គ្រឿងបន្លាស់ជីកកកាយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ 4638433 ZX870 ZX800 ZX850 រំកិលខាងលើ roller រំកិលខាងលើសម្រាប់ម៉ាស៊ីន crawler Hitachi ផលិតដោយ cqctrack

រ៉ូឡឺខាងលើ / រ៉ូឡឺសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់ / រ៉ូឡឺខាងលើ Hitachi 4638433 ZX870 / ZX800 / ZX850 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរបស់ម៉ាស៊ីនជីក - រចនាឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ដោយ CQCTRACK

លេខសម្គាល់ឯកសារ៖ CQCTRACK-TWP-HITACHI-TRA-0313
កាលបរិច្ឆេទចេញផ្សាយ៖ ថ្ងៃទី ១៣ ខែមីនា ឆ្នាំ ២០២៦
កំណែ៖ ១.០ (កំណែវិស្វកម្មពិសេស)
ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ក្រុមហ៊ុន Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ចំណាត់ថ្នាក់ផលិតផល៖ គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តជីកដី Hitachi / ប្រព័ន្ធរំកិលទ្រទ្រង់ខាងលើ
ទស្សនិកជនគោលដៅ៖ អ្នកជំនាញផ្នែកលទ្ធកម្មសកល បណ្តាញអ្នកចែកចាយ Hitachi អ្នកគ្រប់គ្រងការថែទាំកងនាវា អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ធុនធ្ងន់

សេចក្តីសង្ខេបសម្រាប់នាយកប្រតិបត្តិ៖ គុណសម្បត្តិពីរោងចក្រដើមសម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តស៊េរី Hitachi ZX

នៅក្នុងពិភពនៃការសាងសង់ និងការជីកយករ៉ែដ៏តឹងរ៉ឹង ម៉ាស៊ីនជីក Hitachi ZX800, ZX850 និង ZX870 តំណាងឱ្យកំពូលនៃវិស្វកម្មជប៉ុន—ម៉ាស៊ីនដែលល្បីល្បាញដោយសារប្រសិទ្ធភាពធារាសាស្ត្រ ភាពធន់នៃរចនាសម្ព័ន្ធ និងផលិតភាពពិសេសក្នុងការប្រើប្រាស់ដីក្នុងបរិមាណច្រើន។ ប្រព័ន្ធតួរថយន្តរបស់ម៉ាស៊ីនជីកកម្រិត 80 តោនទាំងនេះដើរតួជាចំណុចប្រទាក់ដ៏សំខាន់រវាងម៉ាស៊ីន និងដី ដែលភាពសុចរិតនៃសមាសធាតុកំណត់ដោយផ្ទាល់នូវភាពអាចរកបាននៃប្រតិបត្តិការ និងថ្លៃដើមសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។

ឯកសារបច្ចេកទេសនេះផ្តល់នូវការពន្យល់អំពីវិស្វកម្មដ៏ទូលំទូលាយនៃម៉ាស៊ីនរំកិលខាងលើ / ម៉ាស៊ីនរំកិលសម្រាប់ផ្ទុក / ម៉ាស៊ីនរំកិលខាងលើ Hitachi 4638433 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ដែលផលិតដោយ CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភពដែលមានការបញ្ជាក់ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ។ ម៉ាស៊ីនរំកិលខាងលើ 4638433 ឬហៅម្យ៉ាងទៀតថា ម៉ាស៊ីនរំកិលខាងលើ ឬ ម៉ាស៊ីនរំកិលខាងលើ អនុវត្តមុខងារសំខាន់នៃការគាំទ្រដល់ផ្នែកខាងលើនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក រក្សាការតម្រឹមត្រឹមត្រូវ និងការពារការយារធ្លាក់ដែលអាចនាំឱ្យមានការពាក់មុនអាយុ និងអស្ថិរភាពប្រតិបត្តិការ។

ជំហររបស់ CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភពដែលមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់—មិនមែនគ្រាន់តែជាអ្នកបង្រួបបង្រួម ឬអង្គភាពពាណិជ្ជកម្មនោះទេ—ធានាថាអ្នកទិញអន្តរជាតិទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ដែលផលិតឡើងជាមួយនឹងភាពអាចតាមដានដំណើរការពេញលេញ ចាប់ពីវិញ្ញាបនបត្រគីមីវិទ្យាវត្ថុធាតុដើមរហូតដល់ការក្លែងបន្លំ ការព្យាបាលដោយកំដៅ ការកែច្នៃដោយភាពជាក់លាក់ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្គុំចុងក្រោយ។ ឯកសារសនេះពិនិត្យមើលទស្សនវិជ្ជាវិស្វកម្ម លក្ខណៈបច្ចេកទេសលោហធាតុ ភាពឆបគ្នាជាក់លាក់នៃម៉ូដែល ពិធីការធានាគុណភាព និងគុណសម្បត្តិខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកលដែលកំណត់វិធីសាស្រ្តរបស់ CQCTRACK ចំពោះការផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្តស៊េរី Hitachi ZX។

១. ការកំណត់អត្តសញ្ញាណសមាសធាតុ និងឯកសារយោងឆ្លងម៉ូដែល Hitachi

១.១ ការតាមដានលេខផ្នែក និងនាមវលី

១.២ លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃវេទិកាម៉ាស៊ីនដែលអាចអនុវត្តបាន

ការយល់ដឹងអំពីវេទិកាម៉ាស៊ីនគោលដៅគឺមានសារៈសំខាន់សម្រាប់វិស្វកម្មគ្រឿងបន្លាស់ត្រឹមត្រូវ។ ស៊េរី Hitachi ZX800, ZX850 និង ZX870 តំណាងឱ្យវិស្វកម្មជំនាន់ Zaxis កម្រិតខ្ពស់របស់ Hitachi—ម៉ាស៊ីនដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈខ្ពស់ កម្លាំងជីកប្រសើរឡើង និងអាយុកាលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានពង្រីកនៅក្នុងកម្មវិធីធុនធ្ងន់។

ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រព័ន្ធផ្លូវដែក៖ ម៉ាស៊ីនស៊េរី ZX ទាំងនេះជាធម្មតាមានរ៉ូឡឺបាតចំនួន 7-9 ក្នុងមួយចំហៀង និងរ៉ូឡឺផ្ទុកចំនួន 2-3 ក្នុងមួយចំហៀង អាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធប្រវែងផ្លូវដែក។ រ៉ូឡឺផ្ទុកលេខ 4638433 ត្រូវបានដាក់នៅលើស៊ុមផ្លូវដែកខាងលើ ដើម្បីទ្រទ្រង់ការរត់ត្រឡប់មកវិញនៃខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក។

១.៣ និយមន័យមុខងារ និងតួនាទីមេកានិច

សំណុំ​រ៉ូឡឺ​សម្រាប់​ដឹក​ទំនិញ (ហៅ​ម្យ៉ាង​ទៀត​ថា​រ៉ូឡឺ​ខាងលើ ឬ​រ៉ូឡឺ​ខាងលើ) បង្កើត​បាន​ជា​សមាសធាតុ​សំខាន់​មួយ​នៅ​ក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ក្រោម​តួ​រថយន្ត ជាមួយ​នឹង​មុខងារ​វិស្វកម្ម​ខុស​គ្នា​ដែល​ធ្វើ​ឲ្យ​វា​ខុស​ពី​រ៉ូឡឺ​ខាងក្រោម៖

