គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត VOLVO 14520148 14522943 14504091 5209256 485141 EC220D EC240D EC250D H11 HS842 C30 សម្រាប់រថយន្តជីកដី / រោងចក្រផលិត និងផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដីរបស់ប្រទេសចិន / CQCTRACK

ឯកសារ​ស​វិស្វកម្ម​បច្ចេកទេស៖ VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 EC220D / EC240D / EC250D / H11 / HS842 / C30 សំណុំ​ឧបករណ៍​រំកិល​បាត​ផ្លូវ – ការផលិត OEM ដែល​មាន​វិញ្ញាបនបត្រ​របស់ CQCTRACK សម្រាប់​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​ដី Volvo ទំនើប

លេខសម្គាល់ឯកសារ៖ CQCTRACK-TWP-VOLVO-BTR-0313
កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦
កំណែ៖ ១.០ (កំណែវិស្វកម្ម OEM)
ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ក្រុមហ៊ុន Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (ស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់)
ចំណាត់ថ្នាក់ផលិតផល៖ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តសម្រាប់ជីកដីរបស់ Volvo / ប្រព័ន្ធរំកិលបាតផ្លូវ
ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកជំនាញផ្នែកលទ្ធកម្មសកល បណ្តាញអ្នកចែកចាយ Volvo អ្នកគ្រប់គ្រងការថែទាំកងនាវា អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ធុនធ្ងន់

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ៖ អត្ថប្រយោជន៍ប្រភព OEM សម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត Volvo Excavator

នៅក្នុងពិភពឧបករណ៍សំណង់ Volvo ដែលពឹងផ្អែកលើភាពជាក់លាក់ តួរថយន្តតំណាងឱ្យចំណុចប្រទាក់ជាមូលដ្ឋានរវាងម៉ាស៊ីន និងដី — ប្រព័ន្ធមួយដែលភាពសុចរិតនៃសមាសធាតុកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវភាពអាចរកបាននៃប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ ឯកសារបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវការពន្យល់ផ្នែកវិស្វកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃគ្រឿងបន្លាស់រំកិលបាតផ្លូវរថភ្លើង VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141ផលិតដោយ CQCTRACK ជាកន្លែងផលិត OEM/ODM ដែលមានការបញ្ជាក់ ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ។

ម៉ាស៊ីនជីក Volvo EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 និង C30 តំណាងឱ្យទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្មស៊េរី D កម្រិតខ្ពស់របស់ Volvo—ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ការកែលម្អប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ 7-10% ជាងជំនាន់មុនៗ ខណៈពេលដែលផ្តល់នូវកម្លាំងជីក និងពេលវេលាវដ្តខ្ពស់ជាង។ ម៉ាស៊ីន EC250D ដែលមានទម្ងន់ប្រតិបត្តិការចាប់ពី 24,600-28,000 គីឡូក្រាម និងកម្លាំងបំបែករហូតដល់ 166 kN ក្នុងរបៀបជំរុញ ទាមទារគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងការផ្ទុកថាមវន្តខ្លាំង ការកកិតជាបន្តបន្ទាប់ និងការបំពុលបរិស្ថានធ្ងន់ធ្ងរ។

ជំហររបស់ CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់ — មិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកប្រមូលផ្តុំ ឬអង្គភាពពាណិជ្ជកម្មនោះទេ — ធានាថាអ្នកទិញអន្តរជាតិទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតឡើងជាមួយនឹងភាពអាចតាមដានដំណើរការពេញលេញ ចាប់ពីវិញ្ញាបនបត្រគីមីវិទ្យាវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្គុំចុងក្រោយ។ ឯកសារសនេះពិនិត្យមើលទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្ម លក្ខណៈបច្ចេកទេសលោហធាតុ ភាពឆបគ្នាឆ្លងកាត់ម៉ូដែលច្រើន ពិធីការធានាគុណភាព និងគុណសម្បត្តិខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដែលកំណត់វិធីសាស្រ្តរបស់ CQCTRACK ចំពោះការផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ Volvo។

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ និងឯកសារយោងឆ្លងម៉ូដែល Volvo

១.១ ការតាមដានលេខផ្នែកដ៏ទូលំទូលាយ

ភាពស្មុគស្មាញនៃប្រព័ន្ធលេខរៀងគ្រឿងបន្លាស់សកលរបស់ Volvo តម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពយោងឆ្លងដ៏ច្បាស់លាស់។ CQCTRACK រក្សាឯកសារវិស្វកម្មពេញលេញសម្រាប់លេខផ្នែក Volvo OEM ដូចខាងក្រោម ដោយធានាបាននូវភាពអាចផ្លាស់ប្តូរគ្នាបានយ៉ាងត្រឹមត្រូវនៅទូទាំងជំនាន់ម៉ូដែលច្រើន៖

លេខផ្នែក Volvo OEM	ការពិពណ៌នាអំពីសមាសធាតុ	កម្មវិធីគំរូចម្បង	ភាពឆបគ្នាបន្ទាប់បន្សំ
១៤៥២០១៤៨	ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ	EC250D, EC240D	ស៊េរី H11
១៤៥២២៩៤៣	ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ	EC220D, EC250D	HS842
១៤៥០៤០៩១	ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ	EC240D, EC250D	រថយន្ត​ C30 Crawler
៥២០៩២៥៦	ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ	ស៊េរី H11	EC240D
៤៨៥១៤១	ការផ្គុំរំកិលបាតផ្លូវ	HS842, C30	EC220D

