SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 serían af botnrúllubeltum - faglegir undirvagnsíhlutir fyrir beltagröfur frá Heli CQCTRACK

Skjalakenni: TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Útgáfuaðili: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Markhópar: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Íhlutasafn:KNA0693, KNA0532, KNA0242
Þyngdarflokkur vélarinnar: 10 – 15 tonn (fer eftir stillingum)
Útgáfudagur: Mars 2026
Flokkun: Tæknilegar verkfræðilegar forskriftir / Leiðbeiningar um innkaup á íhlutum fyrir undirvagna fyrir beltagröfur

1. Ágrip: Heli CQCTRACK sem fagleg framleiðandi fyrir undirvagnsíhluti frá SUMITOMO

Í nákvæmnistengdum rekstri beltagröfna á 10–15 tonna flokki, er neðri rúllan á beltunum – einnig nefnd neðri rúlla eða beltarúlla – mikilvægur burðarþáttur í undirvagnskerfinu. Þessi íhlutur gegnir því nauðsynlega hlutverki að bera alla þyngd vélarinnar, dreifa jarðþrýstingi og stýra beltakeðjunni við akstur og vinnu. Fyrir SUMITOMO SH100, SH120, CX130 og CX130B palla – fjölhæfar gröfur sem eru mikið notaðar í þéttbýlisbyggingum, veitum, innviðauppbyggingu og landslagsgerð – er neðri rúllan mikilvægur íhlutur sem ákvarðar stöðugleika vélarinnar, beltastillingu og heildarlangtíma undirvagnsins.

Heli Machinery (CQCTRACK), með höfuðstöðvar í Quanzhou í Fujian héraði – lykilmiðstöð Kína fyrir framleiðslu á byggingarvélum og málmíhlutum – hefur komið sér fyrir sem fremsta fagleg verksmiðja og framleiðandi undirvagnsíhluta fyrir SUMITOMO notkun. Þessi tæknilega hvítbók veitir ítarlega verkfræðilega sundurliðun á SUMITOMO KNA0693, KNA0532 og KNA0242 rúllusamstæðunum fyrir neðri rúllur á beltum, sérstaklega hannaðar fyrir gröfurnar SH100, SH120, CX130 og CX130B, sem og jafngildi þeirra fyrir JCB JS130/JS140 sem deila undirvagnsarkitektúr.

Með því að samþætta nákvæma efnisfræði (með því að nota hágæða málmblöndur eins og 50Mn, 40MnB og SAE 4140 jafngild stál), nákvæma lokað smíðatækni með bjartsýni á kornflæði, háþróaða hitameðferðarferla sem ná fram bestu hörkustigulum (52-58 HRC yfirborð með sterkum kjarna, 8-12 mm hylkisdýpt) og ISO 9001:2015 vottuðum framleiðsluferlum, afhendir Heli CQCTRACK botnrúllusamstæður sem ná skjalfestum jöfnuði við - og í tilteknum mælikvörðum umfram - upprunalegar forskriftir búnaðarins.

Fyrir innkaupasérfræðinga, viðhaldsverkfræðinga flota og búnaðarstjóra sem vilja hámarka heildarkostnað eignarhalds fyrir SUMITOMO og samhæfa JCB gröfurflota sína sem starfa í faglegum byggingariðnaði, þjónar þetta skjal sem endanleg tæknileg tilvísun og leiðarvísir um innkaup.

2. Vöruúrvalsgreining og víxlviðmiðunarfylki

Til að tryggja nákvæmni í innkaupum og óaðfinnanlega samþættingu við núverandi undirvagnskerfi skilgreinir eftirfarandi ítarlega auðkenningarmatrix allt íhlutasafnið sem þessi forskrift nær yfir.

Tafla 1: Skiptimöguleikar á hlutanúmerum og notkun vélarinnar

Flokkun íhluta: Neðri rúllasamsetning belta / Neðri rúlla / Beltarúlla
Markvélar: SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 beltagröfur
Rekstrarþyngdarbil: 10.000 kg – 15.000 kg (fer eftir stillingum og framleiðsluári)
Samhæfni við beltisbreidd: Staðlað 450-600 mm beltisbreidd (staðfesting ráðlögð)
Flansstillingar: Fáanlegar í einflans- og tvöföldum flansstillingum eftir staðsetningu og forskrift vélarinnar.
Uppruni framleiðslu: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Vörumerki:CQCTRACK) – Quanzhou, Fujian, Kína – ISO 9001:2015 vottuð aðstaða
Verkfræðileg áform: Faglegir varahlutir í OEM-gæðum, hannaðir til að vera 1:1 vélrænt skiptanlegir án breytinga.

