HYUNDAI 81Q410010 81Q510050 81E610052 R130 HX140 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് / ട്രാക്ക് ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസി / പ്രൊഫഷണൽ ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് OEM നിർമ്മാതാവ് / CQCTRACK
സാങ്കേതിക ധവളപത്രം: HYUNDAI R130/HX140 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്—Heli CQCTRACK-ൽ നിന്നുള്ള പ്രൊഫഷണൽ OEM നിർമ്മാണ വിശകലനം.
ഡോക്യുമെന്റ് ഐഡന്റിഫയർ: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
ഇഷ്യൂ ചെയ്യുന്ന സ്ഥാപനം: ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (CQCTRACK)
ലക്ഷ്യ മോഡലുകൾ: HYUNDAI R130, HX140 ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്ററുകൾ
ഘടക പോർട്ട്ഫോളിയോ:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
മെഷീൻ വെയ്റ്റ് ക്ലാസ്: 12.5 - 14.5 ടൺ (കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)
പ്രസിദ്ധീകരണ തീയതി: മാർച്ച് 2026
വർഗ്ഗീകരണം: ടെക്നിക്കൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ / പ്രൊഫഷണൽ OEM അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് സോഴ്സിംഗ് ഗൈഡ്
1. എക്സിക്യൂട്ടീവ് സംഗ്രഹം: HYUNDAI R130/HX140 അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ പ്രൊഫഷണൽ OEM നിർമ്മാതാവായി Heli CQCTRACK
13-ടൺ ക്ലാസ് ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ കൃത്യതയെ ആശ്രയിച്ചുള്ള മേഖലയിൽ, ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് - പകരമായി ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി എന്ന് നിയുക്തമാക്കിയിരിക്കുന്നു - പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ ശൃംഖലയുടെ നിർണായക ടെർമിനസിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായി നേരിട്ടുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഇടപെടൽ വഴി ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് റിഡക്ഷൻ ഗിയറിംഗ് വഴി ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ ടോർക്കിനെ ലീനിയർ ട്രാക്റ്റീവ് ഫോഴ്സാക്കി മാറ്റുന്നതിനുള്ള അവശ്യ പ്രവർത്തനം ഈ ഘടകം നിർവ്വഹിക്കുന്നു. നഗര നിർമ്മാണം, യൂട്ടിലിറ്റികൾ, അടിസ്ഥാന സൗകര്യ വികസനം, ലൈറ്റ് ക്വാറി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന 13-14 ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്ററായ HYUNDAI R130, HX140 പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്ക് - പ്രൊപ്പൽഷൻ കാര്യക്ഷമത, ട്രാക്ക് അലൈൻമെന്റ്, മൊത്തത്തിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ദീർഘായുസ്സ് എന്നിവ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഒരു ദൗത്യ-നിർണ്ണായക ഘടകമായി സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് നിലകൊള്ളുന്നു.
ഹെലി മെഷിനറി (സിക്യുസിട്രാക്ക്) HYUNDAI ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളുടെ ഒരു മുൻനിര പ്രൊഫഷണൽ OEM നിർമ്മാതാവായി സ്വയം സ്ഥാപിച്ചു, യഥാർത്ഥ OEM ഭാഗങ്ങൾക്കും പൊരുത്തമില്ലാത്ത ആഫ്റ്റർ മാർക്കറ്റ് ബദലുകൾക്കുമിടയിലുള്ള വിടവ് നികത്തുന്നു. R130, HX140 എക്സ്കവേറ്റർ പ്ലാറ്റ്ഫോമുകൾക്കും അവയുടെ വകഭേദങ്ങൾക്കുമായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, 81E610052 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകളുടെ സമഗ്രമായ എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡീകൺസ്ട്രക്ഷൻ ഈ സാങ്കേതിക ധവളപത്രം നൽകുന്നു.
കർശനമായ മെറ്റീരിയൽ സയൻസ് (40MnB, 35MnB, 50Mn പോലുള്ള ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് അലോയ്കൾ ഉപയോഗിച്ച്), ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ ഉള്ള പ്രിസിഷൻ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് സാങ്കേതികവിദ്യകൾ, ഒപ്റ്റിമൽ കാഠിന്യം ഗ്രേഡിയന്റുകൾ നേടുന്ന നൂതന ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ (52-58 HRC ഉപരിതലം കടുപ്പമുള്ള കോർ ഉപയോഗിച്ച്) എന്നിവ സംയോജിപ്പിച്ച്, ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ, ഹെലി CQCTRACK യഥാർത്ഥ ഉപകരണ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകളുമായി - കൂടാതെ പ്രത്യേക മെട്രിക്കുകളിലും - ഡോക്യുമെന്റഡ് പ്രകടന തുല്യത കൈവരിക്കുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ നൽകുന്നു.
പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാണ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന HYUNDAI R130, HX140 എക്സ്കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റുകളുടെ ഉടമസ്ഥാവകാശത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന സംഭരണ വിദഗ്ധർ, ഫ്ലീറ്റ് മെയിന്റനൻസ് എഞ്ചിനീയർമാർ, ഉപകരണ മാനേജർമാർ എന്നിവർക്ക്, ഈ രേഖ നിർണായക സാങ്കേതിക റഫറൻസും OEM സോഴ്സിംഗ് ഗൈഡുമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
2. ഉൽപ്പന്ന പോർട്ട്ഫോളിയോ ഐഡന്റിഫിക്കേഷനും ക്രോസ്-റഫറൻസ് മാട്രിക്സും
സംഭരണ കൃത്യതയും നിലവിലുള്ള അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിലേക്ക് തടസ്സമില്ലാത്ത സംയോജനവും ഉറപ്പാക്കാൻ, ഇനിപ്പറയുന്ന സമഗ്ര തിരിച്ചറിയൽ മാട്രിക്സ് ഈ സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്ന പൂർണ്ണമായ ഘടക പോർട്ട്ഫോളിയോയെ നിർവചിക്കുന്നു.
പട്ടിക 1: പൂർണ്ണമായ പാർട്ട് നമ്പർ ഇന്റർചേഞ്ചബിലിറ്റിയും മെഷീൻ ആപ്ലിക്കേഷനും
| OEM പാർട്ട് നമ്പർ | ഹെലി CQCTRACK തുല്യത | പ്രാഥമിക മെഷീൻ ആപ്ലിക്കേഷൻ | ഘടക എഞ്ചിനീയറിംഗ് വർഗ്ഗീകരണം |
|---|---|---|---|
| 81ക്യു410010 | നേരിട്ടുള്ള OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ | ഹ്യുണ്ടായ് R130 (സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ) | ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് - പ്രൊഫഷണൽ ഗ്രേഡ് |
| 81ക്യു 510050 | നേരിട്ടുള്ള OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ | ഹ്യുണ്ടായ് R130LC (ലോംഗ് കാരേജ്), HX140 | ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് - ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി പ്രൊഫഷണൽ |
| 81E610052 | നേരിട്ടുള്ള OEM മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ | ഹ്യുണ്ടായ് R130 (പിന്നീടുള്ള മോഡലുകൾ), HX140 | ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് - മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഡിസൈൻ |
ഘടക വർഗ്ഗീകരണം: ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് / ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി / ഡ്രൈവ് വീൽ
ടാർഗെറ്റ് മെഷീനുകൾ: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്ററുകൾ
പ്രവർത്തന ഭാര പരിധി: 12,500 കിലോഗ്രാം - 14,500 കിലോഗ്രാം (കോൺഫിഗറേഷനും നിർമ്മാണ വർഷവും അനുസരിച്ച്)
പ്രാഥമിക പ്രവർത്തനം: പോസിറ്റീവ് ടൂത്ത് എൻഗേജ്മെന്റ് വഴി ഫൈനൽ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ട്രാക്ക് ചെയിനിലേക്കുള്ള ടോർക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ.
ദ്വിതീയ പ്രവർത്തനം: പ്രവർത്തന സമയത്ത് ട്രാക്ക് ചെയിൻ ഗൈഡൻസും അലൈൻമെന്റ് അറ്റകുറ്റപ്പണിയും.
നിർമ്മാണ ഉത്ഭവം: ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (ബ്രാൻഡ്:സിക്യുസിട്രാക്ക്) – ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് ഫെസിലിറ്റി
എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉദ്ദേശ്യം: 1:1 മെക്കാനിക്കൽ പരസ്പര മാറ്റത്തിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത പ്രൊഫഷണൽ OEM- നിലവാരമുള്ള മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഘടകങ്ങൾ മാറ്റങ്ങൾ കൂടാതെ.
2.1 ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലിക്കുള്ളിലെ സിസ്റ്റം ഇന്റഗ്രേഷൻ
ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ് ഒരു ഒറ്റപ്പെട്ട ഘടകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ല, മറിച്ച് ഒരു സംയോജിത പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റത്തിന്റെ ബാഹ്യ പ്രവർത്തന ഘടകമാണ്:
- ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് അസംബ്ലി സന്ദർഭം: ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് റിഡക്ഷൻ ഹബ്ബിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ചിലേക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് നേരിട്ട് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു - ട്രാക്ക് ഫ്രെയിമിനുള്ളിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഒതുക്കമുള്ള, ഉയർന്ന റിഡക്ഷൻ പ്ലാനറ്ററി ഗിയർബോക്സ്.
- പവർ ഫ്ലോ ആർക്കിടെക്ചർ: ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ → റിഡക്ഷൻ ഗിയറിംഗ് → പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ സെറ്റ് → ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ച് → ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് → ട്രാക്ക് ചെയിൻ → മെഷീൻ പ്രൊപ്പൽഷൻ.
- മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ: ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ അലോയ് ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾക്കായി കൌണ്ടർബോർ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങളുള്ള ഒരു പ്രിസിഷൻ-മെഷീൻ ചെയ്ത ബോൾട്ട് സർക്കിൾ സ്പ്രോക്കറ്റിൽ ഉണ്ട്, നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് കോമ്പൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
3. എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഡീകൺസ്ട്രക്ഷൻ: ഹെലി CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളുടെ അനാട്ടമി
പ്രൊഫഷണൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഏതൊരു ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെയും പ്രകടന ദീർഘായുസ്സ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത് നാല് നിർണായക എഞ്ചിനീയറിംഗ് സബ്സിസ്റ്റങ്ങളുടെ സിനർജിസ്റ്റിക് ഇന്റർആക്ഷനാണ്: സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ ഘടന, ടൂത്ത് ജ്യാമിതി, മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ്, ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രൊഫൈൽ. 13-14 ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷന് അനുയോജ്യമായ കൃത്യതയോടെ ഹെലി CQCTRACK ഈ സബ്സിസ്റ്റങ്ങളിൽ ഓരോന്നും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്യുന്നു.
3.1 സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ ഘടന: പ്രൊഫഷണൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി വ്യാജ ലോഹശാസ്ത്രം
സ്പ്രോക്കറ്റ് വീൽ അസംബ്ലിയുടെ പ്രധാന ഘടനാ ഘടകമായി മാറുന്നു, തുടർച്ചയായ ചെയിൻ ബുഷിംഗ് ഇടപഴകലിൽ നിന്നുള്ള അബ്രസിവ് തേയ്മാനങ്ങളെ ചെറുക്കുമ്പോൾ പൂർണ്ണ ട്രാക്റ്റീവ് ടോർക്ക് കൈമാറുന്നു.
3.1.1 മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷനും അലോയ് എഞ്ചിനീയറിംഗും
ഹെലി CQCTRACK ആപ്ലിക്കേഷൻ ആവശ്യകതകളെ അടിസ്ഥാനമാക്കി തന്ത്രപരമായ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു:
- പ്രൈമറി മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ്: 40MnB അല്ലെങ്കിൽ 35MnB മാംഗനീസ്-ബോറോൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ—അസാധാരണമായ കാഠിന്യത്തിനും ആഘാത കാഠിന്യ സവിശേഷതകൾക്കും തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി അണ്ടർകാരേജ് സിസ്റ്റങ്ങളിലെ സ്പ്രോക്കറ്റുകൾക്കും സെഗ്മെന്റുകൾക്കുമായി ഈ മെറ്റീരിയലുകൾ വ്യാപകമായി വ്യക്തമാക്കിയിട്ടുണ്ട്.
- ആൾട്ടർനേറ്റീവ് ഹൈ-പെർഫോമൻസ് ഗ്രേഡ്: 50 മില്യൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ—വർദ്ധിപ്പിച്ച വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ഉപരിതല ഈടും ആവശ്യമുള്ള ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- മാംഗനീസ് പ്രവർത്തനം: കാഠിന്യവും വലിച്ചുനീട്ടൽ ശക്തിയും മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു; നേർത്തതും പൊട്ടുന്നതുമായ ഉപരിതല പാളി രൂപപ്പെടുത്തുന്നതിനുപകരം, ശമിപ്പിക്കൽ സമയത്ത് കാഠിന്യം തുളച്ചുകയറുന്ന ആഴം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- ബോറോൺ മൈക്രോ-അലോയിംഗ്: കുറഞ്ഞ സാന്ദ്രതയിൽ (പാർട്ട്സ് പെർ മില്യൺ) പോലും, ബോറോൺ ഒരു കാഠിന്യ ഉൽപ്രേരകമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പൊട്ടൽ ഉണ്ടാക്കാതെ കെടുത്തുമ്പോൾ കാഠിന്യമുള്ളതും മാർട്ടൻസിറ്റിക് ഘടന കൈവരിക്കാനുള്ള സ്റ്റീലിന്റെ ശേഷി ഗണ്യമായി വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.
പട്ടിക 2: സ്പ്രോക്കറ്റ് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുള്ള മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് താരതമ്യം
| മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് | പ്രധാന സവിശേഷതകൾ | സാധാരണ ആപ്ലിക്കേഷൻ |
|---|---|---|
| 35 ദശലക്ഷം ബാരൽ | മികച്ച കാഠിന്യം; നല്ല ആഘാത കാഠിന്യം; ബോറോൺ-വർദ്ധിപ്പിച്ചത് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് R130 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ |
| 40 ദശലക്ഷം പൗണ്ടുകൾ | 35MnB നേക്കാൾ ഉയർന്ന ശക്തി; മെച്ചപ്പെട്ട വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധം | ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി R130LC, HX140 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ |
| 50 മില്യൺ | മികച്ച ഉപരിതല കാഠിന്യം; ധരിക്കാൻ ആവശ്യമായ കാർബൺ അളവ് വർദ്ധിക്കുന്നു. | മെച്ചപ്പെട്ട ഈട് ആവശ്യകതകൾ |
3.1.2 ഫോർജിംഗ് vs കാസ്റ്റിംഗ്: ഒരു നിർണായക നിർമ്മാണ വ്യത്യാസം
നിർമ്മാണ രീതി അടിസ്ഥാനപരമായി ആന്തരിക ധാന്യ ഘടനയെയും തൽഫലമായി, പൂർത്തിയായ സ്പ്രോക്കറ്റിന്റെ പ്രകടന സവിശേഷതകളെയും നിർണ്ണയിക്കുന്നു.
വ്യാജ നിർമ്മാണം (ഹെലി CQCTRACK സ്റ്റാൻഡേർഡ്):
- പ്രക്രിയ: ഉയർന്ന താപനിലയിൽ വലിയ മർദ്ദത്തിൽ ഒരു സോളിഡ് സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റ് ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് വഴി രൂപപ്പെടുത്തുന്നു. ഒപ്റ്റിമൽ ആന്തരിക ധാന്യ പ്രവാഹത്തിനായി സെഗ്മെന്റുകൾ ചൂടോടെ കെട്ടിച്ചമയ്ക്കുന്നു.
- ഗ്രെയിൻ സ്ട്രക്ചർ എഞ്ചിനീയറിംഗ്: ഫോർജിംഗ് പ്രക്രിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകളുടെയും ഹബ്ബിന്റെയും കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്നതിന് ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോയെ വിന്യസിക്കുന്നു, ഇത് മികച്ച ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും ആഘാത ശക്തിയും പ്രകടിപ്പിക്കുന്ന ഒരു അനിസോട്രോപിക് ഗ്രെയിൻ ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു. എക്സ്കവേറ്റർ പ്രൊപ്പൽഷനിൽ അന്തർലീനമായ ചാക്രിക ലോഡിംഗിനെ നേരിടുന്നതിന് ഈ ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ നിർണായകമാണ്.
- ആന്തരിക സമഗ്രത: കാസ്റ്റിംഗുകളിൽ സാധാരണയായി കാണപ്പെടുന്ന ആന്തരിക ശൂന്യത, സുഷിരം, സൂക്ഷ്മ ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ എന്നിവ ഇല്ലാതാക്കുന്നു; സാന്ദ്രമായ, തുടർച്ചയായ ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- പ്രകടന നേട്ടം: എക്സ്കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ സവിശേഷതയായ ഉയർന്ന ടോർക്ക്, ഉരച്ചിലുകൾ എന്നിവയുള്ള പരിതസ്ഥിതികൾക്ക് മികച്ച ആഘാത ശക്തിയും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും.
കാസ്റ്റ് നിർമ്മാണം (വ്യവസായ ബദൽ):
- പ്രക്രിയ: ഉരുകിയ ഉരുക്ക് ഒരു അച്ചിലേക്ക് ഒഴിച്ച് ദൃഢമാക്കാൻ അനുവദിക്കുന്നു.
- ഘടനാപരമായ പരിമിതികൾ: സാധ്യമായ സൂക്ഷ്മ ശൂന്യതകളുള്ളതും ഏകീകൃതമല്ലാത്ത ധാന്യ ഓറിയന്റേഷനോടുകൂടിയതുമായ ഗ്രാനുലാർ, സുഷിരങ്ങളുള്ള ഘടന.
- പ്രകടന പരിമിതികൾ: താഴ്ന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി; ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദമുള്ള ചാക്രിക ലോഡിംഗിൽ വിള്ളലുകൾക്ക് കൂടുതൽ സാധ്യത.
പട്ടിക 3: കെട്ടിച്ചമച്ചതും കാസ്റ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റും തമ്മിലുള്ള താരതമ്യം
| സവിശേഷത | ഫോർജ്ഡ് സ്പ്രോക്കറ്റ് (ഹെലി CQCTRACK) | കാസ്റ്റ് സ്പ്രോക്കറ്റ് |
|---|---|---|
| നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയ | തീവ്രമായ സമ്മർദ്ദത്തിൽ സോളിഡ് ബില്ലറ്റിൽ നിന്ന് ആകൃതിയിലുള്ളത് | ഉരുകിയ ഉരുക്ക് അച്ചിലേക്ക് ഒഴിച്ചു |
| ആന്തരിക ഘടന | സാന്ദ്രമായ, പരിഷ്കൃതമായ, വിന്യസിച്ച ധാന്യപ്രവാഹം | തരിരൂപത്തിലുള്ള, സുഷിരങ്ങളുള്ള സാധ്യതയുള്ള, മൈക്രോ-വൊയ്ഡുകൾ ഉണ്ടാകാനുള്ള സാധ്യത |
| ഗ്രെയിൻ ഓറിയന്റേഷൻ | പരമാവധി ബലത്തിനായി പല്ലിന്റെ കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്നു | ക്രമരഹിത ഓറിയന്റേഷൻ |
| കരുത്തും ഈടും | മികച്ച ആഘാത പ്രതിരോധവും ക്ഷീണ പ്രതിരോധവും | താഴ്ന്ന ടെൻസൈൽ ശക്തി; ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദത്തിൽ പൊട്ടാനുള്ള സാധ്യത |
| ആപ്ലിക്കേഷൻ അനുയോജ്യത | ഉയർന്ന ടോർക്ക്, ഉയർന്ന ആഘാത പരിതസ്ഥിതികൾ | ലൈറ്റ്-ഡ്യൂട്ടി അല്ലെങ്കിൽ കുറഞ്ഞ ആഘാത ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ |
| ജീവിതചക്ര മൂല്യം | കൂടുതൽ പ്രവർത്തന കാലയളവ്; കുറഞ്ഞ TCO | കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന ആയുസ്സ്; ദീർഘകാല ചെലവ് കൂടുതലാണ് |
3.1.3 ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്
സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളുമായുള്ള നിർണായകമായ വെയർ ഇന്റർഫേസിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു, ഒപ്റ്റിമൽ ലോഡ് വിതരണത്തിന് കൃത്യതയുള്ള ജ്യാമിതി ആവശ്യമാണ്.
