KOBELCO SK330-10/SK380-10 トラックボトムローラーアセンブリ重機用下部構造部品工場&供給元製造

KOBELCO SK330-10/SK380-10 トラックボトムローラーアセンブリ重機用下部構造部品工場&ソース製造元特集画像

簡単な説明：

SK380-10 トラックローラーの説明
モデル	コベルコ SK380-10 油圧ショベル
部品番号
技術	鍛造／鋳造
表面硬度	HRC50-58、深さ10～12mm
色	黒
保証期間	4000労働時間
認証	ISO9001
重さ	72kg
FOB価格	FOB厦門港価格：25～100米ドル/個
納期	契約締結後20日以内
支払条件	T/T、L/C、ウエスタンユニオン
OEM/ODM	許容できる
タイプ	クローラー式掘削機の足回り部品
移動タイプ	クローラー式掘削機
アフターサービスを提供します	ビデオによる技術サポート、オンラインサポート

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製品詳細

商品タグ

コベルコ SK330-10/SK380-10 トラックボトムローラー組み立て日本のエンジニアリング技術の精密さと耐久性を体現する製品です。鍛造・高周波焼入れされたシェル、高耐久性ベアリングシステム、先進的な多段階シール技術を採用した堅牢な構造は、最も過酷な用途においても信頼性の高い性能と長寿命を実現するように設計されています。主要な荷重支持点として、その状態は下部構造全体の健全性を直接示す指標であり、機械の生産性、安定性、そして長期的な運用経済性に大きく影響します。

専門的な技術説明：コベルコSK380-10 トラックボトムローラー組み立て

1. 製品概要と主な機能

コベルコSK380-10用トラックボトムローラーアセンブリは、コベルコSK380-10油圧ショベルの下部走行装置システムにおける重要な荷重支持部品です。フロントアイドラーと駆動スプロケットの間の下部トラックフレームに沿って配置され、主な機能は機械の動荷重と静荷重を支え、トラックチェーンを所定の経路に沿ってガイドすることです。これらのローラーは、機械の作業荷重をトラックチェーンを介して地面に伝達する主要な接点であり、同時にスムーズな走行、正確なアライメントの維持、地面からの衝撃や振動の吸収を確保します。その性能は、機械の安定性、牽引力、燃費効率、および下部走行装置システムの全体的な耐用年数に密接に関係しています。

2. 主要な機能的役割

主荷重支持部：掘削、吊り上げ、旋回、走行など、あらゆる作業段階において、掘削機の膨大な重量を支えます。極めて大きな半径方向荷重と衝撃にさらされます。
軌道誘導と脱線防止：二重フランジ設計により、軌道チェーンを誘導し、ローラー経路上での完璧な位置合わせを維持し、横方向の脱線を防止するように設計されています。これは、旋回時や傾斜地、不均一な地形での運転時に非常に重要です。
振動・衝撃減衰：起伏の多い地形、岩、その他の障害物を通過する際に発生する運動エネルギーを吸収・分散します。これにより、トラックフレームとメインフレームへの過度のストレスを防ぎ、構造疲労を軽減します。
スムーズな推進力：トラックチェーンブッシングが走行するための、連続的で回転する硬化面を提供することで、転がり抵抗を最小限に抑え、最終駆動装置から地面への効率的な動力伝達を確保します。

3. 詳細な構成部品の分解と構造

SK380-10のような40トンクラスの機械用の下部ローラーアセンブリは、最大限の耐久性を実現するために設計された、堅牢で密閉型のメンテナンスフリーユニットです。主なサブコンポーネントは以下のとおりです。

