CATERPILLAR 1634145 6I9396 CR5726 E324 Track Roller Assy / Track Bottom Roller Assembly / သတ္တုတူးဖော်ရေး အရည်အသွေးမြင့် တူးဖော်စက် အောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများ ထုတ်လုပ်သူ - HeLi cqctrack

နည်းပညာဆိုင်ရာ အဖြူရောင်စာတမ်း- CATERPILLAR 1634145 (6I9396/CR5726) ပြင်းထန်စွာ တာဝန်ထမ်းဆောင်ခြင်းလမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ စုဝေးပွဲ

စာရွက်စာတမ်း အမှတ်အသား- TWP-CQCT-1634145-MIN-01
ထုတ်ပေးသည့်အဖွဲ့အစည်း- Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ထုတ်ဝေသည့်ရက်စွဲ: ၂၀၂၄ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ
အမျိုးအစားခွဲခြားခြင်း- အများပြည်သူဆိုင်ရာ နည်းပညာဆိုင်ရာ သတ်မှတ်ချက် / အင်ဂျင်နီယာ ဝယ်ယူရေးလမ်းညွှန်

၁။ အမှုဆောင်အကျဉ်းချုပ်- သတ္တုတွင်းအဆင့်စံနှုန်းကို ပြန်လည်ဒီဇိုင်းထုတ်ခြင်း

ဤနည်းပညာဆိုင်ရာစာရွက်စာတမ်းသည် Heli Machinery (CQCTRACK) မှထုတ်လုပ်သည့် CATERPILLAR 1634145 Track Bottom Roller Assembly (cross-reference 6I9396, CR5726) တွင်ပါဝင်သော အင်ဂျင်နီယာအတွေးအခေါ်၊ ပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတင်းကျပ်မှုကို ဖော်ပြထားပါသည်။ လေးလံသောသတ္တုတူးဖော်ရေးနှင့် ကြီးမားသောမြေကြီးရွှေ့ပြောင်းခြင်းနယ်ပယ်တွင် အောက်ခံသည် စက်ရရှိနိုင်မှု၏ အခြေခံအုတ်မြစ်ဖြစ်သည်။ Track bottom roller သည် ဘီးတစ်ခုမျှသာမဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အလွန်အမင်းပွတ်တိုက်မှု၊ ထိခိုက်မှုပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံဆိုင်ရာဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော မြင့်မားသောတိကျမှု၊ ဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးဖြစ်စေသော tribological စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။

ဟယ်လီ CQCTRACKစံသတ်မှတ်ထားသော aftermarket အစားထိုးအစိတ်အပိုင်း၏ အဓိပ္ပာယ်ဖွင့်ဆိုချက်ကို ကျော်လွန်ရန် ဤတပ်ဆင်မှုကို အင်ဂျင်နီယာများက အင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ပါသည်။ တရုတ်အရည်အသွေးအသိအမှတ်ပြုလက်မှတ် (CQC) မူဘောင်၏ စည်းကမ်းရှိသော ပရိုတိုကောများကို အဆင့်မြင့်သတ္တုဗေဒသိပ္ပံနှင့် ပေါင်းစပ်ခြင်းဖြင့်၊ မူရင်းပစ္စည်းသတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကျော်လွန်၍ သီးခြားမက်ထရစ်များတွင် မှတ်တမ်းတင်ထားသော စွမ်းဆောင်ရည်တန်းတူမှုကို ပေးစွမ်းသည့် အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုကို ကျွန်ုပ်တို့ တီထွင်ခဲ့ပါသည်။ ဤစာရွက်စာတမ်းသည် ကမ္ဘာ့အဆိုးရွားဆုံးပတ်ဝန်းကျင်များတွင် လည်ပတ်နေသော CATERPILLAR တူးဖော်သူများအတွက် စုစုပေါင်းပိုင်ဆိုင်မှုကုန်ကျစရိတ် (TCO) ကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင် လုပ်ဆောင်လိုသော ဝယ်ယူရေးအထူးကုများနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရေးအင်ဂျင်နီယာများအတွက် တိကျသောလမ်းညွှန်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပါသည်။

၂။ ထုတ်ကုန် အမည်ပေးခြင်းနှင့် အပြန်အလှန် ရည်ညွှန်းချက် ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း

