두산 20010500012 22701062 S140LC DH150 DX150 트랙 캐리어 롤러 어셈블리 또는 상부 롤러 / 크롤러 굴삭기 하부 구조 부품 OEM 및 ODM 제조업체 및 공급업체 / CQC TRACK
두산 중하중 하부구조 부품
길캐리어 롤러조립 | OEM 및 ODM 공급 제조업체
잭 지음
선임 하부구조 전문가,CQC 트랙
1. 제품 개요
두산 트랙 캐리어 롤러 어셈블리는 다음과 같이 불리기도 합니다.상단 롤러본 어셈블리는 두산 S140LC, DH150 및 DX150 시리즈 중형 크롤러 굴삭기용으로 설계된 핵심 지지 부품입니다. 상부 트랙 프레임을 따라 위치하는 이 어셈블리는 트랙 체인의 상단 가닥을 지지하여 주행 및 선회 작업 중 처짐을 방지하고 마찰을 줄입니다.
CQC 트랙당사는 OEM 품질의 직접 교체 부품으로 이 어셈블리를 제조하며, 표준 교체 부품과 맞춤형 ODM 솔루션을 모두 제공합니다. 원자재 조달부터 폐쇄형 금형 단조, 정밀 가공, 열처리 및 최종 조립에 이르기까지 수직 통합을 통해 당사는 전 세계 시장의 유통업체, 차량 운영업체 및 장비 판매업체를 위한 공급 공장이자 제조 파트너 역할을 수행합니다.
OEM 상호 참조
| OEM 부품 번호 | 응용 모델 | 구성 요소 유형 |
|---|---|---|
| 20010500012 | 두산 S140LC / DH150 / DX150 | 캐리어 롤러 어셈블리 |
| 22701062 | 두산 S140LC / DH150 / DX150 | 캐리어 롤러 어셈블리 |
적용 가능한 두산 굴삭기 모델
| 모델 시리즈 | 수업 | 일반적인 적용 사례 |
|---|---|---|
| 두산 S140LC | 14톤 | 중공업, 인프라, 채석 |
| 두산 DH150 | 15톤 | 일반 건설, 토공사, 도로 건설 |
| 두산 DX150 | 15톤 | 차세대 굴삭기, 도시 개발 |
S140LC, DH150, 그리고 DX150은 두산의 대표적인 14~15톤급 굴삭기입니다. 두산의 차세대 모델인 DX150은 더욱 정교해진 유압 시스템과 강화된 하부 구조 내구성을 자랑합니다. 이 장비들은 전 세계적으로 인프라 프로젝트, 주택 건설, 그리고 각종 공공시설 공사에 널리 사용되고 있습니다.
2. 기술 사양: 중간 정도의 작업 부하에 맞춰 설계됨
캐리어 롤러 또는 상부 롤러는 하부 구조 시스템 내에서 고유한 기능을 수행합니다. 기계의 무게를 지탱하는 트랙 롤러와 달리, 캐리어 롤러는 트랙 체인의 복귀 가닥을 지지합니다. 이 기능은 체인 정렬을 적절하게 유지하고, 주행 중 진동을 줄이며, 체인과 트랙 프레임 모두의 마모를 최소화하는 데 매우 중요합니다.
2.1 주요 직무 책임
궤도 체인 지지: 캐리어 롤러는 궤도 체인의 상단(회복) 구간을 지지합니다. 적절한 지지가 없으면 체인이 과도하게 처져 탈선 위험이 증가하고 스프로킷과 아이들러에 불필요한 스트레스가 가해집니다.
마찰 감소: 캐리어 롤러는 체인 링크에 구름면을 제공함으로써 체인과 트랙 프레임 사이의 마찰을 최소화하여 주행 효율을 향상시키고 연료 소비를 줄입니다.
체인 정렬: 캐리어 롤러는 트랙 체인의 측면 정렬을 유지하는 데 도움을 주어 트랙 프레임 측면 플레이트와의 마찰을 방지하고, 이로 인해 두 구성 요소의 마모가 가속화되는 것을 막습니다.
2.2 기술 사양
| 매개변수 | 일반적인 사양 범위 | 공학적 중요성 |
|---|---|---|
| 외경 | 150-180mm | 트랙 체인 링크의 접촉면 |
| 샤프트 직경 | 35-45mm | 전단력 및 굽힘력 |
| 전체 길이 | 180-220mm | 장착 범위 호환성 |
| 플랜지 직경 | 170-200mm | 측면 유도 및 유지 |
| 재료 사양 | 40Mn2 / 50Mn / 40Cr | 내구성이 뛰어난 합금강 |
| 표면 경도 | HRC 50-56 | 유도 경화 처리된 마모 표면 |
| 케이스 깊이 | 4-8mm | 경화층의 깊이 |
| 베어링 유형 | 밀봉형 테이퍼 롤러 또는 볼 베어링 | 부하 상태에서도 부드러운 회전 |
| 밀봉 시스템 | 두입술미로물개 또는 떠다니는물개 | 오염 방지 |
2.3 S140LC, DH150, DX150 설계 시 고려 사항
14~15톤급은 캐리어 롤러 설계 시 다음과 같은 특정 고려 사항을 제시합니다.
