Tehniskā dokumentācija: HYUNDAI R130/HX140 kāpurķēžu zobratu grupa — profesionāla oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) ražošanas analīze no Heli CQCTRACK

Dokumenta identifikators: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
Izdevējiestāde: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Mērķa modeļi: HYUNDAI R130, HX140 kāpurķēžu ekskavatori
Komponentu portfelis:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
Mašīnas svara klase: 12,5–14,5 tonnas (atkarībā no konfigurācijas)
Publicēšanas datums: 2026. gada marts
Klasifikācija: Tehniskā inženiertehniskā specifikācija / Profesionāla OEM šasijas detaļu iegādes rokasgrāmata

1. Kopsavilkums: Heli CQCTRACK kā profesionāls oriģinālā aprīkojuma ražotājs HYUNDAI R130/HX140 šasijas detaļām

13 tonnu klases kāpurķēžu ekskavatoru precizitātes atkarīgajā jomā kāpurķēžu zobratu grupa, ko sauc arī par galīgās piedziņas zobratu mezglu, ir jaudas pārvades ķēdes kritiskais punkts. Šī sastāvdaļa veic galveno funkciju, pārveidojot hidrauliskā motora griezes momentu caur galīgās piedziņas reduktoru lineārā vilces spēkā, tieši mehāniski sazinoties ar kāpurķēdes buksēm. HYUNDAI R130 un HX140 platformām — daudzpusīgiem 13–14 tonnu klases ekskavatoriem, ko plaši izmanto pilsētu būvniecībā, komunālajos pakalpojumos, infrastruktūras attīstībā un vieglos karjeros —, zobratu grupa ir misijai kritiski svarīga sastāvdaļa, kas nosaka piedziņas efektivitāti, kāpurķēžu izlīdzinājumu un kopējo šasijas kalpošanas laiku.

Heli Mašīnas (CQCTRACK) ir kļuvis par vadošo profesionālo oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) šasijas komponentu ražošanā HYUNDAI lietojumprogrammām, samazinot plaisu starp oriģinālā aprīkojuma detaļām un nekonsekventām pēcpārdošanas tirgus alternatīvām. Šajā tehniskajā dokumentā ir sniegta visaptveroša HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 un 81E610052 kāpurķēžu zobratu grupu inženiertehniskā dekonstrukcija, kas īpaši izstrādātas R130 un HX140 ekskavatoru platformām un to variantiem.

Apvienojot stingru materiālzinātni (izmantojot augstas kvalitātes sakausējumus, piemēram, 40MnB, 35MnB un 50Mn), precīzas slēgtās kalšanas tehnoloģijas ar optimizētu graudu plūsmu, uzlabotus termiskās apstrādes protokolus, kas sasniedz optimālus cietības gradientus (52–58 HRC virsma ar izturīgu serdi), un ISO 9001:2015 sertificētus ražošanas procesus, Heli CQCTRACK piegādā zobratu komplektus, kas sasniedz dokumentētu veiktspējas līdzvērtību ar oriģinālā aprīkojuma specifikācijām un noteiktos rādītājos pārsniedz tās.

Iepirkumu speciālistiem, autoparka apkopes inženieriem un iekārtu vadītājiem, kas vēlas optimizēt kopējās HYUNDAI R130 un HX140 ekskavatoru parku ekspluatācijas izmaksas profesionālās būvniecības vidē, šis dokuments kalpo kā galīgā tehniskā atsauce un oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) iegādes ceļvedis.

2. Produktu portfeļa identifikācijas un savstarpējo atsauču matrica

Lai nodrošinātu iepirkumu precizitāti un nemanāmu integrāciju esošajās šasijas sistēmās, šajā visaptverošajā identifikācijas matricā ir definēts pilns komponentu portfelis, uz kuru attiecas šī specifikācija.

1. tabula: Pilnīga detaļu numuru savstarpēja aizvietojamība un mašīnas pielietojums

Komponentu klasifikācija: Sliežu ceļa zobratu grupa / Galvenā piedziņas zobrata mezgls / Piedziņas ritenis
Mērķa mašīnas: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 kāpurķēžu ekskavatori
Darba svara diapazons: 12 500 kg–14 500 kg (atkarībā no konfigurācijas un ražošanas gada)
Primārā funkcija: Griezes momenta pārvade no galvenā piedziņas uz kāpurķēdi, izmantojot pozitīvu zobu saķeri
Otrā funkcija: Sliežu ķēdes vadība un izlīdzināšanas uzturēšana darbības laikā
Ražotāja izcelsme: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Zīmols:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 sertificēta iestāde
Inženiertehniskais nolūks: Profesionālas oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) kvalitātes rezerves daļas, kas izstrādātas mehāniskai savstarpējai aizvietošanai proporcijā 1:1 bez modifikācijām

