DOOSAN оор жүк ташуучу унаанын астыңкы бөлүгүнүн компоненттери

ТрекТашуучу роликЧогултуу | OEM жана ODM булагы өндүрүүчүсү

ЖЕК тарабынан
Улук шасси адиси,CQC TRACK

1. Продукцияга сереп

DOOSAN рюкзак ташуучу роликтеринин жыйындысы, ошондой эле ... деп аталатҮстүнкү ролик, DOOSAN S140LC, DH150 жана DX150 сериясындагы орто өлчөмдөгү чынжырлуу экскаваторлор үчүн иштелип чыккан маанилүү колдоочу компонент. Жогорку рельс рамкасынын боюна жайгаштырылган бул түзүлүш рельс чынжырынын үстүнкү жибин кармап турат, салбырап кетүүнүн алдын алат жана жылдыруу жана термелүү операциялары учурунда сүрүлүүнү азайтат.

CQC TRACKбул чогултууну түз OEM сапатындагы алмаштыруу катары чыгарат, стандарттуу алмаштыруучу тетиктерди жана жекелештирилген ODM чечимдерин сунуштайт. Чийки затты алуу, жабык калыпта согуу, так механикалык иштетүү, жылуулук менен иштетүү жана акыркы чогултууну камтыган вертикалдык интеграция менен биз дүйнөлүк рыноктордогу дистрибьюторлор, автопарк операторлору жана жабдууларды сатуучулар үчүн булак заводу жана өндүрүш өнөктөшү катары иштейбиз.

OEM кайчылаш шилтемеси

Колдонулуучу DOOSAN экскаватор моделдери

S140LC, DH150 жана DX150 Doosan компаниясынын 14-15 тонналык класстагы экскаваторлорун билдирет. Doosan компаниясынын кийинки муундагы модели катары DX150 өркүндөтүлгөн гидравликаны жана шассинин бышыктыгын жогорулатат. Бул машиналар дүйнө жүзү боюнча инфраструктуралык долбоорлордо, турак жай курулушунда жана коммуналдык иштерде кеңири колдонулат.

2. Техникалык мүнөздөмөлөр: Орточо кубаттуулуктагы циклдер үчүн иштелип чыккан

Ташуучу ролик же үстүнкү ролик, шасси системасында өзгөчө функцияны аткарат. Машинанын салмагын көтөргөн жол роликтеринен айырмаланып, ташуучу роликтер жол чынжырынын кайтаруучу жибин колдойт. Бул функция чынжырдын туура тегизделишин сактоо, жүрүү учурунда титирөөнү азайтуу жана чынжырдын да, жол рамкасынын да эскирүүсүн минималдаштыруу үчүн абдан маанилүү.

2.1 Негизги функционалдык милдеттер

Чынжыр таянычы: Ташуучу ролик чынжырдын жогорку (кайтуучу) бөлүгүн кармап турат. Тийиштүү колдоо болбосо, чынжыр өтө эле салбырап, рельстен чыгып кетүү коркунучун жогорулатып, жылдызчага жана бош жүрүүчү механизмге керексиз күч келтирет.

Азайтылган сүрүлүү: Чынжыр звенолору үчүн жылма бетти камсыз кылуу менен, ташуучу ролик чынжыр менен жолдун ортосундагы сүрүлүүнү минималдаштырып, жүрүүнүн натыйжалуулугун жогорулатат жана күйүүчү майдын сарпталышын азайтат.

Чынжырды тегиздөө: Роликтер рельс чынжырынын каптал тегизделишин сактоого жардам берет, анын рельс рамасынын каптал плиталарына сүрүлүшүнө жол бербейт, бул эки компоненттин тең эскирүүсүн тездетет.

2.2 Техникалык мүнөздөмөлөр

2.3 S140LC, DH150, DX150 үчүн долбоорлоону эске алуу

14-15 тонналык класстагы роликтер үчүн өзгөчө дизайндык эске алууларды сунуштайт:

Орнотуу конфигурациясы: Бул моделдер үчүн көтөргүч роликтер, адатта, белгилүү бир болт үлгүлөрү жана жип мүнөздөмөлөрү менен болт менен бекитилүүчү конфигурацияга ээ. Чынжырдын туура багытын камсыз кылуу үчүн орнотуу кронштейни жолдун рамкасына так дал келиши керек.

Жүктөө мүнөздөмөлөрү: Ташуучу роликтер машинанын статикалык салмагын көтөрбөсө да, тегиз эмес жерлерде жүргөндө динамикалык жүктөмдөрдү сезишет. Ролик ылдамдануу, басаңдоо жана бурулуш маневрлери учурунда чынжырдын салмагына жана тартылуу күчтөрүнө туруштук бериши керек.