ローラーシェル（本体）：トラックチェーンブッシュと直接接触する円筒形の主要部品です。通常、高炭素高張力合金鋼で製造されます。外側の摺動面は精密機械加工され、高周波焼入れ処理を施すことで、優れた耐摩耗性を実現する高い表面硬度（通常58～62HRC）が得られます。シェル内部は延性を維持しており、大きな衝撃荷重にも耐え、破損することはありません。
一体型フランジ：頑丈な二重フランジがローラーシェルに一体化されています。これらはトラックチェーンを保持し、脱線を防止する上で非常に重要です。これらのフランジの内面は、トラックリンクとの継続的な横方向接触による摩耗に耐えるよう硬化処理されています。
シャフト（スピンドルまたはジャーナル）：固定された、焼入れ処理済みで精密研磨された高張力鋼製のシャフト。アセンブリの構造的な支点であり、トラックフレームに直接ボルトで固定されます。ローラーアセンブリ全体は、ベアリングシステムを介してこの固定シャフトを中心に回転します。
ベアリングシステム：ローラーシェル両端に、大型で高耐久性のテーパーローラーベアリングを2個圧入しています。これらのベアリングは、機械の重量と動的な動作力によって発生する極めて大きなラジアル荷重とアキシャル荷重に対応できるよう、特別に選定され、予圧されています。
シールシステム：これは長寿命化において最も重要なサブシステムです。コベルコは、高度な多段階式ポジティブアクションシールシステムを採用しており、おそらく以下の要素が含まれます。
- プライマリーマルチリップシール：バネ式のニトリルゴム製シールで、ベアリングキャビティ内に潤滑グリースを保持するための主要なバリアとして機能します。
- 二次ダストリップ／ラビリンスシール：研磨性汚染物質（シリカ粉塵、スラリー、泥など）が一次シールに到達するのを積極的に阻止するように設計された外側のバリア。
- 金属製シールケース：シールをしっかりと圧入できる頑丈なハウジングを提供し、極端な振動や負荷がかかった状態でもシールが確実に装着され、効果を発揮することを保証します。
  これらのアセンブリは「生涯潤滑不要」仕様となっており、工場出荷時に高温グリースで予め潤滑され、密閉されているため、定期的なメンテナンスは不要です。これにより、汚染物質が侵入する可能性のある箇所が排除されます。
取付ボス：シャフトの両端に一体化された鍛造または加工された突起部。これらは、高強度ボルトを用いてアセンブリ全体を掘削機のトラックフレームにしっかりと固定するためのボルト締結部となる。

4. 材料および製造仕様

材質：ローラーシェルとシャフトは、優れた強度、焼入れ性、耐衝撃性を持つ高品質の熱処理合金鋼（例えば、SCM440相当または類似のクロムモリブデン鋼）で構成されています。
製造工程：この工程では、優れた連続結晶構造を実現するためのシェル鍛造、すべての重要寸法の精密CNC加工、すべての摩耗面の誘導焼入れ、精密研削、および制御されたクリーンな環境下でのベアリングとシールの自動圧入組立が含まれます。
表面処理：組み立てられた部品は、洗浄と塗料の密着性向上を目的としてショットブラスト処理された後、耐腐食性プライマーとコベルコ独自のブルー塗装で仕上げられます。

5. アプリケーションと互換性

このアセンブリは、コベルコSK380-10油圧ショベル専用に設計されています。下部ローラーは、常に地面に接触し、研磨材にさらされるため、消耗品です。通常、定期的に点検し、セットで交換することで、下部構造全体にわたって均一な支持、バランスの取れた荷重配分、および一貫した性能を確保します。適切なOEM指定部品を使用することは、トラックシューの高さ、アライメント、および機械全体の性能と安全性を維持するために不可欠です。

6．純正部品または高品質部品の重要性

純正コベルコ部品または認定された高品質の同等品を使用することで、以下のことが保証されます。

精密なエンジニアリング：OEMの寸法と公差に厳密に準拠し、トラックチェーンとの完璧な適合とトラックフレームへの正確な位置合わせを保証します。
材料の完全性：認証された材料と精密な熱処理により、ローラーは設計上の耐用年数を満たし、摩耗、剥離、衝撃による破損に耐えます。
シールの信頼性：シールシステムの品質は、ローラーの寿命を左右する主要な要素です。コベルコ製の高品質シールは、潤滑油の漏れや異物の侵入といった、ベアリングの早期焼き付きにつながる主な故障原因を防ぎます。
バランスの取れた下部構造の摩耗：下部構造のすべての部品（ローラー、アイドラー、トラックチェーン、スプロケット）の摩耗を均一にし、高額な投資を保護し、総所有コストを最適化します。

7．保守および運用上の考慮事項

定期点検：毎日の巡回点検には以下が含まれるべきです。
- 回転：すべてのローラーがスムーズに回転することを確認してください。固着した（回転しない）ローラーは摩耗して平らになり、ブレーキのように作用して、ローラー自体とトラックチェーンリンクの摩耗を加速させ、深刻な損傷を引き起こします。
- フランジの摩耗：ガイドフランジに過度の摩耗や損傷がないか確認してください。
- 漏れ：シール部分からグリースが漏れている兆候がないか確認してください。これはシールの故障、ひいてはベアリングの故障が差し迫っていることを示す明確な兆候です。
- 目視による損傷：ローラーシェルにひび割れ、深い傷、または大きな擦り傷がないか点検してください。
清潔さ：過酷な条件下での使用を想定して設計されていますが、ローラー周辺に固く詰まった物質（粘土など）が存在する環境で使用すると、負荷が増加し、研磨ペーストのように作用して摩耗を加速させる可能性があります。定期的な清掃が効果的です。
適切な履帯張力：履帯の張力は、取扱説明書に記載されているメーカーの仕様に従って常に維持してください。張力が不適切な場合、下部構造の摩耗が加速し、不均一になる主な原因となります。

CQC TRACKは、以下のコベルコSK380用足回りアフターマーケットパーツも製造可能です。