2.1 Sistēmas integrācija gala piedziņas mezglā

Sliežu ceļa zobratu grupa nedarbojas kā izolēta sastāvdaļa, bet gan ir integrētas jaudas pārvades sistēmas ārējais darba elements:

• Galvenās piedziņas mezgla konteksts: Zobrats ir tieši piestiprināts pie galvenā piedziņas reduktora rumbas izejas atloka — kompaktas, augstas redukcijas planetāras pārnesumkārbas, kas ievietota kāpurķēdes rāmī.
• Jaudas plūsmas arhitektūra: Hidrauliskais motors → Reduktoru mehānisms → Planētu reduktors → Izejas atloks → Piedziņas zobrats → Kāpurķēde → Mašīnas piedziņa.
• Stiprinājuma konfigurācija: Zobratam ir precīzi apstrādāts skrūvju aplis ar iepresētiem caurumiem augstas stiepes izturības sakausējuma skrūvēm ar cilindrisku galvu, kas nostiprinātas ar vītņu fiksācijas masu saskaņā ar ražotāja specifikācijām.

3. Inženiertehniskā dekonstrukcija: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 zobratu mezglu anatomija

Jebkuras profesionālos pielietojumos izmantotas kāpurķēžu zobratu grupas veiktspējas ilgmūžību nosaka četru kritisku inženiertehnisko apakšsistēmu sinerģiska mijiedarbība: zobrata struktūra, zobu ģeometrija, montāžas saskarne un termiskās apstrādes profils. Heli CQCTRACK konstruē katru no šīm apakšsistēmām ar precizitāti, kas atbilst 13–14 tonnu klases ekskavatoru pielietojumam.

3.1 Zobrata riteņa struktūra: Kalta metalurģija profesionālām vajadzībām

Zobrats veido mezgla galveno konstrukcijas elementu, kas pārnes pilnu vilces griezes momentu, vienlaikus pretojoties abrazīvajam nodilumam, ko rada nepārtraukta ķēdes bukses saķere.

3.1.1 Materiālu izvēle un sakausējumu inženierija

Heli CQCTRACK izmanto stratēģisku materiālu izvēli, pamatojoties uz pielietojuma prasībām, izmantojot augstas kvalitātes leģētos tēraudus, kas ir pierādījuši savu piemērotību sarežģītiem šasijas pielietojumiem:

• Primārā materiāla klase: 40MnB vai 35MnB mangāna-bora sakausējuma tērauds — izvēlēts izcilas sacietēšanas un triecienizturības īpašību dēļ. Šie materiāli tiek plaši izmantoti zobratiem un segmentiem lieljaudas šasijas sistēmās.
• Alternatīva augstas veiktspējas klase: 50Mn leģētais tērauds — tiek izmantots lietojumos, kuros nepieciešama uzlabota nodilumizturība un virsmas izturība.
• Mangāna funkcija: uzlabo sacietējamību un stiepes izturību; nodrošina cietības iekļūšanas dziļumu rūdīšanas laikā, nevis veido plānu, trauslu virsmas slāni.
• Bora mikrosakausējums: Pat nelielās koncentrācijās (miljonās daļas) bors darbojas kā sacietēšanas katalizators, ievērojami palielinot tērauda spēju rūdīšanas laikā iegūt cietu, martensītisku struktūru, neizraisot trauslumu.

2. tabula: Materiālu klases salīdzinājums zobratu pielietojumiem

3.1.2 Kalšana pretstatā liešanai: būtiska ražošanas atšķirība

Ražošanas metode būtiski nosaka iekšējo graudu struktūru un līdz ar to gatavā zobrata veiktspējas raksturlielumus.

Kalta konstrukcija (Heli CQCTRACK standarts):

• Process: Vienlaidus tērauda sagatave tiek veidota milzīga spiediena ietekmē paaugstinātā temperatūrā, izmantojot slēgtas kalšanas metodi. Segmenti tiek karsti kalti, lai nodrošinātu optimālu iekšējo graudu plūsmu.
• Graudu struktūras inženierija: Kalšanas process pieskaņo graudu plūsmu, lai tā sekotu ķēdes rata zobu un rumbas kontūrai, radot anizotropisku graudu struktūru, kas uzrāda izcilu izturību pret nogurumu un triecienizturību. Šī optimizētā graudu plūsma ir kritiski svarīga, lai izturētu ciklisko slodzi, kas raksturīga ekskavatora piedziņai.
• Iekšējā integritāte: Novērš iekšējos tukšumus, porainību un mikroieslēgumus, kas ir raksturīgi lējumiem; rada blīvu, nepārtrauktu struktūru.
• Veiktspējas priekšrocība: Izcila triecienizturība un noguruma izturība augsta griezes momenta, abrazīvām vidēm, kas raksturīgas ekskavatoru lietojumiem.

