HYUNDAI 81QB11010 81E700631BG 81E700632BG 81E700633 81QB11050 R450 HX430 R500/HX480 HX520 R520 Binê Erebeyê Komkirina Rîlora Rêyê ya Binçerêya Makîneya Ekskavatora Çerxerê ya Kar a Giran Çavkaniya Parçeyên Yedek Çêker û Kargeh / CQCTRACK

Meclîsa Rêça Rîlên Rêhesinê ya HYUNDAI R450/HX500 Series - Analîza Endezyariya Binê Şasiyê ya Ekskavatorê Birêkûpêk a Karê Giran ji Heli CQCTRACK

Nasnameya Belgeyê: TWP-CQCT-HYUNDAI-ROLLER-13
Dezgeha Derxistinê: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Modelên Armanc: HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, Ekskavatorên Çermê yên Giran ên R520
Portfoliyoya Pêkhateyan:81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, 81QB11050
Pola Giraniya Makîneyê: 40 - 55 ton (li gorî mîhengkirin û serîlêdanê girêdayî ye)
Dîroka Weşanê: Adara 2026
Dabeşkirin: Taybetmendiya Endezyariya Teknîkî / Rêbernameya Çavkaniya Parçeyên Yedek ên Ekskavatora Çermê Giran

1. Kurteya Rêveberiyê: Heli CQCTRACK wekî Hilberînerê Çavkaniya Karê Giran a Profesyonel ji bo Parçeyên Binê Erebeyê yên HYUNDAI R-Series

Di warê operasyonên dijwar ên ekskavatorên çerxî yên giran ên pola 40-55 tonî de, civata rîla rêyê - ku wekî rîla jêrîn a rêyê an rîla jêrîn tê binavkirin - hêmanek sereke ya hilgirtina barê di nav pergala binê wesayîtê de temsîl dike. Ev pêkhate fonksiyona bingehîn a piştgiriya giraniya tevahî ya makîneyê, belavkirina zexta hilgirtina erdê bi rengek wekhev li seranserê zincîra rêyê, rêberiya zincîra rêyê bi nermî li ser çarçoveya binê wesayîtê, kêmkirina xişandina di navbera girêdanên rêyê û avahiya binê wesayîtê de, û vegirtina şokên ji erdê nehevseng da ku aramiya makîneyê û rehetiya operator zêde bike pêk tîne. Ji bo platformên HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, û R520 - ekskavatorên giran ên ku bi berfirehî di madenê, kevirên madenê, binesaziya giran, û sepanên axê yên di pîvana mezin de têne bikar anîn - civata rîla rêyê wekî pêkhateyek krîtîk a mîsyonê radiweste ku aramiya makîneyê, hevrêziya rêyê, û temenê giştî yê binê wesayîtê diyar dike.

Makîneyên Helîkopterê (CQCTRACK) xwe wekî hilberîner û kargeheke sereke ya çavkaniya parçeyên yedek ên ekskavatora xêzikî ya karê giran a profesyonel damezrandiye, ku pêkhateyan ji bo rêzeya-R ya HYUNDAI û sepanên lihevhatî hildiberîne. Wekî ku di rêbernameyên çavkaniya pîşesaziyê de tê behs kirin, CQCTRACK wekî hilberînerek piştî-bazara kalîteya bilind ji bo pêkhateyên binê wesayîta giran tê nasîn, ku çareseriyên bihêz û lêçûn-bandor pêşkêş dike. Ev kaxeza spî ya teknîkî veavakirinek endezyariyê ya berfireh a Meclîsên Rolerên Rêhesinê yên HYUNDAI 81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, û 81QB11050 peyda dike, ku bi taybetî ji bo platformên ekskavatora pola 40-55 ton û guhertoyên wan hatine çêkirin.

Bi entegrekirina zanista materyalê ya hişk (bi karanîna alavên pola bilind ên wekî pola 50Mn, 40MnB, û 42CrMo), teknolojiyên kolandina germ a girtî yên rastîn bi herikîna genim a çêtirînkirî, protokolên dermankirina germê yên pêşkeftî ku gradyantên hişkbûna çêtirîn bi dest dixin (rûyê 55-60 HRC bi navika hişk, kûrahiya qutiyê 8-12 mm), mîmariya mohrkirina pir-qonaxî ya ji bo qirêjiya zêde pejirandî, û pêvajoyên hilberînê yên pejirandî ISO 9001: 2015, Heli CQCTRACK kombûnên rolikên rêyê pêşkêş dike ku wekheviya performansa belgekirî bi - û di metrîkên taybetî de ji wêdetir - taybetmendiyên alavên orîjînal bi dest dixin.

Ji bo pisporên kirînê, endezyarên lênêrîna filoyan, û rêvebirên alavan ên ku dixwazin lêçûna giştî ya xwedîtiyê ji bo filoyên ekskavatora giran a HYUNDAI R-series-a xwe yên ku di sepanên dijwar ên maden û avakirinê de dixebitin baştir bikin, ev belge wekî rêbernameya teknîkî ya dawîn û çavkaniyan xizmet dike.

2. Nasnameya Portfoliyoya Berheman û Matrîksa Referans-Çavkanî

Ji bo misogerkirina rastbûna kirînê û entegrebûna bêkêmasî di nav sîstemên heyî yên binê wesayîtê de, matrîksa nasnameya berfireh a jêrîn portfoliyoya pêkhateyên tevahî yên ku di bin vê taybetmendiyê de ne diyar dike.

Tabloya 1: Guherbarîya Hejmara Parçeyê ya Temam û Serlêdana Makîneyê

Dabeşkirina Parçeyan: Meclîsa Rulera Rêhesinê / Rulera Jêrîn a Rêhesinê / Rulera Jêrîn / Rulera Bin
Makîneyên Armanc: Ekskavatorên Xeter ên HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, R520
Rêzeya Giraniya Xebatê: 40,000 kg – 55,000 kg (li gorî mîhengkirin û sala çêkirinê girêdayî ye)
Fonksiyonên Sereke:

• Giraniya makîneyê hilgirin û barê bi awayekî wekhev li seranserê zincîra rêyê belav bikin
• Zincîra rêyê bi nermî li ser çarçoveya binê wesayîtê rêve bibe.
• Kêmkirina xişandinê di navbera girêdanên rêhesinê û avahiya binê wesayîtê de
• Şokên ji erdên nehevseng vedimijîne, aramî û rehetiya operator zêde dike
  Mîhengkirina Flangê: Mîhengkirina du-flangê ji bo ragirtina zincîra erênî û rêberiya alî di bin şert û mercên barkirina alî ya bilind de ku tîpîk in di sepanên madenê de.
  Jêdera Hilberînê: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Marka: CQCTRACK) – Tesîsa Sertîfîkayî ya ISO 9001:2015
  Armanca Endezyariyê: Parçeyên şûngir ên asta madenê yên giran ji bo guheztina mekanîkî ya 1:1 bêyî guhertinê hatine çêkirin.

