HITACHI 1020265 4388621 ZAX650 ZX650 Track Sprocket Assy / Mining machine အစိတ်အပိုင်းကို အဓိကထားလုပ်ဆောင်သည် – ODM OEM Crawler excavator Chassis Components ပေးသွင်းသူများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ – HELI (cqctrack)

HELI (CQCTRACK): HITACHI ZAX650/ZX650 သတ္တုတူးဖော်ရေး တူးဖော်စက်များအတွက် OEM/ODM-အင်ဂျင်နီယာဖြင့် ပြုလုပ်ထားသော၊ အကြီးစား Track Sprocket Assemblies – 1020265 နှင့် 4388621 အတွက် တိကျသော အစားထိုးပစ္စည်းများ

သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်ယန္တရားအောက်ပိုင်းကဏ္ဍအတွက် အသိအမှတ်ပြု ODM/OEM (Original Design Manufacturing) ကျွမ်းကျင်သူနှင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာပေးသွင်းသူအနေဖြင့် HELI (အမှတ်တံဆိပ်အဖြစ်CQCTRACK) သည် အပြင်းထန်ဆုံးလည်ပတ်မှုပတ်ဝန်းကျင်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော မစ်ရှင်-အရေးကြီးသော မောင်းနှင်အားအစိတ်အပိုင်းများကို ဒီဇိုင်းဆွဲပြီး ထုတ်လုပ်သည်။ ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းသည် HITACHI ZAX650 နှင့် ZX650 အလွန်ကြီးမားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး crawler excavators များအတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော HITACHI OEM အပိုင်းနံပါတ်များ 1020265 နှင့် 4388621 အတွက် မြင့်မားသောစွမ်းဆောင်ရည်၊ တာရှည်ခံမှုအကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော တိုက်ရိုက်အစားထိုးတစ်ခုဖြစ်သည့် ကျွန်ုပ်တို့၏ ODM-အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော Track Sprocket Assembly ၏ ပြည့်စုံသောခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပေးပါသည်။

ထုတ်ကုန်နည်းပညာဆိုင်ရာခြုံငုံသုံးသပ်ချက်- သတ္တုတူးဖော်ရေး-သီးသန့် Sprocket တပ်ဆင်ခြင်း

Hitachi ZAX650/ZX650 ကဲ့သို့သော တန် ၆၀၀ အမျိုးအစား သတ္တုတူးဖော်ရေးစက်များတွင်၊ track sprocket သည် အရေးပါသော torque-transfer interface အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး နောက်ဆုံး drive မှ ကြီးမားသော လည်ပတ်အားကို linear traction အဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် shock load များ၊ မြင့်မားသော stress cyclic engagement နှင့် ပြင်းထန်သော abrasive wear များကြောင့် ဤအစိတ်အပိုင်း၏ ချို့ယွင်းမှုသည် ကျယ်ပြန့်သော downtime နှင့် အနီးနားရှိ undercarriage စနစ်များတွင် ကုန်ကျစရိတ်များသော collateral damage များကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ODM/OEM အတွေးအခေါ်သည် အခြေခံအပြန်အလှန်လဲလှယ်နိုင်စွမ်းကို ကျော်လွန်ပြီး အလွန်အမင်းသတ္တုတူးဖော်ခြင်းနှင့် ကျောက်မိုင်းလုပ်ငန်းများတွင် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန် application-specific design upgrades များကို ပေါင်းစပ်ထည့်သွင်းထားသည်။

• Target OEM အပိုင်းနံပါတ်များ-HITACHI 1020265၊ HITACHI 4388621.
• တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်သော စက်မော်ဒယ်များ- HITACHI ZAX650၊ HITACHI ZX650 အလွန်ကြီးမားသော သတ္တုတူးဖော်ရေး စက်ယန္တရားတူးဖော်စက်များ။
• အဓိကလုပ်ဆောင်ချက်- လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်များနှင့် တိကျစွာ ချိတ်ဆက်ရန်၊ အမြင့်ဆုံးဝန်အားအခြေအနေများတွင် ထိန်းချုပ်ထားသော crawler propulsion သို့ မြင့်မားသော torque လည်ပတ်စွမ်းအားကို ပို့လွှတ်ရန်။
• အဓိက အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှု- သွားများ ပေါက်ထွက်ခြင်း၊ အက်ကွဲခြင်း သို့မဟုတ် တက်ကြွသော ထိခိုက်မှုဝန်များအောက်တွင် ကြီးမားသော ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကို ကာကွယ်ရန်အတွက် အလွန်အမင်း မျက်နှာပြင်မာကျောမှုကို ထူးကဲသော အူတိုင်ခိုင်ခံ့မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဟန်ချက်ညီအောင် လုပ်ဆောင်ခြင်း။