១.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃវេទិកាម៉ាស៊ីនដែលអាចអនុវត្តបាន

ការយល់ដឹងអំពីវេទិកាម៉ាស៊ីនគោលដៅគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់វិស្វកម្មសមាសធាតុត្រឹមត្រូវ។ ម៉ាស៊ីនជីក Volvo ស៊េរី D ដែលគ្របដណ្តប់នៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនេះចែករំលែកស្ថាបត្យកម្មក្រោមតួរថយន្តទូទៅជាមួយនឹងការប្រែប្រួលទម្ងន់ជាក់លាក់នៃម៉ូដែល៖

១.៣ និយមន័យមុខងារ និងតួនាទីមេកានិច

សំណុំ​រ៉ូឡឺ​ខាងក្រោម (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា រ៉ូឡឺ​ផ្លូវ ឬ រ៉ូឡឺ​ដឹក​ទំនិញ​ខាងក្រោម) បង្កើត​បាន​ជា​សមាសធាតុ​មួយ​ដែល​មាន​ភាព​តានតឹង​ខ្លាំង​បំផុត​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ទាំងមូល។ មុខងារ​វិស្វកម្ម​ចម្បង​របស់​វា​រួម​មាន៖

• ការទ្រទ្រង់បន្ទុកឋិតិវន្ត និងថាមវន្ត៖ បញ្ជូនទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ជីកតាមរយៈខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកទៅកាន់ផ្ទៃដី។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជីក បន្ទុកថាមវន្តអាចលើសពីការវាយតម្លៃឋិតិវន្តដោយកត្តា 2-3 ដែលតម្រូវឱ្យមានរឹមសុវត្ថិភាពគួរឱ្យកត់សម្គាល់ក្នុងការជ្រើសរើសបន្ទុក និងលក្ខណៈសម្បត្តិនៃសម្ភារៈ។
• ការណែនាំអំពីខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក៖ គែម​ដែល​ត្រូវ​បាន​ផលិត​ដោយ​ម៉ាស៊ីន​យ៉ាង​ជាក់លាក់​រក្សា​ទំនាក់ទំនង​ជា​បន្តបន្ទាប់​ជាមួយ​នឹង​ជ្រុង​នៃ​តំណ​ផ្លូវដែក ដោយ​ការពារ​ការ​ផ្លាស់​ទី​ទៅ​ចំហៀង​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​បត់ និង​ការងារ​ជម្រាល​ចំហៀង — សំខាន់​សម្រាប់​ការ​រក្សា​ការ​តម្រឹម​ផ្លូវដែក និង​ការពារ​ការ​ពាក់​មិន​គ្រប់​អាយុ។
• ការស្រូបយកបន្ទុកឆក់៖ ដើរតួជាធាតុព្យួរដំណាក់កាលទីមួយ ដោយស្រូបយកថាមពលប៉ះទង្គិចពីដីមិនស្មើគ្នា ឧបសគ្គថ្ម និងកម្លាំងជីកកកាយ មុនពេលបញ្ជូនទៅស៊ុមផ្លូវ និងរចនាសម្ព័ន្ធខាងលើ។
• ការកាត់បន្ថយការកកិត៖ គ្រឿងបង្គុំបង្វិលកាត់បន្ថយការកកិតរអិលរវាងម៉ាស៊ីន និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ដោយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលប៉ារ៉ាស៊ីត និងរួមចំណែកដល់គុណសម្បត្តិសន្សំសំចៃប្រេងឥន្ធនៈរបស់ Volvo។

2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្មលម្អិត និងលោហធាតុសម្ភារៈ

2.1 តួ​រំកិល៖ សំណង់​ដែក​យ៉ាន់​ដែក​លាយ​ដែក

CQCTRACK ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា​ការ​ផលិត​ដែក​បិទ​ជិត​សម្រាប់​តួ​រំកិល​ខាងក្រោម​ទាំងអស់​ដែល​ឆបគ្នា​ជាមួយ Volvo ដែល​តំណាង​ឱ្យ​ការ​រីក​ចម្រើន​គួរ​ឱ្យ​កត់សម្គាល់​លើស​ពី​ដំណើរការ​ចាក់​ធម្មតា។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលោហធាតុ៖

• សម្ភារៈមូលដ្ឋាន៖ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ យ៉ាន់ស្ព័រទាប (HSLA) ជាពិសេសថ្នាក់ 40Mn2 ឬ 50Mn ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់តុល្យភាពល្អបំផុតនៃភាពរឹង និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់
• សម្ភារៈជំនួស៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រគ្រាប់ល្អិត 40SiMnTi សម្រាប់ភាពធន់នឹងការពាក់កាន់តែប្រសើរឡើងក្នុងការប្រើប្រាស់ធ្ងន់ធ្ងរ
• ដំណើរការ​ក្លែង​ក្លាយ៖ ក្លែង​ក្លាយ​ក្តៅ​នៅ​សីតុណ្ហភាព 1150-1200°C ជាមួយ​នឹង​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​ត្រជាក់​ដែល​បាន​គ្រប់គ្រង​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដើម្បី​កែលម្អ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ
• ការតំរង់ទិសលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិ៖ លំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិជាបន្តបន្ទាប់ដើរតាមវណ្ឌវង្ករំកិល ដោយលុបបំបាត់ចំណុចប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែកវណ្ណះ។
• លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច៖
  • កម្លាំងទិន្នផល៖ ≥ 685 MPa
  • កម្លាំង​សង្កត់៖ ≥ 830 MPa
  • ការលាតសន្ធឹង៖ ≥ 12%
  • ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់៖ ≥ 47 J នៅ -20°C (សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុត្រជាក់)

