കൊമാറ്റ്സു 21M2711220 2092751170 PC650-8 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസി / ട്രാക്ക് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി / പ്രൊഫഷണൽ ഹെവി ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് ഉറവിട നിർമ്മാതാവ് / CQC ട്രാക്ക്
KOMATSU PC650-8 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി—ഹെലി CQCTRACK-ൽ നിന്നുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് എഞ്ചിനീയറിംഗ് വിശകലനം
ഡോക്യുമെന്റ് ഐഡന്റിഫയർ: TWP-CQCT-KOMATSU-SPROCKET-11
ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനം: ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (CQCTRACK)
ലക്ഷ്യ മോഡൽ: KOMATSU PC650-8 ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ
ഘടക പോർട്ട്ഫോളിയോ:21എം-27-11220, 209-27-51170
മെഷീൻ വെയ്റ്റ് ക്ലാസ്: 60 - 70 ടൺ (കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)
പ്രസിദ്ധീകരണ തീയതി: മാർച്ച് 2026
വർഗ്ഗീകരണം: സാങ്കേതിക എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ / ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് സോഴ്സിംഗ് ഗൈഡ്
1. എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംഗ്രഹം: KOMATSU PC650-8 അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ പ്രൊഫഷണൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സോഴ്സ് നിർമ്മാതാവായി Heli CQCTRACK.
60–70 ടൺ ക്ലാസ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യകതയുള്ള മേഖലയിൽ, ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി - പകരമായി ഡ്രൈവ് വീൽ അസംബ്ലി അല്ലെങ്കിൽ ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു - പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശൃംഖലയുടെ നിർണായക ടെർമിനസിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് റിഡക്ഷൻ ഗിയറിംഗിലൂടെ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ടോർക്കിനെ ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായി നേരിട്ടുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഇടപെടൽ വഴി ലീനിയർ ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സാക്കി മാറ്റുന്നതിനുള്ള അവശ്യ പ്രവർത്തനം ഈ ഘടകം നിർവ്വഹിക്കുന്നു. ഖനനം, ക്വാറി, ഹെവി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, വലിയ തോതിലുള്ള മണ്ണുമാന്തി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന 70+ ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്റർ ആയ KOMATSU PC650-8 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന് - പ്രൊപ്പൽഷൻ കാര്യക്ഷമത, ട്രാക്ക് അലൈൻമെന്റ്, മൊത്തത്തിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ദീർഘായുസ്സ് എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു ദൗത്യ-നിർണ്ണായക ഘടകമായി സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി നിലകൊള്ളുന്നു.
ഹെലി മെഷിനറി (CQCTRACK) KOMATSU PC650-8-നും അനുയോജ്യമായ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമായി ഘടകങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു മുൻനിര പ്രൊഫഷണൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് സോഴ്സ് നിർമ്മാതാവായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു. PC650-8 എക്സ്കവേറ്റർ പ്ലാറ്റ്ഫോമിനും അതിന്റെ വകഭേദങ്ങൾക്കുമായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന KOMATSU 21M-27-11220, 209-27-51170 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളുടെ സമഗ്രമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡീകൺസ്ട്രക്ഷൻ ഈ സാങ്കേതിക ധവളപത്രം നൽകുന്നു.
കർശനമായ മെറ്റീരിയൽ സയൻസ് (50Mn, 35MnB, SCMn3A തത്തുല്യമായ സ്റ്റീലുകൾ പോലുള്ള ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് അലോയ്കൾ ഉപയോഗിച്ച്), ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ ഉള്ള പ്രിസിഷൻ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ഒപ്റ്റിമൽ കാഠിന്യം ഗ്രേഡിയന്റുകൾ നേടുന്ന നൂതന ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ (ടഫ് കോർ ഉള്ള 52-58 HRC ഉപരിതലം, 8-12mm കേസ് ഡെപ്ത്), സേവനക്ഷമതയ്ക്കായുള്ള സെഗ്മെന്റൽ ഡിസൈൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച്, Heli CQCTRACK യഥാർത്ഥ ഉപകരണ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി - കൂടാതെ പ്രത്യേക മെട്രിക്കുകളിലും - ഡോക്യുമെന്റഡ് പ്രകടന തുല്യത കൈവരിക്കുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ നൽകുന്നു.
കഠിനമായ ഖനന, നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന KOMATSU PC650-8 ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്സ്കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റുകളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സംഭരണ വിദഗ്ധർ, ഫ്ലീറ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ഉപകരണ മാനേജർമാർ എന്നിവർക്ക്, ഈ രേഖ നിർണായക സാങ്കേതിക റഫറൻസും സോഴ്സിംഗ് ഗൈഡുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2. ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്ഫോളിയോ ഐഡന്റിഫിക്കേഷനും ക്രോസ്-റഫറൻസ് മാട്രിക്സും
സംഭരണ കൃത്യതയും നിലവിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനവും ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന സമഗ്ര തിരിച്ചറിയൽ മാട്രിക്സ് ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പൂർണ്ണമായ ഘടക പോർട്ട്ഫോളിയോയെ നിർവചിക്കുന്നു.
പട്ടിക 1: പൂർണ്ണമായ പാർട്ട് നമ്പർ ഇന്റർചേഞ്ചബിലിറ്റിയും മെഷീൻ ആപ്ലിക്കേഷനും
| OEM പാർട്ട് നമ്പർ | ഹെലി CQCTRACK തുല്യത | പ്രാഥമിക മെഷീൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ | ഘടക എഞ്ചിനീയറിംഗ് വർഗ്ഗീകരണം |
|---|---|---|---|
| 21എം-27-11220 | നേരിട്ടുള്ള OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ | കൊമാറ്റ്സു പിസി650-8; PC600-8, PC550-8 എന്നിവയുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു | ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് ഗ്രേഡ് |
| 209-27-51170 | നേരിട്ടുള്ള OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ | കൊമാറ്റ്സു പിസി650-8; ഇതര റഫറൻസ് | ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് ഗ്രേഡ് |
ഘടക വർഗ്ഗീകരണം: ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി / ഡ്രൈവ് വീൽ അസംബ്ലി / ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് / സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ അസംബ്ലി
ടാർഗെറ്റ് മെഷീൻ: KOMATSU PC650-8 ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ (PC600-8, PC600LC-8, PC550-8 വേരിയന്റുകളുമായും പൊരുത്തപ്പെടുന്നു)
പ്രവർത്തന ഭാര പരിധി: 60,000 കിലോഗ്രാം - 70,000 കിലോഗ്രാം (കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)
പ്രാഥമിക ധർമ്മം: പോസിറ്റീവ് ടൂത്ത് എൻഗേജ്മെന്റ് വഴി ഫൈനൽ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ട്രാക്ക് ചെയിനിലേക്ക് പവർ ട്രാൻസ്ഫർ ചെയ്യുക; മെഷീൻ മുന്നോട്ട് നയിക്കുക.
ദ്വിതീയ പ്രവർത്തനം: പരുക്കൻ ഭൂപ്രദേശങ്ങളിലൂടെ കുഴിക്കൽ, ഉയർത്തൽ, യാത്ര എന്നിവയിൽ നിന്നുള്ള കനത്ത ഭാരങ്ങളെയും ചലനാത്മക ശക്തികളെയും ചെറുക്കുക.
നിർമ്മാണ ഉത്ഭവം: ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (ബ്രാൻഡ്: CQCTRACK) – ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് ഫെസിലിറ്റി
എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉദ്ദേശ്യം: 1:1 മെക്കാനിക്കൽ ഇന്റർചേഞ്ചബിലിറ്റിക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ്-ഗ്രേഡ് റീപ്ലേസ്മെന്റ് ഘടകങ്ങൾ മാറ്റങ്ങൾ കൂടാതെ.
