Техникалык ак кагаз: HYUNDAI R130/HX140 дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр тобу — Heli CQCTRACK компаниясынын кесипкөй OEM өндүрүшүн талдоо

Документтин идентификатору: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
Чыгарган орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target моделдери: HYUNDAI R130, HX140 чуңкур экскаваторлору
Компоненттик портфолио:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
Машинанын салмак классы: 12,5 – 14,5 тонна (конфигурацияга жараша)
Жарыяланган күнү: 2026-жылдын март айы
Классификация: Техникалык инженердик мүнөздөмө / Кесипкөй OEM шасси тетиктерин издөө боюнча колдонмо

1. Кыскача мазмуну: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 шассинин компоненттери үчүн кесипкөй OEM өндүрүүчүсү катары

13 тонналык класстагы чынжырлуу экскаваторлордун тактыкка көз каранды чөйрөсүндө, акыркы жетектөөчү жылдызчанын жыйындысы катары белгиленген жол дөңгөлөктүү дөңгөлөк тобу электр берүү чынжырынын маанилүү терминалын билдирет. Бул компонент жол чынжырынын втулкалары менен түз механикалык байланыш аркылуу акыркы жетектөөчү редуктор аркылуу гидравликалык мотордун моментин сызыктуу тартуу күчүнө айландыруунун негизги функциясын аткарат. HYUNDAI R130 жана HX140 платформалары үчүн — шаардык курулушта, коммуналдык кызматтарда, инфраструктураны өнүктүрүүдө жана жеңил карьерлерде кеңири колдонулган универсалдуу 13-14 тонналык класстагы экскаваторлор үчүн — жылдызча тобу кыймылдаткычтын натыйжалуулугун, жолду тууралоону жана жалпы шассинин узак мөөнөттүү кызматын аныктоочу маанилүү компонент катары турат.

Heli Machinery (CQCTRACK) өзүн HYUNDAI колдонмолору үчүн шасси компоненттеринин алдыңкы кесипкөй OEM өндүрүүчүсү катары көрсөтүп, чыныгы OEM тетиктери менен шайкеш келбеген кошумча альтернативалардын ортосундагы ажырымды жоюуга жетишти. Бул техникалык документ R130 жана HX140 экскаватор платформалары жана алардын варианттары үчүн атайын иштелип чыккан HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 жана 81E610052 тиштүү жылдызча топторунун комплекстүү инженердик деконструкциясын сунуштайт.

Катуу материал таанууну (40MnB, 35MnB жана 50Mn сыяктуу жогорку сапаттагы эритмелерди колдонуу менен), оптималдаштырылган дан агымы менен так жабык калыпты согуу технологияларын, оптималдуу катуулук градиенттерине жетишкен өнүккөн жылуулук менен иштетүү протоколдорун (катуу өзөгү бар 52-58 HRC бети) жана ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстерин интеграциялоо менен, Heli CQCTRACK баштапкы жабдуулардын спецификацияларынан тышкары жана белгилүү бир көрсөткүчтөр боюнча документтештирилген иштөө паритетине жетишкен жылдызчалуу түзүлүштөрдү жеткирет.

Кесипкөй курулуш колдонмолорунда иштеген HYUNDAI R130 жана HX140 экскаватор парктарынын жалпы менчик наркын оптималдаштырууну каалаган сатып алуу боюнча адистер, паркты тейлөө боюнча инженерлер жана жабдууларды башкаруучулар үчүн бул документ так техникалык маалымдама жана OEM булактары боюнча колдонмо катары кызмат кылат.

2. Продукция портфолиосун идентификациялоо жана кайчылаш шилтеме матрицасы

Сатып алуулардын тактыгын жана учурдагы шасси системаларына үзгүлтүксүз интеграциялоону камсыз кылуу үчүн, төмөнкү комплекстүү идентификациялык матрица ушул спецификацияда камтылган толук компоненттик портфолиону аныктайт.

1-таблица: Тетиктердин толук номеринин алмаштырылышы жана машинанын колдонулушу

Компоненттердин классификациясы: Трек жылдызчасынын тобу / Акыркы жетектөөчү жылдызчанын жыйындысы / Жетектөөчү дөңгөлөк
Target Machines: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 Group экскаваторлору
Иштөө салмагынын диапазону: 12 500 кг – 14 500 кг (конфигурацияга жана чыгарылган жылына жараша)
Негизги функциясы: оң тиштүү байланыш аркылуу акыркы жетектен трек чынжырына моментти өткөрүү
Экинчи функция: Иштөө учурунда чынжырды жетектөө жана тегиздөөнү тейлөө
Өндүрүш келип чыккан жери: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатталган мекемеси
Инженердик максат: Өзгөртүүсүз 1:1 механикалык алмаштыруучулук үчүн иштелип чыккан кесипкөй OEM сапатындагы алмаштыруучу компоненттер

2.1 Акыркы дисктин жыйындысына системаны интеграциялоо

Трек жылдызчасы тобу обочолонгон компонент катары иштебейт, бирок интеграцияланган электр берүү системасынын тышкы жумушчу элементин түзөт:

• Акыркы жетектин жыйындысынын контексти: жылдызча түздөн-түз акыркы жетектин редукторунун чыгуучу фланецине орнотулган — бул рельс рамкасынын ичинде жайгашкан компакттуу, жогорку редукциялуу планетардык редуктор.
• Кубат агымынын архитектурасы: Гидравликалык мотор → Редуктордук тиштүү дөңгөлөк → Планеталык тиштүү дөңгөлөктөр топтому → Чыгуучу фланец → Жетектөөчү жылдызча → Чынжыр чынжыры → Машинанын кыймылдаткычы.
• Орнотуу конфигурациясы: Дөңгөлөктүн дөңгөлөгү жогорку тартылуу күчү бар эритмеден жасалган капкак бурамалары үчүн бурама тешиктери бар так иштетилген болт тегерегине ээ, ал өндүрүүчүнүн спецификациясына ылайык жип бекитүүчү кошулма менен бекитилет.

3. Инженердик деконструкция: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 жылдызчалуу дөңгөлөктөрүнүн анатомиясы

Кесипкөй колдонмолордо иштеген ар кандай жол дөңгөлөктүү дөңгөлөктөр тобунун иштөө узактыгы төрт маанилүү инженердик подсистеманын синергетикалык өз ара аракеттенүүсү менен аныкталат: жылдыз дөңгөлөктүн түзүлүшү, тиш геометриясы, монтаждоо интерфейси жана жылуулук менен иштетүү профили. Heli CQCTRACK бул подсистемалардын ар бирин 13-14 тонналык класстагы экскаваторлор үчүн ылайыктуу тактык менен долбоорлойт.

3.1 Жылдырма дөңгөлөктүн түзүлүшү: Кесиптик колдонмолор үчүн согулган металлургия

Тиштүү дөңгөлөк монтаждын негизги конструкциялык элементин түзөт, ал чынжыр втулкасын үзгүлтүксүз туташтыруудан улам абразивдик эскирүүгө туруштук берип, толук тартуу моментин берет.

3.1.1 Материалдарды тандоо жана эритме инженериясы

Heli CQCTRACK компаниясы колдонуу талаптарына негизделген стратегиялык материалдарды тандоону колдонот, ал эми шассиде талап кылынган колдонмолордо далилденген жогорку сапаттагы эритме болотторду колдонот:

• Негизги материалдын классы: 40MnB же 35MnB марганец-бор эритмесинен жасалган болот — өзгөчө катуулануусу жана соккуга туруктуулугу үчүн тандалып алынган. Бул материалдар оор жүк ташуучу шасси системаларындагы жылдызчалар жана сегменттер үчүн кеңири колдонулат.
• Альтернативдүү жогорку өндүрүмдүүлүк классы: 50Mn эритме болот — эскирүүгө туруктуулугун жана беттин бышыктыгын жогорулатууну талап кылган колдонмолор үчүн колдонулат.
• Марганецтин функциясы: катууланууну жана созулууга туруктуулукту жакшыртат; жука, морт беттик катмарды түзүүнүн ордуна, чыңалуу учурунда катуулуктун тереңдигине сиңүүсүн камсыздайт.
• Бордун микрокошулмасы: Ал тургай, минималдуу концентрацияларда (миллионго бөлүк), бор катуулануунун катализатору катары иштейт, болоттун морттукка алып келбестен, чыңалууда катуу, мартенситтик түзүлүшкө жетүү жөндөмүн бир кыйла жогорулатат.

2-таблица: Жылдырма дөңгөлөктөрдүн колдонулушу үчүн материалдын класстарын салыштыруу

3.1.2 Согуу жана куюу: өндүрүштүн маанилүү айырмасы

Өндүрүш ыкмасы түп-тамырынан бери ички дан түзүлүшүн жана натыйжада даяр жылдызчанын иштөө мүнөздөмөлөрүн аныктайт.

Согулган курулуш (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Катуу болоттон жасалган запасы жогорку температурада чоң басым астында жабык калыпта согуу аркылуу формага келтирилет. Оптималдуу ички дан агымы үчүн сегменттер ысык согуу жолу менен согулуп алынат.
• Дан структурасынын инженериясы: Согуу процесси дан агымын жылдызчанын тиштеринин жана стволунун контуруна дал келтирип, жогорку чарчоого туруктуулукту жана соккуга туруктуулукту көрсөткөн анизотроптук дан структурасын түзөт. Бул оптималдаштырылган дан агымы экскаватордун кыймылдаткычына мүнөздүү циклдик жүктөмгө туруштук берүү үчүн абдан маанилүү.
• Ички бүтүндүк: куюуларда көп кездешүүчү ички боштуктарды, тешиктүүлүктү жана микрокошулмаларды жок кылат; тыгыз, үзгүлтүксүз түзүлүштү түзөт.
• Иштөө артыкчылыгы: Экскаватор колдонмолоруна мүнөздүү болгон жогорку моменттүү, абразивдүү чөйрөлөр үчүн жогорку соккуга туруктуулук жана чарчоого туруктуулук.

