VOLVO 14520148 14522943 14504091 5209256 485141 EC220D EC240D EC250D H11 HS842 C30 Conxunto de rolos inferiores de oruga / Fábrica e fabricante OEM de pezas de tren de rodaxe para escavadoras de orugas de China / CQCTRACK

Documento técnico de enxeñaría: VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 EC220D / EC240D / EC250D / H11 / HS842 / Conxunto de rolos inferiores de oruga C30: fabricación OEM certificada de CQCTRACK para sistemas avanzados de chasis de escavadoras Volvo

ID do documento: CQCTRACK-TWP-VOLVO-BTR-0313
Data de emisión: 13 de marzo de 2026
Versión: 1.0 (Edición de enxeñaría OEM)
Fabricante: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Clasificación do produto: Compoñentes do chasis da escavadora de cadeas Volvo / Sistemas de rolos inferiores de cadeas
Público obxectivo: profesionais de compras globais, redes de concesionarios Volvo, xestores de mantemento de frotas, distribuidores de equipos pesados

Resumo executivo: A vantaxe da fonte OEM para os sistemas de chasis de escavadoras Volvo

No mundo dos equipos de construción Volvo, que depende da precisión, o chasis representa a interface fundamental entre a máquina e o terreo: un sistema onde a integridade dos compoñentes determina directamente a dispoñibilidade operativa e o custo total de propiedade. Este documento técnico ofrece unha exposición exhaustiva da enxeñaría doConxunto de rodillos inferiores de oruga VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141, fabricado por CQCTRACK como unha instalación certificada de OEM/ODM con capacidades de produción integradas verticalmente.

As escavadoras das series Volvo EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 e C30 representan a filosofía de enxeñaría avanzada da serie D de Volvo: máquinas deseñadas para mellorar a eficiencia do combustible entre o 7 e o 10 % con respecto ás xeracións anteriores, ao tempo que ofrecen forzas de escavación e tempos de ciclo superiores. A EC250D, cun rango de peso operativo de 24 600 a 28 000 kg e unha forza de arranque de ata 166 kN en modo de sobrealimentación, require compoñentes do chasis capaces de soportar cargas dinámicas extremas, abrasión continua e contaminación ambiental grave.

A posición de CQCTRACK como fábrica de orixe cualificada —non simplemente un consolidador ou entidade comercial— garante que os compradores internacionais reciban compoñentes fabricados con trazabilidade total do proceso, desde a certificación química das materias primas ata a validación final da montaxe. Este documento técnico examina a filosofía de enxeñaría, as especificacións metalúrxicas, a compatibilidade cruzada entre varios modelos, os protocolos de garantía de calidade e as vantaxes da cadea de subministración global que definen o enfoque de CQCTRACK para a fabricación de chasis compatibles con Volvo.

1. Identificación de compoñentes e referencia cruzada do modelo Volvo

1.1 Trazabilidade completa dos números de peza

A complexidade do sistema global de numeración de pezas de Volvo require capacidades precisas de referencia cruzada. CQCTRACK mantén documentación de enxeñaría completa para os seguintes números de peza OEM de Volvo, garantindo unha intercambiabilidade precisa entre varias xeracións de modelos:

Número de peza OEM de Volvo	Descrición do compoñente	Aplicación do modelo principal	Compatibilidade secundaria
14520148	Conxunto de rodillos inferiores da pista	EC250D, EC240D	Serie H11
14522943	Conxunto de rodillos inferiores da pista	EC220D, EC250D	HS842
14504091	Conxunto de rodillos inferiores da pista	EC240D, EC250D	C30 Crawler
5209256	Conxunto de rodillos inferiores da pista	Serie H11	EC240D
485141	Conxunto de rodillos inferiores da pista	HS842, C30	EC220D