២.២ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅដែលមានភាពជាក់លាក់

ភាពធន់នៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្ត Volvo អាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើរបបព្យាបាលកំដៅដែលអនុវត្តទៅលើផ្ទៃដែលពាក់។ CQCTRACK ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររឹងដោយអាំងឌុចស្យុង៖

• តំបន់រឹង៖ រង្វង់ពេញនៃផ្ទៃកៅស៊ូ និងផ្ទៃគែមទាំងពីរ
• ជម្រៅ​ប្រអប់៖ ស្រទាប់​រឹង​ជាប់​គ្នា ៨-១២ ម.ម (ផ្ទៀងផ្ទាត់​ដោយ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ភាព​រឹង​មីក្រូ)
• ភាពរឹងរបស់ផ្ទៃ៖ HRC 52-58 (មាត្រដ្ឋាន Rockwell C) ដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការសឹករិចរិល
• ភាពរឹងនៃស្នូល៖ HB 280-320 (Brinell) ដោយរក្សាភាពបត់បែនសម្រាប់ការស្រូបយកឆក់
• ទម្រង់ភាពរឹង៖ ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីករណីរឹងទៅស្នូលរឹងមាំការពារការរបក ឬការបែកចេញក្រោមបន្ទុកផលប៉ះពាល់។
• សមត្ថភាព​ស្រោម​ជ្រៅ៖ សម្រេចបាន​ភាពរឹង​លើ​ផ្ទៃ 58-62 HRC ជាមួយនឹង​ជម្រៅ​ស្រោម​ប្រសិទ្ធភាព 8-12 ម.ម សម្រាប់​បរិស្ថាន​សំណឹក​ខ្លាំង

2.3 ការរចនាប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ និងសមត្ថភាព

ចំណុច​ប្រសព្វ​បង្វិល​រវាង​តួ​រំកិល និង​អ័ក្ស​ឋិតិវន្ត​ប្រើ​ទ្រនាប់​រំកិល​រាង​សាជី​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់ ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ជាពិសេស​សម្រាប់​ការ​សម្របសម្រួល​បន្ទុក​រ៉ាឌីកាល់ និង​អ័ក្ស​រួម​គ្នា​ដែល​ជា​លក្ខណៈ​នៃ​ប្រតិបត្តិការ​ជីក​យក​ដី។

2.4 បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ពហុដំណាក់កាលកម្រិតខ្ពស់

ភាពសុចរិតនៃត្រាតំណាងឱ្យកត្តាសំខាន់បំផុតតែមួយគត់ដែលកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិលខាងក្រោមនៅក្នុងកម្មវិធី Volvo ជាពិសេសដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសើម និងភក់។ ការផ្គុំដែលឆបគ្នាជាមួយ Volvo រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ការពារបីដងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

ត្រាបឋម (ត្រាមុខអណ្តែត)៖

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ចិញ្ចៀនដែកយ៉ាន់ស្ព័រពីរដែលមានផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដូចកញ្ចក់
• ការ​ដំណើរការ៖ ចិញ្ចៀន​កៅស៊ូ​នីទ្រីល (សម្ភារៈ HNBR) ផ្តល់​កម្លាំង​អ័ក្ស​ថេរ
• ភាពរឹង៖ ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់រឹងដល់ HRC 58-62 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពជម្រៅពាក់
• មុខងារ៖ ទំនាក់ទំនងរវាងលោហៈ និងលោហៈបង្កើតការផ្សាភ្ជាប់វិជ្ជមានដោយមិនគិតពីការបង្វិលអ័ក្ស; លៃតម្រូវដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការពាក់

ត្រាបន្ទាប់បន្សំ (ត្រាគែមរ៉ាឌីយ៉ាល់)៖

• សម្ភារៈ៖ កៅស៊ូអ៊ីដ្រូសែននីទ្រីលប៊ូតាឌីអ៊ីន (HNBR) ដែលធន់នឹងកំដៅ និងប្រេងបានល្អជាង
• ការរចនា៖ បបូរមាត់ផ្សាភ្ជាប់ច្រើនជាមួយនឹងស្ព្រីងផ្ទុក
• គោលបំណង៖ របាំងបឋមប្រឆាំងនឹងការជ្រាបចូលនៃភាគល្អិតល្អិតៗ; រក្សាជាតិរំអិលក្នុងអំឡុងពេលឋិតិវន្ត

ការការពារកម្រិតទីបី (ផ្លូវវាង/បបូរមាត់ធូលី)៖

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ផ្លូវស្មុគស្មាញរវាងសមាសធាតុបង្វិល និងសមាសធាតុឋិតិវន្ត
• លក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅ៖ គែមធូលីដែលអាចបត់បែនបាន ការពារការបំពុលរដុប (ភក់ ខ្សាច់ ក្រួស)
• ការវេចខ្ចប់ខ្លាញ់៖ ប្រហោង Labyrinth ត្រូវបានបំពេញជាមុនជាមួយនឹងខ្លាញ់ផ្សាភ្ជាប់ដែលមាន viscosity ខ្ពស់