장착 구성: 이 모델용 캐리어 롤러는 일반적으로 특정 볼트 패턴 및 나사산 사양을 사용하는 볼트식 장착 구성을 특징으로 합니다. 체인 안내가 제대로 이루어지도록 장착 브래킷은 트랙 프레임과 정확하게 정렬되어야 합니다.
하중 특성: 캐리어 롤러는 장비의 정적 하중을 지지하지는 않지만, 불규칙한 지형을 주행하는 동안 동적 하중을 받습니다. 롤러는 가속, 감속 및 회전 동작 중에 체인의 무게와 장력을 견뎌야 합니다.
3. 야금학적 기초 및 제조 우수성
3.1 재료 선택
캐리어 롤러는 마모성 먼지, 습기 및 극한 온도에 노출된 환경에서 작동합니다. CQC TRACK은 표면 경도와 내부 인성의 최적 균형을 달성하는 특정 합금강 등급을 선택합니다.
40Mn2/50Mn 망간강: 이 중탄소 망간강은 유도 경화 후 우수한 경화성과 내마모성을 제공합니다. 망간 함량은 인성을 향상시키고 미세 결정립 구조를 촉진합니다.
40Cr 크롬강: 향상된 피로 저항성이 요구되는 용도에 적합한 크롬강은 경화성이 우수하고 내식성도 우수합니다.
3.2 폐쇄형 금형 단조 공정
CQC TRACK은 모든 캐리어 롤러 본체에 폐쇄형 금형 열간 단조 방식을 사용합니다. 이 공정은 부품 윤곽을 따라 조밀하고 균일한 결정 구조를 생성하여 주조 부품에서 흔히 발생하는 내부 기공 및 다공성을 제거합니다.
단조 공정은 다음을 보장합니다:
- 연속 곡물 흐름: 롤러의 기하학적 구조에 맞춰 최대 강도를 구현합니다.
- 뛰어난 충격 저항성: 주조 제품에 비해 피로 강도가 20~30% 더 높습니다.
- 균일한 재료 밀도: 다공성 또는 내부 결함 없음
3.3 유도 경화
정밀 가공 후, 마모가 심한 표면, 특히 외경과 플랜지 면은 국부적인 유도 경화 처리를 거칩니다.
- 표면 경도: 최적의 내마모성을 위해 HRC 50-56
- 케이스 깊이: 장기간 마모를 견딜 수 있도록 4~8mm
- 핵심 강도: 충격 하중을 흡수하기 위해 연성을 유지합니다.
이 이중 구조는 건설 환경에 필수적인 내마모성과 충격 흡수 기능을 모두 제공합니다.
3.4 정밀 가공
모든 주요 치수는 ±0.02mm의 공차를 달성하기 위해 CNC 가공되었으며, 여기에는 다음이 포함됩니다.
- 축 직경: 베어링 장착용
- 장착 볼트 구멍: 트랙 프레임과의 정확한 정렬을 위한 구멍
- 플랜지 형상: 일관된 체인 안내를 위해
3.5 베어링 및 밀봉 시스템
캐리어 롤러에는 중하중 용도에 맞게 설계된 견고한 베어링 및 밀봉 시스템이 통합되어 있습니다.
| 요소 | 사양 |
|---|---|
| 베어링 유형 | 밀폐형 테이퍼 롤러 베어링 또는 깊은 홈 볼 베어링 |
| 매끄럽게 하기 | 고온 고압(EP) 그리스가 미리 채워져 있습니다. |
| 밀봉 시스템 | 이중 립 미로 또는 부유식 씰 구성 |
| 밀봉재 | HNBR(고온/화학 내성) |
첨단 밀봉 시스템은 마모성 오염 물질의 유입을 방지하여 먼지가 많은 건설 현장에서도 베어링의 수명을 연장합니다.
