HELI (CQCTRACK): Fivorian'ny kodiarana farany / "Track Sprocket" namboarina tamin'ny ODM ho an'ny "Excavators" KOMATSU PC1250 (Laharana 21N2731191)
HELI (CQCTRACK): Fivorian'ny kodiarana farany mitondra fiara / "track sprocket" namboarina tamin'ny ODM ho an'ny "Excavators" KOMATSU PC1250 (Laharana Fizarana 1.21N2731191)
HELI (antsoina hoe CQCTRACK), mpitarika manerantany amin'ny ODM (Original Design Manufacturing) amin'ny vahaolana amin'ny undercarriage mavesatra, dia manam-pahaizana manokana amin'ny injeniera sy ny famokarana fivorian'ny fiara tena ilaina ho an'ny fitaovana fitrandrahana avo lenta. Ity rakitra ara-teknika ity dia manome fanazavana feno momba ny Fivorian'ny Final Drive Wheel / Track Sprocket anay—vahaolana mitambatra tanteraka sy avo lenta natao ho solon'ny laharana KOMATSU 21N2731191, namboarina manokana ho an'ny excavator fitrandrahana mavesatra KOMATSU PC1250.
1. Topimaso momba ny vokatra: Sprocket Final Drive mitambatra ho an'ny fanosehana mafy
Ny Final Drive Wheel/Sprocket Assembly no fototry ny fifindran'ny herinaratra ao amin'ny excavator crawler. Ho an'ny milina kilasy fitrandrahana harena an-kibon'ny tany toa ny Komatsu PC1250, ity singa ity dia tsy mampita torque fotsiny; tsy maintsy mahazaka ny fihenjanana mahery vaika, ny enta-mavesatra mahery vaika avy amin'ny fihotsahan'ny vatolampy, ary ny fikikisana tsy tapaka. Ny tsy fahombiazana eto dia miteraka tsy fahafahan'ny milina mihetsika tanteraka sy ny fandaniana fanamboarana lafo be. Ny fomba fiasa ODM an'ny HELI dia mampifangaro ny interface sprocket sy ny final drive ho lasa assembly tokana, azo itokisana, natao mba hahomby kokoa amin'ny tontolo fitrandrahana sarotra indrindra.
- Laharana ampahany OEM:KOMATSU 21N2731191.
- Milina kendrena: KOMATSU PC1250 Excavator Fitrandrahana Adidy Mavesatra.
- Asa Fototra: Miasa ho toy ny fitaovana fampihenana farany sy sprocket mampitohy ny lalana ao anaty singa iray mitambatra. Miraikitra mivantana amin'ny output motera travel izy io, manova ny fihodinana haingam-pandeha sy ambany torque ho fihodinana lalana miadana sy avo torque.
- Tanjona voalohany amin'ny injeniera:
- Ampitomboy ny tanjaky ny fiolahana amin'ny nifin'ny fitaovana sy ny fanoherana ny fikikisana amin'ny dingana farany.
- Atsarao ny hamafin'ny sy ny faharetan'ny nifin'ny Sprocket mba hanoherana ny fikikisana sy ny fiantraikan'ny rojo vy.
- Ataovy izay hahazoana antoka fa tsy misy simba tanteraka ny Splined na Bolted Hub Interface mba hisorohana ny fikororohana na ny fahatapahana goavana.
- Manome Fiarovana Tsara Indrindra ho an'ny rafitra fitaovana planetary anatiny amin'ny fahalotoan'ny poti-javatra madinika.
2. Siansa momba ny akora sy ny fomba fiasa amin'ny injeniera ODM
Ny filozofian'ny famolavolanay dia ny fisorohana, mikendry ireo fomba tsy fahombiazana manokana hita amin'ny asa fitrandrahana harena an-kibon'ny tany kilasy PC1250.
A. Fanamarinana momba ny fototra sy ny fitaovana metaly:
Ny fitaovana dia vita amin'ny vy roa miavaka sy manokana ho an'ny fampiasana azy:
- Vatan'ny Gear/Sprocket: Mampiasa vy firaka manamafy ny fonony izahay toy ny SAE 9310 (na DIN 18CrNiMo7-6). Ity vy nikela-krôma-molybdenum ity dia nofantenana noho ny tanjaky ny fotony miavaka (≥ 1100 MPa UTS) sy ny fahafahany manamafy azy tsara, ka ahafahana manao fonony lalina sy mafy nefa tsy manimba ny fotony malefaka sy mahatohitra harerahana ilaina amin'ny nifin'ny gear sy ny lugs sprocket.
