गाईड व्हील असेंब्लीचे कार्यतत्त्व खालीलप्रमाणे आहे. ग्रीस गन वापरून ग्रीस नोजलद्वारे ग्रीस टँकमध्ये ग्रीस टाकले जाते, ज्यामुळे पिस्टन बाहेर येऊन टेन्शन स्प्रिंगला ढकलतो आणि गाईड व्हील ट्रॅकला ताण देण्यासाठी डावीकडे सरकते. वरच्या टेन्शन स्प्रिंगला एक योग्य स्ट्रोक असतो. जेव्हा ताण देणारे बल खूप जास्त असते, तेव्हा बफरिंगची भूमिका बजावण्यासाठी स्प्रिंग दाबली जाते; अतिरिक्त ताण देणारे बल नाहीसे झाल्यावर, दाबलेली स्प्रिंग गाईड व्हीलला त्याच्या मूळ स्थितीत ढकलते, ज्यामुळे चाकांमधील अंतर बदलण्यासाठी ट्रॅक फ्रेमवर सरकणे आणि ट्रॅक काढणे सुनिश्चित होते. यामुळे चालण्याच्या प्रक्रियेतील आघात कमी होतो आणि रेल चेन रुळावरून घसरण्याचे टाळता येते.
१. टाय बार आणि रनर्स वेगळे केले जातात जेणेकरून रनर्स टाय बार म्हणून काम करणार नाहीत, ज्यामुळे टाय बार कमी प्रभावी ठरतात, आणि विकृतीमुळे कास्टिंगच्या आतील फ्रेमच्या आकारात होणारी अपुरी वाढ दूर केली जाते.
२. लेसिंग बारची मूळ स्थिती रायझरवर आच्छादित होते आणि लेसिंग बारचा रायझर टाळल्याने लेसिंग बारचा विकृती प्रतिबंधक प्रभाव मोठ्या प्रमाणात वाढतो.
३. दोन-उघड्या बॉक्सचे तीन-उघड्या बॉक्समध्ये रूपांतर करा, आणि रनरला स्टेप-टाइपमध्ये बदलून दोन-भागांच्या पृष्ठभागावरून आत प्रवेश द्या. मूळ रनर टाय बारमधून ओतला जात होता. पातळ भिंतीमुळे, बॉक्सच्या तळाच्या पृष्ठभागावर पुरेसे ओतकाम होत नव्हते. वितळलेले पोलाद नव्याने उघडलेल्या रनरमधून पोकळीत समान रीतीने, स्थिरपणे आणि क्रमाने भरते, आणि वरच्या व खालच्या स्टेप रनर्समधून साच्यात वाहते. याव्यतिरिक्त, रायझर वेगळा असल्यामुळे, कास्टिंगची उष्णता एकाच ठिकाणी केंद्रित होत नाही, आणि वितळलेले पोलाद वरच्या गेटमधून रायझरमध्ये वाहते. यामुळे, कास्टिंगमध्ये प्रथम एकाच वेळी घनीकरणाच्या तत्त्वाचे आणि नंतर अनुक्रमिक घनीकरणाच्या तत्त्वाचे पालन होते, ज्यामुळे कास्टिंगमध्ये विकृती आणि तडे जाण्याची प्रवृत्ती मोठ्या प्रमाणात कमी झालीच, शिवाय अधिक घनतेचे कास्टिंग मिळाले.
पोस्ट करण्याची वेळ: ०८-मार्च-२०२२
