ਤਕਨੀਕੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਪੇਪਰ: ਹੁੰਡਈ R130/HX140 ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਰੁੱਪ—ਹੈਲੀ CQCTRACK ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਛਾਣਕਰਤਾ: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੰਸਥਾ: ਹੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (CQCTRACK)
ਟਾਰਗੇਟ ਮਾਡਲ: HYUNDAI R130, HX140 ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ
ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰ ਵਰਗ: 12.5 - 14.5 ਟਨ (ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ)
ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਮਿਤੀ: ਮਾਰਚ 2026
ਵਰਗੀਕਰਨ: ਤਕਨੀਕੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਨਿਰਧਾਰਨ / ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਸੋਰਸਿੰਗ ਗਾਈਡ

1. ਕਾਰਜਕਾਰੀ ਸੰਖੇਪ: HYUNDAI R130/HX140 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ Heli CQCTRACK

13-ਟਨ ਕਲਾਸ ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਨਿਰਭਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਮੂਹ - ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਵਜੋਂ ਮਨੋਨੀਤ - ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਚੇਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਰਮੀਨਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ ਟਾਰਕ ਨੂੰ, ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰਿੰਗ ਦੁਆਰਾ, ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੁਆਰਾ ਲੀਨੀਅਰ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਫੋਰਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਾਰਜ ਕਰਦਾ ਹੈ। HYUNDAI R130 ਅਤੇ HX140 ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਲਈ - ਸ਼ਹਿਰੀ ਨਿਰਮਾਣ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਵਿਕਾਸ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਾਇਨਾਤ ਬਹੁਪੱਖੀ 13-14 ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰ - ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਮੂਹ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ-ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਟ੍ਰੈਕ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ, ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਹੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ (ਸੀਕਿਊਸੀਟ੍ਰੈਕ) ਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ HYUNDAI ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਜੋਂ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ OEM ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਅਤੇ ਅਸੰਗਤ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਵ੍ਹਾਈਟ ਪੇਪਰ HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, ਅਤੇ 81E610052 ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਮੂਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ R130 ਅਤੇ HX140 ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਰੂਪਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।

ਸਖ਼ਤ ਪਦਾਰਥ ਵਿਗਿਆਨ (40MnB, 35MnB, ਅਤੇ 50Mn ਵਰਗੇ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਮਿਸ਼ਰਤ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ, ਅਨੁਕੂਲ ਕਠੋਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ (ਸਖਤ ਕੋਰ ਦੇ ਨਾਲ 52-58 HRC ਸਤਹ) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਨਤ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, Heli CQCTRACK ਸਪਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮੂਲ ਉਪਕਰਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ - ਅਤੇ ਖਾਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਵਿੱਚ - ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਸਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਖਰੀਦ ਮਾਹਿਰਾਂ, ਫਲੀਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ, ਅਤੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਲਈ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਣੇ HYUNDAI R130 ਅਤੇ HX140 ਖੁਦਾਈ ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਦਰਭ ਅਤੇ OEM ਸੋਰਸਿੰਗ ਗਾਈਡ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

2. ਉਤਪਾਦ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਪਛਾਣ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ

ਮੌਜੂਦਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਸਹਿਜ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਵਿਆਪਕ ਪਛਾਣ ਮੈਟ੍ਰਿਕਸ ਇਸ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕਵਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੂਰੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪੋਰਟਫੋਲੀਓ ਨੂੰ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 1: ਸੰਪੂਰਨ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਇੰਟਰਚੇਂਜਬਿਲਟੀ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਰਗੀਕਰਣ: ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਰੁੱਪ / ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ / ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ
ਟਾਰਗੇਟ ਮਸ਼ੀਨਾਂ: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ
ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਰੇਂਜ: 12,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - 14,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਸੰਰਚਨਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਸਾਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ)
ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਰਾਹੀਂ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਤੋਂ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਤੱਕ ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ
ਸੈਕੰਡਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ
ਨਿਰਮਾਣ ਮੂਲ: ਹੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰਪਨੀ, ਲਿਮਟਿਡ (ਬ੍ਰਾਂਡ:ਸੀਕਿਊਸੀਟ੍ਰੈਕ) – ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਸਹੂਲਤ
ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਇਰਾਦਾ: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੇ 1:1 ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਟਰਚੇਂਜਬਿਲਟੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਕੰਪੋਨੈਂਟ

2.1 ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਿਸਟਮ ਏਕੀਕਰਨ

ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਰੁੱਪ ਇੱਕ ਅਲੱਗ-ਥਲੱਗ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਪਰ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤੱਤ ਦਾ ਗਠਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸੰਦਰਭ: ਸਪਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਹੱਬ ਦੇ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਲੈਂਜ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ—ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਉੱਚ-ਘਟਾਓ ਵਾਲਾ ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗਿਅਰਬਾਕਸ ਜੋ ਟਰੈਕ ਫਰੇਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
• ਪਾਵਰ ਫਲੋ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ: ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਮੋਟਰ → ਰਿਡਕਸ਼ਨ ਗੇਅਰਿੰਗ → ਪਲੈਨੇਟਰੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ → ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਲੈਂਜ → ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ → ਟਰੈਕ ਚੇਨ → ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ।
• ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਕੌਂਫਿਗਰੇਸ਼ਨ: ਸਪਰੋਕੇਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲਾ ਬੋਲਟ ਸਰਕਲ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉੱਚ-ਟੈਨਸਾਈਲ ਅਲੌਏ ਕੈਪ ਪੇਚਾਂ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਹੋਲ ਹਨ, ਜੋ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਥਰਿੱਡ-ਲਾਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹਨ।

3. ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਡੀਕੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ: ਹੈਲੀ CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ

ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਚਾਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਪਰਸਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਬਣਤਰ, ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਇਲਾਜ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ। ਹੈਲੀ CQCTRACK ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਉਪ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ 13-14 ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨਾਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3.1 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਸਟ੍ਰਕਚਰ: ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਜਾਅਲੀ ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ

ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤੱਤ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਤੋਂ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪੂਰਾ ਟ੍ਰੈਕਟਿਵ ਟਾਰਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

3.1.1 ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

Heli CQCTRACK ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ ਐਲੋਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਟੀਰੀਅਲ ਗ੍ਰੇਡ: 40MnB ਜਾਂ 35MnB ਮੈਂਗਨੀਜ਼-ਬੋਰੋਨ ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ—ਅਸਧਾਰਨ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਲਈ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।
• ਵਿਕਲਪਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਗ੍ਰੇਡ: 50Mn ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ—ਉਨ੍ਹਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ: ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਪਤਲੀ, ਭੁਰਭੁਰਾ ਸਤਹ ਪਰਤ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੁਝਾਉਣ ਦੌਰਾਨ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਬੋਰਾਨ ਸੂਖਮ-ਅਲਾਇੰਗ: ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ (ਪ੍ਰਤੀ ਮਿਲੀਅਨ ਹਿੱਸੇ) ਵਿੱਚ ਵੀ, ਬੋਰਾਨ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤਤਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਬੁਝਾਉਣ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ, ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 2: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਸਮੱਗਰੀ ਗ੍ਰੇਡ ਤੁਲਨਾ

3.1.2 ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਨਾਮ ਕਾਸਟਿੰਗ: ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਰਮਾਣ ਅੰਤਰ

ਨਿਰਮਾਣ ਵਿਧੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਤਿਆਰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਜਾਅਲੀ ਉਸਾਰੀ (ਹੈਲੀ CQCTRACK ਸਟੈਂਡਰਡ):

• ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਇੱਕ ਠੋਸ ਸਟੀਲ ਬਿਲੇਟ ਨੂੰ ਉੱਚੇ ਤਾਪਮਾਨਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਆਕਾਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਗਰਮ ਜਾਅਲੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਅਨਾਜ ਢਾਂਚਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਫੋਰਜਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅਨਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਵਾਹ ਨੂੰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਕੰਟੋਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਐਨੀਸੋਟ੍ਰੋਪਿਕ ਅਨਾਜ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਧੀਆ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਕਸਾਰਤਾ: ਕਾਸਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀਪਣ, ਪੋਰੋਸਿਟੀ ਅਤੇ ਸੂਖਮ-ਸ਼ਾਮਲਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਇੱਕ ਸੰਘਣੀ, ਨਿਰੰਤਰ ਬਣਤਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਫਾਇਦਾ: ਉੱਚ-ਟਾਰਕ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਉੱਤਮ ਪ੍ਰਭਾਵ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਜੋ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ।

ਕਾਸਟ ਨਿਰਮਾਣ (ਉਦਯੋਗ ਵਿਕਲਪ):

• ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਪਿਘਲੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਠੋਸ ਹੋਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
• ਢਾਂਚਾਗਤ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਦਾਣੇਦਾਰ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੋਰਸ ਬਣਤਰ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵੀ ਸੂਖਮ-ਵੋਇਡ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
• ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀਆਂ ਸੀਮਾਵਾਂ: ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ; ਉੱਚ-ਤਣਾਅ ਵਾਲੇ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕ੍ਰੈਕਿੰਗ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ।

ਸਾਰਣੀ 3: ਜਾਅਲੀ ਬਨਾਮ ਕਾਸਟ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਤੁਲਨਾ

3.1.3 ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੀਅਰ ਇੰਟਰਫੇਸ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਲੋਡ ਵੰਡ ਲਈ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਿਓਮੈਟਰੀ: ਟ੍ਰੈਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗ (ਚੇਨ ਪਿੰਨ) ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇਨਵੋਲੂਟ ਜਾਂ ਸੋਧੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੈਪੀਜ਼ੋਇਡਲ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ। ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ CNC ਹੌਬਿੰਗ ਜਾਂ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕਾਰਜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਵੰਡ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਬਿੰਦੂ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੰਪਰਕ ਤਣਾਅ ਵੰਡਦਾ ਹੈ।
• ਟੂਥ ਫਲੈਂਕ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ: ਫਲੈਂਕਸ ਨੂੰ ਰੂਟ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਧੀ ਹੋਈ ਸਖ਼ਤ ਡੂੰਘਾਈ ਮਿਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਵੀਅਰ ਮੋਡ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕੇ - ਘੁੰਮਦੀਆਂ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਰਗੜ।
• ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਓਪਟੀਮਾਈਜੇਸ਼ਨ: ਦੰਦਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਹੀ ਚੇਨ ਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਅਤੇ ਡਿਸਐਂਗੇਜਮੈਂਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਭਾਰ ਹੇਠ ਬੰਨ੍ਹਣ ਜਾਂ "ਦੰਦ ਚੜ੍ਹਨ" ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

3.2 ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ਅਨੁਕੂਲ ਕਠੋਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ

ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਾਅਲੀ ਸਟੀਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਰਮ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਇੱਕ ਪਹਿਨਣ-ਰੋਧਕ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ।

3.2.1 ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਹੈਲੀ CQCTRACK ਸਰਵੋਤਮ ਸਤਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਫੁੱਲ-ਸਰਕਲ ਮੀਡੀਅਮ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁਐਂਚਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉੱਚ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਚੋਣਵੇਂ ਸਖ਼ਤ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਲਾ ਅਲਟਰਨੇਟਿੰਗ ਕਰੰਟ ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੀਬਰ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਬੁਝ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਕੇਸ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ: ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਪਾਉਣ ਲਈ ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਨਿਯੰਤਰਣ: ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਮਾਪਦੰਡ (ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਸਪੀਡ, ਕੁਐਂਚ ਫਲੋ ਰੇਟ) ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 8-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

3.2.2 ਦੋਹਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਸਪਰੋਕੇਟ ਇੱਕ ਦੋਹਰੀ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਕਠੋਰਤਾ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ:

• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ: ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ 52 - 58 HRC (ਰੌਕਵੈੱਲ ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਸਕੇਲ C)। ਇਹ ਮਾਰਟੈਂਸੀਟਿਕ ਸਤਹ ਪਰਤ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਘਿਸਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਬਚਾਅ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਕੋਰ ਕਠੋਰਤਾ: ਸਖ਼ਤ, ਲਚਕੀਲਾ ਕੋਰ (45 HRC ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ) ਝਟਕਿਆਂ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਘਾਤਕ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।
• ਹਾਰਡਨੈੱਸ ਗਰੇਡੀਐਂਟ: ਹਾਰਡ ਕੇਸ ਤੋਂ ਟਫ ਕੋਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਤਬਦੀਲੀ ਚੱਕਰੀ ਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਪੈਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡੀਲੇਮੀਨੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ।

ਸਾਰਣੀ 4: ਕਠੋਰਤਾ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ—HYUNDAI R130/HX140 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ

ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਰਕ: 52-58 HRC ਸਤਹ ਰੇਂਜ ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਅਨੁਕੂਲ ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। 50 HRC ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਦੰਦਾਂ ਦਾ ਘਿਸਾਅ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ; 58-60 HRC ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਭਾਰ ਹੇਠ ਭੁਰਭੁਰਾਪਨ ਅਤੇ ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਫ੍ਰੈਕਚਰ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੀ ਹੈ। 8-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਸਤ੍ਹਾ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਘਿਸਦੀ ਹੈ, ਨਵੀਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਉੱਚ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ "ਘਿਸਣ-ਸੁੱਟ" ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਅੰਤਰਾਲਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ। 45 HRC ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਡੂੰਘਾਈ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਰਜਿਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3.2.3 ਸਖ਼ਤੀਕਰਨ ਅਤੇ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਰਾਹੀਂ

ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਪਰੋਕੇਟ ਬਲੈਂਕ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਬੇਸ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦਾ ਹੈ:

• ਸਾਧਾਰਨੀਕਰਨ: ਜਾਅਲੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਲਗਭਗ 850-900°C ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਵਾ ਨਾਲ ਠੰਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ HB235 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੇਸ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਮਾਨ, ਬਰੀਕ-ਦਾਣੇਦਾਰ ਸੂਖਮ ਢਾਂਚਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਮੁੱਢਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ: ਇਹ ਸਧਾਰਣ ਬਣਤਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਸਖ਼ਤ ਹੋਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਧਾਤੂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

3.3 ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ-ਟੂ-ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਇੰਟਰਫੇਸ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