2.1 Kerfissamþætting innan undirvagnssamstæðunnar

Neðri rúllusamstæðan á beltinu virkar ekki sem einangraður íhlutur heldur er hún mikilvægur burðarþáttur innan samþætts undirvagnskerfis:

• Uppbygging undirvagns: Neðri rúllurnar eru festar við beltavalsarammann (beltagrindina) með ásfestingum, sem eru staðsettar meðfram neðri hluta undirvagnsins til að bera þyngd vélarinnar og stýra beltakeðjunni.
• Virkni: Þessir rúllur bera verulegan hluta af rekstrarþyngd gröfunnar, dreifa jarðþrýstingi og tryggja stöðugleika vélarinnar við gröft, lyftingar og akstur.
• Flansstilling: Eftir því hvernig rúllurnar eru staðsettar innan undirvagnsins geta þær verið með einum flans (festar á ytri stöðum) eða tveimur flans (festar á innri stöðum til að veita hliðarleiðsögn).
• Festingarstillingar: Samsetningin er með nákvæmnisvéluðum festingarviðmótum (ásenda með boltagötum eða festingarfestingum) sem festa rúlluna við brautargrindina.

3. Verkfræðileg afbygging: Líffærafræði botnrúllusamsetninga Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130

Afköst og endingartími allra botnrúlla á beltum sem starfa í faglegum forritum er ákvarðaður af samverkandi víxlverkun fimm mikilvægra verkfræðilegra undirkerfa: uppbyggingu rúllunnar, málmgerð ássins, legukerfisins, þéttihönnunarinnar og smurningarkerfisins. Heli CQCTRACK hannar hvert þessara undirkerfa með nákvæmni sem hentar fyrir gröfur í 10–15 tonna flokki.

3.1 Uppbygging rúlluskeljar: Smíðað málmvinnsla fyrir fagleg notkun

Rúlluhjúpurinn myndar kjarna burðarþáttar samsetningarinnar og flytur alla þyngd vélarinnar yfir á keðjuna en stendst jafnframt slit frá stöðugri snertingu við jörðu og keðjutengingu.

3.1.1 Efnisval og málmblöndunarverkfræði

Heli CQCTRACK notar stefnumótandi efnisval byggt á kröfum notkunar og notar hágæða stálblöndur sem hafa sannað sig í krefjandi undirvagnsnotkun:

• Aðalefnisflokkur: 50Mn eða 40MnB mangan-bór álfelgistál — valið fyrir einstaka herðingarhæfni og höggþol. Þessi efni eru víða notuð fyrir botnrúllur í þungum undirvagnskerfum.
• Valkostur í úrvalsflokki: Samsvarandi SAE 4140 álfelgistál (UTS: 950 MPa) fyrir notkun sem krefst aukins styrks og þreytuþols.
• Manganvirkni: Bætir herðingargetu og togstyrk; tryggir að hörkun nái dýpt inn í yfirborðið við slökkvun frekar en að mynda þunnt og brothætt yfirborðslag.
• Bór-örblöndun: Jafnvel í mjög litlum styrk (hlutar á milljón) virkar bór sem herðingarhvati og eykur verulega getu stálsins til að ná fram harðri, martensítuppbyggingu við slökkvun án þess að valda brothættni.

Tafla 2: Samanburður á efnisgæðum fyrir notkun með botnrúllu

3.1.2 Smíði vs. steypa: Mikilvægur munur á framleiðslu

Framleiðsluaðferðin ákvarðar grundvallaratriði innri kornabyggingu og þar af leiðandi afköst eiginleika fullunninna valsanna.

Smíðað smíði (Heli CQCTRACK staðall):

• Ferli: Massivt stál er mótað undir miklum þrýstingi við hækkað hitastig með lokuðum mótum.
• Kornauppbyggingarverkfræði: Smíðaferlið jafnar kornaflæðið til að fylgja útlínum valsins og býr til ósamhverfa kornauppbyggingu sem sýnir framúrskarandi þreytuþol og höggþol. Þetta bjartsýna kornaflæði er mikilvægt til að standast hringrásarálag sem fylgir gröfuvinnu.
• Innri heilleiki: Fjarlægir innri holrúm, gegndræpi og ör-innfellingar sem eru algengar í steypum; framleiðir þétta, samfellda uppbyggingu.
• Kostir við afköst: Yfirburða höggþol og þreytuþol fyrir umhverfi með miklu álagi og slípiefni; 40% meiri þreytuþol samanborið við steypta/soðna rúllur.

Steypuframleiðsla (valkostur í iðnaði):

• Ferli: Bræddu stáli er hellt í mót og látið storkna.
• Byggingarlegar takmarkanir: Kornótt, hugsanlega gegndræp uppbygging með mögulegum örholum og ójafnri kornastefnu.
• Takmarkanir á afköstum: Lægri togstyrkur; viðkvæmari fyrir sprungum við mikla spennu og hringrásarálag.

Tafla 3: Samanburður á smíðuðum og steyptum botnrúllu

3.1.3 Flansrúmfræðiverkfræði

Rúlluflansarnir veita mikilvæga hliðarleiðsögn fyrir keðjusporbrautina, koma í veg fyrir að hún fari af sporinu við beygjur og viðhalda réttri keðjustillingu.

