ტექნიკური დოკუმენტი: HYUNDAI R130/HX140 ტრასული საჭის ჯგუფი - Heli CQCTRACK-ის პროფესიონალური OEM წარმოების ანალიზი

დოკუმენტის იდენტიფიკატორი: TWP-CQCT-HYUNDAI-SPROCKET-07
გამცემი ორგანო: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
სამიზნე მოდელები: HYUNDAI R130, HX140 მცოცავი ექსკავატორები
კომპონენტების პორტფოლიო:81Q410010, 81Q510050, 81E610052
მანქანის წონის კლასი: 12.5 – 14.5 ტონა (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე)
გამოცემის თარიღი: 2026 წლის მარტი
კლასიფიკაცია: ტექნიკური ინჟინერიის სპეციფიკაცია / პროფესიონალური OEM ქვედა ნაწილის მოძიების სახელმძღვანელო

1. რეზიუმე: Heli CQCTRACK, როგორც HYUNDAI R130/HX140 ქვედა ნაწილის კომპონენტების პროფესიონალური OEM მწარმოებელი

13 ტონიანი კლასის მცოცავი ექსკავატორის ოპერაციების სიზუსტეზე დამოკიდებულ სფეროში, ლიანდაგიანი კბილანების ჯგუფი - ალტერნატიულად, ცნობილია, როგორც საბოლოო ამძრავის კბილანების შეკრება - წარმოადგენს ენერგიის გადაცემის ჯაჭვის კრიტიკულ ბოლო წერტილს. ეს კომპონენტი ასრულებს ჰიდრავლიკური ძრავის ბრუნვის მომენტის, საბოლოო ამძრავის რედუქციის მეშვეობით, ხაზოვან წევის ძალად გარდაქმნის აუცილებელ ფუნქციას ლიანდაგიანი ჯაჭვის ბუჩქებთან პირდაპირი მექანიკური შეხების გზით. HYUNDAI R130 და HX140 პლატფორმებისთვის - მრავალმხრივი 13-14 ტონიანი კლასის ექსკავატორებისთვის, რომლებიც ფართოდ გამოიყენება ურბანული მშენებლობის, კომუნალური მომსახურების, ინფრასტრუქტურის განვითარებისა და მსუბუქი კარიერის გამოყენების სფეროებში - კბილანების ჯგუფი წარმოადგენს მისიისთვის კრიტიკულ კომპონენტს, რომელიც განსაზღვრავს ძრავის ეფექტურობას, ლიანდაგის გასწორებას და ქვედა ნაწილის საერთო ხანგრძლივობას.

ვერტმფრენის მანქანები (CQCTRACK) დამკვიდრდა, როგორც HYUNDAI-ს შასის კომპონენტების წამყვანი პროფესიონალი OEM მწარმოებელი, რითაც ავსებს უფსკრულს ორიგინალ OEM ნაწილებსა და არათანმიმდევრულ სათადარიგო ბაზრის ალტერნატივებს შორის. ეს ტექნიკური დოკუმენტი წარმოადგენს HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 და 81E610052 ლიანდაგიანი კბილანების ჯგუფების ყოვლისმომცველ საინჟინრო დეკონსტრუქციას, რომლებიც სპეციალურად შექმნილია R130 და HX140 ექსკავატორის პლატფორმებისა და მათი ვარიანტებისთვის.

მკაცრი მასალათმცოდნეობის (მაღალი ხარისხის შენადნობების, როგორიცაა 40MnB, 35MnB და 50Mn, გამოყენებით), ზუსტი დახურული შტამპის ჭედვის ტექნოლოგიების ოპტიმიზებული მარცვლის ნაკადით, ოპტიმალური სიმტკიცის გრადიენტების მისაღწევად მოწინავე თერმული დამუშავების პროტოკოლებით (52-58 HRC ზედაპირი მყარი ბირთვით) და ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული წარმოების პროცესების ინტეგრირებით, Heli CQCTRACK გთავაზობთ სპროკეტების შეკრებებს, რომლებიც დოკუმენტურად შეესაბამება ორიგინალი აღჭურვილობის სპეციფიკაციებს და კონკრეტულ მეტრიკებში მათ მიღმა არსებულ ზუსტ შესრულებას.

შესყიდვების სპეციალისტებისთვის, ავტოპარკის მოვლა-პატრონობის ინჟინრებისთვის და აღჭურვილობის მენეჯერებისთვის, რომლებიც ცდილობენ პროფესიონალურ სამშენებლო პროგრამებში მომუშავე HYUNDAI R130 და HX140 ექსკავატორების ავტოპარკის საკუთრების მთლიანი ღირებულების ოპტიმიზაციას, ეს დოკუმენტი წარმოადგენს საბოლოო ტექნიკურ მითითებას და ორიგინალი მწარმოებლის მოძიების სახელმძღვანელოს.

2. პროდუქტის პორტფელის იდენტიფიკაცია და ჯვარედინი მითითების მატრიცა

შესყიდვების სიზუსტისა და არსებულ ქვედა სავალი სისტემებში შეუფერხებელი ინტეგრაციის უზრუნველსაყოფად, შემდეგი ყოვლისმომცველი იდენტიფიკაციის მატრიცა განსაზღვრავს ამ სპეციფიკაციით გათვალისწინებულ სრულ კომპონენტების პორტფელს.

ცხრილი 1: სრული ნაწილის ნომრის ურთიერთშემცვლელობა და მანქანის გამოყენება

კომპონენტების კლასიფიკაცია: ლიანდაგის სპრეკეტების ჯგუფი / საბოლოო ამძრავის სპრეკეტების ასამბლეა / წამყვანი ბორბალი
სამიზნე მანქანები: HYUNDAI R130, R130LC, HX140 მცოცავი ექსკავატორები
სამუშაო წონის დიაპაზონი: 12,500 კგ – 14,500 კგ (დამოკიდებულია კონფიგურაციასა და წარმოების წელზე)
ძირითადი ფუნქცია: ბრუნვის მომენტის გადაცემა საბოლოო ამძრავიდან ლიანდაგის ჯაჭვზე კბილის დადებითი შეერთების გზით.
მეორადი ფუნქცია: ლიანდაგის ჯაჭვის ხელმძღვანელობა და გასწორების შენარჩუნება ექსპლუატაციის დროს
წარმოების წყარო: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (ბრენდი:CQCTRACK) – ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული ობიექტი
საინჟინრო დანიშნულება: პროფესიონალური OEM ხარისხის შემცვლელი კომპონენტები, რომლებიც შექმნილია 1:1 მექანიკური ურთიერთშემცვლელობისთვის მოდიფიკაციის გარეშე.

