DOOSAN Schwéierlaascht-Ënnerstellkomponenten

StreckTrägerrollMontage | OEM & ODM Quell Hiersteller

Vum JACK
Senior Spezialist fir Ënnerbau,CQC-Streck

1. Produkt Iwwersiicht

D'DOOSAN Raupenträgerrollenanordnung, och bekannt alsIeweschte Roll, ass eng wichteg Ënnerstëtzungskomponent, déi fir mëttelgrouss Raupenbagger aus der Serie DOOSAN S140LC, DH150 an DX150 entwéckelt gouf. Dës Eenheet, déi laanscht den ieweschte Raupenrahmen positionéiert ass, ënnerstëtzt den ieweschte Strang vun der Raupenkette, verhënnert datt d'Ketten duerchgeet a reduzéiert d'Reibung beim Fuer- a Schwenkbetrieb.

CQC-Streckproduzéiert dës Baugrupp als direkten Ersatzdeel a OEM-Qualitéit a bitt souwuel Standard-Ersatzdeeler wéi och personaliséiert ODM-Léisungen. Mat vertikaler Integratioun, déi d'Beschaffung vu Rohmaterial, d'Schmiede mat zouenen Düsen, d'Präzisiounsbearbechtung, d'Hëtztbehandlung an d'Endmontage ëmfaasst, operéiere mir souwuel als Quellfabréck wéi och als Produktiounspartner fir Distributeuren, Flottbetreiber an Ausrüstungshändler op globale Mäert.

OEM Kräizreferenz

Uwendbar DOOSAN Baggermodeller

Den S140LC, DH150 an DX150 representéieren Doosan seng etabléiert Bagger an der 14-15 Tonnen-Klass. Den DX150, als Doosan säin nächste Generatiounsmodell, integréiert eng raffinéiert Hydraulik an eng verbessert Haltbarkeet vum Ënnergestell. Dës Maschinne gi wäit verbreet a Infrastrukturprojeten, Wunnbau a Versuergungsaarbechten weltwäit agesat.

2. Technesch Spezifikatiounen: Entwéckelt fir mëttel Laaschtzyklen

D'Trageroll, oder iewescht Roll, erfëllt eng spezifesch Funktioun am Ënnerlafsystem. Am Géigesaz zu Laufrollen, déi d'Gewiicht vun der Maschinn droen, ënnerstëtzen d'Tragerollen den Réckstrang vun der Laufketten. Dës Funktioun ass entscheedend fir eng korrekt Ausriichtung vun der Kette ze garantéieren, Vibratiounen beim Fueren ze reduzéieren an de Verschleiss souwuel vun der Kette wéi och vum Laufrahmen ze minimiséieren.

2.1 Haaptfunktionell Verantwortung

Ënnerstëtzung vun der Raupekette: D'Trageroll ënnerstëtzt den ieweschten (Récklaf) vun der Raupekette. Ouni déi richteg Ënnerstëtzung géif d'Kette exzessiv duerchhängen, wat de Risiko vun enger Entgleisung erhéicht an onnéideg Belaaschtung vum Kettenrad an dem Leerrad verursaacht.

Reduzéiert Reibung: Indem d'Trageroll eng Rollfläch fir d'Kettenglieder bitt, miniméiert se d'Reibung tëscht der Kette an dem Rahmen, wat d'Fuereffizienz verbessert an de Brennstoffverbrauch reduzéiert.

Kettenausrichtung: Trägerrollen hëllefen, d'lateral Ausrichtung vun der Raupekette ze garantéieren, sou datt se net géint d'Säiteplacke vum Rahmen reift, wat de Verschleiung vun deenen zwou Komponenten beschleunege géif.

2.2 Technesch Spezifikatiounen

2.3 Design-Iwwerleeunge fir S140LC, DH150, DX150

D'Klass vun 14-15 Tonnen stellt spezifesch Design-Aspekter fir Trägerrollen duer:

Montagekonfiguratioun: Trägerrollen fir dës Modeller hunn typescherweis eng Uschraufmontagekonfiguratioun mat spezifesche Schraufmuster a Gewënnspezifikatiounen. D'Montagehalterung muss präzis mam Rührerahmen ausgeriicht sinn, fir eng korrekt Kettenféierung ze garantéieren.

Belaaschtungseigenschaften: Obwuel d'Tragerollen net dat statescht Gewiicht vun der Maschinn droen, erleide se awer dynamesch Belaaschtungen beim Fueren iwwer ongläichem Terrain. D'Rolle muss dem Gewiicht an de Spannkräfte vun der Kette bei Beschleunigung, Ofbremsung a Wendmanöver standhalen.