Lietie betoni (alternatīva nozarei):

• Process: Izkausētu tēraudu ielej veidnē un ļauj tam sacietēt.
• Strukturālie ierobežojumi: Granulēta, potenciāli poraina struktūra ar iespējamiem mikroporām un nevienmērīgu graudu orientāciju.
• Veiktspējas ierobežojumi: Zemāka stiepes izturība; lielāka jutība pret plaisāšanu lielas slodzes cikliskās slodzes apstākļos.

3. tabula: Kaltu un lietu zobratu salīdzinājums

3.1.3 Zobu profila inženierija

Ķēdes rata zobi ir kritiskā nodiluma saskarne ar kāpurķēdes buksēm, un optimālai slodzes sadalei nepieciešama precīza ģeometrija.

• Profila ģeometrija: Precīzi apstrādāts ar evolventu vai modificētu trapecveida profilu, kas konstruēts optimālai saķerei ar sliežu ceļa buksi (ķēdes tapu). Zobu profils tiek ģenerēts, izmantojot CNC frēzēšanas vai formēšanas operācijas, lai nodrošinātu precizitāti.
• Kontakta sprieguma sadalījums: Izstrādātais profils samazina punktveida kontaktu, sadalot milzīgus kontakta spriegumus lielākā laukumā, lai samazinātu lokālo nodilumu.
• Zobu sānu inženierija: sāniem ir palielināts sacietēšanas dziļums salīdzinājumā ar sakņu zonām, lai cīnītos pret primāro nodiluma veidu — abrazīvo berzi pret rotējošām ķēdes buksēm.
• Klīrensa optimizācija: Kontrolēta klīrensa starp zobiem nodrošina pareizu ķēdes saslēgšanos un atslēgšanos, novēršot saķeršanos vai "zobu kāpšanu" slodzes laikā.

3.2 Termiskās apstrādes protokols: optimālas cietības gradienta sasniegšana

Termiskās apstrādes process pārveido kalto tēraudu no tā relatīvi mīkstā stāvokļa par nodilumizturīgu detaļu, kas spēj izturēt tūkstošiem darba stundu.

3.2.1 Indukcijas sacietēšanas tehnoloģija

Heli CQCTRACK izmanto precīzu augstfrekvences indukcijas sacietēšanu ar pilna apļa vidējas frekvences indukcijas dzēšanas iespēju, lai sasniegtu optimālas virsmas īpašības:

• Selektīvs rūdīšanas process: augstfrekvences maiņstrāva ātri rada intensīvu karstumu zobu virsmās, kam seko tūlītēja rūdīšana. Tas rada sacietējušu korpusu, vienlaikus saglabājot serdes izturību.
• Zemas temperatūras atlaidīšana: Pēc indukcijas sacietēšanas komponenti tiek pakļauti zemas temperatūras atlaidināšanai, lai mazinātu iekšējos spriegumus, vienlaikus saglabājot cietību.
• Korpusa dziļuma kontrole: Datorvadāmi parametri (temperatūras profils, šķērsvirziena ātrums, dzēšanas plūsmas ātrums) nodrošina vienmērīgu 8–12 mm korpusa dziļumu zobu sānos un nodiluma virsmās.

3.2.2 Divkāršās cietības inženierija

Zobrats panāk divkāršu cietības struktūru, kas optimizē gan nodilumizturību, gan triecienizturību:

• Virsmas cietība: 52–58 HRC (Rokvela cietības skala C) uz zobu sāniem un nodiluma virsmām. Šis martensītiskais virsmas slānis nodrošina galveno aizsardzību pret abrazīvo nodilumu no kāpurķēžu buksēm.
• Serdes izturība: Izturīgā, elastīgā serde (kuras cietība ir zem 45 HRC) absorbē trieciena slodzes un novērš katastrofālu zobu lūzumu trieciena apstākļos.
• Cietības gradients: Pakāpeniska pāreja no cieta korpusa uz izturīgu serdi novērš šķembu veidošanos un delamināciju cikliskas slodzes ietekmē.

4. tabula: Cietības specifikācijas — HYUNDAI R130/HX140 zobrata komplekts

Inženiertehniskais pamatojums: 52–58 HRC virsmas cietība nodrošina optimālu nodilumizturību pret kāpurķēžu buksēm. Cietība zem 50 HRC izraisa paātrinātu zobu nodilumu un priekšlaicīgu profila zudumu; cietība, kas pārsniedz 58–60 HRC, rada trausluma un zobu lūzuma risku trieciena slodzes ietekmē. 8–12 mm korpusa dziļums nodrošina, ka, virsmai nodilstot tūkstošiem ekspluatācijas stundu, jaunatsegtais materiāls saglabā augstu cietību, novēršot priekšlaicīgu “nodilumu” un pagarinot apkopes intervālus. Minimālais 5 mm dziļums pie 45 HRC robežvērtības nodrošina papildu drošības rezervi.