ODM အင်ဂျင်နီယာနှင့် အဆင့်မြင့်ထုတ်လုပ်မှုပရိုတိုကော

ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်သည် သတ္တုဗေဒမှ နောက်ဆုံးအတည်ပြုခြင်းအထိ ဂရုတစိုက်ထိန်းချုပ်ထားသော ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော၊ အဆင့်များစွာပါဝင်သော ပရိုတိုကောတစ်ခုဖြစ်ပြီး သတ္တုတူးဖော်ရေးပြင်းထန်မှုအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားပါသည်။

၁။ ပိုင်ဆိုင်မှုပစ္စည်းသိပ္ပံနှင့် အလွိုင်းသတ်မှတ်ချက်-
ကျွန်ုပ်တို့သည် အလွန်နက်ရှိုင်းစွာ မာကျောစေရန် ဖော်စပ်ထားသော ပရီမီယံ၊ low-alloy carburizing steel (ဥပမာ၊ enhanced-grade SAE 4320/20CrNi2MoA သို့မဟုတ် ညီမျှသည်) ကို အသုံးပြုပါသည်။ ဤထူးခြားသော alloy chemistry သည် နက်ရှိုင်းပြီး တဖြည်းဖြည်း မာကျောမှု gradient ရရှိရန် အရေးကြီးပြီး သွားဘေးတွင် နက်ရှိုင်းစွာ ဝတ်ဆင်နိုင်သော reservoir တစ်ခု ရရှိစေသည့်အပြင် 1,200 MPa ထက်ကျော်လွန်သော ကွေးညွှတ်မှုဖိစီးမှုများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသော ductile၊ shock-absorbent core microstructure ကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ပါသည်။

၂။ ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုအတွက် တိကျစွာ ပုံသွင်းခြင်း-
sprocket တစ်ခုစီသည် closed-die၊ hot-forged blank အဖြစ် မူလအစပြုသည်။ ဤလုပ်ငန်းစဉ်-

• ကြိတ်ခွဲစက်စီးဆင်းမှုကို ညှိပေးသည်- သွားများနှင့် hub ၏ ပုံသဏ္ဍာန်နှင့်အညီ သတ္တုကြိတ်ခွဲစက်ဖွဲ့စည်းပုံကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ပေးပြီး၊ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်ကို သိသိသာသာ မြှင့်တင်ပေးသည်—အက်ကွဲကြောင်းပျံ့နှံ့လွယ်သော isotropic သို့မဟုတ် discontinuous ကြိတ်ခွဲစက်ဖွဲ့စည်းပုံများရှိသည့် သွန်းလောင်းထားသော သို့မဟုတ် ဖန်တီးထားသော sprockets များထက် အရေးကြီးသော အားသာချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။
• အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးသည်- ပုံသွင်းခြင်းသည် ပစ္စည်းကို ခိုင်မာစေပြီး၊ သွန်းလောင်းမှုများတွင် ရှိနှင့်ပြီးဖြစ်သော porosity နှင့် micro-shrinkage အပေါက်များကို ဖယ်ရှားပေးသောကြောင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တသမတ်တည်းရှိမှုနှင့် တည်တံ့မှုကို သေချာစေသည်။

၃။ ဘက်စုံဝင်ရိုး CNC စက်ပိုင်းဆိုင်ရာနှင့် တိကျသောဂီယာ လမ်းညွှန်မှု-
ပုံသွင်းထားသော အလွတ်များကို အဆင့်မြင့် CNC စင်တာများနှင့် သီးသန့်ဂီယာ hobbing စက်များတွင် အစဉ်လိုက် စက်ဖြင့် ပြုပြင်မွမ်းမံပါသည်။

• သွားပရိုဖိုင် အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- သွားပုံသဏ္ဍာန်—ဖိအားထောင့်၊ involute ပရိုဖိုင်၊ pitch တိကျမှုနှင့် root fillet အချင်းဝက်—ကို တိကျသော ခံနိုင်ရည်များ (AGMA Class 9 သို့မဟုတ် ပိုမိုမြင့်မားသည်) အထိ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ODM ဒီဇိုင်းသည် ကွင်းဆက်လင့်ခ်ဝင်ရောက်မှုကို ပိုမိုချောမွေ့စေရန်၊ meshing impact forces ကို လျှော့ချရန်နှင့် sprocket နှင့် track chain bushing နှစ်ခုလုံးတွင် stress concentrations ကို လျှော့ချရန် ပြုပြင်ထားသော သွားထိပ်ပရိုဖိုင်ကို ထည့်သွင်းနိုင်သည်။
• မြင့်မားသောတိကျမှုရှိသော တူးဖော်ခြင်း- နောက်ဆုံးဒရိုက်တပ်ဆင်သည့်အပေါက်နှင့် ပိုင်းလော့အချင်းများကို IT6 ခံနိုင်ရည်အဆင့်များအထိ အပြီးသတ်စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားပြီး ဗဟိုချက်တူညီမှုကို ပြီးပြည့်စုံစေသည်။ ၎င်းသည် ရေဒီယယ်ပြေးထွက်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး နောက်ဆုံးဒရိုက်အလုံပိတ်များကို အချိန်မတန်မီပျက်စီးခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်အားညီမျှစွာဖြန့်ဖြူးမှုကို သေချာစေသည်။
• တပ်ဆင်ခြင်းမျက်နှာပြင် အပြီးသတ်ခြင်း- ဘို့လ်အပေါက်ပုံစံများ၊ တွန်းကန်မျက်နှာပြင်များနှင့် တည်နေရာမျက်နှာပြင်များကို လယ်ကွင်းစက်ဖြင့် ပြုပြင်ခြင်း သို့မဟုတ် shimming မလိုအပ်ဘဲ ချောမွေ့ပြီး လုံခြုံသောတပ်ဆင်မှုကို အာမခံရန်အတွက် တိကျစွာစက်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပါသည်။

