"सुपर ड्रिल" ने यानजी यांगत्झे नदी पुलाच्या प्रवेगाचे ड्रिलिंग केले. तुर्की एक्स्कॅव्हेटर स्प्रॉकेट

"सुपर ड्रिल" ने यानजी यांगत्झे नदी पुलाच्या प्रवेगाचे ड्रिलिंग केले. तुर्की एक्स्कॅव्हेटर स्प्रॉकेट

सर्वसमावेशक वाहतूक प्रणालीच्या उभारणीला गती द्या. राष्ट्रीय सर्वसमावेशक त्रि-आयामी वाहतूक मुख्य जाळ्यामध्ये एकीकृत करा, “एक मुख्य आणि दोन शाखा” या वाहतूक रचनेचे “Y” प्रकारातून “△” प्रकारात श्रेणीसुधारणेला प्रोत्साहन द्या, आणि पूर्व-पश्चिम, उत्तर-दक्षिण या चार दिशांनी, चार प्रवाहांच्या एकात्मतेने, तसेच लोह, जल, सार्वजनिक आणि हवाई या चार मार्गी आंतरजोडणीने आधुनिक युगाच्या एकात्मिक वाहतूक प्रणालीच्या उभारणीला गती द्या.

१२ व्या प्रांतीय पक्ष अधिवेशनाच्या अहवालाचा सारांश

१४ जुलै रोजी सकाळी साडेदहा वाजता, रणरणता सूर्य जणू आगीसारखा तापला होता. एझोऊ शहरातील यानजी टाउनमधील सोंगशान गावात, यांगत्झे नदीच्या काठावर, आपल्या प्रांताचा एक महत्त्वाचा प्रकल्प असलेल्या यानजी यांगत्झे नदी पुलाचे बांधकाम जोरात सुरू होते.

दक्षिण तीरावरील सुमारे १,००० चौरस मीटरच्या मुख्य टॉवरच्या बांधकाम स्थळावर, चार ड्रिलिंग रिग्स गडगडाट करत होत्या. ३.२ मीटर व्यासाचे जाड ड्रिल बिट गोल फिरून खाली खोदकाम करत होते. त्या मोठ्या आवाजामुळे पाय किंचित थरथरत होते आणि खोदलेला चिखल गाळ साचण्यासाठी चिखलाच्या तलावात पंपाने टाकला जात होता.

“यामुळे यांगत्झे नदीची पाण्याची पातळी वाढण्यापूर्वी ५६ पाइल फाऊंडेशन्सचे बांधकाम पूर्ण होण्याची हमी आहे.” ४० मीटर उंच हिरव्या ‘बिग मॅक’पैकी एकाकडे बोट दाखवत, सीसीसीसी सेकंड एव्हिएशन ब्युरोचे घामाने भिजलेले प्रोजेक्ट मॅनेजर वू शियाओबिन यांच्या सावळ्या चेहऱ्यावर स्मितहास्य होते.

४४.८ अंश सेल्सिअस! या देशातील अग्रगण्य शानहे इंटेलिजेंट रोटरी ड्रिलिंग रिगच्या बाजूला, हुबेई डेलीच्या एका वार्ताहराने प्रत्यक्ष तापमान मोजण्यासाठी थर्मामीटर घेतला. तथापि, या "सुपर ड्रिल"ला उच्च तापमानाची भीती वाटत नाही आणि ते एक-एक मीटर करून जमिनीत खणत आहे. चालक, मास्टर झाओ, १० मीटरपेक्षा जास्त उंचीच्या केबिनमध्ये शांतपणे काम करत आहेत.

यानजी यांगत्झे नदी पुलाच्या दक्षिण बुरुजाच्या मुख्य खांबासाठी समूह पाइल फाउंडेशनचा वापर केला आहे, आणि सर्वात खोल बिंदूसाठी ७६ मीटरपर्यंत खोदकाम करावे लागते. अधिक कठीण बाब म्हणजे, हा खांब एका भूवैज्ञानिक विभंग क्षेत्राच्या काठावर वसलेला आहे, जिथे खडकांच्या थरांचे वितरण गुंतागुंतीचे असून खडकांची मजबुती असमान आहे. जर बांधकामासाठी पारंपरिक इम्पॅक्ट ड्रिल आणि रोटरी ड्रिलचा वापर केला, तर हे काम वेळेवर पूर्ण करणे अवघड आहे.