ការរចនាដែលសម្របខ្លួននឹងសម្ពាធ៖ ស៊ីលីកូនច្រើនដំណាក់កាលរួមបញ្ចូលកងរង្វង់ពាក់ដែកអណ្តែតទឹកចម្បង ស៊ីលីកូននីទ្រីលច្រើនគែមជាមួយនឹងការរចនាស្ព្រីងដែលមានប៉ាតង់ និងស៊ីលីកូនដែលបន្សុទ្ធដោយខ្លាញ់ ដោយរក្សាបាននូវភាពសុចរិតទាំងក្រោមសម្ពាធឋិតិវន្ត (ការជ្រមុជក្នុងភក់ជ្រៅ) និងសម្ពាធថាមវន្ត (ការបង្វិលផ្លូវល្បឿនលឿន)។

២.៥ វិស្វកម្មអ័ក្សស្ថានី

២.៦ លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ និងទិន្នន័យសម

ការធានា​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​បាន 100%៖ វិមាត្រ​សំខាន់ៗ​ទាំងអស់​ត្រូវ​បាន​រក្សា​ទុក​ក្នុង​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស OEM ដោយ​ធានា​ការ​ជំនួស​ដោយ​ប៊ូឡុង​ដោយ​ផ្ទាល់​លើ​ម៉ូដែល EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 និង C30 ដោយ​មិន​តម្រូវ​ឱ្យ​កែប្រែ។

៣. សមត្ថភាពផលិតកម្ម និងការធានាគុណភាពរបស់ CQCTRACK

៣.១ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ

CQCTRACK ដំណើរការជារោងចក្រផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដោយរក្សាការគ្រប់គ្រងលើគ្រប់ដំណាក់កាលនៃដំណើរការផលិតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ Volvo៖

• ការផ្គត់ផ្គង់ដែកថែប៖ ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយរោងចក្រផលិតដែកថែបចិនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ (រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Baosteel Group និងក្រុមហ៊ុន HBIS Group) ជាមួយនឹងការតាមដានសម្ភារៈ និងវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញ។
• ផ្នែក​ផលិត​ដែក​ឡើង​ទម្រង់៖ ខ្សែ​សង្វាក់​ផលិត​ដែក​ច្រើន​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផលិត​រហូត​ដល់ 10,000 តោន​សម្រាប់​គ្រឿង​បន្លាស់​ក្រោម​តួ​ធំៗ
• រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មកំដៅ៖ ខ្សែសង្វាក់រឹងដោយប្រើកាបូន និងអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សយន្ត និងការត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង
• មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន៖ មជ្ឈមណ្ឌលបត់ CNC ម៉ាស៊ីនកិន និងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនដែលមានរង្វាស់កំពុងដំណើរការ
• ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម៖ ស្ថានីយ៍ដំឡើងក្នុងបរិយាកាសគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការដំឡើងប្រដាប់ទ្រទ្រង់ និងត្រា
• មន្ទីរពិសោធន៍ធ្វើតេស្ត៖ ការវិភាគលោហធាតុ ការធ្វើតេស្តភាពរឹង ការពិនិត្យមិនបំផ្លាញ និងការធ្វើតេស្តសម្ពាធផ្សាភ្ជាប់

៣.២ ពិធីសារត្រួតពិនិត្យគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ

គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងក្រោមដែលឆបគ្នាជាមួយ Volvo នីមួយៗឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់នៅដំណាក់កាលផលិតកម្មច្រើន ស្របតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015 និង CQC៖

ដំណាក់កាលទី 1: ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល

• ការវិភាគសមាសធាតុគីមី (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ពិចត្រូម៉ែត្រទល់នឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់)
• ការធ្វើតេស្តលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច (កម្លាំងទាញ ទិន្នផល ការលាតសន្ធឹង)
• ការត្រួតពិនិត្យអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ភាពរឹងមាំខាងក្នុង
• ការវាយតម្លៃទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងមីក្រូស្ត្រុកទ័រ
• ការពិនិត្យឡើងវិញនូវវិញ្ញាបនបត្រអ្នកផ្គត់ផ្គង់តាមកម្មវិធីគ្រប់គ្រងអ្នកផ្គត់ផ្គង់ដែលតម្រូវដោយ CQC

ដំណាក់កាលទី 2: ការត្រួតពិនិត្យក្នុងដំណើរការ

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រនៃការក្លែងបន្លំ (ការត្រួតពិនិត្យវត្ថុដំបូង)
• ការគូសផែនទីភាពរឹងនៃការព្យាបាលដោយកំដៅ (ការធ្វើតេស្តឆ្លងកាត់សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជម្រៅនៃករណី)
• វិញ្ញាបនបត្រវិមាត្រក្រោយការកែច្នៃ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ CMM)
• ការវាស់វែងផ្ទៃបញ្ចប់ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រូហ្វីឡូម៉ែត្រនៃ Ra ≤ 0.4 μm)

ដំណាក់កាលទី 3: ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្គុំ

• ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំនៃប៊ែរីង (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរលោង)
• ការធ្វើតេស្តភាពសុចរិតនៃត្រា (វិធីសាស្ត្ររលួយសម្ពាធខ្យល់)
• ការធ្វើសវនកម្មវិមាត្រចុងក្រោយ (ការយកគំរូតាមស្តង់ដារ AQL)
• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសម្រាប់ពិការភាពលើផ្ទៃ និងគុណភាពថ្នាំកូត

