SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 сериясындагы дөңгөлөктүү роликтердин жыйындысы — Heli CQCTRACK компаниясынын кесипкөй сүйрөөчү экскаватор шасси компоненттери

Документтин идентификатору: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Чыгарган орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Максаттуу моделдер: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Компоненттик портфолио:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Машинанын салмагынын классы: 10 – 15 тонна (конфигурацияга жараша)
Жарыяланган күнү: 2026-жылдын март айы
Классификация: Техникалык инженердик мүнөздөмө / Кесипкөй сойлоп жүрүүчү экскаватордун шасси компоненттерин издөө боюнча колдонмо

1. Кыскача мазмуну: Heli CQCTRACK SUMITOMO шасси компоненттери үчүн кесипкөй булак заводу катары

10–15 тонналык класстагы чынжырлуу экскаваторлордун тактыкка көз каранды чөйрөсүндө, жолдун астындагы роликтердин жыйындысы — же болбосо, төмөнкү ролик же жол роликтери деп аталат — шасси системасындагы маанилүү жүк көтөрүүчү элементти билдирет. Бул компонент машинанын толук салмагын колдоо, жерге көтөрүүчү басымды бөлүштүрүү жана жүрүү жана жумуш операциялары учурунда жол чынжырын багыттоо сыяктуу маанилүү функцияны аткарат. SUMITOMO SH100, SH120, CX130 жана CX130B платформалары — шаардык курулушта, коммуналдык кызматтарда, инфраструктураны өнүктүрүүдө жана ландшафттык колдонмолордо кеңири колдонулган көп функциялуу экскаваторлор үчүн — төмөнкү роликтердин жыйындысы машинанын туруктуулугун, жолдун тегизделишин жана жалпы шассинин узак мөөнөттүү иштешин аныктоочу маанилүү компонент болуп саналат.

Кытайдын курулуш техникаларын жана металл компоненттерин өндүрүү боюнча негизги аймактык борбор болгон Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан Heli Machinery (CQCTRACK) компаниясы SUMITOMO колдонмолору үчүн шасси компоненттерин чыгаруучу алдыңкы кесипкөй булак заводу жана өндүрүүчүсү катары өзүн көрсөттү. Бул техникалык документ SH100, SH120, CX130 жана CX130B экскаватор платформалары үчүн атайын иштелип чыккан SUMITOMO KNA0693, KNA0532 жана KNA0242 рельстүү роликтеринин, ошондой эле алардын шасси архитектурасын бөлүшкөн JCB JS130/JS140 эквиваленттеринин комплекстүү инженердик деконструкциясын берет.

Катуу материал таанууну (50Mn, 40MnB жана SAE 4140 эквиваленттүү болоттор сыяктуу жогорку сапаттагы эритмелерди колдонуу менен), дан агымын оптималдаштыруу менен так жабык калыптуу согуу технологияларын, оптималдуу катуулук градиенттерине жетишкен өнүккөн жылуулук менен иштетүү протоколдорун (52-58 HRC бети, катуу өзөгү, 8-12 мм корпус тереңдиги) жана ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстерин интеграциялоо менен Heli CQCTRACK баштапкы жабдуулардын спецификацияларынан тышкары, документтештирилген иштөө паритетине жеткен төмөнкү ролик курамдарын жеткирет.

Кесипкөй курулуш колдонмолорунда иштеген SUMITOMO жана шайкеш келген JCB экскаватор парктарынын жалпы менчик наркын оптималдаштырууну каалаган сатып алуу боюнча адистер, паркты тейлөө боюнча инженерлер жана жабдууларды башкаруучулар үчүн бул документ так техникалык маалымдама жана булактарды издөө боюнча колдонмо катары кызмат кылат.

2. Продукция портфолиосун идентификациялоо жана кайчылаш шилтеме матрицасы

Сатып алуулардын тактыгын жана учурдагы шасси системаларына үзгүлтүксүз интеграциялоону камсыз кылуу үчүн, төмөнкү комплекстүү идентификациялык матрица ушул спецификацияда камтылган толук компоненттик портфолиону аныктайт.

1-таблица: Тетиктердин толук номеринин алмаштырылышы жана машинанын колдонулушу

Компоненттердин классификациясы: Тректин астындагы роликтердин жыйындысы / Төмөнкү ролик / Тректин ролиги
Target машиналары: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 чуңкур экскаваторлору
Иштөө салмагынын диапазону: 10 000 кг – 15 000 кг (конфигурацияга жана чыгарылган жылына жараша)
Тректин туурасынын шайкештиги: Трек бут кийиминин стандарттуу туурасы 450-600 мм (текшерүү сунушталат)
Фланецтин конфигурациясы: Жайгашкан жерине жана машинанын мүнөздөмөсүнө жараша бир фланецтүү жана кош фланецтүү конфигурацияларда жеткиликтүү
Өндүрүш келип чыккан жери: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд:CQCTRACK) – Цюаньчжоу, Фуцзянь, Кытай – ISO 9001:2015 сертификатталган мекемеси
Инженердик максат: Өзгөртүүсүз 1:1 механикалык алмаштыруучулук үчүн иштелип чыккан кесипкөй OEM сапатындагы алмаштыруучу компоненттер

2.1 Шассинин жыйындысына системаны интеграциялоо

Трассанын астындагы роликтердин жыйындысы обочолонгон компонент катары иштебейт, бирок интеграцияланган шасси системасындагы маанилүү жүк көтөрүүчү элементти түзөт:

• Астынкы роликтердин архитектурасы: Астынкы роликтер машинанын салмагын көтөрүп, астынкы бөлүктүн түбүн бойлото жайгаштырылган валды орнотуучу кронштейндер аркылуу рельс роликтеринин рамасына (рельс рамкасына) орнотулат, алар машинанын салмагын көтөрүп, рельс чынжырын багыттоо үчүн.
• Функционалдык контекст: Бул роликтер экскаватордун жумушчу салмагынын олуттуу бөлүгүн көтөрөт, жерге тийгизүүчү басымды бөлүштүрөт жана казуу, көтөрүү жана жылдыруу операциялары учурунда машинанын туруктуулугун камсыз кылат.
• Фланецтин конфигурациясы: Шассинин ичиндеги абалга жараша, роликтер бир фланецтүү (сырткы абалдарга орнотулган) же кош фланецтүү (каптал багыттоо үчүн ички абалдарга орнотулган) болушу мүмкүн.
• Орнотуу конфигурациясы: Жыйнакта роликти жолдун рамкасына бекитүүчү тактык менен иштетилген орнотуу интерфейстери (болт тешиктери же орнотуу кронштейндери бар валдын учтары) бар.

