Lonking 60200008377 CDM6485 CDM6490 ຊຸດລໍ້ລຸ່ມລົດຂຸດ / ຄຸນນະພາບ OEM ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດຂຸດໜັກ ຜູ້ຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງ / cqc track

ເອກະສານຂໍ້ມູນດ້ານວິຊາການ: ຊຸດລໍ້ລໍ້ລຸ່ມຕິດຕາມ Lonking CDM6485 / CDM6490 (ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM 60200008377)

ໝວດໝູ່: ສ່ວນປະກອບໂຄງລົດຂຸດໜັກ / ຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດ
ຮູບແບບທີ່ໃຊ້ໄດ້: Lonking CDM6485, Lonking CDM6490
ການຮັບຮອງ: CQC (ການຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ), ISO9001: 2015
ປະເພດການສະໜອງ: ຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM / ຜູ້ສະໜອງໂດຍກົງ

1. ພາບລວມຂອງຜະລິດຕະພັນ: ພື້ນຖານຂອງການຍຶດເກາະທີ່ໜັກໜ່ວງ

ເທLonking 60200008377 ປະກອບລໍ້ລຸ່ມຕິດຕາມ(ເຊິ່ງເອີ້ນອີກຊື່ໜຶ່ງວ່າລູກກິ້ງຕິດຕາມ ຫຼື ລູກກິ້ງລຸ່ມ) ເປັນອົງປະກອບຮັບນ້ຳໜັກທີ່ສຳຄັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບພາຍໃຕ້ຂອງລົດຂຸດໄຮໂດຼລິກໜັກ Lonking CDM6485 ແລະ CDM6490. ໃນຖານະເປັນສ່ວນສຳຄັນຂອງກຸ່ມຕົວຖັງ, ການປະກອບນີ້ມີໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບໃນການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກປະຕິບັດການທັງໝົດຂອງເຄື່ອງຈັກໄປທົ່ວລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ ໃນຂະນະທີ່ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງທີ່ລຽບງ່າຍ ແລະ ມີແຮງສຽດທານຕ່ຳເທິງພື້ນທີ່ຂັດ.

ຜະລິດຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງຜູ້ຜະລິດອຸປະກອນຕົ້ນສະບັບ (OEM) ທີ່ເຂັ້ມງວດ, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມນີ້ຮັບປະກັນການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ການເຮັດວຽກທີ່ເທົ່າທຽມກັນກັບອົງປະກອບໂຮງງານຕົ້ນສະບັບ. ມັນເປັນຜົນມາຈາກໂລຫະວິທະຍາທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ທົນທານຕໍ່ການໂຫຼດແບບໄດນາມິກທີ່ຮຸນແຮງ ແລະ ຄວາມກົດດັນບິດທີ່ເປັນລັກສະນະຂອງເຄື່ອງຈັກຂົນດິນໜັກ.

2. ລາຍລະອຽດທາງເທັກນິກ ແລະ ສ່ວນປະກອບຂອງວັດສະດຸ

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມງວດຂອງບໍ່ຫີນ ແລະ ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຊຸດປະກອບ 60200008377 ແມ່ນຜະລິດຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງສູງ, ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກນິກການຕີ ແລະ ການຫລໍ່ປະສົມປະສານກັນເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງເມັດພືດ ແລະ ຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ.

 

ພາລາມິເຕີສະເປັກ	ລາຍລະອຽດ / ມູນຄ່າ
ໝາຍເລກຊິ້ນສ່ວນ OEM	60200008377
ຮູບແບບທີ່ໃຊ້ໄດ້	ລອນກິງ CDM6485, ລອນກິງ CDM6490
ປະເພດອົງປະກອບ	ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມຂອງລາງ (ແປນດຽວ)
ຊັ້ນວັດສະດຸ	ເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄວາມແຂງແຮງສູງ 50Mn / 40Mn2
ຂະບວນການຜະລິດ	ການຕີເຫຼັກ / ການຫລໍ່ແບບແມ່ນຍໍາ
ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ	HRC 52 – 58 (ແຂງຕົວດ້ວຍການໃຊ້ແຮງດັນໄຟຟ້າ)
ຄວາມເລິກຂອງຊັ້ນທີ່ແຂງ	8 ມມ – 12 ມມ
ປະເພດບຸຊ	ຕິດຕັ້ງດ້ວຍຊິລລອຍ (Duo-Cone / Heavy Duty)
ການສຳເລັດຮູບພື້ນຜິວ	ສີรองพื้นຕ້ານການກັດກ່ອນ / ສີອຸດສາຫະກຳ