2.1 ക്രോസ്-റഫറൻസും അനുയോജ്യതയും
21M-27-11220 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി KM3076, KM3096, UR228K023 എന്നിവയുൾപ്പെടെയുള്ള ഇതര സൂചികകളിൽ വ്യാപകമായി പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു. PC650-8 ന് പുറത്തുള്ള ഒന്നിലധികം മെഷീൻ മോഡലുകളുമായി ഇത് പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- കൊമാറ്റ്സു പിസി550-8, പിസി600-8, പിസി600എൽസി-8, പിസി600-6, പിസി600-7, പിസി650എൽസി
- 228mm പിച്ചും 23-ടൂത്ത് കോൺഫിഗറേഷനും ആവശ്യമുള്ള മെഷീനുകൾ
പ്രധാന കുറിപ്പ്: ഓർഡർ ചെയ്യുമ്പോൾ എല്ലായ്പ്പോഴും മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പർ പരിശോധിക്കുക, കാരണം ചെറിയ തിരുത്തലുകൾ ഉണ്ടായേക്കാം.
3. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡീകൺസ്ട്രക്ഷൻ: ഹെലി സിക്യുസിട്രാക്ക് കൊമാറ്റ്സു പിസി650-8 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളുടെ അനാട്ടമി
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏതൊരു ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയുടെയും പ്രകടന ദീർഘായുസ്സ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് നിർണായക എഞ്ചിനീയറിംഗ് സബ്സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സിനർജിസ്റ്റിക് ഇന്റർആക്ഷനാണ്: സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ ഘടന, പല്ലിന്റെ ജ്യാമിതി, ചൂട് ചികിത്സാ പ്രൊഫൈൽ, മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ്. കഠിനമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ 60–70 ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷന് അനുയോജ്യമായ കൃത്യതയോടെ ഹെലി CQCTRACK ഈ സബ്സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഓരോന്നും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു.
3.1 സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ ഘടന: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള വ്യാജ ലോഹശാസ്ത്രം
സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന ഘടനാ ഘടകമായി മാറുന്നു, തുടർച്ചയായ ചെയിൻ ബുഷിംഗ് ഇടപഴകലിൽ നിന്നുള്ള അബ്രസിവ് തേയ്മാനങ്ങളെ ചെറുക്കുമ്പോൾ പൂർണ്ണ ട്രാക്റ്റീവ് ടോർക്ക് കൈമാറുന്നു.
3.1.1 മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷനും അലോയ് എഞ്ചിനീയറിംഗും
ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തന്ത്രപരമായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് Heli CQCTRACK ഉപയോഗിക്കുന്നു:
- പ്രൈമറി മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ്: 50Mn അല്ലെങ്കിൽ 35MnB മാംഗനീസ്-ബോറോൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ—ഖനനത്തിനും കനത്ത നിർമ്മാണ പ്രയോഗങ്ങൾക്കും അത്യാവശ്യമായ അസാധാരണമായ കാഠിന്യത്തിനും ആഘാത കാഠിന്യത്തിനും അനുയോജ്യമായ സവിശേഷതകൾക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. കൃത്യമായ പ്രോസസ്സിംഗിലൂടെയും പ്രത്യേക ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ടെക്നിക്കുകളിലൂടെയും ഈ വസ്തുക്കൾ ആവശ്യമായ വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ലോഡിംഗ് ശേഷിയും കൈവരിക്കുന്നു.
- ആൾട്ടർനേറ്റീവ് ഹൈ-പെർഫോമൻസ് ഗ്രേഡ്: ആഴത്തിലുള്ള കാഠിന്യം ശേഷിയുള്ള SCMn3A തത്തുല്യമായ അലോയ് സ്റ്റീൽ (മാംഗനീസ്-ക്രോമിയം കോമ്പോസിഷൻ). ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്പ്രോക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഈ മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സാധാരണയായി പരാമർശിക്കപ്പെടുന്നു.
- മാംഗനീസ് പ്രവർത്തനം: കാഠിന്യവും വലിച്ചുനീട്ടൽ ശക്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു; നേർത്തതും പൊട്ടുന്നതുമായ ഉപരിതല പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുപകരം, ശമിപ്പിക്കൽ സമയത്ത് കാഠിന്യം തുളച്ചുകയറുന്ന ആഴം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- ബോറോൺ മൈക്രോ-അലോയിംഗ്: കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, പൊട്ടൽ ഉണ്ടാക്കാതെ കെടുത്തുമ്പോൾ കട്ടിയുള്ളതും മാർട്ടൻസിറ്റിക്തുമായ ഘടന കൈവരിക്കാനുള്ള സ്റ്റീലിന്റെ ശേഷി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പട്ടിക 2: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്പ്രോക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് താരതമ്യം
| മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് | പ്രധാന സവിശേഷതകൾ | സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ |
|---|---|---|
| 50 മില്യൺ | മികച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം; നല്ല കാഠിന്യം; ചെലവ് കുറഞ്ഞ | സ്റ്റാൻഡേർഡ് PC650-8 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ |
| 35 ദശലക്ഷം ബാരൽ | മികച്ച കാഠിന്യത്തിനായി ബോറോൺ-മെച്ചപ്പെടുത്തിയത്; നല്ല ഇംപാക്ട് കാഠിന്യം | ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ |
| SCMn3A തത്തുല്യം | മാംഗനീസ്-ക്രോമിയം അലോയ്; ആഴത്തിലുള്ള കാഠിന്യം; 50-55 HRC ശേഷി | പ്രീമിയം മൈനിംഗ്-ഗ്രേഡ് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ |
3.1.2 ഫോർജിംഗ് vs കാസ്റ്റിംഗ്: ഒരു നിർണായക നിർമ്മാണ വ്യത്യാസം
നിർമ്മാണ രീതി അടിസ്ഥാനപരമായി ആന്തരിക ധാന്യ ഘടനയെയും തൽഫലമായി, പൂർത്തിയായ സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകളെയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
വ്യാജ നിർമ്മാണം (ഹെലി CQCTRACK സ്റ്റാൻഡേർഡ്):
- പ്രക്രിയ: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ വലിയ മർദ്ദത്തിൽ ഒരു ഖര സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റ് ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് വഴി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു.
- ഗ്രെയിൻ സ്ട്രക്ചർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്: ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെ കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്നതിന് ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയെ വിന്യസിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും ആഘാത ശക്തിയും പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അനിസോട്രോപിക് ഗ്രെയിൻ ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഹെവി എക്സ്കവേറ്റർ പ്രൊപ്പൽഷനിൽ അന്തർലീനമായ ചാക്രിക ലോഡിംഗിനെ നേരിടുന്നതിന് ഈ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ നിർണായകമാണ്.
- ആന്തരിക സമഗ്രത: കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ആന്തരിക ശൂന്യത, സുഷിരം, സൂക്ഷ്മ ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവ ഇല്ലാതാക്കുന്നു; സാന്ദ്രമായ, തുടർച്ചയായ ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- പ്രകടന നേട്ടം: ഉയർന്ന ടോർക്ക്, ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവയുള്ള ഖനന പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് മികച്ച ആഘാത ശക്തിയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും.
കാസ്റ്റ് നിർമ്മാണം (വ്യവസായ ബദൽ):
- പ്രക്രിയ: ഉരുകിയ ഉരുക്ക് ഒരു അച്ചിലേക്ക് ഒഴിച്ച് ദൃഢമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
- ഘടനാപരമായ പരിമിതികൾ: സാധ്യമായ സൂക്ഷ്മ ശൂന്യതകളുള്ളതും ഏകീകൃതമല്ലാത്ത ധാന്യ ഓറിയന്റേഷനോടുകൂടിയതുമായ ഗ്രാനുലാർ, സുഷിരങ്ങളുള്ള ഘടന.