3. Инженердик деконструкция: Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 астыңкы роликтеринин түзүлүшүнүн анатомиясы

Кесипкөй колдонмолордо иштеген ар кандай рельс түбүндөгү роликтердин иштөө узактыгы беш маанилүү инженердик подсистеманын синергетикалык өз ара аракеттенүүсү менен аныкталат: ролик кабыгынын түзүлүшү, вал металлургиясы, подшипник системасы, пломбалоо архитектурасы жана майлоо режими. Heli CQCTRACK бул подсистемалардын ар бирин 10–15 тонналык класстагы экскаватордун колдонулушуна ылайыктуу тактык менен долбоорлойт.

3.1 Ролик кабыктын түзүлүшү: Кесиптик колдонмолор үчүн согулган металлургия

Ролик кабыгы чогултуунун негизги структуралык элементин түзөт, машинанын толук салмагын рельс чынжырына өткөрүп берет жана ошол эле учурда жерге үзгүлтүксүз тийүүдөн жана чынжырдын тыгылышуусунан улам абразивдик эскирүүгө туруштук берет.

3.1.1 Материалдарды тандоо жана эритме инженериясы

Heli CQCTRACK компаниясы колдонуу талаптарына негизделген стратегиялык материалдарды тандоону колдонот, ал эми шассиде талап кылынган колдонмолордо далилденген жогорку сапаттагы эритме болотторду колдонот:

• Негизги материалдын классы: 50Mn же 40MnB марганец-бор эритмесинен жасалган болот — өзгөчө катуулануусу жана соккуга туруктуулугу үчүн тандалып алынган. Бул материалдар оор жүк ташуучу унаалардын астыңкы роликтери үчүн кеңири колдонулат.
• Жогорку класстагы вариант: күчөтүлгөн бекемдикти жана чарчоого туруктуулукту талап кылган колдонмолор үчүн SAE 4140 эквиваленттүү легирленген болот (UTS: 950 МПа).
• Марганецтин функциясы: катууланууну жана созулууга туруктуулукту жакшыртат; жука, морт беттик катмарды түзүүнүн ордуна, чыңалуу учурунда катуулуктун тереңдигине сиңүүсүн камсыздайт.
• Бордун микрокошулмасы: Ал тургай, минималдуу концентрацияларда (миллионго бөлүк), бор катуулануунун катализатору катары иштейт, болоттун морттукка алып келбестен, чыңалууда катуу, мартенситтик түзүлүшкө жетүү мүмкүнчүлүгүн бир кыйла жогорулатат.

2-таблица: Астыңкы роликтерди колдонуу үчүн материалдын классын салыштыруу

3.1.2 Согуу жана куюу: өндүрүштүн маанилүү айырмасы

Өндүрүш ыкмасы түп-тамырынан бери ички дан түзүлүшүн жана натыйжада даяр роликтин иштөө мүнөздөмөлөрүн аныктайт.

Согулган курулуш (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Катуу болоттон жасалган запасы жогорку температурада чоң басым астында жабык калып менен согуу аркылуу формага келтирилет.
• Дан структурасынын инженериясы: Согуу процесси дан агымын роликтин контуруна дал келтирип, жогорку чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту көрсөткөн анизотроптук дан структурасын түзөт. Бул оптималдаштырылган дан агымы экскаватордун иштөөсүнө мүнөздүү циклдик жүктөмгө туруштук берүү үчүн абдан маанилүү.
• Ички бүтүндүк: куюуларда көп кездешүүчү ички боштуктарды, тешиктүүлүктү жана микрокошулмаларды жок кылат; тыгыз, үзгүлтүксүз түзүлүштү түзөт.
• Иштөө артыкчылыгы: Жогорку жүктөмдүү, абразивдүү чөйрөлөр үчүн соккуга жана чарчоого туруктуулуктун жогорку деңгээли; куюлган/ширетилген роликтерге салыштырмалуу чарчоо күчү 40% жогору.

Куюма курулуш (өнөр жайлык альтернатива):

• Процесс: Эритилген болот калыпка куюлуп, катууланат.
• Структуралык чектөөлөр: Гранулдуу, потенциалдуу тешиктүү түзүлүш, микробоштуктар болушу мүмкүн жана дандын багыты бирдей эмес.
• Иштөө чектөөлөрү: Созууга туруктуулугу төмөн; жогорку чыңалуудагы циклдик жүктөмдүн астында жарака кетүүгө көбүрөөк дуушар болот.

3-таблица: Согулган жана куюлган түпкү роликтерди салыштыруу

3.1.3 Фланец геометриясын инженериялоо

Ролик фланецтери рельс чынжырына маанилүү каптал багыттоону камсыз кылат, бурулуш маневрлери учурунда рельстен чыгып кетүүнүн алдын алат жана чынжырдын туура тегизделишин сактайт.

