Техникалық құжат: HYUNDAI R130/HX140 шынжырлы жұлдызшалар тобы — Heli CQCTRACK компаниясының кәсіби OEM өндірістік талдауы

Құжат идентификаторы: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
Берген орган: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Target модельдері: HYUNDAI R130, HX140 шынжыр табанды экскаваторлар
Компоненттік портфолио:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
Машина салмағының класы: 12,5 – 14,5 тонна (конфигурацияға байланысты)
Жарияланған күні: 2026 жылғы наурыз
Жіктелуі: Техникалық инженерлік сипаттама / Кәсіби OEM шасси бөлшектерін алу нұсқаулығы

1. Қысқаша мазмұны: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 шасси компоненттерінің кәсіби OEM өндірушісі ретінде

13 тонналық шынжыр табанды экскаваторлардың дәлдікке тәуелді жұмыс саласында, шынжыр табанды жұлдызша тобы - балама ретінде соңғы жетек жұлдызшасы жинағы ретінде белгіленеді - қуат беру тізбегінің маңызды терминалын білдіреді. Бұл компонент гидравликалық қозғалтқыштың айналу моментін, соңғы жетек редукторы арқылы, шынжыр тізбегінің втулкаларымен тікелей механикалық байланыс арқылы сызықтық тарту күшіне түрлендірудің маңызды функциясын орындайды. HYUNDAI R130 және HX140 платформалары үшін - қала құрылысында, коммуналдық қызметтерде, инфрақұрылымды дамытуда және жеңіл карьерлерде кеңінен қолданылатын әмбебап 13-14 тонналық экскаваторлар үшін - жұлдызша тобы қозғалтқыш тиімділігін, шынжырды туралауды және жалпы шассидің ұзақ қызмет ету мерзімін анықтайтын маңызды компонент болып табылады.

Heli Machinery (CQCTRACK) HYUNDAI қолданбаларына арналған шасси компоненттерінің жетекші кәсіби OEM өндірушісі ретінде өзін көрсетті, түпнұсқа OEM бөлшектері мен сәйкес келмейтін кейінгі баламалары арасындағы алшақтықты жояды. Бұл техникалық құжат R130 және HX140 экскаватор платформалары мен олардың нұсқалары үшін арнайы жасалған HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 және 81E610052 шынжырлы жұлдызшалар топтарының кешенді инженерлік деконструкциясын ұсынады.

Heli CQCTRACK компаниясы қатаң материалтануды (40MnB, 35MnB және 50Mn сияқты жоғары сапалы қорытпаларды пайдалану), дән ағынын оңтайландыратын дәл жабық қалыпта соғу технологияларын, оңтайлы қаттылық градиенттеріне қол жеткізетін озық термиялық өңдеу хаттамаларын (берік өзегі бар 52-58 HRC беті) және ISO 9001:2015 сертификатталған өндірістік процестерді біріктіру арқылы түпнұсқа жабдық сипаттамаларымен және нақты көрсеткіштер бойынша одан тыс құжатталған өнімділік паритетіне қол жеткізетін жұлдызшалы жинақтарды жеткізеді.

Кәсіби құрылыс саласында жұмыс істейтін HYUNDAI R130 және HX140 экскаватор парктерінің жалпы меншік құнын оңтайландыруды қалайтын сатып алу мамандары, автопаркке техникалық қызмет көрсету инженерлері және жабдық менеджерлері үшін бұл құжат нақты техникалық анықтама және OEM іздеу нұсқаулығы ретінде қызмет етеді.

2. Өнім портфолиосын сәйкестендіру және айқаспалы сілтеме матрицасы

Сатып алудың дәлдігін және қолданыстағы шасси жүйелеріне кедергісіз интеграциялануын қамтамасыз ету үшін келесі кешенді сәйкестендіру матрицасы осы сипаттамада қамтылған толық компонент портфолиосын анықтайды.

1-кесте: Толық бөлшек нөмірінің ауыстырымдылығы және машинаны қолдану

Компоненттердің жіктелуі: Тірек жұлдызшалар тобы / Соңғы жетек жұлдызшалар жиынтығы / Жетек дөңгелегі
Target Machines: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 шынжыр табанды экскаваторлары
Жұмыс салмағының диапазоны: 12 500 кг – 14 500 кг (конфигурациясы мен шығарылған жылына байланысты)
Негізгі функциясы: оң тісті бекіту арқылы соңғы жетектен жол тізбегіне айналу моментін беру
Қосымша функция: Жұмыс кезінде тізбекті бағыттау және туралауды қамтамасыз ету
Өндіріс орны: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Бренд:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 сертификатталған мекемесі
Инженерлік мақсат: 1:1 механикалық алмастырғыштық үшін өзгертілмей жасалған кәсіби OEM сапасындағы ауыстыру компоненттері

