SUMITOMO KSA0826 SH350 Track Sprocket AS – ຊຸດລໍ້ຂັບ ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດຂຸດຕິດຕາມ ຜູ້ຜະລິດແຫຼ່ງທີ່ມາ – cqctrack ຕັ້ງຢູ່ໃນ quanzhou ປະເທດຈີນ

ສ່ວນປະກອບສະເປຣກຂັບຕິດຕາມທີ່ວິສະວະກຳດ້ວຍຄວາມແມ່ນຍໍາມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ມາ (ຊຸດລໍ້ຂັບ) ສຳລັບລົດຂຸດ SUMITOMO SH350. ສ່ວນໜຶ່ງKSA0826ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນພາຍໃຕ້ລົດຍົນທີ່ທົນທານ, ຊ່ຽວຊານໃນກະບອກລໍ້ສະກູ, ລູກກິ້ງ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ.cqctrack, Quanzhou, ຈີນ.

ພາບລວມດ້ານວິຊາການທີ່ສົມບູນແບບ

1. ການລະບຸອົງປະກອບ ແລະ ໜ້າທີ່
ຜະລິດຕະພັນນີ້ແມ່ນຊຸດປະກອບສະກູຂັບຕາມລາງ, ເຊິ່ງເອີ້ນກັນຢ່າງຖືກຕ້ອງວ່າຊຸດລໍ້ຂັບມັນເຮັດໜ້າທີ່ເປັນອົງປະກອບການໂອນພະລັງງານຫຼັກພາຍໃນລະບົບພາຍໃຕ້ຂອງລົດຂຸດ. ຕິດຕັ້ງຢູ່ກັບເພົາສົ່ງຜົນສຸດທ້າຍ, ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງມັນແມ່ນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ໂສ້ຂອງລາງ (ບຸດຊີ່ງລາງ), ປ່ຽນແຮງບິດໄຮໂດຼລິກຈາກມໍເຕີເຄື່ອນທີ່ໄປເປັນການເຄື່ອນໄຫວຂອງລາງເສັ້ນຊື່, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂັບເຄື່ອນເຄື່ອງຈັກ. ຄຳຕໍ່ທ້າຍ "AS" ໂດຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງມາດຕະຖານຫຼັງການຂາຍ, ຊີ້ບອກວ່າມັນຖືກຜະລິດເພື່ອຕອບສະໜອງ ຫຼື ເກີນກວ່າຂໍ້ກຳນົດເດີມເພື່ອຈຸດປະສົງທົດແທນ.

2. ສະເປັກທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້

• ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM:KSA0826ນີ້ແມ່ນຕົວລະບຸທີ່ແນ່ນອນສຳລັບອົງປະກອບ SUMITOMO ແທ້.
• ເປົ້າໝາຍການນຳໃຊ້: ອອກແບບໂດຍສະເພາະສຳລັບເຄື່ອງຂຸດແບບໄຮໂດຼລິກຊຸດ SUMITOMO SH350, ເຊິ່ງເປັນເຄື່ອງຈັກທີ່ແຂງແຮງໃນລະດັບ 35 ໂຕນ ທີ່ນິຍົມນຳໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ.
• ປະເພດການປະກອບ: ຊຸດລໍ້ຂັບໂດຍທົ່ວໄປໝາຍເຖິງການປະກອບທີ່ສົມບູນ, ເຊິ່ງອາດຈະປະກອບມີຂອບສະເກຣດ (ລໍ້ແຂ້ວ) ບໍ່ວ່າຈະລວມເຂົ້າກັບ ຫຼື ຕິດສະກູກັບດຸມ ຫຼື ຕົວລໍ້ຂັບ. ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອທົດແທນໂດຍກົງດ້ວຍສະກູສຳລັບໜ່ວຍເດີມ.
• ພາລາມິເຕີການອອກແບບທີ່ສຳຄັນ: ປະສິດທິພາບແມ່ນຂຶ້ນກັບຮູບຮ່າງຂອງແຂ້ວທີ່ຊັດເຈນ (ໄລຍະຫ່າງຂອງແຂ້ວ, ຄວາມກວ້າງຂອງໜ້າ, ຮູບຊົງ), ຄວາມເລິກຂອງຄວາມແຂງ, ແລະ ຂະໜາດຂອງການຕິດຕັ້ງ (ເສັ້ນຜ່າສູນກາງວົງມົນຂອງສະກູ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຕົວນຳ, ຮູເພົາ). ການຍຶດຕິດທີ່ຖືກຕ້ອງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມບໍ່ກົງກັນຂອງໄລຍະຫ່າງ, ຫຼຸດຜ່ອນການສວມໃສ່ທັງສະເກຣດ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງທີ່ມີລາຄາແພງ.