• Бир фланецтүү конфигурация: Сырткы ролик позицияларында колдонулат, бир жагынан багыт берип, ошол эле учурда капталга бир аз шайкештикке мүмкүндүк берет.
• Кош фланецтүү конфигурация: Ички ролик позицияларында колдонулат, максималдуу багыт алуу үчүн эки тараптан тең оң чынжырды кармап турат.
• Профилдин тактыгы: Фланец профилдери рельс звеносунун аналогдору менен так байланышуу үчүн так чыдамдуулукка чейин (±0,1 мм) иштетилет, бул чынжырдын туура туташуусун камсыздайт жана эскирүүнү азайтат.
• Катууланган фланец беттери: Фланецтин капталдары каптал звенолордун тийүүсүнөн улам эскирүүгө туруштук берүү үчүн иштеп жаткан бет сыяктуу эле индукциялык катуулантуудан өтөт.

3.2 Шахта металлургиясы жана жер үстүндөгү инженерия

Кыймылсыз шахта экскаватордун толук динамикалык жүктөмдөрүн ролик кабыгынан рельс роликтеринин рамкасын орнотуучу кронштейндерге өткөрөт.

• Материалды тандоо: Вал жогорку чыңалуудагы 40Cr, 42CrMo же 20CrMnTi эритмесинен жасалган, ал өзгөчө бекемдик-салмак катышы жана чарчоого туруктуулугу менен тандалып алынган. Бул материалдар консоль ролик конфигурациясы тарабынан киргизилген ийилүү моменттерине туруштук берүү үчүн зарыл болгон ийилүү бекемдигин камсыз кылат.
• Диаметрди оптималдаштыруу: Heli CQCTRACK инженерлери SUMITOMO SH100/CX130 жүк эсептөөлөрүнүн негизинде валдын диаметрлерин оптималдаштырып, 10–15 тонналык класстагы колдонмолор үчүн жетиштүү коопсуздук чегин камсыз кылышты.
• Беттик инженерия: CNC менен токарлоодон кийин, вал подшипниктин жана пломбанын бардык тийүүчү жерлеринде күзгү сымал беттик каптоо (Ra ≤ 0,4 мкм) үчүн тактык менен майдаланат. Пломбанын маанилүү зоналары пломбанын эриндерине сүрүлүүнү жана желимдин эскирүүсүн азайтуу үчүн хром менен капталышы мүмкүн, бул булганган чөйрөдө пломбанын иштөө мөөнөтүн узартуунун маанилүү фактору болуп саналат.

3.3 Подшипник системасы: Кесипкөй деңгээлдеги айланма интерфейс

Подшипник системасы ролик корпусунун кыймылсыз валдын айланасында чоң радиалдык жана кээ бир октук жүктөмдөр астында жылмакай айлануусун камсыз кылат.

• Подшипник түрүн тандоо: Heli CQCTRACK белгилүү бир колдонуу талаптарына жараша оор жүк көтөрүүчү конус формасындагы ролик подшипниктерди же сфералык ролик подшипниктерди колдонот. Конус формасындагы ролик подшипниктер радиалдык жана октук жүктөр үчүн айкалышкан жогорку кубаттуулукту камсыз кылат, ал эми сфералык ролик подшипниктер раманын анча чоң эмес деформацияларын эске алган өзүн-өзү тегиздөө мүмкүнчүлүктөрүн сунуштайт.
• Жылуулук менен иштетилген подшипниктер: Бардык подшипниктер сокку жүктөрү астында Бринеллге (беттик тиштелүүгө) туруштук берүү үчүн индукциялык бекемделген сызыктары бар жогорку сапаттагы болоттон жасалат. Жылуулук менен иштетүү критикалык жүк зонасы аркылуу созулуп, узак мөөнөттүү өлчөмдүү туруктуулукту камсыз кылат.
• Жүктөө рейтингин текшерүү: Ар бир подшипник конфигурациясы 10–15 тонналык экскаватор тарабынан казуу, көтөрүү, жылдыруу жана термелүү операциялары учурунда пайда болгон статикалык жана динамикалык жүктөмдөргө туруштук бере алары текшерилген. Коопсуздук факторлору кесиптик колдонмолор үчүн тармактык стандарттардан ашып түшөт.
• Ички мейкиндикти оптималдаштыруу: Подшипниктер үзгүлтүксүз иштөө учурунда жылуулук кеңейүүсүн эске алуу менен жүктүн туура бөлүштүрүлүшүн сактоо үчүн башкарылуучу ички мейкиндиктер менен тандалып алынат.

3.4 Тыгыздоо архитектурасы: булганган чөйрөлөр үчүн чептүү трибологиялык интерфейс

Тармактык маалыматтар көрсөткөндөй, шассинин эрте бузулууларынын 90% дан ашыгы булгануунун киришинен келип чыгат жана бул подшипниктердин бузулушуна алып келет — бул курулуш чөйрөсүндө бузулуу режими кескин тездейт. Heli CQCTRACK бул бузулуу режимин өтө булгануу үчүн текшерилген көп баскычтуу пломбалоо архитектурасы аркылуу чечет.

3.4.1 Көп баскычтуу пломбалоо системасы

Heli CQCTRACK инженерлери патенттелген Лабиринт + Калкып жүрүүчү бет герметиги + Радиалдык эрин герметикалык архитектурасын колдонушат:

• Негизги коргонуу (Лабиринт жолу): Май менен тазаланган лабиринт жолу баштапкы пломбалоочу чекитке жеткенге чейин баткак, ири кум жана курулуш калдыктары сыяктуу ири бөлүкчөлөрдү борбордон тепкич менен чыгарып салуу үчүн татаал геометрияны колдонот.
• Кошумча коргонуу (калкып жүрүүчү беттик пломба): Жогорку өндүрүмдүү калкып жүрүүчү беттик пломбалар (механикалык беттик пломбалар) тороиддик резина O-шакектери менен кубатталган эки тактык менен капталган металл пломба шакектеринен турат. Бул пломбалар өтө жогорку температураларда жана булгануу деңгээлинде да аба өткөрбөй тургандыгын сактайт. Металл пломба шакектери эскирүүгө туруктуу чоюндан же катууланган болоттон жасалат, тактык менен капталган пломбалоочу беттер 0,5 жарык тилкелеринин чегинде тегиздикке чыдамдуулукка жетишет (интерферометриялык өлчөө).
• Акыркы тосмо (радиалдык эрин пломбасы): Кош элементтүү нитрил резина (NBR) же кошумча фторэластомер (FKM) радиалдык эрин пломбасы, туруктуу күчтөгү гартер пружинасынан кубат алып, валдын тыгыз байланышын кармап турат, майлоочу материалды кармап турат жана майда абразивдүү "майда тактарды" жок кылат.

