एक्स्कॅव्हेटरची चालण्याची यंत्रणा,रशियाला बुलडोझर आयडलरची निर्यात
हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटरच्या फिरण्याच्या यंत्रणेचा उपयोग मशीनचे संपूर्ण वजन आणि कार्यरत उपकरणाचा प्रतिक्रिया बल पेलण्यासाठी, तसेच मशीनच्या थोड्या अंतराच्या प्रवासासाठी केला जातो. वेगवेगळ्या रचनेनुसार, त्याचे मुख्यत्वे दोन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाते: क्रॉलर प्रकार आणि टायर प्रकार.
१. क्रॉलर प्रकारची चालण्याची यंत्रणा
क्रॉलर ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझममध्ये ट्रॅक आणि ड्राइव्ह व्हील्स, गाइड व्हील्स, रोलर्स, कॅरियर व्हील्स आणि टेन्शनिंग मेकॅनिझम यांचा समावेश असतो. क्रॉलर ट्रॅव्हलिंग मेकॅनिझमला सामान्यतः "चार चाके आणि एक बेल्ट" म्हणून ओळखले जाते, जे एक्स्कॅव्हेटरच्या कार्यक्षमतेशी आणि चालण्याच्या कामगिरीशी थेट संबंधित असते.
(१) ट्रॅक
ट्रॅक शूजचे खालील प्रकार आहेत आणि वेगवेगळ्या कार्य परिस्थितीनुसार वेगवेगळे ट्रॅक शूज वापरले जातात.
२) डबल रिब ट्रॅक शूज: यामुळे मशीन चालवणे सोपे होते, मुख्यतः लोडरमध्ये वापरले जातात.
३) सेमी-डबल-रिब्ड ट्रॅक शूज: उत्तम पकड आणि फिरण्याची क्षमता.
४) थ्री-रिब ट्रॅक शूज: उत्तम मजबुती आणि दृढता, मोठी भार सहन करण्याची क्षमता, ट्रॅकची सुरळीत हालचाल, प्रामुख्याने हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर्समध्ये वापरले जातात.
५) बर्फात वापर: बर्फ आणि हिम असलेल्या ठिकाणी काम करण्यासाठी उपयुक्त.
६) खडकासाठी: बाजूने घसरू नये यासाठीच्या कडेसह, कोनशिला बांधकामाच्या ठिकाणी वापरण्यासाठी योग्य.
७) पाणथळ जमिनीसाठी: ट्रॅक शूची रुंदी वाढवली जाते आणि जमिनीवर टेकण्याचे क्षेत्र वाढवले जाते, जे दलदलीच्या जमिनीवर आणि मऊ पायावर काम करण्यासाठी योग्य आहे. बुलडोझर आयडलरची रशियाला निर्यात.
८) रबर ट्रॅक: रस्त्याच्या पृष्ठभागाचे संरक्षण करतात आणि आवाज कमी करतात.
(२) रोलर्स आणि वाहक चाके. जेव्हा एक्स्कॅव्हेटर वेगवेगळ्या पृष्ठभागांवरून जात असतो, तेव्हा रोलर त्याचे वजन जमिनीवर पोहोचवतो. वजन पेलणाऱ्या चाकावर अनेकदा जमिनीचा आघात होतो, त्यामुळे रोलरवरील भार मोठा असतो, सामान्यतः: द्विपार्श्व रोलर, एकपार्श्व रोलर. वाहक चाक आणि रोलर यांची रचना मूलतः सारखीच असते.
(3) आयडलर. ट्रॅकला योग्य मार्गावर मार्गदर्शन करण्यासाठी आणि त्याला चुकीच्या मार्गावर जाण्यापासून व भरकटण्यापासून रोखण्यासाठी आयडलरचा वापर केला जातो. बहुतेक हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर्सचे आयडलिंग व्हील रोलर म्हणूनही काम करते, ज्यामुळे ट्रॅकचा जमिनीशी संपर्क क्षेत्र वाढू शकतो आणि जमिनीचा विशिष्ट दाब कमी होऊ शकतो. आयडलरला एक गुळगुळीत पृष्ठभाग, मार्गदर्शनासाठी मध्यभागी एक शोल्डर रिंग आणि रेल चेनला आधार देण्यासाठी दोन्ही बाजूंना टोरस प्लेन्स असतात. आयडलर आणि सर्वात जवळच्या रोलरमधील अंतर जितके कमी असेल, तितके मार्गदर्शन अधिक चांगले होते.
