Elementy podwozia DOOSAN Heavy Duty

ŚcieżkaRolka nośnaMontaż | Producent OEM i ODM

Przez JACKA
Starszy Specjalista ds. Podwozia,TOR CQC

1. Przegląd produktu

Zespół rolek nośnych gąsienic DOOSAN, zwany równieżGórny wałek, to kluczowy element podporowy zaprojektowany dla koparek gąsienicowych średniej wielkości serii DOOSAN S140LC, DH150 i DX150. Umieszczony wzdłuż górnej ramy gąsienicy, ten zespół podtrzymuje górne pasmo łańcucha gąsienicy, zapobiegając jego uginaniu się i redukując tarcie podczas jazdy i obrotu.

TOR CQCProdukujemy ten zespół jako bezpośredni zamiennik o jakości OEM, oferując zarówno standardowe części zamienne, jak i niestandardowe rozwiązania ODM. Dzięki integracji pionowej obejmującej pozyskiwanie surowców, kucie matrycowe, precyzyjną obróbkę skrawaniem, obróbkę cieplną i montaż końcowy, działamy zarówno jako fabryka źródłowa, jak i partner produkcyjny dla dystrybutorów, operatorów flot i dealerów sprzętu na rynkach globalnych.

OEM Cross-Reference

Modele koparek DOOSAN, które można stosować

Modele S140LC, DH150 i DX150 reprezentują uznaną klasę koparek Doosan o masie 14-15 ton. DX150, model nowej generacji Doosan, charakteryzuje się udoskonalonym układem hydraulicznym i zwiększoną wytrzymałością podwozia. Maszyny te są szeroko stosowane w projektach infrastrukturalnych, budownictwie mieszkaniowym i usługach komunalnych na całym świecie.

2. Specyfikacja techniczna: Zaprojektowane do cykli o średnim obciążeniu

Rolka nośna, czyli rolka górna, pełni określoną funkcję w układzie podwozia. W przeciwieństwie do rolek gąsienic, które podtrzymują ciężar maszyny, rolki nośne podtrzymują pas powrotny łańcucha gąsienicy. Funkcja ta jest kluczowa dla utrzymania prawidłowego ustawienia łańcucha, redukcji drgań podczas jazdy oraz minimalizacji zużycia zarówno łańcucha, jak i ramy gąsienicy.

2.1 Podstawowe obowiązki funkcjonalne

Podparcie łańcucha gąsienicy: Rolka nośna podtrzymuje górny (powrotny) bieg łańcucha gąsienicy. Bez odpowiedniego podparcia łańcuch nadmiernie by się zwisał, zwiększając ryzyko wykolejenia i powodując niepotrzebne obciążenie koła zębatego i koła napinającego.

Zmniejszone tarcie: rolka nośna, zapewniając powierzchnię toczną dla ogniw łańcucha, minimalizuje tarcie między łańcuchem a ramą gąsienicy, co zwiększa wydajność jazdy i zmniejsza zużycie paliwa.

Wyrównanie łańcucha: Rolki nośne pomagają utrzymać boczne wyrównanie łańcucha gąsienicy, zapobiegając jego ocieraniu się o boczne płyty ramy gąsienicy, co przyspieszyłoby zużycie obu komponentów.

2.2 Specyfikacje techniczne

2.3 Zagadnienia projektowe dla S140LC, DH150, DX150

Klasa 14-15 ton charakteryzuje się szczególnymi wymaganiami konstrukcyjnymi dla rolek nośnych:

Konfiguracja montażu: Rolki nośne tych modeli zazwyczaj charakteryzują się montażem śrubowym, z określonym rozstawem śrub i specyfikacją gwintu. Wspornik montażowy musi być precyzyjnie dopasowany do ramy szyny, aby zapewnić prawidłowe prowadzenie łańcucha.

Charakterystyka obciążenia: Chociaż rolki nośne nie przenoszą ciężaru statycznego maszyny, to podczas jazdy po nierównym terenie podlegają obciążeniom dynamicznym. Rolka musi wytrzymać ciężar łańcucha i siły naciągu podczas przyspieszania, zwalniania i skręcania.

