XCMG XE690DK လမ်းကြောင်းရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း (၈၀၀၃၇၀၄၉၅): HELI မှ Heavy-Duty Chassis Engineering ၏ နည်းပညာဆိုင်ရာ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှု – CQCTRACK

အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်- ကားအောက်ပိုင်း သမာဓိရှိမှု၏ အဓိကအချက်

Track Roller တပ်ဆင်ခြင်း (အပိုင်းနံပါတ်-၈၀၀၃၇၀၄၉၅) XCMG XE690DK အကြီးစား crawler excavator အတွက် သည် off-road စက်ယန္တရားနယ်ပယ်တွင် အသုံးချစက်မှုအင်ဂျင်နီယာ၏ အထွတ်အထိပ်ကို ကိုယ်စားပြုသည်။ အခြေခံကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် စက်၏တည်ငြိမ်မှု၊ ခရီးသွားလာမှုထိရောက်မှုနှင့် အလုံးစုံဖွဲ့စည်းပုံသက်တမ်းကို ညွှန်ပြသည်။ ထုတ်လုပ်သူဟယ်လီကော်ပတာ – CQCTRACKအကြီးစားအောက်ခံစနစ်များတွင် အထူးကျွမ်းကျင်သူတစ်ဦးဖြစ်သည့် ဤတပ်ဆင်မှုသည် အစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုသာမက သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၊ ကြီးမားသောမြေသယ်ခြင်းနှင့် လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးတို့၏ တင်းကျပ်သောလိုအပ်ချက်များကို ကျော်လွန်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အင်ဂျင်နီယာစနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းသည် ၎င်း၏ဒီဇိုင်းအတွေးအခေါ်၊ ပစ္စည်းသိပ္ပံ၊ ထုတ်လုပ်မှုမျိုးရိုးနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုတန်ဖိုးအဆိုပြုချက်တို့၏ ပြည့်စုံသောနည်းပညာဆိုင်ရာခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေးပါသည်။

**၁။ အစိတ်အပိုင်း ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်းနှင့် လုပ်ဆောင်ချက် ယန္တရားများ

၁.၁ အဓိက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်

track roller (သို့မဟုတ် bottom roller) သည် crawler undercarriage အတွင်းရှိ အရေးကြီးသော load-bearing element တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏ အဓိက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်ချက်များသည် ဘက်ပေါင်းစုံရှိသည်။

• ဒိုင်းနမစ် ဝန်အား အထောက်အပံ့- စက်၏ စုစုပေါင်း လည်ပတ်မှု အလေးချိန် (GOW) ကို တိုက်ရိုက် ထောက်ပံ့ပေးပြီး ကြီးမားသော static နှင့် dynamic ဝန်များကို track chain သို့ ဖြန့်ဝေပေးပြီး ထို့နောက် မြေပြင်သို့ ဖြန့်ဝေပေးပါသည်။ ၎င်းသည် တည်ငြိမ်သော လည်ပတ်မှုနှင့် ခရီးသွားစဉ်အတွင်း vertical force transmission အတွက် အဓိက interface အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။
• လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်လမ်းညွှန်မှုနှင့် ကန့်သတ်ချက်- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ အတွင်းပိုင်းလက်ရန်း (လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်လမ်းညွှန်ဘော့စ်များ) ကို တိကျစွာလမ်းညွှန်ပေးပြီး၊ ဘေးတိုက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးပြီး လမ်းကြောင်း၏ ဒေါင်လိုက်အလွန်အကျွံရွေ့လျားမှုကို ကန့်သတ်ထားစဉ် လမ်းချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• တုန်ခါမှုစုပ်ယူခြင်းနှင့် တုန်ခါမှုလျှော့ချခြင်း- မြေပြင်ကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသော ထိခိုက်မှုဝန်နှင့် တုန်ခါမှုများကို ကာကွယ်ရန် ပထမအဆင့်အနေဖြင့် ဆောင်ရွက်ပေးပြီး၊ မဟုတ်ပါက လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် မိန်းဖရိမ်သို့ တိုက်ရိုက်လွှဲပြောင်းပေးမည့် စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူပြီး ပျံ့နှံ့စေကာ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာ မောပန်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ပွတ်တိုက်မှုစီမံခန့်ခွဲမှုနှင့် ခရီးသွားထိရောက်မှု- ချောမွေ့ပြီး မာကျောသော လှိမ့်မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် အောက်ပိုင်းကြားရှိ လှိမ့်ပွတ်တိုက်မှုကို လျှော့ချပေးပြီး ခရီးသွားမြန်နှုန်း ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေရန်နှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ် ပင်ပန်းမှုနှင့် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို လျှော့ချရန် တိုက်ရိုက်အထောက်အကူပြုပါသည်။