3. Металлургиялык фонд жана өндүрүштүн мыктылыгы

3.1 Материалды тандоо

Ташуучу ролик абразивдүү чаңга, нымдуулукка жана температуранын кескин өзгөрүшүнө дуушар болгон чөйрөдө иштейт. CQC TRACK беттин катуулугу менен өзөгүнүн бекемдигинин оптималдуу балансын камсыз кылган атайын эритме болот түрлөрүн тандайт:

40Mn2 / 50Mn марганец болоту: Бул орто көмүртектүү марганец болоттору индукциялык катуулануудан кийин эң сонун катууланууну жана эскирүүгө туруктуулукту камсыз кылат. Марганецтин курамы анын бекемдигин жогорулатат жана майда данчалардын түзүлүшүн жакшыртат.

40Cr хром болоту: Чарчоого туруктуулукту жогорулатууну талап кылган колдонмолор үчүн, хром болоту жакшыртылган катууланууну жана орточо коррозияга туруктуулукту сунуштайт.

3.2 Жабык калып менен согуу процесси

CQC TRACK бардык ташуучу ролик корпустары үчүн жабык калыптагы ысык согуу ыкмасын колдонот. Бул процесс куюлган компоненттерде кездешүүчү ички боштуктарды жана тешиктүүлүктү жок кылып, компоненттин контурун ээрчиген тыгыз, бирдей дан структурасын түзөт.

Согуу процесси төмөнкүлөрдү камсыз кылат:

• Үзгүлтүксүз дан агымы: Максималдуу бекемдик үчүн роликтин геометриясы менен тегизделген
• Мыкты соккуга туруктуулук: куюлган альтернативаларга салыштырмалуу чарчоо күчү 20-30% жогору
• Материалдын тыгыздыгы туруктуу: тешиктүүлүк же ички кемчиликтер жок

3.3 Индукциялык катуулатуу

Так иштетүүдөн кийин, маанилүү эскирүүчү беттер, атап айтканда, сырткы диаметри жана фланец беттери, локалдашкан индукциялык катуулануудан өтөт:

• Беттин катуулугу: оптималдуу эскирүүгө туруктуулук үчүн HRC 50-56
• Корпустун тереңдиги: узак мөөнөттүү абразияга туруштук берүү үчүн 4-8 мм
• Негизги бекемдик: сокку жүктөрүн сиңирүү үчүн ийкемдүүлүктү сактайт

Бул эки фазалуу түзүлүш курулуш чөйрөлөрү үчүн зарыл болгон эскирүүгө туруктуулукту жана соккуну сиңирүүнү камсыз кылат.

3.4 Так иштетүү

Бардык маанилүү өлчөмдөр ±0,02 мм чыдамдуулукка жетүү үчүн CNC менен иштетилет, анын ичинде:

• Валдын диаметри: подшипниктин туурасы үчүн
• Бекитүүчү болт тешиктери: Трасса рамасы менен туура тегиздөө үчүн
• Фланецтин геометриясы: чынжырдын ырааттуу багыты үчүн

3.5 Подшипник жана пломбалоо системасы

Ташуучу ролик орточо жүктөөчү колдонмолор үчүн иштелип чыккан бекем подшипник жана пломбалоо системасын камтыйт:

Өркүндөтүлгөн герметикалык система абразивдик булгоочу заттардын киришине жол бербейт, чаңдуу курулуш чөйрөсүндө да узак мөөнөттүү иштөөнү камсыздайт.

4. Сапатты камсыздоо протоколдору

CQC TRACK өндүрүш боюнча көп баскычтуу сапатты текшерүүнү ишке ашырат:

5. Аймактык рынокту камтуу жана логистикалык колдоо

CQC TRACK стратегиялык кампалардын жайгашкан жерлери жана аймактык тажрыйбасы менен глобалдык жеткирүү чынжырын тейлейт.

5.1 Австралия жана Океания

5.2 Япония жана Түндүк-Чыгыш Азия

5.3 Түштүк Америка

5.4 Түндүк Америка

5.5 Орусия жана Борбордук Азия

5.6 Түштүк Африка жана Сахарадан түштүк Африка

5.7 Европа

5.8 Корея

6. OEM жана ODM өндүрүш мүмкүнчүлүктөрү

CQC TRACK стандарттуу алмаштыруучу тетиктерден тышкары комплекстүү өндүрүш кызматтарын сунуштайт:

OEM өндүрүшү

• Стандарттык мүнөздөмөлөр: OEM өлчөмдөрүнө жана материалдык мүнөздөмөлөргө ылайык өндүрүш
• Сапат сертификациясы: ISO 9001:2015 сертификацияланган процесстер
• Толук көзөмөлдөө: Чийки заттан баштап даяр продукцияга чейинки документтештирүү

ODMди ыңгайлаштыруу

• Ыңгайлаштырылган брендинг: Жеке этикетка менен таңгактоо жана компоненттерди белгилөө
• Ыңгайлаштырылган мүнөздөмөлөр: Белгилүү бир талаптарга жооп берүү үчүн өзгөртүлгөн өлчөмдөр, материалдар же каптоолор
• Дизайн боюнча кызматташуу: уникалдуу тиркемелер үчүн инженердик колдоо