- Kodiarana sy tahony planeta anatiny: Ho an'ireo singa mifandray amin'ny tsindry avo lenta ireo, dia mety hampiasa vy karazana "carburizing" voadio amin'ny banga isika (ohatra, SAE 8620) mba hahazoana antoka fa madio ny rafitra bitika tsy misy fangarony izay mety hiteraka lavaka na fikikisana.
- Ny akora rehetra miditra dia voamarina miaraka amin'ny tatitra momba ny fitsapana ao amin'ny orinasa ary iharan'ny fanamarinana spektrôgrafia anatiny.
B. Fanefena mandroso sy fanodinana mikitoantoana:
Ireo singa ara-drafitra manan-danja dia manomboka amin'ny endrika banga vita amin'ny vy tsy misy fangarony. Ity dingana ity:
- Mampifanaraka ny fikorianan'ny voam-bary amin'ny endriky ny nifin'ny kodiarana sy ny sisin'ny sprocket, ka mampitombo ny androm-piainan'ny vitesse in-2-3 raha oharina amin'ny milina vita amin'ny bara vy.
- Manala ny Porosity anatiny & Manatsara ny hakitroky, mamorona rafitra mitovy izay afaka mahazaka enta-mavesatra tsingerina avo lenta tsy misy triatra anatiny.
C. Fanamboarana milina sy fitaovana CNC mazava tsara:
Ireo banga noforonina sy nohavaozina dia mandalo fanodinana CNC amin'ny axe maro sy fanapahana kodia manokana.
- Famokarana Nifin'ny Kodiarana: Tapahina amin'ny alalan'ny CNC gear hobbling ny nifin'ny kodiarana farany arahin'ny fikosoham-bary mba hahazoana ny fahamarinan'ny AGMA Class 11 na ambony kokoa. Izany dia miantoka ny fifandraisana tonga lafatra amin'ny kodiarana planetary anatiny, mampihena ny tabataba, ny famokarana hafanana ary ny fihenjanana eo an-toerana.
- Fanatsarana ny mombamomba ny nifin'ny "Sprocket": Ny nifin'ny "sprocket" ivelany dia nohavaozina ny mombamomba ny "involute" sy ny fakany nohatsaraina. Ny endrika ODM anay dia mety ahitana endrika nify tsy mitovy mba hitantanana tsara kokoa ny fizarana enta-mavesatra tsy mitovy mandritra ny fifandraisana sy ny fialana amin'ny lalana, ka mampihena ny fihenjanana ambony indrindra.
- Fanamboarana Hub & Interface: Ny hub fametrahana, ny splines (na ny faribolana visy mazava tsara), ary ny velaran-javatra misy tombo-kase dia vita amin'ny milina hatramin'ny fandeferana IT6 na tsara kokoa. Izany dia miantoka ny fitoviana tonga lafatra, manafoana ny tsy fifandanjana, ary miantoka ny fifandraisana tsy mitete amin'ny trano fiasan'ny final drive.
D. Fitsaboana hafanana amin'ny dingana maro manokana:
Ireo faritra samihafa amin'ny fivoriambe dia mandalo dingana mafana namboarina manokana.
- Carburizing Lalina: Ny vatan'ny gear/sprocket iray manontolo dia iharan'ny dingana carburizing entona lalina fehezin'ny solosaina.
- Famonoana entona amin'ny tsindry avo: Ny famonoana entona amin'ny tsindry avo sy voafehy dia mampihena ny fiovaovan'ny hafanana sady mahatratra ny endrika martensitika irina.
- Fitsaboana Cryogenic (Tsy voatery ho an'ny fanompoana mafy): Ho an'ny fahamarinan-toerana ambony indrindra amin'ny refy sy ny fanoherana ny fikikisana, dia mety handalo fitsaboana cryogenic lalina ireo singa mba hanovana ny austenite voatazona ho martensite.
- Fampangatsiahana roa sosona: Ny dingana fampimpangatsiahana misy dingana roa dia manamaivana ny fihenjanana anatiny ary mametraka ny toetra mekanika farany.
- Famaritana ny vokatra azo:
- Halalin'ny fonosan'ny nifin'ny Gear/Sprocket: 7.0 – 8.5 mm amin'ny 550 HV.
- Hamafin'ny ety ambonin'ny tany: 60 – 64 HRC.
- Hamafin'ny Fototra sy ny Fahasahiana: 38 – 42 HRC miaraka amin'ny sandan'ny Charpy V-notch avo lenta.