2.1 სისტემის ინტეგრაცია საბოლოო დისკის ასამბლეაში

ლიანდაგის კბილანების ჯგუფი არ ფუნქციონირებს როგორც იზოლირებული კომპონენტი, არამედ წარმოადგენს ინტეგრირებული ელექტროგადამცემი სისტემის გარე სამუშაო ელემენტს:

• საბოლოო ამძრავის აწყობის კონტექსტი: კბილანა დამონტაჟებულია უშუალოდ საბოლოო ამძრავის რედუქციის კერის გამომავალ ფლანგზე - კომპაქტური, მაღალი რედუქციის პლანეტარული გადაცემათა კოლოფი, რომელიც მოთავსებულია ლიანდაგის ჩარჩოში.
• სიმძლავრის ნაკადის არქიტექტურა: ჰიდრავლიკური ძრავა → რედუქციული გადაცემათა კოლოფი → პლანეტარული გადაცემათა ნაკრები → გამომავალი ფლანგი → წამყვანი კბილანა → ლიანდაგის ჯაჭვი → მანქანის ამძრავი სისტემა.
• მონტაჟის კონფიგურაცია: კბილანას აქვს ზუსტად დამუშავებული ჭანჭიკის წრე მაღალი გამჭვირვალობის შენადნობის თავსახურიანი ხრახნებისთვის განკუთვნილი საპირისპირო ნახვრეტებით, რომლებიც დამაგრებულია ხრახნის სამაგრებით მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად.

3. საინჟინრო დეკონსტრუქცია: Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140-ის სპროკეტების ასამბლეების ანატომია

პროფესიულ გამოყენებაში მომუშავე ნებისმიერი ლიანდაგიანი კბილანების ჯგუფის მუშაობის ხანგრძლივობა განისაზღვრება ოთხი კრიტიკული საინჟინრო ქვესისტემის სინერგიული ურთიერთქმედებით: კბილანების სტრუქტურა, კბილის გეომეტრია, სამონტაჟო ინტერფეისი და თერმული დამუშავების პროფილი. Heli CQCTRACK ამ ქვესისტემებიდან თითოეულს 13-14 ტონიანი ექსკავატორის გამოყენებისთვის შესაფერისი სიზუსტით აპროექტებს.

3.1 სპროკეტ-ბორბლის სტრუქტურა: ჭედური მეტალურგია პროფესიული გამოყენებისთვის

საჭედი ბორბალი წარმოადგენს აგრეგატის ძირითად სტრუქტურულ ელემენტს, რომელიც გადასცემს სრულ წევის ბრუნვის მომენტს და ამავდროულად ეწინააღმდეგება ჯაჭვის ბუჩქის უწყვეტი ჩართულობით გამოწვეულ აბრაზიულ ცვეთას.

3.1.1 მასალის შერჩევა და შენადნობების ინჟინერია

Heli CQCTRACK იყენებს მასალების სტრატეგიულ შერჩევას გამოყენების მოთხოვნების საფუძველზე, მაღალი ხარისხის შენადნობის ფოლადების გამოყენებით, რომლებიც გამოცდილია შასის მომთხოვნი გამოყენებისთვის:

• პირველადი მასალის კლასი: 40MnB ან 35MnB მანგანუმ-ბორის შენადნობი ფოლადი - შერჩეულია განსაკუთრებული გამყარებისა და დარტყმისადმი სიმტკიცის მახასიათებლებისთვის. ეს მასალები ფართოდ გამოიყენება მძიმე ტვირთამწეობის შასის სისტემებში კბილანებისა და სეგმენტებისთვის.
• ალტერნატიული მაღალი ხარისხის კლასი: 50Mn შენადნობი ფოლადი - გამოიყენება იმ აპლიკაციებისთვის, რომლებიც მოითხოვს გაძლიერებულ ცვეთამედეგობას და ზედაპირის გამძლეობას.
• მანგანუმის ფუნქცია: აუმჯობესებს გამკვრივებას და დაჭიმვის სიმტკიცეს; უზრუნველყოფს სიმტკიცის შეღწევადობის სიღრმეს გაქრობის დროს თხელი, მყიფე ზედაპირული ფენის წარმოქმნის ნაცვლად.
• ბორის მიკროშენადნობა: ბორი უმნიშვნელო კონცენტრაციებშიც კი (მილიონში ნაწილები) მოქმედებს როგორც გამკვრივების კატალიზატორი, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის ფოლადის უნარს, მიაღწიოს მყარ, მარტენსიტურ სტრუქტურას გამაგრების შემდეგ, სიმყიფის გამოწვევის გარეშე.

ცხრილი 2: მასალის კლასის შედარება Sprocket-ის გამოყენებისთვის

3.1.2 ჭედვა და ჩამოსხმა: წარმოების კრიტიკული განსხვავება

წარმოების მეთოდი ფუნდამენტურად განსაზღვრავს მარცვლეულის შიდა სტრუქტურას და, შესაბამისად, მზა სპროკეტის მუშაობის მახასიათებლებს.

ყალბი კონსტრუქცია (Heli CQCTRACK სტანდარტი):

• პროცესი: მყარი ფოლადის ნატეხი ყალიბდება მაღალი წნევის ქვეშ და მაღალ ტემპერატურაზე დახურული შტამპით გაჭედვის გზით. სეგმენტები ცხელი გზით იჭედება მარცვლების შიდა ნაკადის ოპტიმალური დონის მისაღწევად.
• მარცვლეულის სტრუქტურის ინჟინერია: გაჭედვის პროცესი მარცვლის ნაკადს ასწორებს კბილანების კბილებისა და ღერძის კონტურის შესაბამისად, ქმნის ანიზოტროპულ მარცვლის სტრუქტურას, რომელიც გამოირჩევა დაღლილობისა და დარტყმისადმი მაღალი გამძლეობით. მარცვლის ეს ოპტიმიზებული ნაკადი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია ექსკავატორის ძრავისთვის დამახასიათებელი ციკლური დატვირთვის გასაძლოდ.
• შიდა მთლიანობა: გამორიცხავს ჩამოსხმულ მასალებში გავრცელებულ შიდა სიცარიელეებს, ფორიანობას და მიკროჩანართებს; ქმნის მკვრივ, უწყვეტ სტრუქტურას.
• შესრულების უპირატესობა: უმაღლესი დარტყმის სიმტკიცე და დაღლილობისადმი წინააღმდეგობა მაღალი ბრუნვის მომენტის მქონე, აბრაზიული გარემოსთვის, რაც დამახასიათებელია ექსკავატორის გამოყენებისთვის.