2.1 Соңғы жетек жинағындағы жүйелік интеграция

Тірек жұлдызшасы тобы оқшауланған компонент ретінде жұмыс істемейді, бірақ интеграцияланған қуат беру жүйесінің сыртқы жұмыс элементін құрайды:

• Соңғы жетек құрастыру контексі: жұлдызша тікелей соңғы жетек редукторының шығыс фланеціне — жол рамасында орналасқан ықшам, жоғары редукциялық планетарлық беріліс қорабына орнатылады.
• Қуат ағынының архитектурасы: Гидравликалық қозғалтқыш → Редукторлы беріліс → Планетарлық беріліс жинағы → Шығыс фланеці → Жетек жұлдызшасы → Шынжыр табанды тізбек → Машинаның қозғалтқышы.
• Орнату конфигурациясы: Тісше дөңгелек өндірушінің сипаттамаларына сәйкес бұранданы бекітетін қосылыспен бекітілген, жоғары созылғыш қорытпадан жасалған қақпақты бұрандаларға арналған қарама-қарсы тесіктері бар дәл өңделген болт шеңберімен жабдықталған.

3. Инженерлік деконструкция: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 жұлдызшалы механизмдерінің анатомиясы

Кәсіби қолданбаларда жұмыс істейтін кез келген шынжырлы жұлдызша тобының жұмыс істеу ұзақтығы төрт маңызды инженерлік кіші жүйелердің синергетикалық өзара әрекеттесуімен анықталады: жұлдызшалы дөңгелектің құрылымы, тісті геометрия, бекіту интерфейсі және термиялық өңдеу профилі. Heli CQCTRACK осы кіші жүйелердің әрқайсысын 13-14 тонналық класты экскаватор қолданбасына сәйкес келетін дәлдікпен жобалайды.

3.1 Тісжегі дөңгелектерінің құрылымы: кәсіби қолдануға арналған соғылған металлургия

Тісжегі дөңгелегі құрастырманың негізгі құрылымдық элементін құрайды, тізбекті втулканың үздіксіз ілінуінен болатын абразивті тозуға қарсы тұра отырып, толық тарту моментін береді.

3.1.1 Материалды таңдау және қорытпа инженериясы

Heli CQCTRACK компаниясы қолдану талаптарына негізделген стратегиялық материалдарды таңдауды қолданады, шассидің күрделі қолданылуында дәлелденген жоғары сапалы қорытпалы болаттарды пайдаланады:

• Негізгі материалдың сыныбы: 40MnB немесе 35MnB марганец-бор қорытпасынан жасалған болат — ерекше беріктендіру және соққыға төзімділік сипаттамалары үшін таңдалған. Бұл материалдар ауыр жүк көтергіштік шасси жүйелеріндегі жұлдызшалар мен сегменттерге кеңінен арналған.
• Балама жоғары өнімділік дәрежесі: 50Mn қорытпалы болат — тозуға төзімділікті және бетінің беріктігін арттыруды қажет ететін қолданбалар үшін қолданылады.
• Марганец функциясы: Қатқылдануды және созылу беріктігін жақсартады; жұқа, сынғыш беткі қабат түзудің орнына, шынықтыру кезінде қаттылықтың ену тереңдігін қамтамасыз етеді.
• Бордың микролегирлеуі: Тіпті минималды концентрацияларда да (миллионға шаққандағы бөліктер), бор қатаю катализаторы ретінде әрекет етеді, болаттың сынғыштықты тудырмай, шынықтыру кезінде қатты, мартенситті құрылымға жету қабілетін айтарлықтай арттырады.

2-кесте: Тісті дөңгелектерді қолдану үшін материал дәрежесін салыстыру

3.1.2 Соғу және құю: өндірістің маңызды айырмашылығы

Өндіріс әдісі негізінен дайын жұлдызшаның ішкі құрылымын және, демек, пайдалану сипаттамаларын анықтайды.

Соғылған құрылыс (Heli CQCTRACK стандарты):

• Процесс: Тұтас болат дайындама жабық қалыппен соғу арқылы жоғары температурада үлкен қысыммен пішінделеді. Оңтайлы ішкі дән ағыны үшін сегменттер ыстықтай соғылады.
• Түйіршік құрылымын жасау: Соғу процесі түйіршік ағынын жұлдызша тістері мен ступкасының контурына сәйкес келтіреді, бұл шаршауға төзімділік пен соққыға төзімділіктің жоғары деңгейін көрсететін анизотропты түйіршік құрылымын жасайды. Бұл оңтайландырылған түйіршік ағыны экскаватор қозғалтқышына тән циклдік жүктемеге төтеп беру үшін өте маңызды.
• Ішкі тұтастық: Құймаларда жиі кездесетін ішкі қуыстарды, кеуектілікті және микроқоспаларды жояды; тығыз, үздіксіз құрылым жасайды.
• Өнімділік артықшылығы: Экскаваторларға тән жоғары моменттік, абразивті орталар үшін жоғары соққы беріктігі мен шаршауға төзімділік.