Өндүрүш кубаттуулугу

• Өндүрүш кубаттуулугу: Масштабдуу өндүрүш менен жогорку көлөмдөгү өндүрүш
• Жеткирүү убактысы: стандарттуу өндүрүш үчүн 15-20 жумушчу күн
• Сапатты көзөмөлдөө: маанилүү өлчөмдөрдү 100% текшерүү

7. Шасси системасынын контексти: Толук чечим

Бул макалада төмөнкүлөргө көңүл бурулганы мененташуучу ролик чогултууCQC TRACK DOOSAN S140LC, DH150 жана DX150 экскаваторлору үчүн шасси компоненттеринин толук спектрин чыгарат:

8. Эскирүү көрсөткүчтөрү жана техникалык тейлөө боюнча көрсөтмөлөр

8.1 Критикалык эскирүү көрсөткүчтөрү

• Сырткы диаметрдин эскириши: Сырткы диаметрдин азайышы чынжырдын колдоосуна жана тегизделишине таасир этет
• Фланецтин эскириши: Фланецтердин жукарышы каптал багыттоо мүмкүнчүлүгүн төмөндөтөт
• Подшипниктин ойнолушу: Ашыкча радиалдык же октук ойнолушу подшипниктин эскиргендигин билдирет
• Тыгыздагычтын бузулушу: Майдын агып чыгышы тыгыздагычтын бузулушун жана булгануу ыктымалдыгын көрсөтөт

8.2 Жалпы симптомдор

• Жогорку чуркоодо рельс чынжырынын ашыкча салбырашы
• Саякат учурундагы шассиден чыккан адаттан тыш үндөр
• Роликтин бетинин көрүнгөн эскириши же бузулушу
• Роликтер топтомунан майдын агып кетиши

8.3 Техникалык тейлөө боюнча мыкты тажрыйбалар

• Үзгүлтүксүз текшерүү: Пландалган техникалык тейлөө учурунда эскирүүнү, жаракаларды же подшипниктердин ойулушун текшериңиз
• Тректин чыңалуусун текшерүү: Ташуучу роликтерге керексиз күч келбөө үчүн тийиштүү чыңалууну камсыз кылыңыз
• Майлоо: OEM сунуштаган тейлөө интервалдарын аткарыңыз
• Кесипкөй орнотуу: Болттун туура моменти жана тегиздөө узак мөөнөттүүлүк үчүн абдан маанилүү

9. Сапат сертификаттары

10. Заказ берүү жөнүндө маалымат

Инкотермс

• ФОБ – Кытайдын негизги порту (Шанхай, Циндао, Тяньцзинь, Сямэнь)
• CIF – Дүйнө жүзү боюнча каалаган ири порт
• DDP – Тандалган аймактардагы квалификациялуу кардарлар

Жеткирүү убактысы

• Кампадагы буюмдар: 24-72 саат
• Заводдук өндүрүш: 15-20 жумушчу күн
• ODM заказдары: 25-30 жумушчу күн

11. Байланыш маалыматы

CQC TRACK – Оор жүк ташуучу унаалардын шасси бөлүмү

• Email: cqc@cqctrack.com
• Вебсайт:www.cqctrack.com
• Заводдун жайгашкан жери: Фуцзянь / Шаньдун, Кытай

Аймактык байланыш пункттары

12. Техникалык колдоо кызматтары

CQC TRACK комплекстүү техникалык колдоо көрсөтөт:

Алдын ала сатуу

• Машинанын сериялык номери аркылуу шайкештигин текшерүү
• Иштөө шарттары үчүн арызды баалоо
• Шасси комплектинин толук сунуштары

Орнотуу боюнча көрсөтмө

• Болттун моментинин мүнөздөмөлөрү: 10.9-класстагы болттор, 120-150 Нм
• Тегиздөөнү текшерүү жол-жоболору
• Мөөрлөрдү текшерүү боюнча көрсөтмөлөр

Сатуудан кийинки тейлөө

• Эскирүүнү талдоо жана алмаштыруу интервалы боюнча сунуштар
• Ийгиликсиздикти аныктоо жана түпкү себептерди талдоо
• Техникалык тейлөөнү оптималдаштыруу боюнча көрсөтмө

Автор жөнүндө

ЖЕК - CQC TRACK компаниясында оор техниканын астыңкы системалары боюнча 15 жылдан ашык тажрыйбасы бар улук шассе боюнча адис. Ал Австралия, Түштүк Америка, Европа, Борбордук Азия, Түндүк Америка жана Африка боюнча курулуш жана тоо-кен иштерине техникалык колдоо жана жеткирүү чечимдерин көрсөткөн.

© 2025 CQC TRACK. Бардык укуктар корголгон. Бул мазмун оригиналдуу жана CQC TRACK компаниясына таандык.