ដំណាក់កាលទី 4: ឯកសារតាមដាន

• វិញ្ញាបនបត្រធ្វើតេស្តសម្ភារៈ (វិញ្ញាបនបត្ររោងចក្រដែលមានលេខកំដៅ)
• កំណត់ត្រាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ (ទម្រង់ពេលវេលា-សីតុណ្ហភាព)
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ
• ទិន្នន័យសាកល្បងការផ្គុំចុងក្រោយ
• ការរក្សាទុកកំណត់ត្រាអប្បបរមា 24 ខែសម្រាប់ការតាមដានបាច់ពេញលេញ

៣.៣ ការរួមបញ្ចូលក្របខ័ណ្ឌវិញ្ញាបនបត្រ CQC

CQCTRACK ដំណើរការក្រោមឆ័ត្រវិញ្ញាបនបត្រច្រើនស្រទាប់ ដោយកាន់ទាំងការទទួលស្គាល់ប្រព័ន្ធគុណភាព ISO 9001:2015 និងលិខិតបញ្ជាក់វិញ្ញាបនបត្រផលិតផល CQC ច្រើន។ គ្រឹះពីរនេះតម្រូវឱ្យមានប្រព័ន្ធធានាគុណភាពរោងចក្រដែលរួមមាន៖

៣.៤ វិញ្ញាបនបត្រ និងការអនុលោមតាម

CQCTRACK រក្សាបាននូវវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពដែលទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ ដែលអនុវត្តចំពោះការផលិតផ្នែកខាងក្រោមរថយន្ត Volvo៖

• ISO 9001:2015 – ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព
• វិញ្ញាបនបត្រផលិតផល CQC – វិញ្ញាបនបត្រផលិតផលជាក់លាក់ច្រើន (ឧ. ឯកសារយោង CQC17704176145)
• អាយអេសអូ ១៤០០១ – ការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន
• OHSAS 18001 – សុខភាព និងសុវត្ថិភាពការងារ
• វិញ្ញាបនបត្រ CE – សម្រាប់ការអនុលោមតាមទីផ្សារអឺរ៉ុប (ម៉ូដែលដែលអនុវត្តបាន)

៤. គុណសម្បត្តិវិស្វកម្មសម្រាប់កម្មវិធី Volvo

៤.១ ភាពឆបគ្នាឆ្លងកាត់ម៉ូដែលច្រើន

បញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មចម្បងមួយក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកក្រោមរថយន្ត Volvo គឺភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងស៊េរីម៉ូដែល។ ក្រុមវិស្វកររបស់ CQCTRACK បានធ្វើការវិភាគវិមាត្រដ៏ទូលំទូលាយនៃវេទិកា EC220D តាមរយៈវេទិកា EC250D ដោយកំណត់ចំណុចចំណុចប្រទាក់ទូទៅដែលអនុញ្ញាតឱ្យលេខផ្នែកតែមួយបម្រើម៉ូដែលច្រើន។

ការផ្គុំ 14520148 និង 14522943 ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសធរណីមាត្រម៉ោន និងរង្វាស់រង្វាស់ផ្លូវដែក ដែលសម្របទៅនឹងការប្រែប្រួលទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរវាងកម្មវិធី EC240D និង EC250D ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវ។

៤.២ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយតម្លៃបន្ទុកសម្រាប់វដ្តការងាររបស់ Volvo

ម៉ាស៊ីនជីក Volvo ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វដ្តការងារជាក់លាក់ចាប់ពីការសាងសង់ទូទៅរហូតដល់ប្រតិបត្តិការយកថ្ម។ CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរំកិលខាងក្រោមដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់៖

• កាតព្វកិច្ចស្តង់ដារ (EC220D/EC240D): ការជ្រើសរើសទ្រនាប់ដែលមានតុល្យភាព និងជម្រៅប្រអប់សម្រាប់កម្មវិធីសំណង់ទូទៅ
• ធន់ធ្ងន់ (EC250D/H11): សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់បានប្រសើរឡើង និងជម្រៅប្រអប់បានកើនឡើងសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែ និងរុករករ៉ែ
• កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរ (HS842/C30): លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈអតិបរមាជាមួយនឹងការការពារត្រាបន្ថែមសម្រាប់ការដោះស្រាយសំណល់អេតចាយ និងបរិស្ថានដែលមានការបំពុល

៤.៣ ការសម្របខ្លួនប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់សម្រាប់ស្តង់ដារអឺរ៉ុប

ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់របស់ CQCTRACK ត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ថាបានបំពេញ ឬលើសពីស្តង់ដារចំណាត់ថ្នាក់ IP របស់អឺរ៉ុបសម្រាប់ភាពធន់នឹងធូលី និងភាពធន់នឹងទឹក ជាមួយនឹងពិធីការធ្វើតេស្តដែលធ្វើត្រាប់តាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរធម្មតានៃកម្មវិធី Volvo នៅក្នុងគម្រោងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ និងរណ្តៅថ្ម។

៥. អត្ថប្រយោជន៍នៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

៥.១ អត្ថប្រយោជន៍ពីរោងចក្រប្រភពសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់សកល

ការចូលរួមដោយផ្ទាល់ជាមួយ CQCTRACK ក្នុងនាមជារោងចក្រប្រភពផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលឆបគ្នាជាមួយ Volvo៖

