SUMITOMO SH100/SH120A3/CX130 շարքի թրթուրավոր ներքևի գլանային հավաքածու՝ Heli CQCTRACK-ի պրոֆեսիոնալ թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչներ

Փաստաթղթի նույնականացուցիչ՝ TWP-CQCT-SUMITOMO-ROLLER-08
Թողարկող մարմին՝ Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd.(CQCTRACK)
Թիրախային մոդելներ՝ SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140
Բաղադրիչների պորտֆոլիո՝KNA0693, KNA0532, KNA0242
Մեքենայի քաշի դասը՝ 10-15 տոննա (կախված կոնֆիգուրացիայից)
Հրատարակման ամսաթիվ՝ մարտ 2026
Դասակարգում՝ Տեխնիկական ճարտարագիտական ​​​​սպեցիֆիկացիա / Մասնագիտական ​​​​սողացող էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչների մատակարարման ուղեցույց

1. Գործադիր ամփոփում. Heli CQCTRACK-ը որպես SUMITOMO շասսիի բաղադրիչների մասնագիտական ​​​​աղբյուրի գործարան

10-15 տոննա քաշ ունեցող թրթուրավոր էքսկավատորների ճշգրտությունից կախված գործունեության ոլորտում, ստորին գլանաձև հավաքածուն, որը նաև անվանում են ստորին գլանաձև կամ թրթուրավոր գլանաձև կառուցվածք, ներկայացնում է շասսի համակարգի կարևորագույն բեռնակիր տարր: Այս բաղադրիչը կատարում է մեքենայի ամբողջ քաշը պահելու, գետնին ամրացող ճնշումը բաշխելու և ռելսային շղթան տեղաշարժի և աշխատանքային գործողությունների ընթացքում ուղղորդելու էական գործառույթը: SUMITOMO SH100, SH120, CX130 և CX130B հարթակների համար, որոնք բազմակողմանի էքսկավատորներ են, որոնք լայնորեն կիրառվում են քաղաքային շինարարության, կոմունալ ծառայությունների, ենթակառուցվածքների զարգացման և լանդշաֆտային կիրառությունների մեջ, ստորին գլանաձև կառուցվածքը հանդիսանում է մեքենայի կայունությունը, ռելսերի հավասարեցումը և շասսիի ընդհանուր երկարակեցությունը որոշող կարևորագույն բաղադրիչ:

Հելի Մեքենարի (CQCTRACK) ընկերությունը, որը գտնվում է Ֆուջյան նահանգի Ցյուանչժոու քաղաքում՝ Չինաստանի շինարարական մեքենաների և մետաղական բաղադրիչների արտադրության հիմնական տարածաշրջանային կենտրոն, իրեն դրսևորել է որպես SUMITOMO կիրառությունների համար նախատեսված շասսիի բաղադրիչների առաջատար մասնագիտական ​​​​աղբյուրների գործարան և արտադրող: Այս տեխնիկական փաստաթուղթը ներկայացնում է SUMITOMO KNA0693, KNA0532 և KNA0242 ռելսային ստորին գլանային հավաքույթների համապարփակ ինժեներական վերլուծություն, որոնք հատուկ նախագծված են SH100, SH120, CX130 և CX130B էքսկավատորային հարթակների, ինչպես նաև դրանց JCB JS130/JS140 համարժեքների համար, որոնք ունեն շասսիի կառուցվածք:

Խիստ նյութագիտությունը (օգտագործելով բարձրորակ համաձուլվածքներ, ինչպիսիք են 50Mn, 40MnB և SAE 4140 համարժեք պողպատները), ճշգրիտ փակ ձևամանով կռման տեխնոլոգիաները՝ օպտիմիզացված հատիկների հոսքով, օպտիմալ կարծրության գրադիենտներ ապահովող առաջադեմ ջերմային մշակման արձանագրությունները (52-58 HRC մակերես՝ կոշտ միջուկով, 8-12 մմ պատյանի խորությամբ) և ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական գործընթացները ինտեգրելով՝ Heli CQCTRACK-ը մատակարարում է ներքևի գլանային հավաքույթներ, որոնք հասնում են փաստաթղթավորված կատարողականի համարժեքության՝ ինչպես բնօրինակ սարքավորումների սպեցիֆիկացիաներին, այնպես էլ դրանցից դուրս որոշակի չափանիշներով։

Մասնագիտական ​​շինարարական կիրառություններում գործող իրենց SUMITOMO և համատեղելի JCB էքսկավատորների ավտոպարկերի սեփականության ընդհանուր արժեքը օպտիմալացնելու ցանկություն ունեցող մատակարարների, ավտոպարկի սպասարկման ինժեներների և սարքավորումների կառավարիչների համար այս փաստաթուղթը ծառայում է որպես վերջնական տեխնիկական հղում և մատակարարման ուղեցույց։

2. Արտադրանքի պորտֆելի նույնականացում և խաչաձև հղումների մատրից

Գնումների ճշգրտությունը և գործող շասսիի համակարգերի հետ անխափան ինտեգրումն ապահովելու համար հետևյալ համապարփակ նույնականացման մատրիցը սահմանում է այս սպեցիֆիկացիայի շրջանակներում ընդգրկված ամբողջական բաղադրիչների պորտֆելը։

Աղյուսակ 1. Լրիվ մասի համարի փոխարինելիությունը և մեքենայի կիրառումը

Բաղադրիչների դասակարգում՝ Ստորին գծի գլանային հավաքածու / Ստորին գծի գլան / Գծի գլան
Նշանակետային մեքենաներ՝ SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B; JCB JS130, JS140 թրթուրավոր էքսկավատորներ
Աշխատանքային քաշի միջակայքը՝ 10,000 կգ – 15,000 կգ (կախված կոնֆիգուրացիայից և արտադրության տարեթվից)
Ռելսերի լայնության համատեղելիություն. Ստանդարտ 450-600 մմ ռելսերի կոճղակի ​​լայնություն (խորհուրդ է տրվում ստուգել)
Ֆլանշի կոնֆիգուրացիա. Հասանելի է մեկ ֆլանշի և կրկնակի ֆլանշի կոնֆիգուրացիաներով՝ կախված դիրքից և մեքենայի տեխնիկական բնութագրերից
Արտադրության աղբյուրը՝ Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Ապրանքանիշ՝CQCTRACK) – Ցյուանչժոու, Ֆուցզյան, Չինաստան – ISO 9001:2015 հավաստագրված օբյեկտ
Ճարտարագիտական ​​​​նպատակ. Մասնագիտական ​​​​OEM որակի փոխարինող բաղադրիչներ, որոնք նախագծված են 1:1 մեխանիկական փոխարինելիության համար՝ առանց փոփոխության:

2.1 Համակարգի ինտեգրումը շասսիի հավաքման մեջ

Ռելսային ստորին գլանային հավաքածուն չի գործում որպես մեկուսացված բաղադրիչ, այլ կազմում է կարևորագույն բեռ կրող տարր ինտեգրված շասսիի համակարգի ներսում։