Құйма құрылысы (өнеркәсіптік балама):

• Процесс: Балқытылған болат қалыпқа құйылып, қатаюына мүмкіндік беріледі.
• Құрылымдық шектеулер: Түйіршікті, ықтимал кеуекті құрылым, микроқуыстары болуы мүмкін және түйіршіктердің біркелкі емес бағыты.
• Өнімділік шектеулері: Созылу беріктігі төмен; жоғары кернеулі циклдік жүктеме кезінде жарылуға бейім.

3-кесте: соғылған және құйылған жұлдызшаларды салыстыру

3.1.3 Тіс профилін жобалау

Тісжегі тістері рельс тізбегінің втулкаларымен тозу интерфейсінің маңызды нүктесін білдіреді, бұл жүктемені оңтайлы бөлу үшін дәл геометрияны қажет етеді.

• Профиль геометриясы: Тірек втулкасымен (тізбекті түйреуішпен) оңтайлы байланыс үшін жасалған эвольвентті немесе модификацияланған трапеция пішінді профильмен дәл өңделген. Тісті профиль дәлдікті қамтамасыз ету үшін CNC розеткалау немесе пішіндеу операциялары арқылы жасалады.
• Байланыс кернеуінің таралуы: Инженерлік профиль нүктелік жанасуды азайтады, жергілікті тозуды азайту үшін үлкен жанасу кернеулерін үлкен аумаққа таратады.
• Тіс қапталдарының инженериясы: Қапталдар негізгі тозу режиміне — айналмалы шынжырлы втулкаларға қарсы абразивті үйкеліске қарсы тұру үшін түбір аймақтарымен салыстырғанда жақсартылған қатаю тереңдігін алады.
• Саңылауды оңтайландыру: Тістер арасындағы бақыланатын саңылау тізбектің дұрыс бекітілуін және ажыратылуын қамтамасыз етеді, жүктеме кезінде тістің бекітілуіне немесе «шымшылауына» жол бермейді.

3.2 Термиялық өңдеу хаттамасы: Оңтайлы қаттылық градиентіне қол жеткізу

Термиялық өңдеу процесі соғылған болатты салыстырмалы түрде жұмсақ күйінен мыңдаған жұмыс сағатына шыдай алатын тозуға төзімді компонентке айналдырады.

3.2.1 Индукциялық шынықтыру технологиясы

Heli CQCTRACK оңтайлы беттік сипаттамаларға қол жеткізу үшін толық шеңберлі орташа жиілікті индукциялық сөндіру мүмкіндігі бар дәл жоғары жиілікті индукциялық беріктендіруді қолданады:

• Селективті шынықтыру процесі: Жоғары жиілікті айнымалы ток тіс беттерінде тез қарқынды жылу шығарады, содан кейін бірден сөнеді. Бұл өзектің беріктігін сақтай отырып, қатайтылған корпус жасайды.
• Төмен температурада шынықтыру: Индукциялық шынықтырудан кейін компоненттер қаттылықты сақтай отырып, ішкі кернеулерді азайту үшін төмен температурада шынықтырудан өтеді.
• Корпус тереңдігін басқару: Компьютермен басқарылатын параметрлер (температура профилі, өту жылдамдығы, сөндіру ағынының жылдамдығы) тіс бүйірлерінде және тозу беттерінде 8-12 мм корпус тереңдігінің тұрақты болуын қамтамасыз етеді.

3.2.2 Қос қаттылық инженериясы

Тісжегі тозуға төзімділікті де, соққыға төзімділікті де оңтайландыратын қос қаттылық құрылымына қол жеткізеді:

• Беттік қаттылық: тіс бүйірлерінде және тозу беттерінде 52 – 58 HRC (Роквелл қаттылық шкаласы C). Бұл мартенситті беттік қабат шынжырлы втулкалардан абразивті тозуға қарсы негізгі қорғанысты қамтамасыз етеді.
• Өзектің беріктігі: Берік, иілгіш өзек (45 HRC-ден төмен қаттылықты сақтайды) соққы жүктемелерін сіңіреді және соққы жағдайында тістің апатты сынуының алдын алады.
• Қаттылық градиенті: Қатты корпустан берік өзекке біртіндеп ауысу циклдік жүктеме кезінде шашыраудың және қабыршақтанудың алдын алады.

