SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 სერიის ლიანდაგიანი ქვედა ლილვაკებიანი ასამბლეა - Heli CQCTRACK-ის პროფესიონალური მცოცავი ექსკავატორის შასის კომპონენტები

დოკუმენტის იდენტიფიკატორი: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
გამცემი ორგანო: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
სამიზნე მოდელები: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
კომპონენტების პორტფოლიო:KNA0693, KNA0532, KNA0242
მანქანის წონის კლასი: 10 – 15 ტონა (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე)
გამოცემის თარიღი: 2026 წლის მარტი
კლასიფიკაცია: ტექნიკური ინჟინერიის სპეციფიკაცია / პროფესიონალური მცოცავი ექსკავატორის შასის კომპონენტების მოძიების სახელმძღვანელო

1. რეზიუმე: Heli CQCTRACK, როგორც SUMITOMO-ს ქვედა ნაწილის კომპონენტების პროფესიონალური წყარო

10-15 ტონიანი კლასის მცოცავი ექსკავატორის ოპერაციების სიზუსტეზე დამოკიდებულ სფეროში, ქვედა ლილვაკის შეკრება - ალტერნატიულად, ქვედა ლილვაკის ან ლილვაკის სახელით ცნობილი, როგორც ქვედა ლილვაკი - წარმოადგენს კრიტიკულ დატვირთვის მქონე ელემენტს ქვედა შასის სისტემაში. ეს კომპონენტი ასრულებს მანქანის სრული წონის მხარდაჭერის, მიწაზე დაჭერის წნევის განაწილების და ლიანდაგის ჯაჭვის წარმართვის აუცილებელ ფუნქციას გადაადგილებისა და სამუშაო ოპერაციების დროს. SUMITOMO SH100, SH120, CX130 და CX130B პლატფორმებისთვის - მრავალმხრივი ექსკავატორებისთვის, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება ურბანული მშენებლობის, კომუნალური მომსახურების, ინფრასტრუქტურის განვითარებისა და ლანდშაფტის პროგრამებში - ქვედა ლილვაკის შეკრება წარმოადგენს მისიისთვის კრიტიკულ კომპონენტს, რომელიც განსაზღვრავს მანქანის სტაბილურობას, ლიანდაგის გასწორებას და ქვედა შასის საერთო ხანგრძლივობას.

„Heli Machinery“ (CQCTRACK), რომელიც დაფუძნებულია კუანჯოუში, ფუჯიანის პროვინციაში - ჩინეთის სამშენებლო მანქანებისა და ლითონის კომპონენტების წარმოების მთავარ რეგიონულ ცენტრს - დამკვიდრდა, როგორც SUMITOMO-ს აპლიკაციებისთვის შასის კომპონენტების წამყვანი პროფესიონალური წყაროს ქარხანა და მწარმოებელი. ეს ტექნიკური დოკუმენტი წარმოადგენს SUMITOMO KNA0693, KNA0532 და KNA0242 ლიანდაგიანი ქვედა ლილვაკების შეკრებების ყოვლისმომცველ საინჟინრო დეკონსტრუქციას, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია SH100, SH120, CX130 და CX130B ექსკავატორის პლატფორმებისთვის, ასევე მათი JCB JS130/JS140 ეკვივალენტებისთვის, რომლებსაც აქვთ შასის არქიტექტურა.

მკაცრი მასალათმცოდნეობის (მაღალი ხარისხის შენადნობების, როგორიცაა 50Mn, 40MnB და SAE 4140 ეკვივალენტური ფოლადების გამოყენებით), ზუსტი დახურული შტამპის ჭედვის ტექნოლოგიების, ოპტიმიზებული მარცვლის ნაკადის, ოპტიმალური სიმტკიცის გრადიენტების მისაღწევად მოწინავე თერმული დამუშავების პროტოკოლების (52-58 HRC ზედაპირი მყარი ბირთვით, 8-12 მმ კორპუსის სიღრმით) და ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული წარმოების პროცესების ინტეგრირებით, Heli CQCTRACK გთავაზობთ ქვედა ლილვაკებიან შეკრებებს, რომლებიც დოკუმენტურად შეესაბამება ორიგინალი აღჭურვილობის სპეციფიკაციებს და კონკრეტულ მაჩვენებლებში მათ მიღმა არსებულ მაჩვენებლებს.

შესყიდვების სპეციალისტებისთვის, ავტოპარკის მოვლა-პატრონობის ინჟინრებისთვის და აღჭურვილობის მენეჯერებისთვის, რომლებიც ცდილობენ ოპტიმიზაცია გაუკეთონ პროფესიონალურ სამშენებლო პროგრამებში მომუშავე SUMITOMO და თავსებადი JCB ექსკავატორების ავტოპარკის საკუთრების საერთო ღირებულებას, ეს დოკუმენტი წარმოადგენს საბოლოო ტექნიკურ მითითებას და მოძიების სახელმძღვანელოს.

2. პროდუქტის პორტფელის იდენტიფიკაცია და ჯვარედინი მითითების მატრიცა

შესყიდვების სიზუსტისა და არსებულ ქვედა სავალი სისტემებში შეუფერხებელი ინტეგრაციის უზრუნველსაყოფად, შემდეგი ყოვლისმომცველი იდენტიფიკაციის მატრიცა განსაზღვრავს ამ სპეციფიკაციით გათვალისწინებულ სრულ კომპონენტების პორტფელს.

ცხრილი 1: სრული ნაწილის ნომრის ურთიერთშემცვლელობა და მანქანის გამოყენება

კომპონენტის კლასიფიკაცია: ლიანდაგის ქვედა ლილვაკის შეკრება / ქვედა ლილვაკი / ლიანდაგის ლილვაკი
სამიზნე მანქანები: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 მცოცავი ექსკავატორები
სამუშაო წონის დიაპაზონი: 10,000 კგ – 15,000 კგ (დამოკიდებულია კონფიგურაციასა და წარმოების წელზე)
ლიანდაგის სიგანის თავსებადობა: სტანდარტული 450-600 მმ ლიანდაგის ფეხსაცმლის სიგანე (რეკომენდებულია ვერიფიკაცია)
ფლანგის კონფიგურაცია: ხელმისაწვდომია ერთფლანგიანი და ორფლანგიანი კონფიგურაციებით, პოზიციისა და მანქანის სპეციფიკაციის მიხედვით.
წარმოების წყარო: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (ბრენდი:CQCTRACK) – კუანჯოუ, ფუჯიანი, ჩინეთი – ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული ობიექტი
საინჟინრო დანიშნულება: პროფესიონალური OEM ხარისხის შემცვლელი კომპონენტები, რომლებიც შექმნილია 1:1 მექანიკური ურთიერთშემცვლელობისთვის მოდიფიკაციის გარეშე.