៥.២ ភស្តុភារកម្ម និងឯកសារនាំចេញ

CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវឯកសារនាំចេញដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិដ៏រលូនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Volvo៖

ឯកសារនាំចេញស្តង់ដារ៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម (ទម្រង់បែបបទ និងចុងក្រោយ)
• បញ្ជីវេចខ្ចប់ (លម្អិតជាមួយទម្ងន់ និងវិមាត្រ)
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន (ដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ) / វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស)
• វិញ្ញាបនបត្រ​បញ្ជាក់​ប្រភពដើម (COO) – សភាពាណិជ្ជកម្ម​ចិន
• វិញ្ញាបនបត្រធ្វើតេស្តសម្ភារៈ (តាមការស្នើសុំ ជាមួយលេខកំដៅ)
• វិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាព (ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត)
• ឯកសារបញ្ជាក់ CQC (កន្លែងដែលអាចអនុវត្តបាន)

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការវេចខ្ចប់៖

• ការវេចខ្ចប់នាំចេញស្តង់ដារ៖ ប្រអប់ឈើធន់ធ្ងន់ជាមួយនឹងខ្សែដែក (ព្យាបាលដោយកំដៅ អនុលោមតាម ISPM 15 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ)
• ការវេចខ្ចប់ច្រើន៖ កុងតឺន័រស៊ុមដែកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញពេញលេញ
• ការការពារបុគ្គល៖ ថ្នាំកូតប្រេងការពារច្រែះ បូករួមទាំងខ្សែភាពយន្ត VCI (សារធាតុទប់ស្កាត់ការច្រេះដោយចំហាយទឹក)
• ស្លាក: ស្លាកពីរភាសា (ចិន/អង់គ្លេស) ជាមួយលេខផ្នែក បរិមាណ ឯកសារយោងម៉ូដែល Volvo និងការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់

៥.៣ ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក

ភាពអាចរកបាននៃ Incoterms៖ EXW, FOB (កំពង់ផែ Xiamen/Shanghai/Ningbo), CIF, CFR, DAP – លក្ខខណ្ឌដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីសម្របតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកទិញ។

៥.៤ បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា និងភាពបត់បែននៃការផ្គត់ផ្គង់

• ការបញ្ជាទិញគំរូ៖ មាន 1-2 បំណែកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តមុនលក្ខណៈសម្បត្តិ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសមស្រប
• បរិមាណតិចតួច៖ ១០-៥០ ដុំ (ទំនិញស្តុក) សម្រាប់សារពើភ័ណ្ឌចែកចាយ
• ផលិតកម្មបរិមាណ៖ អាចចរចាបានដោយផ្អែកលើការព្យាករណ៍ និងកាលវិភាគផលិតកម្ម
• សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់៖ ការផលិតរហ័ស (១៥-២០ ថ្ងៃ) មានសម្រាប់តម្រូវការសំខាន់ៗ

៦. គោលការណ៍ណែនាំប្រតិបត្តិការ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាយុកាលសេវាកម្ម

៦.១ ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការដំឡើង

ការដំឡើងត្រឹមត្រូវពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍រំកិលខាងក្រោមលើឧបករណ៍ជីក Volvo យ៉ាងសំខាន់៖

1. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពតានតឹងនៃផ្លូវ៖ មុនពេលដំឡើង សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាភាពតានតឹងនៃផ្លូវស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Volvo (ជាធម្មតាមានការធ្លាក់ចុះ 280-320 មីលីម៉ែត្រនៅចំណុចកណ្តាលសម្រាប់ម៉ូដែលស៊េរី D)
2. ការរៀបចំផ្ទៃដំឡើង៖ សម្អាតផ្ទៃដំឡើងស៊ុមផ្លូវដែក ដើម្បីយកកំទេចកំទី ការច្រេះ និងសម្ភារៈបិទភ្ជាប់ចាស់ចេញ
3. លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ប៊ូឡុង៖ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងម៉ោនតាមតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំដោយ Volvo (សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម EC220D/EC240D/EC250D)
4. ការត្រួតពិនិត្យការបង្វិល៖ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ការបង្វិលដោយសេរីនៃរ៉ូឡឺរទាំងអស់មុនពេលរឹតបន្តឹងផ្លូវដែក
5. ប្រតិបត្តិការដំបូង៖ តាមដានសំឡេងរំខាន ឬការបង្កើតកំដៅមិនធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ
6. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការតម្រឹម៖ បញ្ជាក់ពីការភ្ជាប់ផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងគែមបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 10-20 ម៉ោង។

៦.២ ការត្រួតពិនិត្យការពាក់ និងសូចនាករជំនួស

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំគួរតែរួមមាន៖

• ការពាក់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ វាស់អង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់; ការជំនួសត្រូវបានណែនាំនៅពេលដែលការពាក់ឈានដល់ 8-10 ម.ម ពីដើម
• កម្រាស់គែម៖ តាមដានការពាក់គែម; គែមស្តើង (ការថយចុះ >5 ម.ម) បង្ហាញពីហានិភ័យនៃការធ្លាក់ផ្លូវដែលជិតមកដល់
• ស្ថានភាព​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់៖ ពិនិត្យមើល​ការ​លេច​ធ្លាយ​ខ្លាញ់ (បង្ហាញ​ពី​ការ​ខូច​ខាត​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​ត្រូវការ​ការ​ជំនួស​ជាបន្ទាន់)
• ភាពរលោងនៃការបង្វិល៖ ការបង្វិលរដុប ឬមានសំឡេងរំខានបង្ហាញពីការខូចខាតដល់ទ្រនាប់
• ការលេងចំហៀង៖ ចលនាពីចំហៀងទៅចំហៀងហួសប្រមាណ (>3 ម.ម) បង្ហាញពីការពាក់ទ្រនាប់
• ស្ថានភាពផ្ទៃ៖ ពិនិត្យមើលការរបក ការប្រេះ ឬការឡើងប៉ោងលើផ្ទៃកៅស៊ូ