• ਬੋਲਟ ਸਰਕਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ: ਸਾਰੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਨ ਲੋਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੈਂਟਰ-ਟੂ-ਸੈਂਟਰ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ (±0.05mm) ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ।
• ਪਾਇਲਟ ਵਿਆਸ: ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਟੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਪਾਇਲਟ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪੂਰਨ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਰਨ-ਆਊਟ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਲੋਡ ਵੰਡ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਡ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਸਹੀ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਸੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਫੋਰਸ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਸੀਲਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸ: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਤਹ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਰੇਡੀਅਲ ਲਿਪ ਸੀਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗ੍ਰਹਿ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨੂੰ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੀ ਹੈ।

3.4 ਧਾਤੂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ

ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਲੌਇਇੰਗ ਤੱਤਾਂ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਟਰੇਸ ਐਲੀਮੈਂਟਸ ਦਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਅੰਤਿਮ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

• ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ ਰਣਨੀਤੀ: ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਉੱਚ ਸਖ਼ਤਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਘੱਟ ਮਿਸ਼ਰਤ ਬੋਰਾਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ ਅਭਿਆਸ: Heli CQCTRACK ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਸੰਮਿਲਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਸਾਫ਼ ਸਟੀਲ" ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਈਕ੍ਰੋ-ਕਰੈਕ-ਮੁਕਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਤਸਦੀਕ: ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਾਰਬਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਅਤੇ ਬੋਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4. ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

Heli CQCTRACK ਨਿਰਮਾਣ ਮੁੱਲ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਲੰਬਕਾਰੀ ਏਕੀਕਰਨ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਉਪ-ਕੰਟਰੈਕਟਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਗਏ ਭਿੰਨਤਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ HYUNDAI R130 ਅਤੇ HX140 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਇਕਸਾਰ OEM-ਗੁਣਵੱਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

4.1 ਧਾਤੂ ਪ੍ਰਮਾਣਿਕਤਾ ਅਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਨਿਰੀਖਣ

• ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਟੀਲ ਬਿਲਟਸ ਦਾ ਸਟੀਕ ਰਸਾਇਣਕ ਰਚਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਪੈਕਟ੍ਰੋਕੈਮੀਕਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਕਿ ਕਾਰਬਨ, ਮੈਂਗਨੀਜ਼, ਕ੍ਰੋਮੀਅਮ, ਅਤੇ ਬੋਰਾਨ ਸਮੱਗਰੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਖ਼ਤਤਾ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
• ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ, ਸਮਾਵੇਸ਼, ਜਾਂ ਵਿਘਨ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਜੋ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਖੰਡਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਧਾਤੂ ਦੇ ਨਮੂਨੇ ਜਾਅਲੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4.2 ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਫੋਰਜਿੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕ੍ਰਮ

ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਾਰਜਾਂ ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ:

4.2.1 ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

• ਸਟੀਲ ਬਿਲੇਟਸ ਨੂੰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਭਾਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਟੀਕ ਮਾਪਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖੋਜਯੋਗਤਾ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਕੱਟਣ ਦੇ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਹੀ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

4.2.2 ਗਰਮ ਫੋਰਜਿੰਗ

• ਬਿਲੇਟਸ ਨੂੰ ਫੋਰਜਿੰਗ ਤਾਪਮਾਨ (ਲਗਭਗ 1100-1200°C) ਤੱਕ ਗਰਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਉੱਚ-ਟਨੇਜ ਪ੍ਰੈਸਾਂ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ ਬਿਲੇਟ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਅਨਾਜ ਬਣਤਰ ਬਣਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਪਰੋਕੇਟ ਕੰਟੋਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਫਲੈਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਟਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਾਅਲੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਦਾ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4.2.3 ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਆਮ ਬਣਾਉਣਾ

• ਜਾਅਲੀ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨਾਜ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ HB235 ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਬੇਸ ਕਠੋਰਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਣਕਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

4.2.4 ਰਫ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ

• ਸਧਾਰਣ ਖਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ CNC ਵਰਟੀਕਲ ਟਰਨਿੰਗ ਲੇਥਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਰਫ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਪ ਸਥਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹੱਬ ਵਿਆਸ, ਪਿਛਲਾ ਚਿਹਰਾ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

4.2.5 ਸ਼ੁੱਧਤਾ CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ

• ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਜਨਰੇਸ਼ਨ: ਗੀਅਰ ਹੌਬਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ੇਪਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਸਹੀ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨੂੰ ਕੱਟਦੀਆਂ ਹਨ, ਸਹੀ ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਬੋਲਟ ਸਰਕਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ: ਸੀਐਨਸੀ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸੈਂਟਰਾਂ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਹੀ ਛੇਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਈ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਪਾਇਲਟ ਵਿਆਸ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ: ਪਾਇਲਟ ਵਿਆਸ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਡਰਾਈਵ ਆਉਟਪੁੱਟ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਣਤਾ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਕਾਊਂਟਰਬੋਰਿੰਗ: ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਸਹੀ ਬੋਲਟ ਹੈੱਡ ਸੀਟਿੰਗ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਬੋਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

