Techninė ataskaita: „HYUNDAI R130/HX140“ vikšrinių žvaigždžių grupė – profesionali originalios įrangos gamintojų (OEM) gamybos analizė iš „Heli CQCTRACK“

Dokumento identifikatorius: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
Išduodanti įstaiga: „Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“ (CQCTRACK)
Tiksliniai modeliai: HYUNDAI R130, HX140 vikšriniai ekskavatoriai
Komponentų portfelis:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
Mašinos svorio klasė: 12,5–14,5 tonos (priklausomai nuo konfigūracijos)
Paskelbimo data: 2026 m. kovas
Klasifikacija: Techninė inžinerinė specifikacija / Profesionalus OEM važiuoklės dalių tiekimo vadovas

1. Santrauka: „Heli CQCTRACK“ – profesionalus originalios įrangos gamintojas, skirtas HYUNDAI R130/HX140 važiuoklės komponentams

Tikslumo reikalaujančiose 13 tonų klasės vikšrinių ekskavatorių operacijose vikšrų žvaigzdžių grupė, kitaip dar vadinama galinės pavaros žvaigzdžių mazgu, yra svarbiausias jėgos perdavimo grandinės galas. Šis komponentas atlieka esminę funkciją – per galinės pavaros reduktorių hidraulinio variklio sukimo momentą konvertuoja į tiesinę traukos jėgą, tiesiogiai mechaniškai sąveikaudamas su vikšrų grandinės įvorėmis. HYUNDAI R130 ir HX140 platformose – universaliuose 13–14 tonų klasės ekskavatoriuose, plačiai naudojamuose miestų statybose, komunalinėse paslaugose, infrastruktūros plėtroje ir lengvuosiuose karjeruose – žvaigzdžių grupė yra itin svarbus komponentas, lemiantis varymo efektyvumą, vikšrų suvedimą ir bendrą važiuoklės ilgaamžiškumą.

Heli mašinos (CQCTRACK) įsitvirtino kaip pirmaujantis profesionalus originalios įrangos gamintojas (OEM), gaminantis važiuoklės komponentus HYUNDAI reikmėms, panaikindamas atotrūkį tarp originalių originalių dalių ir nevienodų atsarginių dalių rinkoje. Šioje techninėje ataskaitoje pateikiama išsami HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 ir 81E610052 vikšrų krumpliaračių grupių, specialiai sukurtų R130 ir HX140 ekskavatorių platformoms ir jų variantams, inžinerinė dekonstrukcija.

Integruodama griežtą medžiagų mokslą (naudodama aukštos kokybės lydinius, tokius kaip 40MnB, 35MnB ir 50Mn), tikslias uždarojo tipo kalimo technologijas su optimizuotu grūdelių srautu, pažangius terminio apdorojimo protokolus, užtikrinančius optimalius kietumo gradientus (52–58 HRC paviršius su tvirta šerdimi), ir ISO 9001:2015 sertifikuotus gamybos procesus, „Heli CQCTRACK“ tiekia žvaigdučių mazgus, kurie pasiekia dokumentuotą našumo paritetą su originalios įrangos specifikacijomis ir pagal konkrečius rodiklius jas viršija.

Šis dokumentas yra išsamus techninis vadovas ir originalios įrangos gamintojų (OEM) tiekimo vadovas pirkimų specialistams, transporto priemonių parko priežiūros inžinieriams ir įrangos vadovams, siekiantiems optimizuoti bendras savo HYUNDAI R130 ir HX140 ekskavatorių parkų, naudojamų profesionaliose statybose, eksploatavimo išlaidas.

2. Produktų portfelio identifikavimo ir kryžminių nuorodų matrica

Siekiant užtikrinti pirkimų tikslumą ir sklandų integravimą į esamas važiuoklės sistemas, toliau pateikta išsami identifikavimo matrica apibrėžia visą šioje specifikacijoje aprašytą komponentų portfelį.

1 lentelė. Visas dalių numerių pakeičiamumas ir mašinos pritaikymas

Komponentų klasifikacija: Vikšro žvaigždutės grupė / Galutinės pavaros žvaigždutės mazgas / Varantysis ratas
Tikslinės mašinos: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 vikšriniai ekskavatoriai
Darbinis svorio diapazonas: 12 500 kg–14 500 kg (priklausomai nuo konfigūracijos ir pagaminimo metų)
Pagrindinė funkcija: sukimo momento perdavimas iš galinės pavaros į vikšrų grandinę per priverstinį dantų sujungimą
Antrinė funkcija: vikšrų grandinės valdymas ir lygiavimo priežiūra eksploatacijos metu
Gamintojo kilmės šalis: „Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.“ (Prekės ženklas:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 sertifikuota įstaiga
Inžinerinis tikslas: Profesionalūs originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės pakaitiniai komponentai, sukurti taip, kad juos būtų galima mechaniškai pakeisti santykiu 1:1 be jokių modifikacijų.