- പ്രകടന പരിമിതികൾ: താഴ്ന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി; ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ചാക്രിക ലോഡിംഗിൽ വിള്ളലുകൾക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യത.
പട്ടിക 3: കെട്ടിച്ചമച്ചതും കാസ്റ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
| സവിശേഷത | ഫോർജ്ഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് (ഹെലി CQCTRACK) | കാസ്റ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റ് |
|---|---|---|
| നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയ | തീവ്രമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ സോളിഡ് ബില്ലറ്റിൽ നിന്ന് ആകൃതിയിലുള്ളത് | ഉരുകിയ ഉരുക്ക് അച്ചിലേക്ക് ഒഴിച്ചു |
| ആന്തരിക ഘടന | സാന്ദ്രമായ, പരിഷ്കൃതമായ, വിന്യസിച്ച ധാന്യപ്രവാഹം | തരിരൂപത്തിലുള്ള, സുഷിരങ്ങളുള്ള സാധ്യതയുള്ള, മൈക്രോ-വൊയ്ഡുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത |
| ഗ്രെയിൻ ഓറിയന്റേഷൻ | പരമാവധി ബലത്തിനായി പല്ലിന്റെ കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്നു | ക്രമരഹിത ഓറിയന്റേഷൻ |
| കരുത്തും ഈടും | മികച്ച ആഘാത പ്രതിരോധവും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും | താഴ്ന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി; ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത |
| ആപ്ലിക്കേഷൻ അനുയോജ്യത | ഉയർന്ന ടോർക്ക്, ഉയർന്ന ആഘാതമുള്ള ഖനന പരിതസ്ഥിതികൾ | ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ആഘാത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ |
| ജീവിതചക്ര മൂല്യം | കൂടുതൽ പ്രവർത്തന കാലയളവ്; കുറഞ്ഞ TCO | കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ്; ദീർഘകാല ചെലവ് കൂടുതലാണ് |
3.1.3 ടൂത്ത് പ്രൊഫൈലും പിച്ച് എഞ്ചിനീയറിംഗും
സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായുള്ള നിർണായകമായ വെയർ ഇന്റർഫേസിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് വിതരണത്തിന് കൃത്യതയുള്ള ജ്യാമിതി ആവശ്യമാണ്.
- പല്ലുകളുടെ എണ്ണം: 23 പല്ലുകൾ (PC650-8-നുള്ള സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ)
- പിച്ച്: 228mm (ട്രാക്ക് ചെയിൻ പിച്ചുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത്)
- പ്രൊഫൈൽ ജ്യാമിതി: ട്രാക്ക് ബുഷിംഗുമായി (ചെയിൻ പിൻ) ഒപ്റ്റിമൽ ഇടപഴകലിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻവോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്കരിച്ച ട്രപസോയിഡൽ പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യതയോടെ മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ CNC മെഷീനിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയാണ് ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.
- പല്ലിന്റെ റിവേഴ്സിബിലിറ്റി: ഈ സ്പ്രോക്കറ്റുകളുടെ കിരീടങ്ങൾ റിവേഴ്സിബിലിറ്റി മനസ്സിൽ വെച്ചുകൊണ്ടാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്, ഇത് സ്പ്രോക്കറ്റുകളെ മെഷീനിന്റെ എതിർവശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാൻ അനുവദിക്കുന്നു, ഇത് സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
- കോൺടാക്റ്റ് സ്ട്രെസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രൊഫൈൽ പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നു, പ്രാദേശികമായ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് വലിയ കോൺടാക്റ്റ് സ്ട്രെസുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
- ടൂത്ത് ഫ്ലാങ്ക് എഞ്ചിനീയറിംഗ്: കറങ്ങുന്ന ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾക്കെതിരായ ഉരച്ചിലുകളുള്ള ഘർഷണം - പ്രൈമറി വെയർ മോഡിനെ ചെറുക്കുന്നതിന്, റൂട്ട് ഏരിയകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫ്ലാങ്കുകൾക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട കാഠിന്യം ലഭിക്കുന്നു.
3.2 ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ: ഒപ്റ്റിമൽ കാഠിന്യം ഗ്രേഡിയന്റ് കൈവരിക്കൽ
ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രക്രിയ, കെട്ടിച്ചമച്ച ഉരുക്കിനെ അതിന്റെ താരതമ്യേന മൃദുവായ അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ആയിരക്കണക്കിന് പ്രവർത്തന സമയം നിലനിർത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു തേയ്മാനം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഘടകമാക്കി മാറ്റുന്നു.
3.2.1 ഡീപ് ഹാർഡനിംഗ് ടെക്നോളജി
സാധാരണ സ്റ്റീലിനേക്കാൾ ഇരട്ടി കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നതിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രിസിഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകളാണ് ഹെലി സിക്യുസിട്രാക്ക് ഉപയോഗിക്കുന്നത്:
- സെലക്ടീവ് ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയ: ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങളിലും ആഴത്തിലുള്ളതും സ്ഥിരമായി കടുപ്പമുള്ളതുമായ ഒരു കേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത പ്രോസസ്സിംഗ്: സ്ഥിരമായ കേസ് ഡെപ്ത് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും (പവർ, ഫ്രീക്വൻസി, ട്രാവേഴ്സ് റേറ്റ്, ക്വഞ്ച് ഫ്ലോ) ഡിജിറ്റലായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
- താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗ്: ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തെത്തുടർന്ന്, കാഠിന്യം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ഘടകങ്ങൾ താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു.
3.2.2 ഡ്യുവൽ ഹാർഡ്നെസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ആഘാത കാഠിന്യവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇരട്ട കാഠിന്യം ഘടന സ്പ്രോക്കറ്റ് കൈവരിക്കുന്നു:
- ഉപരിതല കാഠിന്യം: പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങളിലും 50 – 58 HRC (റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം സ്കെയിൽ C). ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളിൽ നിന്നുള്ള ഉരച്ചിലുകൾക്കെതിരെ ഈ മാർട്ടൻസിറ്റിക് ഉപരിതല പാളി പ്രാഥമിക പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
- കോർ ടഫ്നെസ്: കടുപ്പമുള്ളതും ഡക്റ്റൈൽ ആയതുമായ കോർ, ഷോക്ക് ലോഡുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനും ആഘാത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിനാശകരമായ പല്ല് പൊട്ടൽ തടയുന്നതിനും കുറഞ്ഞ കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു.