4.2.6 ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹਾਰਡਨਿੰਗ

• ਮੀਡੀਅਮ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁਐਂਚਿੰਗ: ਦੰਦਾਂ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਨੂੰ ਫੁੱਲ-ਸਰਕਲ ਮੀਡੀਅਮ-ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਕੁਐਂਚਿੰਗ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
• ਕੰਪਿਊਟਰ-ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ: ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡਾਂ (ਪਾਵਰ, ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ, ਟ੍ਰੈਵਰਸ ਰੇਟ, ਕੁਐਂਚ ਫਲੋ) ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ 8-12 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇਕਸਾਰ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਘੱਟ-ਤਾਪਮਾਨ ਟੈਂਪਰਿੰਗ: ਕੁਐਂਚਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ 150-250°C 'ਤੇ ਟੈਂਪਰਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਕਠੋਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਤਣਾਅ ਤੋਂ ਰਾਹਤ ਮਿਲ ਸਕੇ।

4.2.7 ਅੰਤਿਮ ਫਿਨਿਸ਼ਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ

• ਦੰਦ ਪੀਸਣਾ: ਗਰਮੀ ਦੇ ਇਲਾਜ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੰਦਾਂ ਨੂੰ ਪੀਸਿਆ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਮਾਮੂਲੀ ਵਿਗਾੜ, ਬਰਰ ਅਤੇ ਸਕੇਲ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਸੁਚਾਰੂ ਸੰਪਰਕ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ।
• ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਸਫਾਈ: ਸਕੇਲ, ਰਹਿੰਦ-ਖੂੰਹਦ, ਅਤੇ ਬੁਝਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੀਡੀਆ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਫਾਈ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਅੰਤਿਮ ਆਯਾਮੀ ਤਸਦੀਕ: ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਯਾਮ ਨਿਰਧਾਰਨਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।

4.2.8 ਸਤ੍ਹਾ ਦਾ ਇਲਾਜ ਅਤੇ ਕੋਟਿੰਗ

• ਖੋਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਖੋਰ-ਰੋਧੀ ਇਲਾਜ ਮਿਲਦਾ ਹੈ।
• ਪੇਂਟਿੰਗ: ਟਿਕਾਊ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪੇਂਟ (ਮਿਆਰੀ ਕਾਲਾ ਜਾਂ ਪੀਲਾ, ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਅਨੁਕੂਲਿਤ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਜੋ ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ।

4.3 ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਭਰੋਸਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ

ਹਰੇਕ Heli CQCTRACK ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਖ਼ਤ ਬਹੁ-ਪੜਾਵੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਰੀਖਣ ਵਿੱਚੋਂ ਗੁਜ਼ਰਦੀ ਹੈ:

1. ਆਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ: ਕੈਲੀਬਰੇਟ ਕੀਤੇ CMM (ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ) ਉਪਕਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਇੰਟਰਫੇਸਾਂ, ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ, ਬੋਲਟ ਸਰਕਲ ਅਤੇ ਪਾਇਲਟ ਵਿਆਸ ਦੀ 100% ਤਸਦੀਕ।
2. ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ: ਦੰਦਾਂ ਦੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਰੌਕਵੈੱਲ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ; ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਤੋਂ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਨਮੂਨੇ ਰਾਹੀਂ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ।
3. ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਆਪਟੀਕਲ ਤੁਲਨਾਕਾਰ ਜਾਂ ਕੋਆਰਡੀਨੇਟ ਮਾਪ ਮਾਸਟਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
4. ਚੁੰਬਕੀ ਕਣ ਨਿਰੀਖਣ (MPI): ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਾਜ਼ੁਕ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਤ੍ਹਾ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਨੁਕਸ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਦਰਾੜ-ਮੁਕਤ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
5. ਰਨ-ਆਊਟ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ: ਸਮਕੇਂਦਰਿਤਤਾ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਰਨ-ਆਊਟ <0.5mm ਤੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ।
6. ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ ਟੈਸਟਿੰਗ: ਅੰਦਰੂਨੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਤੀ ਬੈਚ ਨਮੂਨਾ ਟੈਸਟਿੰਗ।
7. ਧਾਤੂ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ: ਕਰਾਸ-ਸੈਕਸ਼ਨਲ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਸਹੀ ਕਠੋਰਤਾ ਗਰੇਡੀਐਂਟ ਅਤੇ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ।
8. ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਮਾਰਕਿੰਗ: ਬੈਚ ਨੰਬਰਾਂ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਤੀ ਕੋਡਾਂ ਨਾਲ ਸਥਾਈ ਲੇਜ਼ਰ ਉੱਕਰੀ ਜਾਂ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਣਾ।
9. ਨਿਰਯਾਤ ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਕਰੇਟਾਂ ਜਾਂ ਸਟੀਲ-ਫ੍ਰੇਮ ਵਾਲੇ ਪੈਲੇਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਿੱਸੇ।

5. ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਭਰੋਸਾ

Heli CQCTRACK ਦੀ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਨਿਰਮਾਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹੈ।

5.1 ISO 9001:2015 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ

ਹੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਸਹੂਲਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ISO 9001:2015 ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ:

• ਸਾਰੀਆਂ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
• ਨਿਯਮਤ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਆਡਿਟ
• ਨਿਰੰਤਰ ਸੁਧਾਰ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ
• ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ

5.2 ਵਿਆਪਕ ਉਤਪਾਦ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ

Heli CQCTRACK ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਲਈ ਡਿਜੀਟਲ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (EN 10204 3.1 ਅਨੁਸਾਰ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ)
• ਡਿਜੀਟਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਡੇਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲੌਗ
• ਆਯਾਮੀ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟਾਂ
• ਬੈਚ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਤਸਦੀਕ ਰਿਕਾਰਡ
• ਐਨਡੀਟੀ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (ਐਮਪੀਆਈ, ਅਲਟਰਾਸੋਨਿਕ)

5.3 ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਤੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ

Heli CQCTRACK ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹਰੇਕ HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, ਅਤੇ 81E610052 ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਰੁੱਪ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਾਰੰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨਿਯੰਤਰਣ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੁਆਰਾ ਅੰਡਰਰਾਈਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।

6. HYUNDAI R130 ਅਤੇ HX140 ਐਕਸੈਵੇਟਰਾਂ ਲਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

6.1 HYUNDAI R130 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

HYUNDAI R130 ਕ੍ਰਾਲਰ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਇੱਕ ਬਹੁਪੱਖੀ 13-ਟਨ ਕਲਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨਿਰਮਾਣ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਰੇਂਜ: 12,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - 13,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ (ਸੰਰਚਨਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ)
• ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ: ਲਗਭਗ 70-80 ਕਿਲੋਵਾਟ
• ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕਿਸਮ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਜਾਂ ਲੌਂਗ-ਟਰੈਕ (R130LC) ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
• ਟਰੈਕ ਸ਼ੂ ਚੌੜਾਈ: ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 500-600 ਮਿਲੀਮੀਟਰ

6.2 HYUNDAI HX140 ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ

HX140, HYUNDAI ਦੇ ਅਗਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ 14-ਟਨ ਕਲਾਸ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਹਨ:

• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਵਜ਼ਨ ਰੇਂਜ: 13,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ - 14,500 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ
• ਇੰਜਣ ਪਾਵਰ: ਲਗਭਗ 80-90 kW (ਟੀਅਰ 4 ਅਨੁਕੂਲ)
• ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਡਿਜ਼ਾਈਨ: ਵਧੀ ਹੋਈ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਲਈ ਵਧੀਆਂ ਟਿਕਾਊ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
• ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ: ਭਾਰੀ ਉਸਾਰੀ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚਾ, ਉਪਯੋਗਤਾ ਕੰਮ

6.3 ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਚਾਰ

ਸਾਰਣੀ 5: ਭਾਗ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ

6.4 ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਲੋੜਾਂ

ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਸਹੀ ਸਪਰੋਕੇਟ ਚੋਣ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ:

• ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ (ਸਟੀਕ ਮਾਡਲ ਸਾਲ ਅਤੇ ਸੰਰਚਨਾ ਲਈ)
• ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕਿਸਮ (ਮਿਆਰੀ ਬਨਾਮ ਲੰਬਾ ਟਰੈਕ)
• ਟਰੈਕ ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਚੇਨ ਪਿੱਚ
• ਪਿਛਲਾ ਭਾਗ ਨੰਬਰ (ਜੇਕਰ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇ)

7. ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਏਕੀਕਰਣ

13-14 ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਮਕੈਨਿਕਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ Heli CQCTRACK ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਰੋਡਮੈਪ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

7.1 ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ

ਸਾਰਣੀ 6: ਅਸਫਲਤਾ ਮੋਡ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਅਤੇ ਹੈਲੀ CQCTRACK ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਉਪਾਅ

7.2 ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸ

HYUNDAI R130 ਅਤੇ HX140 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ Heli CQCTRACK ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ:

1. ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅੰਤਰਾਲ: ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਪੈਟਰਨ, ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਹੁੱਕਿੰਗ, ਜਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸਬੂਤ ਲਈ 250-ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ 'ਤੇ ਸਪਰੋਕੇਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ (ਗੰਭੀਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਅਕਸਰ)। ਭਾਰੀ ਉਸਾਰੀ ਜਾਂ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ, ਵਧੇਰੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਂਚਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
2. ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦਾ ਨਿਦਾਨ:
   • ਆਮ ਘਿਸਾਅ: ਦੰਦਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਇਕਸਾਰ ਕਮੀ।
   • ਹੁੱਕਡ ਦੰਦ: ਖਰਾਬ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੁਸ਼ਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
   • ਅਸਮਿਤ ਵਿਅਰ: ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
   • ਦੰਦਾਂ ਵੱਲ ਇਸ਼ਾਰਾ: ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ: HYUNDAI ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟ੍ਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਗਲਤ ਟੈਂਸ਼ਨ ਤੇਜ਼ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਵਿਅਰ ਦਾ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਹੈ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਹੋਣ ਨਾਲ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਲੋਡਿੰਗ ਵਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ; ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕ ਥੱਪੜ ਅਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
4. ਪੇਅਰਡ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ: ਅਨੁਕੂਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ, ਟ੍ਰੈਕ ਚੇਨ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲੋ। ਬੇਮੇਲ ਪਹਿਨਣ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ (ਘਿਸੀ ਹੋਈ ਚੇਨ ਵਾਲਾ ਨਵਾਂ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਜਾਂ ਇਸਦੇ ਉਲਟ) ਦੋਵਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੇ ਘਿਸਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਚੇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਵਜੋਂ ਬਦਲੋ।
5. ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਤਸਦੀਕ: ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬੋਲਟ ਟਾਰਕ ਦੀ ਤਸਦੀਕ ਕਰੋ। ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਥਰਿੱਡ-ਲਾਕਿੰਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
6. ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਆਇਲ ਸੀਲ ਨਿਰੀਖਣ: ਲੀਕੇਜ ਲਈ ਸੀਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ; ਅਸਫਲ ਸੀਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਨਾਲ ਬੇਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਦੇ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
7. ਸਿਸਟਮੈਟਿਕ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਥ੍ਰੈਸ਼ਹੋਲਡ: ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਬਦਲੋ ਜਦੋਂ:
   • ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਅਸਲੀ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਤੋਂ 5-8mm ਦੀ ਕਮੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੈ
   • ਦੰਦ ਹੁੱਕਿੰਗ ਜਾਂ ਇਸ਼ਾਰਾ ਕਰਦੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ
   • ਕੋਈ ਵੀ ਦੰਦ ਟੁੱਟਦਾ ਜਾਂ ਚੀਰਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ
   • ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਪੈਟਰਨ ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ (ਸਖਤ ਪਰਤ ਪਹਿਨੀ ਹੋਈ)
   • ਹਰ 500-800 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਜਾਂ ਫਟਣ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

8. ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ—HYUNDAI R130/HX140 ਟਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਰੁੱਪ

ਸਾਰਣੀ 7: ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦਾ ਸਾਰ—ਹੈਲੀ CQCTRACK ਹੁੰਡਈ R130/HX140 ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀ

9. ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੋਰਸਿੰਗ ਅਤੇ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਸਹਾਇਤਾ

Heli CQCTRACK ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕਾਂ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਮਾਹਿਰਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਵਿਆਪਕ ਲੌਜਿਸਟਿਕ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਗਲੋਬਲ ਖਰੀਦ ਕਾਰਜਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਨਿਰਯਾਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼: ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਪੂਰੇ ਵਪਾਰਕ ਇਨਵੌਇਸ, ਪੈਕਿੰਗ ਸੂਚੀਆਂ, ਮੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ (EN 10204 3.1) ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਲਚਕਦਾਰ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਵਿਕਲਪ:
  • ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਥੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰੀ ਮਾਲ (FCL/LCL)
  • ਜ਼ਰੂਰੀ ਆਰਡਰ ਪੂਰਤੀ ਲਈ ਹਵਾਈ ਮਾਲ ਭਾੜਾ
  • ਨਮੂਨੇ ਜਾਂ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਛੋਟੇ-ਵਾਲੀਅਮ ਆਰਡਰਾਂ ਲਈ ਐਕਸਪ੍ਰੈਸ ਕੋਰੀਅਰ (DHL/FedEx/UPS)
• ਪੈਕੇਜਿੰਗ: ਆਵਾਜਾਈ ਦੌਰਾਨ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਨਿਰਯਾਤ ਡੱਬਿਆਂ, ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਲੱਕੜ ਦੇ ਕੇਸਾਂ, ਜਾਂ ਉਦਯੋਗ-ਮਿਆਰੀ ਪੈਲੇਟਾਈਜ਼ਡ ਪੈਕੇਜਿੰਗ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪੈਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦਾ ਬੰਦਰਗਾਹ: ਜ਼ਿਆਮੇਨ, ਚੀਨ (ਮੁੱਖ) ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ
• ਲੀਡ ਟਾਈਮ: ਸਟੈਂਡਰਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ ਆਰਡਰ: 20-30 ਕੰਮਕਾਜੀ ਦਿਨ; ਸਟਾਕ ਆਈਟਮਾਂ: ਤੇਜ਼ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਲਈ 7-10 ਦਿਨ
• ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਆਰਡਰ ਮਾਤਰਾ: ਲਚਕਦਾਰ MOQ ਜੋ ਟ੍ਰਾਇਲ ਆਰਡਰਾਂ ਅਤੇ ਫਲੀਟ-ਪੱਧਰ ਦੀ ਥੋਕ ਖਰੀਦ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
• ਭੁਗਤਾਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ: ਟੀ/ਟੀ ਸਟੈਂਡਰਡ; ਵੱਡੇ ਇਕਰਾਰਨਾਮਿਆਂ ਲਈ ਐਲ/ਸੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