2.1 Sistemos integravimas į galinės pavaros mazgą

Vikšro žvaigždžių grupė neveikia kaip izoliuotas komponentas, o yra integruotos energijos perdavimo sistemos išorinis darbinis elementas:

• Galutinės pavaros mazgo kontekstas: Žvaigždutė tvirtinama tiesiai prie galinės pavaros reduktoriaus stebulės – kompaktiškos, didelio redukcijos planetinės pavarų dėžės, įmontuotos vikšro rėme – išėjimo flanšo.
• Galios srauto architektūra: Hidraulinis variklis → Redukcinė pavara → Planetinė pavarų dėžė → Išėjimo flanšas → Pavaros žvaigždutė → Vikšrų grandinė → Mašinos varymas.
• Tvirtinimo konfigūracija: Žvaigždutė turi tiksliai apdirbtą varžtų apskritimą su išgręžtomis skylėmis didelio tempimo atsparumo lydinio varžtams su cilindrine galvute, pritvirtintiems sriegių fiksavimo mišiniu pagal gamintojo specifikacijas.

3. Inžinerinė dekonstrukcija: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 žvaigždžių mazgų anatomija

Bet kurios profesionaliose srityse naudojamos vikšrų žvaigzdžių grupės eksploatacinių savybių ilgaamžiškumą lemia keturių svarbių inžinerinių posistemių sinergetinė sąveika: žvaigzdžių konstrukcijos, dantų geometrijos, tvirtinimo sąsajos ir terminio apdorojimo profilio. „Heli CQCTRACK“ kiekvieną iš šių posistemių projektuoja tiksliai, kad atitiktų 13–14 tonų klasės ekskavatorių taikymo reikalavimus.

3.1 Žvaigždutės konstrukcija: kalinė metalurgija profesionaliam naudojimui

Žvaigždutė sudaro pagrindinį mazgo konstrukcinį elementą, perduodantį visą traukos sukimo momentą ir kartu apsaugantį nuo abrazyvinio dilimo, atsirandančio dėl nuolatinio grandinės įvorės sukibimo.

3.1.1 Medžiagų parinkimas ir lydinių inžinerija

„Heli CQCTRACK“ taiko strateginį medžiagų pasirinkimą, pagrįstą taikymo reikalavimais, naudodama aukštos kokybės legiruotus plienus, kurie pasiteisino sudėtingose ​​važiuoklių konstrukcijose:

• Pagrindinė medžiagos rūšis: 40MnB arba 35MnB mangano-boro legiruotas plienas – pasirinktas dėl išskirtinio atsparumo grūdinamumui ir smūgiams. Šios medžiagos plačiai naudojamos sunkiųjų važiuoklės sistemų žvaigdutėms ir segmentams.
• Alternatyvi didelio našumo klasė: 50Mn legiruotasis plienas – naudojamas ten, kur reikalingas didesnis atsparumas dilimui ir paviršiaus patvarumas.
• Mangano funkcija: pagerina grūdinamumą ir tempiamąjį stiprumą; užtikrina kietumo įsiskverbimo gylį grūdinimo metu, o ne plono, trapaus paviršiaus sluoksnio formavimąsi.
• Boro mikrolegijavimas: net ir esant labai mažoms koncentracijoms (milijoninėmis dalimis), boras veikia kaip grūdinimo katalizatorius, žymiai padidindamas plieno gebėjimą po grūdinimo pasiekti kietą, martensitinę struktūrą nesukeldamas trapumo.

2 lentelė. Žvaigždučių medžiagų klasių palyginimas

3.1.2 Kalimas ir liejimas: esminis gamybos skirtumas

Gamybos metodas iš esmės lemia vidinę grūdelių struktūrą ir, atitinkamai, gatavo žvaigriočio eksploatacines charakteristikas.

Kalta konstrukcija (Heli CQCTRACK standartas):

• Procesas: Tvirtas plieno ruošinys formuojamas esant didžiuliam slėgiui aukštoje temperatūroje uždarojo kalimo būdu. Segmentai kalami karštuoju būdu, kad būtų užtikrintas optimalus vidinis grūdelių srautas.
• Grūdų struktūros inžinerija: kalimo proceso metu grūdų srautas sulygiuojamas su žvaigždutės dantų ir stebulės kontūru, sukuriant anizotropinę grūdų struktūrą, pasižyminčią dideliu atsparumu nuovargiui ir smūgiams. Šis optimizuotas grūdų srautas yra labai svarbus norint atlaikyti ciklinę apkrovą, būdingą ekskavatoriaus varymui.
• Vidinis vientisumas: pašalina vidines tuštumas, poringumą ir mikrointarpus, būdingus liejiniams; sukuria tankią, ištisinę struktūrą.
• Našumo pranašumas: puikus smūgio stiprumas ir atsparumas nuovargiui didelio sukimo momento, abrazyvinėse aplinkose, būdingose ​​ekskavatorių taikymams.