2.1 Entegrasyona Sîstemê di nav Meclîsa Binê Erebeyê de

Meclîsa Rolîngerên Trackê wekî pêkhateyeke îzolekirî kar nake, lê di nav pergaleke wesayîta jêrîn a yekbûyî de hêmaneke barhilgir a krîtîk pêk tîne:

• Mîmariya Binê Erebeyê: Silindirên rêyê bi rêya kelepçeyên montajkirina şaftê li çarçoveya silindirên rêyê (çarçoveya rêyê) têne siwarkirin, li binê wesayîta jêrîn hatine bicihkirin da ku giraniya makîneyê piştgirî bikin û zincîra rêyê rêber bikin.
• Çarçoveya Fonksiyonel: Ev teker beşek girîng ji giraniya xebitandinê ya ekskavatorê hildigirin, zexta erdê belav dikin û di dema operasyonên kolandinê, hildanê û rêwîtiyê de aramiya makîneyê misoger dikin.
• Mîhengkirina Flançê: Mîhengkirina du-flançê li her du aliyan jî dorpêçkirina zincîra erênî peyda dike ji bo rêberiya herî zêde di bin şert û mercên barê aliyek bilind de ku taybetmendiya sepanên madenê ye.
• Şêwazê Montajê: Civat xwedî navbeynkarên montajê yên bi makîneya rast hatine çêkirin (serûberên şaftê bi kunên boltan an jî kelepçeyên montajê) ye ku silindir bi çarçoveya rêyê ve girêdide.

3. Dekonstruksiyona Endezyariyê: Anatomiya Kombûnên Rollerên Rêhesinê yên Karê Giran ên Heli CQCTRACK HYUNDAI R450/HX500

Temendirêjiya performansa her komeke rîlîkên rêhesinê ya ku di sepanên madenê yên giran de dixebite, ji hêla têkiliya hevnerjîk a pênc binsîstemên endezyariyê yên krîtîk ve tê destnîşankirin: avahiya qalikê rîlîkê, metalurjiya şaftê, pergala beringê, mîmariya mohrkirinê, û rejîma rûnkirinê. Heli CQCTRACK her yek ji van binsîsteman bi duristbûnek guncaw ji bo sepanên ekskavatorê yên pola 40-55 ton di şert û mercên xebitandinê yên giran de endezyar dike.

3.1 Avahiya Qalikê ya Roller: Metalurjiya Seckirî ji bo Serlêdanên Madenê yên Giran

Qalika silindir hêmana bingehîn a avahîsaziyê ya montajê pêk tîne, giraniya tevahî ya makîneyê vediguhezîne zincîra rêyê di heman demê de li hember şikestina aşındêr a ji têkiliya domdar a erdê û têkiliya zincîrê berxwe dide.

3.1.1 Hilbijartina Materyalan û Endezyariya Aloziyan

Heli CQCTRACK li gorî hewcedariyên serîlêdanê hilbijartina materyalên stratejîk bikar tîne, û pola alloy ên pileya bilind bikar tîne ku di serîlêdanên wesayîta jêrîn a erkê giran de îsbat kiriye:

• Pola Materyalê ya Sereke: Pola Hevbendiya Manganez-Borê ya 50Mn an 40MnB - ji bo taybetmendiyên hişkbûn û berxwedana li hember bandorê yên bêhempa ku ji bo sepanên madenê û çêkirina giran girîng in hatine hilbijartin. Ev materyal bi rêya pêvajoyek rast û teknîkên dermankirina germê yên taybetî berxwedana li hember aşînê û kapasîteya barkirinê ya pêwîst bi dest dixin.
• Vebijêrka Pola Premium: Pola alloy a wekhev a 42CrMo (UTS: 950 MPa) ji bo sepanên ku hewcedariya wan bi hêz û berxwedana westandinê ya zêde heye.
• Taybetmendiya Alternatîf: Pola alloykirî ya karbona bilind û hêza bilind (mînak, 40Mn2, 50Mn) bi rêya çêkirina qalibê girtî ji bo berxwedana bandorê ya bilindtir û hêza westandinê ya bêhempa li gorî pêkhateyên avêtinê.
• Fonksiyona Manganezê: Hişkbûn û berxwedana kişandinê baştir dike; di dema sarbûnê de kûrahiya penetrasyona hişkbûnê misoger dike, li şûna ku tebeqeyek rûyê zirav û şikestî çêbike.
• Mîkro-Aloykirina Borê: Tewra di rêjeyên pir piçûk de jî (parçeyên di mîlyonekê de), boron wekî katalîzatorek hişkbûnê tevdigere, û kapasîteya pola ya ku di dema sarkirinê de bêyî ku şikestin çêbibe, bi girîngî zêde dike da ku avahiyek hişk û martensîtîk bi dest bixe.

Tabloya 2: Berawirdkirina Asta Materyalê ji bo Serlêdanên Rolînên Rêhesinê yên Karê Giran

3.1.2 Çêkirina Germ: Rêbaza Çêkirinê ya Bilindtir

Rêbaza çêkirinê bi bingehîn avahiya navxweyî ya danî û, di encamê de, taybetmendiyên performansê yên silindirê qedandî diyar dike.

Çêkirina Germ/Çêkirina Çêkirî (Standard Heli CQCTRACK):

• Pêvajo: Dermankirina bi germî ya kolandinê (nêzîkî 700-900°C) mîmariyeke belavkirina herikîna fîberê ya hundirîn a cihêreng diafirîne, û hevrêziya danan a çêtir peyda dike.
• Endezyariya Avahiya Genim: Pêvajoya çêkirina genim herikîna genim li gorî kontûra silindirê rêz dike, avahiyek genim anîzotropîk diafirîne ku berxwedana westandinê û hêza bandorê ya bilind nîşan dide. Ev herikîna genim a çêtirînkirî ji bo berxwedana li hember barkirina sîklîk a ku di operasyonên ekskavatorê yên giran de xwerû ye girîng e.
• Yekparçeyiya Navxweyî: Valahîyên navxweyî, porozîtî û mîkro-tevlêbûnên ku di qaliban de hevpar in ji holê radike; avahiyek zirav û domdar a bê porozîtî û çirçûnê diafirîne.
• Awantajên Performansê: Hêza bandorê û berxwedana westandinê ya bilind ji bo jîngehên madenê yên aşîner û bargiraniya bilind; kapasîteya barkirinê ya herî zêde bi bandorên dijî-şikestinê yên hêja. Ruloyên qalibkirî ji bo operasyonên bargiraniya bilind ên wekî madenê an ekskavatorên erkên giran têne tercîh kirin.