3.2.3 Caurcietināšana un normalizēšana

Pirms indukcijas rūdīšanas zobrata sagatave tiek pakļauta normalizācijas termiskai apstrādei, lai uzlabotu graudu struktūru un noteiktu pamata mehāniskās īpašības:

• Normalizēšana: Kalto sagatavi uzkarsē līdz aptuveni 850–900 °C un atdzesē ar gaisu, iegūstot vienmērīgu, smalkgraudainu mikrostruktūru ar pamatcietību HB235 vai augstāku.
• Pamatmateriāla sagatavošana: šī normalizētā struktūra nodrošina nemainīgas metalurģiskās īpašības sekojošai indukcijas sacietēšanai.

3.3 Montāžas saskarnes inženierija

Zobrata un gala piedziņas saskarne ir kritiski svarīga jaudas pārvades integritātei un izlīdzinājuma uzturēšanai.

• Skrūvju apļa precizitāte: Apstrādāta ar precīzām centra-centra pielaidēm (±0,05 mm), nodrošinot vienmērīgu slodzes sadalījumu pa visām stiprinājuma skrūvēm. Stiprinājuma virsmu precīza apstrāde nodrošina vislabāko veiktspēju.
• Pilota diametrs: Precīzi apstrādāts pilota gredzens aizmugurējā virsmā nodrošina perfektu koncentriskumu ar galvenā piedziņas izejas atloku, novēršot izslīdi un nevienmērīgu slodzes sadalījumu.
• Iespiedumu konstrukcija: Inženierijas veidotie iespiedumi nodrošina pareizu skrūvju galviņu novietojumu un iespīlēšanas spēka sadalījumu.
• Blīvējuma saskarne: Montāžas virsma darbojas kopā ar galvenā piedziņas radiālo lūpas blīvējumu, aizsargājot iekšējos planētu pārnesumu komplektus no piesārņojuma iekļūšanas.

3.4 Metalurģiskās tīrības un kvalitātes nodrošināšana

Papildus primārajiem leģējošajiem elementiem, mikroelementu kontrole un iekšējā integritāte būtiski ietekmē gala komponenta veiktspēju.

• Mazleģētā bora tērauda stratēģija: Lai panāktu augstu sacietējamību, vienlaikus saglabājot izmaksu efektivitāti, tiek izmantots īpašs mazleģētais bora tērauds.
• Tīra tērauda prakse: Heli CQCTRACK izmanto “tīru tēraudu” ar minimāliem kaitīgiem ieslēgumiem, nodrošinot komponentus bez mikroplaisām.
• Verifikācija: Spektroķīmiskā analīze apstiprina atbilstību stingrām oglekļa, mangāna un bora satura specifikācijām.

4. Profesionāla OEM ražošanas procesu inženierija

Heli CQCTRACK uztur vertikālu integrāciju visā ražošanas vērtību ķēdē, novēršot apakšuzņēmēju procesu radītās atšķirības un nodrošinot nemainīgu oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) kvalitātes produkciju, kas piemērota HYUNDAI R130 un HX140 lietojumprogrammām.

4.1 Metalurģiskā validācija un ienākošā pārbaude

• Spektroķīmiskā analīze: Ienākošajiem tērauda sagatavēm tiek veikta spektroķīmiskā analīze, lai pārbaudītu precīzu ķīmisko sastāvu, nodrošinot atbilstību oglekļa, mangāna, hroma un bora satura specifikācijām, kas ir būtiskas sacietējamībai.
• Ultraskaņas pārbaude: Izejvielas tiek pārbaudītas ar ultraskaņu, lai noteiktu jebkādus iekšējos tukšumus, ieslēgumus vai pārtraukumus, kas varētu apdraudēt konstrukcijas integritāti.
• Graudu struktūras pārbaude: Metalurģiskie paraugi apstiprina pareizu graudu plūsmas izlīdzinājumu kaltos komponentos.

4.2 Precīzas kalšanas un apstrādes secība

Ražošanas process notiek saskaņā ar rūpīgi izstrādātu darbību secību:

4.2.1 Izejvielu sagatavošana

• Tērauda sagataves tiek sagrieztas precīzos izmēros, pamatojoties uz ķēdes rata izmēru un svara prasībām.
• Materiāla izsekojamība tiek nodrošināta jau no sākotnējās griešanas stadijas.