၁.၂ ပစ်မှတ်စက်နှင့် စနစ်ပေါင်းစပ်မှု

• အဓိက လက်ခံစက်- XCMG XE690DK Heavy-Duty Crawler Excavator၊ ပြင်းထန်သော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် မြင့်မားသော ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်အမျိုးအစား။
• OEM ရည်ညွှန်းချက်နှင့် လိုက်ဖက်ညီမှု- XCMG အပိုင်းနံပါတ်အတွက် တိုက်ရိုက်အတိုင်းအတာနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်ဆိုင်ရာ အစားထိုးမှု၈၀၀၃၇၀၄၉၅XE690DG ရဲ့ လမ်းကြောင်းဘောင်၊ လမ်းကြောင်းလင့်ခ်နဲ့ ဘို့ပုံစံတွေနဲ့ ချောမွေ့စွာ ပေါင်းစပ်နိုင်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါတယ်။
• စနစ်ရှိနေရာ- မြေတူးစက်အတွက် အဓိကဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးမျက်နှာပြင်ကို ဖွဲ့စည်းရန်အတွက် လမ်းကြောင်းဘောင် (ညီမျှသောဘိုဂီ သို့မဟုတ် ပုံသေဖွဲ့စည်းမှု) တစ်လျှောက်တွင် ယူနစ်များစွာ တပ်ဆင်ထားသည်။

**၂။ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုဆိုင်ရာ အတွေးအခေါ်- ကုန်စည်ထက်ကျော်လွန်၍ အင်ဂျင်နီယာစနစ်အထိ

XE690DK အတွက်၊ ကျောက်ဆောင်များသော မြေပြင်မှ မြင့်မားသော መልእክትနှင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်နေသော၊ track roller သည် အင်ဂျင်နီယာစနစ်တစ်ခု ဖြစ်ရမည်။ဟယ်လီကော်ပတာ – CQCTRACK၏ ချဉ်းကပ်မှုသည် Systems Engineering တွင် အခြေခံထားပြီး roller ကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတည်းအဖြစ် မဟုတ်ဘဲ ပစ္စည်း၊ ဂျီသြမေတြီနှင့် tribology ဆုံတွေ့သည့် ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ရှုမြင်သည်။

၂.၁ အဓိကထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်- တိကျစွာပုံသွင်းခြင်းနှင့်ပေါင်းစပ်တပ်ဆင်ခြင်း