- പ്രൊഫൈൽ ജ്യാമിതി: ട്രാക്ക് ബുഷിംഗുമായി (ചെയിൻ പിൻ) ഒപ്റ്റിമൽ ഇടപഴകലിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഇൻവോൾട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്കരിച്ച ട്രപസോയിഡൽ പ്രൊഫൈൽ ഉപയോഗിച്ച് കൃത്യതയോടെ മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു. കൃത്യത ഉറപ്പാക്കാൻ CNC ഹോബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷേപ്പിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങളിലൂടെയാണ് ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ സൃഷ്ടിക്കുന്നത്.
- കോൺടാക്റ്റ് സ്ട്രെസ് ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രൊഫൈൽ പോയിന്റ് കോൺടാക്റ്റ് കുറയ്ക്കുന്നു, പ്രാദേശികമായ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കുന്നതിന് ഒരു വലിയ പ്രദേശത്ത് വലിയ കോൺടാക്റ്റ് സ്ട്രെസുകൾ വിതരണം ചെയ്യുന്നു.
- ടൂത്ത് ഫ്ലാങ്ക് എഞ്ചിനീയറിംഗ്: കറങ്ങുന്ന ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾക്കെതിരായ ഉരച്ചിലുകളുള്ള ഘർഷണം - പ്രൈമറി വെയർ മോഡിനെ ചെറുക്കുന്നതിന്, റൂട്ട് ഏരിയകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ ഫ്ലാങ്കുകൾക്ക് മെച്ചപ്പെട്ട കാഠിന്യം ലഭിക്കുന്നു.
- ക്ലിയറൻസ് ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ: പല്ലുകൾക്കിടയിലുള്ള നിയന്ത്രിത ക്ലിയറൻസ് ശരിയായ ചെയിൻ ഇടപഴകലും വേർപിരിയലും ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് ഭാരത്തിൻ കീഴിൽ പല്ലുകൾ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നത് അല്ലെങ്കിൽ കയറുന്നത് തടയുന്നു.
3.2 ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ: ഒപ്റ്റിമൽ കാഠിന്യം ഗ്രേഡിയന്റ് കൈവരിക്കൽ
ചൂട് ചികിത്സാ പ്രക്രിയ വ്യാജ ഉരുക്കിനെ അതിന്റെ താരതമ്യേന മൃദുവായ അവസ്ഥയിൽ നിന്ന് ആയിരക്കണക്കിന് പ്രവർത്തന സമയം നിലനിർത്താൻ കഴിവുള്ള ഒരു തേയ്മാനം പ്രതിരോധശേഷിയുള്ള ഘടകമാക്കി മാറ്റുന്നു.
3.2.1 ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് ടെക്നോളജി
ഒപ്റ്റിമൽ ഉപരിതല സവിശേഷതകൾ കൈവരിക്കുന്നതിന് ഹെലി CQCTRACK, ഫുൾ-സർക്കിൾ മീഡിയം-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ക്വഞ്ചിംഗ് ശേഷിയുള്ള പ്രിസിഷൻ ഹൈ-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു:
- സെലക്ടീവ് ഹാർഡനിംഗ് പ്രക്രിയ: ഉയർന്ന ഫ്രീക്വൻസി ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറന്റ് പല്ലിന്റെ പ്രതലങ്ങളിൽ വേഗത്തിൽ തീവ്രമായ താപം സൃഷ്ടിക്കുന്നു, തുടർന്ന് ഉടനടി കെടുത്തുന്നു. ഇത് കാമ്പ് കാഠിന്യം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഒരു കാഠിന്യമുള്ള കേസ് സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗ്: ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തെത്തുടർന്ന്, കാഠിന്യം നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ആന്തരിക സമ്മർദ്ദങ്ങൾ ലഘൂകരിക്കുന്നതിന് ഘടകങ്ങൾ താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു.
- കേസ് ഡെപ്ത് കൺട്രോൾ: കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത പാരാമീറ്ററുകൾ (താപനില പ്രൊഫൈൽ, ട്രാവേഴ്സ് സ്പീഡ്, ക്വഞ്ച് ഫ്ലോ റേറ്റ്) പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും വെയർ പ്രതലങ്ങളിലും 8-12 മില്ലിമീറ്റർ സ്ഥിരമായ കേസ് ഡെപ്ത് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
3.2.2 ഡ്യുവൽ ഹാർഡ്നെസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
വസ്ത്രധാരണ പ്രതിരോധവും ആഘാത കാഠിന്യവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്ന ഒരു ഇരട്ട കാഠിന്യം ഘടന സ്പ്രോക്കറ്റ് കൈവരിക്കുന്നു:
- ഉപരിതല കാഠിന്യം: പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിലും തേയ്മാനം സംഭവിക്കുന്ന പ്രതലങ്ങളിലും 52 – 58 HRC (റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം സ്കെയിൽ C). ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകളിൽ നിന്നുള്ള ഉരച്ചിലുകൾക്കെതിരെ ഈ മാർട്ടൻസിറ്റിക് ഉപരിതല പാളി പ്രാഥമിക പ്രതിരോധം നൽകുന്നു.
- കോർ ടഫ്നെസ്: കടുപ്പമുള്ളതും ഡക്റ്റൈൽ ആയതുമായ കോർ (45 HRC-യിൽ താഴെ കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു) ഷോക്ക് ലോഡുകൾ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ആഘാത സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിനാശകരമായ പല്ല് പൊട്ടൽ തടയുകയും ചെയ്യുന്നു.
- ഹാർഡ്നെസ് ഗ്രേഡിയന്റ്: ഹാർഡ് കേസിൽ നിന്ന് ടഫ് കോറിലേക്കുള്ള ക്രമാനുഗതമായ മാറ്റം ചാക്രിക ലോഡിംഗിൽ സ്പാളിംഗിനെയും ഡീലാമിനേഷനെയും തടയുന്നു.
പട്ടിക 4: കാഠിന്യം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ—HYUNDAI R130/HX140 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി
| പാരാമീറ്റർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | പരീക്ഷണ രീതി |
|---|---|---|
| ഉപരിതല കാഠിന്യം (പല്ലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ) | 52 - 58 എച്ച്ആർസി | റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന |
| കോർ കാഠിന്യം | 25 – 40 HRC (സാധാരണ) | ബ്രിനെൽ അല്ലെങ്കിൽ റോക്ക്വെൽ പരിശോധന |
| ഫലപ്രദമായ കേസ് ഡെപ്ത് | 8 - 12 മി.മീ. | സൂക്ഷ്മ കാഠിന്യം വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു |
| 45 HRC പരിധിയിലെ കാഠിന്യം | ≥ 5 മില്ലീമീറ്റർ ആഴം | ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വിശകലനം |
| പല്ലിന്റെ അഗ്രത്തിന്റെ കാഠിന്യം | 55-58 HRC (പരമാവധി വെയർ സോൺ) | റോക്ക്വെൽ ടെസ്റ്റ് |
എഞ്ചിനീയറിംഗ് യുക്തി: 52-58 HRC ഉപരിതല ശ്രേണി ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾക്കെതിരെ ഒപ്റ്റിമൽ അബ്രേഷൻ പ്രതിരോധം നൽകുന്നു. 50 HRC യിൽ താഴെയുള്ള കാഠിന്യം ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ പല്ലിന്റെ തേയ്മാനത്തിനും അകാല പ്രൊഫൈൽ നഷ്ടത്തിനും കാരണമാകുന്നു; 58-60 HRC കവിയുന്ന കാഠിന്യം ആഘാത ലോഡുകളിൽ പൊട്ടലിനും പല്ല് പൊട്ടലിനും സാധ്യതയുണ്ട്. 8-12 mm കേസ് ഡെപ്ത്, ആയിരക്കണക്കിന് പ്രവർത്തന മണിക്കൂറുകളിൽ ഉപരിതലം തേയ്മാനമാകുമ്പോൾ, പുതുതായി തുറന്നുകിടക്കുന്ന മെറ്റീരിയൽ ഉയർന്ന കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നു, അകാല "തേയ്മാനം" തടയുകയും സേവന ഇടവേളകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. 45 HRC പരിധിയിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ 5 mm ആഴം അധിക സുരക്ഷാ മാർജിൻ നൽകുന്നു.
3.2.3 ത്രൂ-ഹാർഡനിംഗ് ആൻഡ് നോർമലൈസിംഗ്
ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തിന് മുമ്പ്, ധാന്യ ഘടന പരിഷ്കരിക്കുന്നതിനും അടിസ്ഥാന മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുമായി സ്പ്രോക്കറ്റ് ബ്ലാങ്ക് നോർമലൈസേഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റിന് വിധേയമാകുന്നു:
- നോർമലൈസിംഗ്: കെട്ടിച്ചമച്ച ബ്ലാങ്ക് ഏകദേശം 850-900°C വരെ ചൂടാക്കി എയർ-കൂൾ ചെയ്യുന്നു, ഇത് HB235 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ കൈവരിക്കുന്ന അടിസ്ഥാന കാഠിന്യത്തോടുകൂടിയ ഒരു ഏകീകൃത, സൂക്ഷ്മ-ധാന്യ മൈക്രോസ്ട്രക്ചർ ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്നു.
- അടിസ്ഥാന മെറ്റീരിയൽ തയ്യാറാക്കൽ: ഈ സാധാരണവൽക്കരിച്ച ഘടന തുടർന്നുള്ള ഇൻഡക്ഷൻ കാഠിന്യത്തിന് സ്ഥിരമായ മെറ്റലർജിക്കൽ സവിശേഷതകൾ നൽകുന്നു.