4.2.2 Karstā kalšana

• Stieņi tiek uzkarsēti līdz kalšanas temperatūrai (aptuveni 1100–1200 °C).
• Kalšana slēgtā formā zem lielas tonnāžas presēm veido sagatavi, radot izlīdzinātu graudu struktūru, kas seko ķēdes rata kontūrai.
• Zibspuldze tiek apgriezta, un kaltā sagatave tiek vizuāli pārbaudīta.

4.2.3 Termiskās apstrādes normalizēšana

• Kaltas sagataves tiek normalizētas, lai uzlabotu graudu struktūru un nodrošinātu nemainīgas mehāniskās īpašības ar pamatcietību HB235 vai augstāku.

4.2.4 Rupja apstrāde

• Normalizētā sagatave ir uzstādīta uz CNC vertikālajām virpām.
• Rupjā apstrāde nosaka pamata izmērus, tostarp rumbas diametru, aizmugurējo virsmu un sākotnējo zobu profilu.

4.2.5 Precīza CNC apstrāde

• Zobu profila ģenerēšana: Zobratu frēzēšanas vai formēšanas mašīnas izgriež precīzu zobu profilu, nodrošinot precīzu soli un spiediena leņķi.
• Skrūvju apļa urbšana: montāžas caurumi tiek urbti CNC urbšanas centros ar precīzu stiprinājumu, lai nodrošinātu precīzu caurumu atstarpi.
• Pilota diametra apstrāde: Pilota diametrs tiek apstrādāts ar stingrām koncentriskuma pielaidēm ar galvenā piedziņas izejas atloku.
• Preturbšana: Montāžas caurumi nodrošina preturbšanu pareizai skrūvju galviņu piegulšanai.

4.2.6 Indukcijas sacietēšana

• Vidējas frekvences indukcijas rūdīšana: zobi un nodiluma virsmas tiek pakļautas pilna apļa vidējas frekvences indukcijas rūdīšanai.
• Datorvadīta apstrāde: Visi parametri (jauda, ​​frekvence, pārvietošanās ātrums, dzēšanas plūsma) tiek digitāli uzraudzīti, lai nodrošinātu vienmērīgu korpusa dziļumu 8–12 mm.
• Zemas temperatūras atlaidīšana: Pēc rūdīšanas komponenti tiek atlaidināti 150–250 °C temperatūrā, lai mazinātu spriegumus, vienlaikus saglabājot cietību.

4.2.7 Noslēguma apdares darbības

• Zobu slīpēšana: Pēc termiskās apstrādes ķēdes rata zobi tiek slīpēti vai pulēti, lai noņemtu nelielus deformācijas, asumus un katlakmeni, nodrošinot vienmērīgu saķeri ar kāpurķēžu buksēm.
• Virsmas tīrīšana: Sastāvdaļas tiek rūpīgi notīrītas, lai noņemtu kaļķakmeni, atlikumus un rūdīšanas līdzekļus.
• Galīgā izmēru pārbaude: Visi kritiskie izmēri ir pārbaudīti atbilstoši specifikācijām.

4.2.8 Virsmas apstrāde un pārklāšana

• Korozijas aizsardzība: Detaļas tiek apstrādātas ar pretkorozijas metodi.
• Krāsošana: Izturīgas rūpnieciskās krāsas (standarta melnas vai dzeltenas, pielāgojamas klienta prasībām) uzklāšana, kas nodrošina izturību pret koroziju un profesionālu izskatu.

4.3 Montāžas un kvalitātes nodrošināšanas protokols

Katrs Heli CQCTRACK zobrata komplekts tiek pakļauts stingrai daudzpakāpju kvalitātes pārbaudei:

1. Izmēru pārbaude: kritisko montāžas saskarņu, zobu profila, skrūves apļa un pilota diametra 100% pārbaude, izmantojot kalibrētu CMM (koordinātu mērīšanas iekārtas) aprīkojumu.
2. Cietības pārbaude: Rokvela cietības pārbaude uz zobu virsmām; korpusa dziļuma pārbaude, veicot destruktīvu paraugu ņemšanu no katras ražošanas partijas.
3. Zobu profila pārbaude: Optiskais salīdzinātājs vai koordinātu mērījums pārbauda zobu ģeometriju atbilstoši galvenajām specifikācijām.
4. Magnētisko daļiņu pārbaude (MPI): Nesagraujošā pārbaude atklāj jebkādus virsmas vai pazemes defektus kritiskās zonās, nodrošinot, ka komponentos nav plaisu.
5. Izvirzījuma pārbaude: koncentriskums un aksiālais izvirzījums pārbaudīts līdz <0,5 mm.
6. Ultraskaņas pārbaude: katras partijas paraugu pārbaude, lai pārbaudītu iekšējo integritāti.
7. Metalurģiskā analīze: šķērsgriezuma analīze pārbauda pareizu cietības gradientu un korpusa dziļumu.
8. Izsekojamības marķējums: pastāvīga lāzergravēšana vai zīmogošana ar partijas numuriem un ražošanas datuma kodiem.
9. Eksporta iepakojums: Sastāvdaļas ir nostiprinātas pastiprinātās saplākšņa kastēs vai tērauda rāmju paletēs, lai nodrošinātu aizsardzību starptautiskās piegādes laikā.

