HITACHI 1020265 4388621 ZAX650 ZX650 ლიანდაგიანი კბილანების ასამბლეა / ფოკუსირებული სამთო მანქანის ნაწილი – ODM OEM მცოცავი ექსკავატორის შასის კომპონენტების მომწოდებლები და მწარმოებლები – HELI (cqctrack)

HELI (CQCTRACK): HITACHI ZAX650/ZX650 სამთო ექსკავატორების OEM/ODM-დაპროექტებული, მძიმე დანიშნულების ლიანდაგიანი კბილანების ასამბლეები – ზუსტი ჩანაცვლება 1020265 და 4388621 მოდელებისთვის

როგორც სერტიფიცირებული ODM/OEM (ორიგინალი დიზაინის წარმოება) სპეციალისტი და სამთო დანადგარების ქვედა ნაწილის სექტორის გლობალური მიმწოდებელი, HELI (ბრენდირებული როგორცCQCTRACK) ქმნის და აწარმოებს მისიისთვის კრიტიკულად მნიშვნელოვან წამყვანი კომპონენტებს, რომლებიც უძლებენ ყველაზე ექსტრემალურ ოპერაციულ გარემოს. ეს ტექნიკური დოსიე წარმოადგენს ჩვენი ODM-ით დაპროექტებული ლიანდაგიანი კბილანების ასამბლეის ყოვლისმომცველ ანალიზს, რომელიც წარმოადგენს მაღალი ხარისხის, გამძლეობის ოპტიმიზირებულ პირდაპირ ჩანაცვლებას HITACHI-ს OEM ნაწილის ნომრებისთვის 1020265 და 4388621 და შექმნილია ექსკლუზიურად HITACHI ZAX650 და ZX650 ზედიზედ დიდი სამთო მცოცავი ექსკავატორებისთვის.

პროდუქტის ტექნიკური მიმოხილვა: სამთომოპოვებითი დანიშნულების კბილანების ასამბლეა

600 ტონიანი კლასის სამთო ექსკავატორების, როგორიცაა Hitachi ZAX650/ZX650, კონტექსტში, ლიანდაგის კბილანა ფუნქციონირებს როგორც კრიტიკული ბრუნვის გადაცემის ინტერფეისი, რომელიც გარდაქმნის უზარმაზარ ბრუნვის ძალას საბოლოო ამძრავიდან ხაზოვან მოჭიდებად. უწყვეტი დარტყმითი დატვირთვების, მაღალი დაძაბულობის ციკლური ჩართვის და ძლიერი აბრაზიული ცვეთის ზემოქმედების ქვეშ, ამ კომპონენტის გაუმართაობა იწვევს ხანგრძლივ შეფერხებას და მიმდებარე ქვედა შასის სისტემების ძვირადღირებულ თანმხლებ დაზიანებას. ჩვენი ODM/OEM ფილოსოფია სცილდება ძირითად ურთიერთშემცვლელობას და მოიცავს გამოყენების სპეციფიკურ დიზაინის გაუმჯობესებებს, რათა მაქსიმალურად გაიზარდოს მომსახურების ვადა და საიმედოობა ექსტრემალურ სამთო და კარიერის ოპერაციებში.

• სამიზნე OEM ნაწილის ნომრები:HITACHI 1020265, HITACHI 4388621.
• თავსებადი მანქანების მოდელები: HITACHI ZAX650, HITACHI ZX650 ზედიზედ დიდი სამთო მცოცავი ექსკავატორები.
• ძირითადი ფუნქცია: ლიანდაგის ჯაჭვის ბმულებთან ზუსტი ჩართვა და მაქსიმალური დატვირთვის პირობებში მაღალი ბრუნვის მომენტის ბრუნვის სიმძლავრის კონტროლირებად მცოცავ ძრავზე გადაცემა.
• ინჟინერიის ძირითადი გამოწვევა: ცვეთამედეგობისთვის ზედაპირის უკიდურესი სიმტკიცისა და ბირთვის განსაკუთრებული სიმტკიცის დაბალანსება, რათა თავიდან იქნას აცილებული კბილის გახევა, ბზარები ან კატასტროფული უკმარისობის წარმოქმნა დინამიური დარტყმითი დატვირთვების ქვეშ.

ODM ინჟინერია და გაფართოებული წარმოების პროტოკოლი

ჩვენი წარმოების პროცესი ვერტიკალურად ინტეგრირებული, მრავალსაფეხურიანი პროტოკოლია, რომელიც ზედმიწევნით კონტროლდება მეტალურგიიდან საბოლოო ვალიდაციამდე და სპეციალურად მოპოვების სიმძიმის გათვალისწინებით.