- കാഠിന്യം വർദ്ധിപ്പിക്കൽ ആഴം: ഖനന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ആയിരക്കണക്കിന് പ്രവർത്തന മണിക്കൂറുകളിൽ ഉപരിതലം തേയ്മാനം സംഭവിക്കുമ്പോൾ, പുതുതായി തുറന്നുകിടക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഉയർന്ന കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു, ഇത് അകാല "തേയ്മാനം" തടയുകയും സേവന ഇടവേളകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു എന്ന് ആഴത്തിലുള്ള കാഠിന്യം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
പട്ടിക 4: കാഠിന്യം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ—കൊമാറ്റ്സു പിസി650-8 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി
| പാരാമീറ്റർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | പരീക്ഷണ രീതി |
|---|---|---|
| ഉപരിതല കാഠിന്യം (പല്ലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ) | 50 – 58 HRC (മൈനിംഗ് ഗ്രേഡ്) | റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന |
| സാധാരണ കാഠിന്യ പരിധി | 50 - 55 എച്ച്ആർസി | റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന |
| കോർ കാഠിന്യം | 25 – 40 HRC (സാധാരണ) | ബ്രിനെൽ അല്ലെങ്കിൽ റോക്ക്വെൽ പരിശോധന |
| കാഠിന്യം ആഴം | ആഴത്തിൽ കാഠിന്യം കൂടിയത്; സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആഴത്തിന്റെ ഇരട്ടി ആഴം. | സൂക്ഷ്മ കാഠിന്യം വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു |
| പല്ലിന്റെ അഗ്രത്തിന്റെ കാഠിന്യം | 55-58 HRC (പരമാവധി വെയർ സോൺ) | റോക്ക്വെൽ ടെസ്റ്റ് |
എഞ്ചിനീയറിംഗ് യുക്തി: 50-58 HRC ഉപരിതല ശ്രേണി ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾക്കെതിരെ ഒപ്റ്റിമൽ അബ്രസിഷൻ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. ആഴത്തിൽ കാഠിന്യമുള്ള കേസ് കഠിനമായ പ്രവർത്തന സാഹചര്യങ്ങളിൽ ദീർഘമായ സേവന ജീവിതം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
3.3 മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സമഗ്രതയ്ക്കും അലൈൻമെന്റ് പരിപാലനത്തിനും സ്പ്രോക്കറ്റ്-ടു-ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഇന്റർഫേസ് നിർണായകമാണ്.
- ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ: അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഹബ്ബുമായി കൃത്യമായി ഇണങ്ങുന്ന ഒരു മൾട്ടി-ബോൾട്ട് ഫ്ലേഞ്ച്.
- ബോൾട്ട് സർക്കിൾ കൃത്യത: കൃത്യമായ സെന്റർ-ടു-സെന്റർ ടോളറൻസുകളിൽ (± 0.05mm) മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു, എല്ലാ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകളിലും തുല്യമായ ലോഡ് വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- പൈലറ്റ് വ്യാസം: കൃത്യമായി മെഷീൻ ചെയ്ത പൈലറ്റ് അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ചിനൊപ്പം തികഞ്ഞ ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു, റൺ-ഔട്ടും അസമമായ ലോഡ് വിതരണവും ഒഴിവാക്കുന്നു.
- കൗണ്ടർബോർ ഡിസൈൻ: എഞ്ചിനീയേർഡ് കൗണ്ടർബോറുകൾ ശരിയായ ബോൾട്ട് ഹെഡ് സീറ്റിംഗും ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് വിതരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്വെയർ: നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് നിയന്ത്രിത ടോർക്കും ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് കോമ്പൗണ്ടും ഉപയോഗിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ അലോയ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
4. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്രോസസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
Heli CQCTRACK, നിർമ്മാണ മൂല്യ ശൃംഖലയിലുടനീളം ലംബമായ സംയോജനം നിലനിർത്തുന്നു, സബ് കോൺട്രാക്റ്റ് ചെയ്ത പ്രക്രിയകൾ വഴി അവതരിപ്പിക്കുന്ന വ്യതിയാനം ഇല്ലാതാക്കുകയും KOMATSU PC650-8 ഖനന ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്ഥിരതയുള്ള ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഗുണനിലവാരമുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4.1 മെറ്റലർജിക്കൽ വാലിഡേഷനും ഇൻകമിംഗ് പരിശോധനയും
- സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനം: വരുന്ന സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റുകൾ കൃത്യമായ രാസഘടന പരിശോധിക്കുന്നതിനായി സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനത്തിന് വിധേയമാക്കുന്നു - കാഠിന്യത്തിന് നിർണായകമായ കാർബൺ, മാംഗനീസ്, ക്രോമിയം, ബോറോൺ എന്നിവയുടെ ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- അൾട്രാസോണിക് പരിശോധന: ഖനന ലോഡുകൾക്കിടയിൽ ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയെ തകരാറിലാക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ആന്തരിക ശൂന്യത, ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ അൾട്രാസോണിക് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.
- ധാന്യ ഘടന പരിശോധന: വ്യാജ ഘടകങ്ങളിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റലർജിക്കൽ സാമ്പിളുകൾ ശരിയായ ധാന്യ പ്രവാഹ വിന്യാസം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
4.2 പ്രിസിഷൻ ഫോർജിംഗ് ആൻഡ് മെഷീനിംഗ് സീക്വൻസ്
നൂതനമായ അന്താരാഷ്ട്ര, ആഭ്യന്തര CNC മെഷീൻ ടൂളുകളും ഉയർന്ന/മീഡിയം ഫ്രീക്വൻസി ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് ഉപകരണങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ക്രമീകരിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഒരു ശ്രേണിയാണ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ പിന്തുടരുന്നത്:
4.2.1 അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ തയ്യാറാക്കൽ
- സ്പ്രോക്കറ്റ് വലുപ്പവും ഭാര ആവശ്യകതകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റുകൾ കൃത്യമായ അളവുകളിൽ മുറിക്കുന്നു.
- പ്രാരംഭ കട്ടിംഗ് ഘട്ടം മുതൽ മെറ്റീരിയൽ ട്രെയ്സബിലിറ്റി സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു.
4.2.2 ചൂട്/ചൂടുള്ള ഫോർജിംഗ്
- ബില്ലറ്റുകൾ ഫോർജിംഗ് താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കുന്നു (ചൂടുള്ള ഫോർജിംഗിന് ഏകദേശം 1100-1200°C; ഊഷ്മള ഫോർജിംഗിന് 700-900°C).
- ഉയർന്ന ടൺ ഭാരമുള്ള പ്രസ്സുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് ബില്ലറ്റിനെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് പല്ലിന്റെ കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്ന ധാന്യപ്രവാഹം സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- ഫ്ലാഷ് ട്രിം ചെയ്തു, കെട്ടിച്ചമച്ച ബ്ലാങ്ക് ദൃശ്യ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.
4.2.3 താപ ചികിത്സ സാധാരണവൽക്കരിക്കൽ
- ധാന്യ ഘടന മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനും സ്ഥിരമായ മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനും വ്യാജ ബ്ലാങ്കുകൾ സാധാരണവൽക്കരണത്തിന് വിധേയമാകുന്നു.
4.2.4 റഫ് മെഷീനിംഗ്
- നോർമലൈസ് ചെയ്ത ബ്ലാങ്ക് CNC ലംബ ടേണിംഗ് ലാത്തുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ, മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ, ബോൾട്ട് ഹോൾ ലൊക്കേഷനുകൾ എന്നിവയുൾപ്പെടെ അടിസ്ഥാന അളവുകൾ റഫ് മെഷീനിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
4.2.5 പ്രിസിഷൻ സിഎൻസി മെഷീനിംഗ്
- ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ ജനറേഷൻ: CNC ഹോബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷേപ്പിംഗ് മെഷീനുകൾ കൃത്യമായ ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ മുറിച്ച് കൃത്യമായ പിച്ചും (228mm) പ്രഷർ ആംഗിളും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- മൗണ്ടിംഗ് സർഫേസ് മെഷീനിംഗ്: എല്ലാ മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസുകളും കർശനമായ ടോളറൻസുകളിലേക്ക് മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- ബോൾട്ട് ഹോൾ ഡ്രില്ലിംഗ്: കൃത്യമായ ദ്വാര അകലം ഉറപ്പാക്കാൻ, സിഎൻസി ഡ്രില്ലിംഗ് സെന്ററുകളിൽ കൃത്യമായ ഫിക്ചറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ തുരക്കുന്നു.