៦.៣ កត្តាអាយុកាលសេវាកម្មដែលរំពឹងទុក

អាយុកាលសេវាកម្មជាក់ស្តែងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងទៅតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន៖

៧. ការវិភាគប្រៀបធៀប៖ CQCTRACK ទល់នឹងជម្រើសទីផ្សារ

៨. ការពិចារណាលើវិស្វកម្មជាក់លាក់របស់ Volvo

៨.១ ស្ថាបត្យកម្ម​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ស៊េរី D

ម៉ាស៊ីនជីក Volvo ស៊េរី D (EC220D, EC240D, EC250D) មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រោមដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ និងផលិតភាពរបស់ម៉ាស៊ីន៖

• រង្វាស់ផ្លូវ៖ ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជីក
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរ៉ូឡឺ៖ ជាធម្មតាមានរ៉ូឡឺបាតចំនួន ៧-៩ ក្នុងមួយចំហៀងអាស្រ័យលើប្រវែងផ្លូវដែក
• រំកិល​សម្រាប់​ទ្រ​ផ្លូវ​ខាងលើ៖ ២ ក្នុងមួយចំហៀង
• ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក៖ បិទជិត និង​លាប​ប្រេងរំអិល​សម្រាប់​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​យូរ​ជាង​មុន

គ្រឿងបង្គុំរំកិលខាងក្រោមរបស់ CQCTRACK ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មនេះ ដោយរក្សាបាននូវការតម្រឹមផ្លូវដែក និងការចែកចាយបន្ទុកត្រឹមត្រូវ។

៨.២ កម្មវិធីពិសេស H11 និង HS842

ឧបករណ៍ដោះស្រាយសម្ភារៈស៊េរី H11 និង HS842 បង្ហាញពីបញ្ហាប្រឈមនៃផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តដែលមានលក្ខណៈប្លែកពីគេដោយសារតែការអនុវត្តឯកទេសរបស់វា៖

• H11: ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ឧបករណ៍ជីកដីធុនធ្ងន់ដែលតម្រូវឱ្យមានសមត្ថភាពទ្រទ្រង់ប្រសើរឡើង
• HS842: កម្មវិធីដោះស្រាយសំណល់អេតចាយដែលមានហានិភ័យនៃការចម្លងរោគកើនឡើងដែលតម្រូវឱ្យមានការការពារការផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់

CQCTRACK ដោះស្រាយបញ្ហាទាំងនេះតាមរយៈការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការជ្រើសរើសសម្ភារៈ និងការពង្រឹងសុពលភាពប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់។

៩. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សំណើតម្លៃ CQCTRACK សម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្ត Volvo

គ្រឿងបន្លាស់រំកិលបាតផ្លូវរថភ្លើង VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 ដែលផលិតដោយ CQCTRACK តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយដែលមានបច្ចេកវិទ្យាជឿនលឿន និងសន្សំសំចៃសម្រាប់អ្នកទិញទូទាំងពិភពលោកដែលកំពុងស្វែងរកការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពយុទ្ធសាស្ត្រជំនួសផ្នែកខាងក្រោមរថយន្តជីក Volvo របស់ពួកគេ។ ភាពខុសគ្នាសំខាន់ៗរួមមាន៖

1. ភាពស្មោះត្រង់ពីរោងចក្រ៖ សមត្ថភាពផលិតដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដំណើរការពេញលេញធានានូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាពផ្គត់ផ្គង់ដែលស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងម៉ូដែល Volvo ទាំងអស់
2. ឧត្តមភាពលោហធាតុ៖ ការសាងសង់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រជាមួយនឹងការព្យាបាលកំដៅដ៏ជាក់លាក់ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងបន្លាស់ Volvo OEM ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ដែលបានកត់ត្រាទុកពី 8-12 ម.ម និងភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 52-58។
3. បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់៖ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ការពារបីដងជាមួយនឹងការរចនាសម្របខ្លួនទៅនឹងសម្ពាធ ពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃកម្មវិធី Volvo នៅក្នុងអណ្តូងរ៉ែ និងសំណង់។
4. ភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែលច្រើន៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិស្វកម្មនៅទូទាំងវេទិកា EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 និង C30 ធានានូវភាពសមស្របត្រឹមត្រូវដោយមិនគិតពីភាពខុសគ្នានៃម៉ូដែល
5. ការរួមបញ្ចូលក្របខ័ណ្ឌវិញ្ញាបនបត្រ CQC៖ ដំណើរការផលិតដែលមានសុពលភាពក្រោមពិធីសារវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពរបស់ប្រទេសចិនផ្តល់នូវភាពងាយស្រួលក្នុងការតាមដាន និងការធានាគុណភាពដែលមានឯកសារ។
6. ការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល៖ ឯកសារនាំចេញដ៏ទូលំទូលាយ ជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបាន និងការគាំទ្រអតិថិជនដែលឆ្លើយតបបានល្អ ជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ
7. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម៖ ការកំណត់តម្លៃដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រផ្តល់នូវការសន្សំយ៉ាងច្រើន (ជាធម្មតា 40-60%) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើស Volvo OEM ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាព ឬការដំឡើងឡើយ។