1. საკუთრების მასალათმცოდნეობისა და შენადნობების სპეციფიკაცია:
ჩვენ ვიყენებთ პრემიუმ, დაბალშენადნობიან კარბურიზაციის ფოლადს (მაგ., გაუმჯობესებული კლასის SAE 4320/20CrNi2MoA ან ექვივალენტი), რომელიც შემუშავებულია ულტრაღრმა გამყარებისთვის. ეს საკუთრების შენადნობის ქიმიური შემადგენლობა გადამწყვეტია ღრმა და თანდათანობითი სიმტკიცის გრადიენტის მისაღწევად, რაც უზრუნველყოფს კბილის გვერდებზე ღრმა ცვეთის რეზერვუარს, ამავდროულად ინარჩუნებს დრეკად, დარტყმის შთამნთქმელ ბირთვის მიკროსტრუქტურას, რომელსაც შეუძლია გაუძლოს 1200 მპა-ზე მეტ მოხრის დაძაბულობას.

2. სტრუქტურული მთლიანობისთვის ზუსტი ჭედვა:
თითოეული კბილანა მზადდება დახურული შტამპის, ცხელი ჭედვის შედეგად დამზადებული ბლანკის სახით. ეს პროცესი:

• მარცვლის ნაკადის გასწორება: ახდენს მეტალის მარცვლის სტრუქტურის ოპტიმიზაციას კბილებისა და კერის კონტურის შესაბამისად, რაც მნიშვნელოვნად ზრდის დაღლილობისადმი სიმტკიცეს და დარტყმისადმი მდგრადობას - ეს არის მნიშვნელოვანი უპირატესობა ჩამოსხმულ ან დამზადებულ კბილანებთან შედარებით, რომლებსაც აქვთ იზოტროპული ან წყვეტილი მარცვლის სტრუქტურები, რომლებიც მიდრეკილია ბზარების გავრცელებისკენ.
• შიდა დეფექტების აღმოფხვრა: ჭედვა ამაგრებს მასალას, აღმოფხვრის ჩამოსხმისთვის დამახასიათებელ ფორიანობას და მიკროშეკუმშვის ღრუებს, რითაც უზრუნველყოფს სტრუქტურულ ერთგვაროვნებას და მთლიანობას.

3. მრავალღერძიანი CNC დამუშავება და ზუსტი მექანიზმების დამუშავება:
ყალბი ბლანკები გადის თანმიმდევრულ დამუშავებას მოწინავე CNC ცენტრებსა და სპეციალურ მექანიზმების დასამუშავებელ მანქანებზე.

• კბილის პროფილის ოპტიმიზაცია: კბილის ფორმა, მათ შორის წნევის კუთხე, ინვოლუციის პროფილი, დახრილობის სიზუსტე და ფესვის ფილეს რადიუსი, დამუშავებულია ზუსტი ტოლერანტობების მიხედვით (AGMA კლასი 9 ან უფრო მაღალი). ჩვენი ODM დიზაინი შეიძლება მოიცავდეს მოდიფიცირებულ კბილის წვერის პროფილს, რათა ხელი შეუწყოს ჯაჭვის რგოლის უფრო გლუვ შეღწევას, შეამციროს ბადისებრი დარტყმითი ძალები და მინიმუმამდე დაიყვანოს სტრესის კონცენტრაცია როგორც სპროკეტზე, ასევე ლიანდაგის ჯაჭვის ბუჩქებზე.
• მაღალი სიზუსტის ბურღვა: საბოლოო ამძრავის სამონტაჟო ხვრელის და პილოტის დიამეტრი დამუშავებულია IT6 ტოლერანტობის დონეების შესაბამისად, რაც უზრუნველყოფს იდეალურ კონცენტრაციას. ეს ხელს უშლის რადიალურ გადახრას, იცავს საბოლოო ამძრავის დალუქვის ელემენტებს ნაადრევი დაზიანებისგან და უზრუნველყოფს დატვირთვის თანაბარ განაწილებას.
• სამონტაჟო ინტერფეისის დასრულება: ჭანჭიკის ნახვრეტების ნიმუშები, საყრდენი ზედაპირები და განლაგების ზედაპირები ზუსტად არის დამუშავებული, რათა უზრუნველყოფილი იყოს თანაბრად, უსაფრთხო მონტაჟი საველე დამუშავების ან შემკვრელის გარეშე.

4. გაუმჯობესებული თერმული დამუშავება: ღრმა კარბურიზაცია და გამაგრება:
ჩვენ ვიყენებთ კომპიუტერის მიერ კონტროლირებად, ღრმა კორპუსში გაზის კარბურიზაციის პროცესს, რასაც მოჰყვება ორეტაპიანი ჩაქრობისა და გამაგრების თანმიმდევრობა.

• ეფექტური კორპუსის სიღრმე: აღწევს გამაგრებული კორპუსის განსაზღვრულ სიღრმეს 6.5 მმ-დან 8.0 მმ-მდე (550 HV-ზე), რაც ქმნის მნიშვნელოვან „ცვეთის რეზერვს“, რომელიც გაცილებით აღემატება სტანდარტულ დამუშავებას და მნიშვნელოვნად ახანგრძლივებს კომპონენტების სიცოცხლის ხანგრძლივობას მაღალი აბრაზიული გარემოში.
• ზედაპირის სიმტკიცე: კბილის გვერდების საბოლოო სიმტკიცე შენარჩუნებულია 58-62 HRC-ზე, რაც უზრუნველყოფს მაქსიმალურ წინააღმდეგობას სილიციუმის და სხვა მინერალების მიერ გამოწვეული აბრაზიის მიმართ.
• ბირთვის სიმტკიცე: ბირთვი დამუშავებულია 38-42 HRC-მდე, რაც უზრუნველყოფს კომპონენტის მიერ საჭირო დრეკადობის შენარჩუნებას მასიური დარტყმითი დატვირთვების ასატანად მყიფე მოტეხილობის გარეშე.