5. Kvalitātes sertifikācija un piegādes ķēdes nodrošināšana

Heli CQCTRACK apņemšanos nodrošināt profesionālu oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) ražošanas kvalitāti apstiprina starptautiski atzītas sertifikācijas sistēmas.

5.1 ISO 9001:2015 kvalitātes vadības sistēma

Heli Machinery ražotne darbojas saskaņā ar sertificētu ISO 9001:2015 kvalitātes vadības sistēmu, kas nosaka:

• Dokumentētas procedūras visiem ražošanas procesiem
• Regulāras iekšējās un ārējās revīzijas
• Nepārtrauktas uzlabošanas protokoli
• Pilnīga materiālu un procesu izsekojamība

5.2 Visaptveroša produktu izsekojamība

Heli CQCTRACK vismaz 24 mēnešus uztur digitālos ierakstus par katru ražošanas partiju, tostarp:

• Materiālu sertifikācijas ziņojumi (dzirnavu testa sertifikāti saskaņā ar EN 10204 3.1)
• Termiskās apstrādes procesa žurnāli ar digitāliem uzraudzības datiem
• Izmēru pārbaudes ziņojumi
• Partijai specifiski testa rezultāti un cietības pārbaudes ieraksti
• NDT ziņojumi (MPI, ultraskaņas)

5.3 Garantija un izpildes saistības

Katram Heli CQCTRACK ražotajam HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 un 81E610052 kāpurķēžu zobratu grupas modelim ir visaptveroša garantija pret materiālu un izgatavošanas defektiem, ko nodrošina sertificēti ražošanas procesi un stingri kvalitātes kontroles protokoli.

6. HYUNDAI R130 un HX140 ekskavatoru pielietojumam specifiska inženierija

6.1 HYUNDAI R130 platformas pārskats

HYUNDAI R130 kāpurķēžu ekskavators ir daudzpusīga 13 tonnu klases platforma, ko plaši izmanto būvniecības darbos. Galvenās specifikācijas ietver:

• Darba svara diapazons: 12 500 kg–13 500 kg (atkarībā no konfigurācijas)
• Dzinēja jauda: aptuveni 70–80 kW
• Šasijas tips: pieejamas standarta vai garās kāpurķēdes (R130LC) konfigurācijas
• Sliežu ceļa platums: Parasti 500–600 mm atkarībā no pielietojuma

6.2 HYUNDAI HX140 platformas pārskats

HX140 ir HYUNDAI nākamās paaudzes 14 tonnu klases ekskavators ar uzlabotām veiktspējas īpašībām:

• Darba svara diapazons: 13 500 kg–14 500 kg
• Dzinēja jauda: aptuveni 80–90 kW (atbilst 4. līmeņa prasībām)
• Šasijas konstrukcija: uzlabotas izturības funkcijas ilgākam kalpošanas laikam
• Pielietojums: Smagā būvniecība, infrastruktūra, komunālie darbi

6.3 Ar detaļas numuru saistīti specifiski inženiertehniskie apsvērumi

5. tabula: Lietojumprogrammai specifiskas inženiertehniskās funkcijas pēc detaļas numura

6.4 Saderības pārbaudes prasības

Pirms pasūtīšanas pārbaudiet šādus mašīnas parametrus, lai nodrošinātu pareizu ķēdesrata izvēli:

• Mašīnas sērijas numurs (precīza modeļa gada un konfigurācijas iegūšanai)
• Šasijas tips (standarta vai garā kāpurķēde)
• Sliežu ceļa platums un ķēdes solis
• Iepriekšējais detaļas numurs (ja pieejams savstarpējai atsaucei)

7. Bojājumu režīma analīze un profesionālas apkopes integrācija

Izpratne par 13–14 tonnu klases ekskavatoru lietojumprogrammu bojājumu mehāniku apstiprina Heli CQCTRACK komponentos izdarītās inženiertehniskās izvēles un nodrošina proaktīvas apkopes plānu.