Avakirina Qalibkirî (Alternatîfa Pîşesaziyê):

• Pêvajo: Pola heliyayî tê rijandin nav qalibekê û tê hiştin ku hişk bibe.
• Sînorkirinên Avahiyî: Avahiyek danîyayî, potansiyel poroz bi muhtemeliya valahiya mîkro û arasteya dan a neyekreng; kêmasiyên piçûk ên wekî pêvekirin an valahiyên piçûkbûnê dikarin çêbibin.
• Sînorkirinên Performansê: Hêza kişandinê kêmtir e; di bin barkirina sîklîk a stresa bilind de bêtir meyla şikestinê heye.
• Guncawiya Bikaranînê: Avêtin ji bo makîneyên siviktir îdeal e ku li wir hevsengiyek di navbera lêçûn û performansê de hewce ye, lê ji bo sepanên madenê yên 40-55 ton nayê pêşniyar kirin.

Tabloya 3: Berawirdkirina Rolînên Rêça Sêwirandî û yên Qalibkirî

3.1.3 Endezyariya Geometrîya Du-Flange

Flanşên silindir rêberiya aliyî ya girîng ji zincîra rêyê re peyda dikin, di dema manevrayên zivirandinê de pêşî li ji rê derketina zincîrê digirin û di bin şert û mercên barê aliyî yê bilind de ku di sepanên madenê de tîpîk in, hevrêziya zincîrê ya guncaw diparêzin.

• Mîhenga Du-Flangê: Ji bo rêberiya herî zêde, zincîr li her du aliyan ve tê girtin. Li her du aliyan jî flansên bi awayekî rast hatine çêkirin hene ku qiraxa hundirîn a girêdanên zincîra rêyê rêber dikin, rê li ber derketina ji rê ya alî digirin û piştrast dikin ku rê li seranserê binê wesayîtê rast dimeşe.
• Rastbûna Profîlê: Profîlên flançê li gorî toleransên rast (±0.1 mm) têne makînekirin da ku bi awayekî rast bi hevpîşeyên girêdana rêyê re têkilî daynin, girêdana zincîrê ya rast misoger dikin û aşînê kêm dikin.
• Rûyên Flanşên Hişk: Aliyên flanşê heman dermankirina hişkbûna enduksyonê wekî rûyê dimeşînin digirin da ku di bin şert û mercên barê alî yê bilind de ku di sepanên madenê de tîpîk in, li ber xwe bidin.

3.2 Metalurjiya Şaft û Endezyariya Rûyê

Şalê sabît barên dînamîk ên tevahî yên ekskavatorê ji qalikê silindirê ber bi kelemanên montajê yên çarçoveya silindirê ya rêyê ve dişîne.

• Hilbijartina Materyalê: Şaft ji pola alloykirî ya 40Cr, 42CrMo, an 20CrMnTi ya kişana bilind tê çêkirin, ku ji bo rêjeya wê ya hêz-giranî ya bêhempa û berxwedana wê ya westandinê tê hilbijartin. Ev materyal hêza berbirûbûnê ya pêwîst peyda dikin da ku li hember kêliyên xwarbûnê yên ku ji hêla mîhenga rolera konsolê ve di sepanên çîna 40-55 ton de têne ferz kirin, li ber xwe bidin.
• Dermankirina Germê: Şaft ji bo bidestxistina hişkbûn û hêza navikê ya çêtirîn, dermankirina germê ya sarkirin û temîrkirinê (Q+T) derbas dike. Ji pola alloy a sarkirî û temîrkirî (mînak, 42CrMo4) hatiye çêkirin.
• Endezyariya Rûyê: Piştî torrkirina CNC, şaft li hemî deverên têkiliya bearing û mohrê bi awayekî rast tê hûrkirin heta ku rûyek mîna neynikê (Ra ≤ 0.4 μm) çêbibe. Kovarên bearingê bi awayekî rast têne hûrkirin û pir caran bi hişkkirina enduksîyonê an nîtrîdkirina plazmayê têne dermankirin da ku li hember korozyon û aşînê bisekinin. Herêmên mohra krîtîk hişkiya rûyê HRC 55-60 bi kûrahiya qata hişkkirî digihîje 5-8 mm.
• Optimîzasyona Qûtrakê: Endezyarên Heli CQCTRACK li gorî hesabên barê HYUNDAI R450/HX500, qûtra şaftan optimîze kirine, û ji bo çerxên erkê madenê marjên ewlehiyê yên têr peyda kirine.

3.3 Sîstema Hilgirtinê: Navrûya Zivirî ya Karê Giran

Sîstema beringê di bin barên radyal û hin barên eksîyal ên mezin ên ku taybetmendiya operasyonên madenê ne, de zivirîna nerm a qalikê silindir li dora şafta sabît gengaz dike.

• Hilbijartina Cureyê Hilgirtinê: Heli CQCTRACK hilgirtinên konîk ên du rêzî yên giran bikar tîne ku bi taybetî ji bo ragirtina barên radyal ên zêde yên ku ji hêla giraniya makîneyê û hêzên dînamîk ve têne hilberandin hatine çêkirin. Hilgirtinên konîk ên du rêzî, yên giran ji bo kapasîteya wan a barkirina radyal a bilind û şiyana wan a birêvebirina barên aşiyel ên navîn têne hilbijartin.
• Mîhenga Hilgirtinê: Hilgirtinên rulo yên konîk ên du rêzî yên pir mezin an jî hilgirtinên rulo yên sferîk bi rêjeyên barkirina dînamîk ên pêşkeftî bikar tîne. Ev pêşwext hatine barkirin û ji bo ku hêzên piralî yên zêde yên ekskavatora madenê ragirin hatine saz kirin.
• Rayên bi Germê Hatine Dermankirin: Hemû rayên beringan ji pola pola premium têne çêkirin û rêyên wan ên bi enduksîyonê hatine hişkkirin da ku li hember Brinelling (çilmisîna rûyê erdê) di bin barên bandorê de li ber xwe bidin. Dermankirina germê di herêma barê krîtîk re dirêj dibe, û aramiya pîvanî ya demdirêj misoger dike.
• Pejirandina Rêjeya Barkirinê: Her konfigurasyona beringê ji bo berxwedana barên statîk û dînamîk ên ku ji hêla ekskavatorê 40-55 tonî ve di dema kolandin, hildan, rêwîtî û operasyonên lerzînê de li hawîrdorên madenê de têne hilberandin, tê pejirandin. Faktorên ewlehiyê ji standardên pîşesaziyê ji bo sepanên erkê giran derbas dibin.
• Optimîzasyona Valahiya Navxweyî: Bearing bi valahiyên navxweyî yên kontrolkirî têne hilbijartin da ku di dema xebata domdar de berfirehbûna germî bicîh bînin û di heman demê de belavkirina barê rast biparêzin.