2.1 სისტემის ინტეგრაცია ქვედა შასის ასამბლეაში

ლიანდაგის ქვედა ლილვაკის ასამბლეა არ ფუნქციონირებს როგორც იზოლირებული კომპონენტი, არამედ წარმოადგენს კრიტიკულ დატვირთვის მატარებელ ელემენტს ინტეგრირებული ქვედა შასის სისტემაში:

• შასის არქიტექტურა: ქვედა ლილვაკები დამონტაჟებულია ლიანდაგის ლილვის ჩარჩოზე (ლიანდაგის ჩარჩო) ლილვის სამონტაჟო ფრჩხილების საშუალებით, რომლებიც განლაგებულია შასის ქვედა ნაწილში, რათა გაუძლოს მანქანას წონას და წარმართოს ლიანდაგის ჯაჭვი.
• ფუნქციური კონტექსტი: ეს ლილვაკები ექსკავატორის საექსპლუატაციო წონის მნიშვნელოვან ნაწილს იკავებენ, ანაწილებენ მიწაზე წნევას და უზრუნველყოფენ მანქანის სტაბილურობას გათხრების, აწევისა და გადაადგილების ოპერაციების დროს.
• ფლანგის კონფიგურაცია: ქვედა შასის შიგნით მდებარეობიდან გამომდინარე, ლილვაკები შეიძლება იყოს ერთფლანგიანი (დამონტაჟებული გარეთა პოზიციებზე) ან ორმაგი ფლანგიანი (დამონტაჟებული შიგნითა პოზიციებზე გვერდითი მიმართულებით).
• მონტაჟის კონფიგურაცია: აწყობას აქვს ზუსტად დამუშავებული სამონტაჟო ინტერფეისები (ლილვის ბოლოები ჭანჭიკების ნახვრეტებით ან სამონტაჟო ფრჩხილებით), რომლებიც ამაგრებენ როლიკერს ლიანდაგის ჩარჩოზე.

3. საინჟინრო დეკონსტრუქცია: ვერტმფრენის CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 ქვედა ლილვაკებიანი ასამბლეების ანატომია

პროფესიულ გამოყენებაში მომუშავე ნებისმიერი ლიანდაგის ქვედა ლილვაკის შეკრების მუშაობის ხანგრძლივობა განისაზღვრება ხუთი კრიტიკული საინჟინრო ქვესისტემის სინერგიული ურთიერთქმედებით: ლილვაკის გარსის სტრუქტურა, ლილვის მეტალურგია, საკისრების სისტემა, დალუქვის არქიტექტურა და შეზეთვის რეჟიმი. Heli CQCTRACK ამ ქვესისტემებიდან თითოეულს 10-15 ტონიანი ექსკავატორის გამოყენებისთვის შესაბამისი სიზუსტით ამუშავებს.

3.1 ლილვაკისებრი გარსის სტრუქტურა: ჭედური მეტალურგია პროფესიული გამოყენებისთვის

ლილვაკებიანი გარსი ქმნის აგრეგატის ძირითად სტრუქტურულ ელემენტს, რომელიც მანქანის სრულ წონას გადასცემს ლიანდაგის ჯაჭვს და ამავდროულად ეწინააღმდეგება მიწასთან უწყვეტი კონტაქტისა და ჯაჭვის ჩაჭედვით გამოწვეულ აბრაზიულ ცვეთას.

3.1.1 მასალის შერჩევა და შენადნობების ინჟინერია

Heli CQCTRACK იყენებს მასალების სტრატეგიულ შერჩევას გამოყენების მოთხოვნების საფუძველზე, მაღალი ხარისხის შენადნობის ფოლადების გამოყენებით, რომლებიც გამოცდილია შასის მომთხოვნი გამოყენებისთვის:

• პირველადი მასალის კლასი: 50Mn ან 40MnB მანგანუმ-ბორის შენადნობი ფოლადი - შერჩეულია განსაკუთრებული გამაგრების და დარტყმისადმი სიმტკიცის მახასიათებლებისთვის. ეს მასალები ფართოდ გამოიყენება მძიმე ტვირთამწეობის სისტემებში ქვედა ლილვაკებისთვის.
• პრემიუმ კლასის ვარიანტი: SAE 4140-ის ეკვივალენტური შენადნობი ფოლადი (UTS: 950 MPa) იმ აპლიკაციებისთვის, რომლებიც მოითხოვს გაძლიერებულ სიმტკიცეს და დაღლილობისადმი მდგრადობას.
• მანგანუმის ფუნქცია: აუმჯობესებს გამკვრივებას და დაჭიმვის სიმტკიცეს; უზრუნველყოფს სიმტკიცის შეღწევადობის სიღრმეს გაქრობის დროს თხელი, მყიფე ზედაპირული ფენის წარმოქმნის ნაცვლად.
• ბორის მიკროშენადნობა: ბორი უმნიშვნელო კონცენტრაციებშიც კი (მილიონში ნაწილები) მოქმედებს როგორც გამკვრივების კატალიზატორი, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ფოლადის უნარს, მიაღწიოს მყარ, მარტენსიტურ სტრუქტურას გამაგრების შემდეგ, სიმყიფის გამოწვევის გარეშე.

ცხრილი 2: მასალის კლასის შედარება ქვედა ლილვაკების გამოყენებისთვის

3.1.2 ჭედვა და ჩამოსხმა: წარმოების კრიტიკული განსხვავება

წარმოების მეთოდი ფუნდამენტურად განსაზღვრავს მარცვლის შიდა სტრუქტურას და, შესაბამისად, მზა როლიკერის მუშაობის მახასიათებლებს.

ყალბი კონსტრუქცია (Heli CQCTRACK სტანდარტი):

• პროცესი: მყარი ფოლადის ნატეხი ყალიბდება მაღალი წნევის ქვეშ და მომატებულ ტემპერატურაზე დახურული შტამპით გაჭედვის გზით.
• მარცვლეულის სტრუქტურის ინჟინერია: გაჭედვის პროცესი მარცვლის ნაკადს ლილვაკის კონტურს მიჰყვება, რაც ქმნის ანიზოტროპულ მარცვლის სტრუქტურას, რომელიც გამოირჩევა დაღლილობისა და დარტყმისადმი მაღალი გამძლეობით. მარცვლის ეს ოპტიმიზებული ნაკადი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ექსკავატორის ოპერაციებისთვის დამახასიათებელი ციკლური დატვირთვის გასაძლოდ.
• შიდა მთლიანობა: გამორიცხავს ჩამოსხმულ მასალებში გავრცელებულ შიდა სიცარიელეებს, ფორიანობას და მიკროჩანართებს; ქმნის მკვრივ, უწყვეტ სტრუქტურას.
• შესრულების უპირატესობა: უმაღლესი დარტყმითი სიმტკიცე და დაღლილობისადმი მდგრადობა მაღალი დატვირთვის, აბრაზიული გარემოსთვის; 40%-ით მაღალი დაღლილობის სიმტკიცე ჩამოსხმულ/შედუღებულ ლილვაკებთან შედარებით.

ჩამოსხმული კონსტრუქცია (ინდუსტრიის ალტერნატივა):

• პროცესი: გამდნარი ფოლადი ჩაასხამენ ყალიბში და აძლევენ გასამყარებლად.
• სტრუქტურული შეზღუდვები: მარცვლოვანი, პოტენციურად ფოროვანი სტრუქტურა შესაძლო მიკრო-სივრცით და არაერთგვაროვანი მარცვლების ორიენტაციით.
• მუშაობის შეზღუდვები: უფრო დაბალი დაჭიმვის სიმტკიცე; უფრო მგრძნობიარეა ბზარებისკენ მაღალი დაძაბულობის ციკლური დატვირთვის ქვეშ.