Куюма курулуш (өнөр жайлык альтернатива):

• Процесс: Эритилген болот калыпка куюлуп, катууланат.
• Структуралык чектөөлөр: Гранулдуу, потенциалдуу тешиктүү түзүлүш, микробоштуктар болушу мүмкүн жана дандын багыты бирдей эмес.
• Иштөө чектөөлөрү: Созууга туруктуулугу төмөн; жогорку чыңалуудагы циклдик жүктөмдүн астында жарака кетүүгө көбүрөөк дуушар болот.

3-таблица: Согулган жана куюлган жылдызчаларды салыштыруу

3.1.3 Тиш профилинин инженериясы

Жылдырма тиштер рельс чынжырынын втулкалары менен эскирүүнүн маанилүү интерфейсин билдирет, жүктү оптималдуу бөлүштүрүү үчүн так геометрияны талап кылат.

• Профиль геометриясы: Трек втулкасы (чынжыр төөнөгүчү) менен оптималдуу байланышуу үчүн иштелип чыккан эвольвенттик же модификацияланган трапециялык профиль менен так иштетилген. Тиш профили тактыкты камсыз кылуу үчүн CNC робировкалоо же формага келтирүү операциялары аркылуу түзүлөт.
• Байланыш чыңалуусунун бөлүштүрүлүшү: Инженердик профиль чекиттин тийүүсүн минималдаштырып, чоң аймакка эбегейсиз чоң байланыш чыңалууларын бөлүштүрөт, бул жергиликтүү эскирүүнү азайтат.
• Тиш капталдарынын инженериясы: Капталдар негизги эскирүү режимине — айлануучу чынжыр втулкаларына каршы абразивдик сүрүлүүгө — каршы туруу үчүн тамыр бөлүктөрүнө салыштырмалуу катуулануунун тереңдигин жогорулатат.
• Тиштердин ортосундагы боштукту оптималдаштыруу: Тиштердин ортосундагы көзөмөлдөнгөн боштук чынжырдын туура бекитилишин жана ажырашын камсыздайт, жүктөм астында тиштин бекитилишин же "тиштин чыгып кетишин" алдын алат.

3.2 Жылуулук менен иштетүү протоколу: Оптималдуу катуулук градиентине жетүү

Жылуулук менен иштетүү процесси согулган болотту салыштырмалуу жумшак абалынан миңдеген иштөө сааттарына туруштук бере алган эскирүүгө туруктуу компонентке айландырат.

3.2.1 Индукциялык катуулатуу технологиясы

Heli CQCTRACK оптималдуу беттик мүнөздөмөлөргө жетүү үчүн толук тегерек орто жыштыктагы индукциялык чыңдоо мүмкүнчүлүгү менен жогорку жыштыктагы индукциялык катуулоонун тактыгын колдонот:

• Тандалма катуулоо процесси: Жогорку жыштыктагы өзгөрмө ток тиштин бетинде тездик менен катуу жылуулукту пайда кылат, андан кийин дароо өчөт. Бул өзөктүн бекемдигин сактоо менен катууланган корпусту түзөт.
• Төмөнкү температурада чыңдоо: Индукциялык катуулануудан кийин, компоненттер катуулугун сактоо менен ички чыңалууларды азайтуу үчүн төмөнкү температурада чыңдоого дуушар болушат.
• Корпустун тереңдигин башкаруу: Компьютер менен башкарылуучу параметрлер (температура профили, өтүү ылдамдыгы, өчүрүү агымынын ылдамдыгы) тиштин капталдарында жана эскирүү беттеринде 8-12 мм корпустун тереңдигинин туруктуу болушун камсыздайт.

3.2.2 Кош катуулук инженериясы

Дөңгөлөктүн дөңгөлөгү эскирүүгө туруктуулугун жана соккуга туруктуулугун оптималдаштырган кош катуулук түзүмүнө жетишет:

• Беттик катуулугу: тиш капталдарында жана эскирүүчү беттерде 52 – 58 HRC (Роквеллдин катуулук шкаласы C). Бул мартенситтик беттик катмар рельс чынжырынын втулкаларынан улам абразивдик эскирүүгө каршы негизги коргоону камсыз кылат.
• Өзөктүн бекемдиги: Бышык, ийкемдүү өзөк (катуулугун 45 HRCден төмөн сактайт) сокку жүктөрүн сиңирип, сокку шарттарында тиштин катастрофалык сынышынын алдын алат.
• Катуулук градиенти: Катуу корпустан бекем өзөккө прогрессивдүү өтүү циклдик жүктөм астында чачырап кетүүнүн жана деламинациянын алдын алат.