हुबेई सीसीआयसी यानजी ब्रिज कंपनी आणि सीसीसीसी सेकंड एव्हिएशन ब्युरो प्रोजेक्ट डिपार्टमेंटने मुख्य पियर पाइल फाउंडेशनच्या बांधकामात सहभागी होण्यासाठी चीनमधील सर्वात शक्तिशाली रोटरी ड्रिलिंग रिग आणण्याकरिता २० दशलक्ष युआनपेक्षा जास्त गुंतवणूक करण्याचा निर्णय घेतला आहे. हे ड्युअल पॉवर फाईव्ह मोटर्सने सुसज्ज आहे. संपूर्ण मशीनचे वजन ४५० टन आहे, जे जवळपास ४०० गाड्यांच्या वजनाइतके आहे. याचा कमाल ड्रिलिंग व्यास ७ मीटरपर्यंत आणि कमाल ड्रिलिंग खोली १७० मीटरपर्यंत पोहोचू शकते, जे खडकात रोवलेल्या पाइल्ससाठी आवश्यक असलेल्या मोठ्या व्यासाच्या खोल छिद्रांची आणि उच्च कठीणतेची आवश्यकता पूर्ण करते.

‘सुपर ड्रिल’ची जादू कुठे आहे? हुबेई कम्युनिकेशन्स यानजी ब्रिज कंपनीचे महाव्यवस्थापक, गुआन ऐजुन यांनी उंच केबिनकडे बोट दाखवून सांगितले की, त्यावर एक व्हिज्युअल स्क्रीन आहे, ज्याद्वारे बांधकामादरम्यान विविध भागांचे निरीक्षण करता येते आणि ही प्रणाली छिद्राच्या सरळ रेषेतील पातळीसारखा डेटा आपोआप समतल करू शकते. धोक्याच्या वेळी ती आपोआप अलार्म देखील वाजवते. इतकेच नाही, तर ती सरासरी ५ दिवसांत एक पाइल ड्रिल करू शकते, जे सामान्य ड्रिलिंग रिग्सपेक्षा ५ पटींपेक्षा जास्त वेगवान आहे आणि बेसॉल्टसारख्या कठीण खडकांनाही ‘तोडू’ शकते.

२४ मार्च रोजी, “सुपर ड्रिल” पहिल्यांदा कार्यान्वित करण्यात आले आणि त्याने यानजी यांगत्झे नदी पुलाच्या बांधकामात आपली प्रचंड शक्ती दाखवली. आतापर्यंत, १३ पाइल फाऊंडेशन्स उच्च गुणवत्तेसह पूर्ण झाले आहेत.

एकूण १३.७६६ अब्ज युआनच्या गुंतवणुकीसह, दुसरा ई-हुआंग नदी ओलांडण्याचा कालवा (यानजी यांगत्झे नदी पूल आणि जोडणी) हा प्रकल्प हुबेई कम्युनिकेशन्स इन्व्हेस्टमेंट ग्रुपने सुमारे २६ किलोमीटर लांबीचा असून त्याचे बांधकाम केले आहे. याच्या मुख्य पुलावर नदी एकदा ओलांडण्यासाठी १८६० मीटर लांबीच्या झुलत्या पुलाचा वापर केला जातो आणि तो सध्या जगातील सर्वात मोठा दुमजली, चार मुख्य केबल असलेला झुलता पूल आहे.

"सुपर ड्रिल" हे पिंग आनच्या यानजी यांगत्झे नदी पुलाच्या शतकानुशतक जुन्या गुणवत्ता प्रकल्पाचे केवळ एक छोटेसे उदाहरण आहे. या जागतिक दर्जाच्या पूल बांधकाम स्थळावर, "ज्ञानाचे" रूप सर्वत्र झळकत आहे. टर्की एक्स्कॅव्हेटर स्प्रॉकेट

गुआन ऐजुन यांनी माहिती दिली की, पूल बांधणीच्या साधनांच्या मदतीने, यानजी यांगत्झे नदी पुलाच्या मुख्य टॉवरच्या पाइल फाउंडेशन, अँकर बोल्ट्स आणि दोन्ही बाजूंच्या अ‍ॅप्रोच ब्रिजेसच्या मुख्य भागांचे काम पूर्णपणे सुरू झाले आहे आणि ते या वर्षी ३ अब्ज युआनचे गुंतवणुकीचे उद्दिष्ट साध्य करण्यासाठी प्रयत्नशील आहेत.