4-кесте: Қаттылық сипаттамалары—HYUNDAI R130/HX140 жұлдызша жинағы

Инженерлік негіздеме: 52-58 HRC беттік диапазоны шынжырлы втулкаларға қарсы оңтайлы тозуға төзімділікті қамтамасыз етеді. 50 HRC-ден төмен қаттылық тістің тез тозуына және профильдің мерзімінен бұрын жоғалуына әкеледі; 58-60 HRC-ден асатын қаттылық соққы жүктемелері кезінде сынғыштық пен тістің сыну қаупін тудырады. 8-12 мм корпус тереңдігі мыңдаған жұмыс сағаттары ішінде беттің тозуы кезінде жаңадан ашылған материалдың жоғары қаттылықты сақтауын, мерзімінен бұрын «тозуды» болдырмауын және қызмет көрсету аралығын ұзартуын қамтамасыз етеді. 45 HRC шегіндегі ең аз 5 мм тереңдік қосымша қауіпсіздік шегі болып табылады.

3.2.3 Толық шыңдау және қалыпқа келтіру

Индукциялық қатайту алдында, жұлдызша дайындамасы дән құрылымын жақсарту және негізгі механикалық қасиеттерді анықтау үшін қалыпқа келтіру термиялық өңдеуінен өтеді:

• Қалыпқа келтіру: соғылған дайындама шамамен 850-900°C дейін қыздырылады және ауамен салқындатылады, бұл HB235 немесе одан жоғары негізгі қаттылыққа жететін біркелкі, ұсақ түйіршікті микроқұрылымды құрайды.
• Негізгі материалды дайындау: Бұл қалыпқа келтірілген құрылым кейінгі индукциялық беріктену үшін тұрақты металлургиялық сипаттамаларды қамтамасыз етеді.

3.3 Орнату интерфейсін жобалау

Тісше доңғалақтан соңғы жетекке дейінгі интерфейс қуат берілісінің тұтастығы мен туралауды қамтамасыз ету үшін өте маңызды.

• Болт шеңберінің дәлдігі: Барлық бекіту болттары бойынша жүктеменің біркелкі таралуын қамтамасыз ететін дәл орталықтан орталыққа төзімділікке (±0,05 мм) сәйкес өңделген. Бекіту беттерін дәл өңдеу ең жақсы өнімділікті қамтамасыз етеді.
• Пилоттың диаметрі: Артқы жағында дәл өңделген пилот соңғы жетек шығыс фланецімен мінсіз концентрлілікті қамтамасыз етеді, жүктеменің біркелкі таралуын және істен шығуын болдырмайды.
• Қарсы тесіктің дизайны: Инженерлік қарсы тесіктер болт басының дұрыс орналасуын және қысқыш күшінің таралуын қамтамасыз етеді.
• Тығыздау интерфейсі: Бекіту беті соңғы жетектің радиалды ерін тығыздағышымен бірге жұмыс істейді, ішкі планетарлық беріліс қораптарын ластанудан қорғайды.

3.4 Металлургиялық тазалық және сапа кепілдігі

Бастапқы қорытпа элементтерінен басқа, микроэлементтерді және ішкі тұтастықты бақылау соңғы компоненттің жұмысына айтарлықтай әсер етеді.

• Төмен легирленген борлы болат стратегиясы: Шығындардың тиімділігін сақтай отырып, жоғары беріктендіруге қол жеткізу үшін арнайы төмен легирленген борлы болат қолданылады.
• Таза болат тәжірибесі: Heli CQCTRACK зиянды қоспалары минималды «таза болатты» пайдаланады, бұл микрожарықтардың болмауын қамтамасыз етеді.
• Тексеру: Спектрохимиялық талдау көміртек, марганец және бор құрамына қатысты қатаң талаптарға сәйкестігін растайды.

4. Кәсіби OEM өндірістік процесінің инженериясы

Heli CQCTRACK өндірістік құндылық тізбегі бойынша тік интеграцияны сақтайды, қосалқы мердігерлік процестерден туындайтын ауытқуларды болдырмайды және HYUNDAI R130 және HX140 қосымшаларына сәйкес келетін OEM сапасының тұрақты шығуын қамтамасыз етеді.

4.1 Металлургиялық тексеру және кіріс инспекциясы

• Спектрохимиялық талдау: Келіп түсетін болат дайындамалар нақты химиялық құрамды тексеру үшін спектрохимиялық талдаудан өтеді, бұл шынықтыру үшін маңызды көміртек, марганец, хром және бор құрамының сипаттамаларына сәйкестігін қамтамасыз етеді.
• Ультрадыбыстық тексеру: Шикізат құрылымдық тұтастықты бұзуы мүмкін кез келген ішкі қуыстарды, қосындыларды немесе үзілістерді анықтау үшін ультрадыбыстық тексеруден өтеді.
• Түйіршік құрылымын тексеру: Металлургиялық үлгілер соғылған компоненттердегі түйіршік ағынының дұрыс тураланғанын растайды.

