ပြည့်စုံသော နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များ- VOLVO 14527124 / 14686477 EC460 / EC480 Track Carrier Roller (Upper Roller) Assembly – HELI CQCTRACK မှ OEM-Grade Heavy Duty Undercarriage Solution

၁။ အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်- အထက်လမ်းကြောင်းပံ့ပိုးမှုအင်ဂျင်နီယာ၏ အထွတ်အထိပ်

ထိုVOLVO 14527124 / 14686477 Track Carrier Roller AssemblyTrack Upper Roller သို့မဟုတ် Top Roller ဟု အများအားဖြင့် ရည်ညွှန်းလေ့ရှိသော သည် VOLVO EC460 နှင့် EC480 စီးရီး crawler excavators များ၏ undercarriage စနစ်၏ တည်ငြိမ်မှုနှင့် တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးသော တိကျစွာ အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ track frame ၏ထိပ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော ဤ assembly ၏ အဓိကရည်ရွယ်ချက်မှာ track chain ၏ အပေါ်ပိုင်းကြိုးကို ထောက်ပံ့ရန်၊ အလွန်အကျွံ sag ဖြစ်ခြင်းကို ကာကွယ်ရန်၊ ခရီးသွားနေစဉ် whip-lash effect ကို လျှော့ချရန်နှင့် နောက်ဘက် sprocket မှ ရှေ့ idler သို့ chain ချောမွေ့စွာပြန်လာစေရန် သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

HELI – CQCTRACK သည် လေးလံသော မြေတူးစက် ကိုယ်ထည် အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရင်းအမြစ် ထုတ်လုပ်သူနှင့် မူရင်းပေးသွင်းသူအဖြစ် လည်ပတ်နေပြီး တင်းကျပ်သော မူရင်းပစ္စည်းထုတ်လုပ်သူ (OEM) သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီပြီး သာလွန်ကောင်းမွန်စေရန် ဤ carrier roller assembly ကို ထုတ်လုပ်ပါသည်။ အလွိုင်းသံမဏိ ပုံသွင်းခြင်းနှင့် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အပူကုသမှုမှသည် တိကျသော CNC စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ခြင်းနှင့် hermetic sealing အထိ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ထိန်းချုပ်ခြင်း—ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်မှု—မှတစ်ဆင့် CQCTRACK သည် Volvo အစိတ်အပိုင်းနံပါတ် 14527124 နှင့် 14686477 တို့နှင့် ချောမွေ့စွာ လဲလှယ်နိုင်မှုကို အာမခံသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းသည် assembly ၏ ဗိသုကာ၊ ပစ္စည်းသိပ္ပံ၊ ထုတ်လုပ်မှုအတွေးအခေါ်နှင့် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှု အားသာချက်များထဲသို့ နက်ရှိုင်းသော နည်းပညာဆိုင်ရာ လေ့လာဆန်းစစ်မှုကို ပေးစွမ်းပြီး လိုအပ်ချက်များသော အပလီကေးရှင်းများတွင် downtime ကို လျှော့ချရန်နှင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အကျိုးအမြတ်ကို အမြင့်ဆုံးရရှိရန် ရှာဖွေနေသော fleet မန်နေဂျာများအတွက် ထိပ်တန်းရွေးချယ်မှုအဖြစ် ၎င်း၏အဆင့်အတန်းကို ခိုင်မာစေသည်။

၂။ စနစ်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ရွေ့လျားမှုဒိုင်းနမစ်

၄၅-၅၀ တန် အမျိုးအစား အကြီးစား မြေတူးစက်ဖြစ်သည့် VOLVO EC460/480 ၏ ပိတ်ထားသော ကွင်းဆင်းအောက်ခံဗိသုကာပုံစံတွင်၊ carrier roller သည် ၎င်း၏ အောက်ခြေ roller များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ထူးခြားပြီး အရေးကြီးသော အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်သည်။ အောက်ခြေ roller များသည် စက်၏အလေးချိန်ကို ထမ်းပိုးထားသော်လည်း၊ Upper Carrier Roller သည် အပေါ်ပိုင်းလမ်းကြောင်းကွင်းဆက်၏ ဒိုင်းနမစ်ကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းပေးသည်။