• ការទ្រទ្រង់ខ្សែសង្វាក់ខាងលើ៖ រំកិលទ្រទម្ងន់ខ្សែសង្វាក់ខាងលើ ត្រូវបានម៉ោននៅលើស៊ុមខ្សែសង្វាក់ខាងលើ ទ្រទ្រង់ទម្ងន់ខ្សែសង្វាក់នៅលើផ្លូវត្រឡប់មកវិញរបស់វាពីស្ព័រខាងក្រោយទៅឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ ដែលការពារការយារធ្លាក់ខ្លាំងពេក ដែលអាចបណ្តាលឱ្យច្រវាក់រហែក និងការពាក់មុនអាយុ។
• ការថែទាំការតម្រឹមផ្លូវ៖ គែម​ដែល​បាន​ផលិត​យ៉ាង​ត្រឹមត្រូវ​ណែនាំ​ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ​ទៅ​ចំហៀង ដោយ​រក្សា​ការតម្រឹម​ត្រឹមត្រូវ និង​ការពារ​ខ្សែសង្វាក់​មិន​ឲ្យ​ធ្លាក់​ចេញពី​ផ្លូវ​អំឡុង​ពេល​ប្រតិបត្តិការ​ជម្រាល​ចំហៀង ឬ​ការ​បត់។
• ការ​បន្ថយ​រំញ័រ៖ តាមរយៈ​ការ​ទ្រទ្រង់​ដល់​ការ​រត់​ខ្សែសង្វាក់​ខាងលើ រំកិល​ឧបករណ៍​ទ្រ​អាច​កាត់បន្ថយ​រំញ័រ និង​ការ​យោល​នៅក្នុង​ប្រព័ន្ធ​ផ្លូវដែក ដែល​រួមចំណែក​ដល់​ផាសុកភាព​របស់​ប្រតិបត្តិករ និង​កាត់បន្ថយ​បន្ទុក​ថាមវន្ត​លើ​សមាសធាតុ​ក្រោម​រថយន្ត​ផ្សេងទៀត។
• ការកាត់បន្ថយការកកិត៖ គ្រឿងបង្គុំបង្វិលកាត់បន្ថយការកកិតរអិលរវាងម៉ាស៊ីន និងខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកត្រឡប់មកវិញ ដោយកាត់បន្ថយការបាត់បង់ថាមពលប៉ារ៉ាស៊ីត និងរួមចំណែកដល់ប្រសិទ្ធភាពប្រេងឥន្ធនៈ។
• ការការពារការវិនិយោគលើផ្នែកក្រោមរថយន្ត៖ ប្រដាប់រំកិលរថយន្តដែលដំណើរការត្រឹមត្រូវការពារការមិនត្រង់ជួរ ដោយការពារខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក ឌីលល័រ និងស្ព្រុកទ័រដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងពីការពាក់មុនអាយុ — ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាសមាសធាតុដ៏សំខាន់ផ្នែកចំណាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្នែកក្រោមរថយន្តទាំងមូល។

2. លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិស្វកម្មលម្អិត និងលោហធាតុសម្ភារៈ

2.1 តួ​រថយន្ត៖ សំណង់​ដែក​យ៉ាន់​ប្រណិត

CQCTRACK ប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា​ការ​ចាក់​ដែក​បិទ​ជិត​សម្រាប់​តួ​រំកិល​ផ្ទុក 4638433 ដែល​តំណាង​ឱ្យ​ការ​រីក​ចម្រើន​គួរ​ឱ្យ​កត់​សម្គាល់​លើស​ពី​ដំណើរការ​ចាក់​ធម្មតា។ ការ​ចាក់​ដែក​តម្រឹម​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​លោហៈ​ឱ្យ​ស្រប​តាម​វណ្ឌវង្ក​នៃ​សមាសធាតុ ដោយ​បង្កើត​លំហូរ​គ្រាប់​លោហៈ​ជា​បន្តបន្ទាប់​ដែល​ផ្តល់​នូវ​ភាព​ធន់​នឹង​ការ​ប៉ះទង្គិច និង​ភាព​ធន់​នឹង​ភាព​អស់កម្លាំង​ខ្ពស់​។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសលោហធាតុ៖

• សម្ភារៈមូលដ្ឋាន៖ ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ យ៉ាន់ស្ព័រទាប (HSLA) ជាពិសេសថ្នាក់ 40Mn2 ឬ 50Mn ដែលត្រូវបានជ្រើសរើសសម្រាប់តុល្យភាពល្អបំផុតនៃភាពរឹង និងភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់
• សម្ភារៈជំនួស៖ ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រ 40Cr ឬ 42CrMo4 សម្រាប់លក្ខណៈរឹងប្រសើរឡើងនៅក្នុងកម្មវិធីរុករករ៉ែធ្ងន់ធ្ងរ
• ដំណើរការ​ក្លែង​ក្លាយ៖ ក្លែង​ក្លាយ​ក្តៅ​នៅ​សីតុណ្ហភាព 1150-1200°C ជាមួយ​នឹង​ការ​ធ្វើ​ឲ្យ​ត្រជាក់​ដែល​បាន​គ្រប់គ្រង​ជា​បន្តបន្ទាប់ ដើម្បី​កែលម្អ​រចនាសម្ព័ន្ធ​គ្រាប់​ធញ្ញជាតិ និង​លុប​បំបាត់​ចន្លោះ​ខាងក្នុង។
• ការតំរង់ទិសលំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិ៖ លំហូរគ្រាប់ធញ្ញជាតិជាបន្តបន្ទាប់ដើរតាមវណ្ឌវង្ករំកិល ដោយលុបបំបាត់ចំណុចប្រមូលផ្តុំភាពតានតឹងដែលកើតមានជាទូទៅនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែកវណ្ណះ។
• លក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច៖
  • កម្លាំងទិន្នផល៖ ≥ 685 MPa
  • កម្លាំង​សង្កត់៖ ≥ 830 MPa
  • ការលាតសន្ធឹង៖ ≥ 12%
  • ភាពធន់នឹងផលប៉ះពាល់៖ ≥ 47 J នៅ -20°C (សំខាន់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការអាកាសធាតុត្រជាក់)

២.២ ពិធីសារព្យាបាលកំដៅកម្រិតខ្ពស់

ភាពធន់នៃគ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Hitachi អាស្រ័យយ៉ាងសំខាន់ទៅលើរបបព្យាបាលកំដៅដែលអនុវត្តទៅលើផ្ទៃដែលពាក់។ CQCTRACK ប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធរឹងដោយអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យសីតុណ្ហភាពពេលវេលាជាក់ស្តែង និងវដ្តពន្លត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្ររឹងដោយអាំងឌុចស្យុង៖