၄။ အဆင့်မြင့်အပူကုသမှု- Deep-Case Carburizing & Tempering
ကျွန်ုပ်တို့သည် ကွန်ပျူတာဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသော၊ deep-case gas carburizing လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုပြီး ၎င်းနောက်တွင် နှစ်ဆင့် quenching နှင့် tempering sequence ကို အသုံးပြုပါသည်။

• ထိရောက်သော အဖုံးအနက်- သတ်မှတ်ထားသော မာကျောသော အဖုံးအနက်ကို ၆.၅ မီလီမီတာမှ ၈.၀ မီလီမီတာ (၅၅၀ HV တွင်) ရရှိစေပြီး၊ စံကုသမှုထက် များစွာကျော်လွန်သော သိသာထင်ရှားသော “ယိုယွင်းပျက်စီးမှုဘဏ်” ကို ဖန်တီးပေးပြီး အလွန်ပွတ်တိုက်မှုပြင်းထန်သော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် အစိတ်အပိုင်းသက်တမ်းကို သိသိသာသာ တိုးချဲ့ပေးပါသည်။
• မျက်နှာပြင်မာကျောမှု- နောက်ဆုံးသွားဘေးနံရံမာကျောမှုကို 58-62 HRC တွင် ထိန်းသိမ်းထားသောကြောင့် ဆီလီကာနှင့် အခြားသတ္တုဓာတ်များမှ ကြိတ်ခွဲပွတ်တိုက်မှုကို အမြင့်ဆုံးခံနိုင်ရည်ရှိသည်။
• အူတိုင်မာကျောမှု- အူတိုင်ကို ခိုင်ခံ့သော 38-42 HRC အထိ အပူပေးထားသောကြောင့် အစိတ်အပိုင်းသည် ကြွပ်ဆတ်သော ကျိုးပဲ့ခြင်းမရှိဘဲ ကြီးမားသော တုန်ခါမှုဝန်ကို စုပ်ယူရန် လိုအပ်သော ပျော့ပြောင်းမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။

၅။ တင်းကျပ်သော သတ္တုတူးဖော်ရေးအဆင့် အရည်အသွေးအာမခံချက်နှင့် အတည်ပြုချက်-
sprocket တပ်ဆင်မှုတိုင်းကို အပြီးသတ်စမ်းသပ်မှုများစွာဖြင့် ခံယူရသည်-

• ပုံစံအပြည့်အစုံ တိုင်းတာခြင်း- သွားမှသွားသို့ ထောင့်အမှား၊ စုပေါင်းထောင့်အမှားနှင့် အရေးကြီးသော interface အတိုင်းအတာအားလုံး အပါအဝင် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဂျီသြမေတြီကို အတည်ပြုရန် Coordinate Measuring Machine (CMM) မှတစ်ဆင့် 3D စကင်ဖတ်ခြင်းကို ပြီးမြောက်အောင် လုပ်ဆောင်ပါ။
• မာကျောမှု အဆင့်ဆင့် ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်း- သတ်မှတ်ထားသော အံသွားအနက်နှင့် gradient profile ကို အတည်ပြုရန်အတွက် သွားမျက်နှာပြင်မှ အူတိုင်အထိ မိုက်ခရိုမာကျောမှု ဖြတ်သန်းမှုများကို ပြုလုပ်သည်။
• ဖျက်ဆီးမထားသောစမ်းသပ်ခြင်း (NDT): မျက်နှာပြင်အပြစ်အနာအဆာများအတွက် 100% သံလိုက်အမှုန်စစ်ဆေးခြင်း (MPI) နှင့် မျက်နှာပြင်အောက် ကွာဟချက်များအတွက် Ultrasonic Testing (UT)။
• ဒိုင်းနမစ်စွမ်းဆောင်ရည် လည်ပတ်မှုစမ်းသပ်မှု- တပ်ဆင်ထားသောယူနစ်များသည် ချောမွေ့သောလည်ပတ်မှု၊ မှန်ကန်သောအလုံပိတ်လုပ်ဆောင်ချက်နှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သောဆူညံသံ သို့မဟုတ် တုန်ခါမှုမရှိကြောင်း အတည်ပြုရန်အတွက် ထိန်းချုပ်ထားသော၊ ဝန်တင်ထားသော လည်ပတ်မှုလုပ်ထုံးလုပ်နည်းကို ဖြတ်သန်းကြသည်။