4. 품질 보증 프로토콜
CQC TRACK은 생산 전반에 걸쳐 다단계 품질 검증을 시행합니다.
| 단계 | 검사 방법 | 승인 기준 |
|---|---|---|
| 원료 | 분광 분석/밀 테스트 인증서 | 검증된 화학적 조성 |
| 단조 | 치수 검사 | 곡물 흐름 무결성 |
| 가공 | CMM/광학 비교기 | ±0.02mm 공차 |
| 열처리 | 경도 측정 (100%) | HRC 50-56 표면 |
| 후열처리 | 자기 입자 검사(MPI) | 표면에 균열 없음 |
| 최종 조립 | 회전 토크 테스트 | 원활한 회전, 밀봉 무결성 |
5. 지역 시장 범위 및 물류 지원
CQC TRACK은 전략적인 재고 위치와 지역 전문성을 바탕으로 글로벌 공급망을 유지하고 있습니다.
5.1 호주 및 오세아니아
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 호주, 뉴질랜드 |
| 산업 분야 집중 분석 | 중공업, 인프라, 채석 |
| 지역 재고 | 퀸즐랜드와 오클랜드에 재고 보유 |
| 리드 타임 | 지역 창고에서 24~72시간 소요 |
5.2 일본 및 동북아시아
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 일본, 한국 |
| 산업 분야 집중 분석 | 도시 건설, 인프라 |
| 기호 논리학 | 도쿄, 오사카, 부산 직송 해상 운송 |
| 리드 타임 | FOB 기준 5-7일 |
5.3 남미
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 브라질, 칠레, 페루, 에콰도르, 콜롬비아, 아르헨티나 |
| 산업 분야 집중 분석 | 광업 지원, 인프라, 도시 건설 |
| 지역 재고 | 칼라오 항구와 산토스 항구의 완충 재고 |
| 리드 타임 | 지역 재고로부터 10~15일 소요 |
5.4 북미
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 미국, 캐나다, 멕시코 |
| 산업 분야 집중 분석 | 중공업 건설, 도시 개발 |
| 지역 재고 | 텍사스주 휴스턴 및 온타리오주 토론토의 창고 |
| 리드 타임 | 북미 재고에서 48~96시간 |
5.5 러시아 및 중앙아시아
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 러시아 연방, 카자흐스탄, 우즈베키스탄 |
| 산업 분야 집중 분석 | 인프라, 광업 지원 |
| 북극 등급 옵션 | 영하의 온도에서 작동하는 저온용 강철 |
| 리드 타임 | 15-20일 |
5.6 남아프리카공화국 및 사하라 이남 아프리카
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 남아프리카공화국, 잠비아, 가나 |
| 산업 분야 집중 분석 | 인프라, 광업 지원 |
| 지역 재고 | 요하네스버그의 창고 |
| 리드 타임 | 7-10일 |
5.7 유럽
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 독일, 프랑스, 네덜란드, 스칸디나비아, 폴란드, 영국 |
| 산업 분야 집중 분석 | 중토목 공사, 채석 |
| 지역 재고 | 네덜란드와 폴란드의 창고 보관 |
| 리드 타임 | EU 재고에서 24~48시간 내 배송 가능 |
5.8 한국
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 주요 시장 | 대한민국 |
| 산업 분야 집중 분석 | 도시 건설, 인프라 |
| 기호 논리학 | 부산, 인천 직송 해상 운송 |
| 리드 타임 | FOB 기준 5-7일 |
6. OEM 및 ODM 제조 역량
CQC TRACK은 표준 교체 부품을 넘어선 포괄적인 제조 서비스를 제공합니다.
OEM 제조
- 표준 사양: OEM 규격 및 재질 사양에 따른 생산
- 품질 인증: ISO 9001:2015 인증 공정
- 완벽한 추적성: 원자재부터 완제품까지 모든 과정에 대한 문서화
ODM 맞춤 제작
- 맞춤형 브랜딩: 자체 브랜드 포장 및 부품 마킹
- 맞춤 사양: 특정 요구 사항을 충족하기 위해 치수, 재질 또는 코팅을 변경합니다.
- 설계 협업: 특수 용도 애플리케이션을 위한 엔지니어링 지원
제조 능력
- 생산 능력: 확장 가능한 대량 생산
- 제작 기간: 일반 생산의 경우 15~20 영업일
- 품질 관리: 주요 치수 100% 검사
7. 하부 구조 시스템 개요: 완벽한 솔루션
이 기사는 다음 사항에 초점을 맞추고 있습니다.캐리어 롤러 어셈블리CQC TRACK은 DOOSAN S140LC, DH150 및 DX150 굴삭기용 하부 구조 부품의 모든 제품군을 제조합니다.
| 요소 | CQC 제공 |
|---|---|
| 트랙 체인 어셈블리 | 유도 경화 링크; 밀봉 및 윤활 옵션 |
| 트랙화 | 싱글 그라우저, 더블 그라우저, 플랫 패드 |
| 캐리어 롤러 | 단조강; 밀폐형 베어링; 유도 경화 처리 |
| 트랙 롤러 | 유도 경화 처리; 듀오콘 씰; 단조 본체 |
| 프론트 아이들러 | 단조강; 미로형 인장 |
| 트랙 조정자 | 그리스 실린더; 고강도 스프링 |
| 스프로켓 | 유도 경화 처리; 정밀 치형 |
8. 마모 표시기 및 유지보수 지침
8.1 중요 마모 표시기
- 외경 마모: 외경 감소는 체인 지지력과 정렬에 영향을 미칩니다.