3. ຂະບວນການຜະລິດ ແລະ ວິສະວະກຳວັດສະດຸ
ໃນຖານະທີ່ເປັນແຫຼ່ງຜະລິດຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຜະລິດເຊັ່ນ cqctrack ໃຊ້ວິທີການຜະລິດທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບທີ່ທຽບເທົ່າກັບຊິ້ນສ່ວນ OEM.

• ການເລືອກວັດສະດຸ ແລະ ການຫລໍ່: ແກນ sprocket ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄາບອນປານກາງທີ່ມີຄວາມທົນທານສູງ (ເຊັ່ນ: 40Cr, 42CrMo). ລຸ້ນພຣີມຽມອາດຈະເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍເຫຼັກກ້າທີ່ຫລໍ່ຂຶ້ນ, ເຊິ່ງໃຫ້ການໄຫຼຂອງເມັດພືດ ແລະ ຄວາມທົນທານຕໍ່ຄວາມອິດເມື່ອຍທີ່ດີກວ່າເມື່ອທຽບກັບທາງເລືອກຫລໍ່, ເຊິ່ງມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການຈັດການກັບຄວາມກົດດັນຮອບວຽນສູງ ແລະ ການໂຫຼດຊ໊ອກ.
• ການເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ: ເຄື່ອງຕີ ຫຼື ເຫຼັກກ້າໄດ້ຜ່ານການກວາດ, ການເຈາະ, ແລະ ການເຈາະດ້ວຍ CNC. ຂະບວນການເຈາະແຂ້ວແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງການເຄື່ອງເຈາະເກຍທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງເພື່ອຕັດຮູບຮ່າງແຂ້ວ ແລະ ມຸມທີ່ແນ່ນອນ. ຮູຕິດຕັ້ງ ແລະ ໜ້າຜິວນຳທາງໄດ້ຖືກເຄື່ອງຈັກໃຫ້ມີຄວາມທົນທານທີ່ແໜ້ນໜາເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດລຽນທີ່ສົມບູນແບບກັບໄດຣຟ໌ສຸດທ້າຍ, ປ້ອງກັນການແລ່ນທີ່ບໍ່ຕັ້ງຊື່ ແລະ ການເກີດການແຕກຫັກຂອງປະທັບຕາກ່ອນໄວອັນຄວນ.
• ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ: ແຂ້ວຈະຜ່ານຂະບວນການແຂງຕົວດ້ວຍການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ ຫຼື ການແຂງຕົວດ້ວຍໄຟ. ສິ່ງນີ້ສ້າງເປັນກ່ອງທີ່ເລິກ ແລະ ແຂງສະເໝີ (ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນ 55-62 HRC) ຢູ່ຂ້າງແຂ້ວ ແລະ ຮາກແຂ້ວ ເພື່ອຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່ ແລະ ການຂັດຖູທີ່ດີເລີດ, ໃນຂະນະທີ່ແກນ ແລະ ດຸມຍັງຄົງແຂງແຮງ ແລະ ຍືດຫຍຸ່ນເພື່ອດູດຊຶມແຮງກະທົບ.
• ການອອກແບບທາງເລືອກ: ການປະກອບອຸປະກອນຫຼັງການຂາຍຫຼາຍຊະນິດມີການອອກແບບສະກູແຍກ ຫຼື ຂອບສອງຊິ້ນ. ສິ່ງນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ສາມາດປ່ຽນແທນສ່ວນຕ່າງໆໄດ້, ເຮັດໃຫ້ຂອບສະກູທີ່ເສື່ອມສະພາບສາມາດປ່ຽນໄດ້ໂດຍບໍ່ຕ້ອງຖອດໄດຣຟສຸດທ້າຍ ຫຼື ດຸມອອກທັງໝົດ, ເຊິ່ງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນເວລາຢຸດເຮັດວຽກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕະຫຼອດວົງຈອນຊີວິດຂອງເຄື່ອງຈັກ.

4. ໂປໂຕຄອນການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ
ຜູ້ຜະລິດທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ປະຕິບັດລະບອບການກວດກາຫຼາຍຂັ້ນຕອນ:

• ການກວດກາມິຕິ: ການກວດສອບມິຕິທີ່ສຳຄັນທັງໝົດຜ່ານເຄື່ອງວັດແທກ, ໄມໂຄຣມິເຕີ ແລະ ເວີເນຍແຂ້ວເກຍ. ຜູ້ຜະລິດຂັ້ນສູງໃຊ້ CMM (ເຄື່ອງວັດແທກພິກັດ) ສຳລັບການວິເຄາະໂປຣໄຟລ໌.
• ການທົດສອບຄວາມແຂງ: ການກວດສອບຄວາມເລິກຂອງຄວາມແຂງຂອງກ່ອງ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງແກນໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງທົດສອບ Rockwell ຫຼື Brinell.
• ການຮັບຮອງວັດສະດຸ: ການຕິດຕາມວັດສະດຸເຫຼັກກ້າພ້ອມດ້ວຍບົດລາຍງານສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຄຸນສົມບັດທາງກົນຈັກທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງ.
• ການທົດສອບຄວາມພໍດີ ແລະ ໜ້າທີ່: ການປະກອບໄດ້ຖືກທົດສອບໃຫ້ເໝາະສົມກັບດຸມ/ເພົາຫຼັກເພື່ອຢືນຢັນການຈັບຄູ່ທີ່ສົມບູນແບບ.

5. ຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ສະໜອງ:cqctrack, ກວາງໂຈວ
ຄຳວ່າ "cqctrack ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Quanzhou ປະເທດຈີນ" ຊີ້ບອກເຖິງຜູ້ຜະລິດອຸດສາຫະກໍາຊ່ຽວຊານທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນເມືອງ Quanzhou, ແຂວງ Fujian - ສູນກາງພາກພື້ນທີ່ສຳຄັນໃນປະເທດຈີນສໍາລັບການຜະລິດເຄື່ອງຈັກກໍ່ສ້າງ ແລະ ຊິ້ນສ່ວນໂລຫະ. "cqctrack" ເປັນຕົວແທນຂອງຍີ່ຫໍ້ ຫຼື ພະແນກທີ່ສຸມໃສ່ຄວາມຊ່ຽວຊານໃນລະບົບລຸ່ມລົດເຂັນ.

ໜ່ວຍງານນີ້ດຳເນີນການເປັນຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງໂດຍກົງ, ໂດຍສະເໜີ:

• ການເຊື່ອມໂຍງແນວຕັ້ງ: ຂະບວນການຄວບຄຸມທີ່ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເຮັດຕັ້ງແຕ່ການຈັດຫາວັດສະດຸ, ການຕີ/ການຫລໍ່, ເຄື່ອງຈັກ, ການປຸງແຕ່ງດ້ວຍຄວາມຮ້ອນ, ຈົນເຖິງການປະກອບສຸດທ້າຍ.
• ສາຍຜະລິດຕະພັນພາຍໃຕ້ລົດຍົນຄົບຊຸດ: Beyond Drive Sprockets (KSA0826), ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາມັກຈະປະກອບມີລໍ້ລໍ້ຕິດຕາມ, ລູກລໍ້ບັນທຸກ, ລໍ້ Idler, ໂສ້ລໍ້ຕິດຕາມ (ຂໍ້ຕໍ່ ແລະ ເຂັມ), ແລະ ເກີບລໍ້ຕິດຕາມ.
• ການວາງຕຳແໜ່ງຕະຫຼາດ: ພວກເຂົາສະໜອງທາງເລືອກຫຼັງການຂາຍທຽບເທົ່າ OEM ແລະ ສິນຄ້າໜັກ (HD) ສຳລັບຍີ່ຫໍ້ເຄື່ອງຂຸດຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ (ເຊັ່ນ SUMITOMO, KOMATSU, CAT, Hitachi, ແລະອື່ນໆ), ຕອບສະໜອງຕະຫຼາດອາໄຫຼ່ທົດແທນທົ່ວໂລກດ້ວຍຄວາມສົມດຸນຂອງປະສິດທິພາບ, ຄວາມທົນທານ ແລະ ປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນ.

ສະຫຼຸບ
ຊຸດປະກອບສະກູຂັບ (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ KSA0826) ສຳລັບ SUMITOMO SH350 ເປັນອົງປະກອບທີ່ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່ສູງ ແລະ ສຳຄັນຕໍ່ພາລະກິດ ເຊິ່ງວິສະວະກຳຄວາມແມ່ນຍຳສູງ ແລະ ວິທະຍາສາດວັດສະດຸສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ປະສິດທິພາບການເຄື່ອນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນທັງໝົດ. ການຈັດຊື້ຈາກຜູ້ຜະລິດພາຍໃຕ້ລະບົບຂັບເຄື່ອນໂດຍສະເພາະເຊັ່ນ cqctrack ໃນ Quanzhou ໃຫ້ການເຂົ້າເຖິງອົງປະກອບທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນທາງດ້ານເຕັກນິກທີ່ຜະລິດໂດຍສຸມໃສ່ຄວາມທົນທານ, ການເຮັດວຽກຮ່ວມກັນ ແລະ ມູນຄ່າສຳລັບຕະຫຼາດຫຼັງການຂາຍທົ່ວໂລກ.