ჩამოსხმული კონსტრუქცია (ინდუსტრიის ალტერნატივა):

• პროცესი: გამდნარი ფოლადი ჩაასხამენ ყალიბში და აძლევენ გასამყარებლად.
• სტრუქტურული შეზღუდვები: მარცვლოვანი, პოტენციურად ფოროვანი სტრუქტურა შესაძლო მიკრო-სივრცით და არაერთგვაროვანი მარცვლების ორიენტაციით.
• მუშაობის შეზღუდვები: უფრო დაბალი დაჭიმვის სიმტკიცე; უფრო მგრძნობიარეა ბზარებისკენ მაღალი დაძაბულობის ციკლური დატვირთვის ქვეშ.

ცხრილი 3: ჭედური და ჩამოსხმული კბილანების შედარება

3.1.3 კბილის პროფილის ინჟინერია

კბილანების კბილები წარმოადგენს კრიტიკული ცვეთის ინტერფეისს ლიანდაგის ჯაჭვის ბუჩქებთან, რაც მოითხოვს ზუსტ გეომეტრიას დატვირთვის ოპტიმალური განაწილებისთვის.

• პროფილის გეომეტრია: ზუსტი დამუშავება ინვოლუტური ან მოდიფიცირებული ტრაპეციული პროფილით, რომელიც შექმნილია ლიანდაგის ბუჩქთან (ჯაჭვის ქინძისთავთან) ოპტიმალური ჩასართავად. კბილის პროფილი წარმოიქმნება CNC დამუშავების ან ფორმირების ოპერაციებით სიზუსტის უზრუნველსაყოფად.
• კონტაქტური დაძაბულობის განაწილება: ინჟინერიული პროფილი მინიმუმამდე ამცირებს წერტილოვან კონტაქტს, ანაწილებს უზარმაზარ კონტაქტურ დაძაბულობას უფრო დიდ ფართობზე, რათა შეამციროს ლოკალური ცვეთა.
• კბილის ფლანგის ინჟინერია: ფლანგები ფესვებთან შედარებით გაძლიერებულ გამკვრივების სიღრმეს იღებენ, რათა ებრძოლონ პირველად ცვეთის რეჟიმს - მბრუნავი ჯაჭვის ბუჩქების წინააღმდეგ აბრაზიულ ხახუნს.
• კლირენსის ოპტიმიზაცია: კბილებს შორის კონტროლირებადი კლირენსი უზრუნველყოფს ჯაჭვის სწორ ჩართულობას და გამორთვას, რაც ხელს უშლის კბილზე დაჭიმვას ან „კბილზე ასვლას“ დატვირთვის ქვეშ.

3.2 თერმული დამუშავების პროტოკოლი: ოპტიმალური სიმტკიცის გრადიენტის მიღწევა

თერმული დამუშავების პროცესი ჭედურ ​​ფოლადს შედარებით რბილი მდგომარეობიდან ცვეთამედეგ კომპონენტად გარდაქმნის, რომელსაც ათასობით სამუშაო საათის გაძლება შეუძლია.

3.2.1 ინდუქციური გამკვრივების ტექნოლოგია

Heli CQCTRACK იყენებს მაღალი სიხშირის ინდუქციური გამკვრივების ზუსტ მეთოდს სრული წრის საშუალო სიხშირის ინდუქციური ჩაქრობის შესაძლებლობით, რათა მიღწეული იქნას ზედაპირის ოპტიმალური მახასიათებლები:

• შერჩევითი გამკვრივების პროცესი: მაღალი სიხშირის ცვლადი დენი სწრაფად წარმოქმნის ინტენსიურ სითბოს კბილის ზედაპირზე, რასაც მოჰყვება მისი მყისიერი ჩაქრობა. ეს ქმნის გამაგრებულ კორპუსს და ამავდროულად ინარჩუნებს ბირთვის სიმტკიცეს.
• დაბალტემპერატურულ გამაგრება: ინდუქციური გამკვრივების შემდეგ, კომპონენტები გადის დაბალტემპერატურულ გამაგრებას შიდა დაძაბულობების შესამსუბუქებლად და სიმტკიცის შესანარჩუნებლად.
• კორპუსის სიღრმის კონტროლი: კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი პარამეტრები (ტემპერატურის პროფილი, გადაადგილების სიჩქარე, ჩაქრობის ნაკადის სიჩქარე) უზრუნველყოფს კორპუსის თანმიმდევრულ 8-12 მმ სიღრმეს კბილის გვერდებსა და ცვეთის ზედაპირებზე.

3.2.2 ორმაგი სიმტკიცის ინჟინერია

კბილანას აქვს ორმაგი სიმტკიცის სტრუქტურა, რომელიც ოპტიმიზაციას უკეთებს როგორც ცვეთამედეგობას, ასევე დარტყმისადმი გამძლეობას:

• ზედაპირის სიმტკიცე: კბილის გვერდებსა და ცვეთის ზედაპირებზე 52 – 58 HRC (როკველის სიმტკიცის შკალა C). ეს მარტენსიტული ზედაპირული ფენა უზრუნველყოფს ძირითად დაცვას ლიანდაგის ჯაჭვის ბუჩქებისგან აბრაზიული ცვეთისგან.
• ბირთვის სიმტკიცე: მტკიცე, დრეკადი ბირთვი (რომელიც სიმტკიცეს 45 HRC-ზე დაბალ დონეზე ინარჩუნებს) შთანთქავს დარტყმით დატვირთვას და ხელს უშლის კბილის კატასტროფულ მოტეხილობას დარტყმის პირობებში.
• სიმტკიცის გრადიენტი: მყარი კორპუსიდან მყარ ბირთვზე პროგრესული გადასვლა ხელს უშლის დაშლას და დელამინაციას ციკლური დატვირთვის ქვეშ.