• Շասսիի կառուցվածքը. Ստորին գլանները ամրացվում են ռելսային գլանային շրջանակին (ռելսային շրջանակ) լիսեռի ամրացման փակագծերի միջոցով, որոնք տեղադրված են շասսիի ներքևի մասում՝ մեքենայի քաշը պահելու և ռելսային շղթան ուղղորդելու համար։
• Ֆունկցիոնալ համատեքստ. Այս գլանները կրում են էքսկավատորի շահագործման քաշի զգալի մասը՝ բաշխելով գետնին ազդող ճնշումը և ապահովելով մեքենայի կայունությունը փորման, բարձրացման և տեղափոխման գործողությունների ժամանակ։
• Ֆլանշի կոնֆիգուրացիա. Կախված շասսիի ներսում դիրքից, գլանները կարող են լինել մեկ ֆլանշով (տեղադրված արտաքին դիրքերում) կամ կրկնակի ֆլանշով (տեղադրված ներքին դիրքերում՝ կողային ուղղորդում ապահովելու համար):
• Մոնտաժման կոնֆիգուրացիա. Հավաքածուն առանձնանում է ճշգրիտ մշակված մոնտաժային միջերեսներով (լիսեռի ծայրեր՝ պտուտակի անցքերով կամ մոնտաժային փակագծերով), որոնք ամրացնում են գլանը ռելսային շրջանակին։

3. Ճարտարագիտական ​​​​դեկոնստրուկցիա. CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 ուղղաթիռի ներքևի գլանային հավաքույթների անատոմիան

Մասնագիտական ​​կիրառություններում գործող ցանկացած ռելսային ներքևի գլանային հավաքույթի աշխատանքի երկարակեցությունը որոշվում է հինգ կարևորագույն ճարտարագիտական ​​ենթահամակարգերի սիներգետիկ փոխազդեցությամբ՝ գլանային պատյանի կառուցվածք, լիսեռի մետալուրգիա, կրող համակարգ, կնքման ճարտարապետություն և յուղման ռեժիմ: Heli CQCTRACK-ը նախագծում է այս ենթահամակարգերից յուրաքանչյուրը 10-15 տոննա դասի էքսկավատորների կիրառմանը համապատասխան ճշգրտությամբ:

3.1 Գլանաձև պատյանի կառուցվածք. կռած մետաղագործություն մասնագիտական ​​կիրառությունների համար

Գլանաձև պատյանը կազմում է հավաքման հիմնական կառուցվածքային տարրը, որը մեքենայի ամբողջ քաշը փոխանցում է ռելսային շղթային՝ միաժամանակ դիմադրելով գետնին անընդհատ շփման և շղթայի ներգրավման հետևանքով առաջացող հղկող մաշվածությանը։

3.1.1 Նյութերի ընտրություն և համաձուլվածքների ճարտարագիտություն

Heli CQCTRACK-ը կիրառման պահանջներին համապատասխան կիրառում է նյութերի ռազմավարական ընտրություն՝ օգտագործելով բարձրորակ համաձուլվածքային պողպատներ, որոնք ապացուցված են պահանջկոտ շասսիի կիրառություններում.

• Հիմնական նյութի տեսակը՝ 50Mn կամ 40MnB մանգան-բոր համաձուլվածքային պողպատ՝ ընտրված բացառիկ կարծրացման և հարվածային դիմադրության բնութագրերի համար: Այս նյութերը լայնորեն կիրառվում են ծանր բեռնատար համակարգերի ներքևի գլանների համար:
• Պրեմիում դասի տարբերակ՝ SAE 4140-ին համարժեք համաձուլվածքային պողպատ (UTS: 950 MPa)՝ բարձրացված ամրություն և հոգնածության դիմադրություն պահանջող կիրառությունների համար։
• Մանգանի ֆունկցիա. բարելավում է կարծրացումը և ձգման ամրությունը, ապահովում է կարծրության ներթափանցման խորությունը մարման ընթացքում՝ բարակ, փխրուն մակերեսային շերտ չձևավորելու փոխարեն։
• Բորի միկրոհամաձուլվածք. Նույնիսկ փոքր կոնցենտրացիաներում (միլիոն մասեր) բորը գործում է որպես կարծրացման կատալիզատոր, զգալիորեն մեծացնելով պողպատի կարողությունը՝ հանգցնելիս ստանալ կարծր, մարտենսիտային կառուցվածք՝ առանց փխրունություն առաջացնելու։

Աղյուսակ 2. Ներքևի գլանային կիրառությունների համար նյութերի դասակարգման համեմատություն

3.1.2 Կռումային և ձուլման միջև. կարևոր արտադրական տարբերություն

Արտադրության մեթոդը հիմնարար կերպով որոշում է հացահատիկի ներքին կառուցվածքը և, հետևաբար, պատրաստի գլանակի աշխատանքային բնութագրերը։

Կռած կառուցվածք (Heli CQCTRACK ստանդարտ):

• Գործընթաց։ Պողպատե ամուր կտորը ձևավորվում է բարձր ջերմաստիճաններում հսկայական ճնշման տակ՝ փակ կաղապարով կռելու միջոցով։
• Հացահատիկի կառուցվածքի ճարտարագիտություն. կռման գործընթացը հավասարեցնում է հատիկի հոսքը՝ հետևելով գլանաձև ուրվագծին, ստեղծելով անիզոտրոպ հատիկի կառուցվածք, որը ցուցաբերում է գերազանց հոգնածության դիմադրություն և հարվածային դիմադրություն: Այս օպտիմալացված հատիկի հոսքը կարևոր է էքսկավատորային գործողություններին բնորոշ ցիկլիկ բեռնվածությանը դիմակայելու համար:
• Ներքին ամբողջականություն. վերացնում է ձուլվածքներում տարածված ներքին խոռոչները, ծակոտկենությունը և միկրոներառումները, ստեղծում է խիտ, անընդհատ կառուցվածք։
• Արդյունավետության առավելություն՝ բարձր հարվածային դիմադրություն և հոգնածության դիմադրություն բարձր բեռնվածության, հղկող միջավայրերի համար; 40%-ով ավելի բարձր հոգնածության դիմադրություն՝ ձուլված/եռակցված գլանների համեմատ։

Ձուլածո շինարարություն (արդյունաբերական այլընտրանք):

• Գործընթացը՝ Հալված պողպատը լցվում է կաղապարի մեջ և թողնվում է պնդանալու։
• Կառուցվածքային սահմանափակումներ՝ հատիկավոր, պոտենցիալ ծակոտկեն կառուցվածք՝ հնարավոր միկրո-դատարկություններով և ոչ միատարր հատիկների կողմնորոշմամբ։
• Արդյունավետության սահմանափակումներ՝ ցածր ձգման ամրություն, ավելի հակված է ճաքերի առաջացմանը բարձր լարվածության ցիկլիկ բեռնվածքի տակ։