• តំបន់រឹង៖ បរិមាត្រពេញនៃផ្ទៃសំបកកង់ (កន្លែងដែលខ្សែសង្វាក់ប៉ះ) និងផ្ទៃគែម
• ជម្រៅ​ប្រអប់៖ ស្រទាប់​រឹង​ជាប់​គ្នា ៨-១២ ម.ម (ផ្ទៀងផ្ទាត់​ដោយ​ការ​ធ្វើ​តេស្ត​ភាព​រឹង​មីក្រូ)
• ភាពរឹងនៃផ្ទៃ៖ HRC 52-58 (មាត្រដ្ឋាន Rockwell C) ដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់ភាពធន់នឹងការសឹករិចរិលប្រឆាំងនឹងប៊ូសខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក
• ភាពរឹងនៃស្នូល៖ HB 280-320 (Brinell) ដោយរក្សាភាពបត់បែនសម្រាប់ការស្រូបយកឆក់
• ទម្រង់ភាពរឹង៖ ការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចម្តងៗពីករណីរឹងទៅស្នូលរឹងមាំការពារការរបក ឬការបែកចេញក្រោមបន្ទុកផលប៉ះពាល់។
• ការរឹងជំនួស៖ សម្រាប់កម្មវិធីធ្ងន់ធ្ងរ ការដុតកាបូន និងការពន្លត់ភ្លើងបង្កើតផ្ទៃខាងក្រៅរឹងពិសេស ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវស្នូលរឹងមាំ និងអាចបត់បែនបាន។

2.3 ការរចនាប្រព័ន្ធទ្រទ្រង់ និងសមត្ថភាព

ចំណុច​ប្រសព្វ​បង្វិល​រវាង​តួ​រ៉ូឡឺ និង​អ័ក្ស​ឋិតិវន្ត​ប្រើ​ទ្រនាប់​រ៉ូឡឺ​រាង​សាជី​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ខ្ពស់ ដែល​ត្រូវ​បាន​ជ្រើសរើស​ជាពិសេស​សម្រាប់​លក្ខណៈ​នៃ​ការ​ផ្ទុក​រ៉ាឌីកាល់ និង​អ័ក្ស​រួម​គ្នា​នៃ​កម្មវិធី​រ៉ូឡឺ​ផ្ទុក។

2.4 បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់ពហុដំណាក់កាលកម្រិតខ្ពស់

ភាពសុចរិតនៃត្រាតំណាងឱ្យកត្តាសំខាន់បំផុតតែមួយគត់ដែលកំណត់អាយុកាលសេវាកម្មរបស់រំកិលផ្ទុកនៅក្នុងកម្មវិធី Hitachi ជាពិសេសដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់ម៉ាស៊ីននៅក្នុងលក្ខខណ្ឌសើម និងភក់។ ការផ្គុំ 4638433 រួមបញ្ចូលប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ការពារបីដងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់បរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរបំផុត។

ត្រាបឋម (ត្រាមុខអណ្តែត)៖

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ចិញ្ចៀនដែកយ៉ាន់ស្ព័រពីរដែលមានផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដូចកញ្ចក់
• ការ​ដំណើរការ៖ ចិញ្ចៀន​កៅស៊ូ​នីទ្រីល (សម្ភារៈ HNBR) ផ្តល់​កម្លាំង​អ័ក្ស​ថេរ
• ភាពរឹង៖ ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់រឹងដល់ HRC 58-62 ជាមួយនឹងសមត្ថភាពជម្រៅពាក់
• មុខងារ៖ ទំនាក់ទំនងរវាងលោហៈ និងលោហៈបង្កើតការផ្សាភ្ជាប់វិជ្ជមានដោយមិនគិតពីការបង្វិលអ័ក្ស; លៃតម្រូវដោយខ្លួនឯងសម្រាប់ការពាក់

ត្រាបន្ទាប់បន្សំ (ត្រាគែមរ៉ាឌីយ៉ាល់)៖

• សម្ភារៈ៖ កៅស៊ូអ៊ីដ្រូសែននីទ្រីលប៊ូតាឌីអ៊ីន (HNBR) ដែលធន់នឹងកំដៅ និងប្រេងបានល្អជាង
• ការរចនា៖ បបូរមាត់ផ្សាភ្ជាប់ច្រើនជាមួយនឹងស្ព្រីងផ្ទុក
• គោលបំណង៖ របាំងបឋមប្រឆាំងនឹងការជ្រាបចូលនៃភាគល្អិតល្អិតៗ; រក្សាជាតិរំអិលក្នុងអំឡុងពេលឋិតិវន្ត

ការការពារកម្រិតទីបី (ផ្លូវវាង/បបូរមាត់ធូលី)៖

• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ៖ ផ្លូវស្មុគស្មាញរវាងសមាសធាតុបង្វិល និងសមាសធាតុឋិតិវន្ត
• លក្ខណៈពិសេសខាងក្រៅ៖ គែមធូលីដែលអាចបត់បែនបាន ការពារការបំពុលរដុប (ភក់ ខ្សាច់ ក្រួស)
• ការវេចខ្ចប់ខ្លាញ់៖ ប្រហោង Labyrinth ត្រូវបានបំពេញជាមុនជាមួយនឹងខ្លាញ់ផ្សាភ្ជាប់ដែលមាន viscosity ខ្ពស់

ផ្ទៃផ្សាភ្ជាប់ដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់៖ CQCTRACK ប្រើប្រាស់ចង្អូរផ្សាភ្ជាប់ដែលផលិតដោយម៉ាស៊ីនដែលមានភាពជាក់លាក់ ដែលធានាបាននូវភាពសមឥតខ្ចោះសម្រាប់ការផ្សាភ្ជាប់បបូរមាត់ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ ដោយចាក់សោរខ្លាញ់បានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព និងការពារការជ្រាបចូលនៃសារធាតុកខ្វក់ដែលកកកុញដូចជាធូលីដី ភក់ និងសារធាតុរាវ។

២.៥ វិស្វកម្មអ័ក្សស្ថានី

២.៦ លក្ខណៈបច្ចេកទេសវិមាត្រ និងទិន្នន័យសម

ការធានា​ការ​ផ្លាស់ប្ដូរ​បាន 100%៖ វិមាត្រសំខាន់ៗទាំងអស់ត្រូវបានរក្សានៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ OEM ដោយធានាបាននូវការជំនួសដោយផ្ទាល់លើម៉ូដែល ZX800, ZX850 និង ZX870 ដោយមិនចាំបាច់កែប្រែ។ ការចម្លងពិតប្រាកដនៃវិមាត្រដើមធានានូវភាពសមឥតខ្ចោះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ការចែកចាយបន្ទុកស្មើៗគ្នា និងស្ថេរភាពនៃផ្នែកខាងក្រោមទាំងមូល។

៣. សមត្ថភាពផលិតកម្ម និងការធានាគុណភាពរបស់ CQCTRACK

៣.១ ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធផលិតកម្មរួមបញ្ចូលគ្នាបញ្ឈរ