1.2 Especificacións da plataforma de máquina aplicable

Comprender as plataformas da máquina obxectivo é esencial para unha enxeñaría de compoñentes axeitada. As escavadoras Volvo da serie D tratadas nesta especificación comparten unha arquitectura de chasis común con variacións de peso específicas do modelo:

1.3 Definición funcional e función mecánica

O conxunto de rodillos inferiores (tamén coñecido como rodillo de orugas ou rodillo portador inferior) constitúe un dos compoñentes sometidos a maior tensión de todo o sistema do chasis. As súas principais funcións de enxeñaría inclúen:

• Soporte de carga estático e dinámico: transmite o peso operativo da escavadora a través da cadea de orugas ata a superficie do chan. Durante as operacións de escavación, a carga dinámica pode superar as clasificacións estáticas por factores de 2 a 3, o que require marxes de seguridade substanciais na selección do soporte e nas propiedades dos materiais.
• Guía da cadea da oruga: as bridas mecanizadas con precisión manteñen un contacto continuo cos laterais do elo da oruga, o que evita o desprazamento lateral durante as operacións de xiro e o traballo en pendente lateral, o que é fundamental para manter a aliñación da oruga e evitar o desgaste prematuro.
• Absorción de carga de impacto: Funciona como elemento de suspensión da primeira etapa, absorbendo a enerxía de impacto de terreos irregulares, obstáculos rochosos e forzas de escavación antes de transmitila ao marco da vía e á estrutura superior.
• Redución da fricción: o conxunto rotatorio minimiza a fricción por deslizamento entre a máquina e a cadea da oruga, o que reduce as perdas de potencia parasitarias e contribúe ás vantaxes de eficiencia de combustible de Volvo.

2. Especificacións detalladas de enxeñaría e metalurxia de materiais

2.1 Corpo do rodillo: Construción de aceiro de aliaxe forxado

CQCTRACK emprega tecnoloxía de forxa en matriz pechada para todos os corpos de rodillos inferiores compatibles con Volvo, o que representa un avance significativo con respecto aos procesos de fundición convencionais.

Especificacións metalúrxicas:

• Material base: aceiro de alta resistencia e baixa aliaxe (HSLA), concretamente de grao 40Mn2 ou 50Mn, seleccionado para un equilibrio óptimo entre templabilidade e resistencia ao impacto
• Material alternativo: aceiro de aliaxe de gran fino 40SiMnTi para unha maior resistencia ao desgaste en aplicacións severas
• Proceso de forxa: Forxa en quente a 1150-1200 °C con posterior arrefriamento controlado para refinar a estrutura do gran
• Orientación do fluxo de gran: o fluxo continuo de gran segue o contorno do rolo, eliminando os puntos de concentración de tensión comúns nas estruturas fundidas
• Propiedades mecánicas:
  • Resistencia elástica: ≥ 685 MPa
  • Resistencia á tracción: ≥ 830 MPa
  • Alongamento: ≥ 12%
  • Resistencia ao impacto: ≥ 47 J a -20 °C (crítico para operacións en climas fríos)

2.2 Protocolo de tratamento térmico de precisión

A durabilidade dos compoñentes do chasis de Volvo depende fundamentalmente do réxime de tratamento térmico aplicado ás superficies de desgaste. CQCTRACK utiliza sistemas de endurecemento por indución controlados por ordenador con monitorización da temperatura en tempo real.

Parámetros de endurecemento por indución:

• Zonas endurecidas: circunferencia completa da superficie da banda de rodaxe e ambas caras das bridas
• Profundidade da caixa: capa endurecida continua de 8-12 mm (verificada mediante probas de microdureza)
• Dureza superficial: HRC 52-58 (escala Rockwell C), optimizada para a resistencia ao desgaste abrasivo
• Dureza do núcleo: HB 280-320 (Brinell), mantendo a ductilidade para a absorción de impactos
• Perfil de dureza: A transición gradual dunha carcasa dura a un núcleo resistente evita o desconchado ou a delaminación baixo carga de impacto
• Capacidade de carcasa profunda: Alcanza unha dureza superficial de 58-62 HRC cunha profundidade de carcasa efectiva de 8-12 mm para ambientes de abrasión extrema

2.3 Deseño e capacidade do sistema de rolamentos

A interface rotatoria entre o corpo do rodillo e o eixe estacionario emprega rodamentos de rolos cónicos de alta capacidade, seleccionados especificamente para a acomodación combinada de carga radial e axial característica das operacións de escavadora.

