VOLVO 14520148 14522943 14504091 5209256 485141 EC220D EC240D EC250D H11 HS842 C30 Гусеничный нижний ролик в сборе / Китайский завод-изготовитель и производитель запчастей для ходовой части гусеничных экскаваторов / CQCTRACK

Технический документ: VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 EC220D / EC240D / EC250D / H11 / HS842 / C30 Нижний роликовый узел гусеницы – сертифицированное производство OEM-продукции CQCTRACK для передовых систем ходовой части экскаваторов Volvo

Идентификатор документа: CQCTRACK-TWP-VOLVO-BTR-0313
Дата публикации: 13 марта 2026 г.
Версия: 1.0 (инженерная версия для OEM-производителей)
Производитель: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Классификация продукции: Компоненты ходовой части гусеничного экскаватора Volvo / Системы опорных катков гусениц
Целевая аудитория: специалисты по глобальным закупкам, дилерские сети Volvo, менеджеры по техническому обслуживанию автопарка, дистрибьюторы тяжелой техники.

Краткое содержание: Преимущества выбора производителя оригинального оборудования (OEM) для систем ходовой части экскаваторов Volvo.

В мире строительной техники Volvo, где точность выполнения работ имеет первостепенное значение, ходовая часть представляет собой основополагающий элемент взаимодействия машины и местности — систему, в которой целостность компонентов напрямую определяет эксплуатационную готовность и общую стоимость владения. Данный технический документ содержит всестороннее инженерное описание ходовой части.VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 Нижний роликовый узел гусеницыПроизводится компанией CQCTRACK, сертифицированным OEM/ODM-производителем с вертикально интегрированными производственными мощностями.

Экскаваторы Volvo серий EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 и C30 воплощают передовую инженерную философию Volvo в отношении серии D — машины, разработанные для повышения топливной эффективности на 7-10% по сравнению с предыдущими поколениями, при одновременном обеспечении превосходного усилия копания и времени цикла. Экскаватор EC250D, с рабочей массой от 24 600 до 28 000 кг и усилием отрыва до 166 кН в режиме повышенной мощности, требует от компонентов ходовой части способности выдерживать экстремальные динамические нагрузки, постоянное истирание и сильное загрязнение окружающей среды.

Позиция CQCTRACK как квалифицированного поставщика, а не просто консолидатора или торговой организации, гарантирует, что международные покупатели получают компоненты, изготовленные с полной прослеживаемостью процесса, от сертификации химического состава сырья до окончательной проверки сборки. В этом документе рассматриваются инженерная философия, металлургические спецификации, совместимость с различными моделями, протоколы обеспечения качества и преимущества глобальной цепочки поставок, которые определяют подход CQCTRACK к производству ходовой части, совместимой с Volvo.

1. Идентификация компонентов и сопоставление моделей Volvo.

1.1 Полная отслеживаемость артикулов

Сложность глобальной системы нумерации запчастей Volvo требует точных возможностей перекрестной проверки. CQCTRACK поддерживает полную техническую документацию для следующих номеров оригинальных запчастей Volvo, обеспечивая точную взаимозаменяемость в различных поколениях моделей:

Оригинальный номер детали Volvo	Описание компонента	Применение основной модели	Вторичная совместимость
14520148	Узел нижнего ролика направляющей	EC250D, EC240D	Серия H11
14522943	Узел нижнего ролика направляющей	EC220D, EC250D	HS842
14504091	Узел нижнего ролика направляющей	EC240D, EC250D	Гусеничный транспортер C30
5209256	Узел нижнего ролика направляющей	Серия H11	EC240D
485141	Узел нижнего ролика направляющей	HS842, C30	EC220D

1.2 Технические характеристики применимой платформы оборудования

Понимание целевых машинных платформ имеет важное значение для правильного проектирования компонентов. Экскаваторы Volvo серии D, рассматриваемые в данной спецификации, имеют общую архитектуру ходовой части с учетом различий в весе, специфичных для каждой модели:

1.3 Функциональное определение и механическая роль

Нижний опорный ролик (также называемый опорным роликом или нижним несущим роликом) является одним из наиболее нагруженных компонентов всей системы ходовой части. Его основные инженерные функции включают в себя:

• Статическая и динамическая несущая способность: передает рабочий вес экскаватора через гусеничную цепь на поверхность земли. Во время земляных работ динамическая нагрузка может превышать статическую в 2-3 раза, что требует значительных запасов прочности при выборе подшипников и свойств материалов.
• Направляющая гусеничной цепи: Точно обработанные фланцы обеспечивают непрерывный контакт с боковыми сторонами звеньев гусеницы, предотвращая боковое смещение во время поворотов и работы на боковых склонах — это крайне важно для поддержания соосности гусеницы и предотвращения преждевременного износа.
• Амортизация ударных нагрузок: Выполняет функцию первого элемента подвески, поглощая энергию ударов от неровной местности, каменистых препятствий и земляных работ, прежде чем передать ее на раму гусеницы и верхнюю конструкцию.
• Снижение трения: Вращающийся узел минимизирует трение скольжения между машиной и гусеничной цепью, уменьшая паразитные потери мощности и способствуя повышению топливной эффективности Volvo.

2. Подробные технические характеристики и металлургия материалов.

2.1 Корпус ролика: конструкция из кованой легированной стали.

Компания CQCTRACK использует технологию ковки в закрытых штампах для изготовления всех корпусов нижних роликов, совместимых с продукцией Volvo, что представляет собой значительный шаг вперед по сравнению с традиционными процессами литья.

Металлургические характеристики:

• Основной материал: высокопрочная низколегированная сталь (HSLA), а именно марки 40Mn2 или 50Mn, выбранная для оптимального баланса закаливаемости и ударной вязкости.
• Альтернативный материал: мелкозернистая легированная сталь 40SiMnTi для повышения износостойкости в условиях эксплуатации в тяжелых условиях.
• Процесс ковки: Горячая ковка при температуре 1150-1200 °C с последующим контролируемым охлаждением для измельчения зернистой структуры.
• Ориентация потока зерна: Непрерывный поток зерна следует контуру валика, устраняя точки концентрации напряжений, характерные для литых конструкций.
• Механические свойства:
  • Предел текучести: ≥ 685 МПа
  • Предел прочности на растяжение: ≥ 830 МПа
  • Удлинение: ≥ 12%
  • Ударная вязкость: ≥ 47 Дж при -20°C (критично для эксплуатации в условиях низких температур).

2.2 Протокол прецизионной термообработки

Долговечность компонентов ходовой части Volvo в значительной степени зависит от режима термообработки изнашиваемых поверхностей. В CQCTRACK используются системы индукционной закалки с компьютерным управлением и мониторингом температуры в режиме реального времени.

Параметры индукционной закалки:

• Зоны упрочнения: по всей окружности поверхности протектора и на обеих поверхностях кромки.
• Глубина закалки: 8-12 мм, сплошной упрочненный слой (подтверждено методом микротвердости).
• Твердость поверхности: HRC 52-58 (шкала Роквелла C), оптимизирована для износостойкости при абразивном воздействии.
• Твердость сердцевины: HB 280-320 (по Бринеллю), обеспечивает пластичность для амортизации ударов.
• Профиль твердости: Постепенный переход от твердого поверхностного слоя к прочному сердечнику предотвращает отслаивание или расслоение при ударных нагрузках.
• Возможность глубокого вспучивания: обеспечивает твердость поверхности 58-62 HRC с эффективной глубиной вспучивания 8-12 мм для экстремальных условий абразивного воздействия.

2.3 Конструкция и грузоподъемность подшипниковой системы

Вращающийся узел между корпусом ролика и неподвижным валом использует высокопрочные конические роликовые подшипники, специально подобранные для восприятия комбинированных радиальных и осевых нагрузок, характерных для работы экскаватора.

2.4 Усовершенствованная многоступенчатая технология герметизации

Целостность уплотнения является наиболее важным фактором, определяющим срок службы нижнего ролика в системах Volvo, особенно с учетом возможностей машин в условиях влажной и грязной погоды. Совместимая с Volvo сборка включает в себя систему тройной защиты уплотнений, разработанную для самых суровых условий эксплуатации.

Первичное уплотнение (плавающее лицевое уплотнение):

• Конфигурация: Два прецизионно притертых кольца из легированной стали с зеркально отполированными уплотнительными поверхностями.
• Привод: уплотнительные кольца из нитриловой резины (материал HNBR) обеспечивают постоянную осевую силу.
• Твердость: уплотнительные поверхности закалены до HRC 58-62, обеспечивая износостойкость на заданную глубину.
• Функция: Контакт металла с металлом создает надежное уплотнение независимо от вращения вала; саморегулирующийся механизм для компенсации износа.