ცხრილი 3: ჭედური და ჩამოსხმული ქვედა ლილვაკების შედარება

3.1.3 ფლანგის გეომეტრიის ინჟინერია

ლილვაკებიანი ფლანგები უზრუნველყოფენ ლიანდაგის ჯაჭვის კრიტიკულ გვერდით მიმართულებას, რაც ხელს უშლის ლიანდაგიდან გადავარდნას შემობრუნების დროს და ინარჩუნებს ჯაჭვის სათანადო განლაგებას.

• ერთფლანგიანი კონფიგურაცია: გამოიყენება გარე როლიკების პოზიციებზე, უზრუნველყოფს მიმართულებას ერთ მხარეს და ამავდროულად უზრუნველყოფს გარკვეულ გვერდით დრეკადობას.
• ორმაგი ფლანგის კონფიგურაცია: გამოიყენება შიდა როლიკების პოზიციებზე, რაც უზრუნველყოფს ჯაჭვის დადებით შეკავებას ორივე მხარეს მაქსიმალური მიმართულებით.
• პროფილის სიზუსტე: ფლანგის პროფილები დამუშავებულია ზუსტი ტოლერანტობით (±0.1 მმ), რათა ზუსტად შეესაბამებოდეს ლიანდაგის ანალოგებს, უზრუნველყოფილი იყოს ჯაჭვის სათანადო ჩართულობა და მინიმუმამდე დაყვანილი იყოს ცვეთა.
• გამაგრებული ფლანგის ზედაპირები: ფლანგის გვერდები გადის იგივე ინდუქციურ გამკვრივებას, რაც გამავალი ზედაპირი, რათა გაუძლოს ცვეთას გვერდითი რგოლების კონტაქტით გამოწვეულს.

3.2 ლილვის მეტალურგია და ზედაპირული ინჟინერია

სტაციონარული ლილვი ექსკავატორის სრულ დინამიურ დატვირთვებს ლილვაკებიანი კორპუსიდან ლიანდაგის ლილვაკების ჩარჩოს სამონტაჟო ფრჩხილებზე გადასცემს.

• მასალის შერჩევა: ლილვი დამუშავებულია მაღალი გამჭიმვის 40Cr, 42CrMo ან 20CrMnTi შენადნობის ფოლადისგან, რომელიც შერჩეულია მისი განსაკუთრებული სიმტკიცისა და წონის თანაფარდობისა და დაღლილობისადმი მდგრადობის გამო. ეს მასალები უზრუნველყოფს აუცილებელ დენადობის ზღვარს, რათა გაუძლოს კონსოლური ლილვაკის კონფიგურაციით გამოწვეულ მოხრის მომენტებს.
• დიამეტრის ოპტიმიზაცია: Heli CQCTRACK-ის ინჟინრებმა SUMITOMO SH100/CX130 დატვირთვის გაანგარიშების საფუძველზე ოპტიმიზაცია გაუკეთეს ლილვის დიამეტრებს, რაც უზრუნველყოფს ადეკვატურ უსაფრთხოების ზღვრებს 10–15 ტონიანი კლასის გამოყენებისთვის.
• ზედაპირის ინჟინერია: CNC დამუშავების შემდეგ, ლილვი ზუსტად იფქვება სარკისებრი ზედაპირის მიღებამდე (Ra ≤ 0.4 μm) საკისრებისა და დალუქვის ყველა შეხების არეალში. დალუქვის კრიტიკულ ზონებში შეიძლება დაიფაროს ქრომირებული საფარი ხახუნისა და დალუქვის ტუჩებზე წებოვანი ცვეთის შესამცირებლად, რაც კრიტიკული ფაქტორია დაბინძურებულ გარემოში დალუქვის სიცოცხლის ხანგრძლივობის გასახანგრძლივებლად.

3.3 საკისრების სისტემა: პროფესიონალური დონის ბრუნვითი ინტერფეისი

საკისრების სისტემა უზრუნველყოფს ლილვაკური გარსის გლუვ ბრუნვას სტაციონარული ლილვის გარშემო უზარმაზარი რადიალური და ზოგიერთი ღერძული დატვირთვების დროს.

• საკისრის ტიპის შერჩევა: Heli CQCTRACK იყენებს მძიმე ტვირთამწეობის კონუსურ ან სფერულ საკისრებს, კონკრეტული გამოყენების მოთხოვნების მიხედვით. კონუსური საკისრები უზრუნველყოფენ უმაღლეს დატვირთვას კომბინირებული რადიალური და ღერძული დატვირთვებისთვის, ხოლო სფერული საკისრები გვთავაზობენ თვითგასწორების შესაძლებლობებს, რაც უზრუნველყოფს ჩარჩოს მცირე გადახრების რეაგირებას.
• თერმულად დამუშავებული საკისრების რგოლები: ყველა საკისრის რგოლი დამზადებულია მაღალი ხარისხის ფოლადისგან, ინდუქციურად გამაგრებული რგოლებით, რათა გაუძლოს ბრინელინგს (ზედაპირის ჩაღრმავებას) დარტყმითი დატვირთვის ქვეშ. თერმული დამუშავება ვრცელდება კრიტიკული დატვირთვის ზონაში, რაც უზრუნველყოფს ხანგრძლივ განზომილებიან სტაბილურობას.
• დატვირთვის ნომინალური ვალიდაცია: საკისრების თითოეული კონფიგურაცია დამოწმებულია, რათა გაუძლოს 10–15 ტონიანი ექსკავატორის მიერ წარმოქმნილ სტატიკურ და დინამიურ დატვირთვებს თხრის, აწევის, გადაადგილებისა და რხევის ოპერაციების დროს. უსაფრთხოების ფაქტორები აღემატება პროფესიული გამოყენების ინდუსტრიის სტანდარტებს.
• შიდა კლირენსის ოპტიმიზაცია: საკისრები შეირჩევა კონტროლირებადი შიდა კლირენსით, რათა გაუძლოს თერმულ გაფართოებას უწყვეტი მუშაობის დროს და ამავდროულად შენარჩუნდეს დატვირთვის სწორი განაწილება.

3.4 დალუქვის არქიტექტურა: გამაგრებული ტრიბოლოგიური ინტერფეისი დაბინძურებული გარემოსთვის

ინდუსტრიის მონაცემები თანმიმდევრულად აჩვენებს, რომ შასის ნაადრევი დაზიანების 90%-ზე მეტი გამოწვეულია დაბინძურებით, რაც იწვევს საკისრების დაზიანებას - უკმარისობის რეჟიმი, რომელიც მკვეთრად დაჩქარებულია სამშენებლო გარემოში. Heli CQCTRACK აგვარებს ამ უკმარისობის რეჟიმს მრავალსაფეხურიანი დალუქვის არქიტექტურის მეშვეობით, რომელიც დამოწმებულია ექსტრემალური დაბინძურებისთვის.