2.4 Tecnoloxía avanzada de selado multietapa

A integridade do selo representa o factor máis importante que determina a vida útil do rodillo inferior nas aplicacións de Volvo, especialmente dadas as capacidades das máquinas en condicións húmidas e lamacentas. O conxunto compatible con Volvo incorpora un sistema de selado de tripla protección deseñado para os ambientes operativos máis severos.

Selo primario (selo frontal flotante):

• Configuración: Dous aneis de aceiro aliado lapeados con precisión e caras de selado con acabado especular
• Actuación: As xuntas tóricas de goma de nitrilo (material HNBR) proporcionan unha forza axial constante
• Dureza: Caras de selado endurecidas a HRC 58-62 con capacidade de profundidade de desgaste
• Función: O contacto metal con metal crea un selado positivo independente da rotación do eixe; autorregulación para o desgaste

Selo secundario (selo de beizo radial):

• Material: Goma de nitrilo butadieno hidroxenada (HNBR) con resistencia superior á calor e ao aceite
• Deseño: Múltiples beizos de selado con carga de resorte de liga
• Finalidade: barreira principal contra a entrada de partículas finas; retén o lubricante durante os períodos estáticos

Protección terciaria (labirinto/beizo antipo):

• Configuración: Traxectoria tortuosa complexa entre compoñentes rotatorios e estacionarios
• Característica externa: o beizo flexible do po desvía os contaminantes grosos (lama, area, grava)
• Empaquetado de graxa: Cavidade labiríntica preenchida con graxa selante de alta viscosidade

Deseño adaptativo á presión: o selo labiríntico multietapa integra un anel de desgaste metálico flotante primario, un selo de nitrilo multibeizo con deseño de resorte patentado e un labirinto purgado con graxa, mantendo a integridade tanto baixo presión estática (inmersión profunda na lama) como presión dinámica (rotación da oruga a alta velocidade).

2.5 Enxeñaría de eixes estacionarios

2.6 Especificacións dimensionais e datos de axuste

Garantía de intercambiabilidade do 100 %: todas as dimensións críticas mantéñense dentro das especificacións do fabricante (OEM), o que garante a substitución directa por atornillado nos modelos EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 e C30 sen requisitos de modificación.

3. Capacidades de fabricación e garantía de calidade de CQCTRACK

3.1 Infraestrutura de produción integrada verticalmente

CQCTRACK opera como unha planta de fabricación totalmente integrada, mantendo o control sobre cada etapa do proceso de produción de compoñentes do chasis compatibles con Volvo:

• Abastecemento de aceiro: Asociacións estratéxicas con aceiros chineses certificados (incluíndo Baosteel Group e HBIS Group) con trazabilidade e certificación completas do material
• Departamento de forxa: Múltiples liñas de forxa con capacidade de ata 10.000 toneladas en prensas para compoñentes de chasis de gran tamaño
• Instalación de tratamento térmico: liñas de cementación e endurecemento por indución controladas por ordenador con manipulación robótica e monitorización de parámetros en tempo real
• Centro de mecanizado: centros de torneado CNC, rectificadoras e centros de mecanizado con calibración en proceso
• Liñas de montaxe: estacións de montaxe en ambiente controlado para a instalación de rolamentos e selos
• Laboratorio de ensaios: análise metalúrxica, ensaios de dureza, exames non destrutivos e ensaios de presión de selado

