बुलडोझरचा उपविभाग, भारतीय बुलडोझर चेन फॅक्टरी
क्रॉलर डोझर (क्रॉलर डोझर म्हणूनही ओळखले जाते) १९०४ मध्ये बेंजामिन होल्ट या अमेरिकन व्यक्तीने यशस्वीरित्या विकसित केले. क्रॉलर ट्रॅक्टरच्या समोर हाताने उचलणारा बुलडोझर बसवून ते तयार केले गेले. त्या वेळी, शक्तीसाठी वाफेचे इंजिन वापरले जात होते. नंतर, नैसर्गिक वायू आणि गॅसोलीन इंजिनवर चालणारे क्रॉलर डोझर विकसित केले गेले. बुलडोझरचे पाते (ब्लेड) देखील हाताने उचलण्यापासून वायर रोपच्या साहाय्याने उचलण्यापर्यंत विकसित झाले. बेंजामिन होल्ट हे अमेरिकेतील कॅटरपिलर इंक.च्या संस्थापकांपैकी एक होते. १९२५ मध्ये, होल्ट मॅन्युफॅक्चरिंग कंपनी आणि सी. ५०. बेस्ट बुलडोझर कंपनी यांचे विलीनीकरण होऊन कॅटरपिलर बुलडोझर कंपनीची स्थापना झाली, जी बुलडोझर उपकरणांची जगातील पहिली उत्पादक कंपनी बनली आणि १९३१ मध्ये डिझेल इंजिन असलेल्या ६० बुलडोझरची पहिली तुकडी यशस्वीरित्या बाजारात आणली. तंत्रज्ञानाच्या सततच्या प्रगतीमुळे, बुलडोझर डिझेल इंजिनवर चालवले जाऊ लागले आणि बुलडोझरचे पाते व स्कारिफायर हे सर्व हायड्रॉलिक सिलेंडरद्वारे उचलले जातात. क्रॉलर प्रकारच्या बुलडोझर व्यतिरिक्त, टायर प्रकारचे बुलडोझर देखील आहेत, जे क्रॉलर प्रकारच्या बुलडोझरपेक्षा सुमारे दहा वर्षांनंतर आले. क्रॉलर बुलडोझरची पकड अधिक चांगली असते आणि ते जास्त कर्षण (ट्रॅक्शन) निर्माण करू शकतात, त्यामुळे देश-विदेशात त्यांच्या उत्पादनांची विविधता आणि संख्या टायर बुलडोझरपेक्षा खूप जास्त आहे. आंतरराष्ट्रीय स्तरावर, कॅटरपिलर ही जगातील सर्वात मोठी अभियांत्रिकी यंत्रसामग्री उत्पादन करणारी कंपनी आहे. तिच्या कॅटरपिलर बुलडोझरमध्ये मोठ्या, मध्यम आणि लहान श्रेणीतील D3-D11 चा समावेश आहे, सर्वात मोठा D11 RCD आहे आणि डिझेल इंजिनची फ्लायव्हील शक्ती ६३४ किलोवॅटपर्यंत पोहोचते; दुसऱ्या क्रमांकावर जपानी कंपनी कोमात्सु आहे. १९४७ मध्ये, तिने D50 क्रॉलर बुलडोझर सादर करण्यास आणि उत्पादन करण्यास सुरुवात केली. क्रॉलर बुलडोझरच्या D21-D575 पर्यंत १३ सिरीज आहेत, त्यापैकी सर्वात लहान D21 असून त्याच्या डिझेल इंजिनची फ्लायव्हील पॉवर २९.५ किलोवॅट आहे, तर सर्वात मोठा D575A-3SD असून त्याच्या डिझेल इंजिनची फ्लायव्हील पॉवर ८५८ किलोवॅट आहे. हा सध्या जगातील सर्वात मोठा बुलडोझर देखील आहे; जर्मनीचा लिबहीर ग्रुप हा आणखी एक अद्वितीय बुलडोझर निर्माता आहे. त्याचे सर्व बुलडोझर हायड्रोस्टॅटिक दाबाने चालवले जातात. दहा वर्षांहून अधिक संशोधन आणि विकासानंतर, या तंत्रज्ञानाचा एक प्रोटोटाइप १९७२ मध्ये सादर करण्यात आला. १९७४ मध्ये, त्यांनी PR721-PR731 आणि PR741 या हायड्रोस्टॅटिक दाबाने चालणाऱ्या क्रॉलर बुलडोझरचे मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन सुरू केले. हायड्रॉलिक घटकांच्या मर्यादेमुळे, त्याची कमाल शक्ती केवळ २९५ किलोवॅट आहे आणि त्याचे मॉडेल PR751 मायनिंग आहे.