သတ္တုတူးဖော်ရေးလုပ်ငန်းများအတွက် CQCTRACK ODM တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်

• အသုံးချမှုအခြေပြု ဒီဇိုင်း- သတ္တုတူးဖော်ရေးတွင် ZAX650/ZX650 အတွက် ပထမဆုံးမူများမှ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး အခြေခံအံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် ပြောင်းပြန်အင်ဂျင်နီယာဖြင့်သာ ပြုလုပ်ထားခြင်းမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် တာရှည်ခံမှု ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေပြီး လမ်းကြောင်းကွင်းဆက်နှင့် တစ်ပြိုင်တည်း ပွတ်တိုက်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။
• အမြင့်ဆုံးလည်ပတ်မှုစွမ်းဆောင်ရည်- သာလွန်ကောင်းမွန်သောပစ္စည်းများနှင့် အထူအပါးအပူပေးစနစ်သည် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ တိုးချဲ့ထားသော ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို ပေးစွမ်းပြီး မမျှော်လင့်ထားသော ရပ်တန့်ချိန်နှင့် ဆက်စပ်ထုတ်လုပ်မှုဆုံးရှုံးမှုများကို လျှော့ချပေးသည်။
• အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ထားသော စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO): ပရီမီယံအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ သိသိသာသာပိုရှည်သောသက်တမ်းနှင့် လဲလှယ်မှုအကြိမ်ရေလျော့နည်းခြင်းက စံအစားထိုးအစိတ်အပိုင်းများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လည်ပတ်မှုနာရီအလိုက် ကုန်ကျစရိတ်ကို လျော့နည်းစေသည်။
• ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းခြင်းနှင့် ခြေရာခံနိုင်မှု- ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်တစ်ခုလုံးအပေါ် အိမ်တွင်းထိန်းချုပ်မှုအပြည့်အဝသည် အရည်အသွေးတသမတ်တည်း၊ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်လုံခြုံရေးနှင့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီအတွက် ပစ္စည်းအပြည့်အစုံ ခြေရာခံနိုင်မှုတို့ကို သေချာစေသည်။

ငြင်းဆိုချက်- HITACHI၊ ZAX650၊ ZX650 နှင့် အစိတ်အပိုင်းနံပါတ်များ 1020265 နှင့် 4388621 တို့သည် Hitachi Construction Machinery Co., Ltd. ၏ ကုန်အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် ပိုင်ဆိုင်မှုဖြစ်သည်။ဟယ်လီ (CQCTRACK)အစားထိုး အောက်ခံအစိတ်အပိုင်းများ၏ လွတ်လပ်သော ODM ထုတ်လုပ်သူနှင့် ပေးသွင်းသူအဖြစ် လည်ပတ်ဆောင်ရွက်ပါသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ထုတ်ကုန်များသည် ကျွန်ုပ်တို့၏ မူပိုင်အင်ဂျင်နီယာပညာ၏ ရလဒ်ဖြစ်ပြီး ရည်ညွှန်းမော်ဒယ်များအတွက် OEM အစိတ်အပိုင်းများနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာအရ လဲလှယ်အသုံးပြုနိုင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ဤဆက်သွယ်မှုသည် Hitachi Construction Machinery မှ မည်သည့်ဆက်နွယ်မှု၊ ထောက်ခံချက် သို့မဟုတ် စပွန်ဆာပေးခြင်းကိုမျှ မဖော်ပြပါ။

အသေးစိတ်အင်ဂျင်နီယာသတ်မှတ်ချက်များ၊ လယ်ကွင်းစွမ်းဆောင်ရည်ဒေတာများကို ဝင်ရောက်ကြည့်ရှုရန် သို့မဟုတ် သင့်သတ္တုတူးဖော်ရေးယာဉ်စု၏ အောက်ပိုင်းလိုအပ်ချက်များအတွက် ပူးပေါင်း ODM ပရောဂျက်တစ်ခုကို ဆွေးနွေးရန်၊ HELI (CQCTRACK) ရှိ သီးသန့်သတ္တုတူးဖော်ရေးဖြေရှင်းရေးဌာနခွဲသို့ ဆက်သွယ်ပါ။