CQCTRACK ដំណើរការជារោងចក្រផលិតរួមបញ្ចូលគ្នាយ៉ាងពេញលេញ ដោយរក្សាការគ្រប់គ្រងលើគ្រប់ដំណាក់កាលនៃដំណើរការផលិតសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តដែលឆបគ្នាជាមួយ Hitachi៖

• ការផ្គត់ផ្គង់ដែកថែប៖ ភាពជាដៃគូយុទ្ធសាស្ត្រជាមួយរោងចក្រផលិតដែកថែបចិនដែលមានវិញ្ញាបនបត្រ (រួមទាំងក្រុមហ៊ុន Baosteel Group និងក្រុមហ៊ុន HBIS Group) ជាមួយនឹងការតាមដានសម្ភារៈ និងវិញ្ញាបនបត្រពេញលេញ។
• ផ្នែក​ផលិត​ដែក​ឡើង​ទម្រង់៖ ខ្សែ​សង្វាក់​ផលិត​ដែក​ច្រើន​ដែល​មាន​សមត្ថភាព​ផលិត​រហូត​ដល់ 10,000 តោន​សម្រាប់​គ្រឿង​បន្លាស់​ក្រោម​តួ​ធំៗ
• រោងចក្រប្រព្រឹត្តកម្មកំដៅ៖ ខ្សែសង្វាក់រឹងដោយប្រើកាបូន និងអាំងឌុចស្យុងដែលគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រ ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដោយមនុស្សយន្ត និងការត្រួតពិនិត្យប៉ារ៉ាម៉ែត្រតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង
• មជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីន៖ មជ្ឈមណ្ឌលបត់ CNC ម៉ាស៊ីនកិន និងមជ្ឈមណ្ឌលម៉ាស៊ីនដែលមានរង្វាស់កំពុងដំណើរការ
• ខ្សែសង្វាក់ផលិតកម្ម៖ ស្ថានីយ៍ដំឡើងក្នុងបរិយាកាសគ្រប់គ្រងសម្រាប់ការដំឡើងប្រដាប់ទ្រទ្រង់ និងត្រា
• មន្ទីរពិសោធន៍ធ្វើតេស្ត៖ ការវិភាគលោហធាតុ ការធ្វើតេស្តភាពរឹង ការពិនិត្យមិនបំផ្លាញ និងការធ្វើតេស្តសម្ពាធផ្សាភ្ជាប់

៣.២ ពិធីសារត្រួតពិនិត្យគុណភាពដ៏ទូលំទូលាយ

គ្រឿងបន្លាស់រំកិលដឹកជញ្ជូន Hitachi 4638433 នីមួយៗឆ្លងកាត់ការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងម៉ត់ចត់នៅដំណាក់កាលផលិតកម្មច្រើន ស្របតាមតម្រូវការវិញ្ញាបនបត្រ ISO 9001:2015៖

ដំណាក់កាលទី 1: ការផ្ទៀងផ្ទាត់សម្ភារៈចូល

• ការវិភាគសមាសធាតុគីមី (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ស្ពិចត្រូម៉ែត្រទល់នឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសដែលមានការបញ្ជាក់)
• ការធ្វើតេស្តលក្ខណៈសម្បត្តិមេកានិច (កម្លាំងទាញ ទិន្នផល ការលាតសន្ធឹង)
• ការត្រួតពិនិត្យអ៊ុលត្រាសោនសម្រាប់ភាពរឹងមាំខាងក្នុង
• ការវាយតម្លៃទំហំគ្រាប់ធញ្ញជាតិ និងមីក្រូស្ត្រុកទ័រ
• ការពិនិត្យឡើងវិញនូវវិញ្ញាបនបត្រអ្នកផ្គត់ផ្គង់

ដំណាក់កាលទី 2: ការត្រួតពិនិត្យក្នុងដំណើរការ

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិមាត្រនៃការក្លែងបន្លំ (ការត្រួតពិនិត្យវត្ថុដំបូង)
• ការគូសផែនទីភាពរឹងនៃការព្យាបាលដោយកំដៅ (ការធ្វើតេស្តឆ្លងកាត់សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជម្រៅនៃករណី)
• វិញ្ញាបនបត្រវិមាត្រក្រោយការកែច្នៃ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ CMM)
• ការវាស់វែងផ្ទៃបញ្ចប់ (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ប្រូហ្វីឡូម៉ែត្រនៃ Ra ≤ 0.4 μm)

ដំណាក់កាលទី 3: ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការផ្គុំ

• ការធ្វើតេស្តកម្លាំងបង្វិលជុំនៃប៊ែរីង (ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពរលោង)
• ការធ្វើតេស្តភាពសុចរិតនៃត្រា (វិធីសាស្ត្ររលួយសម្ពាធខ្យល់)
• ការធ្វើសវនកម្មវិមាត្រចុងក្រោយ (ការយកគំរូតាមស្តង់ដារ AQL)
• ការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសម្រាប់ពិការភាពលើផ្ទៃ និងគុណភាពថ្នាំកូត
• ការធ្វើតេស្តមិនបំផ្លិចបំផ្លាញ (ការត្រួតពិនិត្យភាគល្អិតម៉ាញេទិក) ដើម្បីធានាបាននូវភាពគ្មានពិការភាពផលិតកម្ម

ដំណាក់កាលទី 4: ឯកសារតាមដាន

• វិញ្ញាបនបត្រធ្វើតេស្តសម្ភារៈ (វិញ្ញាបនបត្ររោងចក្រដែលមានលេខកំដៅ)
• កំណត់ត្រាដំណើរការព្យាបាលកំដៅ (ទម្រង់ពេលវេលា-សីតុណ្ហភាព)
• របាយការណ៍ត្រួតពិនិត្យវិមាត្រ
• ទិន្នន័យសាកល្បងការផ្គុំចុងក្រោយ
• ការរក្សាទុកកំណត់ត្រាអប្បបរមា 24 ខែសម្រាប់ការតាមដានបាច់ពេញលេញ

៣.៣ វិញ្ញាបនបត្រ និងការអនុលោមតាម

CQCTRACK រក្សាបាននូវវិញ្ញាបនបត្រគុណភាពដែលទទួលស្គាល់ជាអន្តរជាតិ ដែលអនុវត្តចំពោះការផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្ត Hitachi៖

• ISO 9001:2015 – ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងគុណភាព
• អាយអេសអូ ១៤០០១ – ការគ្រប់គ្រងបរិស្ថាន
• OHSAS 18001 – សុខភាព និងសុវត្ថិភាពការងារ
• វិញ្ញាបនបត្រ CE – សម្រាប់ការអនុលោមតាមទីផ្សារអឺរ៉ុប (ម៉ូដែលដែលអនុវត្តបាន)

៤. គុណសម្បត្តិវិស្វកម្មសម្រាប់កម្មវិធីស៊េរី Hitachi ZX

៤.១ ភាពឆបគ្នាឆ្លងកាត់ម៉ូដែលច្រើន

បញ្ហាប្រឈមផ្នែកវិស្វកម្មចម្បងមួយក្នុងការផ្គត់ផ្គង់ផ្នែកក្រោមរថយន្ត Hitachi គឺភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចរវាងម៉ូដែលស៊េរី ZX។ ក្រុមវិស្វកររបស់ CQCTRACK បានធ្វើការវិភាគវិមាត្រដ៏ទូលំទូលាយនៃវេទិកា ZX800, ZX850 និង ZX870 ដោយកំណត់អត្តសញ្ញាណចំណុចចំណុចប្រទាក់ទូទៅដែលអាចឱ្យលេខផ្នែកតែមួយបម្រើម៉ូដែលច្រើន។