3.2 Protocolo integral de control de calidade

Todos os conxuntos de rodillos inferiores compatibles con Volvo son sometidos a unha rigorosa inspección en múltiples etapas de produción, de acordo cos requisitos de certificación ISO 9001:2015 e CQC:

Fase 1: Verificación do material entrante

• Análise da composición química (verificación espectrómetro con especificacións certificadas)
• Ensaios de propiedades mecánicas (tracción, cedencia, alongamento)
• Inspección ultrasónica da solidez interna
• Avaliación do tamaño e a microestrutura dos grans
• Revisión da certificación de provedores segundo o programa de xestión de provedores obrigatorio do CQC

Fase 2: Inspección en proceso

• Verificación dimensional da forxa (inspección do primeiro artigo)
• Mapeo da dureza do tratamento térmico (probas de poligonal para a verificación da profundidade da caixa)
• Certificación dimensional posterior ao mecanizado (verificación CMM)
• Medición do acabado superficial (verificación con perfilómetro de Ra ≤ 0,4 μm)

Fase 3: Verificación da montaxe

• Proba de par de rotación do rodamento (verificación de suavidade)
• Proba de integridade do selo (método de decaemento da presión do aire)
• Auditoría dimensional final (mostraxe segundo os estándares AQL)
• Inspección visual de defectos superficiais e calidade do revestimento

Fase 4: Documentación da trazabilidade

• Certificados de proba de materiais (certificados de fábrica con números de calor)
• Rexistros do proceso de tratamento térmico (perfís de tempo-temperatura)
• Informes de inspección dimensional
• Datos de proba de montaxe final
• Conservación mínima de rexistros de 24 meses para unha trazabilidade completa do lote

3.3 Integración do marco de certificación CQC

CQCTRACK opera baixo un marco de certificación multinivel, que conta co recoñecemento do sistema de calidade ISO 9001:2015 e con múltiples credenciais de certificación de produtos CQC. Esta dobre base esixe un sistema de garantía de calidade na fábrica que abrangue:

3.4 Certificación e conformidade

CQCTRACK mantén certificacións de calidade recoñecidas internacionalmente aplicables á produción de chasis de Volvo:

• ISO 9001:2015 – Sistemas de xestión da calidade
• Certificación de produtos CQC: varias certificacións de produtos específicas (por exemplo, a referencia CQC17704176145)
• ISO 14001 – Xestión ambiental
• OHSAS 18001 – Saúde e seguridade no traballo
• Certificación CE: para o cumprimento das normas do mercado europeo (modelos aplicables)

4. Vantaxes de enxeñaría para as aplicacións de Volvo

4.1 Compatibilidade cruzada de varios modelos

Un dos principais desafíos de enxeñaría no subministro de chasis de Volvo son as sutís variacións entre as series de modelos. O equipo de enxeñaría de CQCTRACK realizou unha análise dimensional exhaustiva da plataforma EC220D a través de EC250D, identificando os puntos de interface comúns que permiten que os números de peza únicos sirvan para varios modelos.

Os conxuntos 14520148 e 14522943 están deseñados con especificacións de xeometría de montaxe e ancho de vía que se adaptan ás variacións de peso operativo entre as aplicacións EC240D e EC250D, mantendo ao mesmo tempo un enganche axeitado da cadea de vía.

4.2 Optimización da capacidade de carga para os ciclos de traballo de Volvo

As escavadoras Volvo están deseñadas para ciclos de traballo específicos que van dende a construción xeral ata as operacións en canteiras. CQCTRACK ofrece configuracións de rodillos inferiores optimizadas para:

• Servizo estándar (EC220D/EC240D): selección de rolamentos equilibrados e profundidade da carcasa para aplicacións xerais de construción
• Servizo pesado (EC250D/H11): capacidade de carga mellorada e maior profundidade de carcasa para aplicacións en canteiras e minas
• Servizos severos (HS842/C30): especificacións máximas de materiais con protección adicional do selo para a manipulación de chatarra e ambientes contaminados

4.3 Adaptación do sistema de selado ás normas europeas

Os sistemas de selado de CQCTRACK están validados para cumprir ou superar os estándares europeos de clasificación IP de resistencia ao po e á auga, con protocolos de proba que simulan as severas condicións de funcionamento típicas das aplicacións de Volvo en proxectos de infraestruturas e canteiras.