- കൌണ്ടർബോറിംഗ്: ശരിയായ ബോൾട്ട് ഹെഡ് സീറ്റിംഗിനായി മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളിൽ കൌണ്ടർബോറുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
4.2.6 ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്
ഒപ്റ്റിമൽ ഉപരിതല സവിശേഷതകൾ നേടുന്നതിന് ഹെലി CQCTRACK പ്രിസിഷൻ ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യം ഉപയോഗിക്കുന്നു:
- സെലക്ടീവ് ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയ: ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും തേയ്മാന പ്രതലങ്ങളിലും ആഴത്തിലുള്ളതും സ്ഥിരമായി കടുപ്പമുള്ളതുമായ ഒരു കേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, ഇത് സാധാരണ സ്റ്റീലിന്റെ ഇരട്ടി കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നു.
- കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത പ്രോസസ്സിംഗ്: സ്ഥിരമായ കേസ് ഡെപ്ത് ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും (പവർ, ഫ്രീക്വൻസി, ട്രാവേഴ്സ് റേറ്റ്, ക്വഞ്ച് ഫ്ലോ) ഡിജിറ്റലായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
- താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗ്: ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തെത്തുടർന്ന്, കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിനായി ഘടകങ്ങൾ 150-250°C താപനിലയിൽ ടെമ്പറിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു.
4.2.7 അന്തിമ ഫിനിഷിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ
- ഉപരിതല പൊടിക്കൽ: ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, അന്തിമ അളവിലുള്ള കൃത്യത കൈവരിക്കുന്നതിന് മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങൾ പൊടിക്കുന്നതിന് വിധേയമാകാം.
- ഷോട്ട് ബ്ലാസ്റ്റിംഗ്: പ്രതലങ്ങൾ വൃത്തിയാക്കുന്നതിനും പെയിന്റ് ഒട്ടിപ്പിടിക്കൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുമായി ഘടകങ്ങൾ ഷോട്ട് ബ്ലാസ്റ്റിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു.
- അന്തിമ അളവിലുള്ള പരിശോധന: CMM ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് എല്ലാ നിർണായക അളവുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രകാരം പരിശോധിച്ചുറപ്പിച്ചു.
4.2.8 ഗുണനിലവാര ഉറപ്പും നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് പരിശോധനയും
- മാഗ്നറ്റിക് പാർട്ടിക്കിൾ ഇൻസ്പെക്ഷൻ (എംപിഐ): നിർണായക പ്രദേശങ്ങളിലെ ഉപരിതലത്തിലോ ഉപരിതലത്തിനടിയിലോ ഉള്ള ഏതെങ്കിലും തകരാറുകൾ നശീകരണരഹിത പരിശോധനയിൽ കണ്ടെത്തുന്നു.
- കാഠിന്യം പരിശോധന: പല്ലിന്റെ പ്രതലങ്ങളിൽ റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന; ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിൽ നിന്നുമുള്ള വിനാശകരമായ സാമ്പിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കേസ് ഡെപ്ത് പരിശോധന.
- ഡൈമൻഷണൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ: നിർണായക അളവുകൾക്കായി CMM റിപ്പോർട്ടുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
4.2.9 ഉപരിതല ചികിത്സയും കോട്ടിംഗും
- നാശ സംരക്ഷണം: ഘടകങ്ങൾക്ക് ആന്റി-നാശ ചികിത്സ ലഭിക്കുന്നു.
- പെയിന്റിംഗ്: നാശന പ്രതിരോധവും പ്രൊഫഷണൽ രൂപവും നൽകിക്കൊണ്ട് ഈടുനിൽക്കുന്ന വ്യാവസായിക പെയിന്റ് (സാധാരണ കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നത്) പ്രയോഗിക്കുന്നു.
5. KOMATSU PC650-8 എക്സ്കവേറ്ററിനായുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ്
5.1 കൊമാറ്റ്സു പിസി650-8 പ്ലാറ്റ്ഫോം അവലോകനം
ഖനനം, ക്വാറി, ഹെവി കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന 65-70 ടൺ ക്ലാസ് ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് KOMATSU PC650-8 ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ. പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- പ്രവർത്തന ഭാര പരിധി: 60,000 കിലോഗ്രാം - 70,000 കിലോഗ്രാം (കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)
- എഞ്ചിൻ പവർ: ഏകദേശം 350-400 kW
- അണ്ടർകാരേജ് തരം: ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ
- ട്രാക്ക് ചെയിൻ പിച്ച്: 228mm (ഈ ഭാരോദ്വഹന വിഭാഗത്തിന് സ്റ്റാൻഡേർഡ്)
- സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ: 23 പല്ലുകൾ
- അപേക്ഷ: ഉൽപ്പാദന ഖനനം, കനത്ത ക്വാറി, വലിയ തോതിലുള്ള മണ്ണുമാന്തി.
5.2 പാർട്ട് നമ്പർ നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഗണനകൾ
പട്ടിക 5: പാർട്ട് നമ്പർ അനുസരിച്ച് ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് സവിശേഷതകൾ
| പാർട്ട് നമ്പർ | പ്രാഥമിക അപേക്ഷ | എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യത്യാസങ്ങൾ |
|---|---|---|
| 21എം-27-11220 | PC650-8, PC600-8 സീരീസ് | ഫോർജ്ഡ് 50Mn/35MnB നിർമ്മാണം; 50-58 HRC പ്രതലം; ആഴത്തിൽ കാഠിന്യമുള്ള കേസ്; 23 പല്ലുകൾ; 228mm പിച്ച് |
| 209-27-51170 | പിസി650-8 | ഇതര റഫറൻസ്; സമാനമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ |
5.3 അനുയോജ്യതാ പരിശോധനാ ആവശ്യകതകൾ
ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ശരിയായ സ്പ്രോക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന മെഷീൻ പാരാമീറ്ററുകൾ പരിശോധിക്കുക:
- മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പർ (കൃത്യമായ മോഡൽ വർഷത്തിനും കോൺഫിഗറേഷനും)
- ട്രാക്ക് ചെയിൻ പിച്ച് (228mm സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സ്ഥിരീകരിക്കുക)
- പല്ലുകളുടെ എണ്ണം (സ്റ്റാൻഡേർഡ് 23 പല്ലുകൾ)
- മുൻ ഭാഗ നമ്പർ (ക്രോസ്-റഫറൻസിനായി ലഭ്യമാണെങ്കിൽ)
6. ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനും വിതരണ ശൃംഖല ഉറപ്പും
ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് നിലവാരം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനായി ISO 9001 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട്, അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ചട്ടക്കൂടുകൾ വഴി ഹെലി CQCTRACK-യുടെ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാരത്തോടുള്ള പ്രതിബദ്ധത സാധൂകരിക്കപ്പെടുന്നു.