ការផ្គុំ 4638433 ត្រូវបានរចនាឡើងជាមួយនឹងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃធរណីមាត្រម៉ោន និងរង្វាស់រង្វាស់ផ្លូវដែក ដែលសម្របទៅនឹងភាពខុសគ្នានៃទម្ងន់ប្រតិបត្តិការរវាងម៉ូដែល ខណៈពេលដែលរក្សាបាននូវការតភ្ជាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក និងការចែកចាយបន្ទុកត្រឹមត្រូវ។

៤.២ ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការវាយតម្លៃបន្ទុកសម្រាប់ Hitachi Duty Cycles

ឧបករណ៍ជីកដីស៊េរី ZX របស់ Hitachi ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់វដ្តការងារជាក់លាក់ចាប់ពីការសាងសង់ធុនធ្ងន់រហូតដល់ប្រតិបត្តិការរុករករ៉ែ។ CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរំកិលសម្រាប់ដឹកជញ្ជូនដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់៖

• កាតព្វកិច្ចស្តង់ដារ (ZX800): ការជ្រើសរើសទ្រនាប់ដែលមានតុល្យភាព និងជម្រៅប្រអប់សម្រាប់ការសាងសង់ទូទៅ និងកម្មវិធីថ្ម
• ធន់ធ្ងន់ (ZX850): សមត្ថភាពទ្រទម្ងន់បានប្រសើរឡើង និងជម្រៅប្រអប់កើនឡើងសម្រាប់ការជីកយករ៉ែលើសទម្ងន់ និងការងារដីធំៗ
• កាតព្វកិច្ចធ្ងន់ធ្ងរ (ZX870): លក្ខណៈបច្ចេកទេសសម្ភារៈអតិបរមាជាមួយនឹងការការពារត្រាបន្ថែមសម្រាប់កម្មវិធីរុករករ៉ែធុនធ្ងន់

៤.៣ ការការពារផ្ទៃកម្រិតខ្ពស់

CQCTRACK លាបថ្នាំការពារកម្រិតខ្ពស់ទៅលើឧបករណ៍រំកិលទ្រទ្រង់ Hitachi ទាំងអស់៖

• ការបញ្ចប់ធន់នឹងការច្រេះ៖ ការផ្គុំទាំងមូលត្រូវបានព្យាបាលដោយថ្នាំកូតការពារ ឬថ្នាំកូតផូស្វាត ដើម្បីការពារការច្រេះ និងការច្រេះក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុក និងប្រតិបត្តិការ។
• ប្រេងការពារច្រែះ៖ ផ្ទៃម៉ាស៊ីនទាំងអស់ទទួលបានការប្រើប្រាស់ប្រេងការពារច្រែះ
• ការការពារ VCI៖ ខ្សែភាពយន្តទប់ស្កាត់ការច្រេះចំហាយទឹកសម្រាប់ការការពារការផ្ទុករយៈពេលវែង

៤.៤ កម្លាំងមេកានិច និងភាពធន់នឹងការពាក់

រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ទំនិញ 4638433 ត្រូវ​បាន​រចនា​ឡើង​យ៉ាង​ពិសេស​ដើម្បី​ដំណើរការ​ក្រោម​បន្ទុក​ថាមវន្ត​ខ្ពស់ ដែល​កាត់​បន្ថយ​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ខូចខាត​សូម្បី​តែ​ក្នុង​អំឡុង​ពេល​ប្រើប្រាស់​យូរ​ក្នុង​កម្មវិធី​ដែល​ទាមទារ​ខ្លាំង​ក៏​ដោយ។ សម្ភារៈ​ទំនើបៗ និង​បច្ចេកវិទ្យា​ផលិតកម្ម​ទំនើប​ធានា​នូវ​អាយុកាល​ផលិតផល​យូរ​ក្រោម​លក្ខខណ្ឌ​នៃ​ការ​កកិត និង​ការ​ប៉ះទង្គិច​ខ្លាំង។

៥. អត្ថប្រយោជន៍នៃពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ និងខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់

៥.១ អត្ថប្រយោជន៍ពីរោងចក្រប្រភពសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់សកល

ការចូលរួមដោយផ្ទាល់ជាមួយ CQCTRACK ក្នុងនាមជារោងចក្រប្រភពផ្តល់នូវគុណសម្បត្តិពាណិជ្ជកម្មដ៏សំខាន់សម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់គ្រឿងបន្លាស់ដែលឆបគ្នាជាមួយ Hitachi៖

៥.២ ភស្តុភារកម្ម និងឯកសារនាំចេញ

CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវឯកសារនាំចេញដ៏ទូលំទូលាយ ដើម្បីសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិដ៏រលូនសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត Hitachi៖

ឯកសារនាំចេញស្តង់ដារ៖

• វិក្កយបត្រពាណិជ្ជកម្ម (ទម្រង់បែបបទ និងចុងក្រោយ)
• បញ្ជីវេចខ្ចប់ (លម្អិតជាមួយទម្ងន់ និងវិមាត្រ)
• វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូន (ដឹកជញ្ជូនតាមសមុទ្រ) / វិក្កយបត្រដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស (ដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាស)
• វិញ្ញាបនបត្រ​បញ្ជាក់​ប្រភពដើម (COO) – សភាពាណិជ្ជកម្ម​ចិន
• វិញ្ញាបនបត្រធ្វើតេស្តសម្ភារៈ (តាមការស្នើសុំ ជាមួយលេខកំដៅ)
• វិញ្ញាបនបត្រអនុលោមភាព (ចេញដោយក្រុមហ៊ុនផលិត)

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃការវេចខ្ចប់៖

• ការវេចខ្ចប់នាំចេញស្តង់ដារ៖ ប្រអប់ឈើធន់ធ្ងន់ជាមួយនឹងខ្សែដែក (ព្យាបាលដោយកំដៅ អនុលោមតាម ISPM 15 សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនអន្តរជាតិ)
• ការវេចខ្ចប់ច្រើន៖ កុងតឺន័រស៊ុមដែកសម្រាប់ការបញ្ជាទិញពេញលេញ
• ការការពារបុគ្គល៖ ថ្នាំកូតប្រេងការពារច្រែះ បូករួមទាំងខ្សែភាពយន្ត VCI (សារធាតុទប់ស្កាត់ការច្រេះដោយចំហាយទឹក)
• ស្លាក: ស្លាកពីរភាសា (ចិន/អង់គ្លេស) ជាមួយលេខផ្នែក បរិមាណ ឯកសារយោងម៉ូដែល Hitachi និងការណែនាំអំពីការប្រើប្រាស់