3.4.1 მრავალსაფეხურიანი დალუქვის სისტემა

Heli CQCTRACK-ის ინჟინრები იყენებენ საკუთრებაში არსებულ Labyrinth + Floating Face Seal + Radial Lip sealing არქიტექტურას:

• პირველადი დაცვა (ლაბირინთის ბილიკი): ცხიმით გაწმენდილი ლაბირინთის ბილიკი იყენებს რთულ გეომეტრიას ცენტრიდანულად გამოდევნის მსხვილ ნაწილაკებს, როგორიცაა ტალახი, უხეში ქვიშა და სამშენებლო ნარჩენები, სანამ ისინი პირველადი დალუქვის საზღვართან მიაღწევენ.
• მეორადი დაცვა (მცურავი ზედაპირის დალუქვა): მაღალი ხარისხის მცურავი ზედაპირის დალუქვა (მექანიკური ზედაპირის დალუქვა) შედგება ორი ზუსტად დამუშავებული ლითონის დალუქვის რგოლისგან, რომლებიც ენერგიით იკვებება ტოროიდული რეზინის O-რგოლებით. ეს დალუქვა ინარჩუნებს ჰაერის ჰერმეტულობას ექსტრემალური ტემპერატურისა და დაბინძურების დონის პირობებშიც კი. ლითონის დალუქვის რგოლები დამზადებულია ცვეთამედეგი თუჯის ან გამაგრებული ფოლადისგან, ზუსტად დამუშავებული დალუქვის ზედაპირებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ სიბრტყის ტოლერანტობას 0.5 სინათლის დიაპაზონში (ინტერფერომეტრიული გაზომვა).
• საბოლოო ბარიერი (რადიალური ტუჩის დალუქვა): ორმაგი ელემენტისგან დამზადებული ნიტრილის რეზინის (NBR) ან სურვილისამებრ ფტორელასტომერის (FKM) რადიალური ტუჩის დალუქვა, რომელიც ენერგიით იკვებება მუდმივი ძალის მქონე საყრდენი ზამბარით, ინარჩუნებს ლილვის მჭიდრო კონტაქტს, ინარჩუნებს საპოხი მასალას და გამორიცხავს წვრილ აბრაზიულ „წვრილ ნაწილაკებს“.

3.4.2 დალუქვის მასალების ინჟინერია

• სტანდარტული მასალა: ნიტრილის რეზინი (NBR) სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონით -20°C-დან 110°C-მდე, შესაფერისია ზოგადი სამშენებლო სამუშაოებისთვის.
• პრემიუმ ვარიანტი: ფტორელასტომერი (FKM/Viton®) ექსტრემალური ტემპერატურის (-45°C-დან 130°C-მდე) ან ქიმიურად აგრესიული გარემოსთვის.
• მტვრის საწინააღმდეგო ტუჩი: გარე მტვრის საწინააღმდეგო ტუჩი უზრუნველყოფს დამატებით დაცვას უხეში დამაბინძურებლებისგან.

3.4.3 ბეჭდის მთლიანობის ტესტირება

Heli CQCTRACK-ის ყველა ლილვაკიანი ასამბლეა გადის ჰაერის წნევის დაშლის ტესტირებას, რათა შეზეთვამდე დალუქვის ეფექტურობა დადასტურდეს - ეს კრიტიკულად მნიშვნელოვანი დადასტურებაა იმ აპლიკაციებისთვის, სადაც დაბინძურება უკიდურესად მაღალია. ინდუსტრიის სტანდარტული ტესტირება მოიცავს ხრახნიან საცობზე 0.4 მპა ჰაერის წნევით დალუქვას და წყალში 1 წუთის განმავლობაში ჩაძირვას ბუშტუკების გარეშე.

3.5 შეზეთვის ინჟინერია

• შეზეთვის ტიპი: შექმნილია როგორც დალუქული და მრავალჯერადი შეზეთვის მქონე კომპონენტები, რომლებიც არ საჭიროებენ რუტინულ მოვლა-პატრონობას. შიდა ღრუ წინასწარ არის შევსებული მაღალი სიბლანტის ლითიუმის კომპლექსის EP (ექსტრემალური წნევის) ცხიმით.
• ცხიმის ტევადობა: ოპტიმიზებული ცხიმის მოცულობა უზრუნველყოფს საკისრებისა და ბუჩქების ინტერფეისების უწყვეტ შეზეთვას მთელი მომსახურების ინტერვალის განმავლობაში.
• სამუშაო ტემპერატურის დიაპაზონი: -30°C-დან +130°C-მდე, შესაფერისია მრავალფეროვანი კლიმატური პირობებისთვის, არქტიკიდან უდაბნომდე.
• დამატებითი ცხიმის შესაკრავი: ზოგიერთი კონფიგურაცია მოიცავს ცხიმის შესაკრავს გარე დალუქვის ბარიერის პერიოდული გასაწმენდად.

3.6 სამონტაჟო ინტერფეისის ინჟინერია

სამონტაჟო ინტერფეისები (ლილვის ბოლოები) უზრუნველყოფენ კრიტიკულ კავშირს ექსკავატორის ლიანდაგური ლილვაკის ჩარჩოსთან.

• სამონტაჟო სამაგრის დიზაინი: ზუსტად დამუშავებული სამონტაჟო ზედაპირები უზრუნველყოფს ლიანდაგის ჩარჩოსთან სათანადო გასწორებას.
• ჭანჭიკის ხვრელების სიზუსტე: სამონტაჟო ხვრელები გაბურღულია ცენტრიდან ცენტრამდე ზუსტი ტოლერანტობით, რაც უზრუნველყოფს დატვირთვის თანაბარ განაწილებას.
• ზედაპირის სიბრტყე: შენარჩუნებულია 0.1 მმ-ის ფარგლებში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ლიანდაგის ჩარჩოსთან სათანადო დამაგრება და მონტაჟზე დაძაბულობის თავიდან აცილება.

4. პროფესიული წარმოების პროცესის ინჟინერია

Heli CQCTRACK ინარჩუნებს ვერტიკალურ ინტეგრაციას წარმოების ღირებულებათა ჯაჭვში, აღმოფხვრის სუბკონტრაქტული პროცესებით გამოწვეულ ვარიაციას და უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ, პროფესიონალური დონის ხარისხის პროდუქციას, რომელიც შესაფერისია SUMITOMO SH100/CX130 აპლიკაციებისთვის.

4.1 მეტალურგიული ვალიდაცია და შემომავალი ინსპექტირება

• სპექტროქიმიური ანალიზი: შემოსული ფოლადის ნაკეთობები გადის სპექტროქიმიურ ანალიზს ზუსტი ქიმიური შემადგენლობის დასადასტურებლად, რაც უზრუნველყოფს ნახშირბადის, მანგანუმის, ქრომის და ბორის შემცველობის სპეციფიკაციებთან შესაბამისობას, რაც კრიტიკულია გამყარებისთვის.
• ულტრაბგერითი ტესტირება: ნედლეული გადის ულტრაბგერით შემოწმებას ნებისმიერი შიდა სიცარიელის, ჩანართების ან წყვეტის გამოსავლენად, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას სტრუქტურულ მთლიანობას.
• მარცვლის სტრუქტურის შემოწმება: ყალბი კომპონენტებიდან აღებული მეტალურგიული ნიმუშები ადასტურებს მარცვლის ნაკადის სწორ განლაგებას.

4.2 ზუსტი ჭედვისა და დამუშავების თანმიმდევრობა

წარმოების პროცესი ხორციელდება მოქმედებების მკაცრად დაგეგმილ თანმიმდევრობით:

4.2.1 ნედლეულის მომზადება

• ფოლადის ნაჭრები იჭრება ზუსტ ზომებზე, როლიკერის ზომისა და წონის მოთხოვნების საფუძველზე.
• მასალის მიკვლევადობა დგინდება ჭრის საწყისი ეტაპიდან.