សម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាទូទាំងពិភពលោក CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងផ្ទៀងផ្ទាត់តាមបច្ចេកទេសជំនួសឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ Volvo ពិតប្រាកដ — ដែលគាំទ្រដោយជំនាញវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្តឯកទេសដែលមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងបទពិសោធន៍រួមរាប់ទសវត្សរ៍ក្នុងគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។

រង្វាស់តម្លៃចុងក្រោយសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ — តម្លៃក្នុងមួយម៉ោងប្រតិបត្តិការ — ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ CQCTRACK ចំពោះឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម ភាពសុចរិតនៃសម្ភារៈ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការ។ ដោយការជ្រើសរើស CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភពរបស់អ្នកសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Volvo អ្នកវិនិយោគលើគុណភាពដែលបានកត់ត្រាទុក ការអនុវត្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរសម្រាប់កងនាវាជីកយករ៉ែ Volvo ដ៏មានតម្លៃរបស់អ្នក។

១០. ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងការពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកវិស្វកម្ម

CQCTRACK មានក្រុមគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មដែលខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់កម្មវិធីក្រោមរថយន្ត Volvo ដែលអាចរកបានដើម្បីជួយជាមួយ៖

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាក់លាក់ម៉ូដែល៖ ការបញ្ជាក់លេខផ្នែកត្រឹមត្រូវសម្រាប់ជួរលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនជាក់លាក់
• វិស្វកម្មកម្មវិធី៖ អនុសាសន៍សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មធុនធ្ងន់ ឬធ្ងន់ធ្ងរ
• ការគាំទ្រការដំឡើង៖ ការណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ការដំឡើង និងការថែទាំត្រឹមត្រូវ
• ការវិភាគការពាក់៖ ការវាយតម្លៃសមាសធាតុដែលខូច ដើម្បីកំណត់មូលហេតុចម្បង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការជំនួសនាពេលអនាគត
• វិស្វកម្មតាមតម្រូវការ៖ សមត្ថភាព OEM/ODM សម្រាប់តម្រូវការឯកទេស

ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ក្រុមហ៊ុន Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ទីតាំង​រោងចក្រ៖ ទីក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន
ការសាកសួរផលិតផល៖ ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ
ការគាំទ្របច្ចេកទេស៖ ក្រុមវិស្វកម្ម (ស្វាគមន៍ការសាកសួរ OEM/ODM)

សម្រាប់តម្លៃជាក់លាក់ ពេលវេលានាំមុខបច្ចុប្បន្ន ឬដើម្បីស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងសម្ភារៈ និងគំនូរវិមាត្រ សូមទាក់ទងក្រុមលក់ CQCTRACK ដោយផ្ទាល់ជាមួយម៉ូដែលម៉ាស៊ីន Volvo របស់អ្នក លេខស៊េរី និងតម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់។

ឧបសម្ព័ន្ធ៖ ម៉ាទ្រីសយោងឆ្លងម៉ូដែល និងលេខផ្នែករបស់ Volvo

● = កម្មវិធីចម្បង | – = មិនអាចអនុវត្តបាន / ផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នា

ពាក្យគន្លឹះ៖ VOLVO EC250D, EC240D, EC220D, H11, HS842, C30, 14520148, 14522943, 14504091, 5209256, 485141, ការដំឡើងរំកិលបាតផ្លូវរថភ្លើង,គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី, CQCTRACK, រោងចក្រ OEM របស់ប្រទេសចិន, ក្រុមហ៊ុនផលិតប្រភព, រំកិលផ្លូវធ្ងន់, ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រក្លែងក្លាយ, ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង, ត្រាមុខអណ្តែត, បាល់កង់រំកិលរាងសាជី, វិញ្ញាបនបត្រ CQC, ម៉ាស៊ីនជីក Volvo D-Series, គ្រឿងបន្លាស់ពាក់ក្រោមតួរថយន្ត, ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ, គ្រឿងបន្លាស់ម៉ាស៊ីនសំណង់

*ឯកសារបច្ចេកទេសសនេះ គឺផ្អែកលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតកម្មស្តង់ដាររបស់ CQCTRACK និងទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ Volvo EC220D/EC240D/EC250D។ ខណៈពេលដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់បែបយ៉ាងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលជាក់លាក់អាចខុសគ្នា។ អ្នកទិញត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នាដោយប្រើម៉ូដែល និងលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ មុនពេលបញ្ជាទិញ។ ឈ្មោះផលិតផល និងលេខផ្នែករបស់ Volvo ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងយោងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនបញ្ជាក់ថាផលិតផល CQCTRACK ជាគ្រឿងបន្លាស់ Volvo ដើមនោះទេ។ CQCTRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យនៃគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ រក្សាសិទ្ធិ © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ ឯកសារនេះមានព័ត៌មានកម្មសិទ្ធិ ហើយមិនអាចផលិតឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរឡើយ។*