高品質舗装機の大型支持輪はどのように鍛造されるのか？アゼルバイジャン掘削機スプロケット

高品質舗装機の大型支持輪はどのように鍛造されるのか？アゼルバイジャン掘削機スプロケット

支持輪の構造は主に、車輪本体、支持輪軸、軸スリーブ、シールリング、エンドカバーに分けられます。高品質のローラーは主に鋼材の性能に依存します。ローラー本体の材料は一般的に50MNと40Mn2（Mn：強力な元素の代名詞）です。製造工程は鋳造または鍛造、機械加工、そして熱処理に分けられます。焼入れ後、車輪表面の硬度はHRC45～52に達し、車輪表面の耐摩耗性が向上します。支持輪の機械加工精度は高く要求され、一般的には要求を満たすために数値制御工作機械による加工が必要です。材料は40Mn2で、硬度は約HRC42に達します。
舗装ローラーの操作において注意すべき点は何ですか？アゼルバイジャン掘削機スプロケット

1. 舗装機の操作中、走行距離が長すぎたり、速度が速すぎたりしてはいけません。ローラーが長時間高速で回転すると、高温が発生し、潤滑油が希釈されて漏れ出し、ローラーが損傷します。ローラーに損傷が見つかった場合は、速やかに交換する必要があります。そうしないと、隣接するローラーに過度のストレスがかかり、摩耗が加速します。ローラーを交換する際は、摩耗状態を考慮する必要があります。摩耗が小さい場合は、1つだけ交換できます。そうでない場合は、新しく交換したローラーの摩耗を加速させないように、完全に交換する必要があります。
2. 舗装機のスクリードが重すぎるため、機械全体の重心が後方に傾き、作業中に舗装機の後部ローラーに最も大きな負荷がかかり、損傷しやすくなります。損傷後、舗装機は倒れ、スクリードの高さが上下に変動し、舗装路面が波打つことになり、路面の滑らかさに直接影響します。アゼルバイジャン ショベル スプロケット
舗装用ローラーの問題点は何ですか？
1. ホイール本体が摩耗している。この状況の原因は、使用されている鋼材の品質が不十分であるか、データ熱処理の硬度が低く、耐摩耗性が不足していることである。
2. オイル漏れ。支持軸はシャフトスリーブを通して常に回転しており、車輪本体はスムーズに回転するためにオイルが必要です。しかし、シールリングが不十分だとオイル漏れが発生しやすく、その結果、軸とシャフトスリーブが摩耗してスムーズに回転しなくなり、製品が停止しなくなる可能性があります。アゼルバイジャン掘削機スプロケット