3.3 മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
പവർ ട്രാൻസ്മിഷൻ സമഗ്രതയ്ക്കും അലൈൻമെന്റ് പരിപാലനത്തിനും സ്പ്രോക്കറ്റ്-ടു-ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഇന്റർഫേസ് നിർണായകമാണ്.
- ബോൾട്ട് സർക്കിൾ കൃത്യത: കൃത്യമായ സെന്റർ-ടു-സെന്റർ ടോളറൻസുകളിൽ (±0.05mm) മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് എല്ലാ മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകളിലും തുല്യമായ ലോഡ് വിതരണം ഉറപ്പാക്കുന്നു. മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങളുടെ കൃത്യമായ മെഷീനിംഗ് മികച്ച പ്രകടനം ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- പൈലറ്റ് വ്യാസം: പിൻഭാഗത്ത് കൃത്യമായി മെഷീൻ ചെയ്ത പൈലറ്റ്, അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ചിനൊപ്പം തികഞ്ഞ ഏകാഗ്രത ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇത് റൺ-ഔട്ടും അസമമായ ലോഡ് വിതരണവും ഇല്ലാതാക്കുന്നു.
- കൗണ്ടർബോർ ഡിസൈൻ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത കൗണ്ടർബോറുകൾ ശരിയായ ബോൾട്ട് ഹെഡ് സീറ്റിംഗും ക്ലാമ്പിംഗ് ഫോഴ്സ് വിതരണവും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- സീലിംഗ് ഇന്റർഫേസ്: മൗണ്ടിംഗ് ഉപരിതലം ഫൈനൽ ഡ്രൈവിന്റെ റേഡിയൽ ലിപ് സീലുമായി സംയോജിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഇത് ആന്തരിക പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ സെറ്റുകളെ മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു.
3.4 ലോഹശുദ്ധിയും ഗുണനിലവാര ഉറപ്പും
പ്രാഥമിക അലോയിംഗ് മൂലകങ്ങൾക്കപ്പുറം, ട്രെയ്സ് മൂലകങ്ങളുടെ നിയന്ത്രണവും ആന്തരിക സമഗ്രതയും അന്തിമ ഘടക പ്രകടനത്തെ സാരമായി ബാധിക്കുന്നു.
- ലോ അലോയ്ഡ് ബോറോൺ സ്റ്റീൽ തന്ത്രം: ചെലവ്-ഫലപ്രാപ്തി നിലനിർത്തിക്കൊണ്ട് ഉയർന്ന കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്നതിന് പ്രത്യേക ലോ അലോയ്ഡ് ബോറോൺ സ്റ്റീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു.
- ക്ലീൻ സ്റ്റീൽ പ്രാക്ടീസ്: ഹെലി സിക്യുസിട്രാക്ക് "ക്ലീൻ സ്റ്റീൽ" ഉപയോഗിക്കുന്നത് കുറഞ്ഞ ദോഷകരമായ ഉൾപ്പെടുത്തലുകളോടു കൂടിയാണ്, ഇത് സൂക്ഷ്മ വിള്ളലുകളില്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- പരിശോധന: കാർബൺ, മാംഗനീസ്, ബോറോൺ എന്നിവയുടെ ഉള്ളടക്കത്തിനായുള്ള കർശനമായ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
4. പ്രൊഫഷണൽ OEM മാനുഫാക്ചറിംഗ് പ്രോസസ് എഞ്ചിനീയറിംഗ്
Heli CQCTRACK, നിർമ്മാണ മൂല്യ ശൃംഖലയിലുടനീളം ലംബമായ സംയോജനം നിലനിർത്തുന്നു, സബ് കോൺട്രാക്റ്റ് ചെയ്ത പ്രക്രിയകൾ വഴി അവതരിപ്പിക്കുന്ന വ്യതിയാനം ഇല്ലാതാക്കുകയും HYUNDAI R130, HX140 ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമായ സ്ഥിരതയുള്ള OEM-ഗുണനിലവാരമുള്ള ഔട്ട്പുട്ട് ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4.1 മെറ്റലർജിക്കൽ വാലിഡേഷനും ഇൻകമിംഗ് പരിശോധനയും
- സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനം: വരുന്ന സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റുകൾ കൃത്യമായ രാസഘടന പരിശോധിക്കുന്നതിനായി സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനത്തിന് വിധേയമാക്കുന്നു - കാഠിന്യത്തിന് നിർണായകമായ കാർബൺ, മാംഗനീസ്, ക്രോമിയം, ബോറോൺ എന്നിവയുടെ ഉള്ളടക്കത്തിന്റെ സവിശേഷതകൾ പാലിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- അൾട്രാസോണിക് പരിശോധന: ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയെ തകരാറിലാക്കുന്ന ഏതെങ്കിലും ആന്തരിക ശൂന്യത, ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിന് അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ അൾട്രാസോണിക് പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.
- ധാന്യ ഘടന പരിശോധന: മെറ്റലർജിക്കൽ സാമ്പിളുകൾ വ്യാജ ഘടകങ്ങളിൽ ശരിയായ ധാന്യ പ്രവാഹ വിന്യാസം സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു.
4.2 പ്രിസിഷൻ ഫോർജിംഗ് ആൻഡ് മെഷീനിംഗ് സീക്വൻസ്
നിർമ്മാണ പ്രക്രിയ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ക്രമീകരിച്ച പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ക്രമം പിന്തുടരുന്നു:
4.2.1 അസംസ്കൃത വസ്തുക്കൾ തയ്യാറാക്കൽ
- സ്പ്രോക്കറ്റ് വലുപ്പവും ഭാര ആവശ്യകതകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി സ്റ്റീൽ ബില്ലറ്റുകൾ കൃത്യമായ അളവുകളിൽ മുറിക്കുന്നു.
- പ്രാരംഭ കട്ടിംഗ് ഘട്ടം മുതൽ മെറ്റീരിയൽ ട്രെയ്സബിലിറ്റി സ്ഥാപിക്കപ്പെടുന്നു.
4.2.2 ഹോട്ട് ഫോർജിംഗ്
- ബില്ലറ്റുകൾ ഫോർജിംഗ് താപനിലയിലേക്ക് ചൂടാക്കുന്നു (ഏകദേശം 1100-1200°C).
- ഉയർന്ന ടൺ പ്രസ്സുകൾക്ക് കീഴിലുള്ള ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് ബില്ലറ്റിനെ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു, ഇത് സ്പ്രോക്കറ്റ് കോണ്ടൂർ പിന്തുടരുന്ന വിന്യസിച്ച ഗ്രെയിൻ ഘടന സൃഷ്ടിക്കുന്നു.
- ഫ്ലാഷ് ട്രിം ചെയ്തു, കെട്ടിച്ചമച്ച ബ്ലാങ്ക് ദൃശ്യ പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു.
4.2.3 താപ ചികിത്സ സാധാരണവൽക്കരിക്കൽ
- വ്യാജ ബ്ലാങ്കുകൾ സാധാരണവൽക്കരണത്തിന് വിധേയമാകുകയും ധാന്യ ഘടന പരിഷ്കരിക്കുകയും HB235 അല്ലെങ്കിൽ അതിൽ കൂടുതൽ അടിസ്ഥാന കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്ന സ്ഥിരതയുള്ള മെക്കാനിക്കൽ ഗുണങ്ങൾ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
4.2.4 റഫ് മെഷീനിംഗ്
- നോർമലൈസ് ചെയ്ത ബ്ലാങ്ക് CNC ലംബ ടേണിംഗ് ലാത്തുകളിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
- ഹബ് വ്യാസം, പിൻഭാഗം, പ്രാഥമിക പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ എന്നിവയുൾപ്പെടെ അടിസ്ഥാന അളവുകൾ റഫ് മെഷീനിംഗ് സ്ഥാപിക്കുന്നു.
4.2.5 പ്രിസിഷൻ സിഎൻസി മെഷീനിംഗ്
- ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ ജനറേഷൻ: ഗിയർ ഹോബിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഷേപ്പിംഗ് മെഷീനുകൾ കൃത്യമായ പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ മുറിച്ച് കൃത്യമായ പിച്ചും മർദ്ദ ആംഗിളും ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- ബോൾട്ട് സർക്കിൾ ഡ്രില്ലിംഗ്: കൃത്യമായ ദ്വാര അകലം ഉറപ്പാക്കാൻ, സിഎൻസി ഡ്രില്ലിംഗ് സെന്ററുകളിൽ കൃത്യമായ ഫിക്ചറിംഗ് ഉപയോഗിച്ച് മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ തുരക്കുന്നു.
- പൈലറ്റ് വ്യാസം മെഷീനിംഗ്: അന്തിമ ഡ്രൈവ് ഔട്ട്പുട്ട് ഫ്ലേഞ്ചിനൊപ്പം കോൺസെൻട്രിസിറ്റിക്കായി പൈലറ്റ് വ്യാസം ഇറുകിയ ടോളറൻസുകളിലേക്ക് മെഷീൻ ചെയ്തിരിക്കുന്നു.
- കൌണ്ടർബോറിംഗ്: ശരിയായ ബോൾട്ട് ഹെഡ് സീറ്റിംഗിനായി മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകളിൽ കൌണ്ടർബോറുകൾ ലഭിക്കുന്നു.
4.2.6 ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ്
- മീഡിയം-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ക്വഞ്ചിംഗ്: പല്ലുകളും തേയ്മാന പ്രതലങ്ങളും പൂർണ്ണ-വൃത്താകൃതിയിലുള്ള മീഡിയം-ഫ്രീക്വൻസി ഇൻഡക്ഷൻ ക്വഞ്ചിംഗിന് വിധേയമാകുന്നു.
- കമ്പ്യൂട്ടർ നിയന്ത്രിത പ്രോസസ്സിംഗ്: 8-12 മില്ലിമീറ്റർ കേസ് ഡെപ്ത് സ്ഥിരമായി ഉറപ്പാക്കുന്നതിന് എല്ലാ പാരാമീറ്ററുകളും (പവർ, ഫ്രീക്വൻസി, ട്രാവേഴ്സ് റേറ്റ്, ക്വഞ്ച് ഫ്ലോ) ഡിജിറ്റലായി നിരീക്ഷിക്കുന്നു.