• အပေါ်ပိုင်း လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက် ထောက်ပံ့မှုနှင့် လျှောကျမှု ထိန်းချုပ်ခြင်း- drive sprocket နှင့် ရှေ့ idler အကြားရှိ လမ်းကြောင်း ကွင်းဆက်၏ ရှည်လျားသော အလျားပေါ်တွင် သက်ရောက်မှုရှိသော ဆွဲငင်အားသည် သဘာဝအတိုင်း လျှောကျမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ carrier roller သည် ကွင်းဆက်ကို ပွေ့ဖက်ထားပြီး လမ်းကြောင်းဘောင်၏ အပေါ်ပိုင်းတစ်လျှောက်တွင် သတ်မှတ်ထားသော ဖြောင့်တန်းသော လမ်းကြောင်းကို ထိန်းသိမ်းပေးခြင်းဖြင့် အရေးကြီးသော အထောက်အပံ့အမှတ်ကို ပေးပါသည်။ ၎င်းသည် ခရီးသွားနေစဉ် သို့မဟုတ် တုန်ခါနေစဉ်အတွင်း ကွင်းဆက်သည် ပြုတ်ကျခြင်း သို့မဟုတ် စက်ယန္တရားကုန်းပတ်နှင့် တိုက်မိခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးသည်။
• ဘေးတိုက်တုန်ခါမှုလျှော့ချခြင်း (Whip-Lash): မြန်နှုန်းမြင့်ခရီးသွားလာစဉ် သို့မဟုတ် မြေတူးစက်သည် မညီမညာမြေပြင်တွင် ဖြတ်သန်းသွားသည့်အခါ အထောက်အပံ့မပေးထားသော အပေါ်ပိုင်းကွင်းဆက်သည် ပြင်းထန်သော ဘေးတိုက်တုန်ခါမှု သို့မဟုတ် “whip-lash” ကို ခံစားရနိုင်သည်။ carrier roller သည် ဤ kinetic အားများကို လျော့ပါးစေပြီး စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူကာ ကွင်းဆက်ချိန်ညှိမှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည်။ ၎င်းသည် track chain pin များ၊ bushings များနှင့် connection link များပေါ်ရှိ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဖိစီးမှုကို တိုက်ရိုက်လျှော့ချပေးသည်။
• ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှု- ကွင်းဆက်၏ပြန်လာလည်ပတ်မှုကို ပံ့ပိုးပေးခြင်းဖြင့်၊ carrier roller သည် ကွင်းဆက်သည် drive sprocket နှင့် front idler ကို မှန်ကန်သောထောင့်တွင် ချိတ်ဆက်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။ ဤသင့်လျော်သော ချိတ်ဆက်မှုသည် meshing resistance ကို လျှော့ချပေးပြီး undercarriage စနစ်တစ်ခုလုံးတွင် ယိုယွင်းပျက်စီးမှုကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ဝေပေးသည်။

၃။ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ပစ္စည်းသတ္တုဗေဒ

VOLVO EC460/480 အတွက် လည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်—မကြာခဏ ကျောက်မိုင်းများ၊ သတ္တုတွင်းများနှင့် လေးလံသော ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်များတွင်—သည် အလွန်အမင်း ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ခိုင်ခံ့မှုကို ပေးစွမ်းနိုင်သော ပစ္စည်းများနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များ လိုအပ်ပါသည်။ HELI-CQCTRACK မှ VOLVO 14527124 တပ်ဆင်မှုကို အဆင့်မြင့် သံသတ္တုဗေဒကို အသုံးပြု၍ တည်ဆောက်ထားပါသည်။