ဝယ်ယူမှုတိကျမှုနှင့် ရှိပြီးသား အောက်ခံစနစ်များနှင့် ချောမွေ့စွာပေါင်းစပ်နိုင်စေရန်အတွက်၊ အောက်ပါ ခွဲခြားသတ်မှတ်ခြင်း မက်ထရစ်သည် ပစ်မှတ်အစိတ်အပိုင်းကို သတ်မှတ်ပေးပါသည်။

ဇယား ၁: အပိုင်းနံပါတ် လဲလှယ်နိုင်မှုနှင့် အသုံးချမှု

၃။ အင်ဂျင်နီယာပြန်လည်တည်ဆောက်ခြင်း- ၁၆၃၄၁၄၅ ရိုလာတပ်ဆင်မှု၏ ခန္ဓာဗေဒ

CATERPILLAR 1634145 တပ်ဆင်မှုသည် တံဆိပ်ခတ်ထားသော၊ ချောဆီလိမ်းထားသော တစ်သက်တာ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်ကို ၎င်း၏ တိကျစွာအင်ဂျင်နီယာပြုလုပ်ထားသော လက်အောက်ခံစနစ်များ၏ ပေါင်းစပ်အကျိုးသက်ရောက်မှုဖြင့် ဆုံးဖြတ်သည်။ အောက်ပါတို့သည် ၎င်း၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ အသေးစိတ်ဖော်ပြချက်ဖြစ်သည်။

၃.၁ ရိုလာအခွံနှင့် ဖလိန်စနစ်- ပွန်းပဲ့မှုဒဏ်ခံနိုင်ရည်အတွက် ပုံသွင်းထားသည်

• ပစ္စည်းရွေးချယ်မှုနှင့် အမှုန်ဖွဲ့စည်းပုံ- ရိုလာကိုယ်ထည်ကို စိတ်ကြိုက်ပြုလုပ်ထားသော မိုက်ခရို-အလွိုင်းဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော ဘိုရွန်သံမဏိ (ဥပမာ 40MnB သို့မဟုတ် 50Mn) မှ တိကျစွာပုံသွင်းထားသည်။ ပုံသွင်းခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် သတ္တု၏ အမှုန်စီးဆင်းမှုကို ရိုလာ၏ပုံသဏ္ဍာန်အတိုင်း ချိန်ညှိပေးပြီး သွန်းလောင်းခြင်းအစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက သာလွန်ကောင်းမွန်သော ထိခိုက်မှုခံနိုင်ရည်နှင့် ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုခံနိုင်ရည်ရှိသော anisotropic ဖွဲ့စည်းပုံကို ဖန်တီးပေးသည်။ ၎င်းသည် အစိတ်အပိုင်းသည် မိုင်းမျက်နှာပြင်ရှိ ጭማቾች၏ မြင့်မားသောစွမ်းအင်ရှော့ခ်များကို ကြွပ်ဆတ်သောကျိုးပဲ့မှုမရှိဘဲ စုပ်ယူနိုင်ကြောင်း သေချာစေသည်။
• အနားကွပ် အင်ဂျင်နီယာပညာ- တပ်ဆင်မှုတွင် နှစ်ထပ်အနားကွပ် လမ်းညွှန်စနစ် ပါရှိသည်။ ဤအနားကွပ်များကို လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှု መልእክትများနှင့် တိကျစွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ရန် တိကျသော ပရိုဖိုင်များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး ဘေးတိုက် လွဲချော်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးပြီး ဝန်အောက်တွင် အကွေ့များအတွင်း ပွတ်တိုက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသည်။
• ကွဲပြားသောအပူကုသမှု- လည်ပတ်နေသောမျက်နှာပြင်နှင့် အနားကွပ်ဘေးများသည် ကွန်ပျူတာဖြင့်ထိန်းချုပ်ထားသော deep-case induction hardening ကို ခံယူကြသည်။
  • မျက်နှာပြင်မာကျောမှု: 58 – 62 HRC (Rockwell မာကျောမှုစကေး C)။ ဤဖန်မာကျောသောအလွှာသည် ကြေမွသောကျောက်၊ ဆီလီကာသဲနှင့် သတ္တုရိုင်းများမှ ပွတ်တိုက်ပျက်စီးမှုကို အဓိကကာကွယ်ပေးသည်။
  • ထိရောက်သော အဖုံးအနက်: ၈ – ၁၂ မီလီမီတာ။ ဤနက်ရှိုင်းသော မာကျောသောဇုန်သည် မျက်နှာပြင်သည် နာရီထောင်ပေါင်းများစွာ ဟောင်းနွမ်းလာသည်နှင့်အမျှ အသစ်ပေါ်ထွက်နေသော ပစ္စည်းသည် မြင့်မားသော မာကျောမှုကို ထိန်းသိမ်းထားနိုင်စေပြီး စောစီးစွာ “ဟောင်းနွမ်းခြင်း” ကို ကာကွယ်ပေးသည်။
  • အူတိုင်မာကျောမှု- ၃၅ – ၄၀ HRC။ ခိုင်ခံ့ပြီး ပျော့ပြောင်းနိုင်သော အူတိုင်သည် တုန်ခါမှုဝန်ကို စုပ်ယူရန် ကျန်ရှိနေပြီး ပြုတ်ကျခြင်းနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ ပြိုကွဲခြင်းကို ကာကွယ်ပေးသည်။