6.1 ISO 9001:2015 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം
അന്താരാഷ്ട്ര ISO 9001 സർട്ടിഫിക്കേഷൻ മാനദണ്ഡങ്ങൾ പാലിച്ചുകൊണ്ട് ഹെലി മെഷിനറി സൗകര്യം പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് നിലവാരം നിരന്തരം മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു:
- എല്ലാ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾക്കുമുള്ള രേഖപ്പെടുത്തിയ നടപടിക്രമങ്ങൾ
- പതിവ് ആന്തരിക, ബാഹ്യ ഓഡിറ്റുകൾ
- തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ
- മെറ്റീരിയലുകളുടെയും പ്രക്രിയകളുടെയും പൂർണ്ണമായ കണ്ടെത്തൽ
6.2 സമഗ്രമായ ഉൽപ്പന്ന കണ്ടെത്തൽ
ഹെലി CQCTRACK ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിനും കുറഞ്ഞത് 24 മാസത്തേക്ക് ഡിജിറ്റൽ റെക്കോർഡുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ (EN 10204 3.1 പ്രകാരം മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ)
- ഡിജിറ്റൽ മോണിറ്ററിംഗ് ഡാറ്റയുള്ള ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോസസ് ലോഗുകൾ
- ഡൈമൻഷണൽ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ
- ബാച്ച്-നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനാ ഫലങ്ങളും കാഠിന്യം സ്ഥിരീകരണ രേഖകളും
- NDT റിപ്പോർട്ടുകൾ (MPI, അൾട്രാസോണിക്)
6.3 വാറണ്ടിയും പ്രകടന പ്രതിബദ്ധതയും
ഓരോന്നുംകൊമാറ്റ്സു 21M-27-11220 ഉം 209-27-51170 ഉം ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിഹെലി സിക്യുസിട്രാക്ക് നിർമ്മിക്കുന്നത് മെറ്റീരിയലുകളിലെയും വർക്ക്മാൻഷിപ്പിലെയും വൈകല്യങ്ങൾക്കെതിരെ സമഗ്രമായ വാറന്റിയുടെ പിന്തുണയോടെയാണ്, സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും ഇതിന് അണ്ടർറൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു. വ്യവസായ സ്റ്റാൻഡേർഡ് വാറന്റി കാലയളവിൽ ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച് 12 മാസം അല്ലെങ്കിൽ 2,000+ പ്രവർത്തന സമയം ഉൾപ്പെടുന്നു.
7. പരാജയ മോഡ് വിശകലനവും ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് മെയിന്റനൻസ് ഇന്റഗ്രേഷനും
60–70 ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്റർ മൈനിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ പരാജയത്തിന്റെ മെക്കാനിക്സ് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഹെലി CQCTRACK ഘടകങ്ങളിൽ നടത്തിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളെ സാധൂകരിക്കുകയും മുൻകരുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഒരു റോഡ്മാപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
7.1 പ്രാഥമിക പരാജയ മോഡ് വിശകലനം
പട്ടിക 6: പരാജയ മോഡ് വിശകലനവും ഹെലി CQCTRACK എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രതിരോധ നടപടികളും
| പരാജയ മോഡ് | മെക്കാനിസം | പരിണതഫലം | ഹെലി CQCTRACK സൊല്യൂഷൻ |
|---|---|---|---|
| പല്ലിലെ ഉരച്ചിലുകൾക്കുള്ള വെയർ | ട്രാക്ക് ബുഷിംഗുകൾക്കെതിരായ ഘർഷണം മൂലം പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്രമേണ വസ്തുക്കൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. | പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ നശീകരണം, "കൊളുത്തിയ" പല്ലുകൾ, മോശം ചെയിൻ എൻഗേജ്മെന്റ് | ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കാഠിന്യം (50-58 HRC); ഡീപ് കേസ് കാഠിന്യം (സ്റ്റാൻഡേർഡ് ഡെപ്ത്തിന്റെ ഏകദേശം ഇരട്ടി); പ്രീമിയം അലോയ് സെലക്ഷൻ |
| പല്ല് തേയ്ക്കൽ/വിരൂപം മാറൽ | തേഞ്ഞ ചങ്ങലകളിൽ ഇടുമ്പോൾ ഉയർന്ന ആഘാത ലോഡുകൾ മൂലം പല്ലിന്റെ അഗ്രഭാഗങ്ങളുടെ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം. | വികലമായ പ്രൊഫൈൽ, അനുചിതമായ ഇടപെടൽ, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്മാനം | ദൃഢമായ കാമ്പ് ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു; ശരിയായ കാഠിന്യ സന്തുലിതാവസ്ഥ; സാധാരണവൽക്കരിച്ച അടിത്തറ ഘടന. |
| പല്ല് പൊട്ടൽ/പൊട്ടൽ | അമിതമായ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ വൈകല്യങ്ങൾ മൂലമുള്ള വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നതും വ്യാപിക്കുന്നതും | അതിഭീകരമായ പല്ല് നഷ്ടം, പാളം തെറ്റൽ, ദ്വിതീയ ഘടകത്തിന് കേടുപാടുകൾ | ഫോർജ്ഡ് ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റ്; ക്ലീൻ സ്റ്റീൽ പ്രാക്ടീസ്; എംപിഐ വെരിഫിക്കേഷൻ; ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കാഠിന്യം |
| മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് പരാജയം | ബോൾട്ട് അയയുകയോ ക്ഷീണം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുക | ഫൈനൽ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് സ്പ്രോക്കറ്റ് വേർപെട്ടു; ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിന് വലിയ നാശനഷ്ടം. | പ്രിസിഷൻ ബോൾട്ട് സർക്കിൾ ടോളറൻസുകൾ; ശരിയായ ബോൾട്ട് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ; ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് സംയുക്തം; ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ബോൾട്ടുകൾ |
| കേന്ദ്രീകൃത നഷ്ടം | തെറ്റായ മൗണ്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രെയിം വ്യതിയാനം മൂലമുള്ള റൺഔട്ട് | അസമമായ ലോഡ് വിതരണം; ഒരു വശത്ത് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്മാനം | പ്രിസിഷൻ ഹബ് മെഷീനിംഗ്; കർശനമായ റൺ-ഔട്ട് ടോളറൻസുകൾ |
7.2 ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി മൈനിംഗ് മെയിന്റനൻസ് രീതികൾ
KOMATSU PC650-8 മൈനിംഗ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ Heli CQCTRACK സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളുടെ സേവന ആയുസ്സ് പരമാവധിയാക്കാൻ:
- പതിവ് പരിശോധന ഇടവേള: അസാധാരണമായ തേയ്മാനം, പല്ല് കൊളുത്തൽ, പൊട്ടൽ അല്ലെങ്കിൽ ദൃശ്യമായ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയുടെ തെളിവുകൾക്കായി 250 മണിക്കൂർ ഇടവേളകളിൽ (കഠിനമായ ഖനന പ്രയോഗങ്ങളിൽ കൂടുതൽ തവണ) സ്പ്രോക്കറ്റ് പരിശോധിക്കുക.
- വസ്ത്ര പാറ്റേൺ രോഗനിർണയം:
- സാധാരണ തേയ്മാനം: പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈലിൽ ക്രമേണ, ഏകീകൃതമായ കുറവ്.
- കൊളുത്തിയ പല്ലുകൾ: ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയിനിനും കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്ന കഠിനമായ തേയ്മാനത്തിന്റെ ക്ലാസിക് അടയാളം.
- അസിമട്രിക് വെയർ: തെറ്റായ ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- പല്ല് ചൂണ്ടൽ: ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട വിപുലമായ തേയ്മാനം.
- ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ മാനേജ്മെന്റ്: KOMATSU നിർമ്മാതാവിന്റെ നിർദ്ദേശങ്ങൾ അനുസരിച്ച് ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ നിലനിർത്തുക. തെറ്റായ ടെൻഷനാണ് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് തേയ്മാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണം - വളരെ ഇറുകിയത് പല്ലിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; വളരെ അയഞ്ഞത് ട്രാക്ക് സ്ലാപ്പിനും ആഘാതത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
- ജോടിയാക്കിയ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ പ്രോട്ടോക്കോൾ: സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ ജോഡികളായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക (ഇടത് വശത്തും വലത് വശത്തും). ഒരു വശത്ത് പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റും മറുവശത്ത് തേഞ്ഞതുമായ ഒന്ന് യാത്രയ്ക്ക് കാരണമാകുകയും അടിവസ്ത്രത്തിൽ അധിക സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും ചെയ്യും.
