Komponen Undercarriage Tugas Berat DOOSAN

TrekRol PembawaPerakitan | Produsen Sumber OEM & ODM

Dening JACK
Spesialis Undercarriage Senior,Jalur CQC

1. Ringkesan Produk

Rakitan Rol Pembawa Trek DOOSAN, uga diarani minangkaRoller Ndhuwur, minangka komponen dhukungan penting sing dirancang kanggo excavator crawler ukuran medium seri DOOSAN S140LC, DH150, lan DX150. Diposisikan ing sadawane rangka trek ndhuwur, rakitan iki ndhukung untaian ndhuwur rantai trek, nyegah kendur lan nyuda gesekan sajrone operasi gerakan lan ayunan.

Jalur CQCngasilake rakitan iki minangka panggantos kualitas OEM langsung, nawakake suku cadang standar lan solusi ODM khusus. Kanthi integrasi vertikal sing nyakup sumber bahan mentah, penempaan mati tertutup, mesin presisi, perawatan panas, lan perakitan pungkasan, kita beroperasi minangka pabrik sumber lan mitra manufaktur kanggo distributor, operator armada, lan dealer peralatan ing pasar global.

Referensi Silang OEM

Model Excavator DOOSAN sing Ditrapake

S140LC, DH150, lan DX150 makili excavator kelas 14-15 ton Doosan sing wis mapan. DX150, minangka model generasi sabanjure Doosan, nggabungake hidrolik sing wis diolah lan daya tahan undercarriage sing ditingkatake. Mesin-mesin iki digunakake sacara wiyar ing proyek infrastruktur, konstruksi perumahan, lan pekerjaan utilitas ing saindenging jagad.

2. Spesifikasi Teknis: Dirancang kanggo Siklus Tugas Sedheng

Rol pembawa, utawa roller ndhuwur, nduweni fungsi sing béda ing sistem undercarriage. Ora kaya roller trek sing nanggung bobot mesin, roller pembawa ndhukung untaian bali saka rantai trek. Fungsi iki penting banget kanggo njaga keselarasan rantai sing tepat, nyuda getaran sajrone lelungan, lan nyuda keausan ing rantai lan rangka trek.

2.1 Tanggung Jawab Fungsional Utama

Dhukungan Rantai Rel: Roller pembawa ndhukung puteran ndhuwur (bali) rantai trek. Tanpa dhukungan sing tepat, rantai bakal kendur banget, nambah risiko tergelincir lan nyebabake tekanan sing ora perlu ing sprocket lan idler.

Gesekan sing Dikurangi: Kanthi nyedhiyakake permukaan sing muter kanggo sambungan rantai, roller pembawa nyuda gesekan antarane rantai lan rangka trek, nambah efisiensi perjalanan lan nyuda konsumsi bahan bakar.

Penjajaran Rantai: Rol pembawa mbantu njaga penjajaran lateral rantai trek, nyegah rantai kasebut saka gesekan karo pelat sisih rangka trek, sing bakal nyepetake keausan ing kaloro komponen kasebut.

2.2 Spesifikasi Teknis

2.3 Pertimbangan Desain kanggo S140LC, DH150, DX150

Kelas 14-15 ton menehi pertimbangan desain khusus kanggo rol pembawa:

Konfigurasi Pemasangan: Rol pembawa kanggo model iki biasane nduweni konfigurasi pemasangan baut kanthi pola baut lan spesifikasi ulir tartamtu. Braket pemasangan kudu sejajar persis karo rangka trek kanggo njamin pandhuan rantai sing tepat.

Karakteristik Beban: Sanajan rol pembawa ora nanggung bobot statis mesin, nanging rol kasebut ngalami beban dinamis nalika mlaku ing medan sing ora rata. Roller kasebut kudu nahan bobot rantai lan gaya tegangan nalika akselerasi, deselerasi, lan manuver puteran.