၃.၂ တံဆိပ်ခတ်ခြင်းနှင့် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဝင်ရိုး- ခိုင်ခံ့သော Tribological စနစ်

ရိုလာသက်တမ်းတွင် အရေးကြီးဆုံးအချက်မှာ ၎င်း၏ တံဆိပ်ခတ်စနစ်၏ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုဖြစ်သည်။ ညစ်ညမ်းမှုဝင်ရောက်မှုသည် ကားအောက်ပိုင်းချို့ယွင်းမှု 90% ကျော်၏ အရင်းခံအကြောင်းရင်းဖြစ်သည်။

• ရိုးတံ သတ္တုဗေဒ- တည်ငြိမ်နေသောရိုးတံကို မြင့်မားသောဆွဲအားရှိသော 40Cr သို့မဟုတ် 20CrMnTi သတ္တုစပ်သံမဏိဖြင့် စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသည်။ ၎င်းကို မှန်ကဲ့သို့ အပြီးသတ်ခြင်း (Ra ≤ 0.4 μm) အထိ တိကျစွာကြိတ်ခွဲထားပြီး တံဆိပ်ခတ်ထားသော နှုတ်ခမ်းများနှင့် အတွင်းပိုင်း ဘူးရှင်များတွင် ပွတ်တိုက်မှုနှင့် ယိုယွင်းမှုကို လျှော့ချပေးသည်။
• ဘုရှ်နည်းပညာ- လည်ပတ်နိုင်သော မျက်နှာပြင်သည် သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော၊ ဆီစိမ်ထားသော ကြေးဝါဘုရှ်များကို အသုံးပြုသည်။ ဤပစ္စည်းသည် ဝန်အားအောက်တွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မှုနှင့် ပွတ်တိုက်မှုနည်းပါးမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ ထည့်သွင်းထားသော ချောဆီသည် ဒုတိယအရေးပေါ် ချောဆီအရင်းအမြစ်အဖြစ် လုပ်ဆောင်ပြီး အဓိက ချောဆီလမ်းကြောင်း ချို့ယွင်းသွားပါက ပျက်စီးမှုကင်းသော ယန္တရားကို ပေးဆောင်သည်။
• ဘက်စုံအဆင့်၊ ဖိအားအလိုက် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်ထားသော ပိတ်ခြင်းစနစ်- Heli CQCTRACK အင်ဂျင်နီယာများသည် ကိုယ်ပိုင် Labyrinth + Floating Ring + Radial Lip ပိတ်ခြင်းဗိသုကာကို အသုံးပြုကြသည်။
  • အဆင့် ၁ (လမ်းကြား): အဆီများ သန့်စင်ထားသော လမ်းကြားလမ်းကြောင်းသည် ပထမခံစစ်အဖြစ် ဆောင်ရွက်ပြီး ၎င်း၏ ရှုပ်ထွေးသော ဂျီသြမေတြီသည် ရွှံ့နှင့် သဲကြမ်းကဲ့သို့သော အမှုန်အမွှားကြီးများကို ဗဟိုခွာ၍ ထုတ်လွှတ်သည်။
  • အဆင့် ၂ (Floating Wear Ring): တိကျစွာ စက်ဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော သတ္တုလက်စွပ်သည် မူလအလုံပိတ်ကို ရုပ်ပိုင်းဆိုင်ရာပျက်စီးမှုမှ ကာကွယ်ပေးပြီး တသမတ်တည်း အလုံပိတ်ကွာဟချက်ကို ထိန်းသိမ်းပေးသည့် တင်းကျပ်ပြီး စွန့်လွှတ်အနစ်နာခံနိုင်သော အကာအရံတစ်ခုကို ဖန်တီးပေးသည်။
  • အဆင့် ၃ (ရေဒီယယ်နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်): နောက်ဆုံးအတားအဆီးမှာ dual-element၊ nitrile rubber (NBR) သို့မဟုတ် fluoroelastomer (FKM) ရေဒီယယ်နှုတ်ခမ်းတံဆိပ်ဖြစ်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ်အားကောင်းသော garter spring ဖြင့် စွမ်းအင်ပေးထားသော ၎င်းသည် shaft နှင့် တင်းကျပ်စွာထိတွေ့မှုကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး ချောဆီများကို ထိန်းသိမ်းထားပြီး အကောင်းဆုံးနှင့် အပွတ်အတိုက်အများဆုံး “အမှုန်အမွှားများ” ကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

