්‍ය යන්ත්‍රගත පැතිකඩ
මතුපිට නිමාව (පතුවළ) මුද්‍රා කලාපවල Ra ≤ 0.4 μm පැතිකඩමානකය මැනීම
මුද්‍රා අඛණ්ඩතා පරීක්ෂණය කාන්දුවීම් පරීක්ෂාව; පීඩන ක්ෂයවීම් පරීක්ෂාව 100% පරීක්ෂාව
ධාවන පරීක්ෂණය ක්‍රියාකාරීත්වය සත්‍යාපනය කිරීම සඳහා අනුකරණය කරන ලද පැටවුම් පරීක්ෂණය භ්‍රමණ ව්‍යවර්ථය සහ ධාවන-අවුට් පරීක්ෂාව
විනාශකාරී නොවන පරීක්ෂණ තීරණාත්මක පෘෂ්ඨ මත චුම්භක අංශු පරීක්ෂාව (MPI) හෝ ඩයි විනිවිද යාමේ පරීක්ෂාව (DPI) කාණ්ඩයකට සාම්පල පදනම
මාන ඉවසීම් ±0.05 mm තීරණාත්මක මානයන් (IT7-IT8 ශ්‍රේණිය) CMM සත්‍යාපනය
තත්ත්ව කළමනාකරණය අයිඑස්ඕ 9001:2015 තෙවන පාර්ශවීය පිළිගත් රාමුව
තීන්ත නිමාව ඉෙපොක්සි ප්‍රයිමර් + පොලියුරේතන් ටොප් කෝට් ඉහළ ඇලවුම්, විඛාදනයට ඔරොත්තු දෙන
ඇසුරුම්කරණය ශක්තිමත් කරන ලද ලී පෙට්ටි, පැලට් කළ ඇසුරුම් ජාත්‍යන්තර නැව්ගත කිරීම සඳහා මුහුදට සුදුසු ඇසුරුම් ධූමකරණය කරන්න
සාමාන්‍ය ආයු කාලය පැය 2000–4000 (මෙහෙයුම් තත්ත්වයන් මත රඳා පවතී) යොමු පරාසය

9. බර රාජකාරි මූලාශ්‍ර සහ සැපයුම් සහාය

බර උපකරණ මෙහෙයුම්වල ඉල්ලුමක් ඇති කාලසටහන් සඳහා නිර්මාණය කර ඇති පුළුල් සැපයුම් හැකියාවන් සහිත ගෝලීය පතල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් ප්‍රසම්පාදන මෙහෙයුම් සඳහා Heli CQCTRACK සහාය දක්වයි:

  • නිෂ්පාදක හඳුනාගැනීම: CQCTRACK HELI සමූහ පරිසර පද්ධතිය තුළ කැපවූ යට ප්‍රවාහන සංරචක කර්මාන්ත ශාලාවක් ලෙස ක්‍රියාත්මක වේ. HELI යනු ගෝලීය වශයෙන් පිළිගත් කාර්මික සමූහ ව්‍යාපාරයක් වන අතර, ලෝක මට්ටමේ යන්ත්‍රෝපකරණ කොටස් නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍ය යටිතල පහසුකම්, පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන හැකියාව සහ තත්ත්ව කළමනාකරණ පද්ධති සපයයි.
  • වටිනාකම් යෝජනාව: CQCTRACK වැනි කර්මාන්ත ශාලාවකින් සංරචක ලබා ගැනීම සැබෑ OEM කොටස් සඳහා අගය මත පදනම් වූ විකල්පයක් ලබා දෙයි. එය HYUNDAI කැණීම් යන්ත්‍ර නිර්මාණය කර ඇති ඉල්ලුමට ඔරොත්තු දීම සඳහා සකස් කරන ලද ඉංජිනේරු විද්‍යාව සමඟ සෘජු කර්මාන්තශාලා මිලකරණය ඒකාබද්ධ කරයි.
  • අපනයන ලියකියවිලි: සම්පූර්ණ වාණිජ ඉන්වොයිසි, ඇසුරුම් ලැයිස්තු, ප්‍රභව සහතික සහ ද්‍රව්‍ය පරීක්ෂණ වාර්තා (EN 10204 3.1) එක් එක් නැව්ගත කිරීම සමඟ සපයනු ලැබේ.
  • නම්‍යශීලී නැව්ගත කිරීමේ විකල්ප:
    • ලොව පුරා පතල් කැණීම් කලාප වෙත පිරිවැය-ඵලදායී තොග ප්‍රවාහනය සඳහා ජාත්‍යන්තර මුහුදු භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය (FCL/LCL).
    • පතල් කැණීම් කටයුතු තීරණාත්මක අක්‍රීය කාලයකට මුහුණ දෙන විට හදිසි ඇණවුම් ඉටු කිරීම සඳහා ගුවන් භාණ්ඩ ප්‍රවාහනය
    • සාම්පල හෝ හදිසි කුඩා පරිමාණ ඇණවුම් සඳහා අධිවේගී කුරියර් (DHL, FedEx, UPS)
  • නැව්ගත කිරීමේ වරාය: පාරිභෝගික අවශ්‍යතා මත පදනම්ව අනෙකුත් ප්‍රධාන වරායන් සඳහා හැකියාව ඇති චීනයේ ෂියාමෙන් (ප්‍රාථමික).
  • ඉදිරි කාලය: සම්මත නිෂ්පාදන ඇණවුම්: වැඩ කරන දින 20-30; තොග අයිතම: පතල් කැණීමේ හදිසි අවශ්‍යතා සඳහා කඩිනම් නැව්ගත කිරීම සඳහා දින 7-10
  • අවම ඇණවුම් ප්‍රමාණය: ප්‍රධාන පතල් ව්‍යවසායන් සඳහා අත්හදා බැලීමේ ඇණවුම් සහ නැව් මට්ටමේ තොග ප්‍රසම්පාදන යන දෙකටම ඉඩ සලසන නම්‍යශීලී MOQ.
  • ගෙවීම් නියමයන්: T/T (ටෙලිග්‍රැෆික් හුවමාරුව) ප්‍රමිතිය; ප්‍රධාන පතල් කොන්ත්‍රාත්තු සඳහා L/C (ණයවර ලිපිය) ලබා ගත හැකිය; ඇණවුම් පරිමාව සහ පාරිභෝගික සම්බන්ධතාවය මත පදනම්ව සාකච්ඡා කළ හැකි වෙනත් නියමයන්