1. ပစ္စည်းပေါင်းစပ်ခြင်း- အမှုန်အမွှားများသော၊ မြင့်မားသောအလွိုင်းသံမဏိ (ဥပမာ SAE 4140/42CrMo နှင့်ညီမျှသည်) ရွေးချယ်ခြင်း။ ဤရွေးချယ်မှုသည် နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေရန်အတွက် အရေးကြီးပြီး မျက်နှာပြင်မာကျောမှုမြင့်မားခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုမျက်နှာပြင်အောက်တွင် ကောင်းစွာတည်ရှိပြီး ပေါက်ပြဲခြင်းနှင့် မျက်နှာပြင်အောက်ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုပျက်စီးခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် သေချာစေသည်။
2. Hot Die Forging: roller body ကို closed-die forging ဖြင့် ဖန်တီးထားသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တုအမှုန်အမွှားစီးဆင်းမှုကို axle bore ပတ်လည်နှင့် rolling surface contour တစ်လျှောက် ရေဒီယယ်ဖြင့် ပြန်လည်ချိန်ညှိပေးသည်။ ၎င်းသည် စဉ်ဆက်မပြတ် “အမျှင်” ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးပြီး၊ အက်ကွဲကြောင်းများ ပျံ့နှံ့လွယ်သော isotropic သို့မဟုတ် interrupted grain ဖွဲ့စည်းပုံများရှိသည့် cast သို့မဟုတ် fabricated အခြားရွေးချယ်စရာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပင်ပန်းနွမ်းမှုသက်တမ်းနှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။
3. တိကျစွာ စက်ပစ္စည်းပြုလုပ်ခြင်း- ပုံသွင်းပြီးနောက်၊ အစိတ်အပိုင်းသည် multi-axis CNC စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ခြင်းကို ဖြတ်သန်းသည်။ အရေးကြီးသော ခံနိုင်ရည်များကို အောက်ပါတို့တွင် ရရှိသည်။
   • အပြင်ဘက်အချင်းသည် ඇතියට ဝန်အားဖြန့်ဖြူးရန်အတွက် လှိမ့်မျက်နှာပြင်။
   • တိကျသော လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှု လမ်းညွှန်မှုအတွက် အနားကွပ်ပရိုဖိုင်များ။
   • ዑደብት ደብትን ...
4. Gradient Heat Treatment: တစ်ပြေးညီမဟုတ်သော၊ အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာ မာကျောမှုပရိုဖိုင်ကို ဖန်တီးရန်အတွက် မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော quench and temper (Q&T) လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ အပြင်ဘက်လှိမ့်မျက်နှာပြင်နှင့် flanges များသည် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အရှိဆုံးအတွက် မြင့်မားသောမာကျောမှု (58-62 HRC) ကို ရရှိသည်။ core နှင့် hub ဧရိယာများကို မာကျောမှုနိမ့် (38-45 HRC) အထိ tempered လုပ်ထားပြီး ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးပဲ့ခြင်းမရှိဘဲ မြင့်မားသောသက်ရောက်မှုရှိသော shocks များကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်သော ductility နှင့် toughness ကို ပေးစွမ်းသည်။
5. စနစ်တပ်ဆင်ခြင်းနှင့် ထရိုင်ဘိုလောဂျီပေါင်းစပ်ခြင်း-
   • ဘယ်ရင်ရွေးချယ်မှု- စွမ်းရည်မြင့်၊ tapered roller bearings များကို လှည့်ခြင်းနှင့် ဘေးတိုက်စောင်းလည်ပတ်မှုအတွင်း ဖြစ်ပေါ်လာသော radial နှင့် axial (thrust) ဝန်များကို ကိုင်တွယ်နိုင်စွမ်းအတွက် အသုံးပြုကြသည်။
   • တံဆိပ်ခတ်စနစ်- များစွာသောလမ်းကြောင်းများ၊ နှုတ်ခမ်း-တံဆိပ်ခတ်ပေါင်းစပ်စနစ်ကို အသုံးပြုထားသည်။ ၎င်းတွင် အဓိကနိုက်ထရိုက်ရော်ဘာနှုတ်ခမ်းတံဆိပ်၊ သတ္တုလမ်းကြောင်းဖုန်မှုန့်ကွင်းနှင့် အဆီဖြည့်ထားသောအခန်းတို့ ပါဝင်လေ့ရှိသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် ညစ်ညမ်းမှု (အရည်ပျော်ခြင်း၊ အမှုန်အမွှားများ) ကို ကာကွယ်ပေးသည့် အတားအဆီးများစွာကို ဖန်တီးပေးပြီး မြင့်မားသောဖိအားဖြင့်ဆေးကြောသည့်အခြေအနေများတွင်ပင် ချောဆီများကို ထိရောက်စွာထိန်းသိမ်းထားသည်။
   • ချောဆီအင်ဂျင်နီယာ- တပ်ဆင်မှုကို အပူချိန်မြင့်မားသော၊ အလွန်အမင်းဖိအား (EP) လီသီယမ်-ရှုပ်ထွေးသောအဆီဖြင့် ကြိုတင်ဖြည့်ထားသည်။ အတွင်းပိုင်းအခေါင်းပေါက်ဒီဇိုင်းသည် အမဲဆီလည်ပတ်မှုကို လွယ်ကူချောမွေ့စေပြီး ဘယ်ရင်များနှင့် အလုံပိတ်များသို့ စဉ်ဆက်မပြတ် ချောဆီဖြည့်ပေးသည်။