4-таблица: Катуулук мүнөздөмөлөрү—HYUNDAI R130/HX140 жылдызчалуу дөңгөлөктөрүнүн жыйындысы

Инженердик негиздеме: 52-58 HRC беттик диапазону рельс чынжырынын втулкаларына каршы оптималдуу абразияга туруктуулукту камсыз кылат. 50 HRCден төмөн катуулук тиштин тез эскиришине жана профилдин эрте жоголушуна алып келет; 58-60 HRCден ашкан катуулук сокку жүктөрү астында морттукка жана тиштин сынышына алып келет. 8-12 мм корпус тереңдиги миңдеген иштөө сааттарынын ичинде бет эскиргенде, жаңы ачылган материал жогорку катуулукту сактап, эрте "эскирүүнүн" алдын алып, тейлөө аралыктарын узартат. 45 HRC босогосундагы минималдуу 5 мм тереңдик кошумча коопсуздук чегин камсыз кылат.

3.2.3 Катуулатуу жана нормалдаштыруу

Индукциялык катуулантуудан мурун, тиштүү дөңгөлөктүн бланкы дандын түзүлүшүн тактоо жана негизги механикалык касиеттерди аныктоо үчүн нормалдаштыруучу жылуулук менен иштетүүдөн өтөт:

• Нормалдаштыруу: Согулган бланк болжол менен 850-900°C чейин ысытылат жана аба менен муздатылат, натыйжада HB235 же андан жогору катуулукка жеткен бир тектүү, майда бүртүкчөлүү микроструктура пайда болот.
• Негизги материалды даярдоо: Бул нормалдаштырылган түзүлүш кийинки индукциялык катуулануу үчүн ырааттуу металлургиялык мүнөздөмөлөрдү камсыз кылат.

3.3 Орнотуу интерфейсинин инженериясы

Тиштүү дөңгөлөктөн акыркы жетектөөчү дөңгөлөккө чейинки интерфейс электр берүү системасынын бүтүндүгүн жана тегиздөөнү тейлөө үчүн абдан маанилүү.

• Болттун тегерекчесинин тактыгы: Борбордон борборго чейинки так чыдамдуулукка (±0,05 мм) ылайык иштетилген, бул бардык монтаждоочу болттор боюнча жүктүн бирдей бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат. Монтаждоочу беттерди так иштетүү эң жакшы иштөөнү камсыз кылат.
• Пилоттун диаметри: Арткы бетинде так иштетилген пилот акыркы жетектин чыгуучу фланецинин кемчиликсиз концентрдүүлүгүн камсыз кылат, жүктүн агып кетишин жана бирдей эмес бөлүштүрүлүшүн жок кылат.
• Каршы тешиктин дизайны: Инженердик каршы тешиктер болттун башынын туура отургузулушун жана кысуу күчүнүн бөлүштүрүлүшүн камсыз кылат.
• Тыгыздоо интерфейси: Монтаждоочу бет акыркы жетектин радиалдык эрин пломбасы менен бирге иштейт, бул ички планетардык тиштүү дөңгөлөктөрдү булгануунун киришинен коргойт.

3.4 Металлургиялык тазалык жана сапатты камсыздоо

Баштапкы легирлөөчү элементтерден тышкары, микроэлементтерди жана ички бүтүндүктү көзөмөлдөө акыркы компоненттин иштешине олуттуу таасир этет.

• Аз легирленген бор болоту стратегиясы: Чыгымдардын натыйжалуулугун сактоо менен жогорку катуулантууга жетүү үчүн атайын аз легирленген бор болоту колдонулат.
• Таза болот менен иштөө: Heli CQCTRACK минималдуу зыяндуу кошулмалар менен "таза болотту" колдонот, бул микрожарылуулардын жоктугун камсыз кылат.
• Текшерүү: Спектрохимиялык анализ көмүртектин, марганецтин жана бордун курамы боюнча катуу спецификацияларга шайкештигин тастыктайт.

4. Кесипкөй OEM өндүрүш процессинин инженериясы

Heli CQCTRACK өндүрүштүк баалуулуктар чынжыры боюнча вертикалдык интеграцияны сактайт, субподряддык процесстер тарабынан келтирилген дисперсияларды жок кылат жана HYUNDAI R130 жана HX140 колдонмолору үчүн ылайыктуу OEM сапатындагы ырааттуу чыгарууну камсыз кылат.

4.1 Металлургиялык валидация жана кирүүчү текшерүү

• Спектрохимиялык анализ: Келип жаткан болоттон жасалган запастар так химиялык курамды текшерүү үчүн спектрохимиялык анализден өтөт — бул катуулантуу үчүн маанилүү болгон көмүртек, марганец, хром жана бордун курамынын спецификацияларына шайкештигин камсыз кылат.
• УЗИ текшерүүсү: Чийки заттар структуралык бүтүндүктү бузушу мүмкүн болгон ар кандай ички боштуктарды, кошулмаларды же үзүлүштөрдү аныктоо үчүн ультраүн текшерүүсүнөн өтөт.
• Дандын түзүлүшүн текшерүү: Металлургиялык үлгүлөр согулган компоненттердеги дандын агымынын туура тегизделгенин тастыктайт.

4.2 Так согуу жана иштетүү ырааттуулугу

Өндүрүш процесси кылдаттык менен уюштурулган операциялардын ырааттуулугуна ылайык жүргүзүлөт:

4.2.1 Чийки затты даярдоо

• Болоттон жасалган даярдамалар жылдызчанын өлчөмүнө жана салмагына жараша так өлчөмдөргө кесилет.
• Материалдын изин табуу баштапкы кесүү этабынан баштап аныкталат.