- താഴ്ന്ന താപനില ടെമ്പറിംഗ്: ക്വഞ്ചിംഗിന് ശേഷം, കാഠിന്യം നിലനിർത്തുന്നതിനൊപ്പം സമ്മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഘടകങ്ങൾ 150-250°C താപനിലയിൽ ടെമ്പറിംഗ് നടത്തുന്നു.
4.2.7 അന്തിമ ഫിനിഷിംഗ് പ്രവർത്തനങ്ങൾ
- പല്ല് പൊടിക്കൽ: ചൂട് ചികിത്സയ്ക്ക് ശേഷം, ചെറിയ വികലത, ബർറുകൾ, സ്കെയിൽ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി സ്പ്രോക്കറ്റ് പല്ലുകൾ പൊടിക്കുകയോ മിനുക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു, ഇത് ട്രാക്ക് ബുഷിംഗുകളുമായി സുഗമമായ ഇടപെടൽ ഉറപ്പാക്കുന്നു.
- ഉപരിതല വൃത്തിയാക്കൽ: ഘടകങ്ങൾ സ്കെയിൽ, അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ശമിപ്പിക്കുന്ന മാധ്യമങ്ങൾ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി സമഗ്രമായ വൃത്തിയാക്കലിന് വിധേയമാകുന്നു.
- അന്തിമ അളവെടുപ്പ് പരിശോധന: എല്ലാ നിർണായക അളവുകളും സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രകാരം പരിശോധിച്ചു.
4.2.8 ഉപരിതല ചികിത്സയും കോട്ടിംഗും
- നാശ സംരക്ഷണം: ഘടകങ്ങൾക്ക് ആന്റി-നാശ ചികിത്സ ലഭിക്കുന്നു.
- പെയിന്റിംഗ്: നാശന പ്രതിരോധവും പ്രൊഫഷണൽ രൂപവും നൽകിക്കൊണ്ട് ഈടുനിൽക്കുന്ന വ്യാവസായിക പെയിന്റ് (സാധാരണ കറുപ്പ് അല്ലെങ്കിൽ മഞ്ഞ, ഉപഭോക്തൃ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നത്) പ്രയോഗിക്കുന്നു.
4.3 അസംബ്ലി, ക്വാളിറ്റി അഷ്വറൻസ് പ്രോട്ടോക്കോൾ
ഓരോ Heli CQCTRACK സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലിയും കർശനമായ മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ഗുണനിലവാര പരിശോധനയ്ക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു:
- ഡൈമൻഷണൽ പരിശോധന: കാലിബ്രേറ്റഡ് CMM (കോർഡിനേറ്റ് മെഷറിംഗ് മെഷീൻ) ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ക്രിട്ടിക്കൽ മൗണ്ടിംഗ് ഇന്റർഫേസുകൾ, ടൂത്ത് പ്രൊഫൈൽ, ബോൾട്ട് സർക്കിൾ, പൈലറ്റ് വ്യാസം എന്നിവയുടെ 100% പരിശോധന.
- കാഠിന്യം പരിശോധന: പല്ലിന്റെ പ്രതലങ്ങളിൽ റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന; ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിൽ നിന്നുമുള്ള വിനാശകരമായ സാമ്പിളുകൾ ഉപയോഗിച്ച് കേസ് ഡെപ്ത് പരിശോധന.
- പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ പരിശോധന: ഒപ്റ്റിക്കൽ കംപാറേറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ കോർഡിനേറ്റ് മെഷർമെന്റ്, മാസ്റ്റർ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ പ്രകാരം പല്ലിന്റെ ജ്യാമിതി പരിശോധിക്കുന്നു.
- മാഗ്നറ്റിക് പാർട്ടിക്കിൾ ഇൻസ്പെക്ഷൻ (എംപിഐ): നശീകരണരഹിത പരിശോധന നിർണായക പ്രദേശങ്ങളിലെ ഏതെങ്കിലും ഉപരിതലത്തിലോ ഉപരിതലത്തിനടിയിലോ ഉള്ള തകരാറുകൾ കണ്ടെത്തുകയും വിള്ളലുകളില്ലാത്ത ഘടകങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
- റൺ-ഔട്ട് പരിശോധന: കോൺസെൻട്രിസിറ്റിയും അച്ചുതണ്ട് റൺ-ഔട്ടും <0.5mm ആയി പരിശോധിച്ചു.
- അൾട്രാസോണിക് പരിശോധന: ആന്തരിക സമഗ്രത പരിശോധിക്കുന്നതിനായി ഓരോ ബാച്ചിലും സാമ്പിൾ പരിശോധന.
- മെറ്റലർജിക്കൽ വിശകലനം: ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വിശകലനം ശരിയായ കാഠിന്യം ഗ്രേഡിയന്റും കേസ് ഡെപ്ത്തും പരിശോധിക്കുന്നു.
- ട്രേസബിലിറ്റി മാർക്കിംഗ്: ബാച്ച് നമ്പറുകളും നിർമ്മാണ തീയതി കോഡുകളും ഉപയോഗിച്ച് സ്ഥിരമായ ലേസർ കൊത്തുപണി അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റാമ്പിംഗ്.
- കയറ്റുമതി പാക്കേജിംഗ്: അന്താരാഷ്ട്ര ഷിപ്പിംഗ് സംരക്ഷണത്തിനായി റൈൻഫോഴ്സ്ഡ് പ്ലൈവുഡ് ക്രേറ്റുകളിലോ സ്റ്റീൽ-ഫ്രെയിം ചെയ്ത പാലറ്റുകളിലോ ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഘടകങ്ങൾ.
5. ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കേഷനും വിതരണ ശൃംഖല ഉറപ്പും
അന്താരാഷ്ട്രതലത്തിൽ അംഗീകരിക്കപ്പെട്ട സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ചട്ടക്കൂടുകളിലൂടെ പ്രൊഫഷണൽ OEM നിർമ്മാണ ഗുണനിലവാരത്തോടുള്ള Heli CQCTRACK-ന്റെ പ്രതിബദ്ധത സാധൂകരിക്കപ്പെടുന്നു.
5.1 ISO 9001:2015 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റം
ഹെലി മെഷിനറി സൗകര്യം ഒരു സർട്ടിഫൈഡ് ISO 9001:2015 ഗുണനിലവാര മാനേജ്മെന്റ് സിസ്റ്റത്തിന് കീഴിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്, ഇനിപ്പറയുന്നവ നിർബന്ധമാക്കുന്നു:
- എല്ലാ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾക്കുമുള്ള രേഖപ്പെടുത്തിയ നടപടിക്രമങ്ങൾ
- പതിവ് ആന്തരിക, ബാഹ്യ ഓഡിറ്റുകൾ
- തുടർച്ചയായ മെച്ചപ്പെടുത്തൽ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ
- മെറ്റീരിയലുകളുടെയും പ്രക്രിയകളുടെയും പൂർണ്ണമായ കണ്ടെത്തൽ
5.2 സമഗ്രമായ ഉൽപ്പന്ന കണ്ടെത്തൽ
ഹെലി CQCTRACK ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിനും കുറഞ്ഞത് 24 മാസത്തേക്ക് ഡിജിറ്റൽ റെക്കോർഡുകൾ സൂക്ഷിക്കുന്നു, അവയിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷൻ റിപ്പോർട്ടുകൾ (EN 10204 3.1 പ്രകാരം മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ)
- ഡിജിറ്റൽ മോണിറ്ററിംഗ് ഡാറ്റയുള്ള ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോസസ് ലോഗുകൾ
- ഡൈമൻഷണൽ പരിശോധനാ റിപ്പോർട്ടുകൾ
- ബാച്ച്-നിർദ്ദിഷ്ട പരിശോധനാ ഫലങ്ങളും കാഠിന്യം സ്ഥിരീകരണ രേഖകളും
- NDT റിപ്പോർട്ടുകൾ (MPI, അൾട്രാസോണിക്)
5.3 വാറണ്ടിയും പ്രകടന പ്രതിബദ്ധതയും
ഹെലി CQCTRACK നിർമ്മിക്കുന്ന ഓരോ HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, 81E610052 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പിനും മെറ്റീരിയലുകളിലെയും വർക്ക്മാൻഷിപ്പിലെയും തകരാറുകൾക്കെതിരെ സമഗ്രമായ വാറന്റി ഉണ്ട്, സാക്ഷ്യപ്പെടുത്തിയ നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളും കർശനമായ ഗുണനിലവാര നിയന്ത്രണ പ്രോട്ടോക്കോളുകളും ഇതിന് അണ്ടർറൈറ്റ് ചെയ്യുന്നു.
6. HYUNDAI R130, HX140 എക്സ്കവേറ്ററുകൾക്കുള്ള ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ്
6.1 ഹ്യുണ്ടായ് R130 പ്ലാറ്റ്ഫോമിന്റെ അവലോകനം
നിർമ്മാണ മേഖലകളിൽ വ്യാപകമായി വിന്യസിച്ചിരിക്കുന്ന വൈവിധ്യമാർന്ന 13 ടൺ ക്ലാസ് പ്ലാറ്റ്ഫോമാണ് HYUNDAI R130 ക്രാളർ എക്സ്കവേറ്റർ. പ്രധാന സവിശേഷതകളിൽ ഇവ ഉൾപ്പെടുന്നു:
- പ്രവർത്തന ഭാര പരിധി: 12,500 കിലോഗ്രാം - 13,500 കിലോഗ്രാം (കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു)
- എഞ്ചിൻ പവർ: ഏകദേശം 70-80 kW
- അണ്ടർകാരേജ് തരം: സ്റ്റാൻഡേർഡ് അല്ലെങ്കിൽ ലോംഗ്-ട്രാക്ക് (R130LC) കോൺഫിഗറേഷനുകൾ ലഭ്യമാണ്.
- ട്രാക്ക് ഷൂ വീതി: ആപ്ലിക്കേഷനെ ആശ്രയിച്ച് സാധാരണയായി 500-600 മി.മീ.