आधुनिक आणि सर्वसमावेशक वाहतूक व्यवस्था उभारण्यासाठी यांगत्झे नदीवर पूल बांधले जात आहेत. यावर्षी, दुसऱ्या ई-हुआंग नदी ओलांडण्याच्या कामाव्यतिरिक्त (यानजी यांगत्झे नदी पूल आणि त्याची जोडणी), ज्याचे काम आधीच सुरू झाले आहे, हुबेई कम्युनिकेशन्स इन्व्हेस्टमेंट ग्रुप एकाच वेळी ४ यांगत्झे नदीवरील पूल देखील बांधत आहे. जिंगझोऊ गुआनयिन मंदिर यांगत्झे नदी पूल आणि जिंगझोऊ लिबू यांगत्झे नदी महामार्ग आणि रेल्वे पूल हे दोन्ही दुमजली पूल आहेत; झिजिआंग बायलिझोऊ यांगत्झे नदी पुलाचे बांधकाम हजारो वर्षांच्या नदी ओलांडण्याच्या इतिहासाला निरोप देईल.

तज्ञांचे पुनरावलोकन

कियाओडू “सुलभते”कडून “नवोन्मेषाकडे” वाटचाल करत आहे.

दुसरा ई-हुआंग नदी ओलांडण्याचा कालवा (यानजी यांगत्झे नदी पूल) हुआंगगांग आणि एझोऊ यांना जोडतो. एझोऊ हुआहू विमानतळाला केंद्रस्थानी ठेवून, मुख्य आंतरराष्ट्रीय लॉजिस्टिक्स हबसाठी हा एक महत्त्वाचा सहाय्यक प्रकल्प आहे. यामुळे हुबेईच्या “दुहेरी केंद्र” धोरणाला मदत होईल आणि सर्वसमावेशक वाहतूक व्यवस्थेत सुधारणा होईल. मुख्य लॉजिस्टिक्स हबच्या सर्वसमावेशक फायद्यांचा पुरेपूर उपयोग करून घेण्यासाठी आणि वू, हुबेई व हुआंगहुआ यांच्या एकीकरणाच्या उच्च-गुणवत्तेच्या विकासाला चालना देण्यासाठी हे अत्यंत महत्त्वाचे आहे.

१८६० मीटरचा मुख्य गाळा आणि नदीवरील एक गाळा, नाविन्यपूर्ण चार मुख्य केबल्स, विविध प्रकारची झोळ, दुहेरी-थर असलेली वाहतूक स्टील ट्रस सस्पेंशन ब्रिज योजना, या सर्व गोष्टी पूल बांधणीची राजधानी म्हणून वुहानची मूळ ताकद दर्शवतात. चांगली बातमी ही आहे की उपकरणे, तंत्रज्ञान आणि संकल्पनांमधील सुधारणांमुळे, हुबेई ब्रिज कन्स्ट्रक्शन कॉर्प्सने अधिक जागतिक दर्जाच्या पुलांच्या बांधकामात सहभाग घेतला आहे आणि "खोल पाणी", "मोठा गाळा" आणि "उच्च वेग" यांसारख्या जगातील पूल बांधणीच्या समस्या सातत्याने सोडवल्या आहेत.

जग चीनला पाहण्यासाठी पूल बांधते आणि चीन वुहानला पाहण्यासाठी पूल बांधतो. याहूनही अधिक मौल्यवान गोष्ट म्हणजे, यानजी यांगत्झे नदीवरील पूल हा “सुलभता आणि सोय” पासून “समन्वित नवोन्मेष” पर्यंतच्या सक्रिय शोधाचे प्रतिबिंब आहे, जे जगातील अति-मोठ्या विस्ताराच्या झुलत्या पुलांच्या तंत्रज्ञानाच्या विकासाला चालना देण्यासाठी, चीनच्या पूल बांधणीची ओळख अधिक उज्वल करण्यासाठी आणि वाहतुकीमध्ये एक मजबूत देश उभारण्याच्या धोरणाला साकार करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहे.

पेंग युआनचेंग, मुख्य तज्ञ, CCCC सेकंड हायवे सर्व्हे अँड डिझाइन रिसर्च इन्स्टिट्यूट कंपनी लिमिटेड.