• Einflansstilling: Notuð á ytri rúllustöðum, veitir leiðsögn á annarri hliðinni en leyfir samt nokkra hliðarlega sveigjanleika.
• Tvöföld flansstilling: Notuð á innri rúllustöðum, sem veitir jákvæða keðjuþéttingu á báðum hliðum fyrir hámarksleiðsögn.
• Nákvæmni prófíls: Flansprófílar eru vélrænt fræstir með nákvæmum vikmörkum (±0,1 mm) til að tengjast nákvæmlega við hliðarteygjur, sem tryggir rétta keðjutengingu og lágmarkar slit.
• Hert flansyfirborð: Flanshliðin fá sömu spanherðingu og hlaupayfirborðið til að standast slit frá hliðartengi.

3.2 Skaftmálmvinnsla og yfirborðsverkfræði

Kyrrstæður ásinn flytur allt kraftmikið álag gröfunnar frá rúlluhlífinni að festingum beltarúllurammans.

• Efnisval: Skaftið er úr háþrýstiþolnu 40Cr, 42CrMo eða 20CrMnTi stálblöndu, sem er valið vegna einstaks styrkleikahlutfalls og þreytuþols. Þessi efni veita nauðsynlegan sveigjanleika til að standast beygjumót sem stafar af rúllustillingunni.
• Þvermálsbestun: Verkfræðingar Heli CQCTRACK hafa fínstillt þvermál ássins út frá álagsútreikningum frá SUMITOMO SH100/CX130, sem tryggir fullnægjandi öryggismörk fyrir notkun í 10–15 tonna flokki.
• Yfirborðsverkfræði: Eftir CNC-beygju er skaftið nákvæmnislípað þar til það fær spegilmyndandi yfirborðsáferð (Ra ≤ 0,4 μm) á öllum snertiflötum legunnar og þéttisins. Mikilvægustu þéttisvæðin geta verið krómhúðuð til að draga úr núningi og sliti á þéttivippum, sem er mikilvægur þáttur í að lengja líftíma þéttisins í menguðu umhverfi.

3.3 Legurkerfi: Snúningsviðmót í faglegri gæðum

Legurkerfið gerir kleift að snúa rúlluhjúpnum mjúklega um kyrrstæða ásinn undir miklum geislaálagi og sumum ásálagi.

• Val á gerð legunnar: Heli CQCTRACK notar þungar keilulaga rúllulegur eða kúlulaga rúllulegur eftir þörfum hvers notkunar. Keilulaga rúllulegur veita framúrskarandi afkastagetu fyrir samsett radíal- og ásálag, en kúlulaga rúllulegur bjóða upp á sjálfstillandi eiginleika sem taka við minniháttar sveigjum í grindinni.
• Hitameðhöndluð legurásir: Allar legurásir eru framleiddar úr hágæða stáli með spanhellum til að standast brinelling (beygju á yfirborði) við höggálag. Hitameðhöndlunin nær yfir hættulegt álagssvæði og tryggir langtíma víddarstöðugleika.
• Staðfesting á álagsgildi: Hver legustilling er staðfest til að þola stöðugt og kraftmikið álag sem 10–15 tonna gröfu myndar við gröft, lyftingar, akstur og sveiflur. Öryggisþættir eru umfram iðnaðarstaðla fyrir fagleg notkun.
• Innri úthreinsunarhagkvæmni: Legur eru valdar með stýrðum innri úthreinsunum til að mæta hitauppþenslu við samfellda notkun og viðhalda réttri álagsdreifingu.

3.4 Þéttingararkitektúr: Styrkt neðri yfirborð fyrir mengað umhverfi

Gögn úr greininni sýna stöðugt að yfir 90% af ótímabærum bilunum í undirvagni stafa af mengun sem leiðir til bilunar í legum — bilunaraðferð sem hraðast gríðarlega í byggingarumhverfi. Heli CQCTRACK bregst við þessari bilunaraðferð með fjölþrepa þéttihönnun sem er staðfest fyrir mikla mengun.

3.4.1 Fjölþrepa þéttikerfi

Verkfræðingar Heli CQCTRACK nota sérhannaða þéttiarkitektúr með Labyrinth + Floating Face Seal + Radial Lip:

• Aðalvörn (völundarhússleið): Fituhreinsuð völundarhússleið notar flókna rúmfræði til að þeyta út stórum agnum eins og leðju, grófum sandi og byggingarúrgangi með miðflótta áður en það nær aðalþéttiflötinni.
• Aukavörn (fljótandi yfirborðsþétti): Hágæða fljótandi yfirborðsþétti (vélræn yfirborðsþétti) samanstanda af tveimur nákvæmnislípuðum málmþéttihringjum sem eru knúnir áfram af toroidal gúmmí-O-hringjum. Þessir þéttir viðhalda loftþéttleika jafnvel við mikinn hita og mengunarstig. Málmþéttihringirnir eru framleiddir úr slitþolnu steypujárni eða hertu stáli með nákvæmnislípuðum þéttiflötum sem ná flatneskjuþoli innan 0,5 ljósrauðra sviða (truflunarmæling).
• Lokahindrun (geislavörþétting): Geislavörþétting úr tvíþátta nítrílgúmmíi (NBR) eða flúorelastómer (FKM) sem er valfrjáls, knúin áfram af stöðugum fjöður, viðheldur góðri snertingu við ásinn, heldur smurefni inni og útilokar fínar slípiefni.