3. Pondasi Metalurgi & Keunggulan Manufaktur

3.1 Pamilihan Materi

Rol pembawa beroperasi ing lingkungan sing kena bledug abrasif, kelembapan, lan suhu ekstrem. CQC TRACK milih kelas baja paduan tartamtu sing entuk keseimbangan optimal saka kekerasan permukaan lan ketangguhan inti:

Baja Mangan 40Mn2 / 50Mn: Baja mangan karbon menengah iki nyedhiyakake kemampuan pengerasan lan ketahanan aus sing apik banget sawise pengerasan induksi. Kandungan mangan nambah ketangguhan lan ningkatake struktur butiran sing alus.

Baja Kromium 40Cr: Kanggo aplikasi sing nuntut resistensi fatik sing luwih apik, baja kromium nawakake kemampuan atos sing luwih apik lan resistensi korosi sing moderat.

3.2 Proses Tempa Die Tertutup

CQC TRACK migunakaké penempaan panas mati tertutup kanggo kabèh awak rol pembawa. Proses iki ngasilaké struktur butiran sing padhet lan seragam sing ngetutaké kontur komponen, ngilangaké rongga internal lan porositas sing umum ing komponen cor.

Proses penempaan njamin:

• Aliran Gandum Terus-terusan: Sejajar karo geometri roller kanggo kekuatan maksimal
• Resistensi Impak Unggul: Kekuatan lelah 20-30% luwih dhuwur dibandhingake karo alternatif cor
• Kapadhetan Materi sing Konsisten: Ora ana porositas utawa cacat internal

3.3 Pengerasan Induksi

Sawisé mesin presisi, permukaan aus kritis—utamané diameter njaba lan permukaan flens—ngalami pengerasan induksi lokal:

• Kekerasan Permukaan: HRC 50-56 kanggo ketahanan aus sing optimal
• Ambane Casing: 4-8 mm kanggo tahan abrasi jangka panjang
• Ketangguhan Inti: Njaga daktilitas kanggo nyerep beban impact

Struktur fase ganda iki nyedhiyakake tahan aus lan panyerepan goncangan sing penting kanggo lingkungan konstruksi.

3.4 Mesin Presisi

Kabeh dimensi kritis dimesin CNC kanggo entuk toleransi ±0,02 mm, kalebu:

• Diameter poros: Kanggo pas karo bantalan
• Bolongan baut pemasangan: Kanggo keselarasan sing bener karo rangka trek
• Geometri flens: Kanggo pandhuan rantai sing konsisten

3.5 Sistem Bantalan & Penyegelan

Rol pembawa iki nggabungake sistem bantalan lan penyegelan sing kuat sing dirancang kanggo aplikasi tugas menengah:

Sistem segel canggih nyegah mlebune kontaminan abrasif, njamin umur bantalan sing dawa sanajan ing lingkungan konstruksi sing kebak bledug.

4. Protokol Jaminan Kualitas

CQC TRACK ngetrapake verifikasi kualitas multi-tahap sajrone produksi:

5. Jangkoan Pasar Regional & Dhukungan Logistik

CQC TRACK njaga rantai pasokan global kanthi lokasi stok strategis lan keahlian regional.

5.1 Australia & Oseania

5.2 Jepang & Asia Timur Laut

5.3 Amerika Selatan

5.4 Amerika Utara

5.5 Rusia & Asia Tengah

5.6 Afrika Kidul & Afrika Sub-Sahara

5.7 Eropa

5.8 Korea

6. Kapabilitas Manufaktur OEM & ODM

CQC TRACK nawakake layanan manufaktur sing komprehensif ngluwihi suku cadang standar:

Manufaktur OEM

• Spesifikasi Standar: Produksi miturut dimensi lan spesifikasi bahan OEM
• Sertifikasi Mutu: Proses sing disertifikasi ISO 9001:2015
• Ketertelusuran Lengkap: Dokumentasi saka bahan mentah nganti produk rampung

Kustomisasi ODM

• Branding Khusus: Kemasan label pribadi lan tandha komponen
• Spesifikasi Khusus: Dimensi, bahan, utawa lapisan sing dimodifikasi kanggo nyukupi syarat tartamtu
• Kolaborasi Desain: Dhukungan teknik kanggo aplikasi unik