5. Vantaxes do comercio internacional e da cadea de subministración

5.1 Vantaxes da fábrica de orixe para a compra global

A colaboración directa con CQCTRACK como fábrica de orixe ofrece vantaxes comerciais significativas para a adquisición de compoñentes compatibles con Volvo:

5.2 Loxística e documentación de exportación

CQCTRACK ofrece documentación de exportación completa para facilitar transaccións internacionais sen problemas para compoñentes do chasis de Volvo:

Documentación estándar de exportación:

• Factura comercial (proforma e final)
• Lista de embalaxe (detallada con pesos e dimensións)
• Carta de embarque (frete marítimo) / Carta de porte aéreo (frete aéreo)
• Certificado de orixe (COO) – Cámara de Comercio da China
• Certificados de ensaio de materiais (a petición, con números de calor)
• Certificado de conformidade (emitido polo fabricante)
• Documentación da certificación CQC (cando corresponda)

Especificacións de embalaxe:

• Embalaxe estándar de exportación: Caixas de madeira resistentes con correas de aceiro (tratadas termicamente, conformes coa NIMF 15 para envíos internacionais)
• Envasado a granel: Contenedores con estrutura de aceiro para pedidos de conxuntos completos
• Protección individual: Revestimento de aceite antioxidante máis película VCI (inhibidor da corrosión por vapor)
• Etiquetado: Etiquetas bilingües (chinés/inglés) con número de peza, cantidade, referencia do modelo Volvo e instrucións de manexo

5.3 Envíos e entrega globais

Dispoñibilidade dos Incoterms: EXW, FOB (portos de Xiamen/Shanghai/Ningbo), CIF, CFR, DAP: termos flexibles para adaptarse ás preferencias do comprador.

5.4 Cantidades mínimas de pedido e flexibilidade de subministración

• Pedidos de mostra: 1-2 pezas dispoñibles para probas de precualificación e verificación de axuste
• Cantidade pequena: 10-50 pezas (artigos en stock) para o inventario do distribuidor
• Produción en volume: negociable segundo a previsión e a programación da produción
• Servizo de emerxencia: produción acelerada (15-20 días) dispoñible para requisitos críticos

6. Directrices operacionais e optimización da vida útil

6.1 Boas prácticas de instalación

Unha instalación axeitada prolonga significativamente a vida útil do rodillo inferior das escavadoras Volvo:

1. Verificación da tensión da oruga: Antes da instalación, verifique que a tensión da oruga estea dentro das especificacións de Volvo (normalmente, unha flecha de 280-320 mm no punto medio para os modelos da serie D)
2. Preparación da superficie de montaxe: Limpar as superficies de montaxe do marco da vía para eliminar residuos, corrosión e material de xunta antigo
3. Especificacións de torque dos parafusos: Aperte os parafusos de montaxe aos valores de torque recomendados por Volvo (consulte o manual de servizo do EC220D/EC240D/EC250D)
4. Comprobación da rotación: despois da instalación, verifique a libre rotación de todos os rolos antes de tensar as vías.
5. Funcionamento inicial: Vixiar se hai ruídos ou xeración de calor pouco habituais durante as primeiras horas de funcionamento
6. Verificación da aliñación: Confirmar o encaixe correcto da vía coas bridas despois de 10-20 horas de funcionamento

6.2 Indicadores de monitorización e substitución do desgaste

A inspección regular debe incluír:

• Desgaste do diámetro exterior: medir o diámetro da banda de rodaxe; recoméndase a súa substitución cando o desgaste alcance os 8-10 mm do orixinal
• Grosor da brida: Vixiar o desgaste da brida; as bridas finas (redución >5 mm) indican un risco inminente de descarrilamento.
• Estado do selo: Comprobar se hai fugas de graxa (indica unha falla do selo que require substitución inmediata)
• Suavidade de rotación: Unha rotación irregular ou ruidosa suxire danos nos rolamentos
• Xogo lateral: un movemento excesivo de lado a lado (>3 mm) indica desgaste do rodamento
• Estado da superficie: Inspeccionar para detectar desconchados, gretas ou desgaste na superficie da banda de rodaxe

6.3 Factores de vida útil prevista

A vida útil real varía significativamente segundo as condicións de funcionamento e a aplicación da máquina:

7. Análise comparativa: CQCTRACK fronte a alternativas de mercado

8. Consideracións de enxeñaría específicas de Volvo

8.1 Arquitectura do chasis da serie D

As escavadoras Volvo da serie D (EC220D, EC240D, EC250D) presentan deseños de chasis optimizados para mellorar a eficiencia de combustible e as características de produtividade das máquinas:

• Ancho de vía: optimizado para a estabilidade durante as operacións de escavación
• Configuración de rodillos: Normalmente de 7 a 9 rodillos inferiores por lado dependendo da lonxitude da pista
• Rodillos portadores: 2 por lado para soporte da pista superior
• Cadea de orugas: selada e lubricada para unha vida útil prolongada

Os conxuntos de rodillos inferiores de CQCTRACK están deseñados para integrarse perfectamente con esta arquitectura, mantendo unha axeitada aliñación das vías e unha distribución da carga.

8.2 Aplicacións especiais de H11 e HS842

As manipuladoras de materiais da serie H11 e HS842 presentan desafíos únicos no chasis debido ás súas aplicacións especializadas:

• H11: Configuración de escavadora de servizo pesado que require unha maior capacidade de carga
• HS842: Aplicacións de manipulación de chatarra con maior risco de contaminación que requiren unha protección de selado superior

CQCTRACK aborda estes requisitos mediante a optimización da selección de materiais e unha validación mellorada do sistema de selado.

9. Conclusión: A proposta de valor de CQCTRACK para os sistemas de tren de rodaxe de Volvo

O conxunto de rolos inferiores de oruga VOLVO 14520148 / 14522943 / 14504091 / 5209256 / 485141 fabricado por CQCTRACK representa unha solución tecnicamente avanzada e rendible para compradores globais que buscan optimizar as súas estratexias de substitución do chasis das escavadoras Volvo. Os principais diferenciadores inclúen:

1. Autenticidade da fábrica de orixe: a capacidade de fabricación directa con control total do proceso garante unha calidade consistente e seguridade do subministro en todos os modelos Volvo.
2. Excelencia metalúrxica: A construción en aceiro de aliaxe forxado con tratamento térmico de precisión ofrece unha resistencia ao desgaste comparable aos compoñentes OEM de Volvo, con profundidades de carcasa documentadas de 8-12 mm e dureza superficial de HRC 52-58
3. Tecnoloxía de selado avanzada: os sistemas de selado de tripla protección con deseño adaptativo á presión prolongan a vida útil en contornas operativas severas típicas das aplicacións de Volvo en canteiras e construción.
4. Compatibilidade multimodelo: a validación de enxeñaría nas plataformas EC220D, EC240D, EC250D, H11, HS842 e C30 garante un axuste correcto independentemente da variación do modelo
5. Integración do marco de certificación CQC: os procesos de fabricación validados segundo os protocolos de certificación de calidade de China proporcionan trazabilidade documentada e garantía de calidade.
6. Preparación para a cadea de subministración global: a documentación completa de exportación, as opcións de envío flexibles e a atención ao cliente con capacidade de resposta facilitan as transaccións internacionais
7. Optimización de custos: os prezos directos de fábrica ofrecen aforros significativos (normalmente do 40 ao 60 %) en comparación coas alternativas OEM de Volvo sen comprometer a calidade nin o axuste.