6.2 ഹ്യുണ്ടായ് HX140 പ്ലാറ്റ്ഫോം അവലോകനം
മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പ്രകടന സവിശേഷതകളുള്ള ഹ്യുണ്ടായിയുടെ അടുത്ത തലമുറ 14-ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്ററിനെ HX140 പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു:
- പ്രവർത്തന ഭാരം പരിധി: 13,500 കിലോഗ്രാം - 14,500 കിലോഗ്രാം
- എഞ്ചിൻ പവർ: ഏകദേശം 80-90 kW (ടയർ 4 അനുസൃതം)
- അണ്ടർകാരേജ് ഡിസൈൻ: ദീർഘിപ്പിച്ച സേവന ജീവിതത്തിനായി മെച്ചപ്പെടുത്തിയ ഈട് സവിശേഷതകൾ
- അപേക്ഷ: കനത്ത നിർമ്മാണം, അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ, യൂട്ടിലിറ്റി ജോലികൾ
6.3 പാർട്ട് നമ്പർ നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിഗണനകൾ
പട്ടിക 5: പാർട്ട് നമ്പർ അനുസരിച്ച് ആപ്ലിക്കേഷൻ-നിർദ്ദിഷ്ട എഞ്ചിനീയറിംഗ് സവിശേഷതകൾ
| പാർട്ട് നമ്പർ | പ്രാഥമിക അപേക്ഷ | എഞ്ചിനീയറിംഗ് വ്യത്യാസങ്ങൾ |
|---|---|---|
| 81ക്യു410010 | R130 സ്റ്റാൻഡേർഡ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ഫോർജ്ഡ് 35MnB നിർമ്മാണം; 52-56 HRC പ്രതലം; 8-10 mm കേസ് ഡെപ്ത്; സ്റ്റാൻഡേർഡ് ബോൾട്ട് പാറ്റേൺ |
| 81ക്യു 510050 | R130LC (ലോംഗ് കാരേജ്), HX140 | വർദ്ധിച്ച ലോഡുകൾക്കായി ശക്തിപ്പെടുത്തിയ രൂപകൽപ്പന; 40MnB മെറ്റീരിയൽ; 54-58 HRC ഉപരിതലം; 10-12 mm കേസ് ഡെപ്ത് |
| 81E610052 | R130 പിന്നീടുള്ള മോഡലുകൾ, HX140 | മെച്ചപ്പെടുത്തിയ പല്ല് ജ്യാമിതി; ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡനിംഗ് പ്രൊഫൈൽ; മെച്ചപ്പെടുത്തിയ മെറ്റീരിയൽ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ |
6.4 അനുയോജ്യതാ പരിശോധനാ ആവശ്യകതകൾ
ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ശരിയായ സ്പ്രോക്കറ്റ് തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഉറപ്പാക്കാൻ ഇനിപ്പറയുന്ന മെഷീൻ പാരാമീറ്ററുകൾ പരിശോധിക്കുക:
- മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പർ (കൃത്യമായ മോഡൽ വർഷത്തിനും കോൺഫിഗറേഷനും)
- അണ്ടർകാരേജ് തരം (സ്റ്റാൻഡേർഡ് vs. ലോംഗ് ട്രാക്ക്)
- ട്രാക്ക് ഷൂ വീതിയും ചെയിൻ പിച്ചും
- മുൻ ഭാഗ നമ്പർ (ക്രോസ്-റഫറൻസിനായി ലഭ്യമാണെങ്കിൽ)
7. പരാജയ മോഡ് വിശകലനവും പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് ഇന്റഗ്രേഷനും
13-14 ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷനുകളിലെ പരാജയത്തിന്റെ മെക്കാനിക്സ് മനസ്സിലാക്കുന്നത് ഹെലി CQCTRACK ഘടകങ്ങളിൽ നടത്തിയ എഞ്ചിനീയറിംഗ് തിരഞ്ഞെടുപ്പുകളെ സാധൂകരിക്കുകയും മുൻകരുതൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കുള്ള ഒരു റോഡ്മാപ്പ് നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു.
7.1 പ്രാഥമിക പരാജയ മോഡ് വിശകലനം
പട്ടിക 6: പരാജയ മോഡ് വിശകലനവും ഹെലി CQCTRACK എഞ്ചിനീയറിംഗ് പ്രതിരോധ നടപടികളും
| പരാജയ മോഡ് | മെക്കാനിസം | പരിണതഫലം | ഹെലി CQCTRACK സൊല്യൂഷൻ |
|---|---|---|---|
| ഉരച്ചിലുകൾക്കുള്ള വസ്ത്രങ്ങൾ | ട്രാക്ക് ബുഷിംഗുകൾക്കെതിരായ ഘർഷണം മൂലം പല്ലിന്റെ പാർശ്വങ്ങളിൽ നിന്ന് ക്രമേണ വസ്തുക്കൾ നഷ്ടപ്പെടുന്നു. | പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ ഡീഗ്രേഡേഷൻ, മോശം ചെയിൻ എൻഗേജ്മെന്റ്, കുറഞ്ഞ പ്രൊപ്പൽഷൻ കാര്യക്ഷമത | ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കാഠിന്യം (52-58 HRC); ഡീപ് കേസ് ഹാർഡനിംഗ് (8-12 മില്ലീമീറ്റർ); പ്രീമിയം അലോയ് സെലക്ഷൻ |
| പല്ല് തേയ്ക്കൽ/വിരൂപം മാറൽ | തേഞ്ഞ ചങ്ങലകളിൽ ഇടുമ്പോൾ ഉയർന്ന ആഘാത ലോഡുകൾ മൂലം പല്ലിന്റെ അഗ്രഭാഗങ്ങളുടെ പ്ലാസ്റ്റിക് രൂപഭേദം. | വികലമായ പ്രൊഫൈൽ, അനുചിതമായ ഇടപെടൽ, ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്മാനം | ദൃഢമായ കോർ ആഘാതം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു; ശരിയായ കാഠിന്യ സന്തുലിതാവസ്ഥ രൂപഭേദം തടയുന്നു; സാധാരണവൽക്കരിച്ച അടിസ്ഥാന ഘടന (HB235+) |
| പല്ല് പൊട്ടൽ/പൊട്ടൽ | അമിതമായ ഷോക്ക് ലോഡുകൾ അല്ലെങ്കിൽ മെറ്റീരിയൽ വൈകല്യങ്ങൾ മൂലമുള്ള വിള്ളലുകൾ ഉണ്ടാകുന്നതും വ്യാപിക്കുന്നതും | അതിഭീകരമായ പല്ല് നഷ്ടം, പാളം തെറ്റൽ, ദ്വിതീയ ഘടകത്തിന് കേടുപാടുകൾ | ഫോർജ്ഡ് ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റ്; ക്ലീൻ സ്റ്റീൽ പ്രാക്ടീസ്; എംപിഐ വെരിഫിക്കേഷൻ; ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത കാഠിന്യം |
| അണ്ടർകട്ടിംഗ് | ട്രാക്ക് ചെയിൻ വൃത്തിയായി വേർപെടുത്തുന്നതിൽ പരാജയപ്പെടുന്നതിനാൽ പല്ലിന്റെ വേരിലെ തേയ്മാനം ത്വരിതപ്പെടുന്നു. | പല്ലിന്റെ വേരുകളുടെ ക്രമേണ ദുർബലത, ഒടുവിൽ പല്ലിന്റെ തകർച്ച. | ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്ത പല്ല് ജ്യാമിതി; ശരിയായ ചെയിൻ അറ്റകുറ്റപ്പണി ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. |
| മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് പരാജയം | ബോൾട്ട് അയയുകയോ ക്ഷീണം സംഭവിക്കുകയോ ചെയ്യുക | ഫൈനൽ ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് സ്പ്രോക്കറ്റ് വേർപെട്ടു; ഡ്രൈവ്ട്രെയിനിന് വലിയ നാശനഷ്ടം. | പ്രിസിഷൻ ബോൾട്ട് സർക്കിൾ ടോളറൻസുകൾ; ശരിയായ ബോൾട്ട് ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ; ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് സംയുക്തം |
| കേന്ദ്രീകൃത നഷ്ടം | തെറ്റായ മൗണ്ടിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ ഫ്രെയിം വ്യതിയാനം മൂലമുള്ള റൺഔട്ട് | അസമമായ ലോഡ് വിതരണം; ഒരു വശത്ത് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ തേയ്മാനം | കൃത്യമായ പൈലറ്റ് വ്യാസം; കർശനമായ റൺ-ഔട്ട് ടോളറൻസുകൾ; മൗണ്ടിംഗ് പ്രതലങ്ങളുടെ കൃത്യതയുള്ള മെഷീനിംഗ് |
7.2 ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പ്രൊഫഷണൽ മെയിന്റനൻസ് പ്രാക്ടീസുകൾ
HYUNDAI R130, HX140 ആപ്ലിക്കേഷനുകളിൽ Heli CQCTRACK സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികളുടെ സേവന ആയുസ്സ് പരമാവധിയാക്കാൻ:
- പതിവ് പരിശോധന ഇടവേള: അസാധാരണമായ തേയ്മാനം, പല്ല് കൊളുത്തൽ, അല്ലെങ്കിൽ ദൃശ്യമായ കേടുപാടുകൾ എന്നിവയ്ക്കുള്ള തെളിവുകൾക്കായി 250 മണിക്കൂർ ഇടവേളകളിൽ (കഠിനമായ പ്രയോഗങ്ങളിൽ കൂടുതൽ തവണ) സ്പ്രോക്കറ്റ് പരിശോധിക്കുക. കനത്ത നിർമ്മാണത്തിലോ ക്വാറി പ്രയോഗങ്ങളിലോ, കൂടുതൽ തവണ പരിശോധനകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.
- വസ്ത്ര പാറ്റേൺ രോഗനിർണയം:
- സാധാരണ തേയ്മാനം: പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈലിൽ ക്രമേണ, ഏകീകൃതമായ കുറവ്.