Kapasitas Manufaktur

• Kapasitas Produksi: Manufaktur volume dhuwur kanthi output sing bisa diskalakake
• Wektu Pangiriman: 15-20 dina kerja kanggo produksi standar
• Kontrol Kualitas: inspeksi 100% dimensi kritis

7. Konteks Sistem Undercarriage: Solusi Lengkap

Nalika artikel iki fokus ingperakitan rol pembawa, CQC TRACK ngasilake spektrum lengkap komponen undercarriage kanggo excavator DOOSAN S140LC, DH150, lan DX150:

8. Indikator Keausan & Pandhuan Perawatan

8.1 Indikator Keausan Kritis

• Keausan Diameter Luar: Pengurangan diameter luar mengaruhi dhukungan lan keselarasan rantai
• Keausan Flange: Flens sing saya tipis ngurangi kemampuan pandhuan lateral
• Puteran Bantalan: Puteran radial utawa aksial sing berlebihan nuduhake keausan bantalan
• Karusakan Segel: Kebocoran lemak nuduhake kegagalan segel lan potensi kontaminasi

8.2 Gejala Umum

• Rantai trek kendur banget ing jalur ndhuwur
• Swara-swara sing ora biasa saka undercarriage nalika lelungan
• Karusakan utawa karusakan sing katon ing permukaan roller
• Kebocoran lemak saka rakitan rol

8.3 Praktik Paling Apik Pangopènan

• Inspeksi Rutin: Priksa manawa ana kerusakan, retakan, utawa bantalan sing muter sajrone perawatan sing dijadwalake
• Verifikasi Tegangan Trek: Priksa manawa tegangan sing tepat kanggo nyegah tekanan sing ora perlu ing rol pembawa
• Pelumasan: Tindakake interval layanan sing disaranake OEM
• Instalasi Profesional: Torsi lan keselarasan baut sing tepat penting banget kanggo umur dawa

9. Sertifikasi Mutu

10. Informasi Pesenan

Incoterms

• FOB - China port utama (Shanghai, Qingdao, Tianjin, Xiamen)
• CIF – Pelabuhan utama ing saindenging jagad
• DDP – Pelanggan sing memenuhi syarat ing wilayah sing dipilih

Wektu Pamimpin

• Barang Stok: 24-72 jam
• Produksi Pabrik: 15-20 dina kerja
• Pesenan Kustom ODM: 25-30 dina kerja

11. Informasi Kontak

CQC TRACK – Divisi Undercarriage Tugas Berat

• Email: cqc@cqctrack.com
• Situs web:www.cqctrack.com
• Lokasi Pabrik: Fujian / Shandong, China

Titik Kontak Regional

12. Layanan Dhukungan Teknis

CQC TRACK nyedhiyakake dhukungan teknis sing lengkap:

Pra-Penjualan

• Verifikasi kesesuaian nganggo nomer seri mesin
• Penilaian aplikasi kanggo kondisi operasi
• Rekomendasi kit undercarriage lengkap

Pandhuan Instalasi

• Spesifikasi torsi baut: Baut kelas 10.9, 120-150 Nm
• Prosedur verifikasi keselarasan
• Pandhuan inspeksi segel

Sawise Dodolan

• Analisis keausan lan rekomendasi interval panggantos
• Diagnosis kegagalan lan analisis sebab utama
• Pandhuan optimalisasi pangopènan

Babagan Penulis

JACK iku Spesialis Undercarriage Senior ing CQC TRACK kanthi pengalaman luwih saka 15 taun ing sistem undercarriage peralatan berat. Dheweke wis nyedhiyakake dhukungan teknis lan solusi pasokan kanggo operasi konstruksi lan pertambangan ing saindenging Australia, Amerika Selatan, Eropa, Asia Tengah, Amerika Utara, lan Afrika.

© 2025 CQC TRACK. Kabeh hak dilindhungi. Konten iki asli lan duweke CQC TRACK.