၄။ Heli CQCTRACK ရှိ “အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်အင်ဂျင်နီယာ” ထုတ်လုပ်မှုပရိုတိုကော

အထွေထွေ အစိတ်အပိုင်း ထုတ်လုပ်သူများနှင့် မတူဘဲ၊ Heli Machinery သည် CQC စက်ရုံ စစ်ဆေးရေးစနစ်၏ ပြဋ္ဌာန်းနိုင်သော စည်းကမ်းအောက်တွင် လည်ပတ်သည်။ ဤ မူဘောင်သည် ထုတ်လုပ်မှုကို အနုပညာမှ အတည်ပြုနိုင်သော သိပ္ပံပညာအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲပေးသည်။

၄.၁ ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစည်းမှုနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ထိန်းချုပ်မှု

ကျွန်ုပ်တို့သည် ကုန်ကြမ်းအရင်းအမြစ်မှ နောက်ဆုံးစာရင်းစစ်အထိ တန်ဖိုးမြှင့်ကွင်းဆက်တစ်ခုလုံးကို ထိန်းချုပ်ထားပါသည်။ ၎င်းသည် လက်အောက်ခံကန်ထရိုက်လုပ်ငန်းစဉ်များကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ကွဲလွဲမှုကို ဖယ်ရှားပေးပါသည်။

• သတ္တုဗေဒဆိုင်ရာ အတည်ပြုချက်- ဝင်ရောက်လာသော သံမဏိကို ၎င်း၏ တိကျသော ဓာတုဖွဲ့စည်းမှုကို အတည်ပြုရန်အတွက်၊ မာကျောနိုင်မှုနှင့် သန့်စင်မှုအတွက် တင်းကျပ်သော သတ်မှတ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း သေချာစေရန်အတွက် spectrochemical ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာမှုကို ပြုလုပ်ပါသည်။
• တိကျစွာ စက်ဖြင့် လည်ပတ်ခြင်း- CNC ဒေါင်လိုက်လှည့် ခုံများနှင့် ဘက်စုံဝင်ရိုး ကြိတ်ခွဲရေးစင်တာများသည် အရေးကြီးသော အတိုင်းအတာအားလုံး — roller OD၊ flange အကျယ်၊ bore concentricity နှင့် seal gland profile များကို micron အတွင်း ခံနိုင်ရည်များအတိုင်း ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း အာမခံပါသည်။
• အပူကုသမှု အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်- induction hardening parameters အားလုံးကို (အပူချိန်၊ traverse speed၊ quench flow) ဒစ်ဂျစ်တယ်နည်းပညာဖြင့် စောင့်ကြည့်ပြီး မှတ်တမ်းတင်ထားသည်။ ၎င်းသည် roller တိုင်းသည် ၎င်း၏ deep-case hardness လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီကြောင်း အမြဲတမ်း၊ စစ်ဆေးနိုင်သော မှတ်တမ်းတစ်ခုကို ပေးစွမ်းသည်။

