技術ホワイトペーパー：劉公46A0185CLG970/CLG975 ヘビーデューティー油圧ショベル用トラックスプロケットホイールアセンブリ

製造元：HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)

1. 概要：大型掘削機向け動力伝達インターフェースの設計

最終駆動スプロケットホイールアセンブリは、クローラー式油圧ショベルの下部構造システムにおける最終的な動力伝達要素です。LIUGONG CLG970およびCLG975油圧ショベル（重土木工事、採石、鉱山などの用途で使用される機械）の場合、部品番号が指定されたスプロケットは、46A0185これは、機械の最終駆動モーターとトラックチェーン間の重要なインターフェースを構成します。このアセンブリは、高トルクの回転力を直線的なトラックの動きに変換する役割を担い、70トンを超える運転重量という極めて過酷な運転負荷下でも掘削機を推進します。

CQCTRACKブランドで事業を展開するHELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.は、材料調達、金型鍛造、精密CNC加工、熱処理、包括的な品質検証を含む垂直統合プロセスを用いて、この重要な部品を製造しています。本書では、LIUGONG 46A0185トラックスプロケットホイールアセンブリの包括的な技術解説を提供し、従来のアフターマーケット製品と一線を画すエンジニアリング哲学、材料科学、製造手順、品質保証フレームワークを詳細に説明します。

2. 製品識別および相互参照マトリックス

正確な部品識別は、調達および保守業務において不可欠です。以下の表は、各種参照番号とその適用状況との相互関係を示しています。

3. 下部構造システムにおける機能的役割

スプロケットアセンブリの動作機能を理解することは、その設計、材料選定、および製造プロセスを左右する工学的決定を正しく理解するために不可欠です。

3.1 主要な運用機能

LIUGONG CLG970およびCLG975油圧ショベルのトラックシャーシ構造において、スプロケットホイールアセンブリは、機械の機動性と下部構造システムの健全性を総合的に決定する3つの重要な機能を果たします。

1. 動力伝達：
スプロケットは、駆動系における最終的なトルク変換点として機能します。スプロケットはトラックチェーンのブッシュと噛み合い、油圧式ファイナルドライブモーターからの回転トルクを直線的な牽引力に変換します。この動力伝達は、ファイナルドライブと下部構造の両方を損傷する可能性のある衝撃荷重を防ぐために、スムーズかつ連続的に行われる必要があります。

2. チェーンエンゲージメントの追跡：
スプロケットの歯形は、CLG970/CLG975トラックチェーンブッシングのピッチと輪郭に完全に同期するように幾何学的に調整されています。この精密な噛み合いにより、以下のことが保証されます。

• 振動のないスムーズな電力伝送
• スプロケットの歯とトラックチェーンブッシュの両方の摩耗を最小限に抑えます。
• 運転中の騒音発生を低減
• 高トルク負荷時の軌道滑り防止

3. システム同期:
スプロケットは、アイドラー、トラックローラー、キャリアローラーと連動して動作し、適切なトラック張力とアライメントを維持します。すべての下部構造部品が摩耗限界内にあり、正しく同期している場合、トラックシステムは最適な牽引効率と部品寿命の延長を実現します。

3.2 システム統合のコンテキスト

スプロケットアセンブリは、以下のコンポーネントと接続して、一体型の摩耗システムを形成します。

4. 技術的分解：46A0185スプロケットアセンブリの構造

重荷重用途におけるスプロケットの性能は、構成要素であるサブシステムの相乗的な統合によって決まります。以下では、HELI CQCTRACKの製造プロセスで採用されているエンジニアリング仕様の詳細を説明します。

4.1 材料冶金：耐久性の基礎

スプロケットの性能を決定づける最も重要な要素は、基材の選定です。HELI CQCTRACKは、用途のデューティサイクルと機械クラスに基づいた厳格な材料選定プロトコルを採用しています。

基材仕様：

• グレード：42CrMo4 / SAE 4140高強度クロムモリブデン合金鋼または同等品
• 材料特性：
  • 優れた焼入れ性により、深く均一な表面硬度を実現
  • 塑性変形に対する抵抗力を高める高い引張強度
  • 高温下でも優れた靭性を発揮する
  • 繰り返し荷重下における優れた疲労耐性