आयडलरने त्याची भूमिका पूर्णपणे बजावावी आणि त्याचे सेवा आयुष्य वाढवावे यासाठी, मध्यवर्ती छिद्राच्या दिशेने असलेल्या चाकाचा रेडियल रनआउट ≤W3mm असावा आणि स्थापना योग्यरित्या संरेखित केली पाहिजे.
(४) ड्राइव्ह व्हील्स (चालक चाके). हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटर इंजिनची शक्ती ट्रॅव्हल मोटर आणि ड्राइव्ह व्हीलद्वारे ट्रॅकपर्यंत पोहोचवली जाते, त्यामुळे ड्राइव्ह व्हील ट्रॅकच्या चेन रेलसोबत योग्यरित्या जुळले पाहिजे, शक्तीचे प्रसारण स्थिर असले पाहिजे आणि पिन स्लीव्हच्या झिजेमुळे ट्रॅक लांब झाला तरीही ते व्यवस्थित जुळले पाहिजे. ड्राइव्ह व्हील सहसा एक्स्कॅव्हेटरच्या ट्रॅव्हलिंग डिव्हाइसच्या मागील बाजूस बसवलेले असते, जेणेकरून ट्रॅकचा ताणलेला भाग लहान होऊन त्याची झीज आणि वीज वापर कमी होतो. चाकाच्या बॉडीच्या रचनेनुसार ड्राइव्ह व्हीलचे दोन प्रकारांमध्ये वर्गीकरण केले जाते: इंटिग्रल प्रकार आणि स्प्लिट प्रकार. स्प्लिट ड्राइव्ह व्हीलचे दाते ५ ते ९ रिंग गिअर्समध्ये विभागलेले असतात, जेणेकरून काही दाते झिजल्यावर ट्रॅक न काढता बदलता येतात, ज्यामुळे बांधकाम साइटवर दुरुस्ती करणे सोयीचे होते आणि एक्स्कॅव्हेटरच्या देखभालीसाठी लागणाऱ्या मनुष्य-तासांचा खर्च कमी होतो.रशियाला बुलडोझर आयडलरची निर्यात
इंजिन तेल वाहून नेण्यासाठी हायड्रॉलिक पंपाला चालना देते, आणि दाबयुक्त तेल कंट्रोल व्हॉल्व्ह आणि मध्यवर्ती स्लीविंग जॉइंटमधून जाऊन डाव्या व उजव्या ट्रॅक फ्रेमवर बसवलेल्या हायड्रॉलिक मोटर आणि रिड्यूसरला चालवते, ज्यामुळे वाहनाला चालवता येते किंवा वळवता येते. कॅबमधील दोन ट्रॅव्हल लिव्हरच्या साहाय्याने या दोन्ही ट्रॅव्हल मोटर्स स्वतंत्रपणे चालवता येतात.
(5) ताण देणारे उपकरण
हायड्रॉलिक एक्स्कॅव्हेटरच्या क्रॉलर रनिंग डिव्हाइसचा काही काळ वापर केल्यानंतर, चेन रेल पिन शाफ्टच्या झिजेमुळे पिच वाढते, परिणामी संपूर्ण ट्रॅक ताणला जातो. यामुळे क्रॉलर फ्रेममध्ये घर्षण, ट्रॅक रुळावरून घसरणे, रनिंग डिव्हाइसचा आवाज आणि इतर बिघाड होतात, ज्यामुळे एक्स्कॅव्हेटरच्या चालण्याच्या कार्यक्षमतेवर परिणाम होतो. म्हणून, प्रत्येक ट्रॅकला एक टेन्शनिंग डिव्हाइस बसवणे आवश्यक आहे, जेणेकरून ट्रॅकमध्ये नेहमी एका विशिष्ट पातळीचा ताण टिकून राहील.रशियाला बुलडोझर आयडलरची निर्यात
(6) ब्रेक
पोस्ट करण्याची वेळ: २२ फेब्रुवारी २०२३