၂.၂ နှိုင်းယှဉ်အားသာချက် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း

• စံရိုလာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ခြင်း- ကုန်စည်ရိုလာများသည် ရိုးရှင်းသော သတ္တုဗေဒနှင့် တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကို မကြာခဏ အသုံးပြုလေ့ရှိသည်။ HELI-CQCTRACK ဒီဇိုင်း၏ ပုံသွင်းထားသော တည်တံ့မှုနှင့် အဆင့်မြင့်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းသည် ပွတ်တိုက်မှုအခြေအနေများတွင် မျှော်လင့်ထားသည့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို ၃၀-၅၀% တိုးစေပြီး တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကြောင့် အစောပိုင်းဘယ်ရင်ပျက်စီးမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။
• ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော/ယေဘုယျတပ်ဆင်မှုများ vs. ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော ရိုလာများ- ရေတိုတွင် ကုန်ကျစရိတ်သက်သာသော်လည်း၊ ပြန်လည်တည်ဆောက်ထားသော ရိုလာများတွင် မူလသတ္တုဗေဒဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများနှင့် တိကျသောအတိုင်းအတာပြန်လည်ထိန်းသိမ်းမှုများ ချို့တဲ့လေ့ရှိသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ အသစ်စက်စက်၊ ပုံသွင်းထားသော တပ်ဆင်မှုသည် မူရင်းပစ္စည်းကိရိယာ (OE) အဆင့်စွမ်းဆောင်ရည်၊ မှန်ကန်သော အတွင်းပိုင်းရှင်းလင်းမှုနှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော ဟောင်းနွမ်းမှုပုံစံများကို သေချာစေပြီး၊ ပိုမိုကြီးမားသော အောက်ခံရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၏တန်ဖိုးကို ကာကွယ်ပေးသည်။

**၃။ အသေးစိတ်နည်းပညာဆိုင်ရာသတ်မှတ်ချက်များနှင့်စွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာ

၃.၁ ပစ္စည်းနှင့် ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများ

၃.၂ အတိုင်းအတာနှင့် လည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ သည်းခံနိုင်မှု

• လှိမ့်မျက်နှာပြင်အချင်း- ချောမွေ့စွာ ခရီးသွားလာနိုင်ရန်နှင့် တစ်ပြေးညီ ဝန်အားရရှိစေရန်အတွက် အနည်းဆုံးပြေးထွက်မှု (<0.05mm) ဖြင့် OEM ပုံစံအတိုင်း စက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။
• ဝင်ရိုးပေါက်ခံနိုင်ရည်ရှိမှု- အပြင်ဘက်ပြိုင်ကွင်းအတွက် H7 တိကျမှုကိုက်ညီမှု၊ အကောင်းဆုံးဝန်လွှဲပြောင်းမှုနှင့် အပူပျံ့နှံ့မှုကို သေချာစေသည်။
• တံဆိပ်ခတ်မျက်နှာပြင်ပြီးစီးမှု- နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ခတ်မှု တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုနှင့် ရေရှည်တံဆိပ်ခတ်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေရန် တံဆိပ်ခတ်ထိတွေ့မျက်နှာပြင်များတွင် Ra < 0.8 μm။

**၄။ HELI – CQCTRACK: လေးလံသော ထုတ်လုပ်မှု ထူးချွန်မှုတွင် ပရိုဖိုင်တစ်ခု

ကျွန်ုပ်တို့၏ အထူးပြု လေးလံသော crawler excavator chassis အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူများအဖြစ် အမှတ်အသားကို vertical integration နှင့် data-driven quality system ဖြင့် သတ်မှတ်ပါသည်-

• ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုအပြည့်အဝ- သံမဏိရင်းမြစ်ရှာဖွေခြင်း၊ မှိုဒီဇိုင်း၊ ပုံသွင်းခြင်း၊ အပူပေးခြင်း၊ စက်ဖြင့်ပြုပြင်ခြင်းမှ နောက်ဆုံးတပ်ဆင်ခြင်းအထိ တန်ဖိုးကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ခြင်းက ခြေရာခံနိုင်မှုကို သေချာစေပြီး လက်အောက်ခံကန်ထရိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များမှ အရည်အသွေးကွဲလွဲမှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
• သီးသန့်ပုံသွင်းခြင်းနှင့် အပူပေးသန့်စင်ခြင်း စက်ရုံ- ကွန်ပျူတာထိန်းချုပ်ထားသော မီးဖိုများနှင့် ငြိမ်းသတ်စနစ်များ တပ်ဆင်ထားပြီး အရေးကြီးသော gradient hardness profile ကို တိကျစွာ ထပ်ခါတလဲလဲ ပြုလုပ်နိုင်စေပါသည်။
• ပြီးပြည့်စုံသော အရည်အသွေးအာမခံချက်ဆိုင်ရာ ပရိုတိုကော- ISO 9001 ထက်ကျော်လွန်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏ ပရိုတိုကောတွင် အောက်ပါတို့ ပါဝင်သည်-
  • အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များကို ရှာဖွေရန်အတွက် ကုန်ကြမ်းပုံသွင်းခြင်းများကို အာထရာဆောင်းစစ်ဆေးခြင်း (UT)။
  • သံမဏိအရည်ပျော်အပူတိုင်း၏ Spectroscopic Analysis။
  • အရေးပါသော ဂျီဩမေတြီအားလုံး၏ ကိုဩဒိနိတ်တိုင်းတာစက် (CMM) အတည်ပြုခြင်း။
  • တပ်ဆင်ထားသော rollers များပေါ်တွင် seal တည်တံ့မှု၊ လည်ပတ် torque နှင့် load အောက်ရှိ bearing preload ကို အတည်ပြုရန် Simulated Load & Rotation Testing။
• အပလီကေးရှင်း အင်ဂျင်နီယာပံ့ပိုးမှု- ကျွန်ုပ်တို့သည် စနစ်တစ်ခုလုံးအတွင်းရှိ ကျွန်ုပ်တို့၏ အစိတ်အပိုင်းများ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးရရှိစေရန်အတွက် လမ်းကြောင်းတင်းအား အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် စစ်ဆေးခြင်းကြားကာလများ အပါအဝင် ကားအောက်ပိုင်းယိုယွင်းမှုစီမံခန့်ခွဲမှုအတွက် နည်းပညာဆိုင်ရာ အတိုင်ပင်ခံပေးခြင်းကို ပေးပါသည်။

**၅။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စီးပွားရေးနှင့် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) မော်ဒယ်လ်

XE690DG အော်ပရေတာအတွက်၊ track roller သည် တိုက်ရိုက် တစ်နာရီလျှင် ကုန်ကျစရိတ် (CPH) သက်ရောက်မှုရှိသော မြင့်မားသော သက်ရောက်မှုရှိသော စားသုံးနိုင်သော ပစ္စည်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ပရီမီယံ ပုံသွင်းထားသော တပ်ဆင်မှုကို ရွေးချယ်ရခြင်း၏ စီးပွားရေးဆိုင်ရာ အကြောင်းပြချက်မှာ ရှင်းပါသည်-