၃.၁ အဓိကပစ္စည်းရွေးချယ်မှု

• Carrier Roller Wheel (Drum): ဆလင်ဒါပုံသဏ္ဍာန်ဒရမ်ကို ခိုင်ခံ့မှုမြင့်မားပြီး ဝတ်ဆင်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော အလွိုင်းသံမဏိ၊ အထူးသဖြင့် 40Mn2 သို့မဟုတ် ညီမျှသော မာကျောမှုမြင့်မားသော အလွိုင်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားသည်။ ဤမန်းဂနိစ်-ဆီလီကွန် အလွိုင်းကို ၎င်း၏ သာလွန်ကောင်းမွန်သော ခိုင်ခံ့မှုနှင့် စက်ဝန်းဝန်အောက်တွင် အလုပ်လုပ်-မာကျောနိုင်စွမ်းအတွက် ရွေးချယ်ထားသည်။ အဆင့်နိမ့်သံမဏိများနှင့်မတူဘဲ၊ 40Mn2 သည် ရွေ့လျားနေသော လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်မှ ထုတ်လွှင့်သော သက်ရောက်မှုအားများအောက်တွင် ပလတ်စတစ်ပုံပျက်ခြင်းကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ခိုင်မာသည့် matrix ကို ပေးစွမ်းသည်။
• တည်ငြိမ်သောရိုးတံ- ဒရမ်လည်ပတ်သည့် ရိုးတံကို မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော ခရိုမီယမ်သတ္တုစပ်သံမဏိ၊ ပုံမှန်အားဖြင့် 42CrMo သို့မဟုတ် 40Cr မှ ပုံသွင်းထားသည်။ ဤပစ္စည်းသည် ၎င်း၏မြင့်မားသောပင်ပန်းနွမ်းမှုခံနိုင်ရည်နှင့် လိမ်ခံနိုင်ရည်ဖြင့် သွင်ပြင်လက္ခဏာရှိပြီး၊ စဉ်ဆက်မပြတ် ရေဒီယယ်ဝန်များနှင့် ကွင်းဆက်မှ ထုတ်ပေးသော moment အားများကို ကွေးညွှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် စောစီးစွာပင်ပန်းနွမ်းနယ်ခြင်းမရှိဘဲ ခံနိုင်ရည်ရှိရန် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သည်။

၃.၂ အပူကုသမှုနှင့် မျက်နှာပြင်အင်ဂျင်နီယာ

ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော မျက်နှာပြင်နှင့် ပျော့ပြောင်းပြီး ထိခိုက်မှုစုပ်ယူနိုင်သော အူတိုင်အကြား အကောင်းဆုံးဟန်ချက်ညီမှုကို တိကျသော၊ အဆင့်များစွာပါဝင်သော အပူလုပ်ငန်းစဉ်မှတစ်ဆင့် ရရှိသည်-

• ಉಪನ್ಯಾನို မာကျောစေခြင်း- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက် ဘူရှင်များနှင့် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့သော ဒရမ်၏ အပြင်ဘက်အချင်း (ပြိုင်ကွင်း) သည် နက်ရှိုင်းသော ಉಪನို မာကျောခြင်းကို ဖြတ်သန်းသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တုဗေဒဖြင့် ချည်နှောင်ထားသော၊ ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မြင့်မားသော မာကျောမှုအဖုံးကို ဖန်တီးပေးသည်။ ပစ်မှတ်မျက်နှာပြင် မာကျောမှုသည် အရေးကြီးပြီး ပုံမှန်အားဖြင့် HRC 48-55 အတွင်း ကျရောက်သည်။
• မာကျောခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း (QT) မှတစ်ဆင့်- ဒရမ်၏ အူတိုင်နှင့် ရိုးတံကို အပူငြိမ်းစေခြင်းနှင့် အပူချိန်ထိန်းညှိခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များဖြင့် ဖြတ်သန်းစေသည်။ ၎င်းသည် အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး HRC 28-36 ခန့်ရှိသော အူတိုင်မာကျောမှုကို ရရှိစေပါသည်။ ဤထိန်းသိမ်းထားသော ပျော့ပြောင်းနိုင်မှုကြောင့် အစိတ်အပိုင်းသည် အက်ကွဲကြောင်းကြီးများ မဖြစ်ပေါ်စေဘဲ ရှော့ခ်ဝန်နှင့် မြင့်မားသောကြိမ်နှုန်းတုန်ခါမှုများကို စုပ်ယူနိုင်စေပါသည်။
• ဘူးခွံမာကျောစေခြင်း- ရိုးတံပေါ်ရှိ bearing journal များကို အတွင်းပိုင်း bearing သို့မဟုတ် bushing များ၏ လည်ပတ်မှုဖိစီးမှုများအောက်တွင် အတိုင်းအတာတည်ငြိမ်မှုကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် တာရှည်ခံပြီး ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော မျက်နှာပြင်ကို ပေးစွမ်းနိုင်ရန် မကြာခဏ ဘူးခွံမာကျောစေလေ့ရှိသည်။