4.2.2 Ысык согуу

• Дайындамалар согуу температурасына чейин ысытылат (болжол менен 1100-1200°C).
• Жогорку тоннаждуу пресстердин астында жабык штамп менен согуу даярдаманы формага келтирип, жылдызчанын контурун ээрчиген тегизделген дан структурасын түзөт.
• Жаркылдак кесилип, согулган бланк визуалдык текшерүүдөн өтөт.

4.2.3 Жылуулук менен иштетүүнү нормалдаштыруу

• Согулган бланктар дандын түзүлүшүн тактоо жана негиздин катуулугу HB235 же андан жогору болгон туруктуу механикалык касиеттерди аныктоо үчүн нормалдаштыруудан өтөт.

4.2.4 Орой иштетүү

• Нормалдаштырылган бланк CNC вертикалдуу токарлык станокторуна орнотулат.
• Орой иштетүүдө негизги өлчөмдөр, анын ичинде хабдын диаметри, арткы бети жана алдын ала тиштин профили аныкталат.

4.2.5 Тактык менен CNC иштетүү

• Тиш профилин түзүү: Тиштүү дөңгөлөктү жылмалоочу же форма берүүчү станоктор тиш профилин так кесип, так бурчту жана басым бурчун камсыздайт.
• Болт тегерек бургулоо: Монтаждоочу тешиктер CNC бургулоо борборлорунда так арматура менен бургуланат, бул тешиктердин так аралыгын камсыз кылат.
• Пилоттун диаметрин иштетүү: Пилоттун диаметри акыркы жетектин чыгуучу фланецинин концентризмге болгон катуу чыдамдуулуктарына чейин иштетилет.
• Тешиктерди каршы бургулоо: Бекитүүчү тешиктерге болттун башын туура отургузуу үчүн каршы бургулоочу тешиктер орнотулат.

4.2.6 Индукциялык катуулатуу

• Орто жыштыктагы индукциялык өчүрүү: Тиштер жана эскирүүчү беттер толук тегерек орто жыштыктагы индукциялык өчүрүүдөн өтөт.
• Компьютер менен башкарылуучу иштетүү: Бардык параметрлер (кубаттуулук, жыштык, өтүү ылдамдыгы, өчүрүү агымы) 8-12 мм тереңдикте болушун камсыз кылуу үчүн санариптик түрдө көзөмөлдөнөт.
• Төмөнкү температурада чыңдоо: Чыңдоодон кийин, компоненттер катуулугун сактоо менен бирге чыңалууну басаңдатуу үчүн 150-250°C температурада чыңдоого дуушар болушат.

4.2.7 Акыркы бүтүрүү операциялары

• Тишти кычыратуу: Жылуулук менен иштетүүдөн кийин, тиштүү дөңгөлөктүн тиштери майда бурмалоолорду, бүдүрлөрдү жана кабырчыктарды кетирүү үчүн жылмаланат же жылтыратылат, бул рельс втулкалары менен жылмакай жабышууну камсыздайт.
• Бетти тазалоо: Компоненттер кабырчыктарды, калдыктарды жана чыңдоочу каражаттарды кетирүү үчүн кылдат тазалоодон өтөт.
• Акыркы өлчөмдүү текшерүү: Бардык маанилүү өлчөмдөр спецификацияларга ылайык текшерилген.

4.2.8 Беттик иштетүү жана каптоо

• Коррозиядан коргоо: Компоненттер коррозияга каршы иштетилет.
• Боёо: коррозияга туруктуулукту жана кесипкөй көрүнүштү камсыз кылган бышык өнөр жай боёгун (стандарттуу кара же сары, кардардын талаптарына ылайыкташтырылып жасалат) колдонуу.

4.3 Чогултуу жана сапатты камсыздоо протоколу

Ар бир Heli CQCTRACK жылдызчасынын жыйындысы көп баскычтуу катуу сапатты текшерүүдөн өтөт:

1. Өлчөмдүү текшерүү: Калибрленген CMM (Координаталык өлчөөчү машина) жабдууларын колдонуу менен маанилүү орнотуу интерфейстерин, тиш профилин, болттун айланасын жана пилоттун диаметрин 100% текшерүү.
2. Катуулукту текшерүү: Тиш беттеринде Роквеллдин катуулук сыноосу; ар бир өндүрүш партиясынан деструктивдүү үлгү алуу аркылуу корпустун тереңдигин текшерүү.
3. Тиштин профилин текшерүү: Оптикалык салыштыргыч же координата өлчөө тиштин геометриясын негизги спецификацияларга ылайык текшерет.
4. Магниттик бөлүкчөлөрдү текшерүү (MPI): Бузбай текшерүү маанилүү аймактардагы ар кандай жер үстүндөгү же жер астындагы кемчиликтерди аныктайт, бул компоненттердин жарака кетпешин камсыздайт.
5. Агып кетүүсүн текшерүү: Концентрдүүлүк жана октук агып кетүү <0,5 мм чейин текшерилген.
6. УЗИ текшерүүсү: Ички бүтүндүгүн текшерүү үчүн ар бир партиядан үлгүлөрдү текшерүү.
7. Металлургиялык анализ: Кесилиш анализи катуулук градиентинин тууралыгын жана корпустун тереңдигин текшерет.
8. Байкоо жүргүзүү мүмкүнчүлүгүн белгилөө: партиянын номерлери жана өндүрүш датасынын коддору менен туруктуу лазердик гравировка же штамптоо.
9. Экспорттук таңгактоо: Эл аралык ташууларды коргоо үчүн компоненттер арматураланган фанера кутучаларына же болот каркастуу паллеттерге бекитилет.