Вторичное уплотнение (радиальное манжетное уплотнение):

• Материал: Гидрогенизированный нитрилбутадиеновый каучук (HNBR) с превосходной термо- и маслостойкостью.
• Конструкция: Несколько уплотнительных кромок с пружинным механизмом.
• Назначение: Основной барьер против проникновения мелкодисперсных частиц; удерживает смазку в периоды статического воздействия.

Третичная защита (лабиринт/пылезащитный бортик):

• Конфигурация: сложный извилистый путь между вращающимися и неподвижными компонентами.
• Внешняя особенность: Гибкий пылеотводящий бортик отводит крупные загрязнения (грязь, песок, гравий).
• Смазка консистентной смазкой: лабиринтная полость, предварительно заполненная высоковязкой герметизирующей смазкой.

Адаптивная к давлению конструкция: многоступенчатое лабиринтное уплотнение объединяет основное плавающее металлическое износостойкое кольцо, многослойное нитриловое уплотнение с запатентованной пружинной конструкцией и лабиринт с продувкой консистентной смазкой, сохраняя целостность как при статическом давлении (глубокое погружение в буровой раствор), так и при динамическом давлении (высокоскоростное вращение гусеницы).

2.5 Проектирование стационарных валов

2.6 Габаритные размеры и данные о совместимости

Гарантия 100% взаимозаменяемости: все критически важные размеры соответствуют спецификациям OEM, что обеспечивает прямую замену без доработок на моделях EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 и C30.

3. Производственные возможности и обеспечение качества CQCTRACK

3.1 Вертикально интегрированная производственная инфраструктура

Компания CQCTRACK функционирует как полностью интегрированное производственное предприятие, контролируя каждый этап производственного процесса компонентов ходовой части, совместимых с продукцией Volvo:

• Закупка стали: Стратегическое партнерство с сертифицированными китайскими металлургическими заводами (включая Baosteel Group и HBIS Group) с полной прослеживаемостью материалов и сертификацией.
• Кузнечно-прессовый цех: Несколько ковочных линий мощностью до 10 000 тонн, оснащенных прессами для изготовления крупных компонентов ходовой части.
• Установка для термообработки: линии цементации и индукционной закалки с компьютерным управлением, роботизированной подачей материалов и мониторингом параметров в режиме реального времени.
• Обрабатывающие центры: токарные центры с ЧПУ, шлифовальные станки и обрабатывающие центры с внутрипроцессным контролем.
• Сборочные линии: станции сборки в контролируемой среде для установки подшипников и уплотнений.
• Испытательная лаборатория: металлургический анализ, измерение твердости, неразрушающий контроль и испытание герметичности под давлением.

3.2 Комплексный протокол контроля качества

Каждый валковый узел, совместимый с продукцией Volvo, проходит строгую проверку на нескольких этапах производства в соответствии с требованиями сертификации ISO 9001:2015 и CQC:

Этап 1: Проверка поступающих материалов

• Анализ химического состава (проверка спектрометра на соответствие сертифицированным спецификациям)
• Испытания механических свойств (прочность на растяжение, предел текучести, относительное удлинение)
• Ультразвуковой контроль внутренней целостности.
• Оценка размера зерен и микроструктуры
• Проверка сертификации поставщиков в соответствии с программой управления поставщиками, установленной CQC.

Этап 2: Контроль качества в процессе производства

• Проверка размеров ковки (контроль первого образца)
• Картирование твердости после термообработки (поперечный контроль для проверки глубины закалки)
• Послемеханическая проверка размеров (верификация на координатно-измерительной машине)
• Измерение качества поверхности (профилометрическая проверка Ra ≤ 0,4 мкм)

Этап 3: Проверка сборки

• Проверка момента вращения подшипника (проверка плавности хода)
• Проверка целостности уплотнения (метод снижения давления воздуха)
• Заключительная проверка размеров (выборочная проверка в соответствии со стандартами AQL)
• Визуальный осмотр на наличие дефектов поверхности и качество покрытия.

Этап 4: Документация по отслеживаемости

• Сертификаты испытаний материалов (заводские сертификаты с номерами партий)
• Записи процесса термообработки (температурно-временные профили)
• Отчеты о проверке размеров
• Данные испытаний окончательной сборки
• Минимальный срок хранения записей для обеспечения полной прослеживаемости партий составляет 24 месяца.