材料検証：
すべての原料バッチは分光分析を受け、認証された仕様と照らし合わせて化学組成が検証されます。これにより、バッチ間の均一性と製造工程全体における完全なトレーサビリティが確保されます。

4.2 鍛造プロセス：結晶粒の流れの最適化

原材料からスプロケットブランクへの加工は、密閉型鍛造によって行われます。このプロセスは、部品の機械的特性を根本的に向上させます。

鍛造工程では、金属の結晶粒の流れが部品の幾何学的輪郭に沿って整列し、鋳造品に比べて優れた耐衝撃性を持つ異方性構造が形成されます。これは、掘削やブルドーザー作業による衝撃荷重が歯根部に深刻な応力集中を引き起こす可能性があるCLG970/CLG975クラスにおいて特に重要です。

4.3 精密CNC加工：寸法精度

鍛造されたブランク材は、適切な適合性と機能性に必要な精密な形状を実現するために、多軸CNC加工を受ける。

重要な機械加工機能：

歯形は、元の機器設計で指定された正確なインボリュート形状に加工されており、トラックチェーンとのスムーズな噛み合いを確保し、摩耗を加速させる過剰な応力集中を排除します。

4.4 熱処理と表面工学

熱処理は、HELI CQCTRACKスプロケットが提供する耐久性の優位性の核心です。この処理により、段階的な硬度分布が形成され、コアの靭性を維持しながら耐摩耗性を最大限に高めます。

誘導加熱処理手順：

技術的根拠：

• 硬化表面（58～62 HRC）は、トラックブッシングとの接触や研磨性汚染物質に対して極めて高い耐摩耗性を発揮します。
• 深いケース深さ（3～5mm）により、スプロケットの耐用寿命全体にわたって硬度が維持されます。
• 延性のあるコア（硬度28～32HRC）が衝撃荷重を吸収し、歯の破折を防ぎます。

代替硬化方法：

• 浸炭：炭素拡散とその後の焼入れにより、強靭な中心部を持つ硬い表面層が形成される。
• 全体焼入れ：耐衝撃性が低下するため、スプロケットには推奨されません。
• 誘導加熱硬化：歯面の局所的な硬化に推奨される方法

4.5 表面保護と耐腐食性

過酷な動作環境にさらされる部品の場合、表面保護は耐用年数を延ばし、シール性能を維持します。

5. シーリングシステムの統合

スプロケットアセンブリとファイナルドライブの接合部は、重要なシールゾーンです。この接合部からの異物侵入は、ファイナルドライブの故障の主な原因となります。

5.1 シール面エンジニアリング

スプロケットには、マルチラビリンス型またはデュオコーン型のシールシステムと接続するように設計された、精密に加工されたシール溝と表面が組み込まれています。

• 表面仕上げ：シール摺動面はRa 0.8 μm以下に研磨する。
• 硬質クロムめっき：接触部分を密閉し、腐食による表面劣化を防ぐために施される。
• 幾何学的精度：振れ公差≤0.05 mm TIRにより、シールの均一な圧縮が保証されます。

5.2 汚染排除の理念

シーリングシステムは、2つの重要な機能を果たします。

1. 潤滑油保持：ファイナルドライブギアオイルの損失を防ぎます
2. 異物排除：内部部品の故障の原因となる研磨粒子（シリカ、粉砕鉱石、スラリー）の侵入を阻止します。

HELI CQCTRACKのコンポーネントは、OEM仕様を満たすかそれを上回るシール面を備えて設計されており、機械の既存のシールシステムとの適切なインターフェースを保証します。

6. 製造能力：HELI CQCTRACKを供給元メーカーとして活用

HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) は、垂直統合型の製造業者として事業を展開しており、生産バリューチェーン全体を直接管理することで、部品販売業者や商社とは一線を画しています。