၄.၂ CQC အရည်အသွေးအာမခံချက် မက်ထရစ်

အောက်ပါဇယားသည် 1634145 တပ်ဆင်မှုအတွက် လက်တွေ့အင်ဂျင်နီယာအကျိုးကျေးဇူးများနှင့် မဖြစ်မနေ CQC စက်ရုံစစ်ဆေးခြင်းလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများကို ပုံဖော်ထားသည်။

၅။ ပျက်ကွက်မှုပုံစံ ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာခြင်းနှင့် ကြိုတင်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု ပေါင်းစပ်ခြင်း

ပျက်ကွက်မှု၏ ယန္တရားကို နားလည်ခြင်းသည် Heli CQCTRACK 1634145 တပ်ဆင်မှုတွင် ပြုလုပ်ခဲ့သော အင်ဂျင်နီယာရွေးချယ်မှုများကို အတည်ပြုပြီး ကြိုတင်ကာကွယ်ထိန်းသိမ်းမှုအတွက် လမ်းပြမြေပုံတစ်ခုကို ပေးပါသည်။

• အဓိကပျက်ကွက်မှုပုံစံ- တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုကျော်ဖြတ်ခြင်းနှင့်ညစ်ညမ်းခြင်း။ အရည်အသွေးညံ့သော roller များတွင်၊ ပွတ်တိုက်မှုအမှုန်အမွှားများသည် တံဆိပ်ကိုဖောက်ထွင်းပြီး အဆီသည် ချောမွတ်သောဒြပ်ပေါင်းအဖြစ်သို့ပြောင်းလဲသွားပြီး bushing နှင့် shaft ကို လျင်မြန်စွာပွန်းစားစေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ဖြေရှင်းချက်- အဆင့်များစွာပါဝင်သော တံဆိပ်ခတ်စနစ်သည် ညစ်ညမ်းမှုမြင့်မားသော slurry ပတ်ဝန်းကျင်တွင်လည်ပတ်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုထားပြီး “ညစ်ညမ်းမှုကင်းစင်သော” ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သိသိသာသာတိုးမြှင့်ပေးသည်။
• ဒုတိယချို့ယွင်းမှုပုံစံ- အနားကွပ်ပွန်းခြင်းနှင့် ကွာကျခြင်း။ ရေတိမ်ပိုင်းမာကျောသော roller များသည် လျင်မြန်စွာ ပွန်းပဲ့ပြီး လမ်းညွှန်စွမ်းရည် ဆုံးရှုံးကာ လမ်းကြောင်းလွဲချော်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖြေရှင်းချက်- အတွင်းပိုင်းနက်ရှိုင်းသော induction hardening (8-12 မီလီမီတာ အတွင်းပိုင်းအနက်) သည် နာရီပေါင်းထောင်ချီကြာသော sacrificial wear layer ကို ပေးစွမ်းပြီး flange profile နှင့် လမ်းကြောင်းချိတ်ဆက်မှုကို သင့်လျော်စွာ ထိန်းသိမ်းပေးသည်။
• တတိယအဆင့် ပျက်ကွက်မှုပုံစံ- ဖွဲ့စည်းပုံ ကျိုးခြင်း။ ကြွပ်ဆတ်သောပစ္စည်းများသည် သတ္တုတူးဖော်ခြင်း၏ မြင့်မားသော သက်ရောက်မှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများတွင် အက်ကွဲနိုင်သည်။ ကျွန်ုပ်တို့၏ ဖြေရှင်းချက်- ပုံသွင်းထားသော၊ မာကျောသော 50Mn သံမဏိကို အသုံးပြုခြင်းသည် roller သည် ကျိုးပဲ့ခြင်းမရှိဘဲ တုန်ခါမှုဝန်ထုပ်ဝန်ပိုးများကို စုပ်ယူနိုင်ကြောင်း သေချာစေပြီး လမ်းကြောင်းဘောင်နှင့် နောက်ဆုံးမောင်းနှင်အားကို ထိခိုက်မှုဒဏ်မှ ကာကွယ်ပေးသည်။

၆။ စွမ်းဆောင်ရည် ကတိကဝတ်နှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက် အာမခံချက်

