Hitachi YA60015002 9134243 9231278 9184516 AT179188 EX200 ZX200 ZX210-3 ZX240 Track Bottom Roller Assy / Alat ganti penggali perayap berkualiti OEM dan ODM Pembekal dan Pengilang / CQCTRACK

Kertas Putih Teknikal: Perhimpunan Penggelek Bawah Trek Siri HITACHI EX200/ZX200—Analisis Pembuatan OEM/ODM Komprehensif daripada Heli CQCTRACK

Pengenalpasti Dokumen: TWP-CQCT-HIT-EXCV-03
Badan Penerbit: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Model Sasaran: Pengorek Hitachi EX200, ZX200, ZX210-3, ZX240
Portfolio Komponen:YA60015002, 9134243, 9231278, 9184516, AT179188
Tarikh Penerbitan: Mac 2026
Klasifikasi: Spesifikasi Kejuruteraan Teknikal / Panduan Sumber Kualiti OEM-ODM

1. Ringkasan Eksekutif: Heli CQCTRACK sebagai Rakan Kongsi Pembuatan Bahagian Bawah OEM/ODM Utama

Dalam landskap sistem bahagian bawah penggali hidraulik yang sangat kompetitif, pemasangan penggelek dasar trek mewakili antara muka kritikal antara berat mesin dan sentuhan tanah—komponen yang tertakluk kepada haus kasar berterusan, beban impak kitaran dan pencemaran alam sekitar yang berterusan. Bagi platform HITACHI EX200, ZX200, ZX210-3 dan ZX240—antara penggali kelas sederhana yang paling banyak digunakan di seluruh dunia—jangka hayat prestasi penggelek ini secara langsung menentukan ketersediaan mesin, kos operasi dan jumlah kos pemilikan.

Heli Machinery (CQCTRACK) telah mengukuhkan kedudukannya sebagai sumber OEM (Pengilang Peralatan Asal) dan ODM (Pengilang Reka Bentuk Asal) utama untuk komponen bahagian bawah kenderaan yang serasi dengan HITACHI, merapatkan jurang antara alat ganti OEM tulen dan alternatif selepas pasaran yang tidak konsisten. Kertas putih teknikal ini menyediakan penyahbinaan kejuruteraan yang komprehensif bagi Perhimpunan Penggelek Bawah Trek HITACHI YA60015002, 9134243, 9231278, 9184516, dan AT179188, yang direka bentuk khusus untuk platform penggali EX200, ZX200, ZX210-3, dan ZX240.

Dengan mengintegrasikan sains bahan yang ketat, protokol pembuatan jitu, pensijilan ISO 9001:2015 dan keupayaan penyesuaian OEM/ODM yang fleksibel, Heli CQCTRACK menyediakan komponen yang mencapai pariti prestasi yang didokumenkan dengan—dan dalam metrik tertentu di luar—spesifikasi peralatan asal.

Bagi pakar perolehan, jurutera penyelenggaraan armada dan pengurus peralatan yang ingin mengoptimumkan jumlah kos pemilikan untuk armada penggali kelas sederhana HITACHI mereka, dokumen ini berfungsi sebagai rujukan teknikal dan panduan penyumberan yang muktamad.

2. Pengenalpastian Portfolio Produk dan Matriks Rujukan Silang

Bagi memastikan ketepatan perolehan dan penyepaduan yang lancar ke dalam sistem bahagian bawah kenderaan sedia ada, matriks pengenalpastian komprehensif berikut mentakrifkan portfolio komponen lengkap yang diliputi di bawah spesifikasi ini.

Jadual 1: Kebolehtukaran Nombor Bahagian Lengkap dan Aplikasi Mesin

Pengelasan Komponen: Penggelek Trek Assy / Perhimpunan Penggelek Bawah Trek / Penggelek Pembawa Bawah
Julat Berat Mesin: 18,000 kg – 24,000 kg (kelas berat operasi penggali)
Asal Pembuatan: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Jenama: CQCTRACK) – Kemudahan Bertauliah ISO 9001:2015
Niat Kejuruteraan: Komponen gantian berkualiti OEM yang direkayasa untuk pertukaran mekanikal 1:1 tanpa pengubahsuaian, dengan keupayaan penyesuaian OEM/ODM penuh.