Աղյուսակ 3. Կռած և ձուլածո ներքևի գլանների համեմատություն

3.1.3 Ֆլանզային երկրաչափության ճարտարագիտություն

Գլանաձև եզրերը կարևոր կողմնային ուղղորդում են ապահովում ռելսերի շղթային՝ կանխելով ռելսից դուրս գալը շրջադարձերի ժամանակ և պահպանելով շղթայի պատշաճ դասավորվածությունը։

• Միակողմանի կոնֆիգուրացիա. Օգտագործվում է արտաքին գլանների դիրքերում, ապահովելով ուղղորդում մեկ կողմում, միաժամանակ թույլ տալով որոշակի կողմնային ճկունություն։
• Երկփեղկ կոնֆիգուրացիա. Օգտագործվում է ներքին գլանային դիրքերում, ապահովելով շղթայի դրական պարունակություն երկու կողմերից՝ առավելագույն ուղղորդման համար։
• Պրոֆիլների ճշգրտություն. Ֆլանշետների պրոֆիլները մշակվում են խիստ թույլատրելի շեղումներով (±0.1 մմ)՝ ռելսային օղակների հետ ճշգրիտ միացման համար, ապահովելով շղթայի պատշաճ ամրացումը և նվազագույնի հասցնելով մաշվածությունը։
• Կարծրացված ֆլանշային մակերեսներ. Ֆլանշային կողմերը ստանում են նույն ինդուկցիոն կարծրացման մշակումը, ինչ հոսող մակերեսը՝ կողային միացման շփումից առաջացող մաշվածությանը դիմակայելու համար։

3.2 Շղթայական մետալուրգիա և մակերևութային ճարտարագիտություն

Ստացիոնար լիսեռը էքսկավատորի լրիվ դինամիկ բեռները փոխանցում է գլանային պատյանից ռելսային գլանային շրջանակի ամրացման փակագծերին։

• Նյութի ընտրություն. Առանցքը մշակվում է բարձր ձգման դիմացկուն 40Cr, 42CrMo կամ 20CrMnTi համաձուլվածքային պողպատից, որն ընտրվում է իր բացառիկ ամրության և քաշի հարաբերակցության և հոգնածության դիմադրության համար: Այս նյութերը ապահովում են անհրաժեշտ հոսունության սահմանը՝ կոնսոլային գլանաձև կոնֆիգուրացիայի կողմից պարտադրվող ծռման մոմենտներին դիմակայելու համար:
• Տրամագծի օպտիմալացում. Heli CQCTRACK-ի ինժեներները օպտիմալացրել են լիսեռի տրամագծերը՝ հիմնվելով SUMITOMO SH100/CX130 բեռնվածքի հաշվարկների վրա, ապահովելով բավարար անվտանգության սահմաններ 10-15 տոննա դասի կիրառման համար։
• Մակերևութային ճարտարագիտություն. CNC խառատումից հետո, լիսեռը ճշգրտորեն հղկվում է մինչև հայելու նման մակերեսային մակերես (Ra ≤ 0.4 մկմ) բոլոր կրողների և կնիքի շփման հատվածներում: Կնիքի կարևոր գոտիները կարող են քրոմապատվել՝ կնիքի շուրթերի վրա շփումը և կպչունության մաշվածությունը նվազեցնելու համար, ինչը կարևոր գործոն է աղտոտված միջավայրերում կնիքի ծառայության ժամկետը երկարացնելու համար:

3.3 Կրողային համակարգ. Մասնագիտական ​​​​մակարդակի պտտվող միջերես

Կրողային համակարգը հնարավորություն է տալիս սահուն պտտվել գլանային պատյանի շուրջը ստացիոնար լիսեռի տակ՝ հսկայական շառավղային և որոշ առանցքային բեռների տակ։

• Կրողակալի տեսակի ընտրություն. Heli CQCTRACK-ը օգտագործում է ծանր բեռնվածության կոնաձև գլանաձև կրողներ կամ գնդաձև գլանաձև կրողներ՝ կախված կիրառման կոնկրետ պահանջներից: Կոնաձև գլանաձև կրողներն ապահովում են գերազանց հզորություն համակցված ռադիալ և առանցքային բեռների համար, մինչդեռ գնդաձև գլանաձև կրողներն առաջարկում են ինքնահավասարեցման հնարավորություններ, որոնք հարմարվում են շրջանակի փոքր շեղումներին:
• Ջերմային մշակմամբ ամրակներ. Բոլոր կրող ամրակները պատրաստված են բարձրորակ պողպատից՝ ինդուկցիոն կարծրացված ամրակներով՝ հարվածային բեռների տակ Բրինելինգին (մակերեսային փոսիկավորում) դիմակայելու համար: Ջերմային մշակումը տարածվում է կրիտիկական բեռնվածության գոտում՝ ապահովելով երկարատև չափային կայունություն:
• Բեռնվածության վարկանիշի ստուգում. Յուրաքանչյուր կրող կոնֆիգուրացիա ստուգվում է փորելու, բարձրացնելու, տեղաշարժելու և ճոճվելու գործողությունների ընթացքում 10-15 տոննա էքսկավատորի կողմից առաջացող ստատիկ և դինամիկ բեռներին դիմակայելու համար: Անվտանգության գործոնները գերազանցում են մասնագիտական ​​կիրառությունների համար նախատեսված արդյունաբերական չափանիշները:
• Ներքին բացվածքի օպտիմալացում. Առանցքակալներն ընտրվում են վերահսկվող ներքին բացվածքներով՝ շարունակական շահագործման ընթացքում ջերմային ընդարձակումը հաշվի առնելու և բեռի պատշաճ բաշխումը պահպանելու համար։

3.4 Հերմետիկացման ճարտարապետություն. Ամրացված տրիբոլոգիական միջերես աղտոտված միջավայրերի համար

Արդյունաբերության տվյալները հետևողականորեն ցույց են տալիս, որ շասսիի վաղաժամ խափանումների ավելի քան 90%-ը առաջանում է աղտոտվածության ներթափանցումից, որը հանգեցնում է կրողների խափանման՝ խափանման եղանակ, որը կտրուկ արագանում է շինարարական միջավայրերում: Heli CQCTRACK-ը լուծում է այս խափանման եղանակը՝ օգտագործելով բազմաստիճան կնքման ճարտարապետություն, որը վավերացված է ծայրահեղ աղտոտվածության համար:

3.4.1 Բազմաստիճան կնքման համակարգ

Heli CQCTRACK-ի ինժեներները օգտագործում են սեփական Labyrinth + Floating Face Seal + Radial Lip sealing ճարտարապետությունը։

