VOLVO 14520148 14522943 14504091 5209256 485141 EC220D EC240D EC250D H11 HS842 C30 Долен валјак за гасеници / Кина Делови за подвозје на багер гасеници OEM фабрика и производител / CQCTRACK

Бела книга за техничко инженерство: VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 EC220D / EC240D / EC250D / H11 / HS842 / C30 Склоп на долен валјак за гасеници – сертифицирано OEM производство на CQCTRACK за напредни системи за долен строј за багери Volvo

ИД на документ: CQCTRACK-TWP-VOLVO-BTR-0313
Датум на издавање: 13 март 2026 година
Верзија: 1.0 (OEM инженерско издание)
Производител: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Класификација на производот: Компоненти на долниот строј на багер гасеничар Volvo / Системи на валјаци на долниот дел од гасеничарот
Целна публика: Глобални професионалци за набавки, мрежи на дилери на Volvo, менаџери за одржување на возен парк, дистрибутери на тешка опрема

Резиме: Предност на OEM изворот за системите за подвозје на багери Volvo

Во светот на градежната опрема на Volvo, која зависи од прецизноста, подвозјето претставува основен интерфејс помеѓу машината и теренот - систем каде што интегритетот на компонентите директно ја диктира оперативната достапност и вкупните трошоци за сопственост. Овој технички документ дава сеопфатна инженерска презентација наВОЛВО 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 Склоп на долен валјак за гасеници, произведено од CQCTRACK како сертифициран OEM/ODM изворен објект со вертикално интегрирани производствени капацитети.

Багерите од сериите Volvo EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 и C30 ја претставуваат напредната инженерска филозофија на Volvo од серијата D - машини конструирани за подобрувања на ефикасноста на горивото од 7-10% во однос на претходните генерации, а воедно испорачуваат супериорни сили на копање и времиња на циклуси. EC250D, со опсег на работна тежина од 24.600-28.000 кг и сила на пробивање до 166 kN во режим на засилување, бара компоненти на долниот дел од шасијата способни да издржат екстремно динамичко оптоварување, континуирано абразија и сериозно загадување на животната средина.

Позицијата на CQCTRACK како квалификувана фабрика за производство - не само консолидатор или трговски субјект - гарантира дека меѓународните купувачи добиваат компоненти произведени со целосна следливост на процесот, од сертификација на хемијата на суровините до конечна валидација на склопувањето. Оваа бела книга ги испитува инженерската филозофија, металуршките спецификации, вкрстената компатибилност на повеќе модели, протоколите за обезбедување квалитет и предностите на глобалниот синџир на снабдување што го дефинираат пристапот на CQCTRACK кон производство на подвозје компатибилно со Volvo.

1. Идентификација на компоненти и вкрстена референца на моделите на Volvo

1.1 Сеопфатна следливост на бројот на делот

Сложеноста на глобалниот систем за нумерирање на делови на Volvo бара прецизни можности за вкрстено референцирање. CQCTRACK одржува целосна инженерска документација за следните OEM броеви на делови на Volvo, обезбедувајќи точна заменливост низ повеќе генерации на модели:

OEM број на дел на Volvo	Опис на компонентата	Примарна апликација за модел	Секундарна компатибилност
14520148	Склоп на долен ролер за шини	EC250D, EC240D	Серија H11
14522943	Склоп на долен ролер за шини	EC220D, EC250D	HS842
14504091	Склоп на долен ролер за шини	EC240D, EC250D	C30 Crawler
5209256	Склоп на долен ролер за шини	Серија H11	EC240D
485141	Склоп на долен ролер за шини	HS842, C30	EC220D

1.2 Применливи спецификации за машинска платформа

Разбирањето на платформите на целните машини е од суштинско значење за правилно инженерство на компонентите. Багерите Volvo од серијата D опфатени во оваа спецификација делат заедничка архитектура на подвозјето со варијации на тежина специфични за моделот:

1.3 Функционална дефиниција и механичка улога

Склопот на долниот валјак (исто така познат како валјак за гасеници или долен носечки валјак) претставува една од најизложените напрегања компоненти во целиот систем на долниот строј. Неговите примарни инженерски функции вклучуваат:

• Статичко и динамичко оптоварување: Ја пренесува работната тежина на багерот преку синџирот на гасениците до површината на земјата. За време на операциите на копање, динамичкото оптоварување може да ги надмине статичките номинали за фактори од 2-3, што бара значителни маргини на безбедност при изборот на лежишта и својства на материјалите.
• Водење на ланецот на гасениците: Прецизно обработените прирабници одржуваат континуиран контакт со страните на спојката на гасеницата, спречувајќи странично поместување за време на операциите на вртење и работата со страничен наклон - што е клучно за одржување на усогласувањето на гасеницата и спречување на предвремено абење.
• Апсорпција на ударно оптоварување: Функционира како елемент на суспензијата во првата фаза, апсорбирајќи ја енергијата на удар од нерамен терен, карпести пречки и сили на ископ пред да се пренесе на рамката на шината и горната структура.
• Намалување на триењето: Ротирачкиот склоп го минимизира лизгачкото триење помеѓу машината и ланецот на гасеници, намалувајќи ги паразитските загуби на моќност и придонесувајќи за предностите на Volvo во ефикасноста на горивото.

2. Детални инженерски спецификации и металургија на материјали

2.1 Тело на ролерот: Конструкција од кован легиран челик

CQCTRACK користи технологија на ковање со затворен калап за сите тела на долни валјаци компатибилни со Volvo, што претставува значаен напредок во однос на конвенционалните процеси на леење.

Металуршки спецификации:

• Основен материјал: Челик со висока цврстина, нисколегиран (HSLA), поточно со степен на стврднување од 40Mn2 или 50Mn, избран за оптимална рамнотежа помеѓу стврдливоста и отпорноста на удар.
• Алтернативен материјал: 40SiMnTi финозрнест легиран челик за зголемена отпорност на абење при тешки апликации
• Процес на ковање: Топло ковање на 1150-1200°C со последователно контролирано ладење за рафинирање на структурата на зрната
• Ориентација на протокот на зрното: Континуираниот проток на зрното ја следи контурата на валјакот, елиминирајќи ги точките на концентрација на стрес вообичаени кај леаните конструкции.
• Механички својства:
  • Јачина на истегнување: ≥ 685 MPa
  • Затегнувачка цврстина: ≥ 830 MPa
  • Издолжување: ≥ 12%
  • Отпорност на удар: ≥ 47 J на ​​-20°C (критично за работа во ладна клима)

2.2 Протокол за прецизна термичка обработка

Издржливоста на компонентите на долниот строј на Volvo зависи критично од режимот на термичка обработка што се применува на површините што се абат. CQCTRACK користи компјутерски контролирани системи за индуктивно стврднување со следење на температурата во реално време.

Параметри на индукциско стврднување:

• Стврднати зони: Целосен обем на површината на газењето и обете странични површини на прирабниците
• Длабочина на куќиштето: континуиран стврднат слој од 8-12 mm (потврдено со микротестирање на тврдост)
• Тврдост на површината: HRC 52-58 (скала Rockwell C), оптимизирана за отпорност на абење на абразија
• Тврдост на јадрото: HB 280-320 (Бринел), одржување на еластичноста за апсорпција на удари
• Профил на тврдост: Постепениот премин од тврда кон жилава јадро спречува лупење или деламинација под ударно оптоварување.
• Можност за длабоко куќиште: Постигнува површинска тврдост од 58-62 HRC со ефективна длабочина на куќиштето од 8-12 mm за средини со екстремно абразивно нанесување.

2.3 Дизајн и капацитет на системот за лежишта

Ротирачката интерфејс помеѓу телото на валјакот и стационарното вратило користи конусни валчести лежишта со висок капацитет, специјално избрани за комбинирано прилагодување на радијалното и аксијалното оптоварување, карактеристика на операциите на багерот.

2.4 Напредна технологија за повеќестепено запечатување

Интегритетот на заптивката претставува најважен фактор што го одредува животниот век на долниот валјак во апликациите на Volvo, особено со оглед на можностите на машините во влажни и калливи услови. Склопот компатибилен со Volvo вклучува систем за заптивање со тројна заштита, дизајниран за најтешките работни средини.