• တိုက်ရိုက်အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များ လျှော့ချခြင်း- ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်း တိုးချဲ့ခြင်းသည် စက်၏သက်တမ်းတစ်လျှောက် ယူနစ်အသုံးပြုမှု နည်းပါးစေပြီး တိုက်ရိုက်အစိတ်အပိုင်းကုန်ကျစရိတ်ကို လျှော့ချပေးသည်။
• အနည်းဆုံး အပေါင်ပစ္စည်းပျက်စီးမှု- ချို့ယွင်းနေသော roller (ဥပမာ၊ တွယ်ကပ်နေသော bearing၊ ကျိုးနေသော flange) သည် စျေးကြီးသော track chain (link များ၊ bushings များ၊ pads များ) တွင် အရှိန်မြှင့်ပြီး မညီမျှသော ပွန်းစားမှုကို ဖြစ်စေသည်။ ယုံကြည်စိတ်ချရသော roller သည် ဤသိသိသာသာ ကြီးမားသော ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။
• စက်ရရှိနိုင်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ကားအောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကြားကာလများ၏ကြိမ်နှုန်းလျှော့ချခြင်းသည် စက်အသုံးပြုမှု (ရရှိနိုင်မှု) ကို တိုးမြင့်စေပြီး ပရောဂျက်အခြေပြုလုပ်ငန်းတွင် ဝင်ငွေရှာဖွေမှုကို တိုက်ရိုက်အကျိုးသက်ရောက်စေသည်။
• လောင်စာဆီနှင့် ထိရောက်မှု ချွေတာခြင်း- ချောမွေ့စွာလည်ပတ်နေသော ရိုလာတပ်ဆင်မှုသည် ခရီးသွားလာမှုခံနိုင်ရည်ကို လျော့နည်းစေသည်။ လည်ပတ်မှုနာရီထောင်ပေါင်းများစွာကြာလာသည်နှင့်အမျှ ၎င်းသည် တိုင်းတာနိုင်သော လောင်စာဆီချွေတာမှုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ်ခရီးသွားမော်တာများအပေါ် ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးကို လျော့နည်းစေသည်။
• ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုးထိန်းသိမ်းခြင်း- အရည်အသွေးမြင့် အစိတ်အပိုင်းများပါရှိသော ကောင်းမွန်စွာထိန်းသိမ်းထားသော အောက်ပိုင်းသည် အသုံးပြုပြီးသား မြေတူးစက်၏ ပြန်လည်ရောင်းချမှုတန်ဖိုး၏ အဓိကအဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အချက်ဖြစ်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ တပ်ဆင်မှုများသည် ဤပိုင်ဆိုင်မှုတန်ဖိုးကို ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။

TCO နိဂုံးချုပ်- HELI ၏ ကနဦးဝယ်ယူမှုကုန်ကျစရိတ် – CQCTRACKအတုပြုလုပ်ထားသော လမ်းကြောင်းကြိတ်စက်Assembly (800370495) သည် ပုံသွင်းမထားသော သို့မဟုတ် ယေဘုယျရွေးချယ်စရာများထက် ပိုမိုမြင့်မားနိုင်ပြီး၊ ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ကြံ့ခိုင်မှု၊ စနစ်ကာကွယ်မှုနှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုထိရောက်မှုအပေါ် ပံ့ပိုးကူညီမှုများသည် XCMG XE690DK အတွက် လည်ပတ်မှုမီတာ သို့မဟုတ် တစ်နာရီလျှင် စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်စေသည်။

နိဂုံးချုပ်- လိုအပ်ချက်များသော မြေပြင်အနေအထားများအတွက် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ခံနိုင်ရည်ရှိမှု

XCMG XE690DK လမ်းကြောင်းရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်း (၈၀၀၃၇၀၄၉၅) HELI မှ – CQCTRACK သည် အစိတ်အပိုင်းခွဲထုတ်ခြင်းထက် စနစ်၏သမာဓိကို ဦးစားပေးသည့် ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိ အင်ဂျင်နီယာအတွေးအခေါ်၏ ထုတ်ကုန်ဖြစ်သည်။ အဆင့်မြင့်ပစ္စည်းသိပ္ပံကို တိကျသောပုံသွင်းခြင်း၊ ထိန်းချုပ်ထားသောအပူကုသမှုနှင့် ခိုင်မာသောတံဆိပ်ခတ်ခြင်းနည်းပညာတို့နှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ ကျွန်ုပ်တို့သည် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ ရေရှည်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ၎င်းကို တပ်ဆင်ရန်သာမက XE690DG တူးဖော်စက်၏ ခံနိုင်ရည်နှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းကို မြှင့်တင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ကမ္ဘာ့အခက်ခဲဆုံး မြေတူးခြင်းနှင့် သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများတွင် ယုံကြည်စိတ်ချရသောပိုင်ဆိုင်မှုတစ်ခုအဖြစ် ဆက်လက်တည်ရှိနေစေရန် သေချာစေသည်။ ၎င်းသည် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးအောင်မြင်မှုနှင့် ညီမျှသော ပရော်ဖက်ရှင်နယ်များအတွက် အဆုံးစွန်သောရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်။