3.4 Mîmariya Morkirinê: Navrûya Tribolojîk a Bi Hêzkirî ji bo Jîngehên Madenê

Daneyên pîşesaziyê bi berdewamî nîşan didin ku zêdetirî 90% ji têkçûnên pêşwext ên binê wesayîtê ji ber ketina kontaminasyonê çêdibin ku dibe sedema têkçûna bearingê - moda têkçûnê ku di jîngehên madenê de bi awayekî berbiçav zûtir dibe. Yekparebûna mohrê rasterast temenê karûbarê tevahiya civata silindirê diyar dike. Heli CQCTRACK vê moda têkçûnê bi rêya mîmariya mohrkirina pir-qonaxî ya ku ji bo kontaminasyona giran hatiye pejirandin çareser dike.

3.4.1 Sîstema Morkirina Pir-Qatî, Tîpa Kartuşê

Endezyarên Heli CQCTRACK mîmariya mohrkirina pir-qonaxî ya xwedan bikar tînin ku ji bo jiyanek dirêj û performansa bêkêmasî di bin her şert û mercên xebatê de hatî çêkirin:

• Parastina Seretayî (Mohrkirina Lêva Radyal): Mohreke lêva radyal a seretayî ji nîtrîla hîdrojenkirî (HNBR) ji bo berxwedana germahiya bilind û kîmyewî.
• Parastina Duyemîn (Mohrkirina Rûyê Livîner): Mohreke rûyê livîner a duyemîn an labîrenteke metal-bi-metal ku moreke labîrenta seretayî çêdike, ji hêla O-halqeyên gomî yên toroidal ve tê enerjî kirin ku moreke statîk peyda dikin.
• Parastina Sêyemîn (Parastina Derveyî/Lêva Tozê): Parastineke derveyî û lêva tozê ji bo dûrxistina bermahiyên mezintir.
• Riya Labîrentê: Riyek tevlihev û makînekirî ye ku gemarên aşındêr (sîlîka, herrî, toz) ji odeya beringê derdixe.

3.4.2 Taybetmendiyên Mohra Rûnê ya Livîner

• Materyal: Ji pola alloy a pola bilind hatî çêkirin, ji bo berxwedana lixwekirinê hişkbûna çêtirîn bi dest dixe.
• Rastbûna Rûyê Morkirinê: Ji bo performansa mohrkirinê, hişkbûna benda ronî ya xebatê di astên çêtirîn de tê parastin.

3.4.3 Endezyariya Materyalên O-Ring

• Materyalê Standard: Lastîka nîtrîlê (NBR) ku berxwedana rûnê ya hêja û berxwedana germahiya bilind peyda dike.
• Germahiya Xebatê: Ji bo şert û mercên avhewayê yên cihêreng ji -30°C heta +130°C guncan e.

3.4.4 Testa Yekparebûna Mohrê

Her civîna rollerên Heli CQCTRACK pejirandina yekparebûna mohrê ya hişk derbas dike:

• Testa Rijandinê: Her rolerê ku hatiye komkirin ji bo garantîkirina performansa mohrkirinê ya pêbawer ceribandina rijandinê derbas dibe.
• Testa Rizandina Bi Zextê: Testa rizandina bi zexta hewayê performansa mohrê berî rûnkirinê piştrast dike - piştrastkirinek girîng ji bo sepanên madenê ku qirêjbûn pir zêde ye.
• Testa Torkê ya Zivirandinê: Testa performansê ceribandina torkê ya zivirandinê û ceribandina derketinê vedihewîne da ku xebitandina bêkêmasî û fonksiyona mohrkirinê ya rast misoger bike.

3.5 Endezyariya Lubrîkasyonê

• Cureyê Rûnkirinê: Wekî pêkhateyên mohrkirî û rûnkirî hatine sêwirandin ku hewceyê lênêrîna birêkûpêk in. Ji bo dagirtina birêkûpêk, pêvekek rûnê ya giran heye.
• Cureyê rûn: Bi rûnê lîtyûmê yê kompleks EP (Zexta Zêde) yê vîskozîteya bilind û birrîna domdar tije ye ku ji bo parastina rûnkirina sînor lêzêdekirinên rûnkirinê yên zexm (mînak, dîsulfîda molîbdenê) dihewîne.
• Sîstema Gerandina Navxweyî ya Rûnê: Sêwirana navxweyî gerandina rast a rûnê li hemî rûyên hilgiran pêş dixe, û di tevahiya temenê xizmetê de rûnkirinek domdar misoger dike.
• Vana Rizgarkirina Rûn: Hin sêwiran dikarin vanayek rizgarkirina rûn tê de hebin da ku pêşî li zirara mohrê ji ber zexta zêde bigirin.
• Germahiya Xebatê: -30°C heta +130°C, ji bo şert û mercên avhewayê yên cihêreng ji arktîk bigire heya jîngehên madenê yên çolê guncan e.

3.6 Endezyariya Navrûya Montajê

Navrûyên montajê (serûberên şaftê) girêdana krîtîk bi çarçoveya rolika rêça ekskavatorê re peyda dikin.

• Serkêşên Montajê: Çengên çêkirî yên li her du seriyên şaftê ku navrûya boltê peyda dikin da ku kombûnê bi ewlehî bi çarçoveya rêça ekskavatorê ve girêbide.
• Montkirina Şaftê: Şaft bi gelemperî sêwirana flanşê ya bi pêlkirinê an jî bi boltê ye, ku bi ewlehî di laşê silindirê de hatîye sabît kirin da ku pêşî li zivirînê bigire û piştrast bike ku hemî tork bi rêya bearingan ve tê veguheztin.
• Rastbûna Kunên Boltê: Kunên montajê bi toleransên navend-bi-navend têne kolandin û belavkirina barê wekhev misoger dikin.
• Rastiya Rûyê: Di nav 0.1 mm de tê parastin da ku bicîhbûna rast li ser çarçoveya rêyê were misoger kirin û pêşî li zexta montajê were girtin.

4. Endezyariya Pêvajoya Hilberînê ya Karê Giran

Heli CQCTRACK entegrasyona vertîkal li seranserê zincîra nirxa çêkirinê diparêze, guherînên ku ji hêla pêvajoyên taşeron ve têne çêkirin ji holê radike û hilberîna kalîteya giran a domdar a ku ji bo sepanên madenê yên HYUNDAI R450/HX500 guncan e misoger dike. Wekî kargehek pêkhateyên binê wesayîtê ya taybet, CQCTRACK di nav ekosîstema Koma HELI de dixebite, binesaziya pêwîst, kapasîteya R&D, û pergalên rêveberiya kalîteyê ji bo çêkirina parçeyên makîneyên asta cîhanî peyda dike.