- 플랜지 마모: 플랜지 두께가 얇아지면 측면 안내 기능이 저하됩니다.
- 베어링 유격: 과도한 반경 방향 또는 축 방향 유격은 베어링 마모를 나타냅니다.
- 씰 손상: 그리스 누출은 씰 고장 및 잠재적 오염을 나타냅니다.
8.2 일반적인 증상
- 상단 구간에서 트랙 체인 처짐이 과도함
- 주행 중 기체 하부에서 이상한 소음이 발생합니다.
- 롤러 표면에 눈에 띄는 마모 또는 손상
- 롤러 어셈블리에서 그리스 누출
8.3 유지보수 모범 사례
- 정기 점검: 예정된 유지 보수 시 마모, 균열 또는 베어링 유격을 점검하십시오.
- 선로 장력 확인: 캐리어 롤러에 불필요한 스트레스가 가해지지 않도록 적절한 장력을 확인하십시오.
- 윤활: 제조사에서 권장하는 서비스 주기를 준수하십시오.
- 전문 설치: 볼트의 적절한 토크와 정렬은 제품 수명 연장에 매우 중요합니다.
9. 품질 인증
| 인증 | 범위 |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | 품질 관리 시스템 |
| ISO 14001 | 환경 관리 |
| CE 마크 | 유럽 표준 준수 |
| EAC 인증 | 유라시아 관세 동맹 |
10. 주문 정보
| CQC 주문 코드 | OEM 크로스 | 무게(kg) | 포장 | 최소 주문 수량 |
|---|---|---|---|---|
| CQC-DOO-CR01 | 20010500012 | 8-12 | 나무 상자/카톤 | 4개 |
| CQC-DOO-CR02 | 22701062 | 8-12 | 나무 상자/카톤 | 4개 |
인코텀즈
- FOB – 중국 본항(상하이, 칭다오, 천진, 샤먼)
- CIF – 전 세계 주요 항구
- DDP – 특정 지역의 적격 고객
리드 타임
- 재고 품목: 24~72시간
- 공장 생산 기간: 15-20 영업일
- ODM 맞춤 주문: 25-30 영업일
11. 연락처 정보
CQC TRACK – 중하중 하부구조 부문
- Email: cqc@cqctrack.com
- 웹사이트:www.cqctrack.com
- 공장 위치: 중국 푸젠성/산둥성
지역 연락 담당자
| 지역 | 연락하다 | 언어 |
|---|---|---|
| 호주 및 오세아니아 | aus@cqctrack.com | 영어 |
| 일본 & 한국 | asia@cqctrack.com | 영어, 한국어, 일본어 |
| 남아메리카 | sa@cqctrack.com | 스페인어, 포르투갈어, 영어 |
| 북아메리카 | na@cqctrack.com | 영어, 스페인어 |
| 러시아 및 중앙아시아 | cis@cqctrack.com | 러시아어, 영어 |
| 유럽 | eu@cqctrack.com | 영어, 독일어, 프랑스어 |
| 남아프리카공화국 및 아프리카 | africa@cqctrack.com | 영어, 아프리카어 |
12. 기술 지원 서비스
CQC TRACK은 포괄적인 기술 지원을 제공합니다.
사전 판매
- 기기 일련번호를 통한 호환성 확인
- 운영 조건에 대한 애플리케이션 평가
- 완벽한 하부 구조 키트 추천
설치 안내
- 볼트 조임 토크 사양: 10.9 등급 볼트, 120-150 Nm
- 정렬 검증 절차
- 봉인 검사 지침
사후 서비스
- 마모 분석 및 교체 주기 권장 사항
- 고장 진단 및 근본 원인 분석
- 유지보수 최적화 지침
저자 소개
잭은 CQC TRACK의 선임 하부구조 전문가로, 중장비 하부구조 시스템 분야에서 15년 이상의 경력을 보유하고 있습니다. 그는 호주, 남미, 유럽, 중앙아시아, 북미 및 아프리카 전역의 건설 및 광산 현장에 기술 지원과 공급 솔루션을 제공해 왔습니다.
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