Liejimo konstrukcija (pramonės alternatyva):

• Procesas: Išlydytas plienas supilamas į formą ir leidžiamas sukietėti.
• Struktūriniai apribojimai: Granuliuota, potencialiai porėta struktūra su galimomis mikroporomis ir netolygia grūdelių orientacija.
• Eksploatacinių savybių apribojimai: mažesnis tempiamasis stipris; didesnė tikimybė įtrūkti esant dideliam cikliniam įtempimui.

3 lentelė: Kaltinių ir lietos žvaigždės palyginimas

3.1.3 Dantų profilio inžinerija

Žvaigždutės dantys yra svarbiausia susidėvėjimo sąsaja su vikšro grandinės įvorėmis, todėl optimaliam apkrovos paskirstymui reikalinga tiksli geometrija.

• Profilio geometrija: Tiksliai apdirbtas evolventinis arba modifikuotas trapecijos formos profilis, sukurtas optimaliam sukibimui su vikšro įvore (grandinės kaiščiu). Dantų profilis generuojamas CNC frezavimo arba formavimo operacijomis, siekiant užtikrinti tikslumą.
• Kontaktinio įtempio pasiskirstymas: Sukurtas profilis sumažina taškinį kontaktą, paskirstydamas didelius kontaktinius įtempius didesniame plote ir taip sumažindamas lokalizuotą dilimą.
• Dantų briaunų inžinerija: Briaunos yra grūdintos gyliu, palyginti su šaknų sritimis, siekiant kovoti su pagrindiniu dilimo būdu – abrazyvine trintimi į besisukančias grandinės įvores.
• Tarpelio optimizavimas: kontroliuojamas tarpas tarp dantų užtikrina tinkamą grandinės įjungimą ir atjungimą, apsaugodamas nuo užstrigimo ar „dantų lipimo“ esant apkrovai.

3.2 Terminio apdorojimo protokolas: optimalaus kietumo gradiento pasiekimas

Terminio apdorojimo procesas paverčia kaltą plieną iš santykinai minkštos būsenos į atsparų dilimui komponentą, galintį atlaikyti tūkstančius eksploatavimo valandų.

3.2.1 Indukcinio grūdinimo technologija

„Heli CQCTRACK“ naudoja tikslų aukšto dažnio indukcinį grūdinimą su viso apskritimo vidutinio dažnio indukcinio gesinimo galimybe, kad būtų pasiektos optimalios paviršiaus charakteristikos:

• Selektyvaus grūdinimo procesas: aukšto dažnio kintamoji srovė dantų paviršiuose greitai sukuria intensyvią šilumą, po kurios nedelsiant vyksta grūdinimas. Taip sukuriamas sukietėjęs korpusas, išlaikant šerdies tvirtumą.
• Žemos temperatūros grūdinimas: Po indukcinio grūdinimo komponentai yra atleidžiami žemoje temperatūroje, siekiant sumažinti vidinius įtempius ir išlaikyti kietumą.
• Kartono gylio valdymas: kompiuteriu valdomi parametrai (temperatūros profilis, judėjimo greitis, aušinimo srautas) užtikrina pastovų 8–12 mm kartono gylį dantų šonuose ir dilimo paviršiuose.

3.2.2 Dvigubo kietumo inžinerija

Žvaigždutė pasižymi dvigubu kietumu, kuris optimizuoja atsparumą dilimui ir smūgiams:

• Paviršiaus kietumas: 52–58 HRC (Rokvelo kietumo skalė C) ant dantų šonų ir dilimo paviršių. Šis martensitinis paviršiaus sluoksnis suteikia pagrindinę apsaugą nuo abrazyvinio dilimo, kurį sukelia vikšrų grandinės įvorės.
• Šerdies tvirtumas: tvirta, kališka šerdis (kurios kietumas mažesnis nei 45 HRC) sugeria smūgines apkrovas ir apsaugo nuo katastrofiškų dantų lūžių smūgio sąlygomis.
• Kietumo gradientas: laipsniškas perėjimas nuo kieto korpuso prie tvirto šerdies apsaugo nuo skilinėjimo ir delaminacijos ciklinio apkrovimo metu.