ცხრილი 4: სიმტკიცის სპეციფიკაციები - HYUNDAI R130/HX140-ის საჭის ასამბლეა

საინჟინრო დასაბუთება: 52-58 HRC ზედაპირის დიაპაზონი უზრუნველყოფს ოპტიმალურ ცვეთამედეგობას ლიანდაგის ჯაჭვის ბუჩქების მიმართ. 50 HRC-ზე ნაკლები სიმტკიცე იწვევს კბილების აჩქარებულ ცვეთას და პროფილის ნაადრევ დაკარგვას; 58-60 HRC-ზე მეტი სიმტკიცე რისკავს კბილების მსხვრევადობას და მოტეხილობას დარტყმითი დატვირთვის ქვეშ. კორპუსის 8-12 მმ სიღრმე უზრუნველყოფს, რომ ზედაპირის ათასობით სამუშაო საათის განმავლობაში ცვეთის დროს ახლად გამოვლენილი მასალა ინარჩუნებს მაღალ სიმტკიცეს, რაც ხელს უშლის ნაადრევ „ცვეთას“ და ახანგრძლივებს მომსახურების ინტერვალებს. მინიმალური 5 მმ სიღრმე 45 HRC ზღურბლზე უზრუნველყოფს დამატებით უსაფრთხოების ზღვარს.

3.2.3 გამკვრივება და ნორმალიზაცია

ინდუქციური გამკვრივებამდე, საკინძებისებრი ბლანკი გადის ნორმალიზაციის თერმულ დამუშავებას მარცვლის სტრუქტურის დასახვეწად და ძირითადი მექანიკური თვისებების დასადგენად:

• ნორმალიზაცია: ჭედური ნაჭერი თბება დაახლოებით 850-900°C-მდე და გაცივდება ჰაერით, რაც წარმოქმნის ერთგვაროვან, წვრილმარცვლოვან მიკროსტრუქტურას, რომლის ძირითადი სიმტკიცე აღწევს HB235 ან მეტს.
• საბაზისო მასალის მომზადება: ეს ნორმალიზებული სტრუქტურა უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ მეტალურგიულ მახასიათებლებს შემდგომი ინდუქციური გამკვრივებისთვის.

3.3 სამონტაჟო ინტერფეისის ინჟინერია

კბილანიდან საბოლოო ამძრავამდე დამაკავშირებელი ინტერფეისი კრიტიკულად მნიშვნელოვანია სიმძლავრის გადაცემის მთლიანობისა და გასწორების შენარჩუნებისთვის.

• ჭანჭიკის წრის სიზუსტე: დამუშავებულია ცენტრიდან ცენტრამდე ზუსტი ტოლერანტობით (±0.05 მმ), რაც უზრუნველყოფს დატვირთვის თანაბარ განაწილებას ყველა სამონტაჟო ჭანჭიკზე. სამონტაჟო ზედაპირების ზუსტი დამუშავება უზრუნველყოფს საუკეთესო მუშაობას.
• პილოტის დიამეტრი: უკანა მხარეს ზუსტად დამუშავებული პილოტი უზრუნველყოფს იდეალურ კონცენტრაციას საბოლოო წამყვანი გამომავალი ფლანგთან, რაც გამორიცხავს გადახრას და დატვირთვის არათანაბარ განაწილებას.
• საპირისპირო ნახვრეტის დიზაინი: დაპროექტებული საპირისპირო ნახვრეტები უზრუნველყოფს ჭანჭიკის თავის სათანადო დაჯდომას და დამჭერი ძალის სწორად განაწილებას.
• დალუქვის ინტერფეისი: სამონტაჟო ზედაპირი მუშაობს საბოლოო ამძრავის რადიალური ტუჩის დალუქვასთან ერთად, რაც იცავს პლანეტარული გადაცემათა კოლოფის შიდა ნაწილს დაბინძურებისგან.

3.4 მეტალურგიული სისუფთავე და ხარისხის უზრუნველყოფა

პირველადი შენადნობის ელემენტების გარდა, მიკროელემენტების და შიდა მთლიანობის კონტროლი მნიშვნელოვნად მოქმედებს საბოლოო კომპონენტის მუშაობაზე.

• დაბალი შენადნობის ბორის შემცველი ფოლადის სტრატეგია: მაღალი გამაგრების მისაღწევად, ეკონომიურობის შენარჩუნებისას, გამოიყენება სპეციფიკური დაბალი შენადნობის ბორის ფოლადი.
• სუფთა ფოლადის გამოყენების პრაქტიკა: Heli CQCTRACK იყენებს „სუფთა ფოლადს“ მინიმალური მავნე ჩანართებით, რაც უზრუნველყოფს მიკრობზარებისგან თავისუფალ კომპონენტებს.
• ვერიფიკაცია: სპექტროქიმიური ანალიზი ადასტურებს ნახშირბადის, მანგანუმის და ბორის შემცველობის მკაცრი სპეციფიკაციების დაცვას.

4. პროფესიონალური OEM წარმოების პროცესის ინჟინერია

Heli CQCTRACK ინარჩუნებს ვერტიკალურ ინტეგრაციას წარმოების ღირებულებათა ჯაჭვში, აღმოფხვრის სუბკონტრაქტული პროცესებით გამოწვეულ ვარიაციას და უზრუნველყოფს HYUNDAI R130 და HX140 აპლიკაციებისთვის შესაფერის OEM ხარისხის თანმიმდევრულ წარმოებას.

4.1 მეტალურგიული ვალიდაცია და შემომავალი ინსპექტირება

• სპექტროქიმიური ანალიზი: შემოსული ფოლადის ნაკეთობები გადის სპექტროქიმიურ ანალიზს ზუსტი ქიმიური შემადგენლობის დასადასტურებლად, რაც უზრუნველყოფს ნახშირბადის, მანგანუმის, ქრომის და ბორის შემცველობის სპეციფიკაციებთან შესაბამისობას, რაც კრიტიკულია გამყარებისთვის.
• ულტრაბგერითი ტესტირება: ნედლეული გადის ულტრაბგერით შემოწმებას ნებისმიერი შიდა სიცარიელის, ჩანართების ან წყვეტის გამოსავლენად, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას სტრუქტურულ მთლიანობას.
• მარცვლის სტრუქტურის შემოწმება: მეტალურგიული ნიმუშები ადასტურებს მარცვლის ნაკადის სწორ განლაგებას ჭედურ ​​კომპონენტებში.