3.3 Интеграция системы сертификации CQC

CQCTRACK работает в рамках многоуровневой системы сертификации, имея как признание системы качества ISO 9001:2015, так и многочисленные сертификаты CQC на продукцию. Эта двойная основа обязывает к созданию системы обеспечения качества на заводе, включающей в себя:

3.4 Сертификация и соответствие требованиям

Компания CQCTRACK имеет международно признанные сертификаты качества, применимые к производству ходовой части автомобилей Volvo:

• ISO 9001:2015 – Системы управления качеством
• Сертификация продукции CQC – Сертификация нескольких конкретных продуктов (например, ссылка на CQC17704176145)
• ISO 14001 – Экологический менеджмент
• OHSAS 18001 – Охрана труда и техника безопасности
• Сертификация CE – для соответствия требованиям европейского рынка (применимые модели)

4. Инженерные преимущества для применения в автомобилях Volvo

4.1 Совместимость с различными моделями

Одной из основных инженерных проблем в поставках ходовой части Volvo являются незначительные различия между сериями моделей. Инженерная группа CQCTRACK провела всесторонний анализ размеров платформы EC220D – EC250D, выявив общие точки сопряжения, позволяющие использовать один и тот же артикул для нескольких моделей.

Сборочные узлы 14520148 и 14522943 разработаны с учетом геометрии крепления и характеристик ширины колеи, которые позволяют компенсировать различия в рабочей массе между моделями EC240D и EC250D, обеспечивая при этом надлежащее зацепление гусеничных цепей.

4.2 Оптимизация грузоподъемности для рабочих циклов Volvo

Экскаваторы Volvo разработаны для выполнения конкретных задач, от общестроительных работ до разработки карьеров. Компания CQCTRACK предлагает конфигурации опорных катков, оптимизированные для:

• Стандартный режим работы (EC220D/EC240D): Сбалансированный выбор подшипников и глубина корпуса для общестроительных работ.
• Сверхпрочная конструкция (EC250D/H11): повышенная несущая способность и увеличенная глубина корпуса для применения в карьерах и горнодобывающей промышленности.
• Тяжелые условия эксплуатации (HS842/C30): Максимально допустимые характеристики материала с дополнительной защитой от протечек для работы с ломом и в загрязненных средах.

4.3 Адаптация системы уплотнений к европейским стандартам

Системы герметизации CQCTRACK прошли проверку на соответствие или превышение европейских стандартов IP по пыле- и водостойкости, с использованием протоколов испытаний, имитирующих суровые условия эксплуатации, типичные для оборудования Volvo на инфраструктурных и карьерных проектах.

5. Преимущества международной торговли и цепочек поставок

5.1 Преимущества использования производственных площадок для глобальных закупок

Прямое взаимодействие с компанией CQCTRACK как с производителем компонентов обеспечивает значительные коммерческие преимущества при закупке компонентов, совместимых с продукцией Volvo:

5.2 Экспортная логистика и документация

CQCTRACK предоставляет полный комплекс экспортной документации для обеспечения беспрепятственного осуществления международных сделок с компонентами ходовой части автомобилей Volvo:

Стандартная экспортная документация:

• Коммерческий счет (предварительный и окончательный)
• Упаковочный лист (с подробным указанием веса и габаритов)
• Коносамент (морской груз) / Авианакладная (авиагруз)
• Сертификат происхождения (COO) – Торгово-промышленная палата Китая.
• Сертификаты испытаний материалов (по запросу, с указанием номеров партий)
• Сертификат соответствия (выданный производителем)
• Документация по сертификации CQC (где применимо)

Технические характеристики упаковки:

• Стандартная экспортная упаковка: Прочные деревянные ящики со стальными обвязочными лентами (термообработанные, соответствуют стандарту ISPM 15 для международных перевозок).
• Упаковка для сыпучих материалов: стальные каркасные контейнеры для заказов в полном комплекте.
• Индивидуальная защита: антикоррозионное масляное покрытие плюс пленка с ингибитором парофазной коррозии (VCI).
• Маркировка: Двуязычные этикетки (китайский/английский) с указанием номера детали, количества, модели Volvo и инструкциями по обращению.

5.3 Международная доставка

Доступные условия Инкотермс: EXW, FOB (порты Сямынь/Шанхай/Нинбо), CIF, CFR, DAP – гибкие условия, учитывающие предпочтения покупателя.

