DOOSAN 20010500012 22701062 S140LC DH150 DX150 トラックキャリアローラーアセンブリまたは上部ローラー / クローラーショベル下部構造部品 OEMおよびODMメーカーおよびサプライヤー / CQC TRACK
DOOSAN製ヘビーデューティー用足回り部品
追跡キャリアローラー組立 | OEM & ODM 供給元メーカー
ジャック著
上級下部構造スペシャリスト、CQCトラック
1. 製品概要
DOOSANトラックキャリアローラーアセンブリは、上部ローラーは、DOOSAN S140LC、DH150、およびDX150シリーズの中型クローラーショベル向けに設計された重要なサポート部品です。上部トラックフレームに沿って配置されるこのアセンブリは、トラックチェーンの最上部を支え、走行および旋回動作中のたるみを防止し、摩擦を低減します。
CQCトラック当社は、純正部品と同等の品質の交換部品としてこのアセンブリを製造しており、標準交換部品とカスタマイズされたODMソリューションの両方を提供しています。原材料の調達、金型鍛造、精密機械加工、熱処理、最終組立までを垂直統合することで、世界中の販売代理店、運送業者、機器販売店にとって、供給工場と製造パートナーの両方の役割を果たしています。
OEM相互参照
| OEM部品番号 | アプリケーションモデル | コンポーネントタイプ |
|---|---|---|
| 20010500012 | DOOSAN S140LC / DH150 / DX150 | キャリアローラーアセンブリ |
| 22701062 | DOOSAN S140LC / DH150 / DX150 | キャリアローラーアセンブリ |
対象となる斗山（DOOSAN）製油圧ショベルの機種
| モデルシリーズ | クラス | 代表的な用途 |
|---|---|---|
| DOOSAN S140LC | 14トン | 重建設、インフラ整備、採石 |
| 斗山DH150 | 15トン | 一般建設、土木工事、道路建設 |
| 斗山DX150 | 15トン | 次世代掘削機、都市開発 |
S140LC、DH150、DX150は、斗山が長年培ってきた14～15トンクラスの油圧ショベルの代表機種です。DX150は、斗山の次世代モデルとして、改良された油圧システムと強化された下部構造の耐久性を備えています。これらの機械は、世界中のインフラプロジェクト、住宅建設、公共事業など、幅広い分野で活用されています。
2. 技術仕様：中負荷サイクル向けに設計
キャリアローラー、または上部ローラーは、下部構造システムにおいて独自の役割を果たします。機械の重量を支えるトラックローラーとは異なり、キャリアローラーはトラックチェーンの戻り側を支えます。この機能は、チェーンの適切な位置合わせを維持し、走行中の振動を低減し、チェーンとトラックフレームの両方の摩耗を最小限に抑えるために不可欠です。
2.1 主な職務内容
トラックチェーンサポート：キャリアローラーは、トラックチェーンの上部（戻り側）を支えます。適切なサポートがないと、チェーンが過度にたるみ、脱線のリスクが高まり、スプロケットとアイドラーに不要な負荷がかかります。
摩擦の低減：キャリアローラーはチェーンリンクに転動面を提供することで、チェーンとトラックフレーム間の摩擦を最小限に抑え、走行効率を向上させ、燃料消費量を削減します。
チェーンアライメント：キャリアローラーはトラックチェーンの横方向のアライメントを維持するのに役立ち、トラックフレームのサイドプレートとの摩擦を防ぎ、両方のコンポーネントの摩耗を加速させます。
2.2 技術仕様
| パラメータ | 標準仕様範囲 | 工学的意義 |
|---|---|---|
| 外径 | 150～180mm | トラックチェーンリンクの接触面 |
| シャフト径 | 35～45mm | せん断および曲げ耐力 |
| 全長 | 180～220mm | 取り付け間隔の互換性 |
| フランジ径 | 170～200mm | 横方向の誘導と保持 |
| 材料仕様 | 40Mn2 / 50Mn / 40Cr | 耐久性に優れた合金鋼 |
| 表面硬度 | HRC 50-56 | 誘導焼入れされた耐摩耗面 |
| ケースの奥行き | 4～8mm | 硬化層の深さ |
| ベアリングの種類 | 密閉型テーパーローラーベアリングまたはボールベアリング | 負荷がかかった状態でのスムーズな回転 |