3.4.2 Пломбанын материалдарын инженериялоо

• Стандарттык материал: -20°Cден 110°Cге чейинки иштөө температурасынын диапазону бар нитрил резина (NBR), жалпы курулуш колдонмолору үчүн ылайыктуу.
• Премиум вариант: Флуороэластомер (FKM/Viton®) өтө жогорку температурадагы (-45°Cден 130°Cге чейин) же химиялык агрессивдүү чөйрөлөр үчүн.
• Чаң соргуч: Сырткы чаң соргуч ири булгоочу заттардан кошумча коргоону камсыз кылат.

3.4.3 Пломбанын бүтүндүгүн текшерүү

Ар бир Heli CQCTRACK роликтеринин жыйындысы майлоодон мурун пломбанын иштешин текшерүү үчүн аба басымынын бузулуу сыноосунан өтөт — бул булгануу өтө жогору болгон колдонмолор үчүн маанилүү текшерүү. Өнөр жай стандартындагы сыноо бурама тыгынында 0,4 МПа аба басымы менен пломбалоону жана көбүкчөлөрсүз 1 мүнөт сууга чөмүлүүнү камтыйт.

3.5 Майлоо инженериясы

• Майлоо түрү: Мөр басылган жана өмүр бою майланып турган компоненттер катары иштелип чыккан, үзгүлтүксүз тейлөөнү талап кылбайт. Ички көңдөй алдын ала жогорку илешкектүүлүктөгү литий комплексинин EP (Extreme Pressure) майы менен толтурулган.
• Май сыйымдуулугу: Оптималдаштырылган май көлөмү тейлөө аралыгында подшипниктерди жана втулка интерфейстерин үзгүлтүксүз майлоону камсыз кылат.
• Иштөө температурасынын диапазону: -30°Cден +130°Cге чейин, арктикалыктан чөл чөйрөсүнө чейинки ар кандай климаттык шарттарга ылайыктуу.
• Кошумча майлоочу түзүлүш: Айрым конфигурациялар тышкы пломба тосмосун мезгил-мезгили менен тазалоо үчүн майлоочу түзүлүштү камтыйт.

3.6 Орнотуу интерфейсинин инженериясы

Монтаждоочу интерфейстер (валдын учтары) экскаватордун ролик алкагы менен маанилүү туташууну камсыз кылат.

• Орнотуу кронштейнинин дизайны: Тактык менен иштетилген орнотуу беттери жолдун рамасы менен туура тегизделишин камсыз кылат.
• Болт тешиктеринин тактыгы: Орнотуучу тешиктер жүктүн бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылуу үчүн борбордон борборго чейинки чыдамдуулуктун так көрсөткүчтөрүн сактоо менен бургуланат.
• Беттин тегиздиги: Трассанын рамасына туура отургузууну камсыз кылуу жана орнотуу стрессинин алдын алуу үчүн 0,1 мм аралыгында кармалат.

4. Кесиптик өндүрүш процесстеринин инженериясы

Heli CQCTRACK өндүрүштүк баалуулуктар чынжыры боюнча вертикалдык интеграцияны сактайт, субподряддык процесстерден келип чыккан дисперсияларды жок кылат жана SUMITOMO SH100/CX130 колдонмолору үчүн ылайыктуу кесипкөй деңгээлдеги ырааттуу сапаттагы продукцияны камсыз кылат.

4.1 Металлургиялык валидация жана кирүүчү текшерүү

• Спектрохимиялык анализ: Келип жаткан болоттон жасалган запастар так химиялык курамды текшерүү үчүн спектрохимиялык анализден өтөт — бул катуулантуу үчүн маанилүү болгон көмүртек, марганец, хром жана бордун курамынын спецификацияларына шайкештигин камсыз кылат.
• УЗИ текшерүүсү: Чийки заттар структуралык бүтүндүктү бузушу мүмкүн болгон ар кандай ички боштуктарды, кошулмаларды же үзүлүштөрдү аныктоо үчүн УЗИ текшерүүсүнөн өтөт.
• Дандын түзүлүшүн текшерүү: Согулган компоненттерден алынган металлургиялык үлгүлөр дандын агымынын туура тегизделгенин тастыктайт.

4.2 Так согуу жана иштетүү ырааттуулугу

Өндүрүш процесси кылдаттык менен уюштурулган операциялардын ырааттуулугуна ылайык жүргүзүлөт:

4.2.1 Чийки затты даярдоо

• Болоттон жасалган даярдамалар роликтин өлчөмүнө жана салмагына жараша так өлчөмдөргө кесилет.
• Материалдын изин табуу баштапкы кесүү этабынан баштап аныкталат.

4.2.2 Ысык согуу

• Дайындамалар согуу температурасына чейин ысытылат (болжол менен 1100-1200°C).
• Жогорку тоннаждуу пресстердин астында жабык штамп менен согуу даярдаманы формага келтирип, роликтин контурун ээрчиген тегизделген дан структурасын түзөт.
• Жаркылдак кесилип, согулган бланк визуалдык текшерүүдөн өтөт.

4.2.3 Жылуулук менен иштетүүнү нормалдаштыруу

• Согулган бланктар дандын түзүлүшүн тактоо жана ырааттуу механикалык касиеттерди түзүү үчүн нормалдаштыруудан өтөт.