Примарна заптивка (лебдечка заптивка):

• Конфигурација: Два прецизно обложени прстени од легиран челик со површини за запечатување со огледална завршница
• Активирање: Нитрилните гумени О-прстени (материјал HNBR) обезбедуваат константна аксијална сила
• Тврдост: Заптивните површини се стврднати на HRC 58-62 со капацитет на длабочина на абење
• Функција: Контактот метал-метал создава позитивно заптивање независно од ротацијата на вратилото; самоприлагодливо за абење

Секундарно заптивање (радијално заптивање на усните):

• Материјал: Хидрогенизирана нитрилна бутадиенска гума (HNBR) со супериорна отпорност на топлина и масло
• Дизајн: Повеќекратни заптивни усни со оптоварување со пружина за жартиера
• Намена: Примарна бариера против навлегување на фини честички; го задржува лубрикантот за време на статички периоди

Терцијарна заштита (лавиринт/прашина):

• Конфигурација: Комплексна кривулеста патека помеѓу ротирачките и стационарните компоненти
• Надворешна карактеристика: Флексибилниот раб за прашина ги одбива грубите загадувачи (кал, песок, чакал)
• Пакување со маст: Лавиринтска празнина претходно наполнета со маст за заптивање со висок вискозитет

Дизајн што се прилагодува на притисок: Повеќестепената лавиринтна заптивка интегрира примарен лебдечки метален прстен за абење, нитрилна заптивка со повеќе усни со патентиран дизајн на пружина и лавиринт прочистен со маст, одржувајќи го интегритетот и под статички притисок (длабоко потопување во кал) и под динамички притисок (брза ротација на шината).

2.5 Инженерство на стационарни вратила

2.6 Димензионални спецификации и податоци за вклопување

100% гаранција за заменливост: Сите критични димензии се одржуваат во рамките на OEM спецификациите, обезбедувајќи директна замена со завртки кај моделите EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 и C30 без потреба од модификација.

3. CQCTRACK Производствени можности и обезбедување квалитет

3.1 Вертикално интегрирана производствена инфраструктура

CQCTRACK работи како целосно интегриран производствен погон, одржувајќи контрола врз секоја фаза од процесот на производство на компоненти за подвозјето компатибилни со Volvo:

• Набавка на челик: Стратешки партнерства со сертифицирани кинески челичарници (вклучувајќи ги Baosteel Group и HBIS Group) со целосна следливост на материјалите и сертификација.
• Оддел за ковање: Повеќе линии за ковање со капацитет до 10.000 тони преси за големи компоненти на подвозјето
• Постројка за термичка обработка: Компјутерски контролирани линии за карбурирање и индукциско стврднување со роботско ракување и следење на параметрите во реално време
• Обработувачки центар: ЦПУ центри за стружење, брусилки и центри за обработка со мерење во процес на обработка
• Линии за склопување: Станици за склопување со контролирана средина за инсталација на лежишта и заптивки
• Лабораторија за тестирање: Металуршка анализа, тестирање на тврдост, недеструктивно испитување и тестирање на притисок на заптивка

3.2 Сеопфатен протокол за контрола на квалитет

Секој склоп на долен валјак компатибилен со Volvo се подложува на ригорозна инспекција во повеќе фази на производство, усогласен со барањата за сертификација ISO 9001:2015 и CQC:

Фаза 1: Верификација на влезниот материјал

• Анализа на хемискиот состав (спектрометарска верификација според сертифицирани спецификации)
• Испитување на механички својства (затегнување, истегнување, издолжување)
• Ултразвучен преглед за внатрешна исправност
• Проценка на големината на зрната и микроструктурата
• Преглед на сертификација на добавувачи според програмата за управување со добавувачи што ја наложува CQC

Фаза 2: Инспекција во текот на процесот

• Димензионална верификација на ковање (прва проверка на артикалот)
• Мапирање на тврдоста на термичка обработка (тестирање на пресекот за верификација на длабочината на куќиштето)
• Сертификација на димензии по машинската обработка (CMM верификација)
• Мерење на завршната обработка на површината (профилометарска верификација на Ra ≤ 0,4 μm)

Фаза 3: Верификација на склопување

• Тестирање на вртежен момент на ротација на лежиштето (верификација на мазност)
• Тестирање на интегритетот на заптивката (метод на распаѓање на воздушен притисок)
• Конечна димензионална ревизија (земање примероци според AQL стандардите)
• Визуелна инспекција за површински дефекти и квалитет на облогата

Фаза 4: Документација за следливост

• Сертификати за тестирање на материјали (сертификати за мелници со броеви на топлина)
• Записи за процесот на термичка обработка (профили на време-температура)
• Извештаи за димензионална инспекција
• Конечни податоци од тестот за склопување
• Минимално чување на евиденција од 24 месеци за целосно следење на серијата

3.3 Интеграција на рамката за сертификација на CQC

CQCTRACK работи под повеќеслоен сертификациски чадор, поседувајќи и признание за систем за квалитет ISO 9001:2015 и повеќекратни CQC сертификациски акредитиви за производи. Оваа двојна основа налага систем за обезбедување квалитет на фабриката кој опфаќа:

3.4 Сертификација и усогласеност

CQCTRACK одржува меѓународно признати сертификати за квалитет што се однесуваат на производството на подвозјето на Volvo:

• ISO 9001:2015 – Системи за управување со квалитет
• Сертификација на производи CQC – повеќе специфични сертификати за производи (на пр., референца CQC17704176145)
• ISO 14001 – Управување со животната средина
• OHSAS 18001 – Безбедност и здравје при работа
• CE сертификација – За усогласеност со европскиот пазар (применливи модели)

4. Инженерски предности за апликациите на Volvo

4.1 Вкрстена компатибилност со повеќе модели

Еден од основните инженерски предизвици во снабдувањето со подвозје на Volvo се суптилните варијации помеѓу сериите на модели. Инженерскиот тим на CQCTRACK спроведе сеопфатна димензионална анализа на платформата EC220D преку EC250D, идентификувајќи ги заедничките точки на интерфејс што овозможуваат единечни броеви на делови да опслужуваат повеќе модели.

Склоповите 14520148 и 14522943 се конструирани со спецификации за геометрија на монтирање и ширина на колосекот што ги прилагодуваат варијациите на работната тежина помеѓу апликациите EC240D и EC250D, додека одржуваат правилно зафаќање на ланецот на колосекот.

4.2 Оптимизација на номиналната оптовареност за работните циклуси на Volvo

Багерите Volvo се конструирани за специфични работни циклуси, почнувајќи од општо градежништво до операции на каменолом. CQCTRACK нуди конфигурации на долни валјаци оптимизирани за:

• Стандардна работа (EC220D/EC240D): Избалансиран избор на лежишта и длабочина на куќиштето за општи градежни апликации
• Тешка употреба (EC250D/H11): Зголемена носивост и зголемена длабочина на куќиштето за апликации во каменолом и рударство
• Засилена употреба (HS842/C30): Максимални спецификации на материјали со дополнителна заштита на заптивките за ракување со отпад и контаминирани средини

4.3 Прилагодување на системот за заптивки според европските стандарди

Системите за запечатување на CQCTRACK се валидирани за да ги исполнат или надминат европските стандарди за IP рејтинг за отпорност на прашина и вода, со протоколи за тестирање што симулираат тешки работни услови типични за апликациите на Volvo во инфраструктурни и каменоломи.

5. Предности на меѓународната трговија и синџирот на снабдување

5.1 Придобивки од фабриката за набавки во светот

Директното ангажирање со CQCTRACK како изворна фабрика нуди значајни комерцијални предности за набавка на компоненти компатибилни со Volvo:

5.2 Извозна логистика и документација

CQCTRACK обезбедува сеопфатна извозна документација за олеснување на непречените меѓународни трансакции за компоненти на подвозјето на Volvo:

Стандардна извозна документација:

• Комерцијална фактура (проформа и конечна)
• Список за пакување (детално објаснет со тежини и димензии)
• Товарен лист (морски превоз) / Воздушен товарен лист (воздушен превоз)
• Сертификат за потекло (COO) – Трговска комора на Кина
• Сертификати за тестирање на материјали (по барање, со топлински броеви)
• Сертификат за сообразност (издаден од производителот)
• Документација за сертификација на CQC (доколку е применливо)

Спецификации за пакување:

• Стандардно пакување за извоз: Дрвени гајби за тешки услови со челични ремени (термички обработени, во согласност со ISPM 15 за меѓународна испорака)
• Пакување на големо: Контејнери со челична рамка за нарачки со целосен сет
• Индивидуална заштита: премаз од масло против 'рѓа плус VCI (инхибитор на корозија на пареа) филм
• Означување: Двојазични етикети (кинески/англиски) со број на дел, количина, референца на моделот Volvo и упатства за ракување

5.3 Глобална испорака и достава

Достапност на Инкотермс: EXW, FOB (пристаништа Сјиамен/Шангај/Нингбо), CIF, CFR, DAP – флексибилни услови за да се прилагодат на преференциите на купувачот.

