एक्स्कॅव्हेटर चेसिसची दैनंदिन देखभाल, मिनी एक्स्कॅव्हेटरचे भाग

एक्स्कॅव्हेटर चेसिसची दैनंदिन देखभाल, मिनी एक्स्कॅव्हेटरचे भाग

आजकाल बांधकाम साईट्सवर सर्वत्र एक्स्कॅव्हेटर्स दिसतात. बांधकाम सुरळीतपणे चालू राहावे यासाठी, एक्स्कॅव्हेटरची देखभाल करणे आवश्यक आहे, जेणेकरून बिघाड कमी होतील आणि त्याची कार्यक्षमता वाढेल. अर्थात, एक्स्कॅव्हेटरच्या चेसिसचीही देखभाल करणे आवश्यक आहे. चेसिस हा एक लोखंडी आधारस्तंभ असला तरी, तो एक्स्कॅव्हेटर्ससाठी अत्यंत महत्त्वाचा असतो आणि त्याकडे सहज दुर्लक्ष केले जाते. चेसिसमध्ये सपोर्ट हेवी व्हील, सपोर्ट स्प्रॉकेट व्हील, गाईड व्हील, ड्राइव्ह व्हील आणि ट्रॅक यांव्यतिरिक्त इतर कशाचीही देखभाल करण्याची गरज नसते. चला, या चार चाकांची देखभाल कशी करावी याबद्दल बोलूया.

सर्वप्रथम, रोलरची देखभाल करताना तो चिखलात जास्त वेळ बुडवून ठेवणे टाळावे. अनेक ठिकाणी सर्वत्र चिखल असतो आणि साधारणपणे धूळ व मातीची गळती रोखण्यासाठी कामाच्या ठिकाणी वर्षभर पाणी असते. त्यामुळे कामाच्या ठिकाणी सर्व प्रकारची घाण साचते. एखादे काम पूर्ण झाल्यावर, त्यावर चिकटलेली घाण नियमितपणे स्वच्छ केली पाहिजे. विशेषतः हिवाळ्यात, सपोर्ट व्हील कोरडे ठेवण्याकडे लक्ष दिले पाहिजे. सपोर्ट व्हील खराब झाल्यास अनेक दोष निर्माण होतात, जसे की: चालताना दिशाहीन होणे, चालताना कमजोरपणा येणे.
स्प्रॉकेट एक्स फ्रेमवर बसवलेले असते, जे एक्स्कॅव्हेटर सरळ रेषेत चालेल याची खात्री करणारे एक महत्त्वाचे साधन आहे. जर स्प्रॉकेट खराब झाले, तर त्यामुळे तुमचा एक्स्कॅव्हेटर भरकटू लागेल. स्प्रॉकेटमध्ये वंगण तेल (लुब्रिकेटिंग ऑइल) टाकणे आवश्यक असते. तेलाची गळती आढळल्यास, नवीन स्प्रॉकेट बसवणे आवश्यक आहे. त्यामुळे सहसा आपण वरील स्वच्छतेकडे अधिक लक्ष दिले पाहिजे, जेणेकरून काम पूर्ण झाल्यावर मातीचे मोठे कण सहजपणे साफ करता येतात आणि ते घट्ट होऊन स्प्रॉकेटमध्ये अडकणार नाही.
गाईड व्हील एक्स फ्रेमच्या समोर असते. ते गाईड व्हील आणि टेन्सिंग स्प्रिंगने बनलेले असते. एक्स्कॅव्हेटरच्या चालण्याच्या प्रक्रियेत पुढे जात राहण्यासाठी हे एक महत्त्वाचे साधन आहे. जर गाईड व्हील तुटले, तर त्यामुळे चेन रेलमध्ये घर्षण होऊ शकते आणि टेन्सिंग स्प्रिंगलाही घर्षणाचा मोठा धक्का बसतो, म्हणून गाईड व्हीलची देखभाल करणे देखील खूप महत्त्वाचे आहे.

ड्रायव्हिंग व्हील एक्स फ्रेमच्या मागील बाजूस असते, जे शॉक ॲबसॉर्प्शन फंक्शनशिवाय थेट एक्स फ्रेमच्या पृष्ठभागावर बसवलेले असते. जर ड्रायव्हिंग व्हील एक्स फ्रेमच्या पुढे गेले, तर त्यामुळे ड्रायव्हिंग रिंग आणि चेन रेलची असामान्य झीज तर होईलच, पण एक्स फ्रेमवरही विपरीत परिणाम होईल आणि एक्स फ्रेमला लवकर तडे जाणे व इतर समस्या उद्भवू शकतात. आपण नेहमी ड्रायव्हिंग व्हील गार्ड प्लेट उघडून आतील घाण स्वच्छ केली पाहिजे, जेणेकरून चालण्याच्या प्रक्रियेत मोटर ट्यूबिंगची होणारी झीज आणि ट्यूबिंगच्या सांध्यांचे गंजणे टाळता येईल.

क्रॉलर मुख्यत्वे क्रॉलर प्लेट आणि चेन रेल सेक्शनने बनलेला असतो. क्रॉलर प्लेटचे मजबुतीकरण प्लेट, मानक प्लेट आणि लांबी वाढवणारी प्लेट असे वर्गीकरण केले जाते. मजबुतीकरण प्लेटचा वापर प्रामुख्याने खाणीच्या परिस्थितीत, मानक प्लेटचा वापर मातीकामाच्या परिस्थितीत आणि लांबी वाढवणाऱ्या प्लेटचा वापर पाणथळ जमिनीच्या परिस्थितीत केला जातो. खाणीमध्ये ट्रॅक प्लेटची झीज गंभीर असते. चालताना, खडी कधीकधी दोन प्लेट्समधील फटीत अडकते. जेव्हा ती जमिनीच्या संपर्कात येते, तेव्हा दोन्ही प्लेट्स दाबल्या जातात आणि ट्रॅक प्लेट वाकण्याची शक्यता असते. चेन रेल लिंक फिरण्यासाठी गियर रिंगच्या संपर्कात असलेल्या गियर रिंगद्वारे चालविली जाते. ट्रॅकवरील अतिरिक्त ताणामुळे चेन रेल, गियर रिंग आणि गाइड व्हीलची लवकर झीज होते. म्हणून, बांधकामाच्या रस्त्यांच्या वेगवेगळ्या परिस्थितीनुसार, ट्रॅकचा ताण समायोजित करणे आवश्यक आहे.