4.2 Дәл соғу және өңдеу тізбегі

Өндіріс процесі мұқият ұйымдастырылған операциялар тізбегінен тұрады:

4.2.1 Шикізатты дайындау

• Болат дайындамалар жұлдызша өлшемі мен салмақ талаптарына негізделген дәл өлшемдерге кесіледі.
• Материалды бақылау бастапқы кесу кезеңінен бастап орнатылады.

4.2.2 Ыстық соғу

• Дайындамалар соғу температурасына дейін қыздырылады (шамамен 1100-1200°C).
• Жоғары тоннажды престерде жабық қалыппен соғу дайындаманы пішіндейді, бұл жұлдызша контурына сәйкес келетін тегістелген түйіршікті құрылымды жасайды.
• Жарқыл кесілген, ал соғылған дайындама визуалды тексеруден өтеді.

4.2.3 Қалыпқа келтіруші жылулық өңдеу

• Соғылған дайындамалар түйіршік құрылымын жақсарту және HB235 немесе одан жоғары негіз қаттылығына жететін тұрақты механикалық қасиеттерді анықтау үшін қалыпқа келтіріледі.

4.2.4 Дөрекі өңдеу

• Нормалданған дайындама CNC тік токарлық станоктарына орнатылады.
• Дөрекі өңдеу негізгі өлшемдерді, соның ішінде дүңгіршектің диаметрін, артқы бетін және алдын ала тіс профилін белгілейді.

4.2.5 Дәл CNC өңдеу

• Тіс профилін жасау: Тісті доңғалақты кесу немесе пішіндеу машиналары дәл тіс профилін кесіп, дәл көлбеу мен қысым бұрышын қамтамасыз етеді.
• Болт шеңберін бұрғылау: Бекіту тесіктері дәл тесіктер аралығын қамтамасыз ету үшін CNC бұрғылау орталықтарында дәл бекіткіштермен бұрғыланады.
• Пилот диаметрін өңдеу: Пилот диаметрі соңғы жетек шығыс фланецімен концентрлік үшін қатаң төзімділікке дейін өңделеді.
• Қарама-қарсы бұрғылау: Бекіту тесіктеріне болт басын дұрыс орналастыру үшін қарама-қарсы бұрғылаулар жасалады.

4.2.6 Индукциялық шынықтыру

• Орташа жиілікті индукциялық сөндіру: Тістер мен тозу беттері толық шеңберлі орташа жиілікті индукциялық сөндіруден өтеді.
• Компьютермен басқарылатын өңдеу: Барлық параметрлер (қуат, жиілік, өту жылдамдығы, сөндіру ағыны) 8-12 мм корпус тереңдігінің тұрақты болуын қамтамасыз ету үшін сандық түрде бақыланады.
• Төмен температурада шынықтыру: Шынықтырудан кейін компоненттер қаттылықты сақтай отырып, кернеулерді азайту үшін 150-250°C температурада шынықтырудан өтеді.

4.2.7 Соңғы әрлеу операциялары

• Тістерді қайрау: Термиялық өңдеуден кейін, шпилькалардың тістері ұсақ бұрмалануларды, қылтанақтарды және қақтарды кетіру үшін тегістеледі немесе жылтыратылады, бұл рельс втулкаларымен тегіс жабысуды қамтамасыз етеді.
• Бетті тазалау: Құрамдас бөліктер қақ, қалдық және сөндіруші ортаны кетіру үшін мұқият тазалаудан өтеді.
• Соңғы өлшемдерді тексеру: Барлық маңызды өлшемдер техникалық сипаттамаларға сәйкес тексерілді.

4.2.8 Беттік өңдеу және жабын

• Коррозиядан қорғау: Компоненттер коррозияға қарсы өңдеуден өтеді.
• Бояу: коррозияға төзімділік пен кәсіби көріністі қамтамасыз ететін берік өнеркәсіптік бояуды (стандартты қара немесе сары, тұтынушының талаптарына сәйкес реттеледі) жағу.

4.3 Құрастыру және сапаны қамтамасыз ету хаттамасы

Әрбір Heli CQCTRACK жұлдызшасы жиынтығы қатаң көп сатылы сапа тексеруінен өтеді:

1. Өлшемдік тексеру: калибрленген CMM (координаталық өлшеу машинасы) жабдығын пайдаланып, маңызды бекіту интерфейстерін, тіс профилін, болт шеңберін және пилот диаметрін 100% тексеру.
2. Қаттылықты тексеру: Тіс беттеріндегі Роквелл қаттылығын сынау; әрбір өндірістік партиядан деструктивті сынама алу арқылы корпус тереңдігін тексеру.
3. Тіс профилін тексеру: Оптикалық салыстырмалы құрал немесе координата өлшемі тіс геометриясын негізгі сипаттамаларға сәйкестігін тексереді.
4. Магнитті бөлшектерді тексеру (MPI): Бұзбайтын сынақ маңызды аймақтардағы кез келген беткі немесе жер асты ақауларын анықтайды, бұл компоненттердің жарықшақтануын қамтамасыз етеді.
5. Ағып кетуді тексеру: Концентрлік және осьтік ағу <0,5 мм дейін тексерілді.
6. Ультрадыбыстық тексеру: Ішкі тұтастықты тексеру үшін әр партияға үлгіні сынау.
7. Металлургиялық талдау: көлденең қима талдауы дұрыс қаттылық градиентін және корпус тереңдігін тексереді.
8. Бақылауды белгілеу: партия нөмірлері мен өндіріс күні кодтары бар тұрақты лазерлік гравировка немесе мөртабан.
9. Экспорттық қаптама: Халықаралық тасымалдауды қорғау үшін компоненттер нығайтылған фанер жәшіктерге немесе болат қаңқалы паллеттерге бекітілген.