4.2.2 ცხელი ჭედვა

• ნაჭრები თბება გაჭედვის ტემპერატურამდე (დაახლოებით 1100-1200°C).
• მაღალი ტონაჟის პრესების ქვეშ დახურული შტამპით გაჭედვა ყალიბს ნაჭუჭს, რაც ქმნის გასწორებულ მარცვლოვან სტრუქტურას, რომელიც მიჰყვება როლიკერის კონტურს.
• ფლეში იჭრება და გაყალბებული ბლანკი ვიზუალურად მოწმდება.

4.2.3 თერმული დამუშავების ნორმალიზება

• ყალბი ბლანკები გადის ნორმალიზაციას მარცვლის სტრუქტურის დასახვეწად და თანმიმდევრული მექანიკური თვისებების მისაღწევად.

4.2.4 უხეში დამუშავება

• ნორმალიზებული სამუშაო ნაწილი დამონტაჟებულია CNC ვერტიკალურ სატრიალებელ დაზგაზე.
• უხეში დამუშავებით განისაზღვრება ძირითადი ზომები, მათ შორის გარე დიამეტრი, ფლანგის პროფილები და შიდა ხვრელი.

4.2.5 ზუსტი CNC დამუშავება

• გარე დიამეტრის დასრულება: ზუსტი დამუშავებით მიიღწევა დიამეტრის საბოლოო ტოლერანტობები.
• ფლანგის პროფილის გენერირება: ფლანგის გეომეტრია დამუშავებულია ზუსტი სპეციფიკაციების შესაბამისად.
• ხვრელის დამუშავება: შიდა ხვრელი ზუსტად დამუშავებულია საკისრებისა და დალუქვის დასამაგრებლად.
• ლილვის დამუშავება: ლილვი დამუშავებულია CNC-ით და დამუშავებული და დამუშავებულია საბოლოო ზომებამდე, ზედაპირის დამუშავებით Ra ≤ 0.4 μm დალუქვის ზონებში.
• სამონტაჟო ინტერფეისის დამუშავება: სამონტაჟო ხვრელები და ზედაპირები დამუშავებულია მკაცრი ტოლერანტობების შესაბამისად.

4.2.6 თერმული დამუშავების პროტოკოლი

Heli CQCTRACK იყენებს ორეტაპიან თერმული დამუშავების პროცესს ოპტიმალური მექანიკური თვისებების მისაღწევად:

ეტაპი 1: სრული გამკვრივება (ჩაქრობა და გამაგრება)

• აუსტენიტიზაცია: როლიკერის კორპუსი თბება კრიტიკულ ტემპერატურამდე (დაახლოებით 850-900°C) მიკროსტრუქტურის აუსტენიტად გარდასაქმნელად.
• ჩაქრობა: ზეთში ან პოლიმერულ ჩაქრობაში სწრაფი გაგრილება აუსტენიტს მარტენსიტად გარდაქმნის - მყარ, ცვეთამედეგ მიკროსტრუქტურად.
• გამაგრება: კონტროლირებადი ხელახალი გაცხელება საშუალო ტემპერატურამდე (როგორც წესი, 400-600°C) ამსუბუქებს შიდა დაძაბულობას და ამავდროულად ინარჩუნებს ბირთვის სიმტკიცეს 25-40 HRC-ზე.

ეტაპი 2: ინდუქციური გამკვრივება (ზედაპირის გამკვრივება)

• შერჩევითი გამკვრივება: მაღალი სიხშირის ინდუქციური გამკვრივება ქმნის ღრმა, თანმიმდევრულად მყარ გარსს სამოძრაო ზედაპირზე და ფლანგის გვერდებზე.
• კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი დამუშავება: ყველა პარამეტრი (სიმძლავრე, სიხშირე, გადაადგილების სიჩქარე, ჩაქრობის ნაკადი) ციფრულად კონტროლდება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს საქმის სიღრმის თანმიმდევრული დონე.
• მიღწეული სპეციფიკაციები:
  • ზედაპირის სიმტკიცე: 52 – 58 HRC (პროფესიონალური კლასის)
  • ეფექტური კორპუსის სიღრმე: მინიმუმ 8 – 12 მმ
  • ბირთვის სიმტკიცე: 25 – 40 HRC (მყარი ბირთვი)

ცხრილი 4: სიმტკიცის სპეციფიკაციები - SUMITOMO SH100/CX130 ქვედა ლილვაკის ასამბლეა

საინჟინრო დასაბუთება: 52-58 HRC ზედაპირის დიაპაზონი უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ცვეთამედეგობას ლიანდაგის ჯაჭვის ბუჩქებისა და მიწის ნარჩენების მიმართ. 8-12 მმ კორპუსის სიღრმე უზრუნველყოფს, რომ ზედაპირის ათასობით სამუშაო საათის განმავლობაში ცვეთის დროს ახლად გამოვლენილი მასალა ინარჩუნებს მაღალ სიმტკიცეს, რაც ხელს უშლის ნაადრევ „ცვეთას“ და ახანგრძლივებს მომსახურების ინტერვალებს. მყარი ბირთვი (25-40 HRC) შთანთქავს დარტყმით დატვირთვას, რაც ხელს უშლის დაშლას და სტრუქტურულ დაზიანებას დარტყმის პირობებში.

4.2.7 საბოლოო დასრულების ოპერაციები

• ზედაპირის დაფქვა: თერმული დამუშავების შემდეგ, სავალი ზედაპირები შეიძლება დაფქული იყოს საბოლოო განზომილებიანი სიზუსტისა და ზედაპირის დასრულების მისაღწევად.
• დარტყმითი აფეთქება: კომპონენტები გადის დარტყმით აფეთქებით დამუშავებას ზედაპირების გასაწმენდად და საღებავის ადჰეზიის გასაუმჯობესებლად.
• საბოლოო განზომილებების შემოწმება: ყველა კრიტიკული ზომა დამოწმებულია სპეციფიკაციების შესაბამისად.

4.2.8 აწყობის პროცესი

კომპონენტების მთლიანობის უზრუნველსაყოფად, აწყობა მკაცრი პროტოკოლების მიხედვით ხორციელდება:

1. კომპონენტების გაწმენდა: ყველა ნაწილი მკაცრად შემოწმებული და გაწმენდილია აწყობამდე.
2. საკისრების მონტაჟი: საკისრები დამონტაჟებულია სათანადო წინასწარი დატვირთვის პარამეტრებით.
3. დალუქვის აწყობა: მცურავი ზეთის დალუქვის რგოლები წყვილებად არის აწყობილი; დალუქვის ზედაპირები დაფარულია ცხიმით; ო-რგოლები დამონტაჟებულია დამახინჯების გარეშე.
4. ლილვის ჩასმა: ლილვი ჩასმულია შემაერთებელი ზედაპირებით, რომლებიც დაფარულია ძრავის ზეთის მცირე რაოდენობით.
5. ბოლო საფარის მონტაჟი: ბოლო საფარი დამონტაჟებულია შესაბამისი ბრუნვის მომენტით.
6. ღერძული კლირენსის შემოწმება: შემოწმებულია 0.4 – 0.9 მმ-ზე სათანადო მუშაობის უზრუნველსაყოფად.
7. ბრუნვის შემოწმება: აწყობილი ლილვაკი ხელით შეუფერხებლად უნდა ბრუნავდეს გარკვეული წინააღმდეგობის ბრუნვით, მაგრამ არ უნდა გაიჭედოს.