3.4.2 Þéttiefnisverkfræði

• Staðlað efni: Nítrílgúmmí (NBR) með rekstrarhitastigi frá -20°C til 110°C, hentugur fyrir almennar byggingarframkvæmdir.
• Úrvalsvalkostur: Flúorelastómer (FKM/Viton®) fyrir notkun við mikinn hita (-45°C til 130°C) eða efnafræðilega árásargjarnt umhverfi.
• Rykvörn: Ytri rykvörn veitir aukna vörn gegn grófum mengunarefnum.

3.4.3 Prófun á heilleika innsigla

Sérhver Heli CQCTRACK rúllusamstæða gengst undir loftþrýstingsprófun til að staðfesta virkni þéttisins fyrir smurningu — mikilvæg staðfesting fyrir notkun þar sem mengun er mikil. Staðlaðar prófanir í iðnaðinum fela í sér þéttingu með 0,4 MPa loftþrýstingi við skrúftappann og dýfingu í vatn í 1 mínútu án loftbóla.

3.5 Smurverkfræði

• Smurning: Hannað sem innsigluð og smurð íhlutir sem eru endingargóðir og þurfa ekki reglubundið viðhald og smurningu. Innra holrýmið er fyllt með litíumfléttu EP (Extreme Pressure) smurolíu með mikilli seigju.
• Smurgeta: Bjartsýni á smurningu smurefnis tryggir stöðuga smurningu á legum og hylsunarviðmótum allan þjónustutímann.
• Rekstrarhitastig: -30°C til +130°C, hentugur fyrir fjölbreytt loftslag frá norðurslóðum til eyðimerkurumhverfis.
• Valfrjáls smurnippeldi: Sumar stillingar innihalda smurnippeldi til að hreinsa ytri þéttihindrunina reglulega.

3.6 Verkfræði viðmóts fyrir uppsetningu

Festingarviðmótin (ásendarnar) sjá um mikilvæga tengingu við beltavalsaramma gröfunnar.

• Hönnun festingarfestinga: Nákvæmlega unnin festingarfletir tryggja rétta röðun við brautarrammann.
• Nákvæmni boltagata: Festingargöt eru boruð með nákvæmu miðju-til-miðju vikmörkum sem tryggir jafna álagsdreifingu.
• Flatleiki yfirborðs: Haldið innan 0,1 mm til að tryggja rétta festingu við brautarrammann og koma í veg fyrir festingarálag.

4. Fagleg framleiðsluferlisverkfræði

Heli CQCTRACK viðheldur lóðréttri samþættingu í allri framleiðslukeðjunni, útrýmir frávikum sem koma til vegna undirverktaka og tryggir samræmda faglega gæðaframleiðslu sem hentar fyrir SUMITOMO SH100/CX130 notkun.

4.1 Málmfræðileg staðfesting og innkomuskoðun

• Litrófsefnafræðileg greining: Innkomandi stálstykki gangast undir litrófsefnafræðilega greiningu til að staðfesta nákvæma efnasamsetningu — til að tryggja að farið sé að forskriftum um kolefnis-, mangan-, króm- og bórinnihald sem er mikilvægt fyrir herðingarhæfni.
• Ómskoðun: Hráefni gangast undir ómskoðun til að greina öll innri holrými, innifalin eða ósamfelldni sem gætu haft áhrif á burðarþol.
• Staðfesting á kornabyggingu: Málmsýni úr smíðuðum íhlutum staðfesta rétta röðun kornaflæðis.

4.2 Nákvæm smíði og vinnsluröð

Framleiðsluferlið fylgir vandlega skipulögðu ferli:

4.2.1 Undirbúningur hráefnis

• Stálstykki eru skorin í nákvæmar stærðir miðað við stærð og þyngd rúllunnar.
• Rekjanleiki efnis er komið á fót frá upphafsstigi skurðar.

4.2.2 Heit smíði

• Stöngullarnir eru hitaðir upp að smíðahita (um það bil 1100-1200°C).
• Smíðað með lokuðum deyjaformum undir háþrýstipressum mótar billetið og býr til samstillta kornbyggingu sem fylgir útlínum rúllunnar.
• Flassið er klippt og smíðaða eyðublaðið fer í sjónræna skoðun.

4.2.3 Að jafna hitameðferð

• Smíðaðar eyður gangast undir eðlilega vinnslu til að betrumbæta kornauppbyggingu og ná fram samræmdum vélrænum eiginleikum.

4.2.4 Grófvinnsla

• Stöðluð eyðublað er fest á lóðréttar CNC rennibekkir.
• Grófvinnsla ákvarðar grunnmál, þar á meðal ytra þvermál, flansprófíla og innra gat.