10. නිගමනය: HYUNDAI R450/HX520 යට ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා වෘත්තීය බර-රාජ්‍ය තේරීම ලෙස Heli CQCTRACK

හෙලිසීකියුසීට්‍රැක්HYUNDAI 81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, සහ 81QB11050 ට්‍රැක් රෝලර් එකලස් කිරීම් සඳහා නිෂ්පාදන දර්ශනය බර වැඩ කරන යට ප්‍රවාහන තාක්ෂණයේ නිශ්චිත දියුණුවක් නියෝජනය කරයි. දැඩි ද්‍රව්‍ය තෝරා ගැනීම (ඉහළ ශ්‍රේණියේ 50Mn/40MnB/42CrMo මිශ්‍ර ලෝහ වානේ භාවිතා කරමින්), ධාන්‍ය ප්‍රවාහ පෙළගැස්ම සමඟ නිරවද්‍ය උණුසුම් ව්‍යාජකරණය, 8-12 mm කේස් ගැඹුරක් සහිත ප්‍රශස්ත 55-60 HRC මතුපිට දෘඪතාව සාක්ෂාත් කර ගන්නා උසස් ප්‍රේරක තාප පිරියම් කිරීමේ ප්‍රොටෝකෝල, ආන්තික පතල් දූෂණය සඳහා වලංගු බහු-ස්ථර කාට්රිජ් වර්ගයේ මුද්‍රා පද්ධති සහ ISO 9001:2015 සහතික කළ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් හරහා, Heli CQCTRACK වඩාත් ඉල්ලුමක් ඇති HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, සහ R520 බර වැඩ කැණීම් යෙදුම් සඳහා OEM-ගුණාත්මක කාර්ය සාධන ප්‍රමිතීන් සාක්ෂාත් කර ගන්නා සහ ඉක්මවා යන ධාවන පථ රෝලර් එකලස් කිරීම් ලබා දෙයි.

පතල් කැණීම්, ගල් කැණීම්, බර යටිතල පහසුකම් සහ මහා පරිමාණ පස් චලනය කිරීමේ යෙදුම්වල ක්‍රියාත්මක වන HYUNDAI R-series කැණීම් බලඇණි කළමනාකරණය කරන උපකරණ කළමනාකරු හෝ ප්‍රසම්පාදන විශේෂඥයා සඳහා, වටිනාකම් යෝජනාව පැහැදිලිය: Heli CQCTRACK බර වැඩ ධාවන පථ රෝලර් සංරචක සඳහා ආයෝජනය කිරීම යනු උපරිම යන්ත්‍ර ලබා ගැනීමේ හැකියාව, අවම සැලසුම් නොකළ අක්‍රීය කාලය, උල්ෙල්ඛ පතල් පරිසරවල දිගු සංරචක ආයු කාලය සහ පුරෝකථනය කළ හැකි, ප්‍රශස්ත කළ මුළු හිමිකාරිත්වයේ පිරිවැය සඳහා ආයෝජනය කිරීමයි.