3. Metallurgesch Fundament & Exzellenz an der Produktioun

3.1 Materialauswiel

D'Trageroll funktionéiert an enger Ëmwelt, déi abrasivem Stëbs, Fiichtegkeet an extremen Temperaturen ausgesat ass. CQC TRACK wielt spezifesch Legierungsstahlqualitéiten aus, déi dat optimalt Gläichgewiicht tëscht Uewerflächenhärte a Kärzähheet erreechen:

40Mn2 / 50Mn Mangan-Stahl: Dës Mangan-Stahl mat mëttlerem Kuelestoffgehalt bidden eng exzellent Härtbarkeet a Verschleißbeständegkeet no der Induktiounshärtung. De Mangan-Gehalt verbessert d'Zähegkeet a fërdert d'Feinkärenstruktur.

40Cr Chromstol: Fir Uwendungen, déi eng verbessert Middegkeetsbeständegkeet erfuerderen, bitt Chromstol eng verbessert Härtbarkeet a mëttelméisseg Korrosiounsbeständegkeet.

3.2 Prozess vum zouenen Schmiede

CQC TRACK benotzt zougemaacht Schmiedeform fir all Trägerrollkierper. Dëse Prozess produzéiert eng dicht, eenheetlech Kärenstruktur, déi der Kontur vum Baudeel folgt, wouduerch intern Lächer a Porositéit eliminéiert ginn, déi a Gossbaudeeler üblech sinn.

De Schmiedeprozess garantéiert:

• Kontinuéierleche Kärenfloss: Ausgeriicht mat der Geometrie vun der Walz fir maximal Stäerkt
• Iwwerleeën Schlagfestigkeit: 20-30% méi héich Middegkeetsfestigkeit am Verglach mat gegossenen Alternativen
• Konsequent Materialdicht: Keng Porositéit oder intern Mängel

3.3 Induktiounshärtung

No der Präzisiounsbearbechtung ginn déi kritesch Verschleissflächen - speziell den äusseren Duerchmiesser an d'Flanschflächen - enger lokaliséierter Induktiounshärtung ënnerworf:

• Uewerflächenhärte: HRC 50-56 fir optimal Verschleißbeständegkeet
• Gehäusedéift: 4-8 mm fir laangfristeg Ofdreiwung standzehalen
• Kärzähheet: Erhält Duktilitéit fir Schlagbelaaschtungen opzehuelen

Dës Duebelphasenstruktur bitt souwuel Verschleißbeständegkeet wéi och Stossabsorptioun, déi fir Bauëmfeld essentiell sinn.

3.4 Präzisiounsbearbechtung

All kritesch Dimensioune gi CNC-fräigestallt fir Toleranzen vun ±0,02 mm z'erreechen, dorënner:

• Wellenduerchmiesser: Fir Lagerpassung
• Lächer fir d'Montagebolzen: Fir eng korrekt Ausriichtung mam Gleisrahmen
• Flanschgeometrie: Fir eng konsequent Kettenféierung

3.5 Lager- & Dichtungssystem

D'Trageroll enthält e robust Lager- an Dichtungssystem, dat fir mëttellaaschteg Uwendungen entwéckelt ass:

Dat fortgeschratt Dichtungssystem verhënnert d'Andrénge vun abrasiven Kontaminanten a garantéiert eng laang Liewensdauer vun de Lager, och a staubege Bauëmfeld.

4. Qualitéitssécherungsprotokoller

CQC TRACK implementéiert eng Qualitéitsverifizéierung a verschiddene Etappen während der ganzer Produktioun:

5. Regional Maartofdeckung & Logistikënnerstëtzung

CQC TRACK ënnerhält eng global Liwwerketten mat strategesche Lagerplazen a regionaler Expertise.

5.1 Australien & Ozeanien

5.2 Japan & Nordostasien

5.3 Südamerika

5.4 Nordamerika

5.5 Russland & Zentralasien

5.6 Südafrika & Subsahara-Afrika

5.7 Europa

5.8 Korea

6. OEM & ODM Produktiounskapazitéiten

CQC TRACK bitt ëmfaassend Produktiounsservicer, déi iwwer Standard-Ersatzdeeler erausgoen:

OEM-Produktioun

• Standard Spezifikatiounen: Produktioun no OEM Dimensiounen a Materialspezifikatiounen
• Qualitéitszertifizéierung: ISO 9001:2015 zertifizéiert Prozesser
• Vollstänneg Traçabilitéit: Dokumentatioun vu Rohmaterial bis zum fäerdege Produkt