Heli CQCTRACK CATERPILLAR 1634145 Track Roller Assembly ကို ၎င်း၏ အသိအမှတ်ပြု ထုတ်လုပ်မှုလုပ်ငန်းစဉ်ဖြင့် အာမခံထားသော စွမ်းဆောင်ရည် အာမခံချက်ဖြင့် ကျောထောက်နောက်ခံပြုထားသည်။

• OEM အဆင့် လဲလှယ်နိုင်မှု- အပိုင်းနံပါတ် 1634145၊ 6I9396 နှင့် CR5726 တို့အတွက် တိုက်ရိုက်အစားထိုးပေးမည်ဟု အာမခံပါသည်။ အရေးကြီးသော တပ်ဆင်မှု မျက်နှာပြင်များနှင့် အတိုင်းအတာအားလုံးကို ဘော့တပ်ဆင်မှုအတွက် တင်းကျပ်သော သည်းခံနိုင်စွမ်းများအတိုင်း လိုက်နာပါသည်။
• ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် (TCO) အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်ပြုလုပ်ခြင်း- ဝန်ဆောင်မှုကြားကာလများကို တိုးချဲ့ခြင်းနှင့် အနီးနားရှိ အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများတွင် ဘေးထွက်ဆိုးကျိုးများ ဖြစ်ပေါ်ခြင်းကို ကာကွယ်ပေးခြင်းဖြင့် ဤတပ်ဆင်မှုသည် စံ aftermarket ကမ်းလှမ်းချက်များထက် တစ်နာရီလျှင် ကုန်ကျစရိတ်ကို သိသိသာသာ လျော့နည်းစေပါသည်။
• ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ပံ့ပိုးမှု- Heli CQCTRACK သည် ပို့ကုန်စံနှုန်းထုပ်ပိုးမှု၊ ပြည့်စုံသော အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်စာရွက်စာတမ်းများ (ပစ္စည်းစမ်းသပ်မှုအစီရင်ခံစာများအပါအဝင်) နှင့် ပင်လယ်ရေကြောင်း သို့မဟုတ် လေကြောင်းကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးမှတစ်ဆင့် ထိရောက်သော ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးတို့ဖြင့် ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ဝယ်ယူမှုကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

၇။ နိဂုံးချုပ်- ကားအောက်ပိုင်း အစိတ်အပိုင်းများတွင် အတည်ပြုနိုင်သော အားသာချက်

Heli CQCTRACK ထုတ်လုပ်မှု အတွေးအခေါ်CATERPILLAR 1634145 /6I9396/CR5726 လမ်းကြောင်းအောက်ခြေ ရိုလာ တပ်ဆင်ခြင်းကုန်စည်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမှ လုပ်ငန်းစဉ်အာမခံချက်ရှိသော အင်ဂျင်နီယာပိုင်းဆိုင်ရာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုသို့ အပြီးသတ်ဆင့်ကဲပြောင်းလဲမှုကို ကိုယ်စားပြုသည်။ ၎င်း၏သာလွန်မှုကို ပြောဆိုထားရုံသာမက CQC ထုတ်ကုန်အသိအမှတ်ပြုလက်မှတ်၏ တင်းကျပ်မှုနှင့် ဒေါင်လိုက်ပေါင်းစပ်ထားသော အရည်အသွေးစနစ်မှတစ်ဆင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံအရ အားကောင်းစေသည်။

ပိုင်းခြားသိမြင်တတ်သော စက်ပစ္စည်းမန်နေဂျာအတွက်၊ တန်ဖိုးအဆိုပြုချက်မှာ ရှင်းပါသည်- ဤအစိတ်အပိုင်းတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းဆိုသည်မှာ စက်ရရှိနိုင်မှု အများဆုံး၊ အနည်းဆုံး ရပ်တန့်ချိန်နှင့် ခန့်မှန်းနိုင်သော၊ ပိုင်ဆိုင်မှုစုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ် နည်းပါးခြင်းတို့တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံခြင်းကို ဆိုလိုသည်။ ၎င်းသည် ကမ္ဘာ့အပြင်းထန်ဆုံး သတ္တုတူးဖော်ရေးအသုံးချမှုများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းရန် အခြေခံမှစတင်၍ ဖန်တီးထားသော အင်ဂျင်နီယာဖြေရှင်းချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။