3. Dekonstruksi Kejuruteraan: Anatomi Perhimpunan Penggelek Heli CQCTRACK HITACHI

Jangka hayat prestasi mana-mana pemasangan penggelek dasar trek ditentukan oleh interaksi sinergi empat subsistem kejuruteraan kritikal: metalurgi cangkerang, antara muka galas, seni bina pengedap dan integriti pelekap. HelikopterCQCTRACKjurutera setiap subsistem ini dengan ketepatan yang sesuai untuk aplikasi penggali kelas 20 tan.

3.1 Sistem Cangkang Penggelek dan Bebibir: Metalurgi Tempa untuk Rintangan Lelasan

• Pemilihan Bahan dan Kejuruteraan Struktur Bijirin: Setiap badan penggelek Heli CQCTRACK untuk siri YA60015002, 9134243 dan 9231278 ditempa dengan ketepatan daripada keluli mikro-aloi gred tinggi—khususnya 50Mn atau 40MnB—dipilih kerana ciri-ciri kebolehkerasan dan ketahanan hentaman yang luar biasa. Proses penempaan adalah kritikal dari segi metalurgi: ia menyelaraskan aliran bijirin untuk mengikuti kontur penggelek, mewujudkan struktur bijirin anisotropik yang mempamerkan rintangan lesu dan kekuatan hentaman yang unggul berbanding alternatif tuangan. Asas tempaan ini memastikan komponen dapat menyerap kejutan bertenaga tinggi berulang daripada kitaran pemuatan dalam persekitaran pembinaan, kuari dan perobohan tanpa keretakan rapuh yang dahsyat.
• Kejuruteraan Geometri Flange: Sistem panduan flange berganda direka bentuk untuk profil yang tepat agar dapat berinteraksi dengan tepat dengan rakan pautan trek. Ketepatan ini menghalang kegelinciran sisi semasa manuver pusingan dan meminimumkan geseran di bawah beban, memelihara kuasa mesin dan mengurangkan penggunaan bahan api. Permukaan flange dalam menjalani protokol pengerasan yang sama seperti permukaan larian untuk menahan haus daripada sentuhan pautan sisi.
• Protokol Rawatan Haba Berbeza: Permukaan larian dan sisi bebibir menjalani pengerasan induksi kawalan berangka komputer (CNC) dengan pemantauan suhu masa nyata.
  • Kekerasan Permukaan: 52 – 58 HRC (Skala Kekerasan Rockwell C). Lapisan permukaan martensit ini menyediakan pertahanan utama terhadap haus kasar daripada pasir silika, batu hancur dan bijih mineral.
  • Kedalaman Sarung Berkesan: 8 – 12 mm. Pengerasan sarung dalam ini memastikan bahawa apabila permukaan haus selama ribuan jam operasi, bahan yang baru terdedah mengekalkan kekerasan yang tinggi, mencegah "haus" pramatang dan memanjangkan selang masa servis.
  • Pengekalan Ketahanan Teras: 30 – 40 HRC. Teras mulur yang kukuh di bawah bekas yang dikeraskan menyerap beban kejutan, mencegah keruntuhan dan kegagalan struktur.

3.2 Sistem Pengedap dan Galas: Antara Muka Tribologi yang Diperkukuh

Data industri secara konsisten menunjukkan bahawa lebih 90% kegagalan bahagian bawah pramatang berpunca daripada kemasukan pencemaran yang membawa kepada pintasan pengedap. Heli CQCTRACK menangani mod kegagalan ini melalui seni bina pengedap berbilang peringkat.

• Metalurgi Aci dan Kejuruteraan Permukaan: Aci pegun dimesin daripada keluli aloi 40Cr atau 20CrMnTi tegangan tinggi. Selepas putaran CNC, aci digiling dengan ketepatan tinggi untuk kemasan permukaan seperti cermin (Ra ≤ 0.4 μm). Ini meminimumkan geseran dan haus pada bibir pengedap dan permukaan sesendal dalaman.
• Teknologi Sesendal: Antara muka putaran menggunakan sesendal gangsa sinter berketumpatan tinggi yang diresapi minyak. Bahan ini memberikan pekali geseran yang rendah dan kebolehsuaian yang sangat baik di bawah beban. Pelincir terbenam bertindak sebagai sumber pelinciran kecemasan sekunder—mekanisme selamat sekiranya laluan pelinciran utama terjejas. Perhimpunan ini direka bentuk sebagai komponen yang dimeterai dan dilincirkan untuk jangka hayat, tanpa memerlukan penyelenggaraan rutin dan pelinciran.
• Sistem Pengedap Adaptif Tekanan Berbilang Peringkat: Jurutera Heli CQCTRACK menggunakan seni bina pengedap Labirin + Cincin Terapung + Bibir Jejari proprietari:
  • Pertahanan Utama (Labirin): Laluan labirin yang dibersihkan daripada gris menggunakan geometri kompleks untuk mengeluarkan jirim zarah besar seperti lumpur dan pasir kasar secara emparan.
  • Pertahanan Sekunder (Cincin Haus Terapung): Cincin logam yang dimesin dengan tepat menghasilkan penghalang pengorbanan, melindungi pengedap utama daripada kerosakan fizikal sambil mengekalkan jurang pengedap yang konsisten.
  • Penghalang Akhir (Pengedap Bibir Jejarian): Pengedap akhir ialah getah nitril dwi-unsur (NBR) atau pengedap bibir jejarian fluoroelastomer (FKM) pilihan, yang ditenagai oleh pegas garter daya malar untuk mengekalkan sentuhan aci yang ketat, mengekalkan pelincir dan mengecualikan "halus" kasar yang halus.