7.1 Primārā atteices režīma analīze

6. tabula. Kļūmes režīma analīze un Heli CQCTRACK inženiertehniskie pretpasākumi

7.2 Ieteicamās profesionālās apkopes prakses

Lai maksimāli palielinātu Heli CQCTRACK ķēdesratu komplektu kalpošanas laiku HYUNDAI R130 un HX140 lietojumos:

1. Regulāras pārbaudes intervāls: pārbaudiet zobratu ik pēc 250 stundām (biežāk smagos apstākļos), vai nav pazīmju, vai nav novērojamas anomālas nodiluma pazīmes, zobu aizķeršanās vai redzami bojājumi. Smagos būvniecības vai karjeru darbos ieteicams veikt biežākas pārbaudes.
2. Nodiluma modeļa diagnostika:
   • Normāls nodilums: pakāpeniska, vienmērīga zobu profila samazināšanās.
   • Āķveida zobi: norāda uz nolietotām kāpurķēdes buksēm, kas jānomaina.
   • Asimetrisks nodilums: norāda uz nepareizu izlīdzināšanu vai sliežu ceļa spriegojuma problēmām.
   • Zobu dzēlumi: progresējošs nodilums, kas prasa tūlītēju nomaiņu.
3. Kāpurķēžu spriegojuma pārvaldība: uzturiet kāpurķēžu spriegojumu atbilstoši HYUNDAI specifikācijām. Nepareizs spriegojums ir galvenais paātrināta ķēdes rata nodiluma cēlonis — pārāk ciešs spriegums palielina zobu slodzi; pārāk vaļīgs spriegums izraisa kāpurķēžu triecienus un bojājumus.
4. Pāru nomaiņas protokols: Lai nodrošinātu optimālu šasijas ekonomiju, nomainiet ķēdes ratu kopā ar kāpurķēdes komplektu. Neatbilstoši nodiluma apstākļi (jauns ķēdes rats ar nodilušu ķēdi vai otrādi) paātrina abu komponentu nodilumu. Nomainiet ķēdes ratu un ķēdi kā atbilstošu komplektu, lai izvairītos no nevienmērīga nodiluma.
5. Skrūvju griezes momenta pārbaude: Periodiski pārbaudiet ķēdesrata stiprinājuma skrūvju griezes momentu atbilstoši ražotāja specifikācijām. Skrūves jānostiprina ar vītņu fiksācijas masu.
6. Galvenās piedziņas eļļas blīvslēga pārbaude: pārbaudiet, vai blīvējuma zonā nav noplūžu; piesārņojuma iekļūšana caur bojātiem blīvslēgiem paātrina gultņu un zobratu nodilumu.
7. Sistemātiska nomaiņas slieksnis: nomainiet zobratu, kad:
   • Zobu nodilums samazinājies par vairāk nekā 5–8 mm salīdzinājumā ar sākotnējo profilu
   • Zobi ir āķīgi vai vērsti
   • Jebkurš zobs ir saplaisājis vai šķembojies
   • Nodiluma modelis norāda korpusa dziļuma patēriņu (sacietējušais slānis ir cauri nodilis)
   • Ik pēc 500–800 darba stundām pārbaudiet zobus, vai nav radušies anomāli nodiluma vai plaisāšanas gadījumi.

8. Tehnisko specifikāciju kopsavilkums — HYUNDAI R130/HX140 kāpurķēžu zobratu grupa

7. tabula: Tehnisko specifikāciju kopsavilkums — Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 zobrata komplekts

9. Profesionāla resursu piesaiste un loģistikas atbalsts

Heli CQCTRACK atbalsta globālās iepirkumu operācijas ar visaptverošām loģistikas iespējām, kas paredzētas profesionāliem iekārtu vadītājiem un iepirkumu speciālistiem:

• Eksporta dokumentācija: Katram sūtījumam pievienoti pilni komerciālie rēķini, iepakošanas saraksti, izcelsmes sertifikāti un materiālu testēšanas pārskati (EN 10204 3.1).
• Elastīgas piegādes iespējas:
  • Jūras kravu pārvadājumi (FCL/LCL) izmaksu ziņā efektīvai beramkravu pārvadāšanai
  • Gaisa kravu pārvadājumi steidzamu pasūtījumu izpildei
  • Ekspreskurjers (DHL/FedEx/UPS) paraugu vai nelielu apjomu ārkārtas pasūtījumiem
• Iepakojums: Visi produkti ir droši iepakoti augstas kvalitātes eksporta kartona kastēs, pastiprinātās koka kastēs vai nozares standarta palešu iepakojumā, lai nodrošinātu maksimālu aizsardzību transportēšanas laikā.
• Nosūtīšanas osta: Sjamena, Ķīna (galvenā) ar iespēju sazināties ar citām lielākajām ostām
• Izpildes laiki: Standarta ražošanas pasūtījumi: 20–30 darba dienas; noliktavā esošās preces: 7–10 dienas paātrinātai piegādei
• Minimālais pasūtījuma daudzums: elastīgs MOQ, kas pielāgojas gan izmēģinājuma pasūtījumiem, gan lielapjoma iepirkumiem autoparka līmenī
• Apmaksas nosacījumi: T/T standarts; L/C pieejams lieliem līgumiem