| シーリングシステム | 二重唇迷路アザラシまたは浮遊アザラシ | 汚染物質からの保護 |
2.3 S140LC、DH150、DX150の設計上の考慮事項
14～15トン級の貨物輸送用ローラーには、特有の設計上の考慮事項があります。
取り付け構成：これらのモデルのキャリアローラーは通常、特定のボルトパターンとねじ仕様を備えたボルトオン式の取り付け構成を採用しています。適切なチェーンガイドを確保するため、取り付けブラケットはトラックフレームと正確に位置合わせする必要があります。
負荷特性：キャリアローラーは機械の静荷重を支えるわけではありませんが、不整地を走行する際に動荷重を受けます。ローラーは、加速、減速、旋回動作中にチェーンの重量と張力に耐えなければなりません。
3. 冶金学の基礎と製造における卓越性
3.1 材料の選定
搬送ローラーは、研磨粉塵、湿気、極端な温度変化にさらされる環境で稼働します。CQC TRACKは、表面硬度と芯部の靭性の最適なバランスを実現する特定の合金鋼グレードを選定しています。
40Mn2 / 50Mnマンガン鋼：これらの中炭素マンガン鋼は、高周波焼入れ後、優れた焼入れ性と耐摩耗性を発揮します。マンガン含有量の増加により、靭性が向上し、微細な結晶粒組織が形成されます。
40Crクロム鋼：疲労耐性の向上が求められる用途において、クロム鋼は優れた焼入れ性と適度な耐食性を提供します。
3.2 密閉型鍛造プロセス
CQC TRACKは、すべてのキャリアローラー本体に密閉型金型による熱間鍛造を採用しています。このプロセスにより、部品の輪郭に沿った緻密で均一な結晶構造が得られ、鋳造部品によく見られる内部の空隙や多孔性を排除します。
鍛造工程により、以下のことが保証されます。
- 連続的な穀物の流れ：ローラーの形状に合わせて配置することで、最大の強度を実現
- 優れた耐衝撃性：鋳造品と比較して20～30％高い疲労強度
- 材料密度が均一：気孔や内部欠陥がない
3.3 誘導焼入れ
精密機械加工後、摩耗の激しい重要な表面、具体的には外径面とフランジ面に対して、局所的な誘導焼入れ処理が施される。
- 表面硬度：最適な耐摩耗性を実現するHRC 50～56
- ケースの厚さ：長期的な摩耗に耐えるため、4～8mm
- コアの強靭性：衝撃荷重を吸収するための延性を維持します
この二相構造は、建設現場に不可欠な耐摩耗性と衝撃吸収性の両方を提供します。
3.4 精密機械加工
すべての重要な寸法は、±0.02 mmの公差を達成するためにCNC加工されています。
- シャフト径：ベアリング嵌合用
- 取り付けボルト穴：トラックフレームとの適切な位置合わせのため
- フランジ形状：一貫したチェーンガイドを実現するため
3.5 ベアリング＆シールシステム
キャリアローラーには、中負荷用途向けに設計された堅牢なベアリングおよびシールシステムが組み込まれています。
| 成分 | 仕様 |
|---|---|
| ベアリングの種類 | 密閉型円錐ころ軸受または深溝玉軸受 |
| 潤滑 | 高温・極圧（EP）グリースが充填済み |
| シーリングシステム | 二重唇型迷路構造または浮遊シール構造 |
| シール材 | HNBR（耐熱性・耐薬品性） |
高度なシーリングシステムにより、研磨性汚染物質の侵入を防ぎ、粉塵の多い建設現場環境でもベアリングの長寿命を保証します。
4. 品質保証プロトコル
CQC TRACKは、生産工程全体を通して多段階の品質検証を実施します。
| ステージ | 検査方法 | 受入基準 |
|---|---|---|
| 原材料 | 分光分析／ミルテスト証明書 | 化学組成を確認済み |
| 鍛造 | 寸法検査 | 穀物の流れの完全性 |
| 機械加工 | CMM / 光学コンパレータ | ±0.02 mmの公差 |
| 熱処理 | 硬度試験（100％） | HRC 50-56の表面 |
| 後熱処理 | 磁粉探傷検査（MPI） | 表面にひび割れなし |
| 最終組み立て | 回転トルク試験 | スムーズな回転、シールの完全性 |
5. 地域市場カバー範囲と物流サポート
CQC TRACKは、戦略的な在庫拠点と地域ごとの専門知識を備えたグローバルなサプライチェーンを維持しています。
5.1 オーストラリアとオセアニア
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | オーストラリア、ニュージーランド |