4.1 Tesdîqkirina Metalurjîk û Vekolîna Hatî

• Analîza Spektrokîmyayî: Perçeyên pola yên ku tên analîza spektrokîmyayî derbas dikin da ku pêkhateya kîmyewî ya rastîn were verast kirin - ev yek misoger dike ku lihevhatina bi taybetmendiyên ji bo naveroka karbon, manganez, krom û borê ku ji bo hişkbûnê girîng in, misoger dike.
• Testa Ultrasonîk: Madeyên xav ji bo tespîtkirina her valahî, têketin, an jî qutbûnên navxweyî yên ku dikarin yekparebûna avahîsaziyê di bin barên madenê de xera bikin, ji hêla ultrasonîk ve têne kontrol kirin.
• Verastkirina Pêkhateya Genim: Nimûneyên metalurjîk ên ji pêkhateyên sexte hevrêzkirina herikîna genim a rast piştrast dikin.
• Sertîfîkaya Materyalê: Şopandina tevahî bi raporên ceribandina kîmyewî û mekanîkî, di nav de sertîfîkayên aşxaneyê ji bo madeyên xav.

4.2 Rêzeya Çêkirin û Makînekirina Rastîn

Pêvajoya çêkirinê bi karanîna makîneyên CNC yên navneteweyî û navxweyî yên pêşkeftî û her weha alavên dermankirina germê yên frekanseke bilind/navîn, rêze operasyonên bi baldarî hatine organîzekirin dişopîne:

4.2.1 Amadekirina Madeyên Xav

• Billetên pola li gorî mezinahiya roler û hewcedariyên giraniyê bi pîvanên rast têne birîn.
• Şopandina materyalê ji qonaxa birrîna destpêkê ve tê saz kirin.

4.2.2 Çêkirina Germ

• Bilet heta germahiya germ a kolandinê (nêzîkî 700-900°C) têne germ kirin.
• Çêkirina bi qalibê girtî di bin presên tonaja bilind de şekil dide perçeyê, û mîmariya belavkirina herikîna fîberê ya materyalê hundurîn a balkêş diafirîne ku li gorî kontûra silindirê dişopîne.
• Ji bo bidestxistina herikîna genim a çêtir, presên kolandinê yên bi tonajên mezin bikar tîne.
• Flash tê qutkirin, û valahiya sextekirî tê kontrolkirin bi dîtbarî.

4.2.3 Pêvajoya Dermankirina Germê

Heli CQCTRACK pêvajoyek dermankirina germê ya du-qonaxî bikar tîne da ku taybetmendiyên mekanîkî yên çêtirîn bi dest bixe:

Qonaxa 1: Temirandin û Kêmkirin (Q+T)

• Austenîtkirin: Laşê çargoşeyê heta germahiya krîtîk (bi qasî 850-900°C) tê germ kirin da ku mîkroavahî veguherîne austenît.
• Qulkirin: Sarkirina bilez di rûn an jî qutkera polîmer de austenît vediguherîne martensîtê - mîkroavahiyek hişk û li hember aşînê berxwedêr.
• Germkirin: Germkirina ji nû ve ya kontrolkirî bo germahiya navîn (bi gelemperî 400-600°C) stresên navxweyî kêm dike di heman demê de hişkbûna navikê diparêze.

Qonaxa 2: Hişkkirina Enduksiyonê / Kuştina Rûyê Frekansa Navîn

• Hişkkirina Bijartî: Rûyên ku di bin bandora krîtîk de ne, Hişkkirina Enduksîyonê ya kontrolkirî derbas dikin. Hişkkirina enduksîyonê ya bi frekanseke navîn li ser rûyê bazdanê û alîyên flanşê qalikek kûr û domdar a hişk diafirîne.
• Pêvajoya bi Kontrolkirina Komputerê: Firneyên karburîzasyonê û xetên germkirinê yên bi kontrolkirina komputerê hişkbûna qutiyê ya kûr û domdar misoger dikin. Hemî parametre (hêz, frekans, rêjeya derbasbûnê, herikîna sarbûnê) bi dîjîtal têne şopandin.
• Taybetmendiyên Bidestxistî: Hişkbûna rûberê 55-60 HRC bi kûrahiya qutiyê 8-12mm.

4.2.4 Makînekirina CNC ya Rastîn

• Makînekirina Xur: Valaya ku bi germî hatiye dermankirin ji bo makînekirina xur a pîvanên bingehîn li ser makîneyên tornkirina vertîkal ên CNC tê siwarkirin.
• Dawîkirina Qûtra Derve: Navendên tornkirin û qulkirinê yên CNC (Kontrola Hejmarî ya Komputerê) ji bo makînekirina qûtra derve, flanş û qulkirina navxweyî ya rolerê bi toleransên teng (bi gelemperî IT7-IT8) têne bikar anîn.
• Çêkirina Profîla Flangê: Geometrîyên flangê li gorî taybetmendiyên rast têne makînekirin.
• Makînekirina Qulikê: Qulika hundirîn ji bo bicîhkirina bering û mohrê bi makîneyeke rasteqîne tê çêkirin.
• Makînekirina Şaftê: Şaft bi CNC tê zivirandin û li gorî pîvanên dawîn tê hêrandin, bi qedandina rûyê Ra ≤ 0.4 μm li deverên mohrkirinê.
• Makînekirina Navrûya Montajê: Kun û rûyên montajê bi toleransên teng têne makînekirin.

4.2.5 Pêvajoya Komkirinê

Civandin protokolên hişk dişopîne da ku yekparebûna pêkhateyan misoger bike:

1. Paqijkirina Parçeyan: Hemû parçe berî komkirinê di hawîrdorek odeyek paqij de bi hişkî têne kontrol kirin û paqij kirin.
2. Sazkirina Hilingerê: Hiling û mohr li cihê xwe têne pêlkirin.
3. Montajkirina Morkirinê: Halkayên mohra rûnê yên şemitok cot bi cot têne montajkirin; rûyên mohrkirinê bi rûn têne pêçandin; Halkayên O bêyî xirabûnê têne sazkirin.
4. Danîna Şaftê: Şaft bi rûyên hevber ên ku bi rûnê motorê hatine pêçandin tê danîn.
5. Sazkirina Qapaxa Dawî: Qapaxên dawiyê bi torka guncaw têne saz kirin.
6. Verastkirina Paqijiya Aksiyal: Ji bo misogerkirina xebitandina rast hatiye verastkirin.
7. Rûnkirin: Yekîne bi mîqdareke rast a rûnê tê dagirtin.
8. Kontrolkirina Zivirînê: Divê silindirê komkirî bi nermî bizivire û hin torka berxwedanê hebe lê neqelişe.

4.2.6 Protokola Piştrastkirina Kalîteyê û Ceribandinê

• Kontrolkirina Pîvanî: Verastkirina CMM (Makîneya Pîvandina Koordînatê) ya hemî pîvanên krîtîk.
• Testa Hişkbûnê: Testên Rockwell û Brinell li ser rûberên diyarkirî.
• Ceribandina Ne-Wêranker (NDT): Teftîşa penetranta boyaxê (DPI) an jî perçeyên magnetîkî (MPI) ya hemî rûberên krîtîk piştî çêkirin û makînekirinê.
• Testa Performansê: Testa torka zivirî û ceribandina zexta mohrê li ser bingeha nimûneyê ji bo piştrastkirina yekparçeyiya meclîsê.
• Testa Xebitandinê: Testa barkirinê ya simulasyonkirî ji bo verastkirina fonksiyonel û zivirîna nerm.