5. Сапат сертификациясы жана жеткирүү чынжырын камсыз кылуу

Heli CQCTRACK компаниясынын кесипкөй OEM өндүрүш сапатына болгон берилгендиги эл аралык деңгээлде таанылган сертификациялоо алкактары аркылуу тастыкталган.

5.1 ISO 9001:2015 Сапатты башкаруу системасы

Heli Machinery компаниясынын имараты ISO 9001:2015 сапатты башкаруу системасынын сертификатына ылайык иштейт, ал төмөнкүлөрдү талап кылат:

• Бардык өндүрүш процесстери үчүн документтештирилген жол-жоболор
• Үзгүлтүксүз ички жана тышкы аудиттер
• Үзгүлтүксүз өркүндөтүү протоколдору
• Материалдардын жана процесстердин толук көзөмөлдөөсү

5.2 Продукцияны комплекстүү көзөмөлдөө

Heli CQCTRACK ар бир өндүрүш партиясы боюнча санариптик жазууларды кеминде 24 ай бою сактайт, анын ичинде:

• Материалдарды сертификациялоо боюнча отчеттор (EN 10204 3.1 стандартына ылайык тегирмен сыноо сертификаттары)
• Санариптик мониторинг маалыматтары менен жылуулук менен иштетүү процессинин журналдары
• Өлчөмдүү текшерүү отчеттору
• Партияга тиешелүү сыноолордун жыйынтыктары жана катуулукту текшерүү жазуулары
• NDT отчеттору (MPI, УЗИ)

5.3 Кепилдик жана аткаруу милдеттенмеси

Heli CQCTRACK тарабынан чыгарылган ар бир HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 жана 81E610052 темир жол дөңгөлөктөрү материалдардын жана жасалгалоодогу кемчиликтерге каршы комплекстүү кепилдик менен камсыздалган, сертификатталган өндүрүш процесстери жана катуу сапатты көзөмөлдөө протоколдору менен камсыздалган.

6. HYUNDAI R130 жана HX140 экскаваторлору үчүн колдонмого мүнөздүү инженерия

6.1 HYUNDAI R130 платформасына сереп

HYUNDAI R130 гусеницалуу экскаватору курулуш иштеринде кеңири колдонулган 13 тонналык класстагы универсалдуу платформаны билдирет. Негизги мүнөздөмөлөрү төмөнкүлөрдү камтыйт:

• Иштөө салмагынын диапазону: 12 500 кг – 13 500 кг (конфигурацияга жараша)
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 70-80 кВт
• Шасси түрү: Стандарттуу же узак жолдуу (R130LC) конфигурациялар бар
• Трек бут кийиминин туурасы: адатта 500-600 мм колдонулушуна жараша

6.2 HYUNDAI HX140 платформасына сереп

HX140 HYUNDAI компаниясынын жакшыртылган мүнөздөмөлөрү бар кийинки муундагы 14 тонналык класстагы экскаваторун билдирет:

• Иштөө салмагынын диапазону: 13 500 кг – 14 500 кг
• Кыймылдаткычтын кубаттуулугу: болжол менен 80-90 кВт (4-деңгээлге шайкеш келет)
• Шассинин дизайны: кызмат мөөнөтүн узартуу үчүн жакшыртылган бышыктык функциялары
• Колдонулушу: Оор курулуш, инфраструктура, коммуналдык иштер

6.3 Тетиктин номерине тиешелүү инженердик эске алуулар

5-таблица: Тетиктин номери боюнча колдонмого тиешелүү инженердик өзгөчөлүктөр

6.4 Шайкештикти текшерүү талаптары

Буйрутма берүүдөн мурун, туура жылдызча тандоо үчүн төмөнкү машинанын параметрлерин текшериңиз:

• Машинанын сериялык номери (так моделдин жылы жана конфигурациясы үчүн)
• Шассинин түрү (стандарттык жана узун жолдуу)
• Бут кийимдин туурасын жана чынжырдын кадамын байкаңыз
• Мурунку тетиктин номери (кайчылаш шилтеме үчүн жеткиликтүү болсо)

7. Бузулуу режимдерин талдоо жана кесипкөй техникалык тейлөө интеграциясы

13-14 тонналык класстагы экскаваторлордун колдонулушундагы бузулуу механикасын түшүнүү Heli CQCTRACK компоненттеринде жасалган инженердик тандоолорду тастыктайт жана проактивдүү техникалык тейлөө үчүн жол картасын камсыз кылат.