4 lentelė: Kietumo specifikacijos – HYUNDAI R130/HX140 žvaigzdžių mazgas

Inžinerinis pagrindimas: 52–58 HRC paviršiaus kietumas užtikrina optimalų atsparumą dilimui vikšrų grandinės įvorėms. Kietumas mažesnis nei 50 HRC lemia greitesnį dantų dilimą ir priešlaikinį profilio praradimą; kietumas, viršijantis 58–60 HRC, sukelia trapumo ir dantų lūžio riziką veikiant smūginėms apkrovoms. 8–12 mm korpuso gylis užtikrina, kad paviršiui dylant per tūkstančius eksploatavimo valandų, naujai atidengta medžiaga išlaiko didelį kietumą, taip išvengiant priešlaikinio „nusidėvėjimo“ ir pailginant aptarnavimo intervalus. Minimalus 5 mm gylis esant 45 HRC slenksčiui suteikia papildomą saugos ribą.

3.2.3 Grūdinimas ir normalizavimas

Prieš indukcinį grūdinimą, žvaigždutės ruošinys normalizuojamas terminiu apdorojimu, siekiant pagerinti grūdelių struktūrą ir nustatyti pagrindines mechanines savybes:

• Normalizavimas: Kaltinis ruošinys kaitinamas iki maždaug 850–900 °C ir aušinamas oru, taip sukuriant vienodą, smulkiagrūdę mikrostruktūrą, kurios bazinis kietumas siekia HB235 arba didesnį.
• Pagrindinės medžiagos paruošimas: ši normalizuota struktūra suteikia pastovias metalurgines savybes vėlesniam indukciniam grūdinimui.

3.3 Montavimo sąsajos inžinerija

Žvaigždutės ir galinės pavaros sąsaja yra labai svarbi galios perdavimo vientisumui ir suvedimo palaikymui.

• Varžto apskritimo tikslumas: apdirbtas pagal tikslius centro nuokrypius (±0,05 mm), užtikrinant tolygų apkrovos paskirstymą visiems tvirtinimo varžtams. Tikslus tvirtinimo paviršių apdirbimas užtikrina geriausią našumą.
• Pilotavimo skersmuo: Tiksliai apdirbtas pilotas galiniame paviršiuje užtikrina tobulą koncentriškumą su galinės pavaros išėjimo flanšu, pašalindamas mušimą ir netolygų apkrovos pasiskirstymą.
• Įdubos konstrukcija: Inžineriškai suprojektuotos įdubos užtikrina tinkamą varžtų galvučių įstatymą ir prispaudimo jėgos paskirstymą.
• Sandarinimo sąsaja: tvirtinimo paviršius veikia kartu su galinės pavaros radialiniu sandarikliu, apsaugodamas vidinius planetinius krumpliaračius nuo užteršimo.

3.4 Metalurginis grynumas ir kokybės užtikrinimas

Be pagrindinių legiruojančių elementų, galutinio komponento našumui didelę įtaką daro mikroelementų kontrolė ir vidinis vientisumas.

• Mažai legiruoto boro plieno strategija: siekiant didelio grūdinamumo ir išlaikant ekonomiškumą, naudojamas specialus mažai legiruotas boro plienas.
• Švaraus plieno praktika: „Heli CQCTRACK“ naudoja „švarų plieną“ su minimaliais žalingais intarpais, užtikrindamas, kad komponentuose nebūtų mikroįtrūkimų.
• Patvirtinimas: Spektrocheminė analizė patvirtina atitiktį griežtoms anglies, mangano ir boro kiekio specifikacijoms.

4. Profesionali OEM gamybos procesų inžinerija

„Heli CQCTRACK“ palaiko vertikalią integraciją visoje gamybos vertės grandinėje, pašalindama subrangos procesų atsirandančius skirtumus ir užtikrindama nuoseklią originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės produkciją, tinkamą HYUNDAI R130 ir HX140 taikymams.

4.1 Metalurgijos patvirtinimas ir gaunama kontrolė

• Spektrocheminė analizė: Gaunami plieno ruošiniai yra spektrochemiškai analizuojami, siekiant patikrinti tikslią cheminę sudėtį – užtikrinant atitiktį anglies, mangano, chromo ir boro kiekio, kuris yra labai svarbus grūdinamumui, specifikacijoms.
• Ultragarsinis bandymas: žaliavos tikrinamos ultragarsu, siekiant aptikti vidines tuštybes, intarpus ar netolygumus, kurie galėtų pakenkti konstrukcijos vientisumui.
• Grūdų struktūros patikrinimas: metalurginiai mėginiai patvirtina tinkamą grūdų srauto sulygiavimą kaltiniuose komponentuose.

4.2 Tikslus kalimas ir apdirbimas

Gamybos procesas vyksta pagal kruopščiai suplanuotą operacijų seką:

4.2.1 Žaliavos paruošimas

• Plieniniai ruošiniai supjaustomi tiksliais matmenimis, atsižvelgiant į žvaigždutės dydį ir svorio reikalavimus.
• Medžiagos atsekamumas nustatomas nuo pradinio pjovimo etapo.