4.2.9 ზედაპირის დამუშავება და საფარი

• კოროზიისგან დაცვა: კომპონენტები გადიან ანტიკოროზიულ დამუშავებას.
• შეღებვა: გამძლე სამრეწველო საღებავის (სტანდარტული შავი ან ყვითელი, მომხმარებლის მოთხოვნის შესაბამისად მორგება) წასმა, რომელიც უზრუნველყოფს კოროზიისადმი მდგრადობას და პროფესიონალურ იერსახეს.
• შეღებვის სტანდარტები: გასროლით დამუშავებული ზედაპირები უზრუნველყოფს საღებავის შესანიშნავ ადჰეზიას.

4.3 ხარისხის უზრუნველყოფის პროტოკოლი

Heli CQCTRACK-ის ყველა ქვედა ლილვაკის შეკრება გადის მკაცრ მრავალსაფეხურიან ხარისხის შემოწმებას:

1. განზომილებითი შემოწმება: კრიტიკული სამონტაჟო ინტერფეისების, სავალი ზედაპირების, ფლანგის პროფილების და საკისრების ხვრელების 100%-იანი შემოწმება დაკალიბრებული CMM (კოორდინატების საზომი მანქანა) აღჭურვილობისა და ზუსტი მანომეტრების გამოყენებით.
2. სიმტკიცის შემოწმება: როკუელის სიმტკიცის ტესტირება სამოძრაო ზედაპირებზე; კორპუსის სიღრმის შემოწმება თითოეული წარმოების პარტიიდან დესტრუქციული შერჩევის გზით.
3. არადესტრუქციული ტესტირება (NDT): მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება (MPI) ავლენს ნებისმიერ ზედაპირულ ან ზედაპირქვეშა დეფექტს კრიტიკულ ადგილებში.
4. დალუქვის მთლიანობის ტესტირება: დალუქვის მუშაობის დასადასტურებლად, თითოეული აწყობილი ლილვაკი გადის ჰაერის წნევის დაშლის ტესტირებას (0.4 მპა) წყალში ჩაძირვით.
5. ბრუნვის მომენტის შემოწმება: დადასტურებულია ბრუნვის თანმიმდევრული მომენტი, რაც ადასტურებს საკისრების სწორ წინასწარ დატვირთვას და შეზეთვის განაწილებას.
6. დატენვის პროცედურა: შერჩეული ნიმუშები გადის სიმულირებული დატვირთვის ტესტირებას, რათა დადასტურდეს გლუვი ბრუნვა და სათანადო შიდა კლირენსი დატვირთვის პირობებში.
7. დაბინძურების ტესტირება: დალუქვის მახასიათებლების დასადასტურებლად, ნიმუშის ერთეულებმა შეიძლება გაიარონ გახანგრძლივებული ბრუნვითი გამძლეობის ტესტები აბრაზიულ ნალექში.
8. მიკვლევადობის მარკირება: მუდმივი ლაზერული გრავირება ან შტამპვა პარტიის ნომრებით და წარმოების თარიღის კოდებით.
9. ექსპორტის შეფუთვა: კომპონენტები დამაგრებულია გამაგრებული პლაივუდის ყუთებში ან ფოლადის ჩარჩოიან პალეტებში საერთაშორისო გადაზიდვების უსაფრთხოებისთვის.

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B და JCB JS130/JS140 ექსკავატორების გამოყენების სპეციფიკური ინჟინერია

5.1 SUMITOMO SH100 პლატფორმის მიმოხილვა

SUMITOMO SH100 მცოცავი ექსკავატორი წარმოადგენს მრავალმხრივ 10 ტონიან კლასის პლატფორმას, რომელიც ფართოდ გამოიყენება სამშენებლო სამუშაოებში. ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• სამუშაო წონის დიაპაზონი: 10,000 კგ – 11,500 კგ (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე)
• ძრავის სიმძლავრე: დაახლოებით 50-60 კვტ
• შასის ტიპი: სტანდარტული კონფიგურაცია
• ლიანდაგის ფეხსაცმლის სიგანე: როგორც წესი, 450-500 მმ, გამოყენების მიხედვით

5.2 SUMITOMO SH120 პლატფორმის მიმოხილვა

SH120 წარმოადგენს SUMITOMO-ს 12 ტონიანი კლასის ექსკავატორს გაუმჯობესებული მახასიათებლებით:

• სამუშაო წონის დიაპაზონი: 11,500 კგ – 13,000 კგ
• ძრავის სიმძლავრე: დაახლოებით 60-70 კვტ
• გამოყენება: ზოგადი მშენებლობა, კომუნალური მომსახურება, ინფრასტრუქტურა

5.3 SUMITOMO CX130/CX130B პლატფორმის მიმოხილვა

CX130 და CX130B წარმოადგენენ SUMITOMO-ს 13 ტონიანი კლასის ექსკავატორის პლატფორმებს გაუმჯობესებული გამძლეობის მახასიათებლებით:

• სამუშაო წონის დიაპაზონი: 12,500 კგ – 14,000 კგ
• ძრავის სიმძლავრე: დაახლოებით 70-80 კვტ
• ქვედა ნაწილის დიზაინი: გაძლიერებული გამძლეობა ხანგრძლივი მომსახურების ვადის გასაზრდელად
• გამოყენება: მძიმე მშენებლობა, ინფრასტრუქტურა, კომუნალური სამუშაოები

5.4 JCB JS130/JS140 თავსებადობა

JCB JS130 და JS140 ექსკავატორები SUMITOMO-ს მსგავსი წონის კლასების მოდელებთან ერთად იზიარებენ ქვედა კონსტრუქციას, რაც ამ ქვედა ლილვაკებიან შეკრებებს ბრენდებს შორის გამოყენებისთვის შესაფერისს ხდის.

5.5 ნაწილის ნომრის სპეციფიკური საინჟინრო მოსაზრებები

ცხრილი 5: გამოყენების სპეციფიკური საინჟინრო მახასიათებლები ნაწილის ნომრის მიხედვით

5.6 თავსებადობის შემოწმების მოთხოვნები

შეკვეთის დაწყებამდე, გადაამოწმეთ შემდეგი პარამეტრები, რათა უზრუნველყოთ როლიკერის სწორი შერჩევა:

• მანქანის სერიული ნომერი (მოდელის წლისა და კონფიგურაციისთვის)
• შასის ტიპი და ლილვაკის პოზიცია (ერთფლანგისა და ორფლანგის მოთხოვნები)
• ლიანდაგის ფეხსაცმლის სიგანე და ჯაჭვის ნაბიჯი
• წინა ნაწილის ნომერი (თუ ხელმისაწვდომია ჯვარედინი მითითებისთვის)

6. ხარისხის სერტიფიცირება და მიწოდების ჯაჭვის უზრუნველყოფა

Heli CQCTRACK-ის ერთგულება პროფესიონალური წარმოების ხარისხისადმი დადასტურებულია საერთაშორისოდ აღიარებული სერტიფიცირების ჩარჩოებით.