- വ്യവസ്ഥാപിതമായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ: തേഞ്ഞുപോയ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ പലപ്പോഴും "തേഞ്ഞ സിസ്റ്റത്തിന്റെ" ഭാഗമാണ്. കഠിനമായി തേഞ്ഞുപോയ ട്രാക്ക് ചെയിനിൽ ഒരു പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് സ്ഥാപിക്കുന്നത് പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ വേഗത്തിലുള്ളതും അകാലവുമായ പരാജയത്തിന് കാരണമാകും. എല്ലായ്പ്പോഴും മുഴുവൻ അണ്ടർകാരിയേജും (ട്രാക്ക് ചെയിൻ, റോളറുകൾ, ഐഡ്ലറുകൾ) പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമുള്ളപ്പോൾ ഘടകങ്ങൾ പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു സെറ്റായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുക.
- ബോൾട്ട് ടോർക്ക് പരിശോധന: നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് സ്പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ടോർക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക. ബോൾട്ടുകൾ ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് കോമ്പൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിക്കുകയും തേഞ്ഞുപോയാലോ വലിച്ചുനീട്ടിയാലോ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുകയും വേണം.
- റിവേഴ്സിബിലിറ്റി ഉപയോഗം: സ്പ്രോക്കറ്റ് റിവേഴ്സിബിലിറ്റി പ്രയോജനപ്പെടുത്തുക - ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ മെഷീനിന്റെ എതിർവശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാം.
- സിസ്റ്റമാറ്റിക് റീപ്ലേസ്മെന്റ് ത്രെഷോൾഡ്: സ്പ്രോക്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ:
- പല്ലിന്റെ തേയ്മാനം യഥാർത്ഥ പ്രൊഫൈലിൽ നിന്ന് 8-12 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറവ്.
- പല്ലുകൾ കൊളുത്തിയോ ചൂണ്ടിയോ കാണിക്കുന്നു.
- ഏതെങ്കിലും പല്ലിൽ പൊട്ടലോ പൊട്ടലോ കാണപ്പെടുന്നു.
- വെയർ പാറ്റേൺ കേസ് ഡെപ്ത് ഉപഭോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു (കഠിനമായ പാളി തേഞ്ഞുപോകുന്നു)
8. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുടെ സംഗ്രഹം—KOMATSU PC650-8 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി
പട്ടിക 7: സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സംഗ്രഹം—ഹെലി സിക്യുസിട്രാക്ക് കൊമാറ്റ്സു പിസി650-8 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി
| പാരാമീറ്റർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | പരീക്ഷണ രീതി / കുറിപ്പുകൾ |
|---|---|---|
| മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് | 50Mn / 35MnB മാംഗനീസ്-ബോറോൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ; SCMn3A തത്തുല്യ ഓപ്ഷനുകൾ | സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനം; മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ |
| നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയ | ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റോടുകൂടിയ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് | ധാന്യ ഘടന പരിശോധന |
| ഉപരിതല കാഠിന്യം (പല്ലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ) | 50 – 58 HRC (മൈനിംഗ് ഗ്രേഡ്); 50-55 HRC സാധാരണ | റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന |
| കോർ കാഠിന്യം | 25 - 40 എച്ച്ആർസി | ബ്രിനെൽ അല്ലെങ്കിൽ റോക്ക്വെൽ പരിശോധന |
| ഫലപ്രദമായ കേസ് ഡെപ്ത് | ആഴത്തിൽ കാഠിന്യം കൂടിയത്; സ്റ്റാൻഡേർഡ് ആഴത്തിന്റെ ഇരട്ടി ആഴം. | സൂക്ഷ്മ കാഠിന്യം വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു |
| പല്ലുകളുടെ എണ്ണം | 23 പല്ലുകൾ | ദൃശ്യ/മെക്കാനിക്കൽ പരിശോധന |
| പിച്ച് | 228 മി.മീ | കൃത്യത അളക്കൽ |
| പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ | KOMATSU സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രകാരം ഉൾപ്പെടുന്നതോ പരിഷ്കരിച്ചതോ ആയ ട്രപസോയിഡൽ | CMM / ഒപ്റ്റിക്കൽ താരതമ്യ പരിശോധന |
| ഡിസൈൻ സവിശേഷത | റിവേഴ്സിബിൾ; എതിർവശങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റാം | സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു |
| മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | പ്രിസിഷൻ ബോൾട്ട് പാറ്റേണുള്ള മൾട്ടി-ബോൾട്ട് ഫ്ലേഞ്ച് | ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ; ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് സംയുക്തം |
| ബോൾട്ട് സർക്കിൾ ടോളറൻസ് | ±0.05 മിമി (IT7-IT8 ഗ്രേഡ്) | CMM പരിശോധന |
| കോൺസെൻട്രിസിറ്റി (റൺ ഔട്ട്) | < 0.5 മി.മീ | ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ പരിശോധന |
| നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് | നിർണായക മേഖലകളിൽ കാന്തിക കണിക പരിശോധന (എംപിഐ) | 100% നിർണായക ഘടകങ്ങൾ |
| പെയിന്റ് ഫിനിഷ് | ആന്റി-കൊറോഷൻ പ്രൈമർ + ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇൻഡസ്ട്രിയൽ ടോപ്പ് കോട്ട് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് കറുപ്പ്/മഞ്ഞ; ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നത് |
| സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | ഐഎസ്ഒ 9001:2015 | മൂന്നാം കക്ഷി അംഗീകൃത ചട്ടക്കൂട് |
| വാറന്റി | വൈകല്യങ്ങൾക്കെതിരെ സമഗ്രമായ പരിരക്ഷ; സാധാരണയായി 12 മാസം / 2,000+ മണിക്കൂർ | ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം ലഭ്യമായ നിബന്ധനകൾ. |
9. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സോഴ്സിംഗ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് പിന്തുണ
ഹെവി ഉപകരണ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആവശ്യപ്പെടുന്ന ഷെഡ്യൂളുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന സമഗ്രമായ ലോജിസ്റ്റിക് കഴിവുകളുള്ള ആഗോള ഖനന, ഹെവി നിർമ്മാണ സംഭരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെ ഹെലി CQCTRACK പിന്തുണയ്ക്കുന്നു:
- കയറ്റുമതി രേഖകൾ: ഓരോ കയറ്റുമതിക്കൊപ്പവും നൽകുന്ന മുഴുവൻ വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സുകളും, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റുകളും, ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും, മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകളും (EN 10204 3.1).
- ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷിപ്പിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ:
- ലോകമെമ്പാടുമുള്ള ഖനന മേഖലകളിലേക്ക് ചെലവ് കുറഞ്ഞ ബൾക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി കടൽ ചരക്ക് (FCL/LCL)
- ഖനന പ്രവർത്തനങ്ങൾ നിർണായകമായ പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയത്ത് അടിയന്തര ഓർഡറുകൾ നിറവേറ്റുന്നതിനുള്ള വിമാന ചരക്ക് ഗതാഗതം
- സാമ്പിൾ അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തര ചെറിയ അളവിലുള്ള ഓർഡറുകൾക്കായി എക്സ്പ്രസ് കൊറിയർ (DHL/FedEx/UPS)
- പാക്കേജിംഗ്: ഗതാഗത സമയത്ത് പരമാവധി സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കയറ്റുമതി കാർട്ടണുകൾ, ശക്തിപ്പെടുത്തിയ തടി കേസുകൾ (ഫ്യൂമിഗേറ്റ് സീവോട്ടറി പാക്കിംഗ്), അല്ലെങ്കിൽ വ്യവസായ നിലവാരമുള്ള പാലറ്റൈസ്ഡ് പാക്കേജിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമായി പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു.
- ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖം: സിയാമെൻ, ചൈന (പ്രാഥമികം) ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി മറ്റ് പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾക്കുള്ള ശേഷിയുള്ളത്.