5.4 Минимални количини на нарачки и флексибилност на снабдувањето

• Нарачки на примероци: 1-2 парчиња достапни за тестирање на претходна квалификација и верификација на соодветноста
• Мала количина: 10-50 парчиња (артикули на залиха) за залиха на дистрибутер
• Количина на производство: Договорливо врз основа на прогноза и распоред на производство
• Итна служба: Забрзано производство (15-20 дена) достапно за критични барања

6. Оперативни упатства и оптимизација на работниот век

6.1 Најдобри практики за инсталација

Правилната инсталација значително го продолжува работниот век на долните валјаци на багерите Volvo:

1. Проверка на затегнатоста на шината: Пред инсталацијата, проверете дали затегнатоста на шината е во рамките на спецификациите на Volvo (обично 280-320 mm пропуштање на средната точка за моделите од серијата D)
2. Подготовка на површината за монтирање: Исчистете ги површините за монтирање на рамката на шината за да отстраните остатоци, корозија и стар материјал за дихтунзи.
3. Спецификации за вртежен момент на завртките: Затегнете ги завртките за монтирање според вредностите на вртежниот момент препорачани од Volvo (консултирајте го сервисниот прирачник EC220D/EC240D/EC250D)
4. Проверка на ротација: По инсталацијата, проверете ја слободната ротација на сите ролери пред затегнување на шината.
5. Првично работење: Следете за необичен шум или генерирање топлина во текот на првите часови од работењето.
6. Верификација на усогласувањето: Потврдете го правилното зафаќање на шината со прирабниците по 10-20 часа работа.

6.2 Индикатори за следење на абењето и замена

Редовниот преглед треба да вклучува:

• Абење на надворешниот дијаметар: Измерете го дијаметарот на шарата; се препорачува замена кога абењето ќе достигне 8-10 mm од оригиналот.
• Дебелина на прирабницата: Следете го абењето на прирабницата; тенките прирабници (намалување >5 mm) укажуваат на непосреден ризик од излетување од шините
• Состојба на заптивката: Проверете дали има истекување на маст (указува на дефект на заптивката што бара итна замена)
• Мазност на ротацијата: Грубата или бучната ротација укажува на оштетување на лежиштето
• Латерално играње: Прекумерното движење од страна на страна (>3 mm) укажува на абење на лежиштата
• Состојба на површината: Проверете дали има лупење, пукнатини или лупење на површината на газечкиот слој.

6.3 Фактори на очекуван век на траење

Вистинскиот век на траење значително варира во зависност од условите за работа и примената на машината:

7. Компаративна анализа: CQCTRACK наспроти пазарни алтернативи

8. Инженерски размислувања специфични за Volvo

8.1 Архитектура на подвозјето на серијата D

Багерите на Volvo од серијата D (EC220D, EC240D, EC250D) имаат дизајн на долниот дел од шасијата оптимизиран за подобрената ефикасност на горивото и карактеристиките на продуктивноста на машините:

• Ширина на колосекот: Оптимизирана за стабилност за време на операциите на копање
• Конфигурација на ролерите: Типично 7-9 долни ролери по страна, во зависност од должината на шината
• Носечки ролери: 2 од по страна за потпора на горниот дел од шината
• Ланец на гасеници: Запечатен и подмачкан за продолжен век на траење

Долните валјачки склопови на CQCTRACK се дизајнирани да се интегрираат беспрекорно со оваа архитектура, одржувајќи правилно усогласување на шините и распределба на оптоварувањето.

8.2 H11 и HS842 Специјални апликации

Машините за манипулација со материјали од серијата H11 и HS842 претставуваат уникатни предизвици во однос на долниот строј поради нивните специјализирани примени:

• H11: Конфигурација на багер за тешки услови на работа што бара зголемен капацитет на лежиште
• HS842: Примени за ракување со отпад со зголемен ризик од контаминација што бара супериорна заштита на заптивките

CQCTRACK ги задоволува овие барања преку оптимизација на изборот на материјали и подобрена валидација на системот за заптивање.

9. Заклучок: Вредноста на CQCTRACK за системите за подвозје на Volvo

Склопот на долен валјак за гасеници VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 произведен од CQCTRACK претставува технички напредно, економично решение за глобалните купувачи кои сакаат да ги оптимизираат стратегиите за замена на долниот строј на багерот Volvo. Клучните диференцијатори вклучуваат:

1. Автентичност на изворната фабрика: Директната производствена способност со целосна контрола на процесот обезбедува постојан квалитет и безбедност на снабдувањето кај сите модели на Volvo.
2. Металуршка извонредност: Конструкцијата од кован легиран челик со прецизна термичка обработка обезбедува отпорност на абење споредлива со OEM компонентите на Volvo, со документирани длабочини на куќиштето од 8-12 mm и површинска тврдост од HRC 52-58.
3. Напредна технологија на заптивање: Системите за заптивање со тројна заштита и дизајн што се прилагодува на притисокот го продолжуваат работниот век во тешки работни средини типични за апликациите на Volvo во каменоломи и градежништво.
4. Компатибилност со повеќе модели: Инженерската валидација на платформите EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 и C30 обезбедува правилно вклопување без оглед на варијацијата на моделот.
5. Интеграција на рамката за сертификација на CQC: Производните процеси валидирани според протоколите за сертификација на квалитет во Кина обезбедуваат документирана следливост и обезбедување на квалитет
6. Подготвеност за глобален синџир на снабдување: Сеопфатна извозна документација, флексибилни опции за испорака и одзивна поддршка за клиенти ги олеснуваат меѓународните трансакции.
7. Оптимизација на трошоците: Цените директно од фабриката овозможуваат значителни заштеди (обично 40-60%) во споредба со алтернативите на оригиналната опрема на Volvo без да се загрози квалитетот или соодветноста.

За професионалци за набавки, дистрибутери на опрема и менаџери на возни паркови ширум светот, CQCTRACK нуди сигурна, технички потврдена алтернатива на оригиналните делови на Volvo - поткрепена со инженерската експертиза на специјализиран производител на подвозје со сеопфатни акредитиви за сертификација и децении колективно искуство во компоненти за тешка машинерија.

Крајната метрика за вредност за тешка опрема - цена по работен час - е оптимизирана преку посветеноста на CQCTRACK кон инженерска извонредност, интегритет на материјалите и валидација на процесот. Со избирање на CQCTRACK како ваша изворна фабрика за компоненти за подвозје на Volvo, инвестирате во документиран квалитет, потврдени перформанси и продолжен век на траење за вашата вредна флота на багери Volvo.

10. Техничка поддршка и инженерски консултации

CQCTRACK одржува посветен тим за инженерска поддршка за апликации за подвозје на Volvo, достапен да помогне со:

• Верификација специфична за моделот: Потврда на точниот број на дел за специфични опсези на сериски броеви на машината
• Инженерство на примена: Препораки за конфигурации за тешки услови на работа или тешки услови на работа
• Поддршка за инсталација: Технички упатства за правилно вклопување и одржување
• Анализа на абење: Евалуација на дефектни компоненти за да се идентификуваат основните причини и да се оптимизираат идните замени
• Инженерство по нарачка: OEM/ODM можности за специјализирани барања

Производител: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Локација на објектот: Град Кванџоу, покраина Фуџијан, Кина
Прашања за производи: Оддел за меѓународна продажба
Техничка поддршка: Инженерски тим (добредојдени се барања за OEM/ODM)

За специфични цени, тековни рокови на испорака или за да побарате сертификати за тестирање на материјали и цртежи со димензии, ве молиме контактирајте го директно продажниот тим на CQCTRACK со моделот на вашата Volvo машина, серискиот број и барањата за делови.

Додаток: Матрица со вкрстена референца за модели и броеви на делови на Volvo

● = Примарна апликација | – = Не е применливо / Потврди компатибилност

Клучни зборови: VOLVO EC250D, EC240D, EC220D, H11, HS842, C30, 14520148, 14522943, 14504091, 5209256, 485141, Склоп на долен валјак за гасеници,Делови за подвозје на багер гасеничар, CQCTRACK, Кинеска OEM фабрика, изворен производител, валјаци за гасеници за тешки услови, кован легиран челик, индукциско стврднување, заптивка со лебдечко лице, конусни валчести лежишта, CQC сертификација, багер Volvo D-серија, делови за абење на подвозјето, меѓународна трговија, компоненти за градежни машини

*Оваа техничка бела книга е базирана на стандардните производствени спецификации на CQCTRACK и објавените технички податоци на Volvo EC220D/EC240D/EC250D. Иако се вложени сите напори за да се обезбеди точност, конфигурациите на специфичните производи може да варираат. Купувачите се охрабруваат да ја проверат компатибилноста користејќи го моделот и серискиот број на нивната машина пред да нарачаат. Имињата на производите на Volvo и броевите на деловите се користат само за референтни цели и не имплицираат дека производите на CQCTRACK се оригинални делови на Volvo. CQCTRACK е независен производител на висококвалитетни резервни компоненти. Авторски права © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Сите права се задржани. Овој документ содржи информации за сопственост и не може да се репродуцира без писмена дозвола.*