• Առաջնային պաշտպանություն (լաբիրինթոսի ուղի). Ճարպով մաքրված լաբիրինթոսի ուղին օգտագործում է բարդ երկրաչափություն՝ կենտրոնախույս եղանակով դուրս մղելու խոշոր մասնիկային նյութեր, ինչպիսիք են ցեխը, խոշոր ավազը և շինարարական աղբը, նախքան դրանք հասնեն առաջնային կնիքի միջերեսին։
• Երկրորդային պաշտպանություն (լողացող մակերեսային կնիք). Բարձր արդյունավետությամբ լողացող մակերեսային կնիքները (մեխանիկական մակերեսային կնիքները) բաղկացած են երկու ճշգրիտ շերտավորված մետաղական կնքման օղակներից, որոնք լիցքավորվում են տորոիդային ռետինե O-օղակներով: Այս կնիքները պահպանում են օդամեկուսացումը նույնիսկ ծայրահեղ ջերմաստիճանների և աղտոտվածության մակարդակների պայմաններում: Մետաղական կնքման օղակները պատրաստված են մաշվածությանը դիմացկուն թուջից կամ կարծրացված պողպատից՝ ճշգրիտ շերտավորված կնքման մակերեսներով, որոնք ապահովում են հարթության հանդուրժողականություն 0.5 լուսային գոտիների սահմաններում (ինտերֆերոմետրիկ չափում):
• Վերջնական պատնեշ (ճառագայթային շրթունքների կնիք). Երկտարր ​​նիտրիլային ռետինե (NBR) կամ լրացուցիչ ֆտորէլաստոմերային (FKM) ճառագայթային շրթունքների կնիք, որը լիցքավորվում է մշտական ​​ուժով գործող զսպանակով, պահպանում է լիսեռի ամուր շփումը, պահպանելով քսանյութը և բացառելով մանր հղկող «մանր» մասնիկները։

3.4.2 Կնիքի նյութերի ճարտարագիտություն

• Ստանդարտ նյութ՝ նիտրիլային կաուչուկ (NBR)՝ -20°C-ից մինչև 110°C աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայքով, հարմար է ընդհանուր շինարարական կիրառությունների համար։
• Պրեմիում տարբերակ. Ֆլուորէլաստոմեր (FKM/Viton®)՝ ծայրահեղ ջերմաստիճանային կիրառությունների (-45°C-ից մինչև 130°C) կամ քիմիապես ագրեսիվ միջավայրերի համար։
• Փոշեպաշտպան շրթունք. Արտաքին փոշեպաշտպան շրթունքը լրացուցիչ պաշտպանություն է ապահովում խոշոր աղտոտիչներից:

3.4.3 Կնիքների ամբողջականության ստուգում

Յուրաքանչյուր Heli CQCTRACK գլանային հավաքածու ենթարկվում է օդային ճնշման քայքայման թեստավորման՝ յուղելուց առաջ կնքման աշխատանքը ստուգելու համար, ինչը կարևորագույն ստուգում է այն կիրառությունների համար, որտեղ աղտոտվածությունը ծայրահեղ է: Արդյունաբերության ստանդարտ թեստավորումը ներառում է պտուտակային խցանումում 0.4 ՄՊա օդի ճնշմամբ կնքումը և 1 րոպե ջրի մեջ ընկղմումը՝ առանց փուչիկների:

3.5 Քսայուղային ճարտարագիտություն

• Քսման տեսակը՝ Նախագծված է որպես կնքված և երկարատև յուղված բաղադրիչներ, որոնք չեն պահանջում պարբերական սպասարկման յուղում: Ներքին խոռոչը նախապես լցված է բարձր մածուցիկության լիթիումային համալիր EP (Extreme Pressure) յուղով:
• Քսուքի տարողություն. Օպտիմալացված քսուքի ծավալը ապահովում է կրողների և թևքերի միջերեսների անընդհատ քսումը ողջ սպասարկման ժամանակահատվածում:
• Աշխատանքային ջերմաստիճանի միջակայք՝ -30°C-ից մինչև +130°C, հարմար է տարբեր կլիմայական պայմանների համար՝ սկսած արկտիկականից մինչև անապատային միջավայրեր։
• Լրացուցիչ յուղի միացում. Որոշ կոնֆիգուրացիաներ ներառում են յուղի միացում՝ արտաքին կնիքի պատնեշի պարբերաբար մաքրման համար։

3.6 Մոնտաժային ինտերֆեյսի ինժեներիա

Մոնտաժման միջերեսները (լիսեռի ծայրերը) ապահովում են էքսկավատորի ռելսային գլանային շրջանակի հետ կարևորագույն միացումը։

• Մոնտաժային փակագծի դիզայն. ճշգրիտ մշակված մոնտաժային մակերեսները ապահովում են ռելսային շրջանակի հետ պատշաճ համապատասխանեցումը։
• Բոլտի անցքերի ճշգրտություն. ամրացման անցքերը փորված են կենտրոնից կենտրոն ճշգրիտ հանդուրժողականությամբ՝ ապահովելով բեռի հավասարաչափ բաշխում:
• Մակերեսի հարթություն. պահպանվում է 0.1 մմ-ի սահմաններում՝ ռելսի շրջանակին պատշաճ կերպով ամրացնելու և ամրացման լարվածությունը կանխելու համար։

4. Մասնագիտական ​​արտադրական գործընթացների ճարտարագիտություն

Heli CQCTRACK-ը պահպանում է ուղղահայաց ինտեգրումը արտադրական արժեքային շղթայի ողջ ընթացքում՝ վերացնելով ենթակապալային գործընթացներից առաջացած անհամապատասխանությունները և ապահովելով SUMITOMO SH100/CX130 կիրառությունների համար հարմար մասնագիտական ​​​​որակի արտադրանք։

4.1 Մետաղագործական վավերացում և մուտքային ստուգում

• Սպեկտրոքիմիական վերլուծություն. Ստացվող պողպատե կտորները ենթարկվում են սպեկտրոքիմիական վերլուծության՝ ճշգրիտ քիմիական կազմը ստուգելու համար՝ ապահովելով կարծրացման համար կարևոր ածխածնի, մանգանի, քրոմի և բորի պարունակության պահանջներին համապատասխանությունը:
• Ուլտրաձայնային փորձարկում. Հումքը ենթարկվում է ուլտրաձայնային ստուգման՝ կառուցվածքային ամբողջականությունը խաթարող ցանկացած ներքին խոռոչ, ներառում կամ անընդհատություն հայտնաբերելու համար:
• Հացահատիկի կառուցվածքի ստուգում. կռած բաղադրիչներից վերցված մետաղագործական նմուշները հաստատում են հատիկների հոսքի ճիշտ դասավորվածությունը։

4.2 Ճշգրիտ կռման և մեքենայացման հաջորդականություն

Արտադրության գործընթացը հետևում է գործողությունների ուշադիր կազմակերպված հաջորդականությանը.