Para profesionais de compras, distribuidores de equipos e xestores de frotas de todo o mundo, CQCTRACK ofrece unha alternativa fiable e tecnicamente verificada ás pezas orixinais de Volvo, respaldada pola experiencia en enxeñaría dun fabricante especializado de chasis con credenciais de certificación completas e décadas de experiencia colectiva en compoñentes de maquinaria pesada.

A métrica de valor definitiva para equipos pesados ​​(o custo por hora de funcionamento) optimízase mediante o compromiso de CQCTRACK coa excelencia na enxeñaría, a integridade dos materiais e a validación dos procesos. Ao elixir CQCTRACK como a súa fábrica de orixe para os compoñentes do chasis de Volvo, inviste en calidade documentada, rendemento verificado e unha vida útil prolongada para a súa valiosa frota de escavadoras Volvo.

10. Soporte técnico e asesoramento de enxeñaría

CQCTRACK mantén un equipo de soporte de enxeñería dedicado para aplicacións de chasis de Volvo, dispoñible para axudar con:

• Verificación específica do modelo: confirmación do número de peza correcto para intervalos específicos de números de serie da máquina
• Enxeñaría de aplicacións: Recomendacións para configuracións de servizo pesado ou severo
• Soporte de instalación: orientación técnica para un axuste e mantemento axeitados
• Análise de desgaste: avaliación de compoñentes avariados para identificar as causas raíz e optimizar futuras substitucións
• Enxeñaría personalizada: capacidades de OEM/ODM para requisitos especializados

Fabricante: Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. (CQCTRACK)
Localización das instalacións: Cidade de Quanzhou, provincia de Fujian, China
Consultas sobre produtos: Departamento de vendas internacionais
Soporte técnico: Equipo de enxeñaría (consultas de OEM/ODM benvidas)

Para obter prezos específicos, prazos de entrega actuais ou para solicitar certificados de proba de materiais e debuxos dimensionais, póñase en contacto directamente co equipo de vendas de CQCTRACK indicando o modelo da súa máquina Volvo, o número de serie e os requisitos das pezas.

Apéndice: Matriz de referencia cruzada de modelos e números de peza de Volvo

● = Aplicación principal | – = Non aplicable / Verificar compatibilidade

Palabras clave: VOLVO EC250D, EC240D, EC220D, H11, HS842, C30, 14520148, 14522943, 14504091, 5209256, 485141, Conxunto de rodillos inferiores da oruga,Pezas do tren de rodaxe da escavadora de orugas, CQCTRACK, Fábrica OEM de China, Fabricante de orixe, Rodillo de oruga de alta resistencia, Aceiro de aliaxe forxado, Templeo por indución, Selo frontal flotante, Rodamentos de rolos cónicos, Certificación CQC, Escavadora Volvo serie D, Pezas de desgaste do chasis, Comercio internacional, Compoñentes de maquinaria de construción

*Este documento técnico baséase nas especificacións de fabricación estándar de CQCTRACK e nos datos técnicos publicados para as Volvo EC220D/EC240D/EC250D. Aínda que se fixo todo o posible para garantir a precisión, as configuracións específicas do produto poden variar. Anímase aos compradores a verificar a compatibilidade utilizando o modelo e o número de serie da súa máquina antes de realizar o pedido. Os nomes e números de peza dos produtos Volvo utilízanse só con fins de referencia e non implican que os produtos CQCTRACK sexan pezas orixinais de Volvo. CQCTRACK é un fabricante independente de compoñentes de reposto de alta calidade. Copyright © 2026 Heli Machinery Manufacturing Co., Ltd. Todos os dereitos reservados. Este documento contén información confidencial e non se pode reproducir sen permiso por escrito.*