၃.၃ အတိုင်းအတာ တိကျမှုနှင့် မာကျောမှု အတည်ပြုချက်

• OEM လဲလှယ်နိုင်မှု- Volvo ၏ မူရင်းပုံစံများအတိုင်း တင်းကြပ်စွာ ထုတ်လုပ်ထားပြီး အပိုင်းနံပါတ် 14527124 နှင့် 14686477 များအတွက် ပြုပြင်မွမ်းမံခြင်းမရှိဘဲ တိုက်ရိုက် “တပ်ဆင်” အစားထိုးပေးပါသည်။
• အရည်အသွေးအာမခံချက်- အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီကို ပြိုင်ကွင်းပေါ်ရှိ Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်မှုနှင့် HRC သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီမှုရှိမရှိ အတည်ပြုရန် flanges အပါအဝင် တင်းကျပ်သောစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းသည် “heavy-duty excavator chassis components” စံနှုန်းနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေသည်။

၄။ ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ ခန္ဓာဗေဒ- အပေါ်ပိုင်း ရိုလာ တပ်ဆင်မှုကို ဖြုတ်ချခြင်း

VOLVO EC460/480 Carrier Roller သည် တိကျမှုမြင့်မားသော အစိတ်အပိုင်းငယ်များစွာဖြင့် ဖွဲ့စည်းထားသော တံဆိပ်ခတ်ထားသော၊ ချောဆီလိမ်းထားသော တစ်သက်တာ မော်ဂျူးတစ်ခုဖြစ်ပြီး တစ်ခုစီကို သီးခြားလုပ်ဆောင်ချက်အတွက် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားသည်။

၅။ HELI – CQCTRACK ထုတ်လုပ်မှုအားသာချက်- ရင်းမြစ် ထုတ်လုပ်သူ၏ ဒဿန

အကြီးစားမြေတူးစက်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများ၏ အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူအနေဖြင့်၊ဟယ်လီ-စီကျူစီထရက်ခ်ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် ထုတ်လုပ်မှုအဆင့်တိုင်းတွင် အရည်အသွေးအပေါ် ခိုင်မာသောကတိကဝတ်တို့ဖြင့် အထွေထွေကုန်သွယ်ရေးကုမ္ပဏီများနှင့် ကွဲပြားသည်။

၅.၁ ရင်းမြစ်စက်ရုံထိန်းချုပ်မှု

• Closed-Die Forging: လုပ်ငန်းစဉ်သည် roller drum နှင့် shaft ၏ closed-die forging ဖြင့် စတင်သည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တု၏ grain flow ကို အစိတ်အပိုင်း၏ပုံသဏ္ဍာန်နှင့် ချိန်ညှိပေးပြီး သွန်းလောင်းထားသော သို့မဟုတ် ရိုးရိုးစက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ၎င်း၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုနှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်။
• CNC တိကျသော စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း- အပူပေးပြီးနောက်၊ Computer Numerical Control (CNC) ခုံများနှင့် စက်လည်ပတ်ရေးစင်တာများသည် လှည့်ခြင်း၊ တူးဖော်ခြင်းနှင့် တူးဖော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်အားလုံးကို လုပ်ဆောင်ပါသည်။ ၎င်းသည် Volvo EC460/480 လမ်းကြောင်းဘောင်ပေါ်တွင် ပြီးပြည့်စုံသော တပ်ဆင်မှုနှင့် လုပ်ဆောင်ချက်အတွက် လိုအပ်သော တင်းကျပ်သော ခံနိုင်ရည်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် တပ်ဆင်မှုတိုင်း သေချာစေသည်။
• အိမ်တွင်းအပူပေးမှု- အပူပေးမှုလိုင်းများကို ပိုင်ဆိုင်ခြင်းနှင့် ထိန်းချုပ်ခြင်းက CQCTRACK အား သတ်မှတ်ထားသော အဖုံးအနက်နှင့် အနှစ်မာကျောမှုကို ရရှိရန် လိုအပ်သော တိကျသော အချိန်-အပူချိန်စက်ဝန်းများကို တင်းကြပ်စွာလိုက်နာစေပြီး ထုတ်လုပ်မှုအသုတ်အားလုံးတွင် သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ ባህሪမှုကို အာမခံပါသည်။