៥.៣ ការដឹកជញ្ជូន និងការដឹកជញ្ជូនទូទាំងពិភពលោក

ភាពអាចរកបាននៃ Incoterms៖ EXW, FOB (កំពង់ផែ Xiamen/Shanghai/Ningbo), CIF, CFR, DAP – លក្ខខណ្ឌដែលអាចបត់បែនបានដើម្បីសម្របតាមចំណង់ចំណូលចិត្តរបស់អ្នកទិញ។

៥.៤ បរិមាណបញ្ជាទិញអប្បបរមា និងភាពបត់បែននៃការផ្គត់ផ្គង់

• ការបញ្ជាទិញគំរូ៖ មាន 1-2 បំណែកសម្រាប់ការធ្វើតេស្តមុនលក្ខណៈសម្បត្តិ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពសមស្រប
• បរិមាណតិចតួច៖ ៥-២០ ដុំ (ទំនិញស្តុក) សម្រាប់សារពើភ័ណ្ឌចែកចាយ
• ផលិតកម្មបរិមាណ៖ អាចចរចាបានដោយផ្អែកលើការព្យាករណ៍ និងកាលវិភាគផលិតកម្ម
• សេវាសង្គ្រោះបន្ទាន់៖ ការផលិតរហ័ស (១៥-២០ ថ្ងៃ) មានសម្រាប់តម្រូវការសំខាន់ៗ

៦. គោលការណ៍ណែនាំប្រតិបត្តិការ និងការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពអាយុកាលសេវាកម្ម

៦.១ ការអនុវត្តល្អបំផុតសម្រាប់ការដំឡើង

ការដំឡើងត្រឹមត្រូវពង្រីកអាយុកាលសេវាកម្មរបស់ឧបករណ៍រំកិលដឹកនៅលើឧបករណ៍ជីក Hitachi ស៊េរី ZX យ៉ាងសំខាន់៖

1. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែក៖ មុនពេលដំឡើង សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ថាភាពតានតឹងនៃផ្លូវដែកស្ថិតនៅក្នុងលក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ Hitachi សម្រាប់ម៉ូដែលជាក់លាក់។
2. ការរៀបចំផ្ទៃដំឡើង៖ សម្អាតផ្ទៃដំឡើងស៊ុមផ្លូវដែក ដើម្បីយកកំទេចកំទី ការច្រេះ និងសម្ភារៈបិទភ្ជាប់ចាស់ចេញ
3. លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់ប៊ូឡុង៖ រឹតបន្តឹងប៊ូឡុងម៉ោនតាមតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានណែនាំដោយ Hitachi (សូមមើលសៀវភៅណែនាំសេវាកម្ម ZX800/ZX850/ZX870)
4. ការត្រួតពិនិត្យការបង្វិល៖ បន្ទាប់ពីដំឡើងរួច សូមផ្ទៀងផ្ទាត់ការបង្វិលដោយសេរីនៃរ៉ូឡឺរទាំងអស់មុនពេលរឹតបន្តឹងផ្លូវដែក
5. ប្រតិបត្តិការដំបូង៖ តាមដានសំឡេងរំខាន ឬការបង្កើតកំដៅមិនធម្មតាក្នុងអំឡុងពេលម៉ោងដំបូងនៃប្រតិបត្តិការ
6. ការផ្ទៀងផ្ទាត់ការតម្រឹម៖ បញ្ជាក់ពីការភ្ជាប់ផ្លូវដែកត្រឹមត្រូវជាមួយនឹងគែមបន្ទាប់ពីប្រតិបត្តិការរយៈពេល 10-20 ម៉ោង។

៦.២ ការត្រួតពិនិត្យការពាក់ និងសូចនាករជំនួស

ការត្រួតពិនិត្យជាប្រចាំគួរតែរួមមាន៖

• ការពាក់អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ៖ វាស់អង្កត់ផ្ចិតសំបកកង់; ការជំនួសត្រូវបានណែនាំនៅពេលដែលការពាក់ឈានដល់ 8-10 ម.ម ពីដើម
• ស្ថានភាព​គែម​រថយន្ត៖ តាមដាន​ការ​ពាក់​គែម​រថយន្ត; គែម​រថយន្ត​ស្តើង​បង្ហាញ​ពី​ហានិភ័យ​នៃ​ការ​ធ្លាក់​ផ្លូវ​ដែល​ជិត​មក​ដល់
• ស្ថានភាព​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់៖ ពិនិត្យមើល​ការ​លេច​ធ្លាយ​ខ្លាញ់ (បង្ហាញ​ពី​ការ​ខូច​ខាត​នៃ​ការ​ផ្សាភ្ជាប់​ដែល​ត្រូវការ​ការ​ជំនួស​ជាបន្ទាន់)
• ភាពរលោងនៃការបង្វិល៖ ការបង្វិលរដុប ឬមានសំឡេងរំខានបង្ហាញពីការខូចខាតដល់ទ្រនាប់
• ការលេងចំហៀង៖ ចលនាពីចំហៀងទៅចំហៀងហួសប្រមាណ (>3 ម.ម) បង្ហាញពីការពាក់ទ្រនាប់
• ស្ថានភាពផ្ទៃ៖ ពិនិត្យមើលការរបក ការប្រេះ ឬការឡើងប៉ោងលើផ្ទៃកៅស៊ូ

៦.៣ កត្តាអាយុកាលសេវាកម្មដែលរំពឹងទុក

អាយុកាលប្រើប្រាស់ជាក់ស្តែងប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំងទៅតាមលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ និងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីន៖

៧. ការវិភាគប្រៀបធៀប៖ គុណភាពលំដាប់ខ្ពស់របស់ CQCTRACK ធៀបនឹងជម្រើសទីផ្សារ

៨. ការពិចារណាផ្នែកវិស្វកម្មស៊េរី Hitachi ZX

ស្ថាបត្យកម្ម​ក្រោម​តួ​រថយន្ត​ស៊េរី ZX ៨.១

ម៉ាស៊ីនជីក Hitachi ស៊េរី ZX មានលក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រោមដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ស្ថេរភាព និងផលិតភាពប្រសើរឡើងរបស់ម៉ាស៊ីន៖

• រង្វាស់ផ្លូវ៖ ជំហរធំទូលាយដែលប្រសើរឡើងសម្រាប់ស្ថេរភាពក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការជីក
• ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធរំកិល៖ រំកិលផ្ទុកច្រើនក្នុងមួយចំហៀង ដើម្បីទ្រទ្រង់ខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែកធ្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនថ្នាក់ 80 តោន
• ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវដែក៖ ខ្សែសង្វាក់​ដែល​បិទជិត និង​មាន​ប្រេងរំអិល​ធន់​សម្រាប់​អាយុកាល​ប្រើប្រាស់​យូរ​ជាង​មុន
• សម្ពាធទ្រទ្រង់ដី៖ ប្រសើរឡើងសម្រាប់ការអណ្តែតទឹក ខណៈពេលដែលរក្សាស្ថេរភាពនៃការជីក