5. მოპოვების ხარისხის მკაცრი უზრუნველყოფა და ვალიდაცია:
თითოეული საჭის შეკრება გადის ტესტების ერთობლიობას:

• სრული ფორმის განზომილებიანი მეტროლოგია: სრული 3D სკანირება კოორდინატების საზომი მანქანის (CMM) მეშვეობით გლობალური გეომეტრიის დასადასტურებლად, მათ შორის კბილთაშორისი დახრილობის შეცდომის, კუმულაციური დახრილობის შეცდომის და ინტერფეისის ყველა კრიტიკული განზომილების ჩათვლით.
• სიმტკიცის გრადიენტის ანალიზი: მიკროსიმტკიცის ტრავერსები ტარდება კბილის ზედაპირიდან ბირთვამდე, რათა დადასტურდეს მითითებული კორპუსის სიღრმე და გრადიენტის პროფილი.
• არადესტრუქციული ტესტირება (NDT): ზედაპირული დეფექტების 100%-იანი მაგნიტური ნაწილაკების შემოწმება (MPI) და ზედაპირქვეშა წყვეტების ულტრაბგერითი ტესტირება (UT).
• დინამიური მუშაობის გაშვების ტესტი: აწყობილი ერთეულები გადიან კონტროლირებად, დატვირთული გაშვების პროცედურას გლუვი ბრუნვის, სწორი დალუქვის ფუნქციის და უჩვეულო ხმაურის ან ვიბრაციის არარსებობის დასადასტურებლად.

CQCTRACK ODM ღირებულების შეთავაზება სამთო ოპერაციებისთვის

• გამოყენებაზე ორიენტირებული დიზაინი: შექმნილია სამთო მოპოვებისთვის განკუთვნილი ZAX650/ZX650-ის საწყისი პრინციპებიდან გამომდინარე და არა მხოლოდ ძირითადი მორგებისთვის უკუინჟინერიით. ეს იწვევს გაძლიერებულ გამძლეობას და სინქრონიზებულ ცვეთას ლიანდაგის ჯაჭვთან.
• მაქსიმალური საოპერაციო უწყვეტობა: უმაღლესი ხარისხის მასალები და ღრმა კორპუსის თერმული დამუშავება უზრუნველყოფს პროგნოზირებად, გახანგრძლივებულ მომსახურების ინტერვალებს, რაც ამცირებს დაუგეგმავ შეფერხებებს და მათთან დაკავშირებულ წარმოების დანაკარგებს.
• ოპტიმიზებული მთლიანი საკუთრების ღირებულება (TCO): მიუხედავად იმისა, რომ ეს პრემიუმ კომპონენტია, მნიშვნელოვნად ხანგრძლივი მომსახურების ვადა და შეცვლის შემცირებული სიხშირე იწვევს სამუშაო საათის დაბალ ღირებულებას სტანდარტულ სათადარიგო ნაწილებთან შედარებით.
• ვერტიკალური ინტეგრაცია და მიკვლევადობა: მთელი წარმოების პროცესის სრული შიდა კონტროლი უზრუნველყოფს თანმიმდევრულ ხარისხს, მიწოდების ჯაჭვის უსაფრთხოებას და თითოეული კომპონენტის სრულ მასალის მიკვლევადობას.

გაფრთხილება: HITACHI, ZAX650, ZX650 და ნაწილის ნომრები 1020265 და 4388621 არის Hitachi Construction Machinery Co., Ltd.-ის სავაჭრო ნიშნები და საკუთრება.ვერტმფრენი (CQCTRACK)მოქმედებს, როგორც დამოუკიდებელი ODM მწარმოებელი და მიმწოდებელი, რომელიც აწარმოებს სათადარიგო შასის კომპონენტებს. ჩვენი პროდუქცია ჩვენივე საკუთრების ინჟინერიის შედეგია და შექმნილია ისე, რომ მექანიკურად ურთიერთშემცვლელი იყოს მითითებული მოდელების OEM ნაწილებთან. ეს შეტყობინება არ ადასტურებს Hitachi Construction Machinery-ის მხრიდან რაიმე კავშირს, მხარდაჭერას ან სპონსორობას.

დეტალური საინჟინრო სპეციფიკაციების, საველე მუშაობის მონაცემების მისაღებად ან თქვენი სამთო ფლოტის ქვედა ნაწილის საჭიროებებისთვის ერთობლივი ODM პროექტის განსახილველად, გთხოვთ, დაუკავშირდეთ HELI-ის (CQCTRACK) სამთო გადაწყვეტილებების სპეციალიზებულ განყოფილებას.