၅.၂ OEM အဆင့် အရည်အသွေး အာမခံချက်

“OEM အရည်အသွေး” သတ်မှတ်ချက်ကို စမ်းသပ်မှုများစွာမှတစ်ဆင့် အတည်ပြုထားသည်-

• အတိုင်းအတာကိုက်ညီမှု- Volvo သတ်မှတ်ချက်များနှင့် 100% အပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်ကြောင်းသေချာစေရန် တပ်ဆင်မှုတစ်ခုစီကို master jigs နှင့် Coordinate Measuring Machines (CMM) များဖြင့် တိုင်းတာသည်။
• မာကျောမှုပရိုဖိုင်းလုပ်ခြင်း- Rockwell မာကျောမှုစမ်းသပ်ကိရိယာများသည် ဒရမ်ပြိုင်လမ်းပေါ်ရှိ မျက်နှာပြင်မာကျောမှု (HRC 48-55) ကို အတည်ပြုပြီး အူတိုင်မာကျောမှုကို အတည်ပြုကာ အစိတ်အပိုင်းသည် သတ္တုတွင်း သို့မဟုတ် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်၏ ကြမ်းတမ်းသောအခြေအနေများကို ခံနိုင်ရည်ရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• တံဆိပ်ခတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- မျောနေသောတံဆိပ်တပ်ဆင်မှုကို ဖိအားနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် ယိုစိမ့်မှုဒဏ်ခံနိုင်သော စွမ်းဆောင်ရည်ကို စမ်းသပ်ထားပြီး လေလုံသောအတားအဆီးကို ထိခိုက်မှုမရှိကြောင်း သေချာစေသည်။
• ဝန်အားစမ်းသပ်ခြင်း- ကိုယ်စားပြုနမူနာများကို လည်ပတ်မှုအားများကို တုပသည့် ရေဒီယယ်ဝန်အားစမ်းသပ်မှုများကို ပြုလုပ်ပြီး ရိုးတံနှင့် ဝန်စနစ်၏ဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ တည်တံ့မှုကို အတည်ပြုသည်။

၅.၃ လေးလံသောလုပ်ငန်းသုံး အသုံးချမှုများအတွက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း

Volvo EC460/480 တူးဖော်စက်များသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ မတူညီပြီး စိန်ခေါ်မှုများသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်နေကြောင်း CQCTRACK နားလည်ပါသည်။ ၎င်းတို့၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိပြီး အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုများကို ခွင့်ပြုပေးပြီး အဓိက OEM ၏ ခြေရာကို ထိန်းသိမ်းထားစဉ်တွင် ရေကြောင်းအသုံးချမှုများအတွက် မြှင့်တင်ထားသော ချေးခံနိုင်ရည်ရှိသော အပေါ်ယံလွှာများကို သတ်မှတ်ခြင်း သို့မဟုတ် အလွန်အေးသောနေရာအတွက် မတူညီသော ပစ္စည်းမျိုးကွဲများကို သတ်မှတ်ခြင်းကဲ့သို့သော အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ချိန်ညှိမှုများကို ခွင့်ပြုပါသည်။

၆။ ပျက်ကွက်မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှု ပရိုတိုကော

သယ်ဆောင်ရိုလာ၏ ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက် ဖြစ်နိုင်ခြေရှိသော ပျက်ကွက်မှုပုံစံများကို နားလည်ခြင်းနှင့် တင်းကျပ်သော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစနစ်ကို လိုက်နာရန် လိုအပ်ပါသည်။