4.2.2 Karštas kalimas

• Ruošiniai kaitinami iki kalimo temperatūros (maždaug 1100–1200 °C).
• Uždarojo tipo kalimas didelio tonažo presais formuoja ruošinį, sukurdamas išlygintą grūdelių struktūrą, kuri seka žvaigždutės kontūrą.
• Blykstė apipjaustoma, o kaltas ruošinys vizualiai apžiūrimas.

4.2.3 Normalizuojantis terminis apdorojimas

• Kaltiniai ruošiniai normalizuojami, siekiant pagerinti grūdelių struktūrą ir užtikrinti pastovias mechanines savybes, o bazinis kietumas siekia HB235 ar aukštesnį.

4.2.4 Grubus apdirbimas

• Normalizuotas ruošinys montuojamas ant CNC vertikalių tekinimo staklių.
• Grubaus apdirbimo metu nustatomi pagrindiniai matmenys, įskaitant stebulės skersmenį, galinį paviršių ir preliminarų danties profilį.

4.2.5 Tikslus CNC apdirbimas

• Dantų profilio generavimas: Krumpliaračių frezavimo arba formavimo staklės išpjauna tikslų dantų profilį, užtikrindamos tikslų žingsnio ir slėgio kampą.
• Varžtų apskritimo gręžimas: tvirtinimo skylės gręžiamos CNC gręžimo centruose su tiksliu tvirtinimu, kad būtų užtikrintas tikslus skylių tarpas.
• Piloto skersmens apdirbimas: Piloto skersmuo apdirbamas laikantis griežtų koncentriškumo su galinės pavaros išėjimo flanšu tolerancijų.
• Išgręžimas: tvirtinimo angos skirtos išgręžimui, kad varžtų galvutės tinkamai įsitvirtintų.

4.2.6 Indukcinis grūdinimas

• Vidutinio dažnio indukcinis gesinimas: dantys ir dilimo paviršiai yra grūdinami viso apskritimo vidutinio dažnio indukciniu būdu.
• Kompiuteriu valdomas apdorojimas: visi parametrai (galia, dažnis, judėjimo greitis, aušinimo srautas) yra stebimi skaitmeniniu būdu, siekiant užtikrinti pastovų 8–12 mm korpuso gylį.
• Žemos temperatūros atleidimas: po grūdinimo komponentai atleidžiami 150–250 °C temperatūroje, kad būtų sumažintos įtampos ir išlaikomas kietumas.

4.2.7 Galutinės apdailos operacijos

• Dantų šlifavimas: Po terminio apdorojimo žvaigriaračio dantys šlifuojami arba poliruojami, kad būtų pašalinti nedideli iškraipymai, šerpetojančios dalelės ir apnašos, užtikrinant sklandų sukibimą su vikšro įvorėmis.
• Paviršiaus valymas: Komponentai kruopščiai valomi, kad būtų pašalintos apnašos, likučiai ir grūdinimo terpė.
• Galutinis matmenų patikrinimas: visi svarbiausi matmenys patikrinti pagal specifikacijas.

4.2.8 Paviršiaus apdorojimas ir dengimas

• Apsauga nuo korozijos: Komponentai apdorojami antikorozine danga.
• Dažymas: Patvarių pramoninių dažų (standartinės juodos arba geltonos, pritaikomos pagal kliento reikalavimus) užtepimas, užtikrinantis atsparumą korozijai ir profesionalią išvaizdą.

4.3 Surinkimo ir kokybės užtikrinimo protokolas

Kiekvienas „Heli CQCTRACK“ žvaigriaračio mazgas yra griežtai daugiapakopiu kokybės patikrinimu:

1. Matmenų patikra: 100 % svarbiausių tvirtinimo sąsajų, dantų profilio, varžto apskritimo ir piloto skersmens patikra naudojant kalibruotą CMM (koordinačių matavimo mašiną) įrangą.
2. Kietumo patikrinimas: dantų paviršių kietumo bandymas Rokvelo metodu; korpuso gylio patikrinimas imant ardomuosius mėginius iš kiekvienos gamybos partijos.
3. Dantų profilio patikrinimas: optinis komparatorius arba koordinatinis matavimas patikrina dantų geometriją pagal pagrindines specifikacijas.
4. Magnetinių dalelių kontrolė (MPI): neardomoji kontrolė aptinka bet kokius paviršiaus ar po paviršiumi esančius defektus svarbiose vietose, užtikrindama, kad komponentai nebūtų įtrūkę.
5. Išsiliejimo patikrinimas: koncentriškumas ir ašinis išsiliejimas patikrinti iki <0,5 mm.
6. Ultragarsinis bandymas: kiekvienos partijos mėginių bandymas siekiant patikrinti vidinį vientisumą.
7. Metalurginė analizė: Skerspjūvio analizė patikrina tinkamą kietumo gradientą ir korpuso gylį.
8. Atsekamumo žymėjimas: Nuolatinis lazerinis graviravimas arba spaudas su partijos numeriais ir pagaminimo datos kodais.
9. Eksporto pakuotė: komponentai supakuoti į sustiprintas faneros dėžes arba plieniniais rėmais dengtus padėklus, kad būtų apsaugoti tarptautinio gabenimo metu.