4.2.4 Орой иштетүү

• Нормалдаштырылган бланк CNC вертикалдуу токарлык станокторуна орнотулат.
• Орой иштетүү тышкы диаметрди, фланец профилдерин жана ички тешикти камтыган негизги өлчөмдөрдү аныктайт.

4.2.5 Тактык менен CNC иштетүү

• Сырткы диаметрди бүтүрүү: Тактык менен токулоо диаметрдин акыркы толеранттуулугуна жетишет.
• Фланец профилин түзүү: Фланец геометриялары так спецификацияларга ылайык иштетилет.
• Тешик иштетүү: Ички тешик подшипниктерди жана пломбаларды отургузуу үчүн так иштетилет.
• Валды иштетүү: Вал CNC менен айландырылып, герметикалык зоналарда Ra ≤ 0,4 мкм беттик каптоо менен акыркы өлчөмдөргө чейин жылмаланат.
• Монтаждоо интерфейсин иштетүү: Монтаждоочу тешиктер жана беттер бекем чыдамдуулукка чейин иштетилет.

4.2.6 Жылуулук менен иштетүү протоколу

Heli CQCTRACK оптималдуу механикалык касиеттерге жетүү үчүн эки баскычтуу жылуулук менен иштетүү процессин колдонот:

1-этап: Катуулануу (чыңдоо жана чыңдоо)

• Аустениттөө: Ролик корпусу микроструктураны аустенитке айландыруу үчүн критикалык температурага чейин (болжол менен 850-900°C) ысытылат.
• Чыңдоо: Майда же полимердик чыңдоочуда тез муздатуу аустенитти мартенситке — катуу, эскирүүгө туруктуу микроструктурага — айлантат.
• Чыңдоо: Орточо температурага чейин (адатта 400-600°C) көзөмөлдөнгөн кайра ысытуу ички чыңалууну азайтып, өзөктүн бекемдигин 25-40 HRC деңгээлинде сактайт.

2-этап: Индукциялык катуулоо (беттик катуулоо)

• Тандалма катуулоо: Жогорку жыштыктагы индукциялык катуулоо чуркоо бетинде жана фланец капталдарында терең, ырааттуу катуу корпусту пайда кылат.
• Компьютер менен башкарылуучу иштетүү: Бардык параметрлер (кубаттуулук, жыштык, өтүү ылдамдыгы, өчүрүү агымы) корпустун тереңдигинин ырааттуулугун камсыз кылуу үчүн санариптик түрдө көзөмөлдөнөт.
• Алынган спецификациялар:
  • Беттин катуулугу: 52 – 58 HRC (кесиптик класс)
  • Натыйжалуу корпустун тереңдиги: минималдуу 8 – 12 мм
  • Өзөктүн катуулугу: 25 – 40 HRC (бекем өзөк)

4-таблица: Катуулук мүнөздөмөлөрү — SUMITOMO SH100/CX130 астыңкы роликтеринин жыйындысы

Инженердик негиздеме: 52-58 HRC беттик диапазону рельс чынжырынын втулкаларына жана жер астындагы калдыктарга каршы оптималдуу абразияга туруктуулукту камсыз кылат. 8-12 мм корпустун тереңдиги миңдеген иштөө сааттарынын ичинде беттин эскириши менен жаңы ачылган материал жогорку катуулукту сактап, эрте "эскирүүнүн" алдын алып, тейлөө аралыктарын узартат. Катуу өзөк (25-40 HRC) сокку жүктөмдөрүн сиңирип, сокку шарттарында чачырап кетүүнүн жана структуралык бузулуунун алдын алат.

4.2.7 Акыркы бүтүрүү операциялары

• Беттик майдалоо: Жылуулук менен иштетүүдөн кийин, акыркы өлчөмдүү тактыкка жана беттик жасалгалоого жетүү үчүн иштеп жаткан беттер майдаланышы мүмкүн.
• Атуучу жардыруу: Тетиктер беттерди тазалоо жана боёктун адгезиясын жакшыртуу үчүн атуучу жардыруудан өтөт.
• Акыркы өлчөмдүү текшерүү: Бардык маанилүү өлчөмдөр спецификацияларга ылайык текшерилген.

4.2.8 Чогултуу процесси

Компоненттердин бүтүндүгүн камсыз кылуу үчүн чогултуу катуу протоколдорду сактайт:

1. Компоненттерди тазалоо: Бардык бөлүктөр чогултуудан мурун катуу текшерилип, тазаланат.
2. Подшипниктерди орнотуу: Подшипниктер алдын ала жүктөө жөндөөлөрү туура орнотулган.
3. Тыгыздоочу түзүлүш: Калкып жүрүүчү майлуу тыгыздоочу шакекчелер жупташып чогултулат; тыгыздоочу беттер май менен капталган; О-формасындагы шакекчелер бурмаланбай орнотулат.
4. Вулду орнотуу: Вулдун бети бир аз өлчөмдөгү мотор майы менен капталган.
5. Уч капкакты орнотуу: Уч капкакты орнотуу тийиштүү момент менен жүргүзүлөт.
6. Октук аралыкты текшерүү: Туура иштешин камсыз кылуу үчүн 0,4 – 0,9 мм аралыкта текшерилген.
7. Айланууну текшерүү: Чогултулган ролик кол менен бир аз каршылык көрсөтүү моменти менен жылмакай айланышы керек, бирок кысылбайт.

4.2.9 Беттик иштетүү жана каптоо

• Коррозиядан коргоо: Компоненттер коррозияга каршы иштетилет.
• Боёо: коррозияга туруктуулукту жана кесипкөй көрүнүштү камсыз кылган бышык өнөр жай боёгун (стандарттуу кара же сары, кардардын талаптарына ылайыкташтырылып жасалат) колдонуу.
• Боёк стандарттары: Шаты менен жардырылган беттер боёктун эң сонун жабышуусун камсыз кылат.