၆.၁ အဖြစ်များသော ကျရှုံးမှု ယန္တရားများ

• အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှုနှင့် ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်ခြင်း- ရိုလာအချိန်မတိုင်မီ ပျက်ကွက်ခြင်း၏ အဓိကအကြောင်းရင်း။ မျောနေသောအလုံပိတ်သည် အညစ်အကြေးများ သို့မဟုတ် အပူယိုယွင်းပျက်စီးမှုကြောင့် ထိခိုက်ပျက်စီးပါက ချောဆီများ ထွက်လာပြီး ပွတ်တိုက်ပစ္စည်းများသည် ဝန်ရင်းအခေါင်းပေါက်ထဲသို့ ဝင်ရောက်သည်။ ၎င်းသည် ကြိတ်ချေသည့်အနှစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး ဝန်ရင်းများ၊ ရိုးတံနှင့် ဒရမ်ပေါက်များကို လျင်မြန်စွာ ပျက်စီးစေသည်။
• ပြိုင်ကွင်း ပွန်းစားခြင်း/ပြားချပ်ခြင်း- လမ်းကြောင်း ဘူရှင်များနှင့် အဆက်မပြတ် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် ဒရမ်၏ အပြင်ဘက်အချင်းတွင် တဖြည်းဖြည်း ပွန်းစားလာပါသည်။ အလွန်အကျွံ ပွန်းစားခြင်းသည် ဒရမ်၏ အချင်းကို လျော့ကျစေပြီး လမ်းကြောင်းတင်းအားကို ပြောင်းလဲစေပြီး ကွင်းဆက် လမ်းချော်နိုင်ခြေကို တိုးစေပါသည်။ ရိုလာ တုန်ခါပါက ပြားချပ်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်နိုင်သည်။
• ဝန်အားပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှု- နောက်ဆုံးတွင်၊ လှိမ့်နေသော အစိတ်အပိုင်းများ သို့မဟုတ် ပြိုင်ကားများသည် စက်ဝန်းဝန်ကြောင့် ကွဲအက်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် အတွင်းပိုင်း ಲೇಪမှုကို တိုးစေပြီး ဒရမ်ကို ယိမ်းထိုးပြီး ဆူညံစွာ လည်ပတ်စေကာ၊ ၎င်းသည် အလုံပိတ်ပွန်းစားမှုကို အရှိန်မြှင့်စေသည်။
• ရိုလာ သိမ်းဆည်းခြင်း- ကြီးမားသော အတွင်းပိုင်း ချို့ယွင်းမှု သို့မဟုတ် ပြင်းထန်သော ညစ်ညမ်းမှုကြောင့် ဖြစ်ပွားသည်။ ဒရမ်သည် လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်တစ်လျှောက် ပိတ်မိပြီး ချော်ထွက်သွားကာ ပြားချပ်သော အစက်အပြောက်တစ်ခု ဖန်တီးပေးပြီး ရိုလာနှင့် ကွင်းဆက်လင့်ခ် နှစ်ခုလုံးတွင် လျင်မြန်စွာ ဒေသတွင်း ပွန်းပဲ့မှုကို ဖြစ်စေသည်။

၆.၂ အကြံပြုထားသော ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အလေ့အကျင့်များ

• နေ့စဉ် မျက်မြင်စစ်ဆေးခြင်း- hub အနီးတစ်ဝိုက်တွင် အဆီယိုစိမ့်မှု အထောက်အထား ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ (အလုံပိတ်ချို့ယွင်းမှု၏ လက္ခဏာတစ်ရပ်)။ လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ကြိတ်ခြင်း သို့မဟုတ် တုန်ခါခြင်းကဲ့သို့သော ပုံမှန်မဟုတ်သော အသံများကို နားထောင်ပါ။
• လည်ပတ်မှုစစ်ဆေးခြင်း- နေ့စဉ်လမ်းလျှောက်နေစဉ်အတွင်း ဘီးရင်းထိခိုက်မှုရှိမရှိ သို့မဟုတ် စည်းနှောင်မှုရှိမရှိ စမ်းသပ်ရန် သယ်ဆောင်သည့်ရိုလာကို လက်ဖြင့်လှည့်ပါ (ဘေးကင်းစွာရောက်ရှိနိုင်ပါက)။
• လမ်းကြောင်းတင်းအား စီမံခန့်ခွဲမှု- Volvo EC460/480 လက်စွဲစာအုပ်အတိုင်း လမ်းကြောင်း၏ ಒಟ್ಟಾರೆಯ ...
• ကြိုတင်အစားထိုးခြင်း- လမ်းကြောင်းညှိယူမှုနှင့် ဝန်ဖြန့်ဖြူးမှုတသမတ်တည်းရှိစေရန်အတွက် သယ်ဆောင်သည့်ရိုလာများကို စက်၏တစ်ဖက်တည်းတွင် အစုံလိုက်အစားထိုးသင့်သည်။ ရိုလာတစ်ခုသည် သိသာထင်ရှားသော ဟောင်းနွမ်းမှုပြသသည့်အခါ ၎င်း၏ဆန့်ကျင်ဘက်ရိုလာသည် ၎င်း၏ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကုန်ဆုံးတော့မည်ဖြစ်သည်။