10. Secinājums: Heli CQCTRACK kā profesionāla oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) izvēle HYUNDAI R130/HX140 šasijas detaļām

Heli CQCTRACK ražošanas filozofija HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 un 81E610052 kāpurķēžu zobratu grupām ir nepārprotams sasniegums profesionālajā ritošās daļas tehnoloģijā. Pateicoties stingrai materiālu izvēlei (izmantojot augstas kvalitātes 40MnB/35MnB/50Mn leģētos tēraudus), precīzai slēgtas formas kalšanai ar graudu plūsmas izlīdzināšanu, uzlabotiem indukcijas termiskās apstrādes protokoliem, kas sasniedz optimālu 52–58 HRC virsmas cietību ar 8–12 mm korpusa dziļumu, un ISO 9001:2015 sertificētiem ražošanas procesiem, Heli CQCTRACK piegādā zobratu komplektus, kas sasniedz un pārsniedz oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) kvalitātes veiktspējas standartus profesionāliem 13–14 tonnu klases ekskavatoru lietojumiem.

Iekārtu vadītājam vai iepirkumu speciālistam, kurš pārvalda HYUNDAI R130, R130LC un HX140 ekskavatoru parkus, kas darbojas būvniecības, komunālo pakalpojumu, infrastruktūras un vieglo karjeru jomā, vērtības piedāvājums ir skaidrs: investīcijas Heli CQCTRACK profesionālajās ķēdesratu detaļās nozīmē investīcijas maksimālā mašīnas pieejamībā, neplānotu dīkstāvju samazināšanā, komponentu kalpošanas laika pagarināšanā abrazīvā vidē un paredzamās, optimizētās kopējās īpašumtiesību izmaksās.

Tās nav vispārīgas rezerves daļas — tie ir profesionāli izstrādāti risinājumi, kas apstiprināti, izmantojot sertificētus ražošanas procesus, nodrošināti ar visaptverošu materiālu izsekojamību un izstrādāti no paša sākuma, lai atbilstu globālo būvniecības un zemes pārvietošanas lietojumprogrammu prasībām, kur komponentu uzticamība ir būtiska.

11. Atsauces un inženiertehniskie resursi

Lai saņemtu papildu tehnisko informāciju, lietojumprogrammu inženierijas atbalstu vai apspriestu profesionālās OEM prasības:

• Inženiertehniskās konsultācijas: Heli CQCTRACK lietojumprogrammu inženieri ir pieejami, lai apspriestu konkrētus darba ciklus un ieteiktu optimālas komponentu specifikācijas.
• Tehniskie rasējumi: Detalizēti 2D un 3D CAD modeļi ir pieejami pēc pieprasījuma inženiertehniskai pārbaudei.
• Uzstādīšanas rokasgrāmatas: Katram sūtījumam ir pievienotas visaptverošas uzstādīšanas instrukcijas, kas atbilst HYUNDAI servisa rokasgrāmatas procedūrām.
• Materiālu sertifikāti: Katrai ražošanas partijai ir pieejami dzirnavu testēšanas pārskati un termiskās apstrādes sertifikācija.
• Uzstādīšanas atbalsts: saderības apstiprināšanai ir pieejams rasējums vai sērijas numura pārbaude.

Lai saņemtu tehniskās specifikācijas, profesionālus OEM pieprasījumus, cenas vai veiktu pasūtījumu:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Sertificēts atbilstoši ISO 9001:2015 prasībām • Profesionāls OEM šasijas detaļu ražotājs • Globāls piegādātājs kopš 2002. gada
Kontaktpersona: JACK (Starptautiskās pārdošanas direktors)
Tīmeklis:www.cqctrack.com

Šis tehniskais dokuments ir paredzēts inženiertehniskiem un iepirkumu norādījumiem. Specifikācijas var mainīties, pateicoties nepārtrauktai produktu uzlabošanai profesionālām vajadzībām. Visi zīmolu nosaukumi un detaļu numuri ir norādīti tikai savstarpējas atsauces nolūkos; Heli CQCTRACK ir neatkarīgs profesionāls ražotājs, kas specializējas šasijas komponentu ražošanā būvniecības un zemes pārvietošanas vajadzībām. Pirms pasūtīšanas vienmēr pārbaudiet mašīnas sērijas numuru un šasijas konfigurāciju.