4.2.7 Dermankirin û Pêçandina Rûyê

• Teqîna bi Guleyan: Parçe ji bo paqijkirina rûyan, sivikkirina stresê, û baştirkirina zeliqandina boyaxê têne paqijkirin.
• Sprakirina Boyaxê: Sepandina pergala boyaxê ya bi zeliqandina bilind û li hember korozyonê berxwedêr (bi gelemperî bingehê epoksî û boyaxa jorîn a polîuretanê).
• Vebijarkên Reng: Reş an zer a standard, li gorî hewcedariyên xerîdar tê xweşkirin.

4.2.8 Pakêtkirin

• Pakêtkirina Hinardekirinê: Hemû berhem bi karanîna kartonên hinardekirinê yên bi kalîte, qutiyên darîn ên xurtkirî (pakêtkirina deryayî ya fumigate), an pakêtkirina paletîzekirî ya standardên pîşesaziyê bi ewlehî têne pak kirin da ku di dema veguhastinê de parastina herî zêde were misoger kirin.

Tabloya 4: Taybetmendiyên Hişkbûnê—Mêjûya Rolîkên Rêhesinê yên Karê Giran a HYUNDAI R450/HX520

Rêbaza Endezyariyê: Rêzeya rûyê 55-60 HRC li hember bushingên zincîra rêyê û bermahiyên erdê di jîngehên madenê de berxwedana çêtirîn a aşındanê peyda dike. Kûrahiya qutiya 8-12 mm piştrast dike ku dema ku rûerd di şert û mercên madenê yên aşından de di nav hezaran demjimêrên xebatê de aşın dibe, materyalê nû derketî hişkiya xwe ya bilind diparêze, pêşî li "aşınbûna" pêşwext digire û navberên xizmetê dirêj dike. Navika hişk (30-40 HRC) barên şokê digire, pêşî li şikestin û têkçûna avahîsaziyê di bin şert û mercên bandorê yên taybetmendiya sepanên madenê de digire.

5. Endezyariya Taybetî ya Serlêdanê ji bo Ekskavatorên HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, û R520

5.1 Pêşgotina Platforma HYUNDAI R450 û HX430

Ekskavatorên xêzikî yên HYUNDAI R450 û HX430 platformên giran ên pola 40-45 tonî temsîl dikin ku bi berfirehî di maden, ocaxên keviran û sepanên avakirina giran de têne bikar anîn. Taybetmendiyên sereke ev in:

• Rêzeya Giraniya Xebatê: 40,000 kg – 45,000 kg (li gorî mîhengê girêdayî ye)
• Cureyê Binê Erebeyê: Konfîgurasyona madenê ya giran
• Serlêdan: Kanên hilberînê, binesaziya giran, piştgiriya madenan

5.2 Pêşgotina Platformên HYUNDAI R500, HX480, HX520, û R520

R500, HX480, HX520, û R520 platformên ekskavatorê yên giran ên HYUNDAI yên pola 45-55 tonî temsîl dikin ku xwedî taybetmendiyên performansa pêşkeftî ne ji bo sepanên madenê yên giran:

• Rêzeya Giraniya Xebatê: 45,000 kg – 55,000 kg (li gorî mîhengê girêdayî ye)
• Sêwirana Binê Erebeyê: Taybetmendiyên domdariyê yên asta madenê
• Bikaranîn: Kanên hilberînê, kolandina giran, barkirina erdê ya mezin

5.3 Nirxandinên Endezyariyê yên Taybetî yên Hejmara Parçeyê

Tabloya 5: Taybetmendiyên Endezyariyê yên Taybetî yên Serlêdanê li gorî Hejmara Parçeyê

5.4 Pêdiviyên Verastkirina Lihevhatinê

Berî siparîşkirinê, parametreyên makîneyê yên jêrîn verast bikin da ku hilbijartina rolerê rast bikin:

• Hejmara Serî ya Makîneyê (ji bo sala modela rastîn û mîhengkirinê)
• Cureyê binê wesayîtê û pozîsyona rolerê (standard mîhengkirina du-flançe)
• Firehiya pêlava rêyê û dirêjahiya zincîrê
• Hejmara parçeya berê (eger ji bo referansa xaçerêyî hebe)

Pêşkêşvanekî parçeyan ê pêbawer mîna CQCTRACK dê vê agahiyê bikar bîne da ku civata rolkerên rêça rast bibîne û bicîhbûna rast misoger bike.

6. Nîşanên Hevpar ên Aşîn û Analîza Moda Têkçûnê

Têgihîştina mekanîka têkçûnê di sepanên madenê yên ekskavatorê yên pola 40-55 tonî de hilbijartinên endezyariyê yên di pêkhateyên Heli CQCTRACK de hatine çêkirin piştrast dike û nexşerêyek ji bo lênêrîna proaktîf peyda dike.

6.1 Nîşanên Hevpar ên Lixwekirinê

Li gorî wêjeya teknîkî ya pîşesaziyê, nîşaneyên jêrîn nîşan didin ku komeke şopa rêhesinê hewceyê vekolîn an guheztinê ye:

1. Xirabûna neyeksan li ser rûyê silindirê - Barkirina neasayî an nelihevhatinek nîşan dide.
2. Zêde lîstin an lerizîn - Pirsgirêkên lixwekirina bearingê an jî paqijiya navxweyî nîşan dide.
3. Rijandina rûnê - Têkçûna mohr û ketina gemarê nîşan dide
4. Dengên xirrîn an qîrînê - Nîşana rûnkirina nebaş an zirara beringê ye
5. Deng an lerizîna zêde ya rêyê - Nîşan dide têkçûna potansiyel a rolerê
6. Zivirîna çerxê ya girtî an hişk - Çerxek girtî dê bi awayekî berbiçav xirab bibe û bibe sedema xirabûna zincîra rêyê ya bilez.
7. Şikestin an zirara berbiçav - Yekparebûna avahîsaziyê têk çûye

6.2 Analîza Moda Têkçûna Sereke

Tabloya 6: Analîza Moda Têkçûnê û Tedbîrên Endezyariyê yên Heli CQCTRACK

7. Rêbazên Pêşniyarkirî yên Parastina Kanên Karê Giran

Ji bo herî zêdekirina temenê xizmetê yê kombûnên rolikên rêlê yên Heli CQCTRACK di sepanên madenê yên HYUNDAI R450/HX520 de, pratîkên lênêrînê yên jêrîn têne pêşniyar kirin:

7.1 Protokola Kontrolkirina Birêkûpêk

• Navbera Muayeneyê: Silindiran her 250 demjimêran carekê (di sepanên giran ên madenê de pirtir) ji bo delîlên rijandina rûn, şêwazên lixwekirinê yên neasayî, lekeyên dûz, an zirara berbiçav kontrol bikin.
• Kontrolên Dîtbarî yên Rojane: Kontrola rojane ya gerê divê kontrolkirina nezivirandin, rijandina rûnê (nîşan dide ku têkçûna mohrê), û xitimîna anormal a flanşê jî di nav xwe de bigire.
• Pîvana Aşînê: Pîvandina birêkûpêk a bilindahiya flanşê û qûtra rolerê li gorî sînorên xizmetê pir girîng e. Aşîn li ser qûtra derveyî ya rolerê û stûriya flanşê tê pîvandin.
• Kontrolkirina Zivirandinê: Piştrast bike ku hemî teker bi azadî dizivirin - tekerek girtî dê bi awayekî berbiçav xirab bibe û bibe sedema xirabûna zincîra rêyê ya bilez. Her tekerek ku zivirîna wê sînordar e divê tavilê were guheztin.

7.2 Prosedûrên Tesbîtê

• Muayeneya Dîtbarî: Li ser rûyê silindirê xitimînek neyeksan hebe, kontrol bikin, ku dibe ku barkirinek neasayî an nelihevhatinek nîşan bide.
• Tesbîtkirina Derketinê: Ji bo rijandina petrolê kontrol bikin, ku nîşan dide ku mohr xera bûye.
• Muayeneya Bihîstî: Di dema xebatê de guh bidin dengên xirrîn an qîrînê, ku dibe ku nîşana nebûna rûnkirinê an zirara beringê be.
• Verastkirina Lîstikê: Ji bo lîstikek zêde an lerizînê kontrol bikin, ku ev yek xitimîna beringê nîşan dide.

7.3 Parastina Pêşîlêgirtinê

• Rêveberiya Tansiyona Rêyê: Tansiyona rêyê li gorî taybetmendiyên çêkerê HYUNDAI biparêzin. Parastina tansiyona rêyê ya rast û dûrketina ji rêwîtiya berdewam li ser kevirên tûj û hişk ji bo dirêjkirina temenê silindirê pir girîng in. Tansiyona xelet sedemek sereke ya xitimîna bilez a silindirê ye - pir teng xitimîna bearing û tekeran zêde dike; pir fireh dibe sedema lêdana rêyê û zirara li ser lêdanê.
• Protokola Paqijiyê: Divê sêwirandin û pergala mohrkirinê bi awayekî tund perçeyên aşındêr (sîlîka, toza metalî) û şilbûnê, ku di jîngehên madenê de dibin sedema xirabûna zû û têkçûna beringan, ji holê rake. Ji bo pêşîgirtina li zirara mohrê ya bilez, bermahî û heriyê ji binê wesayîtê bi rêkûpêk paqij bikin. Di sepanên madenê de, divê şuştina bi zexta bilind bi rêkûpêk were kirin.
• Rûnkirina Rast: Ji bo dagirtina bernamekirî xwedî rûneke giran e. Bikaranîna rûnê kompleksa lîtyûmê ya germahiya bilind û zexta zêde (EP) ya diyarkirî di navberên pêşniyarkirî de. Zêde rûnkirin dikare zirarê bide mohran, lê kêm rûnkirin dibe sedema rûnkirina nebaş û germbûna zêde.
• Kontrolkirina Hevrêzkirinê: Bi awayekî periyodîk hevrêzkirina rast a silindiran bi çarçoveya rêyê re piştrast bikin. Ger silindir xitimîna flançan ne yeksan nîşan bidin, ev nîşan dide ku nehevrêzbûn heye ku hewceyê lêkolînê ye.

7.4 Rêbernameyên Guhertina Sîstematîk

• Guhertina Set: Ji ber rewşa xebatê ya dijwar, tekerên jêrîn bi gelemperî li her alî set bi set têne guhertin. Ji bo belavkirina barê hevseng û aboriya çêtirîn a binê wesayîtê, tekerên kevin bi setên hevber ên li heman alî biguherînin.
• Guhertina Senkronîzekirî: Ji bo temen û performansa çêtirîn a binê wesayîtê, divê guhertina wan bi rewşa aşînbûnê ya zincîra rêyê, zincîra zirav û bêbandor re senkronîze be da ku pêşî li aşînbûna bilez a li ser pêkhateyên nû were girtin.
• Asta Guhertinê: Dema ku nîşaneyên xişandinê nîşan bidin ku kûrahiya qutiya hişk xilas bûye, silindiran biguherînin, bi gelemperî dema ku kêmbûna diameterê ji 8-12 mm derbas bibe an jî bilindahiya flanşê xişandinek girîng nîşan bide.

8. Kurteya Taybetmendiyên Teknîkî—Mîhengên Rolînerên Rêhesinê yên Karê Giran ên HYUNDAI R450/HX500

Tabloya 7: Kurteya Taybetmendiyên Teknîkî—Rûlên Rêhesinê yên Heli CQCTRACK HYUNDAI R450/HX520

9. Çavkaniya Karê Giran û Piştgiriya Lojîstîkê

Heli CQCTRACK bi kapasîteyên lojîstîkî yên berfireh ên ku ji bo bernameyên dijwar ên operasyonên alavên giran hatine çêkirin, piştgiriyê dide operasyonên kirîna madenan û çêkirina giran ên gerdûnî:

• Nasnameya Hilberîner: CQCTRACK wekî kargeheke pêkhateyên wesayîta jêrîn a taybet di nav ekosîstema Koma HELI de dixebite. HELI konglomerateke pîşesaziyê ya cîhanî ye ku tê nasîn, binesaziya pêwîst, kapasîteya R&D, û pergalên rêveberiya kalîteyê ji bo çêkirina parçeyên makîneyên asta cîhanî peyda dike.
• Pêşniyara Nirxê: Dabînkirina pêkhateyan ji kargehek mîna CQCTRACK alternatîfek li ser bingeha nirxê ji bo parçeyên OEM yên orîjînal pêşkêş dike. Ew bihayê rasterast ji kargehê bi endezyariya ku ji bo şert û mercên dijwar ên ku ekskavatorên HYUNDAI ji bo wan hatine sêwirandin re hatî çêkirin, li hev tîne.
• Belgekirina Hinardekirinê: Fatûreyên bazirganî yên tevahî, lîsteyên pakkirinê, sertîfîkayên eslê xwe, û raporên ceribandina materyalan (EN 10204 3.1) bi her barkêşiyê re têne peyda kirin.
• Vebijarkên Veguhestina Nerm:
  • Veguhestina deryayî ya navneteweyî (FCL/LCL) ji bo veguhestina girseyî ya bi arzanî bo herêmên madenê yên cîhanê
  • Veguhestina hewayî ji bo bicihanîna fermanên bilez dema ku operasyonên madenê bi demên bêhnvedanê yên krîtîk re rû bi rû dimînin
  • Kuryeya ekspres (DHL, FedEx, UPS) ji bo nimûne an fermanên awarte yên bi qebareya piçûk
• Bendergeha Barkirinê: Xiamen, Çîn (sereke) bi kapasîteya ji bo bendergehên din ên sereke li gorî hewcedariyên xerîdar
• Demên Pêşkêşkirinê: Fermanên hilberînê yên standard: 20-30 rojên xebatê; tiştên stokê: 7-10 roj ji bo barkirina bilez ji bo hewcedariyên awarte yên madenê
• Kêmtirîn Mîqdara Siparîşê: MOQ ya nerm ku hem siparîşên ceribandinê û hem jî kirîna girseyî ya asta filo ji bo pargîdaniyên mezin ên madenê vedihewîne
• Mercên Peredanê: Standarda T/T (Veguhestina Telegrafîk); L/C (Nameya Krediyê) ji bo peymanên mezin ên madenê peyda dibe; mercên din li gorî mîqdara fermanê û têkiliya bi xerîdar re têne danûstandin.