4.2.5 Nákvæm CNC vinnsla

• Frágangur með ytri þvermál: Nákvæm beygja nær lokaþvermálsvikmörkum.
• Framleiðsla flansprófíla: Flansrúmfræði er unnin samkvæmt nákvæmum forskriftum.
• Borunarvinnsla: Innri borun er nákvæmnisfræst fyrir legur og þétti.
• Ásvinnsla: Ásinn er CNC-snúinn og slípaður í lokastærðir með yfirborðsáferð Ra ≤ 0,4 μm á þéttisvæðum.
• Vinnsla á festingarviðmótum: Festingargöt og yfirborð eru unnin með þröngum vikmörkum.

4.2.6 Hitameðferðarferli

Heli CQCTRACK notar tvíþrepa hitameðferðarferli til að ná fram bestu mögulegu vélrænum eiginleikum:

1. stig: Í gegnherðing (slökkvun og temprun)

• Austenítisering: Valshlutinn er hitaður upp í ákveðið hitastig (u.þ.b. 850-900°C) til að umbreyta örbyggingu hans í austenít.
• Slökkvun: Hraðkæling í olíu eða fjölliðukæliefni umbreytir austenítinu í martensít - harða, slitsterka örbyggingu.
• Herðing: Stýrð endurhitun niður í meðalhita (venjulega 400-600°C) dregur úr innri spennu en kjarnaseigjan er viðhaldið við 25-40 HRC.

2. stig: Induction hardening (yfirborðsherding)

• Sértæk herðing: Hátíðni spanherðing skapar djúpa, stöðugt harða húð á hlaupaflötinum og flanshliðunum.
• Tölvustýrð vinnsla: Allar breytur (afl, tíðni, umferðarhraði, kælingarflæði) eru stafrænt vaktaðar til að tryggja samræmda hylkjadýpt.
• Náðar upplýsingar:
  • Yfirborðshörku: 52 – 58 HRC (fagmannleg gæði)
  • Virk dýpt hulsturs: 8 – 12 mm lágmark
  • Kjarnahörku: 25 – 40 HRC (seigur kjarni)

Tafla 4: Hörkuupplýsingar — SUMITOMO SH100/CX130 neðri rúllusamsetning

Verkfræðileg rökstuðningur: Yfirborðssviðið 52-58 HRC býður upp á bestu mögulegu núningþol gegn hylsun á keðjum og jarðvegsúrgangi. 8-12 mm hylkisdýpt tryggir að þegar yfirborðið slitnar yfir þúsundir rekstrarstunda, viðheldur nýútkomið efnið mikilli hörku, sem kemur í veg fyrir ótímabært „slit“ og lengir þjónustutímabil. Sterki kjarninn (25-40 HRC) gleypir högg og kemur í veg fyrir flögnun og bilun í burðarvirkinu við árekstur.

4.2.7 Lokafrágangur

• Yfirborðsslípun: Eftir hitameðferð geta hlaupandi yfirborð verið slípuð til að ná endanlegri víddarnákvæmni og yfirborðsáferð.
• Skotblástur: Íhlutir eru skotblástir til að hreinsa yfirborð og bæta viðloðun málningar.
• Lokavíddarstaðfesting: Allar mikilvægar víddir staðfestar gegn forskriftum.

4.2.8 Samsetningarferli

Samsetning fylgir ströngum verklagsreglum til að tryggja heilleika íhluta:

1. Þrif á íhlutum: Allir hlutar eru vandlega skoðaðir og hreinsaðir fyrir samsetningu.
2. Uppsetning legna: Legur eru settar upp með réttri forspennustillingu.
3. Þéttisamsetning: Fljótandi olíuþéttihringir eru settir saman í pörum; þéttifletir eru húðaðir með fitu; O-hringir eru settir upp án aflögunar.
4. Innsetning áss: Ásinn er settur inn þannig að mótunarfletir eru húðaðir með litlu magni af vélarolíu.
5. Uppsetning endaloka: Endalokin eru sett upp með réttu togi.
6. Staðfesting á ásbili: Staðfest við 0,4 – 0,9 mm til að tryggja rétta virkni.
7. Snúningsprófun: Samsetta rúllan ætti að snúast mjúklega með handvirkum hætti með nokkurri mótstöðu og togi en án þess að festast.

4.2.9 Yfirborðsmeðferð og húðun

• Ryðvörn: Íhlutir fá ryðvarnarmeðhöndlun.
• Málun: Notkun endingargóðrar iðnaðarmálningar (venjulega svört eða gul, sérsniðin að kröfum viðskiptavina) sem veitir tæringarþol og faglegt útlit.
• Málningarstaðlar: Skotblásið yfirborð tryggir framúrskarandi viðloðun málningar.