6.1 垂直統合アーキテクチャ

6.2 品質保証フレームワーク

CQCTRACK品質システムには、バッチ間の一貫性と完全なトレーサビリティを保証する必須検査ゲートが組み込まれています。

入荷資材の検証：

• 認証規格に準拠した分光化学分析
• 内部欠陥検出のためのASTM A388に基づく超音波検査
• 硬度検証および結晶粒構造検査

工程内制御：

• 座標測定機（CMM）を用いた重要箇所の寸法検査を100%実施。
• 熱処理パラメータのリアルタイム監視とデジタル記録保存
• 表面および表面下の欠陥を検出するための磁粉探傷検査

最終組立検証：

• 硬度マッピング：歯1本あたり最低9点の検証
• 動的バランス調整：動作速度でG6.3
• 負荷をかけた状態での慣らし運転テストを行い、スムーズな動作を確認します。

トレーサビリティシステム：

• EN 10204 3.1 に基づく材料証明書
• 熱処理記録および検査報告書のデジタル保存
• 根本原因分析のための生産ロット追跡

7. 技術仕様の概要

8. 機器運用における価値提案

8.1 供給元メーカー選定の経済的根拠

8.2 総所有コストに関する考慮事項

年間稼働時間が長いCLG970/CLG975クラスの機械の場合、総所有コストのメリットは以下のとおりです。

• 優れた耐摩耗性により、サービス間隔が延長されます。
• トラックチェーンとファイナルドライブへの付随的損傷の防止
• スプロケットの故障による予期せぬダウンタイムを削減
• 予測可能な摩耗サイクルにより、定期メンテナンスが可能になる
• 文書化されたトレーサビリティによる保証の検証

9．保守・交換戦略

9.1 検査手順

スプロケットアセンブリの定期点検により、予知保全が可能になります。

9.2 代替戦略に関する推奨事項

9.3 故障モード防止

エンジニアリング設計によって対処される一般的な故障モード：

10．結論：大型掘削機の運用におけるエンジニアリング上の信頼性

HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK) が製造する LIUGONG 46A0185 トラックスプロケットホイールアセンブリは、CLG970 および CLG975 油圧ショベル用で、先進的な材料科学、精密製造、および用途に特化したエンジニアリングの融合を体現しています。重土木工事、採石、鉱山作業の厳しい要求に応えるために開発されたこのアセンブリには、以下の要素が組み込まれています。

• 鍛造鋼構造、制御された結晶粒の流れにより優れた耐衝撃性を実現
• 深層誘導焼入れにより、異なる硬度プロファイルによって耐摩耗寿命を延長
• 精密加工された歯形により、トラックチェーンブッシュとの完璧な噛み合いを保証します。
• 最終駆動系の完全性を維持するために設計された高度なシーリング面
• 垂直統合型製造により、完全なトレーサビリティとバッチ間の一貫性を確保
• 材料、工程、最終組立の検証を文書化した認証済み品質システム

LIUGONG CLG970およびCLG975油圧ショベルの稼働率と費用対効果を最大化する責任を負うフリートマネージャー、メンテナンスエンジニア、および調達スペシャリストにとって、これらのスプロケットアセンブリを専門メーカーから調達することは、総所有コストの最適化、計画外のダウンタイムの削減、および運用安全性の向上につながる確実な方法となります。

参考文献

1. HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.「LIUGONG 46A0374 CLG9125 ファイナルドライブスプロケットホイールアセンブリ」CQCTRACK製品ドキュメント、2025年。
2. HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.「LIUGONG 46A0372 CLG965 スプロケットホイールAS/ファイナルドライブスプロケットグループ」CQCTRACK技術データシート、2025年。
3. HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.「LIUGONG 46A0140 CLG920 CL​​G922 トラックスプロケットアセンブリ」CQCTRACK製品ドキュメント、2025年。

免責事項：LIUGONG、CLG970、CLG975、および部品番号46A0185は、LiuGong Machinery Co., Ltd.の商標および所有物です。HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd.（CQCTRACK）は、高品質の交換用下部構造部品の製造を専門とする独立系メーカーです。製品は、記載されているOEM部品と機械的に互換性があるように設計されています。この文書は情報提供のみを目的としており、LiuGongとの提携、承認、またはスポンサーシップを意味するものではありません。