3. Podstawy metalurgiczne i doskonałość produkcyjna

3.1 Wybór materiałów

Rolka nośna pracuje w środowisku narażonym na działanie ściernego pyłu, wilgoci i ekstremalnych temperatur. CQC TRACK dobiera określone gatunki stali stopowej, które zapewniają optymalną równowagę między twardością powierzchni a wytrzymałością rdzenia:

Stal manganowa 40Mn² / 50Mn: Te stale manganowe o średniej zawartości węgla zapewniają doskonałą hartowność i odporność na zużycie po hartowaniu indukcyjnym. Zawartość manganu zwiększa wytrzymałość i sprzyja drobnoziarnistej strukturze.

Stal chromowa 40Cr: W zastosowaniach wymagających zwiększonej odporności na zmęczenie, stal chromowa zapewnia lepszą hartowność i umiarkowaną odporność na korozję.

3.2 Proces kucia w matrycach zamkniętych

CQC TRACK wykorzystuje kucie na gorąco w matrycy zamkniętej do wszystkich korpusów rolek nośnych. Proces ten zapewnia gęstą, jednorodną strukturę ziarna, która dopasowuje się do konturu elementu, eliminując wewnętrzne puste przestrzenie i porowatość, powszechne w elementach odlewanych.

Proces kucia zapewnia:

• Ciągły przepływ ziarna: dopasowany do geometrii wałka, zapewniający maksymalną wytrzymałość
• Wyższa odporność na uderzenia: o 20–30% wyższa wytrzymałość zmęczeniowa w porównaniu z alternatywnymi materiałami odlewanymi
• Stała gęstość materiału: brak porowatości i wad wewnętrznych

3.3 Hartowanie indukcyjne

Po obróbce precyzyjnej krytyczne powierzchnie ścierne — szczególnie średnica zewnętrzna i powierzchnie kołnierzy — poddawane są lokalnemu hartowaniu indukcyjnemu:

• Twardość powierzchni: HRC 50-56 dla optymalnej odporności na zużycie
• Głębokość koperty: 4-8 mm, aby wytrzymać długotrwałe ścieranie
• Wytrzymałość rdzenia: zachowuje ciągliwość, aby pochłaniać obciążenia udarowe

Ta dwufazowa struktura zapewnia odporność na zużycie i amortyzację wstrząsów, co jest niezbędne w środowiskach budowlanych.

3.4 Obróbka precyzyjna

Wszystkie istotne wymiary są obrabiane CNC w celu uzyskania tolerancji ±0,02 mm, w tym:

• Średnica wału: Do montażu łożyska
• Otwory montażowe na śruby: Aby zapewnić prawidłowe wyrównanie z ramą toru
• Geometria kołnierza: dla spójnego prowadzenia łańcucha

3.5 System łożysk i uszczelnień

Rolka nośna wyposażona jest w solidny system łożysk i uszczelnień przeznaczony do zastosowań o średnim obciążeniu:

Zaawansowany system uszczelnień zapobiega przedostawaniu się zanieczyszczeń ściernych, gwarantując długą żywotność łożysk nawet w zapylonych środowiskach budowlanych.

4. Protokoły zapewnienia jakości

CQC TRACK wdraża wieloetapową weryfikację jakości w trakcie produkcji:

5. Zasięg rynku regionalnego i wsparcie logistyczne

CQC TRACK utrzymuje globalny łańcuch dostaw ze strategicznymi lokalizacjami zapasów i wiedzą specjalistyczną na temat regionów.

5.1 Australia i Oceania

5.2 Japonia i Azja Północno-Wschodnia

5.3 Ameryka Południowa

5.4 Ameryka Północna

5.5 Rosja i Azja Centralna

5.6 Republika Południowej Afryki i Afryka Subsaharyjska

5.7 Europa

5.8 Korea

6. Możliwości produkcyjne OEM i ODM

CQC TRACK oferuje kompleksowe usługi produkcyjne wykraczające poza standardowe części zamienne:

Produkcja OEM

• Specyfikacje standardowe: Produkcja zgodnie z wymiarami OEM i specyfikacjami materiałowymi
• Certyfikat Jakości: Procesy certyfikowane zgodnie z normą ISO 9001:2015
• Pełna identyfikowalność: Dokumentacja od surowca do gotowego produktu

Personalizacja ODM

• Branding niestandardowy: opakowania i oznakowanie komponentów pod własną marką
• Specyfikacje niestandardowe: Zmodyfikowane wymiary, materiały lub powłoki w celu spełnienia określonych wymagań
• Współpraca projektowa: wsparcie inżynieryjne dla unikalnych aplikacji