5. Сапа сертификаты және жеткізу тізбегін қамтамасыз ету

Heli CQCTRACK компаниясының кәсіби OEM өндіріс сапасына деген міндеттемесі халықаралық деңгейде танылған сертификаттау шеңберлері арқылы расталған.

5.1 ISO 9001:2015 сапа менеджменті жүйесі

Heli Machinery зауыты ISO 9001:2015 сапа менеджменті жүйесі бойынша сертификатталған, келесі талаптарды орындауды талап етеді:

• Барлық өндірістік процестер үшін құжатталған процедуралар
• Тұрақты ішкі және сыртқы аудиттер
• Үздіксіз жетілдіру хаттамалары
• Материалдар мен процестердің толық қадағалануы

5.2 Өнімді кешенді бақылау

Heli CQCTRACK әрбір өндіріс партиясы бойынша кемінде 24 ай бойы сандық жазбаларды жүргізеді, соның ішінде:

• Материалды сертификаттау туралы есептер (EN 10204 3.1 стандартына сәйкес диірмен сынақ сертификаттары)
• Цифрлық бақылау деректері бар термиялық өңдеу процесінің журналдары
• Өлшемдік тексеру есептері
• Партияға тән сынақ нәтижелері және қаттылықты тексеру жазбалары
• NDT есептері (MPI, ультрадыбыстық)

5.3 Кепілдік және өнімділік міндеттемесі

Heli CQCTRACK шығарған әрбір HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 және 81E610052 шынжырлы жұлдызшалар тобы сертификатталған өндірістік процестермен және қатаң сапаны бақылау хаттамаларымен қамтамасыз етілген материалдар мен өңдеудегі ақауларға қарсы кешенді кепілдікпен қамтамасыз етілген.

6. HYUNDAI R130 және HX140 экскаваторларына арналған қолданбалы инженерия

6.1 HYUNDAI R130 платформасына шолу

HYUNDAI R130 шынжыр табанды экскаваторы құрылыс саласында кеңінен қолданылатын әмбебап 13 тонналық платформа болып табылады. Негізгі сипаттамаларына мыналар кіреді:

• Жұмыс салмағының диапазоны: 12 500 кг – 13 500 кг (конфигурацияға байланысты)
• Қозғалтқыш қуаты: шамамен 70-80 кВт
• Шасси түрі: Стандартты немесе ұзақ жолды (R130LC) конфигурациялар қолжетімді
• Трек аяқ киімінің ені: әдетте қолданылуына байланысты 500-600 мм

6.2 HYUNDAI HX140 платформасына шолу

HX140 HYUNDAI компаниясының жақсартылған өнімділік сипаттамалары бар келесі буын 14 тонналық класты экскаваторын білдіреді:

• Жұмыс салмағының диапазоны: 13 500 кг – 14 500 кг
• Қозғалтқыш қуаты: шамамен 80-90 кВт (4-деңгейге сәйкес келеді)
• Шасси дизайны: қызмет ету мерзімін ұзарту үшін беріктік мүмкіндіктерін жақсартады
• Қолданылуы: Ауыр құрылыс, инфрақұрылым, коммуналдық жұмыстар

6.3 Бөлшек нөміріне қатысты инженерлік ескеретін жайттар

5-кесте: Бөлшек нөмірі бойынша қолданбаға тән инженерлік ерекшеліктер

6.4 Сәйкестік тексеру талаптары

Тапсырыс бермес бұрын, дұрыс жұлдызша таңдауын қамтамасыз ету үшін келесі машина параметрлерін тексеріңіз:

• Машинаның сериялық нөмірі (нақты үлгі жылы мен конфигурациясы үшін)
• Шасси түрі (стандартты және ұзын жолақты)
• Аяқ киімнің ені мен шынжыр қадамын бағдарлау
• Алдыңғы бөлшек нөмірі (егер айқаспалы сілтеме үшін қолжетімді болса)

7. Ақаулық режимін талдау және кәсіби техникалық қызмет көрсету интеграциясы

13-14 тонналық класты экскаватор қолданбаларындағы ақаулық механикасын түсіну Heli CQCTRACK компоненттерінде жасалған инженерлік таңдауларды растайды және алдын ала техникалық қызмет көрсетуге арналған жол картасын ұсынады.