3.3 Kejuruteraan Antara Muka Pemasangan

Bos pelekap di setiap hujung aci menyediakan antara muka bolting kritikal kepada rangka trek penggali. Heli CQCTRACK memastikan:

• Lubang pelekap yang digerudi dengan ketepatan dengan dimensi pusat ke pusat yang tepat
• Kedalaman lubang balas yang betul untuk tempat duduk bolt yang betul
• Kerataan permukaan dalam lingkungan 0.1mm untuk memastikan pengagihan beban yang sekata
• Pengesahan thread untuk semua antara muka perkakasan pelekap

4. Kejuruteraan Proses Pembuatan: Daripada Bahan Mentah kepada Pemasangan Bertauliah

Heli CQCTRACK mengekalkan integrasi menegak merentasi rantaian nilai pembuatan, menghapuskan varians yang diperkenalkan oleh proses subkontrak dan memastikan output berkualiti OEM yang konsisten.

4.1 Pengesahan Metalurgi dan Pemeriksaan Masuk

• Analisis Spektrokimia: Gegelung dan bilet keluli yang masuk akan menjalani analisis spektrokimia untuk mengesahkan komposisi kimia yang tepat, memastikan pematuhan dengan spesifikasi ketat untuk karbon, mangan dan unsur pengaloi yang penting untuk kebolehkerasan.
• Ujian Ultrasonik: Kosong tempa menjalani pemeriksaan ultrasonik untuk mengesan sebarang lompang dalaman atau rangkuman yang boleh menjejaskan integriti struktur di bawah beban.

4.2 Pemesinan Ketepatan dan Rawatan Haba

• Pemutaran dan Pengisaran CNC: Pelarik pemutaran menegak CNC berbilang paksi dan pusat pengisaran tanpa pusat memastikan bahawa semua dimensi kritikal—diameter luar penggelek, lebar bebibir, konsentrisiti lubang dan profil kelenjar pengedap—dijaga pada toleransi dalam lingkungan ±0.05mm.
• Pengerasan Induksi yang Dipantau Secara Digital: Semua parameter pengerasan induksi (profil suhu, kelajuan lintasan, kadar aliran pemadaman) dipantau dan direkodkan secara digital, mewujudkan rekod kekal yang boleh diaudit untuk setiap kelompok pengeluaran.

4.3 Protokol Pemasangan dan Jaminan Kualiti

Setiap pemasangan penggelek Heli CQCTRACK menjalani proses pemeriksaan kualiti berbilang peringkat yang ketat:

1. Pemeriksaan Dimensi: Pengesahan 100% antara muka pelekap kritikal dan permukaan larian menggunakan peralatan CMM (Mesin Pengukur Koordinat) yang dikalibrasi.
2. Pengesahan Kekerasan: Ujian kekerasan Rockwell pada permukaan cangkerang dan pengesahan kedalaman kes melalui persampelan pemusnah.
3. Ujian Integriti Meterai: Setiap penggelek yang dipasang menjalani ujian pereputan tekanan udara untuk mengesahkan prestasi meterai sebelum pelinciran.
4. Prosedur Berjalan Masuk: Sampel terpilih menjalani ujian beban simulasi untuk mengesahkan putaran yang lancar dan kelegaan dalaman yang betul.
5. Ujian Tanpa Musnah (NDT): Pemeriksaan Zarah Magnetik (MPI) digunakan untuk mengesan sebarang kecacatan atau retakan bawah permukaan pada komponen tempaan sebelum pemesinan.
6. Perlindungan Kakisan: Pemasangan akhir menerima salutan anti karat dan aplikasi cat (hitam/kuning standard atau tersuai).
7. Pembungkusan Eksport: Komponen diikat dalam peti papan lapis bertetulang atau pembungkusan palet untuk perlindungan penghantaran antarabangsa.