4.2.1 Հումքի պատրաստում

• Պողպատե կտորները կտրվում են ճշգրիտ չափսերով՝ հիմնվելով գլանափաթեթի չափի և քաշի պահանջների վրա:
• Նյութի հետագծելիությունը հաստատվում է սկզբնական կտրման փուլից։

4.2.2 Տաք կռում

• Կտորները տաքացվում են մինչև կռման ջերմաստիճան (մոտավորապես 1100-1200°C):
• Բարձր տոննաժային մամլիչների տակ փակ կաղապարով կռումը ձևավորում է նախշը՝ ստեղծելով հավասարեցված հատիկի կառուցվածք, որը հետևում է գլանաձև կոնտուրին։
• Լուսարձակը կտրվում է, և կռած դատարկը ենթարկվում է տեսողական ստուգման:

4.2.3 Ջերմային մշակման նորմալացում

• Կռած նախշերը ենթարկվում են նորմալացման՝ հատիկի կառուցվածքը կատարելագործելու և կայուն մեխանիկական հատկություններ հաստատելու համար։

4.2.4 Կոպիտ մեքենայացում

• Նորմալացված աշխատանքային մասը տեղադրված է CNC ուղղահայաց խառատային խառատահաստոցների վրա:
• Կոպիտ մշակումը սահմանում է հիմնական չափերը, ներառյալ արտաքին տրամագիծը, եզրերի պրոֆիլները և ներքին անցքը:

4.2.5 Ճշգրիտ CNC մեքենայացում

• Արտաքին տրամագծի մշակում. Ճշգրիտ խառատումը հասնում է տրամագծի վերջնական թույլատրելի շեղումների:
• Ֆլանշի պրոֆիլի ստեղծում. Ֆլանշի երկրաչափությունները մշակվում են ճշգրիտ պահանջներին համապատասխան:
• Անցքի մեքենայացում. Ներքին անցքը ճշգրիտ մեքենայացված է կրողներն ու կնիքը տեղադրելու համար:
• Լիսեռի մեքենայացում. Լիսեռը մշակվում է թվային թվային կառավարմամբ (CNC) և հղկվում վերջնական չափսերին՝ Ra ≤ 0.4 մկմ մակերեսային մշակման դեպքում՝ կնքման գոտիներում։
• Մոնտաժման միջերեսի մեքենայացում. Մոնտաժման անցքերը և մակերեսները մեքենայով մշակվում են խիստ թույլատրելի շեղումներով:

4.2.6 Ջերմային մշակման արձանագրություն

Heli CQCTRACK-ը կիրառում է երկաստիճան ջերմային մշակման գործընթաց՝ օպտիմալ մեխանիկական հատկությունների հասնելու համար.

Փուլ 1. Լիարժեք կարծրացում (մարում և կոփում)

• Օստենիտացում. գլանաձև մարմինը տաքացվում է մինչև կրիտիկական ջերմաստիճան (մոտավորապես 850-900°C)՝ միկրոկառուցվածքը աուստենիտի վերածելու համար։
• Հանգստացում. Յուղով կամ պոլիմերային հագեցնող միջոցով արագ սառեցումը աուստենիտը վերածում է մարտենսիտի՝ կարծր, մաշվածությանը դիմացկուն միկրոկառուցվածքի:
• Կոփում. Միջին ջերմաստիճանի (սովորաբար 400-600°C) վերահսկվող վերատաքացումը թեթևացնում է ներքին լարվածությունը՝ միաժամանակ պահպանելով միջուկի ամրությունը 25-40 HRC-ի սահմաններում։

Փուլ 2. Ինդուկցիոն կարծրացում (մակերեսային կարծրացում)

• Ընտրովի կարծրացում. Բարձր հաճախականության ինդուկցիոն կարծրացումը ստեղծում է խորը, հետևողականորեն կարծր շերտ շարժման մակերեսին և եզրերի կողմերին։
• Համակարգչային կառավարմամբ մշակում. Բոլոր պարամետրերը (հզորություն, հաճախականություն, անցման արագություն, մարման հոսք) թվային կերպով վերահսկվում են՝ պատյանի հետևողական խորությունն ապահովելու համար:
• Ձեռք բերված տեխնիկական բնութագրերը՝
  • Մակերեսի կարծրություն՝ 52 – 58 HRC (պրոֆեսիոնալ որակի)
  • Արդյունավետ պատյանի խորություն՝ առնվազն 8 – 12 մմ
  • Միջուկի կարծրություն՝ 25-40 HRC (ամուր միջուկ)

Աղյուսակ 4. Կարծրության տեխնիկական բնութագրերը՝ SUMITOMO SH100/CX130 Ստորին գլանային հավաքածու

Ինժեներական հիմնավորում. 52-58 HRC մակերեսային շարքը ապահովում է օպտիմալ քայքայման դիմադրություն ռելսային շղթայի թևքերի և հողի բեկորների դեմ: 8-12 մմ պատյանի խորությունը ապահովում է, որ մակերեսի մաշվածության հետ մեկտեղ հազարավոր աշխատանքային ժամերի ընթացքում, նոր բացված նյութը պահպանում է բարձր կարծրություն՝ կանխելով վաղաժամ «մաշվածությունը» և երկարացնելով սպասարկման ժամանակահատվածները: Կոշտ միջուկը (25-40 HRC) կլանում է հարվածային բեռները՝ կանխելով պատռվելը և կառուցվածքային քայքայումը հարվածի պայմաններում:

4.2.7 Վերջնական հարդարման գործողություններ

• Մակերեսային հղկում. Ջերմային մշակումից հետո վազող մակերեսները կարող են հղկվել՝ վերջնական չափսերի ճշգրտություն և մակերեսային մշակում ստանալու համար։
• Շիթային մշակում. Բաղադրիչները ենթարկվում են շիթային մշակման՝ մակերեսները մաքրելու և ներկի կպչունությունը բարելավելու համար։
• Վերջնական չափսերի ստուգում. Բոլոր կարևոր չափերը ստուգված են տեխնիկական բնութագրերի համեմատ:

4.2.8 Հավաքման գործընթաց

Հավաքումը կատարվում է բաղադրիչների ամբողջականությունն ապահովելու խիստ կանոնակարգերի համաձայն.

1. Բաղադրիչների մաքրում. Բոլոր մասերը խստորեն ստուգվում և մաքրվում են հավաքումից առաջ։
2. Կրողակալների տեղադրում. Կրողակալները տեղադրվում են համապատասխան նախնական բեռնվածքի կարգավորումներով:
3. Կնիքների հավաքում. Լողացող յուղի կնիքի օղակները հավաքվում են զույգերով, կնքման մակերեսները պատված են ճարպով, իսկ O-օղակները տեղադրվում են առանց աղավաղման։
4. Լիսեռի տեղադրում. Լիսեռը տեղադրվում է միացնող մակերեսներով, որոնք պատված են փոքր քանակությամբ շարժիչի յուղով։
5. Ծայրային ծածկույթի տեղադրում. Ծայրային ծածկույթները տեղադրվում են համապատասխան պտտող մոմենտով։
6. Առանցքային բացվածքի ստուգում. ստուգված է 0.4 – 0.9 մմ-ի դեպքում՝ պատշաճ աշխատանքն ապահովելու համար։
7. Պտտման ստուգում. Հավաքված գլանը պետք է սահուն պտտվի ձեռքով՝ որոշակի դիմադրության պտտող մոմենտով, բայց առանց խցանման։

4.2.9 Մակերեսային մշակում և ծածկույթ

• Կոռոզիայից պաշտպանություն. բաղադրիչները ենթարկվում են հակակոռոզիոն մշակման:
• Ներկում. դիմացկուն արդյունաբերական ներկի կիրառում (ստանդարտ սև կամ դեղին, հարմարեցվող հաճախորդի պահանջներին համապատասխան), որն ապահովում է կոռոզիոն դիմադրություն և պրոֆեսիոնալ տեսք։
• Ներկերի ստանդարտներ. Շպրտմամբ մշակված մակերեսները ապահովում են ներկի գերազանց կպչունություն։

4.3 Որակի ապահովման արձանագրություն

Heli CQCTRACK-ի յուրաքանչյուր ներքևի գլանային հավաքույթ ենթարկվում է խիստ բազմաստիճան որակի ստուգման.