7.1 Негізгі ақаулық режимін талдау

6-кесте: Ақаулық режимін талдау және Heli CQCTRACK инженерлік қарсы шаралары

7.2 Ұсынылатын кәсіби техникалық қызмет көрсету тәжірибелері

HYUNDAI R130 және HX140 қолданыстарында Heli CQCTRACK жұлдызшалы механизмдерінің қызмет ету мерзімін барынша арттыру үшін:

1. Тұрақты тексеру аралығы: Тозу үлгілерінің қалыптан тыс болуын, тістердің ілінуін немесе көрінетін зақымдануларды анықтау үшін жұлдызшаны 250 сағаттық аралықпен (ауыр қолданыстарда жиірек) тексеріңіз. Ауыр құрылыс немесе карьер қолданыстарында жиірек тексерулер жүргізу ұсынылады.
2. Тозу үлгісін диагностикалау:
   • Қалыпты тозу: Тіс профилінің біртіндеп, біркелкі төмендеуі.
   • Ілмектелген тістер: Тозған шынжырлы втулкаларды ауыстыруды қажет етеді.
   • Асимметриялық тозу: Тректің тураланбауын немесе керілу мәселелерін көрсетеді.
   • Тістің ұшы: Жедел ауыстыруды қажет ететін тозу кезеңі.
3. Тіректің кернеуін басқару: HYUNDAI сипаттамаларына сәйкес тіректің кернеуін сақтаңыз. Дұрыс емес кернеу жұлдызшаның тез тозуының негізгі себебі болып табылады - тым қатты тарту тістерге түсетін жүктемені арттырады; тым бос тіректің соғылуына және соққыға әкелуі мүмкін.
4. Жұптасқан ауыстыру протоколы: Шассиді оңтайлы үнемдеу үшін жұлдызшаны шынжыр жинағымен бірге ауыстырыңыз. Тозу жағдайларының сәйкес келмеуі (тізбегі тозған жаңа жұлдызша немесе керісінше) екі компоненттің де тозуын тездетеді. Біркелкі емес тозуды болдырмау үшін жұлдызша мен шынжырды сәйкес жиынтық ретінде ауыстырыңыз.
5. Болттың айналу моментін тексеру: Өндірушінің сипаттамаларына сәйкес жұлдызшаның бекіту болтының айналу моментін мезгіл-мезгіл тексеріп отырыңыз. Болттар бұранданы бекітетін қосылыспен бекітілуі керек.
6. Жетек майының тығыздағышын соңғы тексеру: тығыздағыш аймағын ағып кетуден тексеріңіз; істен шыққан тығыздағыштар арқылы ластанудың енуі мойынтіректер мен берілістің тозуын жеделдетеді.
7. Жүйелі ауыстыру шегі: Тісжегі дөңгелекті келесі жағдайларда ауыстырыңыз:
   • Тіс тозуы бастапқы профильмен салыстырғанда 5-8 мм-ден асады
   • Тістердің ілінуі немесе ұшталуы байқалады
   • Кез келген тістің жарылуын немесе сынуын байқауға болады
   • Тозу үлгісі корпустың тереңдігінің тұтынылуын көрсетеді (тозған қатайған қабат)
   • Тістердің қалыптан тыс тозуын немесе жарықшақтануын әрбір 500-800 жұмыс сағатында тексеріп отырыңыз

8. Техникалық сипаттамалардың қысқаша мазмұны—HYUNDAI R130/HX140 шынжырлы жұлдызшалар тобы

7-кесте: Техникалық сипаттамалардың қысқаша мазмұны—Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 жұлдызша жинағы

9. Кәсіби жеткізу және логистикалық қолдау

Heli CQCTRACK кәсіби жабдық менеджерлері мен сатып алу мамандарына арналған кешенді логистикалық мүмкіндіктермен жаһандық сатып алу операцияларын қолдайды:

• Экспорттық құжаттама: Әрбір жөнелтіліммен бірге толық коммерциялық шот-фактуралар, қаптама тізімдері, шығу тегі сертификаттары және материалды сынау есептері (EN 10204 3.1).
• Икемді жеткізу нұсқалары:
  • Теңіз жүктері (FCL/LCL) үнемді көпір тасымалдау үшін
  • Тапсырысты шұғыл орындау үшін әуе тасымалы
  • Үлгі немесе шағын көлемдегі шұғыл тапсырыстар үшін экспресс курьер (DHL/FedEx/UPS)
• Қаптама: Барлық өнімдер тасымалдау кезінде максималды қорғауды қамтамасыз ету үшін жоғары сапалы экспорттық картон қораптарды, күшейтілген ағаш қораптарды немесе салалық стандартты паллеттелген қаптаманы пайдаланып қауіпсіз оралған.
• Жөнелту порты: Сямынь, Қытай (негізгі), басқа да ірі порттарға шығу мүмкіндігі бар
• Жеткізу мерзімі: Стандартты өндірістік тапсырыстар: 20-30 жұмыс күні; қоймадағы тауарлар: жедел жеткізу үшін 7-10 күн
• Ең аз тапсырыс саны: сынақ тапсырыстарын да, автопарк деңгейіндегі жаппай сатып алуларды да қамтитын икемді MOQ
• Төлем шарттары: T/T стандарты; ірі келісімшарттар үшін төлем қол жетімді