ODM Personnalisatioun

• Benotzerdefinéiert Branding: Private Label Verpackungen a Komponentenmarkéierung
• Benotzerdefinéiert Spezifikatiounen: Modifizéiert Dimensiounen, Materialien oder Beschichtungen fir spezifesch Ufuerderungen ze erfëllen
• Design-Zesummenaarbecht: Ingenieursënnerstëtzung fir eenzegaarteg Uwendungen

Produktiounskapazitéit

• Produktiounskapazitéit: Produktioun a grousse Volumen mat skalierbarer Ausgab
• Liwwerzäiten: 15-20 Aarbechtsdeeg fir Standardproduktioun
• Qualitéitskontroll: 100% Inspektioun vu kriteschen Dimensiounen

7. Kontext vum Ënnerstellsystem: Déi komplett Léisung

Wärend dësen Artikel sech op deTrägerrollenbaugrupp, CQC TRACK produzéiert dat ganzt Spektrum vun Ënnerstellkomponenten fir DOOSAN S140LC, DH150 an DX150 Bagger:

8. Verschleissindikatoren & Ënnerhaltsrichtlinnen

8.1 Kritesch Verschleissindikatoren

• Verschleiss vum äusseren Duerchmiesser: Reduktioun vum äusseren Duerchmiesser beaflosst d'Ënnerstëtzung an d'Ausriichtung vun der Kette
• Flanschverschleiung: Verdënnend Flanschen reduzéieren d'lateral Féierungskapazitéit
• Lagerspill: Exzessive radialen oder axialen Spill weist op Lagerverschleiung hin
• Dichtungsschued: Fettleckage weist op Dichtungsfehler a potenziell Kontaminatioun hin

8.2 Heefeg Symptomer

• Exzessivt Verhänge vun der Ketten um ieweschte Laf
• Ongewéinlech Geräischer vum Ënnerstellraum beim Fahren
• Siichtbar Verschleiung oder Schued un der Rolluewerfläch
• Fettleckage vun der Rollenanlag

8.3 Best Practices fir Ënnerhalt

• Reegelméisseg Inspektioun: Kontrolléiert op Verschleiung, Rëss oder Lagerspill wärend der geplangter Ënnerhaltsaarbecht
• Verifizéierung vun der Spannung vun der Schleif: Sécherstellen, datt déi richteg Spannung ass, fir onnéideg Belaaschtung vun den Trägerrollen ze vermeiden
• Schmierung: Halt Iech un déi vum OEM empfohlene Serviceintervaller
• Professionell Installatioun: De richtege Schraufmoment an d'Ausriichtung si wichteg fir d'Längsdauer

9. Qualitéitszertifizéierungen

10. Bestellungsinformatiounen

Incoterms

• FOB - China Haapthafen (Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – All grouss Hafen weltwäit
• DDP – Qualifizéiert Clienten an ausgewählten Regiounen

Liwwerzäiten

• Artikelen op Lager: 24-72 Stonnen
• Fabrécksproduktioun: 15-20 Aarbechtsdeeg
• ODM personaliséiert Bestellungen: 25-30 Aarbechtsdeeg

11. Kontaktinformatiounen

CQC TRACK – Divisioun fir schwéier Ënnergefierer

• Email: cqc@cqctrack.com
• Websäit:www.cqctrack.com
• Fabrécksstanduert: Fujian / Shandong, China

Regional Kontaktpunkten

12. Techneschen Support

CQC TRACK bitt ëmfangräich technesch Ënnerstëtzung:

Virverkaf

• Passformverifizéierung duerch d'Maschinn Seriennummer
• Applikatiounsbeurteilung fir Betribsbedingungen
• Empfehlungen fir komplett Ënnerstellkit

Installatiounsinstruktiounen

• Spezifikatioune vum Schraufmoment: Schrauben aus Grad 10.9, 120-150 Nm
• Prozedure fir d'Verifizéierung vun der Ausriichtung
• Richtlinne fir d'Inspektioun vun der Dichtung

No-Verkaf

• Verschleissanalyse a Empfehlungen fir Ersatzintervaller
• Feelerdiagnos an Ursaachanalyse
• Richtlinne fir d'Optimiséierung vun der Ënnerhaltung

Iwwer den Auteur

De JACK ass e Senior Undercarriage Specialist bei CQC TRACK mat iwwer 15 Joer Erfahrung an Undercarriage Systemer fir schwéier Ausrüstung. Hie bitt technesch Ënnerstëtzung a Liwwerungsléisungen fir Bau- a Biergbaubetriber an Australien, Südamerika, Europa, Zentralasien, Nordamerika an Afrika.

© 2025 CQC TRACK. All Rechter reservéiert. Dësen Inhalt ass originell a gehéiert CQC TRACK.