6.1 ISO 9001:2015 ხარისხის მართვის სისტემა

Heli Machinery-ის ობიექტი ოპერირებს ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული ხარისხის მართვის სისტემის შესაბამისად, რომელიც ავალდებულებს:

• დოკუმენტირებული პროცედურები ყველა წარმოების პროცესისთვის
• რეგულარული შიდა და გარე აუდიტები
• უწყვეტი გაუმჯობესების პროტოკოლები
• მასალებისა და პროცესების სრული მიკვლევადობა

6.2 პროდუქტის ყოვლისმომცველი მიკვლევადობა

Heli CQCTRACK ინახავს ციფრულ ჩანაწერებს თითოეული წარმოების პარტიისთვის მინიმუმ 24 თვის განმავლობაში, მათ შორის:

• მასალის სერტიფიცირების ანგარიშები (დაფქვის ტესტის სერტიფიკატები EN 10204 3.1 სტანდარტის შესაბამისად)
• თერმული დამუშავების პროცესის ჟურნალები ციფრული მონიტორინგის მონაცემებით
• განზომილებიანი შემოწმების ანგარიშები
• პარტიის სპეციფიკური ტესტის შედეგები და სიმტკიცის შემოწმების ჩანაწერები
• NDT ანგარიშები (MPI, ულტრაბგერითი)

6.3 გარანტია და შესრულების ვალდებულება

Heli CQCTRACK-ის მიერ წარმოებულ თითოეულ SUMITOMO KNA0693, KNA0532 და KNA0242 ლიანდაგური ქვედა ლილვაკის ასამბლეას აქვს ყოვლისმომცველი გარანტია მასალებისა და დამზადების დეფექტების წინააღმდეგ, როგორც წესი, 12 თვე ან 1900+ სამუშაო საათი, გამოყენების მიხედვით.

7. გაუმართაობის რეჟიმის ანალიზი და პროფესიული ტექნიკური მომსახურების ინტეგრაცია

10–15 ტონიანი კლასის ექსკავატორის გამოყენებისას უკმარისობის მექანიკის გაგება ადასტურებს Heli CQCTRACK კომპონენტებში გაკეთებულ საინჟინრო არჩევანს და წარმოადგენს პროაქტიული მოვლა-პატრონობის გეგმას.

7.1 პირველადი უკმარისობის რეჟიმის ანალიზი

ცხრილი 6: უკმარისობის რეჟიმის ანალიზი და Heli CQCTRACK-ის საინჟინრო საპასუხო ზომები

7.2 რეკომენდებული პროფესიული ტექნიკური მომსახურების პრაქტიკა

Heli CQCTRACK-ის ქვედა ლილვაკების კონსტრუქციების SUMITOMO SH100/CX130 აპლიკაციებში მომსახურების ხანგრძლივობის მაქსიმიზაციისთვის:

1. რეგულარული შემოწმების ინტერვალი: შეამოწმეთ ლილვაკები 250-საათიანი ინტერვალებით (უფრო ხშირად მძიმე შემთხვევებში) ცხიმის გაჟონვის, არანორმალური ცვეთის, გაბრტყელებული ლაქების ან ხილული დაზიანების ნიშნების აღმოსაჩენად.
2. ცვეთის გაზომვა: რეგულარულად აკონტროლეთ როლიკერის დიამეტრი და ფლანგის სიმაღლე. შეცვალეთ ლილვაკები, როდესაც ცვეთის გამო დიამეტრი 5-8 მმ-ით შემცირდება ან როდესაც ფლანგის სიმაღლე 3-5 მმ-ით შემცირდება, ან როდესაც გამაგრებული კორპუსის სიღრმე ამოიწურება.
3. ბრუნვის შემოწმება: დარწმუნდით, რომ ყველა ლილვაკი თავისუფლად ბრუნავს - გაჭედილი ლილვაკი თვალსაჩინოდ გაცვეთილი და ლიანდაგის ჯაჭვის აჩქარებულ ცვეთას გამოიწვევს. ნებისმიერი ლილვაკი, რომელიც ბრუნვის შეზღუდვას ავლენს, დაუყოვნებლივ უნდა შეიცვალოს.
4. ლიანდაგის დაჭიმულობის მართვა: შეინარჩუნეთ ლიანდაგის დაჭიმულობა SUMITOMO-ს მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად. არასწორი დაჭიმულობა ლილვაკების ცვეთის დაჩქარების ძირითადი მიზეზია - ძალიან მჭიდროდ დაჭიმვა ზრდის საკისრებისა და საფეხურის ცვეთას; ძალიან ფხვიერი დაჭიმულობა იწვევს ლიანდაგის დარტყმას და დარტყმის შედეგად დაზიანებას.
5. სისუფთავის პროტოკოლი: ყოველდღიური შეზეთვის პროცედურების დროს მოაშორეთ ლილვაკების საკეტებისა და სამონტაჟო ფრჩხილების გარშემო დაგროვილი ნარჩენები, რათა თავიდან აიცილოთ საკეტების დაჩქარებული დაზიანება. ტალახიან სამუშაოებში, ქვედა ნაწილი რეგულარულად უნდა გაირეცხოს მაღალი წნევით.
6. გასწორების შემოწმება: პერიოდულად შეამოწმეთ ლილვაკების სწორი გასწორება ლიანდაგის ჩარჩოსთან. თუ ლილვაკები ავლენენ ფლანგის არათანაბარ ცვეთას, ეს მიუთითებს არასწორ გასწორებაზე, რაც გამოკვლევას საჭიროებს.
7. სისტემატური შეცვლის პროტოკოლი: ქვედა ნაწილის ოპტიმალური ეკონომიისთვის, შეაფასეთ ლილვაკების ცვეთა ლიანდაგის ჯაჭვის, კბილანების და უმოქმედო ლილვის მდგომარეობასთან ერთად. შეცვალეთ ძლიერ ცვეთილი კომპონენტები შესაბამის კომპლექტებში, რათა თავიდან აიცილოთ ახალი კომპონენტების დაჩქარებული ცვეთა.
8. ლილვაკების ბრუნვის პროტოკოლი: სადაც ქვედა ნაწილის კონფიგურაცია საშუალებას იძლევა, ლილვაკები პოზიციებს შორის 1000-საათიანი ინტერვალებით უნდა შემოატრიალოთ ცვეთის ნიმუშების გასათანაბრებლად.