4.2 ზუსტი ჭედვისა და დამუშავების თანმიმდევრობა

წარმოების პროცესი ხორციელდება მოქმედებების მკაცრად დაგეგმილ თანმიმდევრობით:

4.2.1 ნედლეულის მომზადება

• ფოლადის ნაჭრები იჭრება ზუსტ ზომებზე, კბილანების ზომისა და წონის მოთხოვნების შესაბამისად.
• მასალის მიკვლევადობა დგინდება ჭრის საწყისი ეტაპიდან.

4.2.2 ცხელი ჭედვა

• ნაჭრები თბება გაჭედვის ტემპერატურამდე (დაახლოებით 1100-1200°C).
• მაღალი ტონაჟის პრესების ქვეშ დახურული შტამპით გაჭედვა ყალიბს აძლევს ნაჭუჭს, რაც ქმნის გასწორებულ მარცვლოვან სტრუქტურას, რომელიც მიჰყვება კბილანების კონტურს.
• ფლეში იჭრება და გაყალბებული ბლანკი ვიზუალურად მოწმდება.

4.2.3 თერმული დამუშავების ნორმალიზება

• ყალბი ბლანკები გადის ნორმალიზაციას მარცვლის სტრუქტურის დასახვეწად და თანმიმდევრული მექანიკური თვისებების მისაღწევად, ძირითადი სიმტკიცით HB235 ან მეტის მისაღწევად.

4.2.4 უხეში დამუშავება

• ნორმალიზებული სამუშაო ნაწილი დამონტაჟებულია CNC ვერტიკალურ სატრიალებელ დაზგაზე.
• უხეში დამუშავებით დგინდება ძირითადი ზომები, მათ შორის კერის დიამეტრი, უკანა ზედაპირი და კბილის წინასწარი პროფილი.

4.2.5 ზუსტი CNC დამუშავება

• კბილის პროფილის გენერირება: მექანიზმიანი დამუშავების ან ფორმირების მანქანები ჭრიან კბილის ზუსტ პროფილს, რაც უზრუნველყოფს ზუსტ დახრილობასა და წნევის კუთხეს.
• ჭანჭიკის წრის ბურღვა: სამონტაჟო ხვრელები იჭრება CNC ბურღვის ცენტრებზე ზუსტი ფიქსაციით, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ხვრელებს შორის ზუსტი მანძილი.
• პილოტის დიამეტრის დამუშავება: პილოტის დიამეტრი დამუშავებულია საბოლოო ამძრავის გამომავალ ფლანგთან კონცენტრაციულობის მკაცრი ტოლერანტობით.
• საპირისპირო ბურღვა: სამონტაჟო ხვრელებში კეთდება საპირისპირო ბურღვა ჭანჭიკის თავის სათანადოდ დამაგრებისთვის.

4.2.6 ინდუქციური გამკვრივება

• საშუალო სიხშირის ინდუქციური ჩაქრობა: კბილები და ცვეთის ზედაპირები განიცდიან სრულ წრიულ საშუალო სიხშირის ინდუქციურ ჩაქრობას.
• კომპიუტერის მიერ კონტროლირებადი დამუშავება: ყველა პარამეტრი (სიმძლავრე, სიხშირე, გადაადგილების სიჩქარე, ჩაქრობის ნაკადი) ციფრულად კონტროლდება, რათა უზრუნველყოფილი იყოს კორპუსის თანმიმდევრული სიღრმე 8-12 მმ.
• დაბალ ტემპერატურაზე გამაგრება: გამაგრების შემდეგ, კომპონენტები გადიან გამაგრებას 150-250°C ტემპერატურაზე, რათა შემცირდეს დაძაბულობა და შენარჩუნდეს სიმტკიცე.

4.2.7 საბოლოო დასრულების ოპერაციები

• კბილების გახეხვა: თერმული დამუშავების შემდეგ, კბილანების კბილები იფქვება ან იპრიალება მცირე დეფორმაციის, ბურუსებისა და ქერცლის მოსაშორებლად, რაც უზრუნველყოფს ლიანდაგის ბუჩქებთან გლუვ შეერთებას.
• ზედაპირის გაწმენდა: კომპონენტები საფუძვლიანად იწმინდება ნადების, ნარჩენებისა და გამქრობი ნივთიერებების მოსაშორებლად.
• საბოლოო განზომილებების შემოწმება: ყველა კრიტიკული ზომა დამოწმებულია სპეციფიკაციების შესაბამისად.

4.2.8 ზედაპირის დამუშავება და საფარი

• კოროზიისგან დაცვა: კომპონენტები გადიან ანტიკოროზიულ დამუშავებას.
• შეღებვა: გამძლე სამრეწველო საღებავის (სტანდარტული შავი ან ყვითელი, მომხმარებლის მოთხოვნის შესაბამისად მორგება) წასმა, რომელიც უზრუნველყოფს კოროზიისადმი მდგრადობას და პროფესიონალურ იერსახეს.

4.3 აწყობისა და ხარისხის უზრუნველყოფის პროტოკოლი

Heli CQCTRACK-ის ყველა საჭის ასამბლეა გადის მკაცრ მრავალსაფეხურიან ხარისხის შემოწმებას:

1. განზომილებითი შემოწმება: კრიტიკული სამონტაჟო ინტერფეისების, კბილის პროფილის, ჭანჭიკის წრის და პილოტის დიამეტრის 100%-იანი ვერიფიკაცია დაკალიბრებული CMM (კოორდინატების საზომი მანქანა) აღჭურვილობის გამოყენებით.
2. სიმტკიცის შემოწმება: კბილის ზედაპირებზე როკველის მეთოდით სიმტკიცის ტესტირება; კორპუსის სიღრმის შემოწმება თითოეული წარმოების პარტიიდან დესტრუქციული შერჩევის გზით.
3. კბილის პროფილის შემოწმება: ოპტიკური შედარების ან კოორდინატების გაზომვის მეთოდი ადასტურებს კბილის გეომეტრიას ძირითად სპეციფიკაციებთან შედარებით.
4. მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება (MPI): არადესტრუქციული ტესტირება ავლენს ნებისმიერ ზედაპირულ ან ზედაპირქვეშა დეფექტს კრიტიკულ ადგილებში, რაც უზრუნველყოფს კომპონენტების ბზარებისგან თავისუფალ არსებობას.
5. გარღვევის დადასტურება: კონცენტრაციულობისა და ღერძული გარღვევის დადასტურება <0.5 მმ-მდე.
6. ულტრაბგერითი ტესტირება: ნიმუშის ტესტირება თითოეული პარტიისთვის შიდა მთლიანობის დასადასტურებლად.
7. მეტალურგიული ანალიზი: განივი ანალიზი ადასტურებს სიმტკიცის სწორ გრადიენტს და კორპუსის სიღრმეს.
8. მიკვლევადობის მარკირება: მუდმივი ლაზერული გრავირება ან შტამპვა პარტიის ნომრებით და წარმოების თარიღის კოდებით.
9. ექსპორტის შეფუთვა: კომპონენტები დამაგრებულია გამაგრებული პლაივუდის ყუთებში ან ფოლადის ჩარჩოიან პალეტებში საერთაშორისო გადაზიდვების უსაფრთხოებისთვის.

5. ხარისხის სერტიფიცირება და მიწოდების ჯაჭვის უზრუნველყოფა

Heli CQCTRACK-ის ერთგულება პროფესიონალური OEM წარმოების ხარისხისადმი დადასტურებულია საერთაშორისოდ აღიარებული სერტიფიცირების ჩარჩოებით.

5.1 ISO 9001:2015 ხარისხის მართვის სისტემა

Heli Machinery-ის ობიექტი ოპერირებს ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული ხარისხის მართვის სისტემის შესაბამისად, რომელიც ავალდებულებს:

• დოკუმენტირებული პროცედურები ყველა წარმოების პროცესისთვის
• რეგულარული შიდა და გარე აუდიტები
• უწყვეტი გაუმჯობესების პროტოკოლები
• მასალებისა და პროცესების სრული მიკვლევადობა

5.2 პროდუქტის ყოვლისმომცველი მიკვლევადობა

Heli CQCTRACK ინახავს ციფრულ ჩანაწერებს თითოეული წარმოების პარტიისთვის მინიმუმ 24 თვის განმავლობაში, მათ შორის:

• მასალის სერტიფიცირების ანგარიშები (დაფქვის ტესტის სერტიფიკატები EN 10204 3.1 სტანდარტის შესაბამისად)
• თერმული დამუშავების პროცესის ჟურნალები ციფრული მონიტორინგის მონაცემებით
• განზომილებიანი შემოწმების ანგარიშები
• პარტიის სპეციფიკური ტესტის შედეგები და სიმტკიცის შემოწმების ჩანაწერები
• NDT ანგარიშები (MPI, ულტრაბგერითი)

5.3 გარანტია და შესრულების ვალდებულება

Heli CQCTRACK-ის მიერ წარმოებულ თითოეულ HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 და 81E610052 ტრასის წამყვანი თვლების ჯგუფს აქვს მასალებისა და დამზადების დეფექტების წინააღმდეგ გაცემული ყოვლისმომცველი გარანტია, რომელიც უზრუნველყოფილია სერტიფიცირებული წარმოების პროცესებითა და მკაცრი ხარისხის კონტროლის პროტოკოლებით.

6. HYUNDAI R130 და HX140 ექსკავატორების გამოყენების სპეციფიკური ინჟინერია

6.1 HYUNDAI R130 პლატფორმის მიმოხილვა

HYUNDAI R130 მცოცავი ექსკავატორი წარმოადგენს მრავალმხრივ 13 ტონიან კლასის პლატფორმას, რომელიც ფართოდ გამოიყენება სამშენებლო სამუშაოებში. ძირითადი მახასიათებლები მოიცავს:

• სამუშაო წონის დიაპაზონი: 12,500 კგ – 13,500 კგ (დამოკიდებულია კონფიგურაციაზე)
• ძრავის სიმძლავრე: დაახლოებით 70-80 კვტ
• შასის ტიპი: ხელმისაწვდომია სტანდარტული ან გრძელი ლიანდაგის (R130LC) კონფიგურაციები
• ლიანდაგის ფეხსაცმლის სიგანე: როგორც წესი, 500-600 მმ, გამოყენების მიხედვით

6.2 HYUNDAI HX140 პლატფორმის მიმოხილვა

HX140 წარმოადგენს HYUNDAI-ს ახალი თაობის 14 ტონიანი კლასის ექსკავატორს გაუმჯობესებული მახასიათებლებით:

• სამუშაო წონის დიაპაზონი: 13,500 კგ – 14,500 კგ
• ძრავის სიმძლავრე: დაახლოებით 80-90 კვტ (შეესაბამება მე-4 დონეს)
• ქვედა ნაწილის დიზაინი: გაუმჯობესებული გამძლეობის მახასიათებლები ხანგრძლივი მომსახურების ვადის გასაზრდელად
• გამოყენება: მძიმე მშენებლობა, ინფრასტრუქტურა, კომუნალური სამუშაოები

6.3 ნაწილის ნომრის სპეციფიკური საინჟინრო მოსაზრებები

ცხრილი 5: გამოყენების სპეციფიკური საინჟინრო მახასიათებლები ნაწილის ნომრის მიხედვით

6.4 თავსებადობის შემოწმების მოთხოვნები

შეკვეთის დაწყებამდე, გადაამოწმეთ შემდეგი პარამეტრები, რათა უზრუნველყოთ სპროკეტის სწორი შერჩევა:

• მანქანის სერიული ნომერი (მოდელის წლისა და კონფიგურაციისთვის)
• შასის ტიპი (სტანდარტული vs. გრძელი ლიანდაგი)
• ლიანდაგის ფეხსაცმლის სიგანე და ჯაჭვის ნაბიჯი
• წინა ნაწილის ნომერი (თუ ხელმისაწვდომია ჯვარედინი მითითებისთვის)

7. გაუმართაობის რეჟიმის ანალიზი და პროფესიული ტექნიკური მომსახურების ინტეგრაცია

13-14 ტონიანი კლასის ექსკავატორის გამოყენებისას უკმარისობის მექანიზმის გაგება ადასტურებს Heli CQCTRACK კომპონენტებში გაკეთებულ საინჟინრო არჩევანს და წარმოადგენს პროაქტიული მოვლა-პატრონობის გეგმას.