1. Չափսերի ստուգում. կարևորագույն մոնտաժային միջերեսների, վազող մակերեսների, եզրային պրոֆիլների և կրող անցքերի 100% ստուգում՝ օգտագործելով տրամաչափված CMM (կոորդինատների չափման մեքենա) սարքավորումներ և ճշգրիտ չափիչներ։
2. Կարծրության ստուգում. Ռոքվելի կարծրության փորձարկում հոսող մակերեսների վրա, պատյանի խորության ստուգում՝ յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակից ապակառուցողական նմուշառման միջոցով։
3. Ոչ-քայքայիչ փորձարկում (NDT). Մագնիսական մասնիկների ստուգումը (MPI) հայտնաբերում է կարևորագույն հատվածներում մակերեսային կամ ենթամակերեսային ցանկացած թերություն։
4. Կնիքների ամբողջականության ստուգում. Յուրաքանչյուր հավաքված գլան ենթարկվում է օդային ճնշման քայքայման թեստի (0.4 ՄՊա)՝ ջրի մեջ ընկղմվելով՝ կնիքի աշխատանքը ստուգելու համար։
5. Պտտման պտտող մոմենտի ստուգում. ստուգվում է հաստատուն պտտման մոմենտը, որը հաստատում է կրողների նախնական բեռնվածության և յուղման պատշաճ բաշխումը։
6. Գործարկման ընթացակարգ. Ընտրված նմուշները ենթարկվում են բեռնվածության սիմուլյացիայի փորձարկման՝ բեռնվածության պայմաններում սահուն պտույտը և ներքին բացվածքի պատշաճությունը ստուգելու համար:
7. Աղտոտման փորձարկում. Նմուշային միավորները կարող են ենթարկվել երկարաձգված պտտման դիմացկունության փորձարկումների հղկող խառնուրդում՝ կնքման արդյունավետությունը ստուգելու համար:
8. Հետևելիության նշում. Մշտական ​​լազերային փորագրություն կամ դրոշմում՝ խմբաքանակի համարներով և արտադրության ամսաթվի կոդերով։
9. Արտահանման փաթեթավորում. բաղադրիչները ամրացված են ամրացված ֆաներայի արկղերի կամ պողպատե շրջանակով պալետների մեջ՝ միջազգային առաքման անվտանգության համար:

5. SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B և JCB JS130/JS140 էքսկավատորների կիրառման համար նախատեսված ինժեներական աշխատանքներ

5.1 SUMITOMO SH100 հարթակի ակնարկ

SUMITOMO SH100 թրթուրավոր էքսկավատորը ներկայացնում է բազմակողմանի 10 տոննա բեռնատարողությամբ հարթակ, որը լայնորեն կիրառվում է շինարարական ոլորտներում: Հիմնական տեխնիկական բնութագրերը ներառում են՝

• Աշխատանքային քաշի միջակայքը՝ 10,000 կգ – 11,500 կգ (կախված կոնֆիգուրացիայից)
• Շարժիչի հզորությունը՝ մոտավորապես 50-60 կՎտ
• Շասսիի տեսակը՝ Ստանդարտ կոնֆիգուրացիա
• Ռելսային կոշիկի լայնությունը՝ սովորաբար 450-500 մմ՝ կախված կիրառությունից

5.2 SUMITOMO SH120 հարթակի ակնարկ

SH120-ը ներկայացնում է SUMITOMO-ի 12 տոննա դասի էքսկավատորը՝ բարելավված կատարողական բնութագրերով.

• Աշխատանքային քաշի միջակայքը՝ 11,500 կգ – 13,000 կգ
• Շարժիչի հզորությունը՝ մոտավորապես 60-70 կՎտ
• Կիրառություն՝ Ընդհանուր շինարարություն, կոմունալ ծառայություններ, ենթակառուցվածքներ

5.3 SUMITOMO CX130/CX130B հարթակի ակնարկ

CX130-ը և CX130B-ն ներկայացնում են SUMITOMO-ի 13 տոննա դասի էքսկավատորային հարթակները՝ բարելավված դիմացկունության հատկանիշներով.

• Աշխատանքային քաշի միջակայքը՝ 12,500 կգ – 14,000 կգ
• Շարժիչի հզորությունը՝ մոտավորապես 70-80 կՎտ
• Շասսիի դիզայն. Բարելավված դիմացկունություն՝ ծառայության ժամկետի երկարացման համար
• Կիրառություն՝ Ծանր շինարարություն, ենթակառուցվածքներ, կոմունալ աշխատանքներ

5.4 JCB JS130/JS140 համատեղելիություն

JCB JS130 և JS140 էքսկավատորները ունեն շասսիի կիսամյակային կառուցվածք նմանատիպ քաշային դասերի SUMITOMO մոդելների հետ, ինչը այս ներքևի գլանային հավաքույթները դարձնում է տարբեր ապրանքանիշերի կիրառման համար։

5.5 Մասի համարին հատուկ ճարտարագիտական ​​նկատառումներ

Աղյուսակ 5. Կիրառությանը հատուկ ճարտարագիտական ​​առանձնահատկություններ ըստ մասի համարի

5.6 Համատեղելիության ստուգման պահանջներ

Պատվիրելուց առաջ ստուգեք մեքենայի հետևյալ պարամետրերը՝ գլանափաթեթի ճիշտ ընտրությունն ապահովելու համար.

• Մեքենայի սերիական համարը (ճշգրիտ մոդելային տարվա և կազմաձևման համար)
• Շասսիի տեսակը և գլանաձև դիրքը (մեկ եզրանի և կրկնակի եզրանի պահանջներ)
• Ռելսային կոշիկի լայնությունը և շղթայի քայլը
• Նախորդ մասի համարը (եթե հասանելի է խաչաձև հղումների համար)

6. Որակի հավաստագրում և մատակարարման շղթայի ապահովում

Heli CQCTRACK-ի մասնագիտական ​​​​արտադրական ​​որակի նկատմամբ նվիրվածությունը հաստատվում է միջազգայնորեն ճանաչված հավաստագրման շրջանակներով։

6.1 ISO 9001:2015 որակի կառավարման համակարգ

«Հելի Մաշինարի» արտադրամասը գործում է ISO 9001:2015 հավաստագրված որակի կառավարման համակարգի համաձայն, որը պարտադրում է.