4.3 Gæðatryggingarreglur

Sérhver botnrúllusamsetning frá Heli CQCTRACK gengst undir strangt gæðaeftirlit í mörgum þrepum:

1. Víddarskoðun: 100% staðfesting á mikilvægum festingarfletum, hlaupfleti, flansprófílum og legugötum með því að nota kvarðaðan CMM (hnitarmælitæki) búnað og nákvæmar mælitæki.
2. Staðfesting á hörku: Rockwell hörkuprófun á hlaupandi yfirborði; staðfesting á kassadýpt með eyðileggjandi sýnatöku úr hverri framleiðslulotu.
3. Óskemmtilegar prófanir (NDT): Segulagnaskoðun (MPI) greinir alla galla á yfirborði eða undir yfirborði á mikilvægum svæðum.
4. Prófun á heilleika þéttisins: Hver samsettur rúlla gengst undir loftþrýstingslækkunarprófun (0,4 MPa) með því að dýfa rúllunni í vatn til að staðfesta virkni þéttisins.
5. Staðfesting á snúningstogi: Staðfest er að snúningstogið sé stöðugt, sem staðfestir rétta forspennu á legunum og dreifingu smurningar.
6. Innkeyrsluferli: Valin sýni gangast undir hermt álagspróf til að staðfesta mjúka snúning og rétta innri bil við álagsskilyrði.
7. Mengunarprófanir: Sýnishorn geta farið í gegnum ítarlegar snúningsþolprófanir í slípiefni til að staðfesta þéttihæfni.
8. Rekjanleikamerking: Varanleg leysigeislagröftun eða stimplun með lotunúmerum og framleiðsludagsetningarkóðum.
9. Útflutningsumbúðir: Íhlutir eru festir í styrktum krossviðarkössum eða stálgrindarbrettum til að vernda alþjóðlega flutninga.

5. Sértæk verkfræði fyrir SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B og JCB JS130/JS140 gröfur

5.1 Yfirlit yfir SUMITOMO SH100 pallinn

Beltagrafan SUMITOMO SH100 er fjölhæf 10 tonna pallur sem er mikið notaður í byggingariðnaði. Helstu upplýsingar eru meðal annars:

• Rekstrarþyngdarbil: 10.000 kg – 11.500 kg (fer eftir stillingum)
• Vélarafl: Um það bil 50-60 kW
• Undirvagnsgerð: Staðlað skipulag
• Breidd beltaskórs: Venjulega 450-500 mm eftir notkun

5.2 Yfirlit yfir SUMITOMO SH120 pallinn

SH120 er dæmi um 12 tonna gröfu frá SUMITOMO með bættum afköstum:

• Rekstrarþyngdarsvið: 11.500 kg – 13.000 kg
• Vélarafl: Um það bil 60-70 kW
• Notkun: Almennar byggingarframkvæmdir, veitur, innviðir

5.3 Yfirlit yfir SUMITOMO CX130/CX130B pallinn

CX130 og CX130B eru dæmigerðir fyrir 13 tonna gröfur frá SUMITOMO með auknum endingareiginleikum:

• Rekstrarþyngdarsvið: 12.500 kg – 14.000 kg
• Vélarafl: Um það bil 70-80 kW
• Undirvagnshönnun: Aukin endingartími fyrir lengri endingartíma
• Notkun: Þungavinnu, innviðavinna, veituvinna

5.4 Samhæfni við JCB JS130/JS140

JCB JS130 og JS140 gröfurnar deila undirvagnsarkitektúr með SUMITOMO gerðum í svipuðum þyngdarflokkum, sem gerir þessar neðri rúllusamstæður hentugar fyrir notkun á mörgum vörumerkjum.

5.5 Sérstök verkfræðileg atriði varðandi hlutanúmer

Tafla 5: Sérstakir verkfræðilegir eiginleikar fyrir hvert forrit eftir hlutarnúmeri

5.6 Kröfur um staðfestingu á samhæfni

Áður en þú pantar skaltu staðfesta eftirfarandi vélarstillingar til að tryggja rétt val á rúllu:

• Raðnúmer vélarinnar (fyrir nákvæmt árgerð og stillingar)
• Tegund undirvagns og staðsetning rúllu (kröfur um einflans vs. tvöfaldan flans)
• Breidd beltaskórs og keðjuhæð
• Fyrra hlutarnúmer (ef það er tiltækt til viðmiðunar)

6. Gæðavottun og trygging framboðskeðjunnar

Skuldbinding Heli CQCTRACK við faglega framleiðslugæði er staðfest með alþjóðlega viðurkenndum vottunarramma.