7.1 პირველადი უკმარისობის რეჟიმის ანალიზი

ცხრილი 6: უკმარისობის რეჟიმის ანალიზი და Heli CQCTRACK-ის საინჟინრო საპასუხო ზომები

7.2 რეკომენდებული პროფესიული ტექნიკური მომსახურების პრაქტიკა

HYUNDAI R130 და HX140 მოწყობილობებში Heli CQCTRACK-ის საჭის აგრეგატების მომსახურების ხანგრძლივობის მაქსიმიზაციისთვის:

1. რეგულარული შემოწმების ინტერვალი: შეამოწმეთ საჭე 250 საათის ინტერვალებით (უფრო ხშირად მძიმე შემთხვევებში) პათოლოგიური ცვეთის, კბილის ჩაჭედვის ან ხილული დაზიანების ნიშნების აღმოსაჩენად. მძიმე მშენებლობის ან კარიერის სამუშაოების დროს რეკომენდებულია უფრო ხშირი შემოწმება.
2. ცვეთის ნიმუშის დიაგნოსტიკა:
   • ნორმალური ცვეთა: კბილის პროფილის თანდათანობითი, ერთგვაროვანი შემცირება.
   • კაუჭიანი კბილები: მიუთითებს გაცვეთილ ლიანდაგის ჯაჭვის ბუჩქებზე, რომლებიც შეცვლას საჭიროებს.
   • ასიმეტრიული ცვეთა: მიუთითებს ლიანდაგის არასწორ განლაგებაზე ან დაჭიმულობის პრობლემებზე.
   • კბილების წაწვეტება: ღრმა ცვეთა, რომელიც დაუყოვნებლივ შეცვლას მოითხოვს.
3. ლიანდაგის დაჭიმულობის მართვა: შეინარჩუნეთ ლიანდაგის დაჭიმულობა HYUNDAI-ს სპეციფიკაციების შესაბამისად. არასწორი დაჭიმულობა კბილანების ცვეთის დაჩქარებული ცვეთის ძირითადი მიზეზია - ძალიან მჭიდროდ დაჭიმვა ზრდის კბილებზე დატვირთვას; ძალიან ფხვიერი იწვევს ლიანდაგის დარტყმას და დარტყმის შედეგად დაზიანებას.
4. დაწყვილებული შეცვლის პროტოკოლი: ქვედა ნაწილის ოპტიმალური ეკონომიისთვის, შეცვალეთ კბილანა ლიანდაგის ჯაჭვის ასამბლეასთან ერთად. ცვეთის შეუსაბამო პირობები (ახალი კბილანა გაცვეთილი ჯაჭვით ან პირიქით) აჩქარებს ორივე კომპონენტის ცვეთას. არათანაბარი ცვეთის თავიდან ასაცილებლად, შეცვალეთ კბილანა და ჯაჭვი ერთ კომპლექტად.
5. ჭანჭიკის ბრუნვის მომენტის შემოწმება: პერიოდულად შეამოწმეთ კბილანების სამონტაჟო ჭანჭიკის ბრუნვის მომენტი მწარმოებლის სპეციფიკაციების შესაბამისად. ჭანჭიკები უნდა იყოს დამაგრებული ხრახნის სამაგრებით.
6. საბოლოო წამყვანი თვლების ზეთის შუასადების შემოწმება: შეამოწმეთ შუასადების არე გაჟონვაზე; დაზიანებული შუასადებების მეშვეობით დაბინძურების შეღწევა აჩქარებს საკისრებისა და გადაცემათა კოლოფის ცვეთას.
7. სისტემატური შეცვლის ზღურბლი: შეცვალეთ სპროკეტი, როდესაც:
   • კბილების ცვეთა თავდაპირველი პროფილიდან 5-8 მმ-ზე მეტით შემცირდა
   • კბილები ავლენენ მოხრილობას ან დახრას
   • ნებისმიერ კბილზე ჩანს ბზარი ან ჩამტვრევა
   • ცვეთის ნიმუში მიუთითებს კორპუსის სიღრმის მოხმარებაზე (გამაგრებული ფენა მთლიანად ცვეთის პროცესშია)
   • შეამოწმეთ კბილები უჩვეულო ცვეთაზე ან ბზარებზე ყოველ 500-800 სამუშაო საათში ერთხელ

8. ტექნიკური მახასიათებლების შეჯამება - HYUNDAI R130/HX140 ტრასების საჭის ჯგუფი

ცხრილი 7: ტექნიკური მახასიათებლების შეჯამება - Heli CQCTRACK HYUNDAI R130/HX140-ის ბორბლების ასამბლეა

9. პროფესიონალური მოძიება და ლოჯისტიკური მხარდაჭერა

Heli CQCTRACK მხარს უჭერს გლობალურ შესყიდვების ოპერაციებს ყოვლისმომცველი ლოგისტიკური შესაძლებლობებით, რომლებიც შექმნილია პროფესიონალი აღჭურვილობის მენეჯერებისა და შესყიდვების სპეციალისტებისთვის:

• ექსპორტის დოკუმენტაცია: თითოეულ ტვირთს თან ახლავს სრული კომერციული ინვოისები, შეფუთვის სიები, წარმოშობის სერტიფიკატები და მასალის ტესტირების ანგარიშები (EN 10204 3.1).
• მოქნილი მიწოდების ვარიანტები:
  • საზღვაო ტვირთები (FCL/LCL) ეკონომიური ნაყარი ტვირთების გადაზიდვისთვის
  • საჰაერო ტვირთების გადაზიდვა გადაუდებელი შეკვეთის შესასრულებლად
  • ექსპრეს კურიერი (DHL/FedEx/UPS) ნიმუშის ან გადაუდებელი მცირე მოცულობის შეკვეთებისთვის
• შეფუთვა: ყველა პროდუქტი უსაფრთხოდ არის შეფუთული მაღალი ხარისხის ექსპორტის მუყაოს კოლოფებში, გამაგრებულ ხის ყუთებში ან ინდუსტრიის სტანდარტის პალეტირებულ შეფუთვაში, რათა უზრუნველყოფილი იყოს ტრანსპორტირების დროს მაქსიმალური დაცვა.
• გადაზიდვის პორტი: სიამენი, ჩინეთი (ძირითადი) სხვა მსხვილი პორტების გაგზავნის შესაძლებლობით
• მიწოდების ვადები: სტანდარტული წარმოების შეკვეთები: 20-30 სამუშაო დღე; სასაქონლო მარაგები: 7-10 დღე დაჩქარებული მიწოდების შემთხვევაში
• მინიმალური შეკვეთის რაოდენობა: მოქნილი MOQ, რომელიც მოიცავს როგორც საცდელ შეკვეთებს, ასევე ავტოპარკის დონის საბითუმო შესყიდვებს.
• გადახდის პირობები: T/T სტანდარტული; აკრედიტივი ხელმისაწვდომია ძირითადი კონტრაქტებისთვის