၇။ လိုက်ဖက်ညီမှုနှင့် အသုံးချမှုအတိုင်းအတာ

• အဓိက မော်ဒယ်များ- VOLVO EC460၊ EC460B၊ EC460C၊ EC480၊ EC480D နှင့် ၄၅-၅၀ တန်အတန်းအစားရှိ ဆက်စပ်မျိုးကွဲများ။
• OEM အပိုင်းနံပါတ်များ- VOLVO 14527124 နှင့် 14686477 အတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုး။
• စက်အမျိုးအစား- အကြီးစား crawler excavators (၄၀-၅၀ မက်ထရစ်တန်)။
• အသုံးချမှုများ- အလွန်အမင်းကြာရှည်ခံမှုအတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်-
  • လေးလံသောဆောက်လုပ်ရေးနှင့် မြေသယ်ခြင်း
  • ကျောက်မိုင်းနှင့် ကျောက်စရစ်များ ကိုင်တွယ်ခြင်း
  • သတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ဝန်ပိခြင်း ဖယ်ရှားခြင်း
  • ဖြိုဖျက်ခြင်းနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ ကိုင်တွယ်ခြင်း
  • ကြမ်းတမ်းသောမြေပြင်များပါဝင်သည့် အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းများ။

၈။ နိဂုံးချုပ်- ကားအောက်ပိုင်း ယုံကြည်စိတ်ချရမှုအတွက် စံနှုန်း

VOLVO 14527124 / 14686477 EC460 / EC480 Track Carrier Roller Assembly မှဟယ်လီကော်ပတာ – CQCTRACKအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုထက်ပိုပါတယ်။ လည်ပတ်မှုအချိန်အတွက် မဟာဗျူဟာကျတဲ့ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုတစ်ခုပါ။ အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒ၊ တိကျမှုအင်ဂျင်နီယာနှင့် မူရင်းထုတ်လုပ်သူ၏ တင်းကျပ်သော အရည်အသွေးထိန်းချုပ်မှုတို့ကို ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့် CQCTRACK သည် Volvo အကြီးစားမြေတူးစက်များ၏ တိကျသောစံနှုန်းများနှင့် ကိုက်ညီရုံသာမက လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် ၎င်းတို့ထက် သာလွန်ကောင်းမွန်အောင် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ပေးဆောင်ပါသည်။

HELI-CQCTRACK ကိုရွေးချယ်ခြင်းဆိုသည်မှာ အကြီးစားမြေတူးစက်ကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများတွင် နက်ရှိုင်းသောနယ်ပယ်ကျွမ်းကျင်မှုရှိသော အရင်းအမြစ်ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်ခြင်းဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် 40Mn2 ဒရမ်မှသည် မြင့်မားသောသမာဓိရှိသော floating seal နှင့် အကြီးစား bearing system အထိ အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတိုင်းသည် Volvo EC460/480 ၏ ကြီးမားသောအားများကို ပံ့ပိုးပေးရန် ပြီးပြည့်စုံသော သဟဇာတဖြစ်မှုဖြင့် လုပ်ဆောင်ကြောင်းသေချာစေပြီး လမ်းကြောင်းစနစ်သည် လည်ပတ်ချိန်ထောင်ပေါင်းများစွာအထိ ယုံကြည်စိတ်ချရမှု၊ ထိရောက်မှုနှင့် ထုတ်လုပ်နိုင်မှုကို သေချာစေသည်။