គ្រឿងបង្គុំរំកិលដឹកជញ្ជូនចំនួន 4638433 របស់ CQCTRACK ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីរួមបញ្ចូលយ៉ាងរលូនជាមួយនឹងស្ថាបត្យកម្មនេះ ដោយរក្សាបាននូវការតម្រឹមផ្លូវដែក និងការចែកចាយបន្ទុកត្រឹមត្រូវ។

៨.២ ការរួមបញ្ចូលមុខងារជាមួយប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្ត

រំកិល​ទ្រ​នេះ​ធ្វើការ​រួមគ្នា​ជាមួយ​នឹង​គ្រឿងបន្លាស់​ក្រោម​តួ​ផ្សេងទៀត ដើម្បី​ធានា​បាន​នូវ​ប្រតិបត្តិការ​រលូន និង​មាន​ប្រសិទ្ធភាព៖

• រំកិលខាងក្រោម៖ ទ្រទម្ងន់ម៉ាស៊ីនលើខ្សែសង្វាក់ដែលប៉ះនឹងដី
• រំកិល​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន (រំកិល​ខាងលើ): គាំទ្រ​ដល់​ការ​រត់​ត្រឡប់​មក​វិញ​នៃ​ខ្សែសង្វាក់
• ឧបករណ៍រំកិលខាងមុខ៖ ផ្តល់ភាពតឹងណែន និងការណែនាំផ្លូវ
• Sprocket: ជំរុញខ្សែសង្វាក់ផ្លូវដែក
• ខ្សែសង្វាក់​ផ្លូវ៖ បញ្ជូនកម្លាំងជំរុញ និងផ្តល់នូវការក្តាប់

រំកិល​ឧបករណ៍​ផ្ទុក​ដែល​ដំណើរការ​បាន​ត្រឹមត្រូវ​ការពារ​ការ​មិន​ត្រង់​ជួរ ដែល​ការពារ​សមាសធាតុ​ថ្លៃៗ​ទាំងនេះ​ពី​ការ​សឹក​មុន​អាយុ។

៩. សេចក្តីសន្និដ្ឋាន៖ សំណើតម្លៃ CQCTRACK សម្រាប់ប្រព័ន្ធក្រោមតួរថយន្តស៊េរី ZX របស់ Hitachi

រ៉ឺម៉ក​ខាងលើ / រ៉ឺម៉ក​សម្រាប់​ដឹក​ជញ្ជូន / រ៉ឺម៉ក​ខាងលើ Hitachi 4638433 ZX870 / ZX800 / ZX850 ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ ផលិតដោយស៊ីឃ្យូស៊ីត្រាក់តំណាងឱ្យដំណោះស្រាយ​ដែលមាន​លក្ខណៈ​បច្ចេកទេស​ជឿនលឿន និង​សន្សំសំចៃ​សម្រាប់អ្នកទិញ​ទូទាំងពិភពលោក​ដែលកំពុងស្វែងរក​ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាព​យុទ្ធសាស្ត្រ​ជំនួស​ផ្នែក​ក្រោម​រថយន្ត​ជីក​របស់ Hitachi។ ចំណុច​ខុសប្លែក​សំខាន់ៗ​រួមមាន៖

1. ភាពស្មោះត្រង់ពីរោងចក្រ៖ សមត្ថភាពផលិតដោយផ្ទាល់ជាមួយនឹងការគ្រប់គ្រងដំណើរការពេញលេញធានានូវគុណភាព និងសុវត្ថិភាពផ្គត់ផ្គង់ដែលមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នានៅទូទាំងម៉ូដែលស៊េរី Hitachi ZX ទាំងអស់
2. ឧត្តមភាពលោហធាតុ៖ ការសាងសង់ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រជាមួយនឹងការព្យាបាលកំដៅដ៏ជាក់លាក់ផ្តល់នូវភាពធន់នឹងការពាក់ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងបន្លាស់ Hitachi OEM ជាមួយនឹងជម្រៅប្រអប់ដែលបានកត់ត្រាទុកពី 8-12 ម.ម និងភាពរឹងនៃផ្ទៃ HRC 52-58។
3. បច្ចេកវិទ្យាផ្សាភ្ជាប់កម្រិតខ្ពស់៖ ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់ការពារបីជាន់ជាមួយនឹងចង្អូរដែលផលិតឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ ពន្យារអាយុកាលសេវាកម្មនៅក្នុងបរិយាកាសប្រតិបត្តិការធ្ងន់ធ្ងរ ដែលជាលក្ខណៈធម្មតានៃកម្មវិធី Hitachi នៅក្នុងប្រតិបត្តិការថ្ម និងរ៉ែ។
4. ភាពឆបគ្នានៃម៉ូដែលច្រើន៖ ការផ្ទៀងផ្ទាត់វិស្វកម្មនៅទូទាំងវេទិកា ZX800, ZX850 និង ZX870 ធានានូវភាពសមស្របត្រឹមត្រូវដោយមិនគិតពីភាពខុសគ្នានៃម៉ូដែល
5. កម្លាំងមេកានិច និងភាពធន់នឹងការពាក់៖ សម្ភារៈទំនើបៗ និងបច្ចេកវិទ្យាផលិតកម្មទំនើបៗ ធានានូវអាយុកាលផលិតផលយូរអង្វែង ក្រោមលក្ខខណ្ឌនៃការកកិត និងផលប៉ះពាល់ខ្លាំង
6. ការផលិតដ៏ជាក់លាក់៖ ការចម្លងវិមាត្រដើមយ៉ាងត្រឹមត្រូវធានានូវភាពសមឥតខ្ចោះជាមួយនឹងប្រព័ន្ធផ្លូវដែក ការចែកចាយបន្ទុកស្មើៗគ្នា និងស្ថេរភាពនៃផ្នែកខាងក្រោមទាំងមូល។
7. ការត្រៀមខ្លួនជាស្រេចសម្រាប់ខ្សែសង្វាក់ផ្គត់ផ្គង់សកល៖ ឯកសារនាំចេញដ៏ទូលំទូលាយ ជម្រើសដឹកជញ្ជូនដែលអាចបត់បែនបាន និងការគាំទ្រអតិថិជនដែលឆ្លើយតបបានល្អ ជួយសម្រួលដល់ប្រតិបត្តិការអន្តរជាតិ
8. ការបង្កើនប្រសិទ្ធភាពថ្លៃដើម៖ ការកំណត់តម្លៃដោយផ្ទាល់ពីរោងចក្រផ្តល់នូវការសន្សំយ៉ាងច្រើន (ជាធម្មតា 40-60%) បើប្រៀបធៀបទៅនឹងជម្រើស Hitachi OEM ដោយមិនធ្វើឱ្យខូចគុណភាព ឬភាពសមស្របឡើយ។

សម្រាប់អ្នកជំនាញផ្នែកផ្គត់ផ្គង់ អ្នកចែកចាយឧបករណ៍ និងអ្នកគ្រប់គ្រងកងនាវាទូទាំងពិភពលោក CQCTRACK ផ្តល់ជូននូវជម្រើសដែលអាចទុកចិត្តបាន និងផ្ទៀងផ្ទាត់តាមបច្ចេកទេសជំនួសឱ្យគ្រឿងបន្លាស់ Hitachi ពិតប្រាកដ — ដែលគាំទ្រដោយជំនាញវិស្វកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតផ្នែកក្រោមរថយន្តឯកទេសដែលមានវិញ្ញាបនបត្របញ្ជាក់យ៉ាងទូលំទូលាយ និងបទពិសោធន៍រួមរាប់ទសវត្សរ៍ក្នុងគ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។