5. Kokybės sertifikavimas ir tiekimo grandinės užtikrinimas

„Heli CQCTRACK“ įsipareigojimas užtikrinti profesionalią originalios įrangos gamintojų (OEM) gamybos kokybę yra patvirtintas tarptautiniu mastu pripažintomis sertifikavimo sistemomis.

5.1 ISO 9001:2015 kokybės vadybos sistema

„Heli Machinery“ gamykla veikia pagal sertifikuotą ISO 9001:2015 kokybės vadybos sistemą, kuri įpareigoja:

• Dokumentuotos visų gamybos procesų procedūros
• Reguliarūs vidaus ir išorės auditai
• Nuolatinio tobulinimo protokolai
• Visiškas medžiagų ir procesų atsekamumas

5.2 Išsamus produkto atsekamumas

„Heli CQCTRACK“ saugo kiekvienos gamybos partijos skaitmeninius įrašus mažiausiai 24 mėnesius, įskaitant:

• Medžiagų sertifikavimo ataskaitos (malūnų bandymų sertifikatai pagal EN 10204 3.1 standartą)
• Terminio apdorojimo proceso žurnalai su skaitmeniniais stebėjimo duomenimis
• Matmenų patikrinimo ataskaitos
• Konkrečios partijos bandymų rezultatai ir kietumo patvirtinimo įrašai
• NDT ataskaitos (MPI, ultragarsinės)

5.3 Garantija ir veiklos įsipareigojimas

Kiekvienam „Heli CQCTRACK“ pagamintam „HYUNDAI 81Q410010“, „81Q510050“ ir „81E610052“ vikšrinių žvaigždžių grupės automobiliui suteikiama išsami garantija nuo medžiagų ir gamybos defektų, kurią užtikrina sertifikuoti gamybos procesai ir griežti kokybės kontrolės protokolai.

6. HYUNDAI R130 ir HX140 ekskavatorių pritaikymo specifinė inžinerija

6.1 HYUNDAI R130 platformos apžvalga

Vikšrinis ekskavatorius „HYUNDAI R130“ – tai universali 13 tonų klasės platforma, plačiai naudojama statybose. Pagrindinės specifikacijos:

• Darbinis svorio diapazonas: 12 500 kg–13 500 kg (priklausomai nuo konfigūracijos)
• Variklio galia: Maždaug 70–80 kW
• Važiuoklės tipas: Galimos standartinės arba ilgosios vikšro (R130LC) konfigūracijos
• Vikšro pado plotis: Paprastai 500–600 mm, priklausomai nuo paskirties

6.2 HYUNDAI HX140 platformos apžvalga

HX140 yra naujos kartos HYUNDAI 14 tonų klasės ekskavatorius su patobulintomis našumo savybėmis:

• Darbinis svorio diapazonas: 13 500 kg–14 500 kg
• Variklio galia: Maždaug 80–90 kW (atitinka 4 pakopos reikalavimus)
• Važiuoklės konstrukcija: Patobulintos patvarumo savybės ilgesniam tarnavimo laikui
• Taikymo sritis: sunkiosios statybos, infrastruktūros, komunaliniai darbai

6.3 Su detalės numeriu susiję inžineriniai aspektai

5 lentelė. Konkrečiam taikymui būdingos inžinerinės savybės pagal dalies numerį

6.4 Suderinamumo patikros reikalavimai

Prieš užsakydami patikrinkite šiuos mašinos parametrus, kad įsitikintumėte, jog pasirinkote tinkamą žvaigzdutę:

• Mašinos serijos numeris (tikslūs modelio metai ir konfigūracija)
• Važiuoklės tipas (standartinis ir ilgas vikšras)
• Vikšro batų plotis ir grandinės žingsnis
• Ankstesnis detalės numeris (jei yra kryžminėms nuorodoms)

7. Gedimų režimų analizė ir profesionalios priežiūros integravimas

13–14 tonų klasės ekskavatorių gedimų mechanikos supratimas patvirtina „Heli CQCTRACK“ komponentų inžinerinius sprendimus ir pateikia prevencinės priežiūros veiksmų planą.