7.1 Негизги бузулуу режимин талдоо

6-таблица: Бузулуу режимин талдоо жана Heli CQCTRACK инженердик каршы чаралар

7.2 Сунушталган кесипкөй техникалык тейлөө практикасы

HYUNDAI R130 жана HX140 колдонмолорунда Heli CQCTRACK жылдызчалуу дөңгөлөктөрүнүн кызмат мөөнөтүн максималдуу түрдө жогорулатуу үчүн:

1. Үзгүлтүксүз текшерүү аралыгы: Дөңгөлөктүн дөңгөлөгүн 250 сааттык аралыкта (оор колдонмолордо тез-тез) эскирүүнүн, тиштин илинип калышынын же көрүнүп турган бузулуулардын белгилерин текшерүү үчүн текшерип туруңуз. Оор курулуштарда же карьерлерде тез-тез текшерүүлөрдү жүргүзүү сунушталат.
2. Кийүү үлгүсүн диагностикалоо:
   • Кадимки эскирүү: Тиштин профилинин акырындык менен, бирдей кыскарышы.
   • Илинген тиштер: Алмаштырууну талап кылган эскирген рельс чынжырынын втулкаларын көрсөтөт.
   • Асимметриялык эскирүү: туура эмес жайгашуу же рельстин чыңалуу көйгөйлөрүн көрсөтөт.
   • Тиштин учу: тезинен алмаштырууну талап кылган эскиргендиктен.
3. Тиш рельсинин чыңалуусун башкаруу: HYUNDAI спецификацияларына ылайык тиштин чыңалуусун сактаңыз. Туура эмес чыңалуу жылдызчанын тез эскиришинин негизги себеби болуп саналат — өтө катуу тиштерге жүктү көбөйтөт; өтө бош тиш рельстин кагылышына жана соккуга алып келет.
4. Жупташтырылган алмаштыруу протоколу: Шассинин оптималдуу үнөмдүүлүгү үчүн, жылдызчаны чынжырдын жыйындысы менен бирге алмаштырыңыз. Эскирүү шарттарынын дал келбеши (эскирген чынжыры бар жаңы жылдызча же тескерисинче) эки компоненттин тең эскирүүсүн тездетет. Тегиз эмес эскирүүнү болтурбоо үчүн жылдызчаны жана чынжырды дал келген комплект катары алмаштырыңыз.
5. Болттун моментин текшерүү: Өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык, жылдызчанын бекитүүчү болттун моментин мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз. Болттор жипти бекитүүчү кошулма менен бекитилиши керек.
6. Айдоочунун май пломбасын акыркы жолу текшерүү: Пломбанын аймагында агып кетүүлөрдү текшериңиз; бузулган пломбалар аркылуу булгануунун кириши подшипниктердин жана тиштүү дөңгөлөктөрдүн эскирүүсүн тездетет.
7. Системалуу алмаштыруу босогосу: Төмөнкү учурларда жылдызчанын дөңгөлөгүн алмаштырыңыз:
   • Тиштин эскириши баштапкы профилге салыштырмалуу 5-8 ммден ашык кыскарган
   • Тиштер илинип же учтап турат
   • Ар бир тиштин жарылып же сынып жатканын көрүүгө болот
   • Эскирүү схемасы корпустун тереңдигинин керектелишин көрсөтөт (катуу катмар эскирип калган)
   • Тиштердин анормалдуу эскириши же жарылышы үчүн ар бир 500–800 жумушчу саат сайын текшерип туруңуз

8. Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы—HYUNDAI R130/HX140 дөңгөлөктүү жылдызчалар тобу

7-таблица: Техникалык мүнөздөмөлөрдүн кыскача баяндамасы—Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 жылдызчалуу дөңгөлөктүн жыйындысы

9. Кесипкөй камсыздоо жана логистикалык колдоо

Heli CQCTRACK кесипкөй жабдууларды башкаруучулар жана сатып алуулар боюнча адистер үчүн иштелип чыккан комплекстүү логистикалык мүмкүнчүлүктөрү менен глобалдык сатып алуу операцияларын колдойт:

• Экспорттук документтер: ар бир жөнөтүү менен кошо берилген толук коммерциялык эсеп-фактуралар, таңгактоо тизмелери, келип чыгыш сертификаттары жана материалдарды сыноо отчеттору (EN 10204 3.1).
• Ийкемдүү жеткирүү параметрлери:
  • Деңиз жүк ташуулары (FCL/LCL) үнөмдүү жапырт ташуу үчүн
  • Заказды шашылыш түрдө аткаруу үчүн аба аркылуу жүк ташуу
  • Үлгү же шашылыш түрдө чакан көлөмдөгү буйрутмалар үчүн экспресс-курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Таңгактоо: Бардык продукциялар ташуу учурунда максималдуу коргоону камсыз кылуу үчүн жогорку сапаттагы экспорттук картон кутучалар, бекемделген жыгач кутучалар же тармактык стандарттагы паллеттелген таңгактоо менен коопсуз таңгакталган.
• Жөнөтүү порту: Сямынь, Кытай (негизги), башка ири портторго өтүү мүмкүнчүлүгү бар
• Жеткирүү убактысы: Стандарттык өндүрүш буйрутмалары: 20-30 жумушчу күн; кампадагы товарлар: тездетилген жеткирүү үчүн 7-10 күн
• Минималдуу заказ саны: Сыноо заказдарын жана автопарк деңгээлиндеги дүңүнөн сатып алууларды камтыган ийкемдүү MOQ
• Төлөм шарттары: T/T стандарты; L/C ири келишимдер үчүн жеткиликтүү