រង្វាស់តម្លៃចុងក្រោយសម្រាប់ឧបករណ៍ធុនធ្ងន់ — តម្លៃក្នុងមួយម៉ោងប្រតិបត្តិការ — ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងតាមរយៈការប្តេជ្ញាចិត្តរបស់ CQCTRACK ចំពោះឧត្តមភាពផ្នែកវិស្វកម្ម ភាពសុចរិតនៃសម្ភារៈ និងការផ្ទៀងផ្ទាត់ដំណើរការ។ ដោយការជ្រើសរើស CQCTRACK ជារោងចក្រប្រភពរបស់អ្នកសម្រាប់គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមតួរថយន្តស៊េរី Hitachi ZX អ្នកវិនិយោគលើគុណភាពដែលបានកត់ត្រាទុក ការអនុវត្តដែលបានផ្ទៀងផ្ទាត់ និងអាយុកាលសេវាកម្មយូរសម្រាប់កងនាវាជីក Hitachi ដ៏មានតម្លៃរបស់អ្នក។

១០. ការគាំទ្របច្ចេកទេស និងការពិគ្រោះយោបល់ផ្នែកវិស្វកម្ម

CQCTRACK មានក្រុមគាំទ្រផ្នែកវិស្វកម្មដែលខិតខំប្រឹងប្រែងសម្រាប់កម្មវិធីក្រោមរថយន្ត Hitachi ដែលអាចរកបានដើម្បីជួយជាមួយ៖

• ការផ្ទៀងផ្ទាត់ជាក់លាក់ម៉ូដែល៖ ការបញ្ជាក់លេខផ្នែកត្រឹមត្រូវសម្រាប់ជួរលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនជាក់លាក់
• វិស្វកម្មកម្មវិធី៖ អនុសាសន៍សម្រាប់ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសេវាកម្មធុនធ្ងន់ ឬធ្ងន់ធ្ងរ
• ការគាំទ្រការដំឡើង៖ ការណែនាំបច្ចេកទេសសម្រាប់ការដំឡើង និងការថែទាំត្រឹមត្រូវ
• ការវិភាគការពាក់៖ ការវាយតម្លៃសមាសធាតុដែលខូច ដើម្បីកំណត់មូលហេតុចម្បង និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពនៃការជំនួសនាពេលអនាគត
• វិស្វកម្មតាមតម្រូវការ៖ សមត្ថភាព OEM/ODM សម្រាប់តម្រូវការឯកទេស

ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ ក្រុមហ៊ុន Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ទីតាំង​រោងចក្រ៖ ទីក្រុង Quanzhou ខេត្ត Fujian ប្រទេសចិន
ការសាកសួរផលិតផល៖ ផ្នែកលក់អន្តរជាតិ
ការគាំទ្របច្ចេកទេស៖ ក្រុមវិស្វកម្ម (ស្វាគមន៍ការសាកសួរ OEM/ODM)

សម្រាប់តម្លៃជាក់លាក់ ពេលវេលានាំមុខបច្ចុប្បន្ន ឬដើម្បីស្នើសុំវិញ្ញាបនបត្រសាកល្បងសម្ភារៈ និងគំនូរវិមាត្រ សូមទាក់ទងក្រុមលក់ CQCTRACK ដោយផ្ទាល់ជាមួយម៉ូដែលម៉ាស៊ីន Hitachi របស់អ្នក លេខស៊េរី និងតម្រូវការគ្រឿងបន្លាស់។

ឧបសម្ព័ន្ធ៖ សេចក្តីសង្ខេបឯកសារយោងម៉ូដែល និងលេខផ្នែករបស់ Hitachi

● = ភាពឆបគ្នាដែលបានបញ្ជាក់

ពាក្យគន្លឹះ៖ Hitachi 4638433, ZX870, ZX800, ZX850, គ្រឿងបន្លាស់រំកិលខាងលើ, រំកិលផ្ទុក, រំកិលខាងលើ, រំកិលផ្ទុកផ្លូវ, គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្តជីកដី, CQCTRACK, រោងចក្រប្រភពចិន, គុណភាពខ្ពស់, ក្រុមហ៊ុនផលិត OEM, ដែកថែបយ៉ាន់ស្ព័រក្លែងក្លាយ, ការឡើងរឹងដោយអាំងឌុចស្យុង, ប្រព័ន្ធផ្សាភ្ជាប់បីជាន់, ប្រដាប់រំកិលរាងសាជី, ឧបករណ៍ជីក Hitachi Zaxis, គ្រឿងបន្លាស់ក្រោមរថយន្ត, ពាណិជ្ជកម្មអន្តរជាតិ, គ្រឿងបន្លាស់គ្រឿងចក្រសំណង់, ឧបករណ៍ជីក 80 តោន

*ឯកសារបច្ចេកទេសសនេះ គឺផ្អែកលើលក្ខណៈបច្ចេកទេសផលិតកម្មស្តង់ដាររបស់ CQCTRACK និងទិន្នន័យបច្ចេកទេសដែលបានបោះពុម្ពផ្សាយរបស់ Hitachi ZX800/ZX850/ZX870។ ខណៈពេលដែលកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងគ្រប់បែបយ៉ាងត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីធានាបាននូវភាពត្រឹមត្រូវ ការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផលិតផលជាក់លាក់អាចខុសគ្នា។ អ្នកទិញត្រូវបានលើកទឹកចិត្តឱ្យផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពឆបគ្នាដោយប្រើម៉ូដែល និងលេខស៊េរីម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេ មុនពេលបញ្ជាទិញ។ ឈ្មោះផលិតផល និងលេខផ្នែករបស់ Hitachi ត្រូវបានប្រើសម្រាប់គោលបំណងយោងតែប៉ុណ្ណោះ ហើយមិនបញ្ជាក់ថាផលិតផល CQCTRACK ជាគ្រឿងបន្លាស់ Hitachi ដើមនោះទេ។ CQCTRACK គឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតឯករាជ្យនៃគ្រឿងបន្លាស់ជំនួសដែលមានគុណភាពខ្ពស់។ “គុណភាពលំដាប់ខ្ពស់” សំដៅទៅលើស្តង់ដារផលិតកម្មរបស់ CQCTRACK ហើយមិនមានន័យថាស្មើនឹងថ្នាក់ម៉ាកជាក់លាក់ណាមួយឡើយ។ រក្សាសិទ្ធិ © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. រក្សាសិទ្ធិគ្រប់យ៉ាង។ ឯកសារនេះមានព័ត៌មានកម្មសិទ្ធិ ហើយមិនអាចផលិតឡើងវិញដោយគ្មានការអនុញ្ញាតជាលាយលក្ខណ៍អក្សរឡើយ។*