बुलडोझर ॲक्सेसरी आयडलर, कझाकस्तान बुलडोझर रोलर खराब होण्याची कारणे

बुलडोझर ॲक्सेसरी आयडलर, कझाकस्तान बुलडोझर रोलर खराब होण्याची कारणे

बुलडोझर बकेटच्या साहाय्याने माती, कोळसा, वाळू, आधीच भुसभुशीत केलेली माती, खडक आणि इतर साहित्य उत्खनन करतो आणि नंतर ते साहित्य वाहतूक वाहनांमध्ये भरतो किंवा साठवणुकीच्या जागेत उतरवतो. आजकाल, अभियांत्रिकी बांधकामामध्ये बुलडोझर हे मुख्य बांधकाम यंत्रसामग्रीपैकी एक आहे. बुलडोझर आयडलर ट्रॅकला योग्यरित्या फिरण्यासाठी मार्गदर्शन करण्याकरिता ट्रॅकवर बसवलेला असतो. बुलडोझर आयडलर असेंब्ली त्याला भरकटण्यापासून आणि रुळावरून घसरण्यापासून रोखू शकते. अयोग्य वापरामुळे आयडलरचे नुकसान देखील होऊ शकते. ब्रदर डिग तुम्हाला विचारतो की आयडलरचे नुकसान होण्याची किती कारणे आहेत? चला ब्रदर डिगसोबत यावर चर्चा करूया. कझाकस्तान बुलडोझर रोलर

बुलडोझरच्या गाईड व्हीलचे कार्यतत्त्व:
ग्रीस गन वापरून ग्रीस नोजलद्वारे ग्रीस सिलेंडरमध्ये ग्रीस टाका, जेणेकरून पिस्टन बाहेर येऊन टेन्शनिंग स्प्रिंगला ढकलतो आणि गाईड व्हील ट्रॅक घट्ट करण्यासाठी डावीकडे सरकते. टेन्शनिंग स्प्रिंगला एक योग्य स्ट्रोक असतो आणि जेव्हा ताण खूप जास्त असतो, तेव्हा बफरिंगची भूमिका बजावण्यासाठी स्प्रिंग दाबली जाते; अतिरिक्त घट्ट करण्याची शक्ती नाहीशी झाल्यावर, दाबलेली स्प्रिंग गाईड व्हीलला त्याच्या मूळ स्थितीत ढकलते, जेणेकरून ते क्रॉलर फ्रेमच्या बाजूने सरकून ट्रॅकचा उतार बदलू शकेल, क्रॉलरचे सुटे करणे आणि जोडणे सुनिश्चित होईल, चालण्याच्या प्रक्रियेतील आघात कमी होईल आणि रेल चेन रुळावरून घसरणार नाही. कझाकस्तान बुलडोझर रोलर

बुलडोझर आयडलरच्या नुकसानीची कारणे:
१. आयडलरचे बायमेटॅलिक स्लीव्ह स्लाइडिंग बेअरिंग वेगवेगळ्या शाफ्ट अंशांमध्ये टॉलरन्सच्या बाहेर आहे, ज्यामुळे क्रॉलर फिरताना कंपन आणि धक्के बसतील. एकदा भौमितिक मापे टॉलरन्सच्या बाहेर गेली की, आयडलर शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्हमधील क्लिअरन्स खूप कमी होईल किंवा अजिबातच राहणार नाही, आणि वंगण तेलाच्या थराची जाडी अपुरी असेल किंवा अगदी अजिबातच राहणार नाही.
२. आयडलर शाफ्टच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा सहनशीलतेच्या मर्यादेबाहेर आहे. शाफ्टच्या पृष्ठभागावर धातूचे अनेक उंचवटे आहेत, ज्यामुळे शाफ्ट आणि स्लाइडिंग बेअरिंगमधील स्नेहन तेलाच्या थराची अखंडता आणि सातत्य नष्ट होते. कार्यादरम्यान, स्नेहन तेलामध्ये मोठ्या प्रमाणात धातूच्या झिजेचे कण तयार होतील, ज्यामुळे शाफ्ट आणि बेअरिंगच्या पृष्ठभागाचा खडबडीतपणा वाढेल, स्नेहन स्थिती बिघडेल आणि आयडलर शाफ्ट व स्लाइडिंग बेअरिंगची गंभीर झीज होईल.
३. मूळ रचनेत दोष आहेत. आयडलरच्या शाफ्टच्या टोकावरील स्क्रू प्लगच्या छिद्रातून वंगण तेल आत सोडले जाते आणि नंतर ते हळूहळू संपूर्ण पोकळी भरते. प्रत्यक्ष वापरात, तेल आत सोडण्यासाठी विशेष साधन नसल्यास, वंगण तेलाला केवळ स्वतःच्या गुरुत्वाकर्षणामुळे आयडलरमधील वळणदार पोकळीतून जाणे कठीण होते आणि पोकळीतील वायू सहजपणे बाहेर पडत नाही, त्यामुळे वंगण तेल भरणे अवघड होते. मूळ चेंबरमधील तेल भरण्याची जागा खूपच लहान आहे, ज्यामुळे वंगण तेलाची गंभीर कमतरता निर्माण होते.

४. आयडलर शाफ्ट आणि शाफ्ट स्लीव्ह यांच्यामधील मोकळ्या जागेत तेल जाण्यासाठी मार्ग नसल्यामुळे, तेथील वंगण तेल बेअरिंगच्या कार्यामुळे निर्माण होणारी उष्णता शोषून घेऊ शकत नाही, ज्यामुळे बेअरिंगचे कार्यरत तापमान वाढते, वंगण तेलाची स्निग्धता कमी होते आणि वंगण तेलाच्या थराची जाडी कमी होते.