4.3 Сапатты камсыздоо протоколу

Ар бир Heli CQCTRACK астыңкы роликтеринин жыйындысы көп баскычтуу катуу сапатты текшерүүдөн өтөт:

1. Өлчөмдүү текшерүү: Калибрленген CMM (Координаталык өлчөөчү машина) жабдууларын жана тактык өлчөгүчтөрүн колдонуу менен маанилүү орнотуу интерфейстерин, чуркоочу беттерди, фланец профилдерин жана подшипник тешиктерин 100% текшерүү.
2. Катуулукту текшерүү: Роквеллдин катуулугун иштеп жаткан беттерде сыноо; ар бир өндүрүш партиясынан деструктивдүү үлгү алуу аркылуу корпустун тереңдигин текшерүү.
3. Бузбай турган сыноо (NDT): Магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү (MPI) маанилүү аймактардагы ар кандай жер үстүндөгү же жер астындагы кемчиликтерди аныктайт.
4. Пломбанын бүтүндүгүн текшерүү: Ар бир чогултулган ролик пломбанын иштешин текшерүү үчүн сууга чөмүлүү менен аба басымынын төмөндөшүнө (0,4 МПа) сыноодон өтөт.
5. Айлануу моментин текшерүү: Айлануу моменти ырааттуу текшерилип, подшипниктин алдын ала жүктөмүнүн жана майлоонун туура бөлүштүрүлүшүн тастыктайт.
6. Ишке киргизүү процедурасы: Тандалган үлгүлөр жүк шарттарында жылмакай айланууну жана ички боштуктун туура экендигин текшерүү үчүн симуляцияланган жүк сыноосунан өтөт.
7. Булганууну текшерүү: Үлгү бирдиктери герметикалык касиеттерин текшерүү үчүн абразивдүү суспензияда кеңейтилген айлануу чыдамкайлык сыноолорунан өтүшү мүмкүн.
8. Байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн белгилөө: партиянын номерлери жана өндүрүш датасынын коддору менен туруктуу лазердик гравировка же штамптоо.
9. Экспорттук таңгактоо: Эл аралык ташууларды коргоо үчүн компоненттер арматураланган фанера кутучаларына же болот каркастуу паллеттерге бекитилет.

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B жана JCB JS130/JS140 экскаваторлору үчүн колдонмого мүнөздүү инженерия

5.1 SUMITOMO SH100 платформасына сереп

SUMITOMO SH100 гинекологиялык экскаватору курулуш колдонмолорунда кеңири колдонулган 10 тонналык класстагы универсалдуу платформаны билдирет. Негизги мүнөздөмөлөрүнө төмөнкүлөр кирет:

• Иштөө салмагынын диапазону: 10 000 кг – 11 500 кг (конфигурацияга жараша)
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 50-60 кВт
• Шасси түрү: Стандарттык конфигурация
• Трек бут кийиминин туурасы: адатта 450-500 мм колдонулушуна жараша

5.2 SUMITOMO SH120 платформасына сереп

SH120 SUMITOMO компаниясынын 12 тонналык класстагы экскаваторун билдирет, ал төмөнкү мүнөздөмөлөрү менен жакшыртылган:

• Иштөө салмагынын диапазону: 11 500 кг – 13 000 кг
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 60-70 кВт
• Колдонулушу: Жалпы курулуш, коммуналдык кызматтар, инфраструктура

5.3 SUMITOMO CX130/CX130B платформасына сереп

CX130 жана CX130B SUMITOMO компаниясынын 13 тонналык класстагы экскаватор платформаларын билдирет, алар бышыктыгын жогорулатат:

• Иштөө салмагынын диапазону: 12 500 кг – 14 000 кг
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 70-80 кВт
• Шассинин дизайны: кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн жакшыртылган бышыктык
• Колдонулушу: Оор курулуш, инфраструктура, коммуналдык иштер

5.4 JCB JS130/JS140 шайкештиги

JCB JS130 жана JS140 экскаваторлору окшош салмактагы SUMITOMO моделдери менен бирдей шасси архитектурасына ээ, бул астыңкы ролик түзүлүштөрүн ар кайсы бренддер үчүн колдонууга ылайыктуу кылат.

5.5 Тетиктин номерине тиешелүү инженердик эске алуулар

5-таблица: Тетиктин номери боюнча колдонмого тиешелүү инженердик өзгөчөлүктөр

5.6 Шайкештикти текшерүү талаптары

Роликти туура тандоо үчүн буйрутма берүүдөн мурун, төмөнкү машинанын параметрлерин текшериңиз:

• Машинанын сериялык номери (так моделдин жылы жана конфигурациясы үчүн)
• Шассинин түрү жана роликтин абалы (бир фланецтүү жана кош фланецтүү талаптар)
• Бут кийимдин туурасын жана чынжырдын кадамын байкаңыз
• Мурунку тетиктин номери (кайчылаш шилтеме үчүн жеткиликтүү болсо)

6. Сапат сертификациясы жана жеткирүү чынжырын камсыздоо

Heli CQCTRACK компаниясынын кесипкөй өндүрүш сапатына болгон милдеттенмеси эл аралык деңгээлде таанылган сертификациялоо алкактары аркылуу тастыкталган.