10. Encam: Heli CQCTRACK wekî Hilbijartina Pîşeyî ya Barkêşiya Giran ji bo Parçeyên Binê Hustiyê yên HYUNDAI R450/HX520

HelîkopterCQCTRACKFelsefeya çêkirinê ji bo HYUNDAI 81QB11010, 81E700631BG, 81E700632BG, 81E700633, û 81QB11050 Meclîsên Track Roller pêşkeftinek diyarker di teknolojiya wesayîtên jêrîn ên ji bo karên giran de temsîl dike. Bi rêya hilbijartina materyalê ya hişk (bi karanîna pola alloy 50Mn/40MnB/42CrMo ya pola bilind), kolandina germ a rastîn bi hevrêzkirina herikîna genim, protokolên dermankirina germê ya enduksiyonê ya pêşkeftî ku hişkiya rûyê 55-60 HRC ya çêtirîn bi kûrahiya qutiyê 8-12 mm bi dest dixe, pergalên mohra celebê kartuşê yên pir-qatî yên ku ji bo qirêjiya madenê ya tund hatine pejirandin, û pêvajoyên hilberînê yên pejirandî ISO 9001: 2015, Heli CQCTRACK kombûnên rolikên rêlê yên rêyê peyda dike ku ji bo sepanên ekskavatorê yên giran ên HYUNDAI R450, HX430, R500, HX480, HX520, û R520 yên herî daxwazkar standardên performansa kalîteya OEM-ê bi dest dixin û ji wan derbas dibin.

Ji bo rêveberê alavan an pisporê kirînê yê ku filoyên ekskavatora rêzeya-HYUNDAI R-ê yên ku di maden, kevirên madenê, binesaziya giran û sepanên axê yên di asta mezin de dixebitin birêve dibe, pêşniyara nirxê zelal e: veberhênana li pêkhateyên rolikên şopê yên giran ên Heli CQCTRACK tê wateya veberhênanê li ser hebûna makîneyê ya herî zêde, dema bêhnvedanê ya neplankirî ya herî kêm, temenê dirêjkirî yê pêkhateyan di jîngehên madenên aşîner de, û lêçûna giştî ya xwedîtiyê ya pêşbînîkirî û çêtirkirî.

Ev ne parçeyên yedek ên gelemperî ne - ew çareseriyên endezyariyê yên giran in ku bi pêvajoyên hilberînê yên pejirandî ve hatine pejirandin, ji hêla şopandina materyalê ya berfireh ve têne piştgirî kirin, û ji sifirê ve hatine sêwirandin da ku daxwazên serîlêdanên madenê yên gerdûnî û avakirina giran bicîh bînin ku tê de têkçûna pêkhateyan ne vebijarkek e.

11. Çavkanî û Çavkaniyên Endezyariyê

Ji bo agahdariya teknîkî ya zêdetir, piştgiriya endezyariya serîlêdanê, an jî ji bo nîqaşkirina hewcedariyên OEM/ODM yên erkên giran:

• Şêwirmendiya Endezyariyê: Endezyarên sepanên Heli CQCTRACK amade ne ku li ser çerxên erkê madenê yên taybetî nîqaş bikin û taybetmendiyên pêkhateyên çêtirîn pêşniyar bikin.
• Nexşeyên Teknîkî: Modelên CAD yên 2D û 3D yên berfireh li ser daxwazê ​​​​ji bo verastkirina endezyariyê hene.
• Rêbernameyên Sazkirinê: Rêwerzên sazkirinê yên berfireh ên li gorî prosedurên rêbernameya karûbarê HYUNDAI bi her veguhastinê re hene.
• Sertîfîkayên Materyalê: Raporên ceribandina aşê û sertîfîkaya dermankirina germê ji bo her koma hilberînê hene.
• Piştgiriya Lihevhatinê: Verastkirina nexşe an jimareya rêzê ji bo piştrastkirina lihevhatinê heye. Pêşkêşvanek baş dê nexşeyek lihevhatinê hebe û dikare modelên makîneyan bi hev re xaç bike.

Ji bo taybetmendiyên teknîkî, lêpirsînên OEM/ODM yên giran, bihayê, an jî ji bo dayîna fermanekê:

Şîrketa Çêkirina Makîneyên Heli, Ltd. (CQCTRACK)
*Pergala ISO 9001:2015 pejirandî • Çavkaniya Parçeyên Yedek ên Ekskavatora Çermê ya Karê Giran Hilberîner û Karxane • Dabînkerê Cîhanî Ji sala 2002an vir ve*
Têkilî: Jack (Rêveberê Firotanê yê Navneteweyî)
Tevn:www.cqctrack.com
Rêzeya Berheman: Komên Rulerên Rêhesinê, Rulerên Hilgirê Rêhesinê, Amûrên Pêşiyê, Zincîrên Rêhesinê, û Sîstemên Binê Erebeyê yên Tevahî ji bo Ekskavator û Buldozerên 1T heta 300T

Ev belgeya teknîkî ji bo referansa endezyarî û kirînê hatiye peyda kirin. Taybetmendî ji ber başkirina berdewam a hilberê ji bo sepanên erkên giran dikarin biguherin. Hemî navên marqeyan û hejmarên parçeyan tenê ji bo armancên referansa xaçerê têne referans kirin;Heli CQCTRACKhilberînerek profesyonel a serbixwe ye ku pisporê pêkhateyên binê wesayîtê ye ji bo sepanên maden, înşaet û karandina axê. Berî ku hûn siparîş bikin, her gav hejmara rêza makîneyê û mîhengê binê wesayîtê verast bikin.