8. ტექნიკური სპეციფიკაციების შეჯამება - SUMITOMO SH100/CX130 ლიანდაგიანი ქვედა ლილვაკები

ცხრილი 7: ტექნიკური მახასიათებლების შეჯამება - Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 ქვედა ლილვაკები

9. პროფესიონალური მოძიება და ლოჯისტიკური მხარდაჭერა

Heli CQCTRACK, რომლის სათაო ოფისიც ჩინეთში, ფუჯიანის პროვინციაში, კუანჯოუში მდებარეობს, გლობალურ შესყიდვების ოპერაციებს პროფესიონალი აღჭურვილობის მენეჯერებისა და შესყიდვების სპეციალისტებისთვის შექმნილი ყოვლისმომცველი ლოგისტიკური შესაძლებლობებით უჭერს მხარს:

• ექსპორტის დოკუმენტაცია: თითოეულ ტვირთს თან ახლავს სრული კომერციული ინვოისები, შეფუთვის სიები, წარმოშობის სერტიფიკატები და მასალის ტესტირების ანგარიშები (EN 10204 3.1).
• მოქნილი მიწოდების ვარიანტები:
  • საზღვაო ტვირთები (FCL/LCL) ეკონომიური ნაყარი ტვირთების გადაზიდვისთვის
  • საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა გადაუდებელი შეკვეთის შესასრულებლად
  • ექსპრეს კურიერი (DHL/FedEx/UPS) ნიმუშის ან გადაუდებელი მცირე მოცულობის შეკვეთებისთვის
• შეფუთვა: ყველა პროდუქტი უსაფრთხოდ არის შეფუთული მაღალი ხარისხის ექსპორტის მუყაოს კოლოფებში, გამაგრებული ხის ყუთებში ან ინდუსტრიის სტანდარტის პალეტირებულ შეფუთვაში (ფუმიგატური, საზღვაო შეფუთვა), რათა უზრუნველყოფილი იყოს ტრანსპორტირების დროს მაქსიმალური დაცვა.
• გადაზიდვის პორტი: სიამენი, ჩინეთი (ძირითადი) სხვა მსხვილი პორტების გაგზავნის შესაძლებლობით
• მიწოდების ვადები: სტანდარტული წარმოების შეკვეთები: 20-30 სამუშაო დღე; სასაქონლო მარაგები: 7-10 დღე დაჩქარებული მიწოდების შემთხვევაში
• მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა: მოქნილი MOQ (2+ ცალი), რომელიც ითვალისწინებს როგორც საცდელ შეკვეთებს, ასევე ავტოპარკის დონის საბითუმო შესყიდვებს.
• გადახდის პირობები: სტანდარტული T/T (ტელეგრაფიული გადარიცხვა); მსხვილი კონტრაქტებისთვის ხელმისაწვდომია აკრედიტივი; მცირე ტრანზაქციებისთვის ხელმისაწვდომია PayPal, Western Union.

10. დასკვნა: Heli CQCTRACK, როგორც SUMITOMO SH100/CX130 შასის კომპონენტების პროფესიონალური წყარო

SUMITOMO KNA0693, KNA0532 და KNA0242 ტრასული ქვედა ლილვაკებიანი შეკრებების Heli CQCTRACK-ის წარმოების ფილოსოფია წარმოადგენს პროფესიონალური შასის ტექნოლოგიის უდიდეს მიღწევას. მასალის მკაცრი შერჩევის (მაღალი ხარისხის 50Mn/40MnB შენადნობის ფოლადების გამოყენებით), მარცვლების ნაკადის გასწორებით ზუსტი დახურული შტამპით გაჭედვის, 8-12 მმ კორპუსის სიღრმით ოპტიმალური 52-58 HRC ზედაპირის სიმტკიცის მიღწევის მოწინავე ინდუქციური თერმული დამუშავების პროტოკოლების, ექსტრემალური დაბინძურებისთვის დამოწმებული მრავალსაფეხურიანი დალუქვის არქიტექტურისა და ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული წარმოების პროცესების მეშვეობით, Heli CQCTRACK გთავაზობთ ქვედა ლილვაკებიან შეკრებებს, რომლებიც აღწევენ და აჭარბებენ OEM ხარისხის შესრულების სტანდარტებს პროფესიონალური 10-15 ტონიანი კლასის ექსკავატორების გამოყენებისთვის.

სამშენებლო, კომუნალური, ინფრასტრუქტურული და ლანდშაფტის სფეროებში მომუშავე SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B ან თავსებადი JCB JS130/JS140 ექსკავატორების პარკების მართვისთვის, ღირებულების შეთავაზება ნათელია: Heli CQCTRACK-ის პროფესიონალურ ფსკერული ლილვაკებიან კომპონენტებში ინვესტირება ნიშნავს ინვესტირებას მანქანების მაქსიმალურ ხელმისაწვდომობაში, დაუგეგმავი შეფერხების დროის მინიმიზაციაში, აბრაზიულ გარემოში კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობის გაზრდასა და პროგნოზირებად, ოპტიმიზებულ საერთო ღირებულებაში.

ეს არ არის ზოგადი სათადარიგო ნაწილები - ისინი პროფესიონალურად შემუშავებული გადაწყვეტილებებია, რომლებიც დამოწმებულია სერტიფიცირებული წარმოების პროცესებით, მხარდაჭერილია მასალების ყოვლისმომცველი მიკვლევადობით და შექმნილია ნულიდან გლობალური მშენებლობისა და მიწის სამუშაოების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, სადაც კომპონენტების საიმედოობა აუცილებელია.

11. ცნობები და საინჟინრო რესურსები

დამატებითი ტექნიკური ინფორმაციისთვის, გამოყენების ინჟინერიის მხარდაჭერისთვის ან პროფესიული OEM/ODM მოთხოვნების განსახილველად:

• საინჟინრო კონსულტაცია: Heli CQCTRACK-ის აპლიკაციების ინჟინრები მზად არიან განიხილონ კონკრეტული სამუშაო ციკლები და გირჩიონ კომპონენტების ოპტიმალური სპეციფიკაციები.
• ტექნიკური ნახაზები: დეტალური 2D და 3D CAD მოდელები ხელმისაწვდომია მოთხოვნის შემთხვევაში საინჟინრო ვერიფიკაციისთვის.
• ინსტალაციის სახელმძღვანელოები: SUMITOMO-ს მომსახურების სახელმძღვანელოს პროცედურებთან შესაბამისობაში მყოფი ყოვლისმომცველი ინსტალაციის ინსტრუქციები ხელმისაწვდომია თითოეულ გადაზიდვასთან ერთად.
• მასალის სერთიფიკატები: წისქვილის ტესტის ანგარიშები და თერმული დამუშავების სერთიფიკატი ხელმისაწვდომია თითოეული წარმოების პარტიისთვის.
• მორგების მხარდაჭერა: თავსებადობის დასადასტურებლად ხელმისაწვდომია ნახაზის ან სერიული ნომრის დადასტურება.

ტექნიკური სპეციფიკაციებისთვის, OEM/ODM-ის პროფესიონალური შეკითხვებისთვის, ფასებისთვის ან შეკვეთის განსათავსებლად:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული • პროფესიონალური მცოცავი ექსკავატორის შასის კომპონენტები Source Factory • გლობალური მომწოდებელი 2002 წლიდან
მდებარეობა: კუანჯოუ, ფუჯიანის პროვინცია, ჩინეთი
საკონტაქტო პირი: ჯუდაკი (საერთაშორისო გაყიდვების დირექტორი)
ვებგვერდი:www.cqctrack.com

ეს ტექნიკური დოკუმენტი მოწოდებულია ინჟინერიისა და შესყიდვების მითითებისთვის. სპეციფიკაციები შეიძლება შეიცვალოს პროფესიული გამოყენებისთვის პროდუქტის უწყვეტი გაუმჯობესების გამო. ყველა ბრენდის დასახელება და ნაწილის ნომერი მითითებულია მხოლოდ ჯვარედინი მითითების მიზნით; Heli CQCTRACK არის დამოუკიდებელი პროფესიონალი მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია მშენებლობისა და მიწის სამუშაოების ქვედა ნაწილის კომპონენტებზე. შეკვეთის დაწყებამდე ყოველთვის გადაამოწმეთ დანადგარის სერიული ნომერი და ქვედა ნაწილის კონფიგურაცია.