| 業界フォーカス | 重建設、インフラ整備、採石 |
| ローカル在庫 | クイーンズランド州とオークランドに在庫あり |
| リードタイム | 地域倉庫から24～72時間 |
5.2 日本と北東アジア
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | 日本、韓国 |
| 業界フォーカス | 都市建設、インフラ |
| ロジスティクス | 東京、大阪、釜山への直行海上輸送 |
| リードタイム | FOBで5～7日 |
5.3 南米
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | ブラジル、チリ、ペルー、エクアドル、コロンビア、アルゼンチン |
| 業界フォーカス | 鉱業支援、インフラ整備、都市建設 |
| 地域別ストック | カヤオ港およびサントス港の緩衝在庫 |
| リードタイム | 地域在庫から10～15日 |
5.4 北米
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | アメリカ合衆国、カナダ、メキシコ |
| 業界フォーカス | 重建設、都市開発 |
| 地域別ストック | テキサス州ヒューストンとオンタリオ州トロントに倉庫を構える。 |
| リードタイム | 北米在庫から48～96時間 |
5.5 ロシア・中央アジア
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | ロシア連邦、カザフスタン、ウズベキスタン |
| 業界フォーカス | インフラ、鉱業支援 |
| 北極圏仕様オプション | 氷点下環境下での使用に適した低温鋼 |
| リードタイム | 15～20日 |
5.6 南アフリカおよびサハラ以南アフリカ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | 南アフリカ、ザンビア、ガーナ |
| 業界フォーカス | インフラ、鉱業支援 |
| 地域別ストック | ヨハネスブルグの倉庫業 |
| リードタイム | 7～10日 |
5.7 ヨーロッパ
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | ドイツ、フランス、オランダ、スカンジナビア、ポーランド、イギリス |
| 業界フォーカス | 重土木工事、採石 |
| 地域別ストック | オランダとポーランドにおける倉庫保管 |
| リードタイム | EU在庫から24～48時間で発送 |
5.8 韓国
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 主要市場 | 韓国 |
| 業界フォーカス | 都市建設、インフラ |
| ロジスティクス | 釜山、仁川への直行海上輸送 |
| リードタイム | FOBで5～7日 |
6. OEMおよびODM製造能力
CQC TRACKは、標準的な交換部品にとどまらず、包括的な製造サービスを提供しています。
OEM製造
- 標準仕様：OEMの寸法および材料仕様に基づいた生産
- 品質認証：ISO 9001:2015認証取得済みプロセス
- 完全なトレーサビリティ：原材料から完成品までの文書化
ODMカスタマイズ
- カスタムブランディング：プライベートラベルパッケージおよび部品マーキング
- カスタム仕様：特定の要件を満たすための寸法、材料、またはコーティングの変更
- 設計コラボレーション：独自のアプリケーションに対するエンジニアリングサポート
製造能力
- 生産能力：生産量を拡張可能な大量生産
- 納期：標準生産の場合15～20営業日
- 品質管理：重要寸法の100％検査
7. 着陸装置システムの概要：完全なソリューション
この記事では、キャリアローラーアセンブリCQC TRACKは、DOOSAN S140LC、DH150、およびDX150油圧ショベル用のあらゆる下部構造部品を製造しています。
| 成分 | CQCサービス |
|---|---|
| トラックチェーンアセンブリ | 誘導加熱処理されたリンク。密閉式および潤滑式オプションあり。 |
| トラックシューズ | シングルグローサ、ダブルグローサ、フラットパッド |
| キャリアローラー | 鍛造鋼、密閉型ベアリング、高周波焼入れ |
| トラックローラー | 高周波焼入れ処理済み、デュオコーンシール、鍛造ボディ |