• Բոլոր արտադրական գործընթացների համար փաստաթղթավորված ընթացակարգեր
• Կանոնավոր ներքին և արտաքին աուդիտներ
• Շարունակական կատարելագործման արձանագրություններ
• Նյութերի և գործընթացների լիարժեք հետևողականություն

6.2 Արտադրանքի համապարփակ հետագծելիություն

Heli CQCTRACK-ը պահպանում է յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի թվային գրառումները առնվազն 24 ամիս, ներառյալ՝

• Նյութերի հավաստագրման հաշվետվություններ (աղացային փորձարկման վկայականներ՝ համաձայն EN 10204 3.1 ստանդարտի)
• Ջերմային մշակման գործընթացի գրանցամատյաններ՝ թվային մոնիթորինգի տվյալներով
• Չափսերի ստուգման հաշվետվություններ
• Խմբաքանակին հատուկ փորձարկման արդյունքներ և կարծրության ստուգման գրառումներ
• NDT հաշվետվություններ (MPI, ուլտրաձայնային)

6.3 Երաշխիք և կատարողականի պարտավորություն

Heli CQCTRACK-ի կողմից արտադրված յուրաքանչյուր SUMITOMO KNA0693, KNA0532 և KNA0242 ռելսային ներքևի գլանային հավաքածու ապահովված է նյութերի և աշխատանքի թերությունների դեմ համապարփակ երաշխիքով, որը սովորաբար կազմում է 12 ամիս կամ 1900+ աշխատանքային ժամ՝ կախված կիրառությունից։

7. Խափանման ռեժիմի վերլուծություն և մասնագիտական ​​​​սպասարկման ինտեգրում

10-15 տոննա քաշով էքսկավատորների կիրառման խափանման մեխանիզմների ըմբռնումը հաստատում է Heli CQCTRACK բաղադրիչների մեջ կատարված ինժեներական ընտրությունները և տրամադրում է նախագիծ կանխարգելիչ սպասարկման համար։

7.1 Առաջնային խափանման ռեժիմի վերլուծություն

Աղյուսակ 6. Խափանման ռեժիմի վերլուծություն և Heli CQCTRACK ինժեներական հակազդեցություններ

7.2 Առաջարկվող մասնագիտական ​​սպասարկման պրակտիկա

SUMITOMO SH100/CX130 կիրառություններում Heli CQCTRACK ներքևի գլանային հավաքույթների ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար՝

1. Կանոնավոր ստուգման ընդմիջումներ. Ստուգեք գլանները 250 ժամ ընդմիջումներով (ավելի հաճախ՝ ծանր կիրառությունների դեպքում)՝ ճարպի արտահոսքի, աննորմալ մաշվածության, հարթ բծերի կամ տեսանելի վնասվածքների առկայության համար։
2. Մաշվածության չափում. պարբերաբար վերահսկեք գլանաձև լիսեռի տրամագիծը և եզրի բարձրությունը: Փոխարինեք գլանաձև լիսեռները, երբ մաշվածության պատճառով տրամագիծը նվազում է 5-8 մմ-ով, կամ երբ եզրի բարձրությունը նվազում է 3-5 մմ-ով, կամ երբ կարծրացված պատյանի խորությունը սպառվում է:
3. Պտտման ստուգում. Համոզվեք, որ բոլոր գլանները ազատորեն պտտվում են. խցանված գլանը տեսանելիորեն մաշված կլինի և կհանգեցնի ռելսային շղթայի արագացված մաշվածության: Ցանկացած գլան, որը սահմանափակում է պտույտը, պետք է անմիջապես փոխարինվի:
4. Ռելսերի լարվածության կառավարում. Պահպանեք ռելսերի լարվածությունը SUMITOMO արտադրողի տեխնիկական պայմաններին համապատասխան: Սխալ լարվածությունը գլանների արագացված մաշվածության հիմնական պատճառն է. չափազանց ամուր լարվածությունը մեծացնում է կրողների և ակոսների մաշվածությունը, իսկ չափազանց թույլ լարվածությունը հանգեցնում է ռելսերի ճռռոցի և հարվածային վնասի:
5. Մաքրության կանոնակարգ. Ամենօրյա յուղման ընթացքում հեռացրեք գլանային կնիքների և ամրակման փակագծերի շուրջ կուտակված աղբը՝ կնիքների արագացված վնասը կանխելու համար: Ցեխոտ պայմաններում շասսիի բարձր ճնշման լվացումը պետք է իրականացվի պարբերաբար:
6. Հավասարեցման ստուգում. Պարբերաբար ստուգեք գլանների ճիշտ հավասարեցումը ռելսային շրջանակի հետ: Եթե գլանները ցուցաբերում են անհավասար եզրային մաշվածություն, դա նշանակում է անհամապատասխանություն, որը պահանջում է ուսումնասիրություն:
7. Համակարգված փոխարինման արձանագրություն. Շասսիի օպտիմալ խնայողության համար գնահատեք գլանների մաշվածությունը՝ զուգակցված ռելսային շղթայի, ատամնանիվի և միջանկյալ լիսեռի վիճակի հետ։ Փոխարինեք խիստ մաշված բաղադրիչները համապատասխան հավաքածուներով՝ նոր բաղադրիչների արագացված մաշվածությունը կանխելու համար։
8. Գլանների պտտման արձանագրություն. Եթե ​​շասսիի կառուցվածքը թույլ է տալիս, գլանները պտտեք դիրքերի միջև 1000 ժամյա ընդմիջումներով՝ մաշվածության ձևերը հավասարեցնելու համար։

8. Տեխնիկական բնութագրերի ամփոփում—SUMITOMO SH100/CX130 գծային ստորին գլանային հավաքածուներ

Աղյուսակ 7. Տեխնիկական բնութագրերի ամփոփում—Heli CQCTRACK SUMITOMO SH100/CX130 ներքևի գլաններ

9. Մասնագիտական ​​​​մատակարարում և լոգիստիկ աջակցություն

Չինաստանի Ֆուցզյան նահանգի Ցյուանչժոու քաղաքում գտնվող Heli CQCTRACK ընկերությունը աջակցում է համաշխարհային գնումների գործողություններին՝ օգտագործելով մասնագիտական ​​սարքավորումների կառավարիչների և գնումների մասնագետների համար նախատեսված համապարփակ լոգիստիկ հնարավորություններ։