7.1 Pirminio gedimo režimo analizė

6 lentelė. Gedimų režimo analizė ir „Heli CQCTRACK“ inžinerinės atsakomosios priemonės

7.2 Rekomenduojami profesionalūs techninės priežiūros metodai

Siekiant maksimaliai padidinti „Heli CQCTRACK“ žvaigždžių mazgų tarnavimo laiką HYUNDAI R130 ir HX140 modeliuose:

1. Reguliarus patikros intervalas: kas 250 valandų (dažniau, jei naudojamas sunkiomis sąlygomis) tikrinkite žvaigždutę, ar nėra nenormalaus susidėvėjimo požymių, dantų užsikabinimo ar matomų pažeidimų. Sunkiomis statybų ar karjerų eksploatavimo sąlygomis rekomenduojama atlikti dažnesnes patikras.
2. Dėvėjimosi modelio diagnostika:
   • Normalus nusidėvėjimas: laipsniškas, tolygus dantų profilio mažėjimas.
   • Užsikabinę dantys: rodo susidėvėjusias vikšro grandinės įvores, kurias reikia pakeisti.
   • Asimetrinis nusidėvėjimas: rodo nesutapimą arba vikšro įtempimo problemas.
   • Dantų dygimas: pažangus susidėvėjimas, reikalaujantis nedelsiant pakeisti.
3. Vikšrų įtempimo valdymas: palaikykite vikšrų įtempimą pagal HYUNDAI specifikacijas. Neteisingas įtempimas yra pagrindinė pagreitėjusio žvaigdučių susidėvėjimo priežastis – per didelis įtempimas padidina dantų apkrovą, o per didelis laisvumas sukelia vikšrų stuktelėjimą ir smūgio žalą.
4. Porinio keitimo protokolas: optimaliam važiuoklės ekonomiškumui, keiskite žvaigdutę kartu su vikšro grandinės mazgu. Netinkamos nusidėvėjimo sąlygos (nauja žvaigdutė su susidėvėjusia grandine arba atvirkščiai) pagreitina abiejų komponentų nusidėvėjimą. Keiskite žvaigdutę ir grandinę kaip suderintą komplektą, kad išvengtumėte netolygaus nusidėvėjimo.
5. Varžtų sukimo momento patikrinimas: periodiškai tikrinkite žvaigrinės žvaigždutės tvirtinimo varžtų sukimo momentą pagal gamintojo specifikacijas. Varžtus reikia pritvirtinti sriegių fiksavimo mišiniu.
6. Galutinės pavaros alyvos sandariklio patikra: patikrinkite, ar sandariklio srityje nėra nuotėkio; teršalai, patekę per sugedusius sandariklius, pagreitina guolių ir krumpliaračių susidėvėjimą.
7. Sistemingas keitimo slenkstis: keiskite žvaigzdį, kai:
   • Dantų susidėvėjimas, palyginti su pradiniu profiliu, viršija 5–8 mm sumažėjimą
   • Dantys rodo užsikabinimą arba smailėjimą
   • Bet kuris dantis rodo įtrūkimą ar skilinėjimą
   • Dėvėjimosi modelis rodo korpuso gylio sunaudojimą (sukietėjęs sluoksnis susidėvėjęs)
   • Kas 500–800 darbo valandų patikrinkite dantis, ar nėra neįprasto susidėvėjimo ar įtrūkimų

8. Techninių specifikacijų santrauka – HYUNDAI R130/HX140 vikšrinių žvaigždžių grupė

7 lentelė: Techninių specifikacijų santrauka – „Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140“ žvaigždės mazgas

9. Profesionalus tiekimas ir logistikos palaikymas

„Heli CQCTRACK“ palaiko pasaulines pirkimų operacijas teikdama išsamias logistikos galimybes, skirtas profesionaliems įrangos vadovams ir pirkimų specialistams:

• Eksporto dokumentai: Prie kiekvienos siuntos pridedamos išsamios komercinės sąskaitos faktūros, pakuočių sąrašai, kilmės sertifikatai ir medžiagų bandymų ataskaitos (EN 10204 3.1).
• Lankstūs pristatymo variantai:
  • Jūrų krovinių gabenimas (FCL/LCL) ekonomiškam birių krovinių gabenimui
  • Oro krovinių gabenimas skubiems užsakymams įvykdyti
  • Greitasis kurjeris (DHL/FedEx/UPS) pavyzdžiams arba nedideliems užsakymams skubiai
• Pakuotė: Visi produktai yra saugiai supakuoti naudojant aukštos kokybės eksporto dėžes, sustiprintas medines dėžes arba pramonės standartų paletines pakuotes, siekiant užtikrinti maksimalią apsaugą transportavimo metu.
• Siuntimo uostas: Siamenas, Kinija (pagrindinis), su galimybe susisiekti su kitais pagrindiniais uostais
• Pristatymo laikas: standartiniai gamybos užsakymai: 20–30 darbo dienų; prekės sandėlyje: 7–10 dienų (pagreitintas pristatymas)
• Minimalus užsakymo kiekis: lankstus MOQ, pritaikytas tiek bandomiesiems užsakymams, tiek dideliems pirkimams automobilių parko lygmeniu
• Mokėjimo sąlygos: T/T standartas; L/C galimas didelėms sutartims