10. დასკვნა: Heli CQCTRACK, როგორც პროფესიონალური OEM არჩევანი HYUNDAI R130/HX140-ის ქვედა ნაწილის კომპონენტებისთვის

HYUNDAI 81Q410010, 81Q510050 და 81E610052 მოდელების ტრასიული კბილანების ჯგუფების Heli CQCTRACK-ის წარმოების ფილოსოფია წარმოადგენს პროფესიონალური შასის ტექნოლოგიაში განმსაზღვრელ წინსვლას. მასალის მკაცრი შერჩევის (მაღალი ხარისხის 40MnB/35MnB/50Mn შენადნობის ფოლადების გამოყენებით), მარცვლების ნაკადის გასწორებით ზუსტი დახურული შტამპით გაჭედვის, 8-12 მმ კორპუსის სიღრმით ოპტიმალური 52-58 HRC ზედაპირის სიმტკიცის მიღწევის მოწინავე ინდუქციური თერმული დამუშავების პროტოკოლებისა და ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული წარმოების პროცესების მეშვეობით, Heli CQCTRACK გთავაზობთ კბილანების შეკრებებს, რომლებიც აკმაყოფილებენ და აჭარბებენ OEM ხარისხის სტანდარტებს პროფესიონალური 13-14 ტონიანი ექსკავატორის კლასის გამოყენებისთვის.

აღჭურვილობის მენეჯერისთვის ან შესყიდვების სპეციალისტისთვის, რომელიც მართავს HYUNDAI R130, R130LC და HX140 ექსკავატორების ფლოტს, რომლებიც მოქმედებენ მშენებლობაში, კომუნალურ მომსახურებაში, ინფრასტრუქტურასა და მსუბუქი კარიერის სფეროებში, ღირებულების შეთავაზება ნათელია: Heli CQCTRACK-ის პროფესიონალურ საკინძოვან კომპონენტებში ინვესტირება ნიშნავს ინვესტირებას მანქანის მაქსიმალურ ხელმისაწვდომობაში, მინიმალურ დაუგეგმავ შეფერხების დროს, აბრაზიულ გარემოში კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობის გაზრდასა და პროგნოზირებად, ოპტიმიზებულ საერთო ღირებულებაში.

ეს არ არის ზოგადი სათადარიგო ნაწილები - ისინი პროფესიონალურად შემუშავებული გადაწყვეტილებებია, რომლებიც დამოწმებულია სერტიფიცირებული წარმოების პროცესებით, მხარდაჭერილია მასალების ყოვლისმომცველი მიკვლევადობით და შექმნილია ნულიდან გლობალური მშენებლობისა და მიწის სამუშაოების მოთხოვნების დასაკმაყოფილებლად, სადაც კომპონენტების საიმედოობა აუცილებელია.

11. ცნობები და საინჟინრო რესურსები

დამატებითი ტექნიკური ინფორმაციისთვის, აპლიკაციის ინჟინერიის მხარდაჭერისთვის ან პროფესიული OEM მოთხოვნების განსახილველად:

• საინჟინრო კონსულტაცია: Heli CQCTRACK-ის აპლიკაციების ინჟინრები მზად არიან განიხილონ კონკრეტული სამუშაო ციკლები და გირჩიონ კომპონენტების ოპტიმალური სპეციფიკაციები.
• ტექნიკური ნახაზები: დეტალური 2D და 3D CAD მოდელები ხელმისაწვდომია მოთხოვნის შემთხვევაში საინჟინრო ვერიფიკაციისთვის.
• ინსტალაციის სახელმძღვანელოები: HYUNDAI-ს მომსახურების სახელმძღვანელოს პროცედურებთან შესაბამისობაში მყოფი ყოვლისმომცველი ინსტალაციის ინსტრუქციები ხელმისაწვდომია თითოეულ გადაზიდვასთან ერთად.
• მასალის სერთიფიკატები: წისქვილის ტესტის ანგარიშები და თერმული დამუშავების სერთიფიკატი ხელმისაწვდომია თითოეული წარმოების პარტიისთვის.
• მორგების მხარდაჭერა: თავსებადობის დასადასტურებლად ხელმისაწვდომია ნახაზის ან სერიული ნომრის დადასტურება.

ტექნიკური სპეციფიკაციებისთვის, პროფესიონალური OEM შეკითხვებისთვის, ფასებისთვის ან შეკვეთის განსათავსებლად:

Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 სერტიფიცირებული • პროფესიონალური OEM ქვედა ნაწილის კომპონენტების მწარმოებელი • გლობალური მომწოდებელი 2002 წლიდან
საკონტაქტო პირი: ჯეკი (საერთაშორისო გაყიდვების დირექტორი)
ვებგვერდი:www.cqctrack.com

ეს ტექნიკური დოკუმენტი მოწოდებულია ინჟინერიისა და შესყიდვების მითითებისთვის. სპეციფიკაციები შეიძლება შეიცვალოს პროფესიული გამოყენებისთვის პროდუქტის უწყვეტი გაუმჯობესების გამო. ყველა ბრენდის დასახელება და ნაწილის ნომერი მითითებულია მხოლოდ ჯვარედინი მითითების მიზნით; Heli CQCTRACK არის დამოუკიდებელი პროფესიონალი მწარმოებელი, რომელიც სპეციალიზირებულია მშენებლობისა და მიწის სამუშაოების ქვედა ნაწილის კომპონენტებზე. შეკვეთის დაწყებამდე ყოველთვის გადაამოწმეთ დანადგარის სერიული ნომერი და ქვედა ნაწილის კონფიგურაცია.