• Արտահանման փաստաթղթեր. Յուրաքանչյուր բեռի հետ տրամադրվում են լրիվ առևտրային հաշիվ-ապրանքագրեր, փաթեթավորման ցուցակներ, ծագման վկայականներ և նյութերի փորձարկման զեկույցներ (EN 10204 3.1):
• Ճկուն առաքման տարբերակներ՝
  • Ծովային բեռնափոխադրումներ (FCL/LCL)՝ մեծածախ բեռների մատչելի փոխադրման համար
  • Օդային բեռնափոխադրումներ՝ պատվերի անհապաղ կատարման համար
  • Արագ առաքում (DHL/FedEx/UPS) նմուշների կամ արտակարգ փոքր ծավալի պատվերների համար
• Փաթեթավորում։ Բոլոր ապրանքները անվտանգ կերպով փաթեթավորված են բարձրորակ արտահանման ստվարաթղթե տուփերի, ամրացված փայտե տուփերի կամ արդյունաբերական ստանդարտներին համապատասխանող պալետային փաթեթավորման միջոցով (ֆումիգատով ծովային օգտագործման համար նախատեսված փաթեթավորում)՝ տեղափոխման ընթացքում առավելագույն պաշտպանություն ապահովելու համար։
• Բեռնման նավահանգիստ՝ Շյամեն, Չինաստան (հիմնական)՝ այլ խոշոր նավահանգիստների հետ կապ հաստատելու հնարավորությամբ
• Արտադրության ժամկետներ՝ ստանդարտ արտադրական պատվերներ՝ 20-30 աշխատանքային օր, պահեստային ապրանքներ՝ 7-10 օր արագացված առաքման համար
• Նվազագույն պատվերի քանակ՝ ճկուն MOQ (2+ հատ), որը ներառում է ինչպես փորձնական պատվերներ, այնպես էլ մեծածախ գնումներ։
• Վճարման պայմաններ՝ T/T (հեռագրական փոխանցում) ստանդարտ; L/C (վարկային նամակ)՝ խոշոր պայմանագրերի համար; PayPal, Western Union՝ փոքր գործարքների համար։

10. Եզրակացություն. Heli CQCTRACK-ը որպես SUMITOMO SH100/CX130 շասսիի բաղադրիչների մասնագիտական ​​​​աղբյուրի գործարան

SUMITOMO KNA0693, KNA0532 և KNA0242 հետևային ներքևի գլանային հավաքածուների Heli CQCTRACK արտադրական փիլիսոփայությունը ներկայացնում է մասնագիտական ​​​​շասսիի տեխնոլոգիայի վճռորոշ առաջընթաց: Նյութերի խիստ ընտրության (օգտագործելով բարձրորակ 50Mn/40MnB համաձուլվածքային պողպատներ), հատիկների հոսքի հավասարեցմամբ ճշգրիտ փակ ձևամանի կռման, 8-12 մմ պատյանի խորությամբ օպտիմալ 52-58 HRC մակերեսային կարծրության հասնող առաջադեմ ինդուկցիոն ջերմային մշակման արձանագրությունների, ծայրահեղ աղտոտվածության համար վավերացված բազմաստիճան կնքման ճարտարապետության և ISO 9001:2015 հավաստագրված արտադրական գործընթացների միջոցով, Heli CQCTRACK-ը մատակարարում է ներքևի գլանային հավաքածուներ, որոնք հասնում և գերազանցում են OEM որակի աշխատանքային չափանիշները մասնագիտական ​​​​10-15 տոննա դասի էքսկավատորների կիրառման համար:

Շինարարության, կոմունալ ծառայությունների, ենթակառուցվածքների և լանդշաֆտային ոլորտներում գործող SUMITOMO SH100, SH120, CX130, CX130B կամ համատեղելի JCB JS130/JS140 էքսկավատորների ավտոպարկերը կառավարող սարքավորումների մենեջերի կամ գնումների մասնագետի համար արժեքի առաջարկը հստակ է. Heli CQCTRACK պրոֆեսիոնալ հատակային գլանային բաղադրիչների մեջ ներդրում կատարելը նշանակում է ներդրում կատարել մեքենայի առավելագույն մատչելիության, չպլանավորված պարապուրդի նվազագույնի, հղկող միջավայրերում բաղադրիչների ծառայության ժամկետի երկարացման և կանխատեսելի, օպտիմալացված սեփականության ընդհանուր արժեքի մեջ։

Սրանք ջեներիկ փոխարինող մասեր չեն՝ դրանք մասնագիտորեն մշակված լուծումներ են, որոնք վավերացվել են հավաստագրված արտադրական գործընթացների միջոցով, ապահովված են նյութերի համապարփակ հետագծելիությամբ և նախագծված են զրոյից՝ համաշխարհային շինարարության և հողային աշխատանքների պահանջները բավարարելու համար, որտեղ բաղադրիչների հուսալիությունը կարևոր է։

11. Հղումներ և ճարտարագիտական ​​ռեսուրսներ

Լրացուցիչ տեխնիկական տեղեկությունների, կիրառման ճարտարագիտական ​​աջակցության կամ մասնագիտական ​​OEM/ODM պահանջները քննարկելու համար՝

• Ինժեներական խորհրդատվություն. Heli CQCTRACK կիրառությունների ինժեներները պատրաստ են քննարկել կոնկրետ աշխատանքային ցիկլեր և առաջարկել բաղադրիչների օպտիմալ տեխնիկական բնութագրերը։
• Տեխնիկական նկարներ. մանրամասն 2D և 3D CAD մոդելները հասանելի են պահանջարկի դեպքում՝ ինժեներական ստուգման համար։
• Տեղադրման ձեռնարկներ. SUMITOMO սպասարկման ձեռնարկի ընթացակարգերին համապատասխանող համապարփակ տեղադրման հրահանգները հասանելի են յուրաքանչյուր առաքման հետ միասին։
• Նյութերի հավաստագրեր. Յուրաքանչյուր արտադրական խմբաքանակի համար հասանելի են գործարանի փորձարկման հաշվետվություններ և ջերմային մշակման հավաստագրեր։
• Համապատասխանության աջակցություն. համատեղելիությունը հաստատելու համար հասանելի է գծագրի կամ սերիական համարի ստուգում։

Տեխնիկական բնութագրերի, OEM/ODM մասնագիտական ​​հարցումների, գնագոյացման կամ պատվեր տալու համար՝

«Հելի Մեքենաշինարարական» ՍՊԸ (CQCTRACK)
ISO 9001:2015 հավաստագրված • Մասնագիտական ​​​​սողացող էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչներ Source Factory • Համաշխարհային մատակարար 2002 թվականից
Գտնվելու վայրը՝ Ցյուանչժոու, Ֆուցզյան նահանգ, Չինաստան
Կապ՝ Ջուդակ (միջազգային վաճառքի տնօրեն)
Վեբ:www.cqctrack.com

Այս տեխնիկական փաստաթուղթը տրամադրվում է ճարտարագիտական ​​և գնումների համար։ Տեխնիկական բնութագրերը կարող են փոփոխվել՝ մասնագիտական ​​կիրառման համար արտադրանքի անընդհատ կատարելագործման պատճառով։ Բոլոր ապրանքանիշերի անվանումներն ու մասերի համարները հղումներ են արվում միայն խաչաձև հղումների նպատակով։ Heli CQCTRACK-ը անկախ մասնագիտական ​​արտադրող է, որը մասնագիտանում է շինարարության և հողային աշխատանքների համար նախատեսված շասսիի բաղադրիչների արտադրության մեջ։ Պատվիրելուց առաջ միշտ ստուգեք մեքենայի սերիական համարը և շասսիի կոնֆիգուրացիան։