5. Keupayaan Pembuatan OEM dan ODM

Sebagai pengeluar perkhidmatan penuh, Heli CQCTRACK menawarkan keupayaan OEM dan ODM yang komprehensif untuk memenuhi keperluan pelanggan yang pelbagai.

5.1 Perkhidmatan OEM (Pengilang Peralatan Asal)

• Pembuatan Berasaskan Spesifikasi: Pengeluaran mengikut nombor bahagian OEM dan spesifikasi teknikal sepenuhnya.
• Pematuhan Dimensi: Kebolehtukaran 1:1 yang dijamin dengan komponen HITACHI tulen.
• Pematuhan Bahan: Bahan yang diperakui memenuhi atau melebihi spesifikasi asal.
• Pembungkusan Neutral Jenama: Tersedia dengan pembungkusan dan pelabelan yang ditentukan pelanggan.

5.2 Perkhidmatan ODM (Pengilang Reka Bentuk Asal)

• Kejuruteraan Tersuai: Reka bentuk dan pembangunan komponen bahagian bawah kenderaan proprietari berdasarkan keperluan prestasi pelanggan.
• Pembuatan Berasaskan Sampel: Keupayaan untuk merekayasa balik dan mengeluarkan daripada sampel yang disediakan oleh pelanggan.
• Pengeluaran Berasaskan Lukisan: Pembuatan kepada lukisan CAD 2D atau 3D yang dibekalkan pelanggan.
• Peningkatan Bahan: Pilihan untuk menentukan bahan yang dipertingkatkan atau protokol rawatan haba untuk aplikasi yang teruk.
• Pengubahsuaian Meterai: Pemilihan sebatian meterai (NBR, FKM, HNBR) berdasarkan persekitaran operasi.

5.3 Sokongan Prototaip dan Pengujian

• Keupayaan prototaip pantas untuk pengesahan reka bentuk
• Kemudahan ujian dalaman untuk pengesahan prestasi
• Sokongan kejuruteraan kolaboratif sepanjang kitaran pembangunan

6. Kejuruteraan Khusus Aplikasi untuk Pengorek HITACHI EX200, ZX200, ZX210-3 dan ZX240

Konfigurasi bahagian bawah kenderaan merentasi platform EX200, ZX200, ZX210-3 dan ZX240 berkongsi prinsip kejuruteraan yang sama tetapi memerlukan pengesahan dimensi khusus untuk prestasi optimum.

Jadual 2: Aplikasi Mesin dan Pengesahan Keserasian

Nota: Sahkan awalan Nombor Siri mesin untuk konfigurasi bahagian bawah kenderaan yang tepat sebelum membuat pesanan.

6.1 Pertimbangan Khusus Siri HITACHI EX200 (Nombor Bahagian: 9134243, 9231278, 9184516, AT179188)

EX200 mewakili platform asas dalam keturunan penggali sederhana Hitachi. Jurutera Heli CQCTRACK telah mengoptimumkan varian 9134243 dan AT179188 untuk profil beban khusus dan konfigurasi pic trek model ini. Pertimbangan utama termasuk:

• Keserasian Pitch Trek: Padanan tepat dengan jarak pautan EX200
• Penilaian Beban: Direkayasa untuk profil pemuatan dinamik kelas 20 tan
• Profil Flange: Dioptimumkan untuk panduan rantai trek EX200

6.2 Pertimbangan Khusus HITACHI ZX200 dan ZX210-3 (Nombor Bahagian: YA60015002, 9231278, 9184516)

Siri ZX mewakili platform penggali generasi akan datang Hitachi dengan berat operasi yang dipertingkatkan dan ciri prestasi yang dipertingkatkan. Varian YA60015002 menampilkan kedalaman bekas yang dipertingkatkan dan pengedap yang dinaik taraf untuk aplikasi yang melibatkan bahan lelasan tinggi yang tipikal dalam projek kuari dan infrastruktur.