10. Корутунду: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 шассинин компоненттери үчүн кесипкөй OEM тандоосу катары

HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 жана 81E610052 тиштүү жылдызча топтору үчүн Heli CQCTRACK өндүрүш философиясы кесипкөй шасси технологиясындагы эң чоң жетишкендикти билдирет. Материалдарды кылдат тандоо (жогорку сапаттагы 40MnB/35MnB/50Mn эритмесин колдонуу менен), дан агымын тегиздөө менен так жабык калыпты согуу, 8-12 мм корпус тереңдиги менен оптималдуу 52-58 HRC беттик катуулугуна жетишкен өнүккөн индукциялык жылуулук менен иштетүү протоколдору жана ISO 9001:2015 сертификатталган өндүрүш процесстери аркылуу Heli CQCTRACK кесипкөй 13-14 тонналык класстагы экскаватор колдонмолору үчүн OEM сапаттагы иштөө стандарттарына жеткен жана алардан ашып түшкөн жылдызча курамаларын жеткирет.

Курулуш, коммуналдык кызматтар, инфраструктура жана жеңил карьерлерде иштеген HYUNDAI R130, R130LC жана HX140 экскаватор паркын башкарган жабдуулар боюнча менеджер же сатып алуу боюнча адис үчүн баалуулук сунушу айкын: Heli CQCTRACK кесипкөй жылдызча тетиктерине инвестиция салуу машинанын максималдуу жеткиликтүүлүгүнө, пландаштырылбаган иштебей калуу убактысын минималдаштырууга, абразивдүү чөйрөдө компоненттердин иштөө мөөнөтүн узартууга жана менчиктин болжолдонуучу, оптималдаштырылган жалпы наркына инвестиция салуу дегенди билдирет.

Булар жалпы алмаштыруучу тетиктер эмес — алар кесипкөйлүк менен иштелип чыккан, сертификатталган өндүрүш процесстери аркылуу текшерилген, материалдарды комплекстүү көзөмөлдөө менен камсыздалган жана компоненттердин ишенимдүүлүгү маанилүү болгон глобалдык курулуш жана жер казуу колдонмолорунун талаптарын канааттандыруу үчүн нөлдөн баштап иштелип чыккан чечимдер.

11. Шилтемелер жана инженердик ресурстар

Кошумча техникалык маалымат, тиркемелерди инженердик колдоо же кесипкөй OEM талаптарын талкуулоо үчүн:

• Инженердик консультация: Heli CQCTRACK тиркемелеринин инженерлери белгилүү бир жумуш циклдерин талкуулоого жана оптималдуу компоненттердин мүнөздөмөлөрүн сунуштоого даяр.
• Техникалык чиймелер: Инженердик текшерүү үчүн суроо-талап боюнча толук 2D жана 3D CAD моделдери жеткиликтүү.
• Орнотуу боюнча колдонмолор: Ар бир жөнөтүү менен кошо берилген HYUNDAI тейлөө колдонмосунун жол-жоболоруна шайкеш келген толук орнотуу көрсөтмөлөрү.
• Материалдык сертификациялар: Ар бир өндүрүш партиясы үчүн тегирмен сыноо отчеттору жана жылуулук менен иштетүү сертификаты бар.
• Шайкештикти колдоо: Шайкештикти ырастоо үчүн чийме же сериялык номерди текшерүү мүмкүн.

Техникалык мүнөздөмөлөр, кесипкөй OEM суроолору, баалары же буйрутма берүү үчүн:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 сертификаты • Кесипкөй OEM шасси компоненттерин өндүрүүчү • 2002-жылдан бери дүйнөлүк жеткирүүчү
Байланыш: ЖЕК (Эл аралык сатуу боюнча директор)
Веб:www.cqctrack.com

Бул техникалык документ инженердик жана сатып алуулар боюнча маалымат алуу үчүн берилген. Кесиптик колдонмолор үчүн продукцияны үзгүлтүксүз өркүндөтүүгө байланыштуу мүнөздөмөлөр өзгөрүшү мүмкүн. Бардык бренд аталыштары жана тетиктердин номерлери кайчылаш шилтеме берүү максатында гана берилген; Heli CQCTRACK - курулуш жана жер казуу колдонмолору үчүн шасси компоненттерине адистешкен көз карандысыз кесипкөй өндүрүүчү. Буйрутма берүүдөн мурун ар дайым машинанын сериялык номерин жана шасси конфигурациясын текшериңиз.