ລັກສະນະທາງກົນຈັກ

• ຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ: ອອກແບບມາເພື່ອຮອງຮັບການຮັບນ້ຳໜັກແບບລັດສະໝີທີ່ເກີດຈາກນ້ຳໜັກປະຕິບັດການ 48-50 ໂຕນ.
• ຄວາມຕ້ານທານການສວມໃສ່: ໜ້າດິນຂອງໜ້າຢາງທີ່ແຂງດ້ວຍແຮງໄຟຟ້າ (HRC 52-58) ໃຫ້ຄວາມຕ້ານທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບຄວາມອິດເມື່ອຍ ແລະ ການຂັດຂອງໂລຫະ, ເຊິ່ງຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບອົງປະກອບມາດຕະຖານ.
• ເຕັກໂນໂລຊີການປະທັບຕາ: ມາພ້ອມກັບປະທັບຕາວົງແຫວນລອຍນ້ຳທີ່ທົນທານເພື່ອປ້ອງກັນການປົນເປື້ອນຈາກຂີ້ຕົມ, ດິນຊາຍ, ແລະ ນ້ຳ, ພ້ອມທັງຮັກສານໍ້າມັນຫລໍ່ລື່ນໃຫ້ກັບແບຣິ່ງພາຍໃນ.

3. ໜ້າທີ່ດ້ານວິສະວະກຳ: ບົດບາດຂອງລູກກິ້ງລຸ່ມສຸດ

ໃນການປະກອບໂຄງລາງ, ລູກກິ້ງດ້ານລຸ່ມເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຕົວເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງຕ່ອງໂສ້ລາງທີ່ໝູນວຽນ ແລະ ໂຄງລາງທີ່ຢູ່ກັບທີ່.

1. ການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ: ໜ້າທີ່ຫຼັກຂອງລູກກິ້ງລຸ່ມ Lonking CDM6485 ແມ່ນເພື່ອສົ່ງນ້ຳໜັກແຮງໂນ້ມຖ່ວງຂອງເຄື່ອງຈັກຈາກໂຄງລາງໄປຫາຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງລາງ. ລູກກິ້ງຫຼາຍອັນເຮັດວຽກຮ່ວມກັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຄວາມກົດດັນຈາກພື້ນດິນຍັງຄົງຢູ່ໃນຂອບເຂດທີ່ດີທີ່ສຸດ.
2. ການຊີ້ນຳ: ແຜ່ນລໍ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂໍ້ຕໍ່ໂສ້, ເຊິ່ງນຳພາເສັ້ນທາງ ແລະ ປ້ອງກັນການຕົກລາງໃນລະຫວ່າງການລ້ຽວ ຫຼື ການປະຕິບັດງານຢູ່ເທິງເນີນທີ່ບໍ່ສະເໝີກັນ.
3. ການຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານ: ໂດຍການສະໜອງຈຸດຕິດຕໍ່ທີ່ໝູນວຽນ, ລູກກິ້ງຈະຫຼຸດຜ່ອນແຮງສຽດທານເລື່ອນລະຫວ່າງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ລະບົບຕ່ອງໂສ້ລາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການຄວາມຕຶງຂອງລາງ ແລະ ການໃຊ້ພະລັງງານ.

4. ການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ມາດຕະຖານການຜະລິດ

ໃນຖານະທີ່ເປັນໂຮງງານຜະລິດ ແລະ ຜູ້ສະໜອງອຸປະກອນໂຄງລົດຂຸດໜັກ, ການຜະລິດ 60200008377 ຂອງພວກເຮົາປະຕິບັດຕາມລະບົບການຄຸ້ມຄອງຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງພາຍໃຕ້ມາດຕະຖານ CQC (ການຮັບຮອງຄຸນນະພາບຂອງຈີນ), ຮັບປະກັນວ່າຜະລິດຕະພັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະສິດທິພາບທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

• ການຄວບຄຸມວັດຖຸດິບ: ເຫຼັກກ້າທັງໝົດ (50Mn, 40Mn2) ໄດ້ຮັບການກວດສອບສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຄວາມບໍລິສຸດ.
• ການປະຕິບັດຄວາມຮ້ອນ: ການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມທີ່ຊັດເຈນໃນລະຫວ່າງການດັບເພີງ ແລະ ການປັບອຸນຫະພູມໃຫ້ສົມດຸນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງຄວາມທົນທານຂອງແກນ ແລະ ຄວາມແຂງຂອງພື້ນຜິວ.
• ການເຄື່ອງຈັກ CNC: ຫຼັງຈາກການຕີເຫຼັກ, ໜ້າຕິດຕັ້ງ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຮູຖືກເຄື່ອງຈັກດ້ວຍເຄື່ອງກຶງຄວບຄຸມດ້ວຍຄອມພິວເຕີ (CNC) ແລະ ສູນເຄື່ອງຈັກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມທົນທານທີ່ເຂັ້ມງວດສຳລັບການຈັດວາງຮູສະກູ.
• ການທົດສອບແບບບໍ່ທຳລາຍ (NDT): ການກວດສອບເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ສຳຄັນແມ່ນຜ່ານການກວດສອບອະນຸພາກແມ່ເຫຼັກ (MPI) ຫຼື ການທົດສອບດ້ວຍຄື້ນສຽງຄວາມຖີ່ສູງ (UT) ເພື່ອກວດຫາຂໍ້ບົກຜ່ອງໃຕ້ພື້ນຜິວ.

5. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ ແລະ ການນຳໃຊ້

ລົດກິ້ງຕິດຕາມນີ້ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດສຳລັບລະບົບລຸ່ມລົດໜັກຮູບຕົວ X ທີ່ພົບໃນລົດຂຸດ Lonking CDM6485 ແລະ CDM6490. ຮຸ່ນເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະໃຊ້ພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກ Cummins ແຮງບິດສູງ (ເຊັ່ນ: ຊຸດ QSM11) ແລະ ຖືກນຳໃຊ້ໃນການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງລວມທັງການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່, ແລະ ການຂຸດຄົ້ນບໍ່ຫີນ.

ເປັນຫຍັງຕ້ອງເລືອກການທົດແທນທີ່ມີຄຸນນະພາບ OEM?

• ການແລກປ່ຽນໄດ້: ຮັບປະກັນການແລກປ່ຽນໄດ້ 100% ກັບຊິ້ນສ່ວນຕົ້ນສະບັບ, ຮັບປະກັນວ່າບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງດັດແປງໃນລະຫວ່າງການຕິດຕັ້ງ.
• ເວລາປະຕິບັດງານ: ຄວາມທົນທານສູງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງການບຳລຸງຮັກສາພາຍໃຕ້ລົດ, ເຊິ່ງເປັນປັດໄຈສຳຄັນໃນຕົ້ນທຶນທັງໝົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງ (TCO) ສຳລັບຜູ້ປະກອບການກອງລົດ.

6. ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຈັດຊື້

ໃນຖານະຜູ້ຜະລິດໂດຍກົງ, ພວກເຮົາສະເໜີຜົນປະໂຫຍດດ້ານການຈັດຊື້ທີ່ງ່າຍຂຶ້ນສຳລັບລູກຄ້າ B2B ທົ່ວໂລກ:

• ເວລານຳທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື: ວົງຈອນການຜະລິດມາດຕະຖານໄດ້ຮັບການຄຸ້ມຄອງເພື່ອຮັບປະກັນການຈັດສົ່ງແບບທັນເວລາ (JIT) ສຳລັບຜູ້ຈຳໜ່າຍຫຼັງການຂາຍ.
• ການຫຸ້ມຫໍ່: ການຫຸ້ມຫໍ່ສົ່ງອອກມາດຕະຖານ (ພາເລັດ/ກ່ອງໄມ້ທີ່ຜ່ານການຮົມຄວັນ) ຮັບປະກັນວ່າລູກກິ້ງມາຮອດໂດຍບໍ່ມີການກັດກ່ອນ ແລະ ຄວາມເສຍຫາຍທາງຮ່າງກາຍ.
• ການປັບແຕ່ງ: ໃນຂະນະທີ່ສ່ວນນີ້ໄດ້ມາດຕະຖານຕາມສະເປັກຂອງ OEM, ພວກເຮົາຮອງຮັບການຕິດສະຫຼາກສ່ວນຕົວ (OEM/ODM) ສຳລັບການສັ່ງຊື້ປະລິມານ.

7. ຕາຕະລາງພາບລວມຂອງອົງປະກອບ

ຕາຕະລາງຕໍ່ໄປນີ້ສະຫຼຸບສ່ວນປະກອບພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສຳຄັນພ້ອມດ້ວຍໝາຍເລກອາໄຫຼ່ OEM ທົ່ວໄປສຳລັບການອ້າງອີງ. ຕົວເລກເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຊີ້ບອກ ແລະ ອາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຜູ້ຜະລິດ ແລະ ການຕັ້ງຄ່າເຄື່ອງຈັກສະເພາະ.

8. ສະຫຼຸບ

ຊຸດລໍ້ລາກລຸ່ມຮ່ອງ Lonking 60200008377 ເປັນຕົວແທນການລົງທຶນທີ່ສຳຄັນໃນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງອຸປະກອນໜັກຂອງທ່ານ. ໂດຍການລວມເອົາເຫຼັກກ້າໂລຫະປະສົມຄຸນນະພາບສູງ, ວິສະວະກຳທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍຳສູງ, ແລະ ການຄວບຄຸມຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມງວດ, ສ່ວນປະກອບນີ້ຮັບປະກັນວ່າລົດຂຸດ CDM6485 ແລະ CDM6490 ຮັກສາແຮງດຶງ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ຜົນຜະລິດສູງສຸດໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ທ້າທາຍທີ່ສຸດ. ຕິດຕໍ່ທີມງານຂາຍຂອງພວກເຮົາສຳລັບແບບແຜນລະອຽດ ຫຼື ເພື່ອສັ່ງຊື້ສິນຄ້າເປັນຈຳນວນຫຼາຍສຳລັບຊິ້ນສ່ວນພາຍໃຕ້ລົດທີ່ສຳຄັນນີ້.