10. Қорытынды: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140 шасси компоненттері үшін кәсіби OEM таңдауы ретінде

HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 және 81E610052 шынжырлы жұлдызшалар тобына арналған Heli CQCTRACK өндіріс философиясы кәсіби шасси технологиясындағы айқын жетістік болып табылады. Материалды мұқият таңдау (жоғары сапалы 40MnB/35MnB/50Mn қорытпалы болаттарды пайдалану), дән ағынын туралаумен дәл жабық қалыпта соғу, 8-12 мм корпус тереңдігімен оңтайлы 52-58 HRC бетінің қаттылығына қол жеткізуге мүмкіндік беретін озық индукциялық термиялық өңдеу хаттамалары және ISO 9001:2015 сертификатталған өндіріс процестері арқылы Heli CQCTRACK кәсіби 13-14 тонналық экскаватор қолданбалары үшін OEM сапасының өнімділік стандарттарына қол жеткізетін және одан асатын жұлдызшалар жинақтарын жеткізеді.

Құрылыс, коммуналдық қызметтер, инфрақұрылым және жеңіл карьерлерде жұмыс істейтін HYUNDAI R130, R130LC және HX140 экскаватор парктерін басқаратын жабдық менеджері немесе сатып алу жөніндегі маман үшін құндылық ұсынысы айқын: Heli CQCTRACK кәсіби жұлдызша компоненттеріне инвестиция салу машинаның қолжетімділігін барынша арттыруға, жоспарланбаған тоқтап қалу уақытын азайтуға, абразивті ортада компоненттердің қызмет ету мерзімін ұзартуға және болжамды, оңтайландырылған жалпы меншік құнына инвестиция салуды білдіреді.

Бұл жалпы қосалқы бөлшектер емес — олар сертификатталған өндірістік процестер арқылы тексерілген, материалдарды кешенді бақылаумен қамтамасыз етілген және компоненттердің сенімділігі маңызды болатын жаһандық құрылыс және жер қазу қолданбаларының талаптарын қанағаттандыру үшін нөлден бастап жасалған кәсіби түрде жасалған шешімдер.

11. Әдебиеттер мен инженерлік ресурстар

Қосымша техникалық ақпарат, қолданбалы инженерлік қолдау немесе кәсіби OEM талаптарын талқылау үшін:

• Инженерлік кеңес: Heli CQCTRACK қолданбалы инженерлері нақты жұмыс циклдарын талқылауға және оңтайлы компоненттердің сипаттамаларын ұсынуға дайын.
• Техникалық сызбалар: Инженерлік тексеру үшін сұраныс бойынша толық 2D және 3D CAD модельдері қолжетімді.
• Орнату нұсқаулықтары: HYUNDAI қызмет көрсету нұсқаулығына сәйкес келетін кешенді орнату нұсқаулары әрбір жөнелтіліммен бірге қолжетімді.
• Материалдық сертификаттар: Әрбір өндіріс партиясы үшін диірмен сынақ есептері және термиялық өңдеу сертификаты қолжетімді.
• Сәйкестікті растау үшін сызба немесе сериялық нөмірді тексеру қолжетімді.

Техникалық сипаттамалар, кәсіби OEM сұраулары, баға белгілеу немесе тапсырыс беру үшін:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 сертификаты • Кәсіби OEM шасси компоненттерін өндіруші • 2002 жылдан бастап әлемдік жеткізуші
Байланыс: ДЖЕК (Халықаралық сату директоры)
Веб:www.cqctrack.com

Бұл техникалық құжат инженерлік және сатып алу бойынша анықтама ретінде берілген. Кәсіби қолданбалар үшін өнімді үздіксіз жетілдіруге байланысты сипаттамалар өзгеруі мүмкін. Барлық бренд атаулары мен бөлшектердің нөмірлері тек айқаспалы сілтеме мақсатында ғана келтірілген; Heli CQCTRACK - құрылыс және жер қазу жұмыстарына арналған шасси компоненттеріне маманданған тәуелсіз кәсіби өндіруші. Тапсырыс бермес бұрын әрқашан машинаның сериялық нөмірін және шасси конфигурациясын тексеріңіз.