- കൊളുത്തിയ പല്ലുകൾ: ട്രാക്ക് ചെയിൻ ബുഷിംഗുകൾ മാറ്റി സ്ഥാപിക്കേണ്ടതുണ്ടെന്ന് സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- അസിമട്രിക് വെയർ: തെറ്റായ ക്രമീകരണം അല്ലെങ്കിൽ ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ പ്രശ്നങ്ങൾ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.
- പല്ല് ചൂണ്ടൽ: ഉടനടി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ട വിപുലമായ തേയ്മാനം.
- ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ മാനേജ്മെന്റ്: HYUNDAI സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് ട്രാക്ക് ടെൻഷൻ നിലനിർത്തുക. തെറ്റായ ടെൻഷനാണ് ത്വരിതപ്പെടുത്തിയ സ്പ്രോക്കറ്റ് തേയ്മാനത്തിന്റെ ഒരു പ്രധാന കാരണം - വളരെ ഇറുകിയത് പല്ലിന്റെ ഭാരം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു; വളരെ അയഞ്ഞത് ട്രാക്ക് സ്ലാപ്പിനും ആഘാതത്തിനും കാരണമാകുന്നു.
- പെയേർഡ് റീപ്ലേസ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോൾ: ഒപ്റ്റിമൽ അണ്ടർകാരേജ് എക്കണോമിക്ക്, ട്രാക്ക് ചെയിൻ അസംബ്ലിയുമായി ചേർന്ന് സ്പ്രോക്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക. പൊരുത്തപ്പെടാത്ത വസ്ത്രധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾ (ചെയിൻ തേഞ്ഞ പുതിയ സ്പ്രോക്കറ്റ്, അല്ലെങ്കിൽ തിരിച്ചും) രണ്ട് ഘടകങ്ങളുടെയും വസ്ത്രധാരണത്തെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു. അസമമായ വസ്ത്രധാരണം ഒഴിവാക്കാൻ സ്പ്രോക്കറ്റും ചെയിനും പൊരുത്തപ്പെടുന്ന ഒരു സെറ്റായി മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുക.
- ബോൾട്ട് ടോർക്ക് പരിശോധന: നിർമ്മാതാവിന്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ അനുസരിച്ച് സ്പ്രോക്കറ്റ് മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ട് ടോർക്ക് ഇടയ്ക്കിടെ പരിശോധിക്കുക. ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് കോമ്പൗണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ബോൾട്ടുകൾ ഉറപ്പിക്കണം.
- ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് ഓയിൽ സീൽ പരിശോധന: സീൽ ഏരിയയിൽ ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക; പരാജയപ്പെട്ട സീലുകളിലൂടെ മലിനീകരണം പ്രവേശിക്കുന്നത് ബെയറിംഗും ഗിയർ തേയ്മാനവും ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്നു.
- സിസ്റ്റമാറ്റിക് റീപ്ലേസ്മെന്റ് ത്രെഷോൾഡ്: സ്പ്രോക്കറ്റ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ:
- പല്ലിന്റെ തേയ്മാനം യഥാർത്ഥ പ്രൊഫൈലിൽ നിന്ന് 5-8 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടുതൽ കുറവ്.
- പല്ലുകൾ കൊളുത്തിയോ ചൂണ്ടിയോ കാണിക്കുന്നു.
- ഏതെങ്കിലും പല്ലിൽ പൊട്ടലോ പൊട്ടലോ കാണപ്പെടുന്നു.
- വെയർ പാറ്റേൺ കേസ് ഡെപ്ത് ഉപഭോഗത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു (കഠിനമായ പാളി തേഞ്ഞുപോകുന്നു)
- ഓരോ 500–800 പ്രവൃത്തി മണിക്കൂറിലും പല്ലുകളിൽ അസാധാരണമായ തേയ്മാനമോ പൊട്ടലോ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുക.
8. സാങ്കേതിക സവിശേഷതകളുടെ സംഗ്രഹം—HYUNDAI R130/HX140 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പ്
പട്ടിക 7: സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷൻ സംഗ്രഹം—ഹെലി CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലി
| പാരാമീറ്റർ | സ്പെസിഫിക്കേഷൻ | പരീക്ഷണ രീതി / കുറിപ്പുകൾ |
|---|---|---|
| മെറ്റീരിയൽ ഗ്രേഡ് | 40MnB / 35MnB / 50Mn മാംഗനീസ്-ബോറോൺ അലോയ് സ്റ്റീൽ | സ്പെക്ട്രോകെമിക്കൽ വിശകലനം; മിൽ ടെസ്റ്റ് സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ |
| നിര്മ്മാണ പ്രക്രിയ | ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റോടുകൂടിയ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ് | ധാന്യ ഘടന പരിശോധന |
| ഉപരിതല കാഠിന്യം (പല്ലിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ) | 52 – 58 എച്ച്ആർസി (പ്രൊഫഷണൽ ഗ്രേഡ്) | റോക്ക്വെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന |
| കാമ്പ് കാഠിന്യം (അടിസ്ഥാന വസ്തു) | നോർമലൈസ് ചെയ്തതിനുശേഷം HB235+ | ബ്രിനെൽ കാഠിന്യം പരിശോധന |
| ഫലപ്രദമായ കേസ് ഡെപ്ത് | 8 – 12 മി.മീ (ഇൻഡക്ഷൻ ഹാർഡ്നെസ്ഡ്) | സൂക്ഷ്മ കാഠിന്യം വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു |
| 45 HRC പരിധിയിലെ കാഠിന്യം | ≥ 5 മില്ലീമീറ്റർ ആഴം | ക്രോസ്-സെക്ഷണൽ വിശകലനം |
| പല്ലിന്റെ പ്രൊഫൈൽ | ഇൻവോള്യൂട്ട് അല്ലെങ്കിൽ പരിഷ്കരിച്ച ട്രപസോയിഡൽ പ്രൊഫൈൽ | ഒപ്റ്റിക്കൽ കംപാറേറ്റർ / CMM പരിശോധന |
| ബോൾട്ട് സർക്കിൾ ടോളറൻസ് | ±0.05 മിമി (IT7-IT8 ഗ്രേഡ്) | CMM പരിശോധന |
| പൈലറ്റ് വ്യാസം ടോളറൻസ് | ±0.05 മിമി | CMM പരിശോധന |
| കോൺസെൻട്രിസിറ്റി (റൺ ഔട്ട്) | < 0.5 മി.മീ | ഡയൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ പരിശോധന |
| മൗണ്ടിംഗ് കോൺഫിഗറേഷൻ | ഉയർന്ന ടെൻസൈൽ ക്യാപ് സ്ക്രൂകൾ ഉപയോഗിച്ച് ഫ്ലേഞ്ച്-മൗണ്ടഡ് ചെയ്തിരിക്കുന്നു | കൌണ്ടർബോർ ചെയ്ത ദ്വാരങ്ങൾ; ത്രെഡ്-ലോക്കിംഗ് സംയുക്തം |
| നോൺ-ഡിസ്ട്രക്റ്റീവ് ടെസ്റ്റിംഗ് | നിർണായക മേഖലകളിൽ കാന്തിക കണിക പരിശോധന (എംപിഐ) | വിള്ളൽ കണ്ടെത്തൽ; സാമ്പിൾ അടിസ്ഥാനം |
| പെയിന്റ് ഫിനിഷ് | ആന്റി-കൊറോഷൻ പ്രൈമർ + പ്രൊഫഷണൽ ടോപ്പ് കോട്ട് | സ്റ്റാൻഡേർഡ് കറുപ്പ്/മഞ്ഞ; ഇഷ്ടാനുസൃതമാക്കാവുന്നത് |
| സർട്ടിഫിക്കേഷൻ | ഐഎസ്ഒ 9001:2015 | മൂന്നാം കക്ഷി അംഗീകൃതം |
| കണ്ടെത്തൽ | 24+ മാസത്തെ ഡിജിറ്റൽ നിലനിർത്തൽ | മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ, ചൂട് ചികിത്സ ലോഗുകൾ, പരിശോധന റിപ്പോർട്ടുകൾ |
| വാറന്റി | വൈകല്യങ്ങൾക്കെതിരെ സമഗ്രം | അഭ്യർത്ഥന പ്രകാരം നിബന്ധനകൾ ലഭ്യമാണ്. |
9. പ്രൊഫഷണൽ സോഴ്സിംഗ്, ലോജിസ്റ്റിക്സ് പിന്തുണ
പ്രൊഫഷണൽ ഉപകരണ മാനേജർമാർക്കും സംഭരണ വിദഗ്ധർക്കും വേണ്ടി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്ന സമഗ്രമായ ലോജിസ്റ്റിക് കഴിവുകളുള്ള ആഗോള സംഭരണ പ്രവർത്തനങ്ങളെ Heli CQCTRACK പിന്തുണയ്ക്കുന്നു:
- കയറ്റുമതി രേഖകൾ: ഓരോ കയറ്റുമതിക്കൊപ്പവും നൽകുന്ന മുഴുവൻ വാണിജ്യ ഇൻവോയ്സുകളും, പാക്കിംഗ് ലിസ്റ്റുകളും, ഉത്ഭവ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും, മെറ്റീരിയൽ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകളും (EN 10204 3.1).
- ഫ്ലെക്സിബിൾ ഷിപ്പിംഗ് ഓപ്ഷനുകൾ:
- ചെലവ് കുറഞ്ഞ ബൾക്ക് ഗതാഗതത്തിനായി കടൽ ചരക്ക് (FCL/LCL)
- അടിയന്തര ഓർഡർ പൂർത്തീകരണത്തിനായുള്ള വിമാന ചരക്ക്
- സാമ്പിൾ അല്ലെങ്കിൽ അടിയന്തര ചെറിയ അളവിലുള്ള ഓർഡറുകൾക്കായി എക്സ്പ്രസ് കൊറിയർ (DHL/FedEx/UPS)
- പാക്കേജിംഗ്: ഗതാഗത സമയത്ത് പരമാവധി സംരക്ഷണം ഉറപ്പാക്കാൻ എല്ലാ ഉൽപ്പന്നങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള കയറ്റുമതി കാർട്ടണുകൾ, ശക്തിപ്പെടുത്തിയ തടി കേസുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വ്യവസായ നിലവാരമുള്ള പാലറ്റൈസ്ഡ് പാക്കേജിംഗ് എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമായി പായ്ക്ക് ചെയ്യുന്നു.