- ലീഡ് ടൈംസ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ ഓർഡറുകൾ: 20-30 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ; സ്റ്റോക്ക് ഇനങ്ങൾ: ഖനന അടിയന്തര ആവശ്യങ്ങൾക്കായി വേഗത്തിലുള്ള ഷിപ്പിംഗിന് 7-10 ദിവസം.
- കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്: പ്രധാന ഖനന സംരംഭങ്ങൾക്കായി ട്രയൽ ഓർഡറുകളും ഫ്ലീറ്റ്-ലെവൽ ബൾക്ക് സംഭരണവും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ MOQ.
- പേയ്മെന്റ് നിബന്ധനകൾ: ടി/ടി (ടെലിഗ്രാഫിക് ട്രാൻസ്ഫർ) സ്റ്റാൻഡേർഡ്; പ്രധാന ഖനന കരാറുകൾക്ക് എൽ/സി (ലെറ്റർ ഓഫ് ക്രെഡിറ്റ്) ലഭ്യമാണ്; ഓർഡർ വോള്യത്തെയും ഉപഭോക്തൃ ബന്ധത്തെയും അടിസ്ഥാനമാക്കി ചർച്ച ചെയ്യാവുന്ന മറ്റ് നിബന്ധനകൾ.
10. ഉപസംഹാരം: KOMATSU PC650-8 അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾക്കായുള്ള പ്രൊഫഷണൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ചോയ്സായി Heli CQCTRACK.
KOMATSU 21M-27-11220, 209-27-51170 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾക്കായുള്ള Heli CQCTRACK നിർമ്മാണ തത്വശാസ്ത്രം ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഒരു നിർണായക പുരോഗതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. കർശനമായ മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷൻ (ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് 50Mn/35MnB അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്), ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റോടുകൂടിയ പ്രിസിഷൻ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ്, ഡീപ് കേസ് ഡെപ്ത് (ഏകദേശം ഇരട്ടി സ്റ്റാൻഡേർഡ്) ഉപയോഗിച്ച് ഒപ്റ്റിമൽ 50-58 HRC ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്ന വിപുലമായ ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, 228mm പിച്ചുള്ള പ്രിസിഷൻ 23-ടൂത്ത് കോൺഫിഗറേഷൻ, ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയിലൂടെ, ഏറ്റവും ആവശ്യപ്പെടുന്ന KOMATSU PC650-8 ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എക്സ്കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി OEM-ഗുണനിലവാര പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും അതിലും കൂടുതലാകുകയും ചെയ്യുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ ഹെലി CQCTRACK നൽകുന്നു.
ഖനനം, ക്വാറി, ഹെവി ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, വലിയ തോതിലുള്ള മണ്ണുമാന്തി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന KOMATSU PC650-8, PC600-8, അനുയോജ്യമായ എക്സ്കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റുകൾ എന്നിവ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണ മാനേജർക്കോ സംഭരണ വിദഗ്ധനോ, മൂല്യ നിർദ്ദേശം വ്യക്തമാണ്: Heli CQCTRACK ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സ്പ്രോക്കറ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുക എന്നാൽ പരമാവധി മെഷീൻ ലഭ്യത, ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കൽ, അബ്രാസീവ് ഖനന പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഘടക ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ഉടമസ്ഥതയുടെ പ്രവചനാതീതവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതുമായ മൊത്തം ചെലവ് എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപിക്കുക എന്നാണ്.
ഇവ പൊതുവായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങളല്ല - ഇവ സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലൂടെ സാധൂകരിക്കപ്പെട്ടതും സമഗ്രമായ മെറ്റീരിയൽ ട്രെയ്സിബിലിറ്റിയുടെ പിന്തുണയുള്ളതുമായ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി എഞ്ചിനീയറിംഗ് സൊല്യൂഷനുകളാണ്, കൂടാതെ ഘടക പരാജയം ഒരു ഓപ്ഷനല്ലാത്ത ആഗോള ഖനനത്തിന്റെയും ഹെവി കൺസ്ട്രക്ഷൻ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെയും ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി അടിസ്ഥാനപരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
11. റഫറൻസുകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉറവിടങ്ങളും
കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക്, ആപ്ലിക്കേഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണയ്ക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി OEM/ODM ആവശ്യകതകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിന്:
- എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൺസൾട്ടേഷൻ: നിർദ്ദിഷ്ട മൈനിംഗ് ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനും ഒപ്റ്റിമൽ ഘടക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതിനും Heli CQCTRACK ആപ്ലിക്കേഷൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ലഭ്യമാണ്.
- സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗുകൾ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിശോധനയ്ക്കായി അഭ്യർത്ഥിച്ചാൽ വിശദമായ 2D, 3D CAD മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാനുവലുകൾ: ഓരോ ഷിപ്പ്മെന്റിലും ലഭ്യമായ KOMATSU സർവീസ് മാനുവൽ നടപടിക്രമങ്ങളുമായി യോജിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന സമഗ്രമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ.
- മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ: ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിനും മിൽ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകളും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷനും ലഭ്യമാണ്.
- ഫിറ്റ്മെന്റ് പിന്തുണ: അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഡ്രോയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സീരിയൽ നമ്പർ പരിശോധന ലഭ്യമാണ്.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി OEM/ODM അന്വേഷണങ്ങൾ, വിലനിർണ്ണയം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓർഡർ നൽകുന്നതിന്:
ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (സിക്യുസിട്രാക്ക്)
*ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് • ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് സോഴ്സ് നിർമ്മാതാവ് • 2002 മുതൽ ആഗോള വിതരണക്കാരൻ*
ബന്ധപ്പെടുക: ജാക്ക് (ഇന്റർനാഷണൽ സെയിൽസ് ഡയറക്ടർ)
വെബ്:www.cqctrack.com
ഉൽപ്പന്ന ശ്രേണി: 0.8T മുതൽ 300T വരെ എക്സ്കവേറ്ററുകൾക്കും ബുൾഡോസറുകൾക്കുമുള്ള ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ, ട്രാക്ക് റോളറുകൾ, കാരിയർ റോളറുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഐഡ്ലറുകൾ, ട്രാക്ക് ചെയിനുകൾ, പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങൾ.
എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണ റഫറൻസിനായി ഈ സാങ്കേതിക രേഖ നൽകിയിരിക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി തുടർച്ചയായ ഉൽപ്പന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കാരണം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്. എല്ലാ ബ്രാൻഡ് നാമങ്ങളും പാർട്ട് നമ്പറുകളും ക്രോസ്-റഫറൻസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണ് പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നത്; ഖനനം, നിർമ്മാണം, മണ്ണുമാന്തി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവാണ് ഹെലി CQCTRACK. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പറും അണ്ടർകാരേജ് കോൺഫിഗറേഷനും പരിശോധിക്കുക.
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
-
ഹ്യുണ്ടായ് 81E700662 81E700633GG 81E700664 81QB100...
-
സുമിറ്റോമോ എക്സ്കവേറ്റർ SH120 ഡ്രൈവിംഗ് സ്പ്രോക്കറ്റ്(KNA03...
-
ലിയുഗോങ് എക്സ്കവേറ്റർ-46A0045-CLG-928 ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് എസ്...
-
R94-നുള്ള 9373095 എക്സ്കവേറ്റർ സ്പ്രോക്കറ്റിനുള്ള സ്പ്രോക്കറ്റ്...
-
പ്രൊഫഷണൽ ഫാക്ടറി കസ്റ്റമൈസ്ഡ് എക്സ്കവേറ്റർ സ്പ്രോക്ക്...
-
sk100 d5 pc200 അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് എക്സ്കവേറ്റർ bu...