5.4 Минимальные объемы заказа и гибкость поставок

• Образцы для заказа: 1-2 штуки доступны для предварительного тестирования и проверки соответствия размерам.
• Небольшие партии: 10-50 штук (товары со склада) для дистрибьютора.
• Серийное производство: обсуждается в зависимости от прогноза и производственного графика.
• Экстренное обслуживание: Возможно ускоренное производство (15-20 дней) для срочных заказов.

6. Оперативные рекомендации и оптимизация срока службы

6.1 Рекомендации по установке

Правильная установка значительно продлевает срок службы нижних катков на экскаваторах Volvo:

1. Проверка натяжения гусениц: Перед установкой убедитесь, что натяжение гусениц соответствует спецификациям Volvo (обычно провисание в средней точке составляет 280-320 мм для моделей серии D).
2. Подготовка монтажных поверхностей: Очистите монтажные поверхности рамы гусеницы от мусора, коррозии и старого прокладочного материала.
3. Технические характеристики момента затяжки болтов: Затяните крепежные болты с моментом затяжки, рекомендованным Volvo (см. руководство по техническому обслуживанию EC220D/EC240D/EC250D).
4. Проверка вращения: После установки проверьте свободное вращение всех роликов перед натяжением направляющей.
5. Начальная эксплуатация: В течение первых часов работы следите за появлением необычного шума или выделением тепла.
6. Проверка соосности: Убедитесь в правильном зацеплении рельсов с фланцами после 10-20 часов работы.

6.2 Индикаторы износа и замены

Регулярная проверка должна включать в себя:

• Износ наружного диаметра: Измерьте диаметр протектора; замена рекомендуется, когда износ достигает 8-10 мм от первоначального.
• Толщина фланца: Следите за износом фланца; тонкие фланцы (уменьшение толщины >5 мм) указывают на непосредственный риск схода с рельсов.
• Состояние уплотнения: Проверьте наличие утечки смазки (это указывает на неисправность уплотнения, требующую немедленной замены).
• Плавность вращения: Неравномерное или шумное вращение указывает на повреждение подшипника.
• Боковой люфт: чрезмерное перемещение из стороны в сторону (>3 мм) указывает на износ подшипника.
• Состояние поверхности: Осмотрите поверхность протектора на наличие сколов, трещин или заеданий.

6.3 Факторы ожидаемого срока службы

Фактический срок службы значительно варьируется в зависимости от условий эксплуатации и области применения оборудования:

7. Сравнительный анализ: CQCTRACK против рыночных альтернатив.

8. Технические особенности автомобилей Volvo

8.1 Архитектура ходовой части серии D

Экскаваторы Volvo серии D (EC220D, EC240D, EC250D) имеют конструкцию ходовой части, оптимизированную для повышения топливной эффективности и производительности машин:

• Ширина колеи: оптимизирована для обеспечения устойчивости во время земляных работ.
• Конфигурация катков: обычно от 7 до 9 нижних катков с каждой стороны в зависимости от длины гусеницы.
• Опорные ролики: по 2 с каждой стороны для поддержки верхней части направляющей.
• Гусеничная цепь: герметичная и смазанная для увеличения срока службы.

Нижние роликовые узлы CQCTRACK спроектированы таким образом, чтобы идеально интегрироваться с этой архитектурой, обеспечивая правильное выравнивание рельсов и распределение нагрузки.

8.2 Специальные применения H11 и HS842

Грузоподъемные погрузчики серий H11 и HS842 представляют собой уникальные проблемы, связанные с особенностями их ходовой части, из-за специфики их применения:

• H11: Конфигурация тяжелого экскаватора, требующая повышенной несущей способности.
• HS842: Применение в сфере обработки отходов с повышенным риском загрязнения, требующее превосходной защиты уплотнений.

CQCTRACK отвечает этим требованиям за счет оптимизации выбора материалов и усовершенствованной проверки системы уплотнений.

9. Заключение: Ценностное предложение CQCTRACK для ходовых систем Volvo

Сборочный узел опорных катков гусеницы VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 производства CQCTRACK представляет собой технически совершенное и экономически эффективное решение для покупателей по всему миру, стремящихся оптимизировать стратегии замены ходовой части экскаваторов Volvo. Ключевые отличия включают:

1. Подлинность от производителя: Возможность прямого производства с полным контролем технологического процесса гарантирует стабильное качество и надежность поставок всех моделей Volvo.
2. Металлургическое совершенство: конструкция из кованой легированной стали с прецизионной термообработкой обеспечивает износостойкость, сравнимую с оригинальными компонентами Volvo, с подтвержденной глубиной закалки 8-12 мм и твердостью поверхности HRC 52-58.
3. Передовая технология уплотнений: Тройная защита уплотнений с адаптивной к давлению конструкцией продлевает срок службы в суровых условиях эксплуатации, характерных для техники Volvo в карьерах и строительстве.
4. Совместимость с несколькими моделями: Инженерная проверка на платформах EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 и C30 гарантирует правильную установку независимо от модификации модели.
5. Интеграция системы сертификации CQC: производственные процессы, валидированные в соответствии с протоколами китайской сертификации качества, обеспечивают документированную прослеживаемость и гарантию качества.
6. Готовность к глобальным цепочкам поставок: комплексная экспортная документация, гибкие варианты доставки и оперативная поддержка клиентов упрощают международные транзакции.
7. Оптимизация затрат: Цены от производителя обеспечивают значительную экономию (обычно 40-60%) по сравнению с оригинальными запчастями Volvo без ущерба для качества или точности подгонки.

Для специалистов по закупкам, дистрибьюторов оборудования и менеджеров автопарков по всему миру CQCTRACK предлагает надежную, технически проверенную альтернативу оригинальным запчастям Volvo — подкрепленную инженерной экспертизой специализированного производителя ходовой части с обширными сертификатами и многолетним опытом работы в области компонентов для тяжелой техники.

Главный показатель эффективности тяжелой техники — стоимость часа работы — оптимизируется благодаря стремлению CQCTRACK к инженерному совершенству, целостности материалов и проверке технологических процессов. Выбирая CQCTRACK в качестве поставщика компонентов ходовой части Volvo, вы инвестируете в подтвержденное качество, проверенную производительность и увеличенный срок службы вашего ценного парка экскаваторов Volvo.

10. Техническая поддержка и инженерные консультации

Компания CQCTRACK располагает специализированной группой инженерной поддержки для применения в ходовой части автомобилей Volvo, готовой оказать помощь в следующих вопросах:

• Проверка для конкретной модели: Подтверждение правильности номера детали для диапазонов серийных номеров конкретных машин.
• Применение в проектировании: рекомендации для конфигураций, предназначенных для тяжелых или экстремальных условий эксплуатации.
• Поддержка при установке: Технические рекомендации по правильной установке и техническому обслуживанию.
• Анализ износа: оценка вышедших из строя компонентов для выявления первопричин и оптимизации будущей замены.
• Разработка по индивидуальному заказу: возможности OEM/ODM для удовлетворения специализированных требований.

Производитель: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Местоположение объекта: город Цюаньчжоу, провинция Фуцзянь, Китай.
Запросы по продукции: Отдел международных продаж
Техническая поддержка: Инженерная команда (запросы от OEM/ODM приветствуются)

Для получения информации о ценах, сроках поставки, а также для запроса сертификатов испытаний материалов и чертежей с указанием размеров, пожалуйста, свяжитесь напрямую с отделом продаж CQCTRACK, указав модель вашей машины Volvo, серийный номер и необходимые запчасти.

Приложение: Матрица соответствия моделей и номеров деталей Volvo

● = Основное применение | – = Не применимо / Проверьте совместимость

Ключевые слова: VOLVO EC250D, EC240D, EC220D, H11, HS842, C30, 14520148, 14522943, 14504091, 5209256, 485141, узел нижнего ролика гусеницы,Детали ходовой части гусеничного экскаватораCQCTRACK, Китайский OEM-завод, производитель, высокопрочные гусеничные катки, кованая легированная сталь, индукционная закалка, плавающее торцевое уплотнение, конические роликовые подшипники, сертификация CQC, экскаваторы Volvo серии D, изнашиваемые детали ходовой части, международная торговля, компоненты строительной техники.

*Данная техническая документация основана на стандартных производственных спецификациях CQCTRACK и опубликованных технических данных Volvo EC220D/EC240D/EC250D. Несмотря на все усилия по обеспечению точности, конкретные конфигурации продукции могут отличаться. Покупателям рекомендуется проверить совместимость, используя модель и серийный номер своей машины, перед заказом. Названия и номера деталей Volvo используются только для справочных целей и не означают, что продукция CQCTRACK является оригинальной запчастью Volvo. CQCTRACK — независимый производитель высококачественных запасных частей. Авторские права © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Все права защищены. Этот документ содержит конфиденциальную информацию и не может быть воспроизведен без письменного разрешения.*