- ഷിപ്പ്മെന്റ് തുറമുഖം: സിയാമെൻ, ചൈന (പ്രാഥമികം) മറ്റ് പ്രധാന തുറമുഖങ്ങൾക്കുള്ള ശേഷിയുള്ളത്.
- ലീഡ് ടൈംസ്: സ്റ്റാൻഡേർഡ് പ്രൊഡക്ഷൻ ഓർഡറുകൾ: 20-30 പ്രവൃത്തി ദിവസങ്ങൾ; സ്റ്റോക്ക് ഇനങ്ങൾ: വേഗത്തിലുള്ള ഷിപ്പിംഗിന് 7-10 ദിവസം.
- കുറഞ്ഞ ഓർഡർ അളവ്: ട്രയൽ ഓർഡറുകളും ഫ്ലീറ്റ്-ലെവൽ ബൾക്ക് സംഭരണവും ഉൾക്കൊള്ളുന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ MOQ.
- പേയ്മെന്റ് നിബന്ധനകൾ: ടി/ടി സ്റ്റാൻഡേർഡ്; പ്രധാന കരാറുകൾക്ക് എൽ/സി ലഭ്യമാണ്.
10. ഉപസംഹാരം: HYUNDAI R130/HX140 അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങൾക്കുള്ള പ്രൊഫഷണൽ OEM ചോയിസായി Heli CQCTRACK.
HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050, 81E610052 ട്രാക്ക് സ്പ്രോക്കറ്റ് ഗ്രൂപ്പുകൾക്കായുള്ള Heli CQCTRACK നിർമ്മാണ തത്വശാസ്ത്രം പ്രൊഫഷണൽ അണ്ടർകാരേജ് സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഒരു നിർണായക പുരോഗതിയെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. കർശനമായ മെറ്റീരിയൽ സെലക്ഷൻ (ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് 40MnB/35MnB/50Mn അലോയ് സ്റ്റീലുകൾ ഉപയോഗിച്ച്), ഗ്രെയിൻ ഫ്ലോ അലൈൻമെന്റോടുകൂടിയ പ്രിസിഷൻ ക്ലോസ്ഡ്-ഡൈ ഫോർജിംഗ്, 8-12 mm കെയ്സ് ഡെപ്തുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ 52-58 HRC ഉപരിതല കാഠിന്യം കൈവരിക്കുന്ന വിപുലമായ ഇൻഡക്ഷൻ ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ, ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകൾ എന്നിവയിലൂടെ, Heli CQCTRACK പ്രൊഫഷണൽ 13-14 ടൺ ക്ലാസ് എക്സ്കവേറ്റർ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായി OEM-ഗുണനിലവാര പ്രകടന മാനദണ്ഡങ്ങൾ കൈവരിക്കുകയും അതിലും കൂടുതലാകുകയും ചെയ്യുന്ന സ്പ്രോക്കറ്റ് അസംബ്ലികൾ നൽകുന്നു.
നിർമ്മാണം, യൂട്ടിലിറ്റികൾ, ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ, ലൈറ്റ് ക്വാറി ആപ്ലിക്കേഷനുകൾ എന്നിവയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന HYUNDAI R130, R130LC, HX140 എക്സ്കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റുകൾ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ഉപകരണ മാനേജർക്കോ സംഭരണ വിദഗ്ധനോ, മൂല്യ നിർദ്ദേശം വ്യക്തമാണ്: Heli CQCTRACK പ്രൊഫഷണൽ സ്പ്രോക്കറ്റ് ഘടകങ്ങളിൽ നിക്ഷേപിക്കുക എന്നാൽ പരമാവധി മെഷീൻ ലഭ്യത, ആസൂത്രണം ചെയ്യാത്ത പ്രവർത്തനരഹിതമായ സമയം കുറയ്ക്കൽ, അബ്രാസീവ് പരിതസ്ഥിതികളിൽ ഘടക ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കൽ, ഉടമസ്ഥതയുടെ പ്രവചനാതീതവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്തതുമായ മൊത്തം ചെലവ് എന്നിവയിൽ നിക്ഷേപിക്കുക എന്നാണ്.
ഇവ പൊതുവായ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കൽ ഭാഗങ്ങളല്ല - ഇവ സർട്ടിഫൈഡ് നിർമ്മാണ പ്രക്രിയകളിലൂടെ സാധൂകരിക്കപ്പെട്ടതും സമഗ്രമായ മെറ്റീരിയൽ ട്രെയ്സിബിലിറ്റിയുടെ പിന്തുണയുള്ളതും, ഘടക വിശ്വാസ്യത അനിവാര്യമായ ആഗോള നിർമ്മാണ, മണ്ണുമാന്തി ആപ്ലിക്കേഷനുകളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ നിറവേറ്റുന്നതിനായി അടിസ്ഥാനപരമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്തതുമായ പ്രൊഫഷണലായി എഞ്ചിനീയറിംഗ് ചെയ്ത പരിഹാരങ്ങളാണ്.
11. റഫറൻസുകളും എഞ്ചിനീയറിംഗ് ഉറവിടങ്ങളും
കൂടുതൽ സാങ്കേതിക വിവരങ്ങൾക്ക്, ആപ്ലിക്കേഷൻ എഞ്ചിനീയറിംഗ് പിന്തുണയ്ക്ക്, അല്ലെങ്കിൽ പ്രൊഫഷണൽ OEM ആവശ്യകതകളെക്കുറിച്ച് ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിന്:
- എഞ്ചിനീയറിംഗ് കൺസൾട്ടേഷൻ: നിർദ്ദിഷ്ട ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളുകൾ ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനും ഒപ്റ്റിമൽ ഘടക സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നതിനും Heli CQCTRACK ആപ്ലിക്കേഷൻ എഞ്ചിനീയർമാർ ലഭ്യമാണ്.
- സാങ്കേതിക ഡ്രോയിംഗുകൾ: എഞ്ചിനീയറിംഗ് പരിശോധനയ്ക്കായി അഭ്യർത്ഥിച്ചാൽ വിശദമായ 2D, 3D CAD മോഡലുകൾ ലഭ്യമാണ്.
- ഇൻസ്റ്റലേഷൻ മാനുവലുകൾ: ഓരോ ഷിപ്പ്മെന്റിലും ലഭ്യമായ ഹ്യുണ്ടായ് സർവീസ് മാനുവൽ നടപടിക്രമങ്ങളുമായി യോജിപ്പിച്ച സമഗ്രമായ ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ.
- മെറ്റീരിയൽ സർട്ടിഫിക്കേഷനുകൾ: ഓരോ പ്രൊഡക്ഷൻ ബാച്ചിനും മിൽ ടെസ്റ്റ് റിപ്പോർട്ടുകളും ഹീറ്റ് ട്രീറ്റ്മെന്റ് സർട്ടിഫിക്കേഷനും ലഭ്യമാണ്.
- ഫിറ്റ്മെന്റ് പിന്തുണ: അനുയോജ്യത സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതിന് ഡ്രോയിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ സീരിയൽ നമ്പർ പരിശോധന ലഭ്യമാണ്.
സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ, പ്രൊഫഷണൽ OEM അന്വേഷണങ്ങൾ, വിലനിർണ്ണയം, അല്ലെങ്കിൽ ഒരു ഓർഡർ നൽകുന്നതിന്:
ഹെലി മെഷിനറി മാനുഫാക്ചറിംഗ് കമ്പനി ലിമിറ്റഡ് (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 സർട്ടിഫൈഡ് • പ്രൊഫഷണൽ OEM അണ്ടർകാരേജ് ഘടക നിർമ്മാതാവ് • 2002 മുതൽ ആഗോള വിതരണക്കാരൻ
ബന്ധപ്പെടുക: ജാക്ക് (ഇന്റർനാഷണൽ സെയിൽസ് ഡയറക്ടർ)
വെബ്:www.cqctrack.com
എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സംഭരണ റഫറൻസിനായി ഈ സാങ്കേതിക രേഖ നൽകിയിരിക്കുന്നു. പ്രൊഫഷണൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കായുള്ള തുടർച്ചയായ ഉൽപ്പന്ന മെച്ചപ്പെടുത്തൽ കാരണം സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ മാറ്റത്തിന് വിധേയമാണ്. എല്ലാ ബ്രാൻഡ് നാമങ്ങളും പാർട്ട് നമ്പറുകളും ക്രോസ്-റഫറൻസ് ആവശ്യങ്ങൾക്കായി മാത്രമാണ് പരാമർശിച്ചിരിക്കുന്നത്; നിർമ്മാണത്തിനും മണ്ണുനീക്കൽ ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്കുമുള്ള അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിൽ വൈദഗ്ദ്ധ്യമുള്ള ഒരു സ്വതന്ത്ര പ്രൊഫഷണൽ നിർമ്മാതാവാണ് ഹെലി CQCTRACK. ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് എല്ലായ്പ്പോഴും മെഷീൻ സീരിയൽ നമ്പറും അണ്ടർകാരേജ് കോൺഫിഗറേഷനും പരിശോധിക്കുക.
ഉൽപ്പന്ന വിഭാഗങ്ങൾ
-
കൊമാറ്റ്സു-പിസി2000(21T-27-71173) -സ്പ്രോക്കറ്റ് /നിർമ്മിച്ചത്...
-
ഹിറ്റാച്ചി സ്പ്രോക്കറ്റുകൾ(1017812/4430291/4S00649)HITAC...
-
കാറ്റർപില്ലർ 4304192 E6015 E6015B ട്രാക്ക് നക്ഷത്രചിഹ്നം...
-
ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള എക്സ്കവേറ്റർ സ്പെയർ പാർട്സ് PC300 PC300-...
-
sk100 d5 pc200 അണ്ടർകാരേജ് പാർട്സ് എക്സ്കവേറ്റർ bu...
-
LIUGONG 46A0374 CLG9125 ഫൈനൽ ഡ്രൈവ് സ്പ്രോക്കറ്റ് Wh...