මේවා සාමාන්‍ය ආදේශක කොටස් නොවේ - ඒවා සහතික කළ නිෂ්පාදන ක්‍රියාවලීන් හරහා වලංගු කරන ලද, පුළුල් ද්‍රව්‍ය සොයාගැනීමේ හැකියාවෙන් පිටුබලය ලබන සහ සංරචක අසාර්ථක වීම විකල්පයක් නොවන ගෝලීය පතල් කැණීම් සහ බර ඉදිකිරීම් යෙදුම්වල ඉල්ලීම් සපුරාලීම සඳහා බිම් මට්ටමේ සිට නිර්මාණය කර ඇති බර වැඩ ඉංජිනේරු විසඳුම් වේ.


11. යොමු සහ ඉංජිනේරු සම්පත්

අමතර තාක්ෂණික තොරතුරු, යෙදුම් ඉංජිනේරු සහාය, හෝ අධික බර OEM/ODM අවශ්‍යතා සාකච්ඡා කිරීම සඳහා:

  • ඉංජිනේරු උපදේශනය: නිශ්චිත කැණීම් රාජකාරි චක්‍ර සාකච්ඡා කිරීමට සහ ප්‍රශස්ත සංරචක පිරිවිතර නිර්දේශ කිරීමට Heli CQCTRACK යෙදුම් ඉංජිනේරුවන් සිටී.
  • තාක්ෂණික චිත්‍ර: ඉංජිනේරු සත්‍යාපනය සඳහා ඉල්ලීමක් කළහොත් සවිස්තරාත්මක 2D සහ 3D CAD ආකෘති ලබා ගත හැකිය.
  • ස්ථාපන අත්පොත්: සෑම නැව්ගත කිරීමකින්ම ලබා ගත හැකි HYUNDAI සේවා අත්පොත ක්‍රියා පටිපාටිවලට අනුකූලව සවිස්තරාත්මක ස්ථාපන උපදෙස්.
  • ද්‍රව්‍ය සහතික: සෑම නිෂ්පාදන කාණ්ඩයක් සඳහාම මෝල් පරීක්ෂණ වාර්තා සහ තාප පිරියම් කිරීමේ සහතිකය ලබා ගත හැකිය.
  • සවිකිරීමේ සහාය: අනුකූලතාව තහවුරු කිරීම සඳහා ඇඳීම හෝ අනුක්‍රමික අංක සත්‍යාපනය ලබා ගත හැකිය. හොඳ සැපයුම්කරුවෙකුට අනුකූලතා ප්‍රස්ථාරයක් ඇති අතර යන්ත්‍ර ආකෘති හරස් යොමු කළ හැකිය.

තාක්ෂණික පිරිවිතර, අධික බර OEM/ODM විමසීම්, මිලකරණය හෝ ඇණවුමක් කිරීමට:

හෙලි යන්ත්‍රෝපකරණ නිෂ්පාදන සමාගම, සීමාසහිත (CQCTRACK)
*ISO 9001:2015 සහතිකය • බර වැඩ කරන ක්‍රෝලර් කැණීම් යන්ත්‍ර අමතර කොටස් මූලාශ්‍ර නිෂ්පාදකයා සහ කර්මාන්ත ශාලාව • 2002 සිට ගෝලීය සැපයුම්කරු*
සම්බන්ධතා: ජැක් (ජාත්‍යන්තර අලෙවි අධ්‍යක්ෂ)
වෙබ්:www.cqctrack.com වෙබ් අඩවිය
නිෂ්පාදන පරාසය: ට්‍රැක් රෝලර් එකලස් කිරීම්, ට්‍රැක් වාහක රෝලර්, ඉදිරිපස අයිඩ්ලර්, ට්‍රැක් ස්ප්‍රොකට්, ට්‍රැක් දාම සහ 1T සිට 300T දක්වා කැණීම් යන්ත්‍ර සහ බුල්ඩෝසර් සඳහා සම්පූර්ණ යට මැදිරි පද්ධති.

මෙම තාක්ෂණික ලේඛනය ඉංජිනේරු සහ ප්‍රසම්පාදන යොමුව සඳහා සපයනු ලැබේ. බර වැඩ යෙදුම් සඳහා අඛණ්ඩ නිෂ්පාදන වැඩිදියුණු කිරීම හේතුවෙන් පිරිවිතර වෙනස් විය හැකිය. සියලුම වෙළඳ නාම සහ කොටස් අංක යොමු කර ඇත්තේ හරස් යොමු අරමුණු සඳහා පමණි;හෙලි CQCTRACKපතල් කැණීම, ඉදිකිරීම් සහ පස් චලනය කිරීමේ යෙදුම් සඳහා යටි ප්‍රවාහන සංරචක සඳහා විශේෂිත වූ ස්වාධීන වෘත්තීය නිෂ්පාදකයෙකි. ඇණවුම් කිරීමට පෙර සෑම විටම යන්ත්‍ර අනුක්‍රමික අංකය සහ යටි ප්‍රවාහන වින්‍යාසය සත්‍යාපනය කරන්න.


  • පෙර:
  • ඊළඟ:

  • ඔබගේ පණිවිඩය මෙහි ලියා අපට එවන්න.