| フロントアイドラー | 鍛造鋼、ラビリンスシール |
| トラックアジャスター | グリースシリンダー、高耐久性スプリング |
| スプロケット | 高周波焼入れ処理済み、精密な歯形 |
8. 摩耗インジケーターとメンテナンスガイドライン
8.1 重要な摩耗指標
- 外径摩耗：外径の減少はチェーンの支持とアライメントに影響を与える
- フランジ摩耗：フランジの薄肉化により、横方向のガイド能力が低下する。
- ベアリングの遊び：ラジアル方向またはアキシャル方向の遊びが大きすぎる場合は、ベアリングの摩耗を示しています。
- シール損傷：グリース漏れはシールの故障と汚染の可能性を示しています
8.2 一般的な症状
- 上部走行路でトラックチェーンのたるみが大きすぎる
- 走行中に車体下部から異音がする
- ローラー表面に目に見える摩耗や損傷がある
- ローラーアセンブリからのグリース漏れ
8.3 保守のベストプラクティス
- 定期点検：定期メンテナンス時に、摩耗、亀裂、ベアリングのガタつきがないか確認してください。
- トラック張力確認：キャリアローラーへの不要な負荷を避けるため、適切な張力を確保してください。
- 潤滑：メーカー推奨のサービス間隔に従ってください。
- プロによる取り付け：適切なボルト締め付けと位置合わせは、長寿命のために非常に重要です。
9. 品質認証
| 認証 | 範囲 |
|---|---|
| ISO 9001:2015 | 品質マネジメントシステム |
| ISO 14001 | 環境管理 |
| CEマーキング | ヨーロッパの基準に適合 |
| EAC認証 | ユーラシア関税同盟 |
10．注文情報
| CQC注文コード | OEMクロス | 体重（kg） | パッケージ | 最小注文数量 |
|---|---|---|---|---|
| CQC-DOO-CR01 | 20010500012 | 8～12歳 | 木箱／段ボール箱 | 4個 |
| CQC-DOO-CR02 | 22701062 | 8～12歳 | 木箱／段ボール箱 | 4個 |
インコタームズ
- FOB – 中国主要港（上海、青島、天津、厦門）
- CIF – 世界中の主要港
- DDP – 特定の地域の対象顧客
リードタイム
- 在庫品：24～72時間
- 工場生産：15～20営業日
- ODMカスタムオーダー：25～30営業日
11. 連絡先情報
CQCトラック – 重荷重用下部構造部門
- Email: cqc@cqctrack.com
- Webサイト：www.cqctrack.com
- 工場所在地：中国福建省／山東省
地域連絡窓口
| 地域 | 接触 | 言語 |
|---|---|---|
| オーストラリアとオセアニア | aus@cqctrack.com | 英語 |
| 日本と韓国 | asia@cqctrack.com | 英語、韓国語、日本語 |
| 南アメリカ | sa@cqctrack.com | スペイン語、ポルトガル語、英語 |
| 北米 | na@cqctrack.com | 英語、スペイン語 |
| ロシアと中央アジア | cis@cqctrack.com | ロシア語、英語 |
| ヨーロッパ | eu@cqctrack.com | 英語、ドイツ語、フランス語 |
| 南アフリカとアフリカ | africa@cqctrack.com | 英語、アフリカーンス語 |
12. 技術サポートサービス
CQC TRACKは包括的な技術サポートを提供します。
先行販売
- 機械のシリアル番号による適合性確認
- 運用条件に関するアプリケーション評価
- 完全なアンダーキャリッジキットの推奨事項
インストール手順
- ボルト締め付けトルク仕様：グレード10.9ボルト、120～150Nm
- アライメント検証手順
- シール検査ガイドライン
アフターサービス
- 摩耗分析と交換間隔に関する推奨事項
- 故障診断と根本原因分析
- 保守最適化ガイド
著者について
ジャックはCQC TRACK社のシニア下部構造スペシャリストであり、重機下部構造システムにおいて15年以上の経験を有しています。彼はオーストラリア、南米、ヨーロッパ、中央アジア、北米、アフリカの建設および鉱業事業に対し、技術サポートと供給ソリューションを提供してきました。
© 2025 CQC TRACK. 全著作権所有。このコンテンツはCQC TRACKのオリジナルであり、所有権はCQC TRACKにあります。