वरील तीन बुलडोझर उत्पादक आज जगातील सर्वोच्च दर्जाच्या क्रॉलर बुलडोझरचे प्रतिनिधित्व करतात. जॉन डिअर, केस, न्यू हॉलंड आणि ड्रेस्टा यांसारख्या क्रॉलर बुलडोझरच्या इतर परदेशी उत्पादकांकडेही उच्च दर्जाचे उत्पादन तंत्रज्ञान आहे. भारतीय बुलडोझर चेन फॅक्टरी
नवीन चीनच्या स्थापनेनंतर चीनमध्ये बुलडोझरचे उत्पादन सुरू झाले. सुरुवातीला, बुलडोझर शेतीच्या ट्रॅक्टरवर बसवला जात असे. राष्ट्रीय अर्थव्यवस्थेच्या विकासाबरोबर, मोठ्या खाणी, जलसंधारण, वीज केंद्रे आणि परिवहन विभागांमध्ये मध्यम आणि मोठ्या क्रॉलर बुलडोझरची मागणी वाढत आहे. चीनमधील मध्यम आणि मोठ्या क्रॉलर बुलडोझरच्या उत्पादन उद्योगाने मोठी प्रगती केली असली तरी, तो आता राष्ट्रीय आर्थिक विकासाच्या गरजा पूर्ण करू शकत नाही. त्यामुळे, १९७९ पासून, चीनने जपानच्या कोमात्सु कंपनी आणि अमेरिकेच्या कॅटरपिलर कंपनीकडून क्रॉलर बुलडोझरचे उत्पादन तंत्रज्ञान, प्रक्रिया तपशील, तांत्रिक मानके आणि सामग्री प्रणाली टप्प्याटप्प्याने स्वीकारल्या. या सर्व गोष्टींचे आकलन आणि आत्मसात केल्यानंतर, आणि प्रमुख तंत्रज्ञानावर काम केल्यावर, १९८० आणि १९९० च्या दशकात कोमात्सु तंत्रज्ञानाच्या उत्पादनांचे वर्चस्व असलेले एक प्रारूप तयार झाले. भारतीय बुलडोझर चेन फॅक्टरी
१९६० च्या दशकापासून, देशांतर्गत बुलडोझर उद्योगात सुमारे चार उत्पादक होते. याचे कारण असे की, बुलडोझर उत्पादनांच्या प्रक्रियेसाठी उच्च आवश्यकता असतात, ती प्रक्रिया अत्यंत कठीण असते आणि मोठ्या प्रमाणावर उत्पादनासाठी मोठ्या गुंतवणुकीची गरज असते. त्यामुळे, सामान्य उद्योग सहजपणे यात सहभागी होण्याचे धाडस करत नाहीत. तथापि, बाजारपेठेच्या विकासाबरोबर, 'आठव्या पंचवार्षिक योजने'पासून, चीनमधील काही मोठ्या आणि मध्यम आकाराच्या उद्योगांनी, जसे की इनर मंगोलिया नं. १ मशिनरी फॅक्टरी, झुझो लोडर फॅक्टरी इत्यादींनी, आपापल्या क्षमतेनुसार एकाच वेळी बुलडोझरचे उत्पादन सुरू केले आणि बुलडोझर उद्योगाचा विस्तार केला. त्याच वेळी, खराब व्यवस्थापन आणि बाजारपेठेच्या विकासाशी जुळवून घेण्याच्या गरजेमुळे काही मोजके उद्योग अधोगतीला लागले आणि काहींनी तर या उद्योगातून माघार घेतली आहे. सध्या, देशांतर्गत बुलडोझर उत्पादकांमध्ये प्रामुख्याने शांतुई कन्स्ट्रक्शन मशिनरी कं. लि., हेबेई शुआनहुआ कन्स्ट्रक्शन मशिनरी कं. लि., शांघाय पेंगपू मशिनरी फॅक्टरी कं. लि., तियानजिन कन्स्ट्रक्शन मशिनरी फॅक्टरी, शानक्सी शिनहुआंग इंडस्ट्रियल मशिनरी कं. लि., यितुओ कन्स्ट्रक्शन मशिनरी कं. लि. इत्यादींचा समावेश आहे. बुलडोझरच्या उत्पादनाव्यतिरिक्त, वरील कंपन्यांनी इतर बांधकाम यंत्रसामग्री उत्पादनांच्या उत्पादनातही सहभाग घेण्यास सुरुवात केली आहे, जसे की शांतुई, जी रोड रोलर्स, ग्रेडर्स, एक्स्कॅव्हेटर्स, लोडर्स, फोर्कलिफ्ट्स इत्यादींचेही उत्पादन करते. इंडियन बुलडोझर चेन फॅक्टरी
पोस्ट करण्याची वेळ: २१ सप्टेंबर २०२२