6.1 ISO 9001:2015 gæðastjórnunarkerfi

Verksmiðjan hjá Heli Machinery starfar samkvæmt vottuðu ISO 9001:2015 gæðastjórnunarkerfi sem kveður á um:

• Skjalfestar verklagsreglur fyrir öll framleiðsluferli
• Reglulegar innri og ytri endurskoðanir
• Samskiptareglur um stöðugar umbætur
• Fullkomin rekjanleiki efna og ferla

6.2 Ítarleg rekjanleiki vöru

Heli CQCTRACK heldur utan um stafrænar skrár fyrir hverja framleiðslulotu í að minnsta kosti 24 mánuði, þar á meðal:

• Skýrslur um efnisvottun (prófunarvottorð fyrir verksmiðjur samkvæmt EN 10204 3.1)
• Skrár yfir hitameðferðarferli með stafrænum eftirlitsgögnum
• Skýrslur um víddarskoðun
• Niðurstöður prófunar fyrir tilteknar lotur og skrár um hörkuprófanir
• NDT skýrslur (MPI, ómskoðun)

6.3 Ábyrgð og skuldbinding um frammistöðu

Hver botnrúllusamstæða SUMITOMO KNA0693, KNA0532 og KNA0242 frá Heli CQCTRACK er með ítarlegri ábyrgð gegn göllum í efni og framleiðslu, yfirleitt 12 mánuðir eða 1.900+ rekstrarstundir eftir notkun.

7. Bilunargreining og samþætting faglegrar viðhaldsaðferðar

Skilningur á bilunarháttum í gröfum af gerðinni 10–15 tonna staðfestir verkfræðilegar ákvarðanir sem gerðar voru í íhlutum Heli CQCTRACK og veitir leiðarvísi fyrir fyrirbyggjandi viðhald.

7.1 Greining á aðalbilunarháttum

Tafla 6: Bilunargreining og verkfræðilegar mótvægisaðgerðir með Heli CQCTRACK

7.2 Ráðlagðar viðhaldsvenjur fyrir fagfólk

Til að hámarka endingartíma Heli CQCTRACK botnrúllusamsetninga í SUMITOMO SH100/CX130 forritum:

1. Reglulegt eftirlit: Skoðið rúllurnar á 250 klukkustunda fresti (oftar við erfiðar aðstæður) til að leita að merkjum um fituleka, óeðlilegt slitmynstur, flatar bletti eða sýnilegar skemmdir.
2. Slitmæling: Fylgist reglulega með þvermáli rúllunnar og hæð flansans. Skiptið um rúllurnar þegar slit minnkar þvermálið um 5-8 mm eða þegar hæð flansans minnkar um 3-5 mm, eða þegar dýpt hertu hylkisins hefur verið notuð upp.
3. Snúningsprófun: Gakktu úr skugga um að allir rúllur snúist frjálslega — fastur rúllur verða sýnilega slitnar og valda hraðari sliti á keðjunni. Öllum rúllum sem sýna takmarkaðan snúning ætti að skipta um tafarlaust.
4. Stjórnun á beltaspennu: Viðhaldið beltaspennu samkvæmt forskriftum framleiðanda SUMITOMO. Röng spenna er aðalástæða hraðari slits á rúllum - of þétt eykur slit á legum og slitfleti; of laus veldur höggi og skemmdum á beltum.
5. Hreinlætisreglur: Fjarlægið uppsafnað rusl í kringum rúlluþéttingar og festingar við daglega smurningu til að koma í veg fyrir hraðari skemmdir á þéttingum. Í drullugri notkun ætti að háþrýsta undirvagninn reglulega.
6. Samstillingarprófun: Athugið reglulega hvort rúllurnar séu rétt samstilltar við beltagrindina. Ef rúllurnar sýna ójafnt slit á flansunum bendir það til rangrar samstillingar sem þarf að rannsaka.
7. Kerfisbundin skiptiferli: Til að hámarka hagkvæmni undirvagnsins skal meta slit á rúllum í tengslum við ástand beltakeðjunnar, tannhjólsins og lausahjólsins. Skiptið um mjög slitna íhluti í samsvöruðum settum til að koma í veg fyrir hraðara slit á nýjum íhlutum.
8. Snúningsreglur rúlla: Þar sem stilling undirvagnsins leyfir skal snúa rúllum á milli staða með 1.000 klukkustunda millibili til að jafna slitmynstur.

8. Yfirlit yfir tæknilegar upplýsingar — SUMITOMO SH100/CX130 neðri rúllusamstæður

Tafla 7: Yfirlit yfir tæknilegar upplýsingar — Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 botnrúllur

9. Fagleg innkaupa- og flutningsaðstoð

Heli CQCTRACK, með höfuðstöðvar í Quanzhou í Fujian-héraði í Kína, styður við alþjóðlega innkaupastarfsemi með alhliða flutningsgetu sem er hönnuð fyrir fagmenn í búnaði og innkaupasérfræðinga:

• Útflutningsskjöl: Fullir viðskiptareikningar, pökkunarlistar, upprunavottorð og prófunarskýrslur um efni (EN 10204 3.1) fylgja hverri sendingu.
• Sveigjanlegir sendingarmöguleikar:
  • Sjóflutningar (FCL/LCL) fyrir hagkvæman flutning á lausu
  • Flugfrakt fyrir brýnar pantanir
  • Hraðsending (DHL/FedEx/UPS) fyrir sýnishorn eða neyðarpantanir í litlum magni
• Umbúðir: Allar vörur eru örugglega pakkaðar í hágæða útflutningskartong, styrktar trékössur eða iðnaðarstaðlaðar brettapökkanir (sjóhæfar umbúðir með reykingarefni) til að tryggja hámarks vörn meðan á flutningi stendur.
• Flutningshöfn: Xiamen, Kína (aðal) með möguleika á að sigla til annarra stórra hafna
• Afhendingartími: Staðlaðar framleiðslupantanir: 20-30 virkir dagar; lagervörur: 7-10 dagar fyrir hraðari sendingu
• Lágmarksfjöldi pöntunar: Sveigjanlegur lágmarksfjöldi (2+ stykki) sem rúmar bæði prufupantanir og magnpantanir á flotastigi
• Greiðsluskilmálar: T/T (símskeytafærsla) staðalbúnaður; L/C (kreditbréf) í boði fyrir stærri samninga; PayPal, Western Union fyrir smærri viðskipti

10. Niðurstaða: Heli CQCTRACK sem fagleg framleiðandi fyrir undirvagnsíhluti fyrir SUMITOMO SH100/CX130

Framleiðsluheimspeki Heli CQCTRACK fyrir SUMITOMO KNA0693, KNA0532 og KNA0242 botnrúllusamstæðurnar er afgerandi framfarir í faglegri undirvagnstækni. Með nákvæmri efnisvali (með því að nota hágæða 50Mn/40MnB stálblöndu), nákvæmri lokuðu smíði með jöfnun á kornflæði, háþróaðri hitameðferð sem nær hámarkshörku á yfirborði upp á 52-58 HRC með 8-12 mm hylkisdýpt, fjölþrepa þéttihönnun sem er staðfest fyrir mikla mengun og ISO 9001:2015 vottun á framleiðsluferlum, afhendir Heli CQCTRACK botnrúllusamstæður sem ná og fara fram úr OEM gæðastöðlum fyrir faglegar 10-15 tonna gröfur.

Fyrir búnaðarstjóra eða innkaupasérfræðinga sem stjórna SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B eða samhæfðum JCB JS130/JS140 gröfum sem starfa í byggingariðnaði, veitum, innviðum og landslagsframleiðslu, er verðmætatilboðið skýrt: fjárfesting í faglegum botnrúlluíhlutum frá Heli CQCTRACK þýðir fjárfestingu í hámarksframboði vélarinnar, lágmarks ófyrirséðum niðurtíma, lengri líftíma íhluta í slitsterku umhverfi og fyrirsjáanlegum, hámarks heildarkostnaði við eignarhald.

Þetta eru ekki almennir varahlutir - þetta eru fagmannlega hannaðar lausnir sem hafa verið staðfestar með vottuðum framleiðsluferlum, studdar af ítarlegri rekjanleika efnis og hannaðar frá grunni til að mæta kröfum alþjóðlegra byggingar- og jarðvinnuumhverfis þar sem áreiðanleiki íhluta er nauðsynlegur.

11. Heimildir og verkfræðiauðlindir

Fyrir frekari tæknilegar upplýsingar, aðstoð við verkfræðiforrit eða til að ræða faglegar kröfur OEM/ODM:

• Verkfræðiráðgjöf: Verkfræðingar hjá Heli CQCTRACK eru tiltækir til að ræða tiltekna rekstrarhringrás og mæla með bestu forskriftum íhluta.
• Tækniteikningar: Ítarlegar 2D og 3D CAD líkön eru fáanleg ef óskað er eftir því til verkfræðilegrar staðfestingar.
• Uppsetningarhandbækur: Ítarlegar uppsetningarleiðbeiningar, í samræmi við verklagsreglur SUMITOMO þjónustuhandbókarinnar, fylgja með hverri sendingu.
• Efnisvottanir: Prófunarskýrslur fyrir myllur og vottun fyrir hitameðferð eru fáanlegar fyrir hverja framleiðslulotu.
• Stuðningur við samhæfni: Hægt er að staðfesta teikningu eða raðnúmer til að staðfesta samhæfni.

Fyrir tæknilegar upplýsingar, fyrirspurnir um OEM/ODM, verðlagningu eða til að leggja inn pöntun:

Heli vélaframleiðslufyrirtækið ehf. (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 vottað • Fagleg uppspretta íhluta fyrir undirvagna beltagröfu • Alþjóðlegur birgir síðan 2002
Staðsetning: Quanzhou, Fujian héraði, Kína
Tengiliður: Judack (alþjóðlegur sölustjóri)
Vefur:www.cqctrack.com

Þetta tæknilega skjal er ætlað til viðmiðunar í verkfræði og innkaupum. Upplýsingar geta breyst vegna stöðugra vörubóta fyrir fagleg notkun. Öll vörumerki og hlutanúmer eru eingöngu vísuð til í gagnkvæmum tilvísunartilgangi; Heli CQCTRACK er óháður faglegur framleiðandi sem sérhæfir sig í undirvagnsíhlutum fyrir byggingar- og jarðvinnu. Staðfestið alltaf raðnúmer vélarinnar og uppsetningu undirvagnsins áður en pantað er.