6.3 Pertimbangan Khusus HITACHI ZX240 (Nombor Bahagian: YA60015002)

ZX240, dengan berat operasi yang lebih tinggi dan kitaran tugas yang selalunya lebih teruk, memerlukan penggelek dengan kapasiti beban yang lebih tinggi. Heli CQCTRACK menetapkan protokol rawatan haba yang dipertingkatkan untuk aplikasi ZX240 bagi menampung pemuatan dinamik kelas 24 tan.

7. Pensijilan Kualiti dan Jaminan Rantaian Bekalan

Komitmen Heli CQCTRACK terhadap pembuatan berkualiti OEM disahkan melalui rangka kerja pensijilan yang diiktiraf di peringkat antarabangsa.

7.1 Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001:2015

Fasiliti Heli Machinery beroperasi di bawah Sistem Pengurusan Kualiti ISO 9001:2015 yang diperakui. Pensijilan ini mewajibkan:

• Prosedur yang didokumenkan untuk semua proses pembuatan
• Audit dalaman dan luaran yang kerap
• Protokol penambahbaikan berterusan
• Kebolehkesanan lengkap bahan dan proses

7.2 Kebolehkesanan Produk yang Komprehensif

Heli CQCTRACK mengekalkan rekod digital untuk setiap kelompok pengeluaran selama minimum 24 bulan, termasuk:

• Laporan pensijilan bahan (Sijil Ujian Kilang)
• Log proses rawatan haba
• Laporan pemeriksaan dimensi
• Keputusan ujian khusus kelompok

7.3 Jaminan dan Komitmen Prestasi

Setiap Pemasangan Penggelek Bawah Trek HITACHI YA60015002, 9134243, 9231278, 9184516 dan AT179188 yang dikeluarkan oleh Heli CQCTRACK disokong oleh jaminan komprehensif terhadap kecacatan bahan dan mutu kerja. Jaminan ini ditaja jamin oleh proses pembuatan yang diperakui dan protokol kawalan kualiti yang ketat yang diperincikan di seluruh dokumen ini.

8. Analisis Mod Kegagalan dan Integrasi Penyelenggaraan Proaktif

Memahami mekanik kegagalan mengesahkan pilihan kejuruteraan yang dibuat dalam komponen Heli CQCTRACK dan menyediakan pelan tindakan untuk penyelenggaraan proaktif.

8.1 Analisis Mod Kegagalan Utama

• Mod Kegagalan Utama: Pintasan Pengedap dan Kemasukan Pencemaran. Dalam penggelek yang lebih rendah, zarah-zarah kasar melanggar pengedap, mengubah pelincir menjadi sebatian lapping dan cepat haus antara muka sesendal dan aci. Penyelesaian Heli: Sistem pengedap labirin berbilang peringkat dan cincin terapung disahkan untuk persekitaran pencemaran tinggi, memanjangkan hayat perkhidmatan bebas pencemaran dengan ketara.
• Mod Kegagalan Sekunder: Haus dan Kemerosotan Bebibir. Penggelek yang dikeraskan dengan cetek haus dengan cepat, kehilangan keupayaan panduan dan menyebabkan ketidaksejajaran trek dan haus pautan yang dipercepatkan. Penyelesaian Heli: Pengerasan induksi kes dalam (kedalaman kes 8-12mm) menyediakan lapisan haus korban yang mengekalkan profil bebibir dan penglibatan trek yang betul sepanjang hayat perkhidmatan.
• Mod Kegagalan Tersier: Retakan Struktur. Bahan rapuh boleh retak di bawah beban berimpak tinggi. Penyelesaian Heli: Keluli 50Mn/40MnB tempa dengan ketahanan teras yang dioptimumkan memastikan penggelek menyerap beban kejutan tanpa keretakan, melindungi rangka trek dan pemacu akhir daripada tekanan yang dihantar.

8.2 Amalan Penyelenggaraan yang Disyorkan

Untuk memaksimumkan hayat perkhidmatan pemasangan penggelek Heli CQCTRACK:

1. Pemeriksaan Berkala: Periksa penggelek pada selang masa 250 jam untuk bukti kebocoran minyak, corak haus yang tidak normal atau bintik rata yang kelihatan.
2. Pemeriksaan Putaran: Pastikan semua penggelek berputar dengan bebas—penggelek yang tersekat akan kelihatan haus rata dan menyebabkan haus rantai trek dipercepatkan.
3. Kebersihan: Buang serpihan terkumpul di sekitar bebibir penggelek semasa rutin pelinciran harian untuk mengelakkan kerosakan pembungkusan dan pengedap yang dipercepatkan.
4. Pengurusan Ketegangan Trek: Sentiasa kekalkan ketegangan trek mengikut spesifikasi pengeluar. Ketegangan yang salah merupakan punca utama haus bahagian bawah kenderaan yang dipercepatkan.
5. Pertimbangan Alam Sekitar: Bagi mesin yang beroperasi dalam tanah berasid/alkali atau tempoh terbiar yang berpanjangan dalam persekitaran basah, pertimbangkan pilihan perlindungan kakisan yang dipertingkatkan.
6. Penggantian Sistematik: Untuk penjimatan bahagian bawah kenderaan yang optimum, nilaikan kehausan penggelek bersama-sama dengan keadaan rantai trek, gegancu dan pemalas. Menggantikan komponen yang haus teruk dalam set yang sepadan menghalang kehausan yang dipercepatkan pada bahagian baharu.

9. Sokongan Sumber dan Logistik Global

Heli CQCTRACK menyokong operasi perolehan global dengan keupayaan logistik yang komprehensif:

• Dokumentasi Eksport: Invois komersial penuh, senarai pembungkusan, sijil asal dan laporan ujian bahan yang disediakan dengan setiap penghantaran.
• Pilihan Penghantaran Fleksibel: Pelabuhan Penghantaran: Xiamen, China (utama)
  • Pengangkutan laut (FCL/LCL) untuk pengangkutan pukal yang kos efektif
  • Pengangkutan udara untuk pemenuhan pesanan segera
  • Kurier ekspres (DHL/FedEx/UPS) untuk pesanan sampel atau jumlah kecil
• Masa Pendahuluan: Pesanan standard biasanya dihantar dalam masa 20-30 hari bekerja; stok barang tersedia untuk penghantaran dipercepatkan
• Kuantiti Pesanan Minimum: Struktur MOQ fleksibel yang menampung pesanan percubaan dan perolehan pukal peringkat armada
• Terma Pembayaran: Standard T/T (Pemindahan Telegrafik); terma lain boleh dirunding berdasarkan jumlah pesanan dan hubungan pelanggan

10. Kesimpulan: Heli CQCTRACK sebagai Pilihan Kejuruteraan Pertama untuk Komponen Bahagian Bawah HITACHI

Falsafah pembuatan Heli CQCTRACK untuk Perhimpunan Penggelek Bawah Trek HITACHI YA60015002, 9134243, 9231278, 9184516 dan AT179188 mewakili kemajuan muktamad dalam teknologi bahagian bawah selepas pasaran. Melalui pemilihan bahan yang ketat, penempaan dan pemesinan ketepatan, protokol rawatan haba lanjutan dan seni bina pengedap berbilang peringkat, Heli CQCTRACK menyediakan komponen yang mencapai piawaian prestasi berkualiti OEM sambil menawarkan fleksibiliti penyesuaian OEM/ODM yang komprehensif.

Bagi pengurus peralatan atau pakar perolehan yang menguruskan armada penggali HITACHI EX200, ZX200, ZX210-3 atau ZX240, cadangan nilainya adalah jelas: melabur dalam komponen Heli CQCTRACK bermaksud melabur dalam ketersediaan mesin yang dimaksimumkan, masa henti yang tidak dirancang yang diminimumkan dan jumlah kos pemilikan yang boleh diramal dan dioptimumkan. Ini bukanlah alat ganti generik—ia merupakan penyelesaian kejuruteraan yang disahkan melalui proses pembuatan yang diperakui dan direka bentuk dari bawah ke atas untuk memenuhi permintaan pembinaan global, kuari, infrastruktur dan aplikasi kejuruteraan awam berat.

11. Ringkasan Spesifikasi Teknikal

Jadual 3: Ringkasan Spesifikasi Teknikal—Penggelek Bawah Trek Siri HITACHI EX200/ZX200

Untuk spesifikasi teknikal, pertanyaan OEM/ODM, harga atau untuk membuat pesanan, hubungi:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
*Disahkan ISO 9001:2015 • Penyedia Penyelesaian Bahagian Bawah Kereta OEM/ODM • Pembekal Global Sejak 2005*
Hubungan Pakar: Judy (Jualan Antarabangsa)

Dokumen teknikal ini disediakan untuk rujukan kejuruteraan dan perolehan. Spesifikasi tertakluk kepada perubahan tanpa notis. Semua nama jenama dan nombor bahagian dirujuk untuk tujuan rujukan silang sahaja; Heli CQCTRACK ialah pengeluar bebas yang mengkhusus dalam komponen bahagian bawah OEM dan ODM.