10. ਸਿੱਟਾ: HYUNDAI R130/HX140 ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਲਈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਵਿਕਲਪ ਵਜੋਂ Heli CQCTRACK

HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, ਅਤੇ 81E610052 ਟ੍ਰੈਕ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ Heli CQCTRACK ਨਿਰਮਾਣ ਦਰਸ਼ਨ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਸਖ਼ਤ ਸਮੱਗਰੀ ਚੋਣ (ਉੱਚ-ਗ੍ਰੇਡ 40MnB/35MnB/50Mn ਅਲਾਏ ਸਟੀਲ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ), ਅਨਾਜ ਪ੍ਰਵਾਹ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਬੰਦ-ਡਾਈ ਫੋਰਜਿੰਗ, 8-12 mm ਕੇਸ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ 52-58 HRC ਸਤਹ ਕਠੋਰਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉੱਨਤ ਇੰਡਕਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ, ਅਤੇ ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ, Heli CQCTRACK ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ 13-14 ਟਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ OEM-ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਸਾਰੀ, ਉਪਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਖੱਡਾਂ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ HYUNDAI R130, R130LC, ਅਤੇ HX140 ਖੁਦਾਈ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਉਪਕਰਣ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਮਾਹਰ ਲਈ, ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ: Heli CQCTRACK ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਪਰੋਕੇਟ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਸ਼ੀਨ ਉਪਲਬਧਤਾ, ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਧਾਇਆ ਗਿਆ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨਾ।

ਇਹ ਆਮ ਬਦਲਵੇਂ ਪੁਰਜ਼ੇ ਨਹੀਂ ਹਨ - ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੀਤੇ ਹੱਲ ਹਨ ਜੋ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਨਿਰਮਾਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਹਨ, ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਗਰੀ ਟਰੇਸੇਬਿਲਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਹਨ, ਅਤੇ ਗਲੋਬਲ ਨਿਰਮਾਣ ਅਤੇ ਧਰਤੀ ਹਿਲਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪੱਧਰ ਤੋਂ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

11. ਹਵਾਲੇ ਅਤੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਰੋਤ

ਵਾਧੂ ਤਕਨੀਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਹਾਇਤਾ, ਜਾਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਲਈ:

• ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸਲਾਹ-ਮਸ਼ਵਰਾ: ਹੈਲੀ CQCTRACK ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਖਾਸ ਡਿਊਟੀ ਚੱਕਰਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
• ਤਕਨੀਕੀ ਡਰਾਇੰਗ: ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਤਸਦੀਕ ਲਈ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ 2D ਅਤੇ 3D CAD ਮਾਡਲ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
• ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੈਨੂਅਲ: ਹਰੇਕ ਸ਼ਿਪਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ HYUNDAI ਸੇਵਾ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਵਿਆਪਕ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਿਰਦੇਸ਼।
• ਮਟੀਰੀਅਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਹਰੇਕ ਉਤਪਾਦਨ ਬੈਚ ਲਈ ਮਿੱਲ ਟੈਸਟ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਅਤੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਉਪਲਬਧ ਹਨ।
• ਫਿਟਮੈਂਟ ਸਹਾਇਤਾ: ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਇੰਗ ਜਾਂ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਤਸਦੀਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।

ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਪੁੱਛਗਿੱਛ, ਕੀਮਤ, ਜਾਂ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਲਈ:

ਹੈਲੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕੰ., ਲਿਮਟਿਡ (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ • ਪੇਸ਼ੇਵਰ OEM ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟ ਨਿਰਮਾਤਾ • 2002 ਤੋਂ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰ
ਸੰਪਰਕ: ਜੈਕ (ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਕਰੀ ਨਿਰਦੇਸ਼ਕ)
ਵੈੱਬ:www.cqctrack.com

ਇਹ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਸੰਦਰਭ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਿਰੰਤਰ ਉਤਪਾਦ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਸਾਰੇ ਬ੍ਰਾਂਡ ਨਾਮ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਸਿਰਫ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸ ਉਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ; ਹੈਲੀ CQCTRACK ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਹੈ ਜੋ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਅਰਥਮੂਵਿੰਗ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਵਿੱਚ ਮਾਹਰ ਹੈ। ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਮਸ਼ੀਨ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।