キャタピラー（102-8136、CR6380、248-7257）-E390フロントアイドラーグループ-中国のアイドラー工場-CQC-すべての下部構造部品を製造

キャタピラー（102-8136、CR6380、248-7257）-E390フロントアイドラーグループ-中国のアイドラー工場-CQC-すべての下部構造部品を製造

1油圧ショベルのフロントアイドラー（別名トラックアイドラーは、下部構造システムの重要な構成要素であり、トラックチェーンの張力を誘導および維持します。以下に詳細な内訳を示します。

1. フロントアイドラーの機能

• トラックチェーンをガイドします下部構造に沿ったスムーズな動きを保証します。
• 線路の張力を維持する適切な張力を維持するために、調整器（グリース式または油圧式）と連動して動作します。
• 機械の重量を支える線路全体に荷重を分散させるのに役立ちます。

2. フロントアイドラーの種類

• ソリッドアイドラー一体型設計で、標準的な用途でよく見られる。
• セグメント式アイドラー複数の交換可能なリングで構成されているため、交換コストを削減できます。
• フランジ付き vs. フランジなし:
  • フランジ付きアイドラー悪路での線路脱線を防止する。
  • フランジなしアイドラー特定の機械設計において使用されます。

3. 構造と材料

• 高炭素鋼または合金鋼耐久性のため。
• 硬化表面トラックチェーンの摩擦による摩耗に耐えるため。
• 密閉型潤滑ベアリング耐用年数を延ばすため。

4. フロントアイドラーの摩耗の兆候

• 過剰な線路のたるみ（調整後も）
• アイドラー表面の不均一な摩耗（溝や平らな部分）
• 線路のずれまたは脱線.
• ゴリゴリという音やキーキーという音着陸装置から。
• 目に見えるひび割れや損傷アイドラーホイール上。

5. メンテナンスと交換に関するヒント

• 定期点検摩耗、亀裂、ベアリングのガタつきがないか確認してください。
• 適切な線路張力メーカーの仕様に従って調整してください。
• ペアで交換する（両側とも）バランスの取れたパフォーマンスを実現するため。
• 純正部品または高品質のアフターマーケット部品を使用してください。（CQCトラック）
• 下回りの清掃ゴミの蓄積を防ぐため、頻繁に清掃してください。

6. 購入場所

• OEMディーラー（キャタピラー、コマツ、日立など）
• 足回り専門業者(cqctrack)
• www.cqctrack.com

7. 互換性に関する考慮事項

• 掘削機のモデルと下部構造のサイズ（例：300型、20トン級の機械）
• ボルトパターンと取り付けスタイル（機械と一致する必要があります。）
• トラックチェーンピッチ（スプロケットとローラーの位置合わせが必要です。）