6.1 ISO 9001:2015 Сапатты башкаруу системасы

Heli Machinery компаниясынын имараты ISO 9001:2015 сапатты башкаруу системасынын сертификатына ылайык иштейт, ал төмөнкүлөрдү талап кылат:

• Бардык өндүрүш процесстери үчүн документтештирилген жол-жоболор
• Үзгүлтүксүз ички жана тышкы аудиттер
• Үзгүлтүксүз өркүндөтүү протоколдору
• Материалдардын жана процесстердин толук көзөмөлдөөсү

6.2 Продукцияны комплекстүү көзөмөлдөө

Heli CQCTRACK ар бир өндүрүш партиясы боюнча санариптик жазууларды кеминде 24 ай бою сактайт, анын ичинде:

• Материалдарды сертификациялоо боюнча отчеттор (EN 10204 3.1 стандартына ылайык тегирмен сыноо сертификаттары)
• Санариптик мониторинг маалыматтары менен жылуулук менен иштетүү процессинин журналдары
• Өлчөмдүү текшерүү отчеттору
• Партияга тиешелүү сыноолордун жыйынтыктары жана катуулукту текшерүү жазуулары
• NDT отчеттору (MPI, УЗИ)

6.3 Кепилдик жана аткаруу боюнча милдеттенме

Heli CQCTRACK тарабынан чыгарылган ар бир SUMITOMO KNA0693, KNA0532 жана KNA0242 рельстүү роликтеринин жыйындысы, материалдардагы жана жасалгалоодогу кемчиликтерге каршы комплекстүү кепилдик менен камсыздалган, адатта, колдонуу ыкмасына жараша 12 ай же 1900+ иштөө сааты.

7. Бузулуу режимдерин талдоо жана кесипкөй техникалык тейлөө интеграциясы

10–15 тонналык класстагы экскаваторлордун бузулуу механикасын түшүнүү Heli CQCTRACK компоненттеринде жасалган инженердик тандоолорду тастыктайт жана проактивдүү техникалык тейлөө үчүн жол картасын камсыз кылат.

7.1 Негизги бузулуу режимин талдоо

6-таблица: Бузулуу режимин талдоо жана Heli CQCTRACK инженердик каршы чаралар

7.2 Сунушталган кесипкөй техникалык тейлөө практикасы

SUMITOMO SH100/CX130 колдонмолорунда Heli CQCTRACK астыңкы роликтеринин кызмат мөөнөтүн максималдуу түрдө узартуу үчүн:

1. Үзгүлтүксүз текшерүү аралыгы: Роликтерди 250 сааттык аралыкта (оор колдонмолордо көбүрөөк) майдын агып кетишинин, эскирүүнүн анормалдуу үлгүлөрүнүн, тегиз тактардын же көрүнүп турган бузулуулардын белгилерин текшерүү үчүн текшерип туруңуз.
2. Эскирүүнү өлчөө: Роликтин диаметрин жана фланецтин бийиктигин үзгүлтүксүз көзөмөлдөп туруңуз. Эскирүү диаметри 5-8 ммге азайганда же фланецтин бийиктиги 3-5 ммге азайганда, же катууланган корпустун тереңдиги түгөнгөндө роликтерди алмаштырыңыз.
3. Айланууну текшерүү: Бардык роликтердин эркин айланганын текшериңиз — кармалып калган ролик көрүнөө түрдө жалпак эскирип, рельс чынжырынын тез эскиришине алып келет. Айлануусу чектелүү болгон ар кандай роликти дароо алмаштыруу керек.
4. Трассанын чыңалышын башкаруу: SUMITOMO өндүрүүчүсүнүн спецификацияларына ылайык трассанын чыңалышын сактаңыз. Туура эмес чыңалуу роликтердин тез эскиришинин негизги себеби болуп саналат — өтө катуу тартылуу подшипниктин жана протектордун эскирүүсүн күчөтөт; өтө бош болсо, трассанын кагылышына жана соккуга алып келет.
5. Тазалык протоколу: Тыгыздоочтун тез бузулушуна жол бербөө үчүн, күн сайын майлоо учурунда ролик пломбаларынын жана орнотуучу кронштейндердин айланасында топтолгон таштандыларды алып салыңыз. Ылайлуу жерлерде, шассиди жогорку басым менен жууп туруу үзгүлтүксүз жүргүзүлүшү керек.
6. Тегиздөөнү текшерүү: Роликтин рельс рамкасы менен туура тегизделгенин мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз. Эгерде роликтер фланецтин бирдей эмес эскиргенин көрсөтсө, бул текшерүүнү талап кылган туура эмес тегиздөөнү билдирет.
7. Системалуу алмаштыруу протоколу: Шассинин оптималдуу үнөмдүүлүгү үчүн, роликтердин эскирүүсүн чынжырдын, жылдызчанын жана бош жүрүүчү дөңгөлөктүн абалы менен бирге баалаңыз. Жаңы компоненттердин тез эскиришине жол бербөө үчүн катуу эскирген компоненттерди дал келген комплекттерде алмаштырыңыз.
8. Роликтерди айландыруу протоколу: Шассинин конфигурациясы мүмкүндүк берген учурда, эскирүү үлгүлөрүн теңдөө үчүн роликтерди позициялардын ортосунда 1000 сааттык аралык менен айландырыңыз.

8. Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы—SUMITOMO SH100/CX130 рюкзактын астыңкы роликтеринин жыйындылары

7-таблица: Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы—Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 астыңкы роликтери

9. Кесипкөй камсыздоо жана логистикалык колдоо

Кытайдын Фуцзянь провинциясынын Цюаньчжоу шаарында жайгашкан Heli CQCTRACK кесипкөй жабдууларды башкаруучулар жана сатып алуу адистери үчүн иштелип чыккан комплекстүү логистикалык мүмкүнчүлүктөр менен дүйнөлүк сатып алуу операцияларын колдойт:

• Экспорттук документтер: ар бир жөнөтүү менен кошо берилген толук коммерциялык эсеп-фактуралар, таңгактоо тизмелери, келип чыгыш сертификаттары жана материалдарды сыноо отчеттору (EN 10204 3.1).
• Ийкемдүү жеткирүү параметрлери:
  • Деңиз жүк ташуулары (FCL/LCL) үнөмдүү жапырт ташуу үчүн
  • Заказды шашылыш түрдө аткаруу үчүн аба аркылуу жүк ташуу
  • Үлгү же шашылыш түрдө чакан көлөмдөгү буйрутмалар үчүн экспресс-курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Таңгактоо: Бардык продукциялар ташуу учурунда максималдуу коргоону камсыз кылуу үчүн жогорку сапаттагы экспорттук картон кутучалар, бекемделген жыгач кутучалар же тармактык стандарттагы паллеттелген таңгактоо (деңизге жарактуу таңгактоо) менен коопсуз таңгакталган.
• Жөнөтүү порту: Сямынь, Кытай (негизги), башка ири портторго өтүү мүмкүнчүлүгү бар
• Жеткирүү убактысы: Стандарттык өндүрүш буйрутмалары: 20-30 жумушчу күн; кампадагы товарлар: тездетилген жеткирүү үчүн 7-10 күн
• Минималдуу заказ саны: Ийкемдүү MOQ (2+ даана) сыноо заказдарын жана автопарк деңгээлиндеги дүңүнөн сатып алууларды камтыйт
• Төлөм шарттары: T/T (телеграфтык которуу) стандарты; ири келишимдер үчүн аккредитив (аккредитив) жеткиликтүү; кичине бүтүмдөр үчүн PayPal, Western Union

10. Корутунду: Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 шасси компоненттери үчүн кесипкөй булак заводу катары

SUMITOMO KNA0693, KNA0532 жана KNA0242 рельстүү астыңкы роликтүү агрегаттар үчүн Heli CQCTRACK өндүрүш философиясы кесипкөй шасси технологиясындагы эң чоң жетишкендикти билдирет. Материалдарды кылдат тандоо (жогорку сапаттагы 50Mn/40MnB эритмелүү болотторду колдонуу менен), дан агымын тегиздөө менен так жабык калыптуу согуу, 8-12 мм корпус тереңдиги менен оптималдуу 52-58 HRC беттик катуулугуна жетишкен өнүккөн индукциялык жылуулук менен иштетүү протоколдору, өтө булгануу үчүн текшерилген көп баскычтуу пломбалоо архитектурасы жана ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстери аркылуу Heli CQCTRACK кесипкөй 10–15 тонналык класстагы экскаватор колдонмолору үчүн OEM сапаттагы иштөө стандарттарына жеткен жана алардан ашып түшкөн астыңкы роликтүү агрегаттарды жеткирет.

Курулуш, коммуналдык кызматтар, инфраструктура жана ландшафттык колдонмолордо иштеген SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B же шайкеш JCB JS130/JS140 экскаватор парктарын башкарган жабдуулар боюнча менеджер же сатып алуу боюнча адис үчүн баалуулук сунушу айкын: Heli CQCTRACK кесипкөй астыңкы ролик компоненттерине инвестиция салуу машинанын максималдуу жеткиликтүүлүгүнө, пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын минималдаштырууга, абразивдүү чөйрөдө компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартууга жана менчиктин болжолдонуучу, оптималдаштырылган жалпы наркына инвестиция салуу дегенди билдирет.

Булар жалпы алмаштыруучу тетиктер эмес — алар кесипкөйлүк менен иштелип чыккан, сертификатталган өндүрүш процесстери аркылуу текшерилген, материалдарды комплекстүү көзөмөлдөө менен камсыздалган жана компоненттердин ишенимдүүлүгү маанилүү болгон глобалдык курулуш жана жер казуу колдонмолорунун талаптарын канааттандыруу үчүн нөлдөн баштап иштелип чыккан чечимдер.

11. Шилтемелер жана инженердик ресурстар

Кошумча техникалык маалымат, тиркемелерди инженердик колдоо же кесипкөй OEM/ODM талаптарын талкуулоо үчүн:

• Инженердик консультация: Heli CQCTRACK тиркемелеринин инженерлери белгилүү бир жумуш циклдерин талкуулоого жана оптималдуу компоненттердин мүнөздөмөлөрүн сунуштоого даяр.
• Техникалык чиймелер: Инженердик текшерүү үчүн суроо-талап боюнча толук 2D жана 3D CAD моделдери жеткиликтүү.
• Орнотуу боюнча колдонмолор: Ар бир жөнөтүү менен кошо берилген SUMITOMO тейлөө колдонмосунун жол-жоболоруна шайкеш келген толук орнотуу боюнча нускамалар.
• Материалдык сертификациялар: Ар бир өндүрүш партиясы үчүн тегирмен сыноо отчеттору жана жылуулук менен иштетүү сертификаты бар.
• Шайкештикти колдоо: Шайкештикти ырастоо үчүн чийме же сериялык номерди текшерүү мүмкүн.

Техникалык мүнөздөмөлөр, кесипкөй OEM/ODM суроолору, баалары же буйрутма берүү үчүн:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 сертификаты • Кесипкөй сойлоп жүрүүчү экскаватордун шасси компоненттеринин булагы • 2002-жылдан бери дүйнөлүк жеткирүүчү
Жайгашкан жери: Цюаньчжоу, Фуцзянь провинциясы, Кытай
Байланыш: Джудак (Эл аралык сатуу боюнча директор)
Веб:www.cqctrack.com

Бул техникалык документ инженердик жана сатып алуулар боюнча маалымат алуу үчүн берилген. Кесиптик колдонмолор үчүн продукцияны үзгүлтүксүз өркүндөтүүгө байланыштуу мүнөздөмөлөр өзгөрүшү мүмкүн. Бардык бренд аталыштары жана тетиктердин номерлери кайчылаш шилтеме берүү максатында гана келтирилген; Heli CQCTRACK - курулуш жана жер казуу колдонмолору үчүн шасси компоненттерине адистешкен көз карандысыз кесипкөй өндүрүүчү. Буйрутма берүүдөн мурун ар дайым машинанын сериялык номерин жана шасси конфигурациясын текшериңиз.