10. Išvada: „Heli CQCTRACK“ – profesionalus originalios įrangos gamintojų pasirinkimas HYUNDAI R130/HX140 važiuoklės komponentams

„Heli CQCTRACK“ gamybos filosofija, skirta „HYUNDAI 81Q410010“, „81Q510050“ ir „81E610052“ vikšrų žvaigzdžių grupėms, yra neabejotinas profesionalių važiuoklių technologijų pasiekimas. Griežta medžiagų atranka (naudojant aukštos kokybės 40MnB/35MnB/50Mn legiruotus plienus), tikslus uždarojo tipo kalimas su grūdelių srauto suderinimu, pažangios indukcinio terminio apdorojimo protokolai, užtikrinantys optimalų 52–58 HRC paviršiaus kietumą su 8–12 mm korpuso gyliu, ir ISO 9001:2015 sertifikuoti gamybos procesai leidžia „Heli CQCTRACK“ tiekti žvaigzdžių mazgus, kurie pasiekia ir viršija originalios įrangos gamintojų (OEM) kokybės eksploatacinius standartus, skirtus profesionaliems 13–14 tonų klasės ekskavatoriams.

Įrangos vadovui arba pirkimų specialistui, valdančiam HYUNDAI R130, R130LC ir HX140 ekskavatorių parkus, dirbančius statybos, komunalinių paslaugų, infrastruktūros ir lengvųjų karjerų srityse, vertės pasiūlymas yra aiškus: investavimas į profesionalius „Heli CQCTRACK“ žvaigzdžių komponentus reiškia investavimą į maksimalų mašinos prieinamumą, sumažintą neplanuotą prastovą, ilgesnį komponentų tarnavimo laiką abrazyvinėje aplinkoje ir nuspėjamas, optimizuotas bendras eksploatavimo sąnaudas.

Tai nėra generinės pakaitinės dalys – tai profesionaliai suprojektuoti sprendimai, patvirtinti sertifikuotais gamybos procesais, pagrįsti išsamiu medžiagų atsekamumu ir sukurti nuo nulio, kad atitiktų pasaulinių statybų ir žemės darbų poreikius, kur komponentų patikimumas yra būtinas.

11. Nuorodos ir inžineriniai ištekliai

Dėl papildomos techninės informacijos, taikomųjų programų inžinerijos pagalbos arba profesionalių originalios įrangos gamintojų (OEM) reikalavimų aptarimo:

• Inžinerinės konsultacijos: „Heli CQCTRACK“ programų inžinieriai gali aptarti konkrečius darbo ciklus ir rekomenduoti optimalias komponentų specifikacijas.
• Techniniai brėžiniai: Išsamūs 2D ir 3D CAD modeliai pateikiami paprašius inžineriniam patikrinimui.
• Montavimo vadovai: Išsamios montavimo instrukcijos, suderintos su HYUNDAI techninės priežiūros vadovo procedūromis, pateikiamos kartu su kiekviena siunta.
• Medžiagų sertifikatai: kiekvienai gamybos partijai pateikiamos gamyklinių bandymų ataskaitos ir terminio apdorojimo sertifikatai.
• Tinkamumo palaikymas: suderinamumui patvirtinti galimas brėžinys arba serijos numerio patvirtinimas.

Dėl techninių specifikacijų, profesionalių OEM užklausų, kainų arba užsakymo pateikimo:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Sertifikuota pagal ISO 9001:2015 • Profesionalus originalios įrangos (OEM) važiuoklės komponentų gamintojas • Pasaulinis tiekėjas nuo 2002 m.
Kontaktinis asmuo: JACK (Tarptautinių pardavimų direktorius)
Žiniatinklis:www.cqctrack.com

Šis techninis dokumentas pateikiamas inžinerijos ir pirkimų tikslais. Specifikacijos gali keistis dėl nuolatinio gaminių tobulinimo, skirto profesionaliam naudojimui. Visi prekių ženklai ir dalių numeriai pateikiami tik nuorodoms; „Heli CQCTRACK“ yra nepriklausomas profesionalus gamintojas, kurio specializacija – važiuoklės komponentai statybos ir žemės darbų reikmėms. Prieš užsakydami visada patikrinkite mašinos serijos numerį ir važiuoklės konfigūraciją.