Zdolność produkcyjna

• Zdolność produkcyjna: Produkcja wielkoseryjna z możliwością skalowania produkcji
• Czas realizacji: 15-20 dni roboczych dla produkcji standardowej
• Kontrola jakości: 100% kontrola wymiarów krytycznych

7. Kontekst układu podwozia: kompletne rozwiązanie

Chociaż w tym artykule skupiono się nazespół rolki nośnejFirma CQC TRACK produkuje pełną gamę komponentów podwozia do koparek DOOSAN S140LC, DH150 i DX150:

8. Wskaźniki zużycia i wskazówki dotyczące konserwacji

8.1 Wskaźniki krytycznego zużycia

• Zużycie średnicy zewnętrznej: zmniejszenie średnicy zewnętrznej wpływa na podparcie i wyrównanie łańcucha
• Zużycie kołnierza: Przerzedzenie kołnierzy zmniejsza zdolność prowadzenia bocznego
• Luz łożyskowy: Nadmierny luz promieniowy lub osiowy wskazuje na zużycie łożyska
• Uszkodzenie uszczelki: Wyciek smaru wskazuje na uszkodzenie uszczelki i potencjalne zanieczyszczenie

8.2 Typowe objawy

• Nadmierne zwisanie łańcucha gąsienicy na górnym biegu
• Nietypowe odgłosy podwozia podczas jazdy
• Widoczne zużycie lub uszkodzenie powierzchni rolki
• Wyciek smaru z zespołu rolek

8.3 Najlepsze praktyki konserwacyjne

• Regularna kontrola: Podczas planowej konserwacji sprawdź, czy nie ma śladów zużycia, pęknięć lub luzów na łożyskach.
• Weryfikacja naprężenia gąsienicy: Upewnij się, że naprężenie jest prawidłowe, aby uniknąć niepotrzebnego naprężenia rolek nośnych
• Smarowanie: Przestrzegaj zalecanych przez producenta okresów międzyprzeglądowych
• Profesjonalny montaż: Prawidłowy moment dokręcania i wyrównanie śrub są kluczowe dla długowieczności

9. Certyfikaty jakości

10. Informacje o zamawianiu

Formuły handlowe

• FOB – główny port Chin (Szanghaj, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – Każdy większy port na świecie
• DDP – Kwalifikowani klienci w wybranych regionach

Czas realizacji

• Towary magazynowe: 24-72 godziny
• Produkcja fabryczna: 15-20 dni roboczych
• Zamówienia niestandardowe ODM: 25–30 dni roboczych

11. Informacje kontaktowe

CQC TRACK – Dywizja Podwozi Ciężkich

• Email: cqc@cqctrack.com
• Strona internetowa:www.cqctrack.com
• Lokalizacja fabryki: Fujian / Shandong, Chiny

Regionalne punkty kontaktowe

12. Usługi wsparcia technicznego

CQC TRACK zapewnia kompleksowe wsparcie techniczne:

Przedsprzedaż

• Weryfikacja dopasowania na podstawie numeru seryjnego maszyny
• Ocena zastosowania w warunkach eksploatacji
• Kompletne zalecenia dotyczące zestawu podwozia

Instrukcja instalacji

• Specyfikacje momentu dokręcania śrub: śruby klasy 10.9, 120–150 Nm
• Procedury weryfikacji wyrównania
• Wytyczne dotyczące kontroli uszczelnień

Obsługa posprzedażna

• Analiza zużycia i zalecenia dotyczące częstotliwości wymiany
• Diagnoza awarii i analiza przyczyn źródłowych
• Wskazówki dotyczące optymalizacji konserwacji

O autorze

JACK jest starszym specjalistą ds. podwozi w firmie CQC TRACK z ponad 15-letnim doświadczeniem w systemach podwozi ciężkiego sprzętu. Zapewniał wsparcie techniczne i rozwiązania dostawcze dla przedsiębiorstw budowlanych i górniczych w Australii, Ameryce Południowej, Europie, Azji Środkowej, Ameryce Północnej i Afryce.

© 2025 CQC TRACK. Wszelkie prawa zastrzeżone. Niniejsza treść jest oryginalna i stanowi własność CQC TRACK.