- Famaritana ny vokatra azo:
E. Fanangonana, famehezana ary fampidirana farany:
Ireo kodiarana planetary anatiny, ireo "bearings" ary ireo tombo-kase avo lenta izay voapetraka amin'ny tany amin'ny fomba tena tsara dia tafangona ao anaty efitrano madio voafehy ny toetr'andro.
- Rafitra famehezana: Mampiasa tombo-kase labyrinth miaraka amin'ny tombo-kase radial matanjaka sy misy molotra maro izahay, vita amin'ny fingotra nitrile butadiene hydrogène (HNBR) mba hahazoana fanoherana tsara kokoa amin'ny hafanana, ny akora manimba ary ny fahasimban'ny menaka fanosotra.
- Fanosotra: Fenoina menaka sentetika avo lenta sy manana tsindry tafahoatra (EP) natokana ho an'ny fampiasana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany ny assembly.
3. Fanamarinana ny Kalitao sy ny Fahombiazana amin'ny sehatry ny Fitrandrahana
Ny fivoriana tsirairay dia iharan'ny protocole fanamarinana mazava:
- Fandrefesana Jeometrika sy Refy: Ny fizahana CMM 3D feno dia manamarina ny jeometrika nifin'ny kodiarana, ny haavon'ny sprocket, ny refin'ny hub, ary ny fitoviana amin'ny fivoriambe.
- Famakafakana ny hamafin'ny zavatra sy ny rafitra bitika: Fanamarinana ny halalin'ny tranga amin'ny alàlan'ny fitsapana hamafin'ny zavatra bitika sy ny fandinihana metalyografika ny tapakila santionany.
- Fitsapana Tsy Mandrava (NDT): 100% MPI amin'ny velaran-tany rehetra ary 100% UT amin'ny faritra misy fihenjanana be (fakan'ny nify, tapa-nify).
- Fitsapana ny Fampiasana sy ny Fahombiazana: Ny singa tsirairay dia mandalo tsingerin'ny fampiasana fenoina amin'ny fitaovana fitsapana izay manahaka ny hery miasa sy ny hafainganam-pandeha. Ity fitsapana ity dia manamarina:
- Fampiasana milamina sy mangina.
- Tsy fisian'ny fivoahan'ny menaka.
- Fanitsiana ny enta-mavesatry ny bearing mialoha sy ny fiakaran'ny mari-pana.
4. Ny tombony azo avy amin'ny HELI (CQCTRACK) ODM ho an'ny andian-tsambo mpitrandraka harena an-kibon'ny tany
- Famolavolana mitambatra ho an'ny fahatokisana: Manamboatra ny interface sprocket sy ny final drive ho rafitra iray izahay, ka manafoana ny mety ho tsy fitoviana sy ny fahalemena hita amin'ireo singa avy amin'ny loharano samihafa.
- Tsingerim-piainana azo vinavinaina ao anatin'ny tontolo misy fahasimbana: Ny fitambaran'ny metallurgie avo lenta, ny fanamafisana lalina ny fonony, ary ny endrika nohatsaraina amin'ny fitaovana/sprocket dia manome faharetan'ny fampiasana lava kokoa sy azo vinavinaina, mampihena ny fotoana tsy fiasana tsy voalahatra.
- Fanoloana mivantana miaraka amin'ny famaritana nohatsaraina: Natao mba hahafahana mifanakalo tsara sady mampiditra fanatsarana ny fitaovana sy ny endrika avy amin'ny angon-drakitra eny an-kianja avy amin'ny fampiharana fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.
- Fanaraha-maso feno momba ny famokarana mitsangana: Manomboka amin'ny fanefena ka hatramin'ny fanamboarana farany, ny fanaraha-maso anatiny dia miantoka ny fahafahana manara-maso, ny fiarovana ny rojo famatsiana, ary ny kalitao tsy miovaova sy mifanaraka amin'ny fenitra fitrandrahana harena an-kibon'ny tany.
Fanamarihana: KOMATSU, PC1250, ary ny laharan'ny ampahany 21N2731191 dia mari-pamantarana an'ny Komatsu Ltd. HELI (CQCTRACK) dia mpanamboatra ODM mahaleo tena amin'ny singa ambanin'ny fiara sy ny singa mitondra fiara. Ny vokatray dia namboarina mifototra amin'ny endrika manokanay mba ho azo ovaina amin'ny lafiny mekanika sy ny fiasany miaraka amin'ireo singa OEM voalaza ho an'ny fampiharana voalaza. Ity antontan-taratasy ity dia tsy midika fa misy fifandraisana, fanohanana, na fanohanana avy amin'ny Komatsu Ltd.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||











